未來是否從雙執行長裡挑出董事長，張忠謀沒把話說死；對於在張忠謀心中，這兩位執行長的火候未到家，他們心底也明白。 如何脫穎而出，端看兩人在三、五年內，甚或十年內的表現；而這齣「後張忠謀時代」戲碼，考驗的不只是一位老人的心思、兩人情誼，更在於能否為台灣企業接班轉型樹立典範。 1974年時任中華民國經濟部部長的孫運璿決定從美國引進積體電路製造工業，在工業技術研究院成立「電子工業研究發展中心」（今的電子所），負責積體電路工業研發，由經濟部出資1000萬美元的RCA技術移轉計劃。 1986年時任行政院應用技術發展小組召集人李國鼎邀請時任美國通用儀器營運長的張忠謀回國擔任工業技術研究院院長，並由張忠謀帶領工研院與荷蘭飛利浦合作籌組一家半導體製造公司—台灣積體電路製造股份有限公司，由張忠謀出任首任台積電董事長。 在美國實境節目《誰是接班人》裡，節目最後房產大亨川普總會開除一名參賽者，並對著他說：「You’re 魏哲家簡介 fired.（你被開除了！）」但內斂的台積電董事長張忠謀，畢竟不是秀感十足的川普，這一幕，不會在台積電上演。 魏哲家簡介2023 雖然少了戲劇化的情節，台積電的接班大戲卻多了一分耐人尋味的期待。
先從「半導體為何變重要」說起，接著講述因地緣政治、新冠疫情、烏克蘭戰爭帶來生產力減少現象，進而引發全球積極自建半導體供應鏈現象；最後，以摩爾定律的減慢、設備及生產成本提高、地緣政治三大挑戰作結語。 除了上述魏哲家演說的兩大意義，《風傳媒》歸納這場演說有五大重點。 魏哲家出生于台湾南投县鹿谷乡，在小学时家里搬至台中[3]。 高中毕业于台湾省立台中第一高级中学，之后在国立交通大学获得电子工程学士学位、硕士学位，并前往美国耶鲁大学获得电机工程博士学位[4]。 魏哲家（C.C. Wei，1953年—[1]），出生于台湾南投县鹿谷乡，半导体企业家，中华民国工研院院士，专业经理人。
魏哲家簡介: 公開食譜，介紹漢餅演變史
魏哲家：客戶一定會找第二供應商，但假如贏了技術，自然最好的產品都會在台積電做，等到競爭者會做了，客戶才會跑過去（競爭者）；因此，台積電能做的就是持續拉大距離。 魏哲家的職業生涯始於德州儀器技術研發部門，歷任意法半導體邏輯暨SRAM技術開發資深經理、新加坡特許半導體公司（英語：Chartered Semiconductor Manufacturing）資深副總經理[5]，1998年進入台積電[6]。 魏哲家的职业生涯始于德州仪器技術研發部門，歷任意法半導體邏輯暨SRAM技術開發資深經理、新加坡特許半導體公司（英语：Chartered Semiconductor Manufacturing）資深副總經理[5]，1998年進入台積電[6]。 這樣的個性並沒有讓他不小心變成工具人（？），而是廣結善緣和大家都成為了好朋友。
- 「人類生活可以更安全、更便利，一切根源都在半導體，」台積電總裁魏哲家言談中的自信其來有自，而距離他從創辦人張忠謀手中接棒，才剛滿兩年。
- 於是，李立元致力創造這個世代的漢餅文化，並以文化、產品、人才三個面向的永續行動，來重塑舊振南的品牌形象。
- 截至 2020 年 12 月，台積電為台灣證券交易所發行量加權股價指數最大成份股。
- 如同張忠謀要對外傳達的，台積電的「一個太陽」，依然照耀著，即使有了兩位共同執行長，決策、運作方式都沒變。
- 至於台積電如何保護矽智財（IP）與技術細節，魏哲家說，台積電有一套程序，會保護所有客戶與自有的IP。
- 這樣的個性並沒有讓他不小心變成工具人（？），而是廣結善緣和大家都成為了好朋友。
- 若真要說兩人有什麼不同，大概就是魏哲家爽朗了些，劉德音則多了分內斂。
