2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。 2016年2月，特斯拉獲得特斯拉.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu 特斯拉盤前2023 Grossman）於1992年註冊但未曾使用，改以特斯拉motors.com的域名替代 [15]。
他們抗議指出，馬斯克在自己狂賣股後，曾在今年10月表示，會適度讓公司回購股票，讓股價回穩。 但至今沒實現，只見他自己股票愈賣愈多，讓這些當年勇於存股的信徒們已快變「存骨」，氣憤不已。 特斯拉Autopilot 累積里程遠高於同行，但推出車款目前仍維持自動輔助駕駛Level 2等級，也就是駕駛仍得把手放在方向盤，以防系統發生意外仍隨時切換回手動模式，馬斯克也早在2021年就會達到全自動駕駛等級，但目標又推遲。 繼惠譽信評兩年前開始發行穩定幣監督報告，標普全球評級表示，今年6月起將跟進。 標普分析團隊指出，主要是穩定幣資產規模快速成長，且未來穩定幣可能是確保數位貨幣與法定貨幣間在價值上穩定性的重要工具，類似聯繫匯率制度。
特斯拉盤前: 數據疲緩解升息疑慮、輝達財報奏捷 亞股隨美股走高
表示連續 12 個月內的統計數據或最近 4 個季度數據。 終場指數上漲48點，以17164點作收，成交量3150億元。 觀察盤面變化，三大類股全面上漲，其中電子、傳產及金融分蝶上漲0.07%、0.78%及0.3%。 在次族群部份，以造紙、觀光及航運等表現，分別上漲3.63%、3.42%及2.99%。
Cox Automotive首席經濟學家Charlie Chesbrough表示，受全球供應鏈瓶頸影響，2021年下半年美國汽車銷售額預估創下10年來最低水準，2021年第四季更面臨下滑24%的慘況。 市調機構Gartner去年也指出，在晶片荒、電氣化、自駕系統等發展趨勢推動，導致前10大汽車OEM廠商在2025年前結束選擇自型設計晶片，藉此更了解並掌握產品供應鏈。 特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Evora為基礎的純電動跑車特斯拉 Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車[11]。 其跑車型號從0加速到60mph只需3.7秒，根據公司的環境測試，能量效率為Toyota Prius的兩倍。
特斯拉盤前: 特斯拉 (公司)
從2008年至2012年，特斯拉在31個國家銷售超過2250輛Roadsters[12]。 從2010年開始，特斯拉為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster[13]，並擴大銷售至澳大利亞，日本，香港和新加坡。 公司從2011年停止在美國市場為Roadster接受訂單。 特斯拉（英語：Tesla, Inc.），舊稱特斯拉汽車（英語：Tesla Motors），是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，並與Panasonic合作電池業務，產銷電動汽車、車載電腦（FSD系統），太陽能板及儲能設備與系統解決方案。 特斯拉是世界上最早的自動駕駛汽車生產商，至2018年，特斯拉汽車已經成為世界最暢銷充電式汽車公司。 〔財經頻道／綜合報導〕部分市場人士原預期，電動車廠特斯拉（Tesla）將在上週被納入標普500指數成份股，但結果卻不如預期，導致特斯拉股價在美國時間4日盤後一度重挫逾7%，並在今（8）日盤前重挫超過10%。
代工廠和碩3月也公告在墨西哥擴廠，取得墨西哥北部奇瓦瓦州（Chihuahua）華雷斯城（CiudadJuarez）的廠房使用權，但低調不願透露產品類別。 此外，日月光投控旗下環旭電子在墨西哥大型工業中心瓜達拉哈拉（Guadalajara）廠區也布局車用電子產品，新建第2工廠預計明年完工投產。 各方矚目的輝達（Nvidia）財報將在周三（23日）美股盤後揭曉，全球央行總裁年會的傑克森洞會議則於明日登場，美股開高。 特斯拉7月宣布，將把德國廠的產能擴充至一年100萬輛，但未提供時程表，也未評論該廠何時能把周產量拉抬到6,000輛。 2017年2月19日上午，中國廣東省廣州市一輛特斯拉Model X發生低速刮碰後起火爆炸，安全氣囊未開，碰撞發生後車門無法打開，造成司機重傷。 Solar Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。
特斯拉盤前: 分析師再喊恐怖天價 特斯拉盤前飆6％ 重回7字頭
