電動車可以說是時下的當紅炸子雞，根據交通部統計，截至2022年10月為止，全台共累計29,700多輛電動車掛牌。 全台電動車的銷售量今年預計挑戰20%市佔率，並於2030年預計達成30%的目標。 目前全台電動車掛牌數量最多的6個縣市依序為：台北市、台中市、新北市、桃園市、高雄市、台南市；而全台電動車充電樁目前累計約4,000多支，分佈數量仍以上述6個縣市為最多。 日月潭環潭充電座共有10座，分布於中興停車場、向山遊客中心、伊達邵遊客中心；除Tesla專車專用的充電座外，其餘均為飛宏科技所提供的通用型充電座。
政府已進行收費安排的準備工作、硬件和軟件升級等，以期約在2025年開始在政府停車場徵收電動車充電費。 地圖圖資從背景載入會需要一點時間，可以等到提示畫面結束後再開啟站點或重新點擊該站點圖示更新狀態，建議直接前往是因為目前位置與站點位置過近，為不必要的花費時間與電能的考量所提供的建議。 如果飯店沒有充電站，那請至少找一個有室內停車場的飯店，這樣白天停車時才不會因為高溫一直啟用「車廂過熱保護」而導致耗電；之後要踏上旅程時，再用 Tesla 內建的功能，或是 Plugshare 等 App 查詢目的地充電或超級充電站。 至於充電方面，如果趕時間的話，建議出門在外還是盡量找快充站點，也希望快充站點的佈建速度與密度能夠跟上全台電動車增加的數量，畢竟不是每位車主家中都能架設家用充電座，要解決里程焦慮除了延長續航力之外，充電速度也是影響用車便利性的一大關鍵。
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身為車主，在電動車充電的同時，是否也要記得讓我們身心充電？！ Lululemon 以健康生活的方式，滿足瑜伽、跑步、訓練等各種運動形式的熱汗和日常穿搭需求，為我們在生活中散發活力與精神能量... 大小適宜的停車空間、鄰近的電力來源、穩定的網路以及友善生活圈是打造友善充電環境的必要條件，歡迎透過下方連結表單，申請加入 EV PLUS 充電服務，我們將盡快與您聯繫，為您打造最適合您的充電服務！
ChargeSPOT希望能以『租借代替購買』，來降低傳統電池及線材在生產及銷售上所產生的資源浪費，以租借模式提高電池使用率，並將舊電池集中管理降低污染，推廣及建立環境永續發展的經營理念。 本網站內容，大多是洋叔叔在相關討論區上所收集來的經驗與爬文成果，當然也有相關車友所提供的經驗等。 而素材大部分為自行拍攝，或使用官方網站的素材，若認為有侵權疑慮，請來信告知，將會立即撤下。
附近充電站: 電動車主們的來電救星！Android Auto版Google 地圖「充電站」增5大功能
由於電動車支援快充、超充，而且以 EQC 來說，具備約 450 公里的續航里程足以提供電能儲備允許使用者在路途當中每次暫停都充電、補充一些里程。 有意安裝充電設施的電動車車主可向環保署的專責隊伍和服務熱線查詢，兩間電力公司也為電動車車主提供在其車位安裝充電設施的一條龍服務，包括實地視察、提供技術意見、檢查已安裝的充電裝置及接駁電源服務等。 中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有中速及快速的電動車充電站，其轄下的電動車充電站提供免費充電服務至到2022年底，繼續為電動車駕駛人士／車主提供免費充電服務，以配合政府推動電動車普及化的政策。 台中市政府多管齊下打造電動車友善環境，截至今年10月底，台中市電動汽車充電站587站，數量全國第一，電動機車充電站724站，數量全國第二。 環保局代理局長陳宏益指出，盼藉增加充電站，提升大眾使用電動車意願，搭配正在免費試營運的捷運綠線大眾運輸，全民一起改善空氣品質。 隨著電動車的普及，越來越多充電的需求浮現，除了電力不足的問題需要解決之外，充電樁也是問題之一！
若居家許可或社區可協議，使用自己的車位充電仍是最佳選擇。 隨著環保意識高漲以及工業技術的進步，近幾年國內的電動車逐漸普及，時常可以看見電動機車 附近充電站2023 Gogoro 或是電動汽車 Tesla 在街上奔馳著。 而無論是電動機車或是電動汽車，除了靜音、環保等特色之外，透過充電方式續能也與一般汽機車透過加油來提供動力的管道相當不同。 接下來就跟著貸鼠先生一起往下看，讓不論是對電動車有興趣的你，或是已經是電動車車主的你都能輕鬆了解電動車充電站的位置，以及充電的時長與費用。 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。
附近充電站: 特爾電力擁抱綠色金融 充電刷卡享10%現金回饋