- 舊振南也因為師傅們多年的經驗智慧，發展出獨門作法，例如：鹹蛋黃要包在紅豆餡的底層，才能讓鹹蛋黃的油脂，經過烘烤後滲透到餅皮，吃起來更具風味。
而這位進入台積電23年，曾掌管8吋廠、主流技術事業群、業務發展部門的總裁沒讓大家失望，不但繼續帶領台積電穩坐晶圓製造龍頭寶座，更屢屢刷新營收、獲利紀錄。 但晶圓製造龍頭台積電幾乎不受外在的環境影響，2019年營收創下歷史新高，先進製程更是獨步全球。 「人類生活可以更安全、更便利，一切根源都在半導體，」台積電總裁魏哲家言談中的自信其來有自，而距離他從創辦人張忠謀手中接棒，才剛滿兩年。 「半導體是驅動未來科技世界的力量。」畢生奉獻半導體領域的魏哲家，正是因為這樣的相信，所以全心投入、不斷超越；也是因為這樣的相信，讓他有足夠的熱情與技術力，感染並說服客戶與台積電合作，一起轉動世界！ 「自駕車概念20年前就有，但當時為何做不到？這一切都跟半導體技術的推進有關。」兩年前，一位國際車廠的高層告訴魏哲家，他們投入自動駕駛已超過10年，但進展實在緩慢。 魏哲家後來知道，其實自駕車在行進中要不斷收集環境資訊，同時辨識是行人還是建築物、紙屑還是鳥獸。
魏哲家簡介: 公司治理表揚獎
（中央社記者張建中新竹14日電）英特爾（Intel）積極搶攻晶圓代工市場，台積電總裁魏哲家表示，台積電知道如何競爭。 本來掌管主流技術事業群的他，成功把8吋廠升級，搶攻指紋辨識、微機電、穿戴式及光感測元件及汽車電子晶片商機，帶來營收新動能。 魏哲家簡介 但從2009年到2012年間，張忠謀卻再把他調任到業務開發部門歷練。 一直到2012年初，台積電董座張忠謀宣布由蔣尚義、劉德音、魏哲家三人接任共同營運長，才讓這個名字浮出檯面。
但另一方面，它是高耗水、高耗電的產業，台積電一期已在台中市設置，一年要用掉台中市電力約15%，若再設置二期，一年約要用掉台中市23%，一、二期加起來約會用掉台中38%的電。 對於都審委員要求台積電新廠，未來應優先僱用興農球場的園藝、餐飲、清潔及桿弟等非技術員工，台積電當場承諾同意。 再者，由於地緣政治、COVID 到烏克蘭戰爭三件事一起發生，使生產力減少中（The Diminishing Productivities），原本所有政府、企業每年都會精進，但因為上述三件事，讓原本的生產力不自然了，半導體也因此變重要。 如今的車子，等於是有輪子的電腦（supercomputing with for wheels）。
魏哲家簡介: 第一，三因素使半導體變重要
深刻掌握台積電商業模式，進而淋漓盡致的發揮，魏哲家若不是有握雲拿霧的本事，如何從接班梯隊中脫穎而出？ 他打趣說，「如果要我開一堂課，談怎麼樣才能成為台積電CEO，講的一定不是事實，」對魏哲家來說，時代在變、對手在變，所有戰略都得因時制宜；但唯一不變的是，「保持好奇心、努力工作」始終是他得以不斷超越自我的職場初心。 魏哲家簡介 或許這就是那堂沒開的CEO課程中，難以傳授，卻最發人深省的一部份。 劉德音：台積電這20年來改變很多，即使生產製造、客戶信任也是挑戰，但最大挑戰還是在於繼續維持技術的優勢；不過，再講下去就洩漏機密了（笑）。 我們的策略就在於：技術、生產，以及客戶信任，這個策略我與馬克（劉德音）會執行到底。
- 總部位於新竹科學園區，主要廠房則分布於臺灣的新竹、臺中、臺南等科學園區。
- 從管生產的老手，成為業務一級戰將，也讓張忠謀看見他的靈活變通。
- 魏哲家後來知道，其實自駕車在行進中要不斷收集環境資訊，同時辨識是行人還是建築物、紙屑還是鳥獸。
- 2020年，台積電開始往歐洲與美國建造新工廠集，將赴美國亞利桑那州設廠，投入1000億元[16]。
