節目中自行推測特斯拉的車輛設計可能不符ISO 26262的標準，也就是車中牽涉安全的重要機件都要有獨立兩套以上構造，且互相備援，其車輛設計大量依賴單一的中央電腦化主控，缺乏直接的純機械設計，而當該電腦或軟體可靠性不足發生當機，又沒有備援機制就會發生全車各種失常。 2021年，特斯拉預計在台灣再設置13座超級充電站，以使其在全島的充電站總數達到38個，旨在滿足特斯拉車主的充電需求，以供應車主在台灣更長途的旅行。 自2020年10月15日起，特斯拉車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台幣浮動計價[63]。 自2014年4月特斯拉在中國大陸建設了第1個超級充電站後[50]，特斯拉在中國大陸的超級充電站以年建設50-100座的速度鋪開[51][52][53][54][55]。 2022年1月4日，特斯拉宣布位於中國新疆維吾爾自治區的首家特斯拉中心烏魯木齊特斯拉中心開業，特斯拉目前在中國大陸的60個城市設有門店[56]。
至於市占率在特斯拉和比亞迪之後的，則是另一家中國車廠廣汽埃安，也就是說全球十大電動車廠排行榜的前三名，有兩個席次被中國車廠所佔據。 TrendForce 日前公布的數據顯示，今年第二季全球純電車銷量達 215.1 萬輛，和去年同期相比增長了 39.3%。 特斯拉內裝2023 特斯拉以 21.7% 的市占率依然居於領先，但比亞迪則以 16.2% 的市占率緊追在特斯拉之後。
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價格：特斯拉的官方說法是「全自動輔助駕駛」可在車輛交付後另外購買，未來價格將可能隨著推出新功能而提高。 但如大家所知，特斯拉的各種服務價格起落很劇烈，像是最近又突然讓Model S和Model X可以免費享受超級充電站。 所以要不要買、要不要現在買，真的不好抉擇，只能說錢不是問題的人當然沒困擾，但19萬也不是小錢，要不要買來只是為了目前開通的自動停車和自動輔助變換車道這兩個功能，就看個人了。 特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Evora為基礎的純電動跑車特斯拉 Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車[11]。
要特別留意的就是 Tesla 服裝中心採預約制，有事耽擱或塞車晚點到，Tesla 都還是會服務，但 Tesla 會優先服務準時的車主，所以不論是晚到或是太早到，現場的 Tesla 服務顧問會優先服務準時進廠的車主。 儘管在將宮廟服務與雲端科技結合的路上奉天宮已走得很前面，但仍未停止轉型的腳步。 洪組長提到全台目前還無人將線上點燈整合 ERP 系統，所以部分流程仍須仰賴人工。 「我們要做到只要線上交易完成，香客名字就會馬上傳到實體的燈上。」他期許在今年內，能讓流程全部自動化。
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Model Y 後車廂最高點為 69 公分左右、深度為 109 公分、寬度為 94 公分，不過由於車背是流線向下的，所以尾部的收納空間會稍微受限。 DoCoCAR 提供最完整的汽車美容、自助洗車場、汽車鍍膜、汽車包膜、輪胎行、汽車玻璃與汽車隔熱紙等店家資訊情報，您可以依據區域與店家評價來做篩選。 1分37秒的影片技師看不到5秒就說：「好，我馬上幫你更換」，我問需要我的影片網址讓你紀錄嗎？ 我以為這是原廠要看的，原來是技師自己就能決定要不要換，有被莊孝維的感覺，莫名其妙的保修標準是很大的問題。 特斯拉內裝2023 其他公差、內裝質感我都可以接受，當時我認為光這兩個優點就值這個價錢，這是一般人對於特斯拉粗淺的看法。 但這都只是空車價，很難用這個價格買到車，有些配備必須要加價上去，等一下會再提到，所以雖然Standard Range Plus的空車是NT$1,559,900，但下面的付款金額預估已經是NT$1,634,900。
警方指出，網傳8月18日，高雄市鳥松區水管路與松埔路口，發生汽車駕駛停等紅燈之際，頻頻鳴按喇叭等違規事件，雖然未接獲報案，但影片中的車牌號碼明顯，將儘速通知26歲孫姓車主到案說明。 根據《華爾街見聞》報導，越南首家電動車品牌 VinFast 積極擴張海外市場，本月15日以 SPAC 方式在美上市，當天股價漲勢驚人，市值超車超越法拉利、本田、福特等品牌，但好景不常之後反轉狂跌。 有「越南版特斯拉」之稱的VinFast Auto（VFS）在美國股市上市後，18日大跌23％，收在15.4美元。
