越來越大的物流需求，需要企業在車輛和人力上支出更多，而這消耗的每一分錢，最終都需要你我這樣的消費者買單。 想要省下這一大筆錢，與其盼著學會控制自己不去剁手，不如盼著新的科技革新。 「是不是丟得有點太用力了？」，馬斯克見測試出錯，又讓霍爾茲豪森再丟了一次金屬球，結果在後車窗打出另一個洞。 這下馬斯克只好自嘲「往好處想，球沒砸進車裡」，也允諾將再修復這項問題，結束這段急轉直下的測試意外。 為了讓續航力最大化，Tesla卡車有著非常流線的車頭造型，搭配低車高、平整化底盤與包覆式後輪，風阻係數僅0.36Cd，不只遠低於傳統卡車的0.65至0.7Cd，甚至比Bugatti Chiron的0.38Cd還低，完全不浪費任何一點動力。
據了解，在 UPS 之前，特斯拉就已收到來自沃爾瑪、車隊運營商 JB Hunt Transport Services 特斯拉卡車 和食品服務經銷商 Sysco Corp 等大公司的預訂卡車的訂單。 不僅如此，為了對抗溫室效應、減少碳排應運而生的電動車，因關鍵組件電動馬達與電池的搭載，讓其對於鋰、鈷與稀土的依賴更勝過往。 為了減少對於當前稀土主要開採供應國家—中國的高度依賴，許多國家更將開採目標轉移至擁有豐富礦藏的海洋。
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不過很顯然，為了讓一台電動化的 Class 8 大卡車可以達到令人信服的實用等級。 Tesla 不僅把自家 Semi 電動卡車的續航規格，訂在了約莫法定必須休息的合理續航時間間隔。 百聞不如一見，馬斯克介紹完貨卡的防彈性能後，隨即讓設計師霍爾茲豪森舉著大錘，測試車體在鐵鎚重擊下能否毫髮無傷。 不過可能是霍爾茲豪森在鎚擊測試中手下留情，稍後轉往車窗投擊測試時，霍爾茲豪森手上的實心金屬球竟在玻璃上，硬生生砸出了一個大洞，台下頓時爆出一陣笑聲。
- 一首歌的完成，需要樂曲旋律、歌詞點綴、以及曲風節奏等元素組成，往往仰賴大量人力時間創作。
- 不久的未來，我們的電動卡車 40 噸滿載下，續航能力可達 1 千公里。
- 除了現有轎車與休旅車款，電動車龍頭特斯拉（Tesla）在2017年公開的電動大卡車「Semi」，在讓客戶等待5年後，終於要進行第一次車輛交貨。
- 美國經濟復甦腳步將非常緩慢，美國聯準會預估，今年美國GDP將萎縮6.5%，失業率年底達9%左右；聯準會主席10號做出承諾，將盡一切努力支持美國經濟，把利率保持在將近零直到2022年。
- 最後，現場生成的歌詞置入到半製作完成的歌曲內，交由專業歌手CED、Jocelyn 9.4.0現場表演，唱出由兩千多位觀眾與AI一起共創的歌詞。
不過相信以較少額外意外行程的商業運送網來說，一旦接納這套系統，相信很快就能找到平衡，甚至調整讓職業駕駛可以找到最佳的電能貨運的最高效率行程規劃。 據特斯拉說法，Semi卡車的電能動力較柴油便宜約2.5倍，營運商可在使用的頭3年內，節約高達20萬美元的燃料費用，並且還具有軟端診斷、無線軟體以及更少的活動零組件；有效減少在服務中心維修保養的時間，而能在陸上運輸更多貨物。 而在關鍵的充電問題上，據稱只要充電30分鐘即可恢復超過70％的電池續航力。 特斯拉 2017 年首先推出 Semi 半掛式電動車，不過目前量產時程持續延遲，特斯拉表示，受到供應鏈問題和電池供給問題，Semi 電動卡車預期要到 2022 年才能開始生產。
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而特斯拉在2019年11月的發布會上首次公開展示Cybertruck原型車，它是一台外觀平整光滑，且造型獨特的角錐型銀色皮卡，集卡車的實用性和跑車的加速效能於一身。 原先計畫2年後就開始生產，不過因為Cybertruck的車身使用不銹鋼打造，再加上造型、焊接的成本昂貴且難度高，因此馬斯克便推遲了生產時間。 特斯拉 2017 年 11 月發表了半掛式電動卡車 Tesla Semi，這次特斯拉官網一樣提供了預購，預付訂金 5000 美元，預購價 15 萬美元。 據報導，特斯拉正在試圖說服卡車運輸社區建造一個價格適中且具有貨運能力的電動大卡車，從而和成本相對低廉且經過時間考驗的柴油卡車進行競爭。
