低軌道，又稱低地球軌道（英語：Low Earth 低軌道 orbit），是指太空船距離地面高度較低的軌道。 由於低軌道衛星離地面較近，絕大多數對地觀測衛星、測地衛星、太空站以及一些新的通信衛星系統都採用低軌道。 低軌道，又稱低地球軌道（英語：Low Earth orbit），是指太空載具距離地面高度較低的軌道。 （中央社記者江明晏台北25日電）數位部今天宣布開放6GHz頻段供Wi-Fi 6E使用，中華電信表示，在既有HiNet光世代高速寬頻的基礎上，積極布局、建構Wi-Fi 6E網路環境，推動政府邁向大頻寬、高網速的政策，滿足民眾使用行動5G及固網寬頻聯網裝置的無線網路頻寬需求。
所以，大至每個智慧功能的細節設計、小至包覆材質的選用搭配，都是團隊反覆測試、驗證的結晶，一切都只為了讓 Pixsee Play 不只是攝影機，更是陪伴孩子的智慧互動玩具。 Pixsee App 的介面分類很清楚、使用設計也非常直覺，只要進入 Pixsee App 後點選左上角的「選單」，再點選「Pixsee 設定」，就能看到前文提到如哭聲偵測、區域偵測、縮時短片、語音偵測等豐富功能。 以爸媽最關心的智慧拍照功能為例，只要點選「縮時短片」的選項，打開「紀錄模式」，依照家庭的使用需求設定細節。 對嬰幼兒而言，外界的一切刺激與回饋，都形塑著他的經驗感受，成為養成人格特質的一部分。
低軌道: 台灣需要低軌衛星嗎？
SpaceX於2002年6月由創辦人Elon 低軌道2023 Musk成立，從事衛星產業營運，上至衛星設計/製造、火箭製造/發射服務，下至太空旅遊服務等，並於2015年提出Starlink計畫，共劃分為兩期三階段，共計將發射11,927顆LEO衛星；2019年底向ITU提出30,000顆LEO衛星頻段申請；迄今SpaceX規畫LEO衛星布局數量已近42,000顆。 或稱偏心軌道，顧名思義該軌道為橢圓形，有一端離地球較為接近，因此當衛星移動到近地點軌道位置時，其移動速度最快；而當衛星移動到最高點(即距離地球相對高的軌道位置)實則移動最慢，因此當衛星移動到最高點，可針對地球特定區域提供較長時間的傳輸、觀測等應用。 或稱地球赤道同步軌道，指地球赤道上方高度約35,800公里的軌道，在此軌道之衛星觀測約可涵蓋地球四成以上範圍，因此在此軌道上均勻布設三顆衛星，即可涵蓋觀測到全地球(除南北極高緯度區域外)，多數為通訊衛星用途。
- 不過，目前全球衛星發射覆蓋率僅15%，換句話說，如果真的被馬斯克押寶押中，預計2027年前總共需要發射1.2萬顆低軌道衛星，這個後續衛星設備採購商機相當驚人，未來發展的商機相當值得期待，因此沒有一個國際大廠敢忽視這個議題。
- 本文將從衛星通訊與5G整合的發展現狀，分析衛星5G融合的相關技術及產業發展趨勢，包括：3GPP標準討論的系統架構、Air Interface設計、基於軟體定義網路(SDN)/網路功能虛擬化(NFV)的網路虛擬化部署以及技術解決方案討論等；同時對整合時可能存在的問題進行探討，並提出潛在的關鍵技術解決方案；最後提出未來衛星與5G相整合的應用場景。
- 唐鳳表示，開放WiFi 6E將促進相關產業發展，如企業建置智慧工廠等創新應用，並進一步提升民眾對於創新科技的體驗，如支援AR（擴增實境）、VR（虛擬實境）等穿戴式娛樂裝置等。
- 指太空飛行器/衛星距離地球地面高度最低的軌道，一般低於2,000公里的近圓形軌道稱為低地球軌道，或稱近地軌道。
- 英國 Oneweb 公司，可說是 SpaceX 星鏈衛星網路檯面上最大勁敵，同名低軌通訊衛星計畫曾獲得日本軟銀大力注資、預計發射 650 顆衛星布建相關網路，且截至 2020 年 3 月已成功發射 74 顆。
