台灣輪胎品牌2023全攻略!(持續更新)

Posted by Tim on October 15, 2018

台灣輪胎品牌

詳細介紹:貴州輪胎始建於1958年,目前主要專注於橡膠產品的研發和銷售,以輪胎作為主營系列,成為了一家大型國家企業。 2023 BMW台北汎德駕馭樂趣體驗營於7/14-15在新北市樹林區舉行,為車主們提供一個獨特的機會,近距離體驗最新、最先進的汽車技術和設計。 除了駕馭體驗外,瑪吉斯也提供一系列輪胎教育訓練活動,讓參與者更深入了解輪胎知識與安全。 近期推出幾款新花紋,號稱表現不錯可以急追米其林的花紋(但是這年頭號稱 跟米其林差不多的廠牌太多了,畢竟只有領先者才會被到處拿去比較)但是回歸來講,不論過度行銷的部分,輪胎的品質也有一定的水準。

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希望你在看完這片文章後,可以更加了解如何選擇汽車輪胎,並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 詳細介紹:風神輪胎是我國大型輪胎製造商,一直專注於汽車用品的設計和生產,其輪胎規格更是多達400種以上,其中比較受歡迎的系列有汽車、特種、農用和軍用等等。 詳細介紹:建大橡膠工業一直是秉持著“品質與誠信”的服務理念對待顧客,也是憑此在競爭激烈的市場上獲得了輝煌的業績,成為了國產輪胎品牌中的代表者。 值得一提的是,前5名名次不變,而倍耐力則超越韓固輪胎提升至第6,來自大陸的中策橡膠也擠下橫濱輪胎,至於台灣的Maxxis瑪吉斯/正新則維持第10名,領先TOYO東洋輪胎。 《Tire Business》也指出,前10名銷售額共達1070億,佔總輪胎市場的61%,同時今年也比2020年成長13%。

台灣輪胎品牌: 【PIRELLI 倍耐力】ROSSO 里程/效率 汽車輪胎 一入組 225/45/17(安托華)

有幸參加過前年 去年兩次海外Formula 4試駕,這對愛開車的人真的是一生值得去體驗一次的。 輪胎爆胎考驗駕駛的反應能力,爆胎當下須立即做出反應、針對輪胎採取應急處置外,應注意道路安全,日常也須注意輪胎保養並維持良好駕駛習慣,減少輪胎爆胎風險。 第 6 至第 8 名同樣也沒有大變化,依序為 Pirelli 倍耐力輪胎的 15 億美元,Hankook 韓泰輪胎,以及 12 億美元的 Yokohama 橫濱輪胎。 而對比 2021 年的資料,Hankook 韓泰輪胎的品牌價值正在與 Pirelli 拉近中,如果 Pirelli 增幅下降或衰退,可能會被 Hankook 超車。

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而就主觀上的體驗來說,無論是 V551 或 V552,其靜謐性都相當出色,當然某種程度上也因 ES 300h 的隔音佳、氣密性佳、Hybrid 設定等特質,讓行駛質感相當不錯;不過平心而論,V551 或 V552 都擁有相當優秀的肅靜性能,胎噪程度我認為不相上下。 其次「斜切割邊緣設計」,則是指在部分胎塊的邊緣上,採用斜切割技術,並且視胎塊位置的不同,分有單邊切割或對稱切割模式。 此斜切割邊緣技術在業界也被稱為胎塊倒角設計,據 Yokohama 所稱,Advan dB V552 的胎塊斜切割邊緣設計能防止偏磨耗發生,同時在肅靜性方面也能發揮效用。 Yokohama 針對 Advan dB V552 的技術細節,提出「144 種胎塊」、「斜切割邊緣設計」、「全新複合配方橡膠」等主要特點。 法令規定,輪胎的胎紋至少要 1.6mm 才可以上路行駛。 不需要專業的胎紋檢測器,簡單胎紋深度檢測器,只要 準備個 10 元硬幣。

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身為本次騎士大調查當中,前五名唯一上榜的國產輪胎品牌,瑪吉斯 MAXXIS品牌曾連續七年獲得「臺灣十大國際品牌」殊榮。 旗下產品線廣泛,同時致力於研發各式高性能胎款,投入國內機車賽事亦不遺餘力。 其主力速克達運動胎—S98系列,除了競技用、街道用的版本分別外,更同時提供油、電車的選項,是高性能速克達輪胎的一時之選。 考量平日運動、訓練騎乘的需求,和參與挑戰活動、競速賽事的不同,其實市面上的自行車輪胎,都有功能不同的產品,也許有車友會想,都買最貴最好的就對了?