這充分說明了股東們對馬斯克的發言已不再擁戴，沒因此回頭買股。 甚至不少網友直言，既然馬斯克股票回購可以不兌現，誰知道不續賣，是否又淪為風中的承諾？ 馬斯克在2022年1月，就花了26億多美元，入股Twitter這個負債累累的社群平台，4月則提議以430億美元收購，最終在10月完成。 由於該公司原來就有130億美元債務，算盤一撥，馬斯克光靠這陣子的持股變現，可能都還不夠用。
Huang曾向汽車零售商抱怨自動駕駛曾多次在同一地點轉向隔離帶。 [75]然而經過調查後發現，車禍喪命前，車主一邊使用特斯拉的部分自動駕駛系統，一邊玩手機電玩遊戲[76][77]。 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（特斯拉 Inc.）[27][28]，並進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。 除純電動車外，特斯拉也為其他汽車公司的電動車提供電池等的零件。 特斯拉盤前2023 2014年7月，特斯拉和松下合作，在美國建設鋰電池工廠（Giga Factory）以滿足自己的鋰電池需求，並降低鋰電池的成本[14]。
特斯拉盤前: 特斯拉股東會、電池日 馬斯克宣佈暫定9/15舉行
美國電動車商特斯拉（Tesla）近四年前發表首款電動皮卡Cybertruck引起轟動，卻遲遲未公布定價、規格與出貨時間。 當執行長馬斯克（Elon Musk）警告製造上面臨各種挑戰的內部文件被披露後衝擊股價下挫。 從去年底以來，特斯拉已在美國、中國大陸及其他市場數度降價，也提高折扣幅度和加強促銷以削減庫存，試圖抵禦競爭對手和經濟不確定性的衝擊。 廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。
分析師指出，高通膨及俄烏戰爭已讓股市烏雲密布，Fed的量化緊縮（QT）行動恐讓投資人信心再添打擊。 比特幣價格跌到3萬美元以下，加密幣發行市場疲弱，主流加密商Coinbase、Bitso凍結招聘甚至裁員10％以上；NFT市場交易自2月中旬開始大幅下降，SPAC（交易案件單季更減少了三分之一）。 根據外國媒體報導，Insider估算，到目前為止，蘋果、微軟、特斯拉和Meta的市值總計減少6,250億美元，換算新台幣約19.89兆元。 其中，蘋果市值減少3140億美元，下跌幅度最大；其次是特斯拉，下降了1,170億美元；微軟下降了1140億美元，Meta則減少了800億美元。 墨西哥資深官員3月初透露，特斯拉將斥資約50億美元（約新台幣1528億元），在墨西哥東北部新利昂州（Nuevo Leon）首府蒙特雷興建超級工廠，外資分析，這將是特斯拉首次在美國以外的美洲地區設廠。
特斯拉盤前: 特斯拉領跌、投資人靜待經濟數據 美股開低
BusinessInsider報導，美國電動車大廠特斯拉已下修德國廠的產量目標，7、8月的單周產量目標降到每周4,350輛，遠不如3月的5,000輛，且預料產量將進一步縮減。 2019年4月21日晚間，上海徐匯區一個小區地下車庫中，一輛白色Model S自燃，殃及周圍的其他兩輛轎車，整個地下車庫瀰漫著刺鼻氣味。 監控顯示，從車底冒出白煙到車輛被明火包圍的時間大約僅10秒。
聖路易聯準銀總裁布拉德（James Bullard）日前曾表示，如果有必要，不應排除升息 3 碼（75 基點）的可能，但這並非他原本預期。 聯準會（Fed）周三（20 日）公布的轄區經濟調查「褐皮書」顯示，雖然美國經濟從 2 月至 4 月初以溫和速度擴張，但企業受高通膨與勞力短缺的影響幾乎沒有緩解，此外再加上地緣政治情勢，讓未來經濟成長前景蒙上陰影。 《CNBC》知名財經主播克萊默（Jim Cramer）指出，今年不論特斯拉、Meta或蘋果等領跌的科技股，其實都是疫情時的勝利組，股價早就被捧到天高。 他不會怪罪股民選擇這些股票，只是會建議，2023年別再犯下同樣錯誤：就算再好的公司，股價不夠便宜都別撿。
特斯拉盤前: 特斯拉傳下修德國廠產量
王傳福更曾在6月股東會上樂觀預言，現在是快魚吃慢魚，非大魚吃小魚的時代。 截至台灣時間3日晚間7點05分，特斯拉股價盤前大漲73.55美元或6.96%、暫報1,130.33美元。 特斯拉盤前2023 美國聯準會（Fed）6月1日正式啟動縮表，要讓8.9兆美元的資產負債表瘦身。
新加坡散戶投資人廖凱原 (Leo KoGuan) 上周被披露是特斯拉第三大個人股東，他的身價在周一增為 121 億美元。 據了解，這位馬斯克狂粉共持有 631 萬股特斯拉股票和 182 萬口價內買權。 此前，特斯拉1月在全球調降售價，根據路透計算，Model Y在美國的價格從65,990美元降至52,990美元，降幅一口氣多達20%。 此外，隨著美國政府祭出新的7,500美元電動車聯邦抵稅優惠，特斯拉車款在美訂單激增。