- 國內而言，「台揚」為國內受惠低軌道衛星商機程度最高的公司，營收約有80%來自衛星通訊相關產品，主要客戶為歐美電信營運商、衛星頻道業者、系統整合商。
- 也因此，台灣電信業者目前關注低軌衛星技術的不僅有中華電信；遠傳電信也表示，該公司一直關注低軌衛星、6G 等新技術發展，台灣通訊網路環境成熟，擁有綿密的訊號涵蓋，遠傳也積極與政府合作，於山區持續優化通訊品質，低軌衛星則可以補足極偏遠山區、海上及高空等區域訊號涵蓋，遠傳對於與各國低軌衛星業者的合作都持開放態度。
- 整體而言，全球衛星產業帶來的商機龐大，同時也衍生出一些議題需要關注，包含資源配置、建置成本、星系組網、地面設備成本與採用率，以及永續發展等議題。
第四：火箭發射成本開始隨著「可重複利用」此一特性壓低，SpaceX 獵鷹火箭還能一次運送大量小型衛星進入低地軌道，大幅提升低軌通訊衛星星系佈署競爭力，事實上目前全球主要 4 大低軌通訊衛星計畫中，就以 SpaceX 的星鏈（Starlink）計畫遙遙領先。 當人們有了 5G 的技術之後，誰還會想要回去那個訊號斷斷續續、網速時好時壞的 3G 世代呢？ 誠如前文所述，低軌衛星供應鏈著實十分龐大，概念跨足各大零組件產業，是真的有本事能成為撼動市場的「大人物」，相關廠商若能抓準商機，並有效控制成本，想必未來將不可限量。 近期市場討論度極高的「低軌衛星」（Low Earth Orbit Satellite，縮寫 LEOS）可以分別用上文中兩種分類法來看 — 相較於其他高軌道、中軌道衛星，它是離我們最近的一種（高度在 1,500 公里左右或以下）；而又因為他的傳輸時延小，低軌衛星最廣的應用，正是屬於現在成長速度最快的「通訊衛星」範疇。
低軌道: 低軌道衛星的太空通訊競賽時代
楊欣倫認為，6G 需求指標大致上以增進 5G 需求指標為主，包括最高傳輸速度、使用者傳輸速度、區域容量、移動性、可靠度、延遲性、連接密度、電池，另外因為 6G 將帶來大量新的技術場景，而這些技術場景提出更高要求的定位服務，故 6G 更加強調位置正確性。 而 6G 的價值不僅是比 5G 更快速、更穩定，未來 6G 可想像是一個複合型的網路型態，結合陸空（包含固網、行網及衛星或高空基站等）提供全方位網路覆蓋，並透過 AI 技術，提供雙向數據分析、互動和即時反饋，將實現更真實細緻的延展實境（XR）等應用服務。 低軌道2023 目前政府逐漸重視衛星產業的發展，在產業研發獎措方案推行、學界法人支援規格與前端技術，同時與業界共同開發下，將有助於台灣衛星產業從特定單一產品的開發供應，走向整套系統開發的能量。
其中，SpaceX已獲得FCC核准，發射低軌道衛星4,425顆、超低軌道衛星7,518顆，將在2027年以前完成部署；而獲得日本軟銀投資的OneWeb，也計畫在未來幾年發射2,720顆衛星，並在2022年開始提供衛星通訊服務。 這項合作利用 Inmarsat 商用 GEO 衛星網路與聯發科的 NB-IoT 晶片，透過小幅度修正晶片與基地台，即可讓行動通信技術有效運用於 GEO。 Starlink 星鏈計畫第一階 LEO 衛星以 Ku/Ka 頻段為主，第二階段 VLEO（Very Low Earth Orbits）極低地球軌道則使用 V 頻段，並預計再申請 E 頻段使用，每一枚衛星承載量約為 15~20 Gbps，想像一下第一階段三千多顆第二階段七千多顆乃至於未來三萬多顆低軌道及及低軌道衛星傳輸的承載狀況。 以全球衛星產業產值預估2020年約2,937億美元，預估五年產值總成長8.3%，至2024年全球總衛星產值可望達3,181億美元。 因應全球主要衛星營運商如SpaceX、OneWeb等申請布建低軌衛星(LEO)計畫，預估七年內需批次發射達申請之50%衛星數量，而在14年內完成100%衛星發射。