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事件經網路爆料後Model 特斯拉內裝2023 特斯拉內裝2023 X的說明書也被貼到網上，書中說明前門斷電時可以用一般拉把開啟，然而車主表明車禍時他無法開，至於後門無電時則要拆下喇叭，手伸入機械內的一個拉桿，被譏為高難度操作。 特斯拉內裝2023 Solar Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。 配合Powerwall家用電池使用，能把日間收集的太陽能儲起，在沒有陽光時都能享用太陽能。
身為台灣傳統道教宮廟的松山奉天宮，除為大台北區最大的天公廟，也是當地居民的宗教信仰中心，近年因應疫情影響，逐步推出線上祈福、點燈和求籤服務。 而在線下，奉天宮除了以法會替信眾祈福消災，更設有「天公藝廊」等公益活動中心，立下全台宮廟創舉。 在將服務範圍拓展至線上的過程裡，Cloud Ace 的教育訓練是奉天宮不可或缺的助力。 Long Range：這是比較建議的車款，其實在Model 3上市之後，充電會變成一個問題，所以續航里程高一點，才不會找自己麻煩。 不過，至今我們都不知道白內裝 Model 3 現貨車的數量有多少，但猜想，如果這批賣得很好，也才有機會加速台灣特斯拉把白內裝列為官方選配，或許也能早日可以在官網訂購頁面上選購了。
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Tesla Model 3 白色內裝包含純白色座椅、白色車門飾板、白色車前飾板。 Tesla 以高標準耐用度與抗汙材質打造的純白座椅，不僅時尚前衛，更保有實用性，方便車主日常整理，引領新世代車室設計風格。 除了以 Compute Engine 運作線上服務，洪組長也透露奉天宮的 ERP 資料現已都使用 Cloud SQL 管理，而改版中的 ERP 系統也預計兩個月內完成上雲。 探究如此積極上雲的原因，他苦笑道：「疫情前曾因被駭客綁架而流失資料，也遇過為更換和維修硬體設備，導致 ERP 系統停止服務好幾天，造成很大的不便。」語句間透露了雲端在提升系統安全與穩定性的吸引力，而洪組長也指出，現在由於地端設備維護量縮減，與外包廠商簽訂的維護合約成本也降低了。 因此不論是對外服務或內部系統，Google Cloud 都在減省成本上起到了關鍵性作用。
蘋果的相機鏡頭持續進步，越來越高的畫質與拍照表現，但卻造成外型上的問題，導致鏡頭越來越凸，甚至超出機身範圍，而現在蘋果也提出一項新專利，可以摺疊移動鏡頭，讓相機外型獲得改善。 大改款的 Model X 也有雙馬達全輪驅動的 Long Range、三馬達全輪驅動的 Plaid。 大改款後的 特斯拉內裝2023 Model S 提供雙馬達全輪驅動 Long Range、三馬達全輪驅動的 Plaid、Plaid+ 可選擇。
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截至2022年7月 ( )[update]，特斯拉在中國大陸已建設開放1,200多座超級充電站，700多座目的地充電站，覆蓋370多個城市及地區[57]。 2019年3月，特斯拉發布了充電峰值可達250kW的第三代超級充電樁V3 Supercharger[46]，Model 特斯拉內裝2023 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程[47]。 不過在內裝上，恐怕真的就有些讓人大失所望了；車內除了兩張薄型白色座椅外，內裝僅配有了一具宛若電動玩具般的簡陋方向盤、以及一具大型觸控式中控台，再加上目測伸展空間相當「有限」的後座設定，只能說這樣的車室格局，真的有些陽春。 Tesla 在每 2 年或每 40,000 公里的建議保養項目最多，也就是俗稱的大保養，包含前後懸吊扭力檢查、冷氣系統的軟體測試等等，雨刷算是耗材，要不要換就看個人。 以下表列的是 Tesla 在保養時間或里程數（以先到者為準）會建議檢查、更換或調整的項目，建議的意思就是 Tesla 原廠不會強迫車主做任何一個工作項目，但是會和車主解釋，要不要花錢更換或調整的決定權是在車主。