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其使用的品牌有「DURO」(主要為美國市場)、「Hwa Fong」等。 車子輪胎的存在不僅是為了前進,跟車輛的安全性、燃油效率和駕駛感覺方面也很有關係,但是市場上有這麼多不同的輪胎製造商和不同類型的輪胎,要找到最適合的可能要花一會功夫。 安固橡膠工業股份有限公司安固橡膠工業股份有限公司為一家總部位於臺灣臺北市信義區的輪胎製造商,主要產品為各式丁基橡膠(又稱人造膠)內胎與襯帶(flap,中國習稱為墊帶)。 除了自有品牌外,安固橡膠也替普利司通、米其林、杭州中策輪胎、銀川佳通輪胎、貴州輪胎、上海回力輪胎(雙錢輪胎)、美國卡萊輪胎等公司代工生產各式內胎與襯帶,年產量達2千萬條。 你一定聽過米其林,但你知道第一條自行車充氣式內胎,就是由米其林所發明的嗎? 百年歷史輪胎公司米其林Michelin 在1891 年製造出第一條充氣式內胎,1976年製造出第一條可折胎,1995 年創新工藝第一條添加二氧化矽複合膠料輪胎,2000 年第一條免內胎輪胎。

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Innova 伊諾華輪胎是在1995 年於台灣成立,透過許多技師、工程師在台灣研發,專注於創新、顧客滿意與不妥協的品質,在2003 年獲得了ISO-9001 的認證,確保只有最好的輪胎才能交付到消費者手中。 伊諾華開發了許多新的胎面花紋、新的輪胎結構與新產品,也涉足到包括自行車、嬰兒推車、摩托車、輪椅,以及工業和農業用、高爾夫球車等等各種運具的輪胎,並且代工許多知名輪胎品牌的產品。 1988年,普利司通收購了美國凡士通輪胎和橡膠公司(Firestone 台灣輪胎品牌 Tire and Rubber Company)。 但2000年,由於凡士通提供給福特汽車、使用於福特Explorer車款上的越野車胎因設計瑕疵造成近百起的道路意外與數十條人命傷亡,嚴重打擊了福特與凡士通輪胎的品牌形象,也造成普利司通的重大財物損失[3]。 為此,普利司通在2002年將凡士通輪胎的品牌撤除,只保留在北美地區的部分產品款式,以供應給凡士通的忠實顧客使用[4]。

麥必得笑說,當時概念新穎、沒有前例可循,一切只能靠自己不斷嘗試。 「因達不到理想標準,丟掉很多樣品。」以密度來說,射進愈多ETPU顆粒,內胎彈力就愈佳;目前光密度與硬度就分為三種。 大窑大汽水精准定位目标消费者,以每晚高频次不同形式广告内容伴随剧集播出,高效传达“大汽水,喝大窑”的品牌卖点,向观众展现立体的品牌形象。 其在《黄金强档》进行传播,坚持引领大剧精品潮流,在全民追剧的高热氛围中,增加品牌曝光率、彰显品牌新高度。

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MLD台鋁聲明,為顧及消費者權益,於8/11日起依雙方合約內容接管影城營運,後續將以MLD台鋁影城為主體重啟營運,讓MLD台鋁影城的觀影文化、服務與體驗再次回歸。 而在活動第2現場,也將限定展出台灣逾10家在地創意工藝品牌,包括花蓮噶瑪蘭族香蕉絲、苗栗苑裡藺草、東海岸構樹、竹山竹工藝、新埔柿染、嘉義花磚、台南官田菱殼炭、新竹「春池玻璃」,以及台中漆藝、木藝、藍染,展現台灣傳統工藝邁向新生與永續的嶄新樣貌。 今年上野公園攤位主要可分為7大類,包含特色類、飲食類、傳統創新類、生活設計類、情報閱讀類、藝術文化創意類與其他類。 匯集全台必買10大伴手禮、基隆老店連珍、浪漫台三線上的客庄風味、台南蜷尾家等台灣美食。 中華文化總會今天發布新聞稿表示,根據日本國土交通省觀光廳7月公布「訪日外國人消費動向」調查,台灣民眾今年4至6月訪日,在日本境內消費約新台幣384億元,成為訪日外國旅客消費率冠軍。