低軌道: 低軌道衛星 6G 商 AERKOMM 申請在台服務
由於低軌道衛星距離地球僅有幾百公里距離，所以相較其他兩者衛星的傳輸延遲性更小，因此被視為解決5G行動通訊死角問題的最佳方案。 換句話說，未來的智慧手機在沒有4G或是5G訊號的地方，可以自動切換成低軌道衛星通訊，達到資訊不漏接的理想。 目前擁有低軌道衛星 6G 網路服務的 AERKOMM 專精研發 6G 相關系統，並提供機上、郵輪、高鐵、車用、離島、深山、個人之娛樂系統及上網服務的公司，總部座落於加州矽谷，是全球第一家推出同步相容於低軌道衛星 (LEO)及同步軌道衛星 (GEO)之pre-6G 通訊系統，上網速度可輕易達到 1.2Gbps 以上，正式營運後挑戰 2Gbps。 AERKOMM 與加拿大國營之世界第二大衛星公司 Telesat 合作提供 Ka 頻段及 V 頻段的低軌道衛星(LEO)全球通訊覆蓋。 我國在衛星產業四項次產業領域中，衛星服務與衛星發射次領域尚不具備全球營運及相關的資本與技術條件，惟衛星服務與國際業者有競合關係，我國既有「衛星固定通信業務」業者可嘗試尋求業務發展合作可能性，各該監理規範則詳本文前章節說明。
二來因應3GPP R-17規畫下，下世代通訊將納入非地面網路(Non-terrestrial Networks, NTN)即衛星通訊整合於行動網路架構的應用，並基於衛星通訊提供廣域覆蓋、低干擾、傳輸低延遲等特性，預計其應用重點包含支援現有行動網路難以覆蓋的區域，如偏遠山區、海上、空中等區域的聯網服務。 不過，目前全球衛星發射覆蓋率僅15%，換句話說，如果真的被馬斯克押寶押中，預計2027年前總共需要發射1.2萬顆低軌道衛星，這個後續衛星設備採購商機相當驚人，未來發展的商機相當值得期待，因此沒有一個國際大廠敢忽視這個議題。 對於下半年營運展望，昇達科表示，全球低軌衛星產業的發展、美國近期公布寬頻網路基礎建設計畫，以及台灣研發B5G低軌通訊衛星與今年啟動的合成孔徑雷達衛星「福衛9號」等，昇達科皆參與其中。
低軌道: 衛星製造發射成本壓低至過去五分之一
ITU 也提出了衛星通信與地面 5G 行動通信融合問題提出 低軌道 4 種應用情境，包括中繼到站、社區回傳、移動中通訊及多播，總體而言，5G 行動通信與衛星通信的互通互連融合發展，針對行動通信的痛點，衛星通信先天優勢是超越地形與距離的廣域覆蓋，但終端和資費昂貴，兩者結合既能實現無縫覆蓋，亦為提供大眾化通訊手段之整合。 有別GEO地面接收設備(如碟型天線)的低成本(50美金)，有利於提高家戶滲透率；LEO地面設備為了與快速移動的LEO衛星維持連結，無縫轉換追蹤星系間的衛星個體，而適用平板式相位陣列天線作為解決方案，然目前無論是企業用或消費用的產品成本仍昂貴，距離營運商規畫低於300美元的目標價仍有精進空間。 因應LEO衛星星系帶起衛星寬頻商機，未來可預見將帶動地面端的網路設備與消費性設備的成長，不僅需求規模擴大，同時也將帶出高頻段(如Q/V Band)接收或適用於追蹤接收星系中多顆LEO衛星的相位陣列天線之設備需求有所成長。
同時，該規定將於2021年1月1日啟用生效，若持有計畫之在軌衛星壽命(7年)在2021年元旦前到期，則該計畫以2021年元旦作為計算起始日；否則將以衛星網路7年之壽命期作為里程碑之起始日。 該規定下之衛星星系計畫需在7年內完成，細部規定在2年內啟用10%的星系計畫數量，5年內達成50%，7年內完成計畫內全數在軌衛星數量部署。 否則將依實際在軌衛星數量進行相對應規模的縮減，避免衛星頻譜資源被占用。