特斯拉盤前: 中國開發商自救 廣東珠海「5折」賣房開第1槍
20多年前哪有什麼notebook，剛問世的時候很貴，一台要7萬多，雖然很重，但你會覺得說，你帶資料出去跟客人跟誰談事情很快，馬上可以打，這個是那時候廣達、英業達做出來的，所以他們這一批真的是台灣很強的。 電動車是未來汽車產業的主流，它是智能產業也是綠產業，所以全球都非常重視，未來從減碳到零碳的時代，所以是各國一定要發展的。 台積電法說提到第3季來自AI需求增加仍不能完全彌補當前庫存調整與經濟前景不佳的干擾，短線預期有失望賣壓，但預期下檔萬七將有撐，高檔震盪過後仍偏多看待。 持續建議可布局趨勢性類股，如AI及高速運算概念、網通及光通訊、汽車零組件及電動車、生技，搭配短期暑假商機的航空及遊戲等。
特斯拉公司從事全電動汽車、能源生產、和儲存系統的設計、開發、製造、和銷售。 能源生產和儲存部門包括固定式能源儲存產品和太陽能系統的設計、製造、安裝、銷售、和租賃，以及向客戶銷售其太陽能系統產生的電力。 Straubel、Elon Reeve Musk、Martin Eberhard和Marc Tarpenning於2003年7月1日創立，總部位於加州帕羅奧圖。
特斯拉盤前: 台灣
特斯拉 (TSLA-US) 周一 (1 日) 宣布，充電站開放計畫於荷蘭試辦，戴姆勒 (Daimler)、福斯 (Volkswagen) 等其他品牌電動車可於當地開始使用特斯拉的超級充電站，特斯拉期望藉由分享充電站促進電動車普及化。 方舟投資的最新交易記錄顯示，該公司旗下包括 ARKK 在內的 3 檔基金周一共賣出了 248,838 股 Coinbase 股票，按收盤價計算價值約 2626 萬美元。 該公司當天還賣出了 45,184 股特斯拉股票，價值約 1,312 萬美元。 英國的通膨退燒消息增強投資人的希望，央行貨幣緊縮周期即將結束，並表明全球債市投資人情緒出現轉變。
- 要特別留意的就是 Tesla 服裝中心採預約制，有事耽擱或塞車晚點到，Tesla 都還是會服務，但 Tesla 會優先服務準時的車主，所以不論是晚到或是太早到，現場的 Tesla 服務顧問會優先服務準時進廠的車主。
- 自2014年4月特斯拉在中國大陸建設了第1個超級充電站後[50]，特斯拉在中國大陸的超級充電站以年建設50-100座的速度鋪開[51][52][53][54][55]。
- 事實上，在特斯拉降價前，近期已有多家新能源車企降價促銷，新能源一輪小規模的“價格戰”再起。
- 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（特斯拉 Inc.）[27][28]，並進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。
- 路透指出，8月17日（含）以前登記在冊的特斯拉股東，將可獲得每股額外2股的股息，在8月24日盤後股票分割後，8月25日開盤時以分割後價格來交易。
- 特斯拉股價則在近日波動頻繁，該公司在8月將股票「1拆5」以利散戶進場，帶動其市值大漲，但特斯拉最大外部股東「巴美列捷福」（Baillie Gifford）卻將原有的特斯拉6.32%股票，減持至低於5%，又引發特斯拉股價在本月2日下跌。
2009年3月26日，特斯拉為全電動豪華車特斯拉 Model S揭幕，預期基礎價格為稅前57400美元，引發全世界電動車熱潮。 2010年起接手新聯合汽車製造公司的舊廠區，成為北美生產中心。 目前特斯拉快充網路在全球擁有超過 2.5 萬座超級充電站，其他汽車製造商也正在組成聯盟或投資新創公司，來建置自身的充電網路。 特斯拉表示，該計畫將在荷蘭開放 10 個充電站進行測試，當地非特斯拉電動車駕駛如今可以透過特斯拉的軟體使用超級充電站 (Superchargers)。 特斯拉用戶仍可繼續使用這些充電站，該公司將密切監測每個充電站的壅塞情況。 特斯拉股價在突破 1200 美元後，盤前回吐 5%，報 1148 美元。
特斯拉盤前: 馬斯克狂賣股，可能都用來救推特
在此之前包括 Alphabet(GOOGL-US)、亞馬遜 (AMZN-US) 與蘋果 (AAPL-US) 在內的科技巨頭由於在疫情間股價上漲獲利，近年來紛紛宣布股票分割計畫。 而 Autopilot 自動輔助駕駛是每款車都有配置的，這個系統基本上就是輔助類型的自駕系統，如果你嚮往的是 TESLA 的「全自動輔助駕駛」，你可以在車輛交付後另外購買，價格為 NT$222,000。 台灣應善用全球電動車蓬勃發展的趨勢，再發展另一次產業大革命。 台灣過去從收音機，然後電算機，到電視到monitor（顯示器），到PC（個人電腦），然後再到notebook（筆記型電腦），notebook是台灣發明的，台灣真的說最厲害的是notebook，我真的最佩服的是林百里。