＋ EV Today & EV Charging NewsEV 電動汽車與充電新聞：EV Today 附近充電站2023 是電動車與充電旅程的新聞服務，內建於宅電充電站地圖APP，豐富的電動汽車與充電站資訊，降低電動車主的里程焦慮。 宅電與DDCar合作，提供電動車主們每日 EV 電動生活和 EV Charging 充電站的新聞，運用 EV Today 的書籤功能，簡易的儲存與管理喜愛的電動車與充電站內容。 在搜尋充電站的同時，隨時查閱最新與分類的電動生活時事，以及來自車主們分享的充電旅程，除了能降低里程焦慮，也能方便管理充電站資訊，為後續的充電規劃準備。 【充電站資訊・車主社群】＋ Charging Check-in & Community充電站踩點與電動車主充電回報：電動車的車主參與回報，幫助社群完善精準的充電站與充電樁的使用狀態，分享充電時的經驗與場域對電動車的友善服務。
台灣目前的公共充電站，多規劃為「CCS1 + CHAdeMo」雙槍制，幾乎可以服務所有不同的電動車廠牌。 以 EQC 400 4MATIC 運動版的加速能力來說，已經是相當於 AMG GLC 43 4MATIC Coupé 的水準了，光是每年牌照稅、燃料稅的減免就是每年 元的節省，另外目前大部分公立停車場的充電樁也都還沒有開始收費，而且電動車的車位通常也是最好的停車格。 每年能夠節省下來的油錢依不同的使用里程，至少可以節省 6 萬至 12 萬。
附近充電站: 如何歸還 Qiosk 行動電源？
好充電體驗當然不只以上條件，任何符合電動車主需求或物超所值的規劃，都是充電服務商的終極目標。 另外，甲地借乙地還的彈性服務，這對於平時生活已經極其忙碌、需要更有效管理時間的民眾來說也相當貼心。 像是筆者工作經常要南北往返，若從台北要趕高鐵到高雄出差但出門後卻發現手機快沒電，就能直接在台北順路到 7-11 門市租一顆 Qiosk 行動電源。 在路途中就能為手機進行充電，當抵達高雄後手機電力大致也能充滿，此時只需尋找附近的門市就能直接歸還。
- ChargeSPOT 行動電源服務也有和很多業者配合，在台北 / 高雄 / 桃園捷運、新光三越、大遠百、誠品書店、屈臣氏、家樂福、85度C、威秀影城、LOUISA COFFEE、拿玻里、迷客夏、胖老爹、千葉火鍋、台北101、遊客服務中心等，也都有提供租借行動電源設備。
- 台灣各縣市公有停車場都已經慢慢地開始針對充電車位加裝地鎖、攝影機辨識車牌系統，如此一來，可以讓電動車停車收費充電，也可以讓燃油車或未充電的電動車，在停車的時候收差別費率；這種做法比起單純掛一個電動車專用的牌子在停車位上方，更有幫助。
- 易充站在港九新界都設有公眾充電站總數共419個，只供會員使用，而大部份為免費，部份則需要付費及預約。
- 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。
- 亦可預約上門汽車評估，專人會為你提供更精準報價，賣得更高價錢。
若想在充電時順便進行用品採買的話，可以於搜尋結果時，可更進一步地鎖定超商超市的店家類別，從中選擇有提供充電站服務的據點。 如此，即可在等候電動車進行充電時，順路完成用品採買的需求。 ChargeSPOT 是全球首家行動電源跨國租賃服務公司，服務起始於香港，截至2019年八月底 ChargeSPOT 已完成全球共三萬個租借點簽約，並穩定於台灣、日本、香港、泰國等國家地區提供服務。
附近充電站: 政府打算就電動車公共充電服務徵收費用嗎？
北基國際（8927）旗下三地能源子公司「特爾電力」去年完成環島建置後，今年在台南永康開設第31個站點。 落實綠色金融，與玉山銀行發行之數位e卡合作推出專屬優惠，鼓勵民眾多使用電動車，降低汙染。 台灣特斯拉截至今日已於台灣啟用 50 座站點、將近 300 支超級充電座，最新開放的「臺東─長濱跑者之家」、「臺南─善化生活飲料超級充電站」與「新北─滬尾藝文休閒園區超級充電站」等，補足了東部充電節點，也可以看出佈站策略從交通要道，延伸到重要景點的發展。
「星周快充」算是一家提供電動車充電服務的公司，而且積極不同縣市擴展快充電站，快充規格包含 CCS1（美系）、CCS2（歐系）、TPC（特斯拉）、CHAdeMO（日系）。 最大特色為只要有新的充站點啟用後，便會推出充電不用錢優惠活動，不過星舟沒有推出自家充電樁APP，主要是採用加入LINE官方帳號方式。 建議利用TOYOTA TAIWAN官網查詢附近停車場可用的公開充電站，驅車前往並告知停車場管理員(如有需要)以便使用充電專屬車位。 台灣目前慢充以J1772為主要規格，特殊規格的廠牌，透過轉接頭也可以通用。 像是特斯拉與可以使用一般公共停車場中的J1772充電樁；裕隆日產（Nissan）的 Leaf，也可以透過轉接，使用特斯拉的慢充站。 在台灣目前主流的慢充以SAE J1772為主要充電規格；而直流電快充規格常見的有歐美標準的CCS、日韓使用的CHAdeMO，以及Tesla自有規格TPC。
附近充電站: 資訊