低軌道: 全球最大電池交換網能否吸引機車族轉投乾淨能源？
市場估計，目前全球商業化衛星數量約1,700~1,800顆，未來十年內將成長至1.7~1.8萬顆；而前端設備市場規模，將從2015年40億美元，成長至2020年70億美元、2026年250億美元，年複合成長率超過20%。 整體而言，台灣產業不論是在網通或是衛星產業，都已經奠定良好的利基，加入B5G非地面通訊技術，除跨領域整合外，更可提早布局B5G/6G產業供應鏈，帶動產業升級。 設計適用於NTN場景的換手程序將能有助於解決大量終端裝置同時間換手的需求。 另一方面，後端閘道器也可能隨著衛星移動而更換，如何同時考量前端與後端的換手需求，來降低換手訊號負擔將是一大挑戰(圖4)。 考量到衛星的涵蓋範圍較大，因此一個小區衛星可能可以服務非常大量的終端裝置。
在低軌衛星自SpaceX引領話題後，亦帶動更多衛星營運商相繼遞件發射衛星，據此，TrendForce預估至2022年全球衛星市場產值將達到2,950億美元，年成長率達3.3％。 其中，衛星服務可再細拆，以2019年營收為例，消費端的衛星電視(DBS/DTH)為920億美元(年成長率-2%)、衛星廣播62億美元(7%)、衛星寬頻28億美元(17%)，企業端則為固網服務177億美元(年成長率-1%)、行動網路服務20億美元(-51%)、遙測服務23億美元(10%)。 整體衛星服務近年來仍以衛星電視為主，然若納入未來LEO衛星星系規畫，將可望帶動衛星寬頻需求成長趨勢，一來就目前規畫推動LEO衛星星系的主要營運商，大多鎖定主要應用服務為衛星寬頻，加上衛星寬頻費用逐漸降低，對於網路服務全區覆蓋的推動與提供高速低延遲的網路服務有其競爭力。 由於回收火箭大幅減少發射成本，和 10 年前相比，現在衛星製造發射成本整整壓低至過去的五分之一，因此需要靠大量覆蓋的低軌通訊衛星星系不再是難事，至少 SpaceX 正在證明它一步步解決這問題；而和高軌通訊衛星相比，低軌通訊衛星因距離地表較近，具有低傳輸延遲性、低傳輸能量強度等優勢，只要等衛星星系建置完成，一個高速低延遲的衛星網路將能為不方便部署有限光纖的偏遠地區用戶提供上網服務。 惟系統容量及傳輸設計確實是一個難題，5G 將建設 2-3 倍於 4G 基地台的數量以服務後匯流寬頻網路需求，從衛星通信角度來看，要提升系統容量意味著要增加衛星數量，以星鏈計畫每顆衛星承載量大約為 Gbps，預計發射上萬顆，在頻率資源稀缺之限制下，即使新進低軌道通信衛星業者已大大降低了發射衛星的成本與門檻，各家成千上萬低軌道衛星在空中，既擁擠有可能因為傳輸網路設計造成衛星系統癱瘓，這是有待驗進一步克服的問題。
低軌道: 【Nicole 數位經濟專欄】衛星通信和 5G、6G 的互補與融合：低軌道衛星通信服務與相關產業
特別是在LEO布建場景中，衛星可能在固定軌道上移動，造成大量終端裝置非必要且經常性的換手需求，這將造成大量的換手訊號負擔。 低軌道2023 對於LEO NTN，移動管理程序需要別加強考慮衛星移動軌道所造成的影響，例如量測的有效性(Measurement Validity)、終端裝置移動性、移動方向、快速變化且較長的傳輸延遲、動態變化的相鄰小區集合(Neighbor Cell Set)。 基於600公里的LEO衛星的系統中，服務衛星或波束會以7.56km/s的速度高速移動，因此必須快速執行從一個波束到下一個波束，或從一個衛星到下一個衛星的切換過程，否則UE可能無法有效的使用目標波束或衛星資源，進而造成資料遺失。 不過，萬通投顧分析師廖偉廷則保守表示，低軌道衛星概念股恐需要長時間觀察，目前進場算是追高，他建議，投資人進場前，除了檢視營收，還可以觀察公司的「現金流量表」，並且他認為低軌道衛星佈局，「最好是有大廠入股的公司才能投資」，例如聯茂電子（6213）。 低軌道 透過公司系統的最佳化分析，產品是否適用或替換都能被檢測出來，減少可能的資源浪費。 再進一步配合西門子的軟硬體，即能把產品的生命週期優化，往永續發展的目標前進。