- 2021 年 1 月 4 日，市值首次超越新台幣14兆元[41]；1 月 8 日，市值首次超越新台幣 15 兆元[42]；1 月 13 日，股價首度站上新台幣 600 元[43]；1 月 21 日，股價創盤中 679 元、收盤 673 元新高。
- 因此，張忠謀大舉增加研發投資，「差不多有三倍吧，這是很大的改變，資本支出從一年二十億美元到一百億美元，這是要有guts（膽識）、要有遠見的。」當時掌管台積電十二吋廠的劉德音，負責的是最先進的製程，感受最深，張忠謀一手主導的策略轉向，才讓台積電得以改頭換面。
- 例如，台積電第一座12吋廠正是在他手中完成，後來更曾接下先進技術事業群，要做別人沒做過的決定、定義新科技。
而當時市場研判是針對台積電，當時台積電的客戶群中有百分之十五是華為。 接受《今周刊》專訪當天，劉德音、魏哲家兩人不約而同地穿了同色西裝，連不打領帶都事先講好，一路從辦公室走來，談笑風生。 若真要說兩人有什麼不同，大概就是魏哲家爽朗了些，劉德音則多了分內斂。
魏哲家簡介: 00 台積電德設廠獲巨額補貼 競爭對手格芯揚言申訴
根据台積電公布的 2020 年度報告 20-F 文件，该公司最大股东为行政院國家發展基金管理会，持股比例 6.38%[28]。 20-F 文件注明该公司在美國花旗银行开设託管台積電存託憑證專戶，并有 5,321,575,398 股普通股（占 21.8%）在该账户中。 该存託憑證專戶仅为股票交易使用，并非美国花旗银行通过该账户持有台積電股份，并且非中華民國人士想要持有台積電的股份必須通过中華民國保管人（custodians）代持[28]。 2020年，台積電開始往歐洲與美國建造新工廠集，將赴美國亞利桑那州設廠，投入1000億元[16]。 創辦人張忠謀在4月份的一次演講中回應，強調台積電的成功與台灣人密不可分，更需要保住和重視台積電[17]。 2023年7月，位於新竹縣寶山鄉的台積電全球研發中心啟用。
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魏哲家簡介: 台積電德設廠獲巨額補貼 競爭對手格芯揚言申訴
台積電在德國設廠可望獲得高達50億歐元的補貼，引發同在當地設廠的競爭對手格芯不滿，認為將強化台積電主宰市場的地位，揚言將向歐盟提出申訴。 魏哲家表示，如果沒有科技進步，現在大家可能都還會待在家裡發抖，因為不知道病毒對人類的侵害。 魏哲家簡介 統計顯示，台積電大股東與內部人質設股票最高階級為副總與董事層級，先前較大質設張數為董事行政院國家發展基金管理會才有超過10萬張記錄，四次分別在2000年、2001年、2002年、2009年。
台積電在本地以外的第一站，是前往上海創辦的十廠，以百分之百子公司的方式持有，新晶圓廠也位於上海，同時是該公司總部。 2016年，台積電在中國的首座12吋大型晶圓廠正式在南京市宣布動工[9]，計畫2018年投產[10]。 近年，舊振南積極申請減少人工添加物的潔淨標章，藉認證標章保證食品安全。 目前舊振南已有19項產品獲得潔淨和雙潔淨標章，未來將擴增至30項產品以上。
魏哲家簡介: 製程數據化，經驗傳承人才
现任台积电副董事长兼总裁，于2018年6月5日台积电创办人张忠谋退休后接任[2]。 （中央社記者余曉涵台北27日電）台灣考駕照常被外界認為太簡單，甚至戲稱「雞腿換駕照」，不過根據公路總局統計，近5年汽車考照通過率僅63.67%，機車考照通過率更不到5成。 台南安平區日前發生21歲舞廳從業魏女子酒駕撞死女行人不幸憾事，魏女被依公共危險及過失致死罪嫌移送法辦，市長黃偉哲表示，對於魏姓女子酒駕撞死無辜市民，心裡感覺非常遺憾，也指示台南市警局加強酒駕防制，並要求在交通安全教育上更加大力道。 台南安平區23日上午發生酒駕撞死人車禍，21歲魏姓熱褲妹開著奧迪酒駕上路，行經健康三街左轉府平路口時，撞死走在路邊的58歲孫姓女子，魏女在事發後還將車禍現場PO到IG、狂飆三字經。