2016年9月，央視報導的於2016年1月20日河北一起追尾事故中，駕駛員疑似在開啟自動駕駛功能後釀成事故，撞上掃路車，導致23歲的駕駛員高雅寧身亡，警方經車載視頻判定自動駕駛處於開啟狀態。 然而特斯拉公司拒不承認，後受害者家屬委託北京京都律師事務所提起訴訟，要求檢車，特斯拉以公司核心機密會暴露為由拒絕檢查，最終受害家屬自費律師費和20萬人民幣檢驗費，交由北京中機司法鑑定中心檢車，核心電腦數據攤開於陽光下時美國特斯拉總公司才承認當時處於自動駕駛狀態。 而訴訟過程中特斯拉採用全面抵制策略，律師在央視受訪時表示公司方「似乎並不想與提告方一起弄清楚車禍成因」。
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只見特斯拉卡車尾箱緩緩打開，一台紅色的超級跑車順勢而出，雖然聽不見引擎聲，但是那如雷般迅猛的速度足以把人震驚的目瞪口呆，比如我。 這才是特斯拉卡車想要表達的最大價值，在這種力量的驅動下，才會讓更多的人願意去試電動卡車，而非單純的因為外觀的炫酷或者是性能的超前。 特斯拉卡車2023 鑑於絕大多數物流業務購置的卡車都採用了貸款等金融服務，能夠節省下來的費用可以快速投入購置新的車輛擴大規模，或者是投入公司的其他業務。
不過 800 公里續航的 Semi 雖然通過測試，但僅 18 萬美元成本還是讓人很懷疑。 大多數分析師認為，就目前成本和重量，至少需要大改進鋰電池，或有新電池出現。 雖說這樣的紀錄，在綜合包括速度、開車方式、停留時間等不同使用情況，對於 Tesla Semi 而言算是極限，但據稱似乎傳統的大型卡車來說只能算是及格的成績 – 有的人認為應該至少可以達到單次充電 1,000 公里才叫做及格，因為有的美國職業駕駛似乎一天內會直接拼到這樣的數字。
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不過，不少小道消息指出 Cybertruck 概念過度前衛才是主因，堅持一體成形的 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼車體又酷又帥，實際上，在幾年前仍是難以實現的工程障礙。 好在，義大利製造廠 IDRA 推出了高達 9000 噸的沖壓設備才搞定這道難題，充分符合先說再做的新創精神。 以上都是口說，真正敲板定案的消息出現在 7 月 15 日，Tesla 公開第一輛 Cybertruck 離開德州超級工廠生產線的照片。 4 年過去了，終於確定交貨時間是 2023 年底，Cybertruck 再也不是只聞樓梯響不見人下來的空頭支票。 因為發表會現場可以體驗的時間有限，所以 Tesla 官方有提供一些車內車外的圖片；Cybertruck 前座和後座各有三個座位，可以提供 6 人乘坐。
視頻介紹了位於加利福尼亞州薩克拉門託（Sacramento）的百事電動車輛基地，其中包括21輛特斯拉半掛卡車和其他商用電動車輛。 FX168財經報社(北美)訊 作爲特斯拉半掛卡車的首個商業車隊業主，百事公司可謂處於獨特的位置，不僅能夠獲得關於這款全電動卡車的第一手信息，還能夠向製造商提供反饋意見。 百事公司表示，其電動卡車每天運行約12個小時，主要在每天不到100英里的範圍內進行飲料配送。 2021 年 11 月 NASDAQ 上市，市值立刻超越 GM、Ford，Rivian 無疑是 Tesla 最值得關注的未來勁敵。 已經量產問世的 Rivian R1T 電動皮卡搭載獨特的 4 馬達、四輪驅動，供應 105kWh、135kWh、180kWh 三種電池容量選擇，續航力 402~644km，售價 6.75~7.3 萬美金。 高階車型動力達 754匹/114.2kg.m、0~100km/h 加速 3 秒內搞定，拖曳力將近 5 噸，涉水深度 910mm，是注重實用、環保形象、接地氣的新創品牌。
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他還播放一部影片，展示Cybertruck能抵擋90手槍發射的子彈，顯示這輛皮卡車的安全程度。 而促成 Volvo Trucks 這項成就的是 Volvo Group 對於電動運輸解決方案不斷累積出來的專門技術。 其姊妹公司 Volvo Buses 從 2010 年起共售出了 4000 多輛電動巴士；用於 Volvo FL Electric 的推進與能源儲存技術則從一開始就經過了通盤的測試，並由 Volvo Trucks 在銷售、維修與零件供應的廣大網路予以支援。 附帶補充的是，雖然台灣對菲多利公司相當陌生，但該公司是包括樂事（Lays）洋芋片、多力多滋（Doritos）玉米片以及奇多（Cheetos）玉米棒的原廠，而在台製造販售則由百事台灣分公司負責。