西門子數位工業在資安與永續議題上，提供客戶通盤觀念到具體執行的解決方案。 客戶的疑難雜症，由客戶服務部門負責排除，甚至還提供客戶 0800 的電話諮詢，第一線解決問題。 加上西門子也在發展充電設施，讓他更加理解到，每個人的綠能實際行動，其實有改善整個環境的影響力。 他相信，只要越多人使用（如電動車此類裝備），社會上會需要更多的再生能源；持續進行，就能改變整個生態系統，改變工業發電帶來的污染目前佔全世界發電一半以上的現況。 外部因應永續議題在全球各地的發酵，許多客戶都像西門子提出自己企業內部的改變需求。 西門子提供完善的數位軟體管理平台，縮短客戶在節能減碳數據應用的過渡期，更能監視並分析廠房人員的操作習慣與狀態，透過這些收集的數據，由內至外提升設備的節能與人員的效率。
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當市場未來的商機很大已是市場共識，那剩下的關鍵，就在於如何降低成本以提高毛利率了。 觀察現行各大廠商在做的 cost down 策略，主要有兩大走向 — 要不我一顆火箭搭載多一點衛星（降低每顆衛星發射成本）、要不我盡可能讓發射出去的火箭可以再回來進行下一次任務（降低每次火箭發射成本）。 此外，5G 對於移動的連結性可以達到 500 公里/小時，這已經可以滿足台灣高鐵目前開到最快速時的網路連接需求；不過如果到了 6G 時代，該網路技術的移動連結性則可以更進一步地達到 1,000公里/小時。 至於低軌衛星則是可提供不受地形限制的大範圍覆蓋，補足行動通訊涵蓋死角。
- 一名熟悉通訊產業的人士就說，十九世紀最偉大的發明是電，二十世紀最偉大的發明是網際網路和半導體，二十一世紀頭二十年給人類帶來最大科技突破的是人工智慧和無線通訊，下一個二十年我們將會發現，6G 衛星通訊是開啟人類太空世代的轉捩點。
- 西門子數位工業提供全面性的服務，不只是資安，更包含永續 ESG 的推進。
- 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。
- 西門子也鼓勵內部每個人提供各種減碳發想，以「創新孵化器」的概念，找到更多永續的可能性。
- 新興衛星運營商如SpaceX、OneWeb和Telesat，計畫在未來幾年內大量發射衛星，向全球提供衛星通訊服務。
- 除了家事幫手，這些技術也應用在育兒照護，搭配即時傳輸、錄影、遠端語音等功能，育兒好物「寶寶攝影機」就此誕生，造福了不少工作家庭兩頭燒的新手爸媽。
由於衛星星系單一個體在區域地面接收站提供的服務時間有限，因此對衛星間通訊、系統管理、自主防碰撞、以及地面端如何追蹤與接收系統與元件(如相位陣列天線)等技術將成挑戰。 同時，根據ITU世界無線通訊大會(WRC-19)對非對地靜止衛星系統(Non-geostationary satellite system, NGSO)星系之監管規定，及規定在一定時間階段必須完成一定比例在軌衛星數量的要求(視為里程碑)，以杜絕以往衛星星系頻段申請後只需發射一顆即可維持原發放之衛星頻譜的問題，並且僅適用於申請頻段為Ku/Ka/V頻段之NGSO星系計畫。 