對台灣「觀眾」而言，這分期待不僅是台積電未來關係著台灣產業的前景，「兩位好友爭取同一位佳人青睞」的戲碼，其實也更貼近東方人偏愛的內心戲。 一個月前，張忠謀選擇劉德音與魏哲家作為接班人，成為台積電的共同執行長，他們兩位一同掌管市值高達二． 雙執行長制運轉了一個月，外界還看不出什麼端倪，倒是劉德音與魏哲家已充分展現好默契。 外界擔憂，雙執行長制會因為意見不合而導致雙頭馬車，最終走向毀滅的路途；對於這些疑慮，劉德音跟魏哲家都了然於胸，但也不急於辯解，畢竟時間會證明一切。 劉德音：半導體與其他硬體產業不一樣，每兩年技術就大換一次，這也是為何中國，或任何有錢有力的公司無法一下子就跳進來競爭，並改變產業秩序；因為摩爾定律使得持續投入研發的公司保有優勢，我們就是靠技術來競爭。
魏哲家簡介: 台灣積體電路製造
還有另外一個考慮的點是，以前魏哲家是負責監督台積電投資的中國工廠，會常常與基層人員接觸，就跟政治人物一樣，勤跑基層人氣比較旺，魏哲家在台積電基層擁有比較高的人氣。 對於這個需要常常跟下層下達指令、討論該如何執行計畫的總裁職位來說，溝通能力還有親和力是非常重要的，因此魏哲家會是比較適合的人選。 因此行動果決、圓融和藹的魏哲家會被認為比較適合擔任這個每天都要下很多決策的總裁位置，而思慮比較周延、冷靜敏銳的劉德音則適合擔任董事長來監督公司的決策。 3D感測技術是幹嘛的呢～就是大家現在都很愛玩的iPhone Face ID啦～當初章建中，也就是現在的高通技術部副總裁，到台積電對3D感測技術進行提案，大多數研發人員都認為跟目前業務沒什麼關聯，興趣缺缺的，就唯有魏哲家看見了它的前瞻性，立馬執行起來。 現在台積電就掌握了蘋果跟安卓系統都使用的Face ID技術。 究竟需要怎樣厲害的學經歷或是豐功偉業，才有機會當上台積電的總裁呢？
魏哲家院士為台灣積體電路製造股份有限公司（台積電）總裁，擁有半導體的科技專業與靈活的業務能力，負責台積電的整體經營策略與營運方針。 此前魏總裁先後擔任台積電主流技術事業資深副總經理、業務開發資深副總經理、執行副總經理暨共同營運長、總經理暨共同執行長等重要職位，實務經驗豐富。 在2019年全球半導體產業衰退12％的情形下，魏總裁領導的台積電業績仍逆勢成長，營收達1兆699億9,000萬元，創下歷史新高，於全球邏輯積體電路產業中持續保持領先地位。 魏總裁於國立交通大學電機工程學系取得學士、碩士，其後並於美國耶魯大學取得電機工程博士，長期投入半導體領域，曾任新加坡特許半導體公司技術資深副總經理、德州意法半導體公司邏輯暨SRAM技術開發資深經理。 1998年，魏總裁加入台積電，其後掌管主流技術事業群，善於發現成熟技術的新藍海，成功將八吋廠升級，搶攻指紋辨識、微機電、穿戴式及光感測元件及汽車電子晶片商機，為台積電帶來營收新動能。
魏哲家簡介: 院士名錄
魏哲家的口才非常好，把蘋果、高通等大客戶都伺候的服服貼貼，讓他們留在台積電，確保台積電在行動運算、智慧型手機都保有關鍵地位。 魏哲家明快果斷的決策能力也是另外一個令人讚不絕口的優點，許多台積電的新業務發展就是在魏哲家的帶領下進行。 他總是能很快的下達指令、執行任務，讓台積電得以把握先機，掌握住關鍵技術。 魏哲家認為是數位改革（digital transformation）主因，人類能進步，就是因為有知識累積，要把知識和經驗傳承下去，一定要有半導體、要有數位的轉換，而最近發生的AI、5G是一個重要的工具，那半導體是促進它發生的原因。 台灣交通近年不斷被國際詬病，甚至被稱為「行人地獄」，其中不少人認為駕照太容易拿到手是原因之一，甚至不少人會戲稱用雞腿換駕照。