2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。 2020年初，特斯拉宣布開啟「RoADRunner」動力電池自產計劃[34]。 2月，寧德時代新能源科技股份有限公司對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議，5月11日，特斯拉的電池供貨商寧德時代宣布對特斯拉供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，將向無鈷電池發展[34]。 2009年3月26日，特斯拉為全電動豪華車特斯拉 Model S揭幕，預期基礎價格為稅前57400美元，引發全世界電動車熱潮。 馬斯克表示用戶們可以期待明年的到來，因為除了Cybertruck，特斯拉還計劃在明年發布另一輛大型電動卡車Tesla Semi EV、Optimus人形機器人以及其他尚未透露的產品。 【時報-台北電】電動車龍頭特斯拉（Tesla）執行長穆斯克6日發推文宣布，特斯拉5年前發表的首款電動商用卡車Semi已進入量產，12月1日將交車給頭號客戶百事可樂（PepsiCo）。
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推特上有人以迪士尼重新設計、眼睛變大的「音速小子」（Sonic the Hedgehog）為例，自行重新設計新款電動卡車。 有人拿辛普森家庭（The Simpsons）的劇情，笑稱男主人辛普森（Homer Jay Simpson）參與了特斯拉卡車的製圖。 彭博科技（Bloomberg Technology）報導，新車發表會有關防碎玻璃的重要橋段，不在特斯拉原本的預期計畫中。 一首歌的完成，需要樂曲旋律、歌詞點綴、以及曲風節奏等元素組成，往往仰賴大量人力時間創作。 這時候，如果音樂產業能結合Gen AI，如同企業借助大型語言模型，縮短AI應用的開發時間與成本，將有助於改寫產業運作典範，釋放人力投入到更有價值或創造性事務。 Volvo 特斯拉卡車2023 FL Electric 系列中第一輛車款已經在 Volvo Trucks 的發源地哥德堡為客戶進行日常的作業。
- 如之前報導，特斯拉在今年 11 月發布了 Semi 卡車，預計在 2019 年該款卡車有望投入生產。
- Tesla 不僅把自家 Semi 電動卡車的續航規格，訂在了約莫法定必須休息的合理續航時間間隔。
- 在此趨勢下，不肖份子也開始利用數位平台進行犯罪活動，大眾對數據安全和隱私保護的高關注度更被凸顯。
- 根據外媒Electrek的追蹤報導，這款造型深具未來感的電動皮卡，目前已接到了大約 190 萬輛的預訂訂單。
- 未來百事可樂計劃在 2040 年達成 0 碳排目標，特斯拉 Semi Truck 將會是實現目標的關鍵因素。
- 生成完歌詞接著要設計單曲封面，同樣聚焦台灣小吃主題，AWS AI溝通師與DJ Dennis一起在Stable Diffusion進行生成。
- 這件事剛過去兩個多月，馬斯克再次用成績說話──刷新 Semi 續航里程。
吉利旗下商用車集團 Farizon Auto 瞄準國際市場，推出電動半掛式卡車 Homtruck，計劃 特斯拉卡車 2024 年問世，Farizon 執行長 Mike Fan 表示，該款電動卡車目標是全球市場，新車瞄準歐洲、南韓、日本和北美。 電池相關各廠目前雖然沒有自己的品牌，但仍能透過如Panasonic等日、美、歐品牌廠的代工機會切入商機，若台廠能持續提高效率，未來在電動車成長的趨勢之下，應有一定發展空間。 只不過，特斯拉股價愈瘋狂，其公司市值與市占率的「乖離程度」也就愈大，現階段看來，特斯拉市值已超過前10大傳統車廠的總和，但是特斯拉銷量占汽車總銷售量比率約只有3％；法人解讀，在這樣的誇張差距之下，對類股族群的帶動效果而言，未來想像空間的題材效應，將明顯強過實際基本面意義。 在特斯拉亮眼的表現之下，市場上也紛紛探究特斯拉股價10月一路暴漲的原因。
特斯拉卡車: 特斯拉 (公司)
目前百事可樂的 Semi Truck 車隊主要在已經完全電氣化、使用太陽能供電的加州沙加緬度工廠服務。 ▲特斯拉Cybertruck共有3車型，售價自39,900美元起，每輛訂金為100美元，目前光訂金就已超過5,000萬美元。 Atlis 特斯拉卡車 XT不但有優異的拖曳及載重能力，更是質感及科技兼具的純電皮卡，但是目前光芒都被特斯拉的Cybertruck搶走，或許加強行銷方式拓展品牌名聲也是滿重要的。