昇達科強調，該公司營運受惠於低軌衛星產業及5G建設趨勢不變，高效能之通訊產業發展及基礎建設之佈建更是各國產業升級及國家經濟發展之關鍵，此等種種均有助於主要客戶對於昇達科旗下微波/毫米波元件等需求增溫與驅動持續發酵的前景。 和SpaceX、亞馬遜等衛星網路 Ku 頻段供應商不同的是，AERKOMM 就像是在大量蓋好的公路上，提供載客服務的客運公司。 目前全球低軌道衛星暴增 45 倍，馬斯克的 SpaceX 預計發射 42,000 顆（微型衛星）、加拿大的 Telesat 預計發射 220 顆（大型衛星）、貝佐斯的 BlueOrigin 預計發射 3,236 顆(小型衛星)。
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除了 Pixsee Play 的可愛外型之外，還有三位造型療癒的「Pixsee Friends動物夥伴布偶」，每位 Pixsee Friend 都擁有獨特的音樂歌單。 只要寶寶對著攝影鏡頭揮動布偶，Pixsee Play 就會自動播放由兒童音樂專家精選的「心情補給歌單」，回應寶寶探索世界的行動。 星鏈計劃2023年將其覆蓋範圍進一步擴展到非洲、南美洲和亞洲 - 世界上互聯網覆蓋率更不穩定的地區。
2017年衛星行業、電信運營商、高校等機構聯合成立了SaT5G(Satellite and Terrestrial Network for 5G)聯盟，正在通過一系列的研發和實驗摸索衛星通訊和5G無縫整合的最佳方案，並將在歐洲進行試用。 2018年國際電信聯盟(ITU)成立了Network2030研究組，探索6G的網路需求，衛星地面網路融合是其中一個重要方向。 2018年通訊標準化組織3GPP通過了NTN的解決方案和路線圖，涉及不同軌道或平台類型的衛星，為5G與衛星的融合發展鋪平了道路。 一方面將促使衛星與地面網路融合合作，以便為5G服務提供所需的關鍵性能，例如全球覆蓋和移動性、服務普遍性以及整體網路可靠性和安全性；另一方面衛星可以從先進的5G能力中受益，透過3GPP標準的應用來降低終端開發、部署和運營成本，衛星網際網路在5G時代迎來了重大的戰略發展機遇期。 新興衛星運營商如SpaceX、OneWeb和Telesat，計畫在未來幾年內大量發射衛星，向全球提供衛星通訊服務。
低軌道: 低軌道
如果傳輸時延超過 0.5 秒，就會開始使人通話品質有感降低，而低軌衛星能做到什麼樣的通訊品質呢？ — 它的傳輸時延可以有效控制在約 20 毫秒 （ 0.02 秒）或以下。 而伴隨 5Ｇ 技術的蓬勃發展，通訊需求量／品質要求日以遽增已是必然；甚至若未來的 6G 若真的發展起來，比 5G 更快速、更穩定、更大傳輸量的需求也將成為有效支撐低軌衛星產業的一大終端應用。 中華電今天發布新聞稿表示，數位發展部稍早公告開放6GHz新頻段，將現有Wi-Fi 6無線頻段擴展至6GHz頻段，提供更大頻寬、更低的延遲速率及降低干擾，搭配高速雙向固網寬頻服務，將大幅提升資料傳輸速度，可望帶動國內電競、虛擬實境（VR）、擴增實境（AR）、高畫質的影音、視訊直播及雲端服務等應用發展，也為國內高網速、低延遲的無線飆網環境邁向一大步。 楊欣倫解釋，低軌衛星的覆蓋率雖然不比過去傳統的同步衛星來得廣，但是已經比地面上的基地台廣泛許多；如果依照全球人口來看，目前地球上還有 35 億人沒有受到網路的覆蓋。 未來LEO衛星星系達到全球組網，將面臨衛星本體反射陽光之光害議題，如Iridium Flares，將對星體觀測研究造成影響，衍生發展低反射率的材料商機；由於小型LEO衛星生命週期短，將產生太空垃圾議題，對此部分業者提出返回地球回收的解決方案。