雖然說車重不低，整整 2495 公斤，但因為扭力輸出相當大，而且不像燃油引擎要提高轉速才能拉高扭力和馬力輸出，所以時速 0 至100 公里的加速是相當驚人的 5.1 秒。 2023年起台電有新要求，家用充電設備1月起、商用充電設備7月起，所有充電設備都必須取得CNS的VPC證書（VPC自願性產品審驗），報竣時經台電確認才准許送電。 因此安裝任何充電設備前，一定要先向供應商或製造商確認是否取得VPC證書。 附近充電站 找好地點，要先透過地籍圖確定土地地目是否為建地或商業用地，再和地主談租金，簽約。
《U-CAR》汽車網站成立於 2000 年，長年關注全球汽車產業發展，擁有豐富先進車輛試駕使用經驗。 於 2019 年確認電動車科技已臻成熟，臺灣為位於副熱帶及熱帶氣候間的島國，氣溫條件有利於電池使用，國土大小及明確國界，讓臺灣成為最適合電動車發展的國家。 但臺灣市場仍缺乏電動車必須的充電基礎建設，因而於 2020 附近充電站2023 年投資設立旭電馳科研股份有限公司，致力於充電網路的建置與營運。 使用上的疑問是，原本應該出現長途旅程的選項變成「請稍後再嘗試」，一直點也沒有任何反應，所有遠的站點都是「請稍後再嘗試」，選一個附近的站點也只是「建議直接前往」，關掉重開也是這樣。 環保局指出，今年截至10月15日，已收到25家業者單位申請補助設置充電站，增設28站汽車、14站機車，共42站充電站。
附近充電站: 電動機車收到「驗車單」？
電動摩托車在印度蓬勃發展，也得歸功於政府政策的推波助瀾，為了配合國際綠能轉型的願景，印度官方也推出「加快電動載具普及與製作」的方案，投入超過12億美金在全國各地建立充電站，並補貼消費者購買電動車。 《CNN》報導，在印度電動車工廠產線中，工人正極力組裝各式零件，每90秒就能組裝完成一台電動摩托車。 電動摩托車製作執行長梅塔表示，在環團不斷要求減少都市空氣危害時，印度民眾對兩輪電動車的需求正不斷增加。 電動摩托車商梅塔表示，印度對電動摩托車的需求急遽上升，三年前每個月只能售出200台，至今已提升至15000台。 隨著印度龐大的人口基礎，加上中產階級數量增加，預計印度電動摩托車產業2030年能達到1000億美金的規模。 除了更友善電動車用戶外，Google Maps此次更新還新增「eco routed」節能路線建議，可透過建議路線減少碳排量。
根據政府的電動車普及化路線圖，香港將於2035年或以前停止登記燃油私家車。 再加上目前Mercedes-Benz EQC 的 5 年車輛保固、8 年或 16 萬公里電池保固、以及 5 年或 10 萬公里的車輛保養，還有 4 年保證 50% 車價的折舊保證，等於保障 4 年的折舊至多在每年 43.75 萬(以運動版試算)。 充電的流程大致上就是熄火停車、插入充電槍、充電樁付費開始充電。 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 (後簡稱 EQC 運動版) 是純電動車架構，由於車上搭配了 4 組電動馬達，因此變成全時四輪驅動方式，總計來到了 408 匹馬力，760 牛頓米(約合 77.50 公斤米) 的扭力。
附近充電站: 電動車充電樁常見問題
另外，結合導航路徑，若中途需要充電，Google Maps也會根據電池電量、預估消耗電能及當前交通路況提供最佳充電站位置。 目前這項功能已適用於內建Google系統的車款，如Volvo、Polestar、Cadillac等。 車友 Mowd 使用官方的 MAP API 抓取所有換電站資訊，並在Google Map上建立了所有站點的 Gogoro GoStation 圖層，這可以方便您在手機的Google Map上直接看到換電站位置，就可以規劃踩點路線。
- 在家裡充電：這應該是一般車主最常用的方式，回到家後，直接將愛車接上電源，充他個一整晚，明天上班時又是 100% 電力。
- 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
- 車友 Mowd 使用官方的 MAP API 抓取所有換電站資訊，並在Google Map上建立了所有站點的 Gogoro GoStation 圖層，這可以方便您在手機的Google Map上直接看到換電站位置，就可以規劃踩點路線。
- 2023年起台電有新要求，家用充電設備1月起、商用充電設備7月起，所有充電設備都必須取得CNS的VPC證書（VPC自願性產品審驗），報竣時經台電確認才准許送電。
- 目前台電公司對於電動車充電站的用電規範已相對明確，裝設上需以新設電表方式供電，因此社區在住戶車位建置充電樁時，需評估整體建置所需的成本、需求及規劃等議案，並經社區所有權人大量的研擬、討論及會議決議，一般需要 2-3 年的時間討論才能夠定案，耗...