考慮換購電動車的你，就可照這個數字推算自己的通勤距離，跟每週需要的充電時數，不一定非要用功率最大的充電樁。 照目前發展情況來看，台灣明年會有三大快充體系，特斯拉、保時捷和 YES 特斯拉卡車2023 來電，前兩家車廠的快充服務如無意外，應該是維持自家車款限定，YES 來電則可能提供多種不同的快充規格，包含歐規 CCS 和日韓規格的 CHAdeMO。 雖然分成這麼多規格，但差別只在於插頭形式與功率大小，因此充電服務廠商就提出「全規格充電站」應對，台達電在歐洲就是提供這樣的產品，而台灣 YES 來電也是朝這個方向蓋快充站，能兼容不同廠牌的車種，自然吸引更多人使用。 鑒於全球晶片短缺以及疫情影響，未來這座工廠應該會先生產Model Y，等待穩定之後才會輪到Cybertruck，好消息是預定這輛車僅需台幣3,000元，而且可以全額退款，估計還是有不少準車主願意等待，究竟近期馬斯克是否會發布新消息，只能靜觀其變。 因此關鍵在於如何「環保」的從油轉電，減少整體碳足跡並維持環保價值，其中電池的生產、製造與回收過程，不僅需達到碳中和，並要減少對土地、空氣甚至海洋的污染。
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然而，百事公司的電氣化計劃經理Dejan Antunović指出，在薩克拉門託設施使用的21輛特斯拉半掛卡車中，有三輛是用於「長途」路線，這些路線的里程範圍從250英里到450英里不等。 顯然，特斯拉的超級充電器在這方面提供了巨大的幫助，有助於將停機時間最小化。 例如，特斯拉半掛卡車在充電20至30分鐘後，電量可以從5%～10％增加到95％。
回收部分， VOLVO 以「電池回收 0 廢料」為目標，承諾每顆電池的重生，與全球最大鋰電池回收工廠 UMICORE 合作，採用獨家熔爐與高溫冶煉技術，可以充分提煉舊電池中的貴金屬，如鋰、鎳、鈷、稀土、銅等原料，將電池所分解出的元件再利用，達成零廢料耗損。 2019年5月12日，一輛Model S在香港新蒲崗廣場停車場自燃，並一度傳出多次爆炸聲。 特斯拉表示，已與當局調查事故，暫時只發現車輛的少數電池模組受影響，電池組大多未有受損[82]。
特斯拉卡車: 馬斯克亂喊「股票下市」小摩提告求償44億元
住過的城市有高雄、台南、台北、紐澤西、紐約（依順序），喜歡透過閱讀、生活與旅行來觀察城市和人，因此設有專頁「蜜雅的第一世界問題集」。 且連 Trevor Milton 本人都已在公司 IPO 之時套現了 7,000 萬美元。 更驚人地指控 Nikola 振奮人心的半掛式卡車（semi-trailer truck）上路影片，完全為造假！ 該做空機構經過研究、佐以與 Nikola 前員工聯絡的簡訊證據，此影片的拍攝方式實際上僅僅是將無動力的 Nikola 電動卡車拖到小山頂上，再在該「卡車」順坡滑落的過程中進行拍攝。 根據其他媒體來源， Hindenburg 研究公司持有放空 Nikola 公司股票的部位，當股價下跌則可獲益。 但回顧過去紀錄，Hindenburg 研究公司在今（2020）年 3 月及 4 月各點名了 Predictive Technology Group 和 SCWorx Corp. 涉及不實陳述，這兩家公司的股票後來都被美國證管會勒令暫停交易。
雖然Cybertruck的售價已經公佈，但近期受到物價通膨導致原物料大漲，屆時正式販售的價格可能會有巨大改變。 不過無論如何都只希望特斯拉別再跳票，可以讓期待Cybertruck已久的粉絲真正拿到車輛。 就在日前，特斯拉剛剛公佈了電動半掛卡車的「預售價格」，其中兩款正規量產版本的電動卡車—續航分別為入門級的 300 英里和高配版的 500 英里，價格分別為 15 萬美元和 18 萬美元。
特斯拉卡車: 特斯拉Cybertruck真的要來了！馬斯克宣布：明年上市
自2020年10月15日起，特斯拉車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台幣浮動計價[63]。 2019年3月，特斯拉發布了充電峰值可達250kW的第三代超級充電樁V3 Supercharger[46]，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程[47]。 2020年1月7日在工廠交付典禮上，馬斯克宣布對外向一般大眾消費者交車，並且啟動中國製造Model Y項目。