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同時建大輪胎也希望透過活動,提升全民單車運動風氣,因此年年舉辦建大盃單車逍遙遊活動,總吸引數千名車友參與。 於運動行銷外,建大更本著取之於社會,用之於社會的理念,於1995 年創立「建大文教基金會」,致力於發揚學術文化、造福社會。 消費者不需要過多線材,就能體驗一機多工的便利,且一次集結了絕佳視覺表現、完整串流服務、ThinQ Home Dashboard 物聯網串接、支援無線連線等多種強大功能於一身,讓消費者面對多樣的生活型態都能得心應手,達到極致享受、極致聰明且極致便利的完美生活。 該公司曾與美國固鉑輪胎(Cooper Tire)技術合作[1],並自2000年起成為後者之在臺獨家代理商。 品牌名稱為「KENDA」等,若以年度銷售額計算,2014年該公司在全世界排行第28名[2]。 台灣輪胎品牌 1931年,由石橋正二郎,在日本福岡縣久留米市創立的普利司通 BRIDGESTONE,為日本最大的輪胎製造商,舉凡農用機具胎、汽車胎、機車胎等,皆有生產。

不僅在工程用胎,台灣消費者熟悉的米其林汽車用輪胎,甚或速克達及重機用輪胎,累積百年的經驗與創新的技術,同樣都帶給各領域使用者安全安心的使用體驗。 本土品牌Kenda(建大輪胎)創立於1962 年,長久以來,建大秉持著「誠信、品質、服務、創新」的經營理念,為了提供客戶最好的服務品質及產品,不斷改善生產流程、提高科研能力,嚴格控管每一步驟,讓產品能有最良好的品質及性能。 建大輪胎長年聚焦在研發、力圖掌握技術,是業績得以不斷突破的關鍵。 此外,建大更致力運動行銷,透過贊助各種運動領域的選手及比賽,行銷建大並提升知名度。

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優耐立國際有限公司為臺灣彰化縣埤頭鄉一家機車製造商,子公司為位於田中鎮的特耐橡膠工業有限公司,負責生產卡丁車、機車、ATV、農業、工業用小型輪胎等。 台灣輪胎品牌2023 楊啟仁說,一個品牌的成功,除了利用行銷活動、廣告宣傳提升知名度和形象,最終還是要回到品質好、服務佳的基本功。 建大積極提升研發能量、產線管理,做出品質優良的輪胎, 並透過提供完善的售後服務,強化品牌價值與競爭力。 今年,建大以「TPSH超厚耐刺內胎」獲頒2022台北國際自行車創新設計獎金質獎。 這項產品應用特殊不均厚製程技術,內胎管厚提升四倍,增加內胎耐刺功效,而輪圈面厚度為一般內胎二倍,提升低風壓的抗拉伸力,且結構重量更輕,耐刺保護力大幅提升,適用於重度山林越野等崎嶇路面。

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「Primacy 3 ST」它是這個系列裡面非常重要的一款產品,它用了兩個米其林自己的獨家絕學,一個叫「Fiexmax」,還有一個叫「EvenPeak」。 2001年大陸汽車年產量為236.37萬輛,若以年增率10%~15%的速度來估算,則樂觀預估2003年大陸汽車年產量就可衝過300萬輛,到2005年就可達到450萬輛。 輪胎對於行車安全真的很重要,如果覺得捨不得換輪胎,想想1條輪胎才幾百元? 為了省下一條輪胎的錢,若是不幸摔車,摔壞的後照鏡、車殼、安全帽、手機、甚至身體受傷所造成的損失絕對足夠更換 10 條輪胎以上了。

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只不過光有創新產品還不夠,這位台灣女婿如何搶下更多客戶,盡快轉虧為盈,並持續提升生產規模,是接下來的挑戰。 「要揣摩內胎尺寸,找到標準值,因為不同自行車的內胎會有誤差。」麥必得與團隊用3D列印先做出可能的原型大小,塞進外胎內看是否適合;才送至模具場開模做樣品,如此反覆作業,次數多到數不清。 活動也邀請漫畫家左萱、Pam Pam Liu 和以《婚禮大作戰》獲得2022年金漫獎的Jiji 吉吉⋯等10位漫畫家,繪製新彩圖;同時搭配神農生活台灣料理店「食習」、台灣茶專賣店「茶市場」,推出聯名套餐。

從前 10 強來看亞洲地區大獲全勝,日本成為最大贏家,囊括第 1、6、9 名,另外還有韓國的 Hankook 與台灣的正新,至於中國則沒有品牌上榜。 排名第一的日本 Bridgestone,成為 Maserati 旗下首款休旅 Levante 的標配輪胎後,品牌價值達到 74.8 億美元(約 2300 億元台幣)。 針對輪胎好壞的評比,《消費者報告》會在溜冰場測試冰上煞停能力,實際道路測試對油耗的影響,行駛數千英里測試耐久性,並算出輪胎每 100 英里的成本,另外評分標準還有舒適性、操控性、排水性、胎噪聲等。