曾經，馬斯克呼風喚雨，隨意發言都能讓特斯拉（Tesla）股價大漲。 然而，自從積極整治推特的風雨襲來，電動車霸主特斯拉被帶衰，一個月內股價就跌破三成，在2022一整年至今，截至23日盤後，股價更慘跌近七成。 Tesla 在每 2 年或每 40,000 公里的建議保養項目最多，也就是俗稱的大保養，包含前後懸吊扭力檢查、冷氣系統的軟體測試等等，雨刷算是耗材，要不要換就看個人。
特斯拉盤前: 服務
由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合特斯拉裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。 光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩著整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。 超硬玻璃和聚合物層複合材料可以吸收或轉移衝擊力，提升防撞表現和耐損程度。
此外，汽車部門還包括服務和其他業務，其中包括非保修售後車輛服務、二手車銷售、零售商品、其收購的子公司向第三方客戶的銷售以及車輛保險。 其能源生產和存儲部門包括太陽能發電和儲能產品的設計、製造、安裝、銷售和租賃以及相關服務和太陽能係統激勵的銷售。 其汽車產品包括Model 3、Model Y、Model S和Model X。 Powerwall和Megapack是其鋰離子電池儲能產品。 不過，據CNBC報導，「特斯拉矽谷俱樂部(Tesla Silicon Valley 特斯拉盤前 Club)」這個推特帳號，貼出的特斯拉股價漲勢圖，並指出感謝已經成為全球首富的馬斯克。 馬斯克表示感謝，但回應若是基於赫茲，他強調的雙方尚未簽署任何合約，並指出特斯拉的需求遠遠大於產能，因此只會與同樣的價格出售產品給赫茲，顯示特斯拉就算不賣車給赫茲，對於該公司營運前景也沒有影響。
2月，寧德時代新能源科技股份有限公司對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議，5月11日，特斯拉的電池供貨商寧德時代宣布對特斯拉供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，將向無鈷電池發展[34]。 如果這次股票順利分割，將會是特斯拉自 2020 年 8 特斯拉盤前2023 月進行「1 拆 5」以來最新的股票分割計劃，讓員工與投資人更容易持股。 美國10年期公債殖利率目前升至4.191%，上看去年11月來最高水準，對通膨的擔憂抑制美債需求。
特斯拉盤前: █ Tesla 價格多少？
特斯拉又有大動作，14日宣布中國大陸車款降價，即日起Model Y長續航版起售價從人民幣31.39萬元調整為29.99萬元，降價1.4萬元；Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，兩款車型均降價1.4萬元（約新台幣6萬元）。 特斯拉此次再度於中國降價，卻打擊投資者信心，中國汽車股隨大盤走低，特斯拉顯然也沒沾到好處。 花旗分析師Jeff Chung和Beatrice Lam等在報告中寫道，車企又打起了價格戰，市場猜測比亞迪可能很快進一步降價。 投資人押注美國利率水準未來仍將高於通膨率，美國10年期實質殖利率（經通膨調整後利率）在紐約14日早盤一度升破1.79%，達到2009年最高，DXY美元指數隨之轉強，盤中一度上揚0.4%，報103.243。 特斯拉盤前2023 雖然該業務占特斯拉整體營收貢獻小，但是成為潔淨能源大廠的重要一步，在2019年，當時還沒推出首款熱銷電動車ID.3、搶攻電動車市場的福斯汽車，便在旗下 Electrify America 充電站宣布採用特斯拉技術。 從拜登政府的2.3兆美元大基建計畫來看，將投入1800 億美元發展乾淨能源研究。
特斯拉盤前: 比台灣便宜逾三成 特斯拉在這國開賣Model Y 起價136萬
特斯拉執行長馬斯克在2016年宣布以26億美元收購太陽能發電公司SolarCity，當時引來股東極大反彈，但隨著近年來潔淨能源被重視，加上新上任的拜登政府力推該產業發展，特斯拉有機會跟著政策帶動營運動能。 隨投資人繼續評估最新一批美企財報，美股開盤前主要指數期貨走穩。 華爾街大行高盛 (GS-US) 盤前股價走跌，此前該行公布了在其執行長蘇德巍任內表現最差的一季財報。 接下來投資人將把目光放在周三美股盤後出爐的 Netflix(NFLX-US)、特斯拉 (TSLA-US) 上季財報。 特斯拉股價在美國時間4日盤後，因為未被納入標普500指數成份股而重挫，並又在今日盤前大跌超過10%。