- 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。
- 特爾電力在距離國三嘉義大林梅山交流道僅二公里處建置「嘉義梅山梅花站」，設置100kW 單樁二槍提供 CCS1 與 CCS2 快充，該站點距離梅山公園開車僅需4分鐘。
在超充站充電，為了保護電池，無論你的電力是剩下 10% 或 40%，要充到飽都需要 1.5 小時左右；但其實建議大家充到 80%、90% 就可以離開了，因為最後的 10% 電量會採用涓流充電，速度會很慢。 《U-POWER》認為超高速充電是電動車發展的關鍵，唯有完整的超高速充電網路布建，在短時間為車輛充飽電，方能解決里程焦慮，讓電動車具實用性，同時解決臺灣車位自有率低、家戶充電難以普及的問題。 旭電馳科研股份有限公司是臺灣最大專業汽車網站《U-CAR》旭傳科技股份有限公司所投資設立。
附近充電站: 充電樁大戰台廠拚智慧儲能快拆速修
最後， Qiosk 提供民眾便宜的收費價格、以租借代替購買的方式，讓生活可以更無負擔。 但如果家中無法 安裝充電樁，其實也可以利用快速充電器來幫車輛充電。 例如目前台灣賓士與華城電機合作位於內湖區的 30 千瓦快充、賓航賓士中和展示中心的 120 千瓦快充、以及未來中華賓士關渡展示中心的 120 千瓦快充都可以在很短的時間內幫 EQC 補充電力。
因電動車是高壓用電，關係到是否可向台電申請高壓用電，農業用地與水土保持地等就無法申請高壓用電，除非取得地方政府特別許可。 截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 根據車主 Atom 從台南到台中 160 附近充電站2023 公里的測試，大腳踩油門的話 1% 電大約跑 2.43 公里、正常巡航大約是 1% 電跑 3.5 公里、省電一點的話 1% 可以跑 4.5~5.7 公里左右。 若是在跑長途的路上沒電，特斯拉會提前告知你，你可以選擇先下交流道，在附近充個電之後再上路。 使用DC直流快充電量從48%充至80%約莫花了24分鐘，但過了80%以後充電功率會下降，如果要充滿電得花1小時又55分鍾。
附近充電站: 充電小tips!
為服務更多車主、提供足夠的充電設備，北基國際（8927）旗下三地能源子公司「特爾電力」積極在全台布局站點，本月於彰化市開設第35個站點。 為了提升觀光品質，埔里有限公司將在愛蘭交流道出口建置國際級觀光新地標「日月町複合商場」，而特爾電力及北基國際也將進駐，預計打造全台最美的充電站及加油站。 日前特爾電力與埔里有限公司完成合約簽署，預計明年第一季新站點將與商場同步開幕，讓電動車充電環島網絡更加完整，同時也替埔里社區整合發展及帶動地方創生盡一份心力。 特斯拉今日宣布台灣超級充電站正式達成「50 座」里程碑，將於 24 日起串聯全台 50 座超級充電站，舉辦「超充五十、暢行即時」慶祝活動。 將於 24、25 日兩天，於全台指定站點祭出高達 50% 的限時驚喜費率調整，邀請全台車主共襄盛舉。 有鑑於各車廠品牌推出的不同電動車款所使用的充電接頭也不盡然相同，因此，還可於Google 地圖進一步地去篩選充電站點場域所提供的接頭規格。