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文策院自2020年起,每年於日本東京舉辦漫畫、出版內容的推介活動,從業者、消費者等面向,向日本市場推廣台灣作品,從「台灣漫畫夜市」、「漫畫有聲音」、「腦內旅行台灣」到去年的「台灣漫畫喫茶」活動,逐步強化台灣內容的品牌認知度。 雖然許多消費者可能對這個品牌不熟悉,但源自荷蘭的 Vredestein 其實是歷史最悠久的輪胎品牌之一,已經超過一個多世紀,其中針對皮卡車與 SUV 的輪胎都獲得高分評價,另外超高性能胎也有出色表現,屬於 2020 年黑馬輪胎品牌。 若已經確定規格和自己的需求,但不確定各個品牌的優缺點及評價,建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗,通常都會找到非常有價值的討論和分享。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算,功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢,也不要為了省錢而買到不合用的汽車輪胎。

輪胎也是有存放期限,若出廠過久或是長時間受曝曬的輪胎,就會變成俗稱的「化石胎」,對於行駛上則有安全疑慮。 每條輪胎上都會打上四位數字編碼,前面兩位數字單位為週,後面兩位為年份,如圖就代表2017第24週生產的輪胎,而一般輪胎保存期限大約為五年,超過五年以上則不建議使用。 台灣輪胎品牌 MOTO7 編輯群都是熱愛機車的熱血份子,除了安駕相關文章,讓更多人能了解如何避開道路風險外,本身也提供各種機車相關資訊,舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章,內容包含多元,讓機車不單單只是交通工具,更能成為生活中的一部份。

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提供全球客戶最佳的服務,並且鼓勵所有普利司通同仁成為對當地社會有所貢獻的傑出企業公民,即是我們的使命及價值觀。 Advan dB V552 依尺寸分有 V552、V552A 兩種花紋,差別在於 V552A 屬於小尺寸規格,而一般的 V552 則提供給中級以上規格,這在目前輪胎產業中,算是愈來愈常見的趨勢,其原因在於不同尺寸等級的行駛需求有所差異,因此花紋設計會調整,迎合不同車種的需求。 首先「144 種胎塊」,指的是 Advan dB V552 的胎面花紋設計。

  • 而台灣漫畫當中,有不少偏向日系風格的類型,加上多元的題材面貌、台日文化的親近性,都讓日本市場對台漫接受度相當高,更有意願推動商業合作。
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這項政策看似對中國台商不利,但危機就是轉機,建大除加速產品研發、升級,由於數量龐大的輪胎需求仍在,因此回台擴廠,供應快速增長的市場需求。 擁有普利司通集團DNA的台灣普利司通,自1982年成立以來,秉持著「以最高品質貢獻社會」的企業傳承與使命,提供高品質的產品及服務,並依循著「Our Way to Serve 以行動貢獻社會」的行動指南,時時思考如何回饋台灣社會,營造永續的世代環境。 普利司通的創辦人 石橋正二郎以致力創建以「最高品質貢獻社會」為初衷的公司。

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楊啟仁說,建大未來的發展策略是傳承與創新並進,並強化創新研發、技術提升與國際化布局,目標是2023年將全球排名由目前的24名拉升至20名,昂步挺進全球20強。 除了創辦人一生熱心文教及地方公益的無私奉獻,九名子女也繼承精神,在民國84年成立「建大文教基金會」,透過關懷弱勢、協助地方發展、贊助體育活動等方式,積極回饋社會,希望貢獻一己之力,讓善的力量循環、擴大。 建大從1999年跨入汽車輪胎後,行銷預算增加十倍,透過贊助國內外高爾夫球手、歐洲職業自行車隊、美國NBA職籃、國內職棒球隊等對象,和高強度賽事結合,加強觀眾、球迷對品牌的認同。 講到產品,楊啟仁說,建大最初主攻自行車與機車等小胎市場,1999年後力拚升級,轉攻汽車、卡車的大胎市場。 2001年,建大汽車輪胎問世,但面對的是,前面已有眾多跑到不見車尾燈的知名大廠,必須全力衝刺才能迎頭趕上。

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全球每年輪胎產量中,僅1/4的輪胎銷往汽車組裝廠供新車使用。 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好,我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎,雖然過去是在Mazda品牌服務,目前轉換到BMW品牌後,我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神,讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘,也能成為您最堅實的後盾。 BluEarth RV-02 已取得歐盟輪胎標籤認證,其滾動阻力表現為 C 級、濕地抓地力表現為 A 級、滾動噪音為 71dB(第 2 級)。



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