- 改用雲端後，洪組長認為在硬體面除了開機速度更快、規格更有彈性外，也少了很多維護和災難復原的麻煩。
- 2016年2月，特斯拉獲得特斯拉.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu Grossman）於1992年註冊但未曾使用，改以特斯拉motors.com的域名替代 [15]。
- 特斯拉發言人回應指出駕駛特斯拉的司機已使用自動駕駛系統行駛逾16000公里[78]。
- 對此洪組長指出過去使用地端代管服務時，點燈旺季就遇過香客投訴網站卡住無法點燈。
- Model 3 是目前特斯所有車型中銷售量最高的，原因是因為它是一款「入門電動車」，價格也比 Model S 親民一些。
- Model Y 在外觀、內裝、部份規格上都與 Model 3 相近（可以視為 Model 3 的休旅版本），不過還是有些小差異值得提出來。
受新加坡政府對電動汽車的政策變動影響[58]，2021年2月，特斯拉重返新加坡市場開啟網上訂車[59]，並於7月19日在新加坡開設了首座超級充電站[60]。 由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合特斯拉裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。 光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩著整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。 2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。 而 Autopilot 自動輔助駕駛是每款車都有配置的，這個系統基本上就是輔助類型的自駕系統，如果你嚮往的是 TESLA 的「全自動輔助駕駛」，你可以在車輛交付後另外購買，價格為 NT$222,000。
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EV9同樣搭載E-GMP平台，入門採單馬達後驅、76.1kWh鋰電池，具215匹；頂規版本為雙馬達、99.8kWh，具有379匹馬力，台灣市場最快在今年底導入。 IPhone目前設計，讓手機無法好好的平放在桌面上，部分裝了保護殼也還是無法很好的平放。 此次的專利主要為「電動潛望式相機系統」，鏡頭可以摺疊伸縮，在不使用相機的時候，舊頭可以縮回機身範圍內。 2021年4月17日，在廣州增城區行駛的一輛特斯拉轎車在超車過程中撞擊到路邊水泥隔離牆，損毀嚴重。 4月21日，特斯拉回應媒體表示確實發生這起事故，事故發生後已立即配合交警部門調查以及車主處理事件[71]。
至於黑色與白色內裝方面，不僅僅是座椅皮質從黑色變成白色，包括門板與中控台上的木紋飾板也全改以白色做為點綴，不過方向盤、中央鞍座與門把等處都還是黑色，這些相對容易以手觸摸的位置還是有耐髒考量。 以雙 12.3 吋螢幕為主，搭配上 MBUX 多媒體影音系統，形成品牌最新家族化的內裝鋪陳，高檔的材質與各項便利高科技配備，讓 Mercedes-Benz A220 獲得 10 大內裝肯定毫無懸念。 該品牌在過去 8 年中，共有多達 7 款車獲得 10 大內裝肯定，包括上一代的 Santa Fe，這次大改款後，內裝擁有不錯的材質，極高實用性以及易於使用的旋鈕，再加上整體視覺設計，能帶來相當舒適的感覺。
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另有消費者花500多萬台幣購買17天後修三次，首先是車頭徽標是貼歪的，之後車燈一體充電蓋無法關閉，原廠最後將整組後車燈與充電蓋拆換才解決。 電動前車門，沒幾天就損壞導致車門要用手極大力氣扳開才能上車，第三排的座椅也故障，最後則是在高速公路上突然車輛顯示方向盤異常後整台車癱瘓，[67]必須冒險在快車道下車後重新上車才能重啟車輛[68]。 導致車主極大的丟臉，當時車上的家人朋友從此不願再坐此500萬高價車，車子的總公里數約500多公里，其中超過160公里是往返維修廠。 法規：特斯拉的官方說法是目前啟用的功能需要駕駛人主動監督，並無法使車輛自動駕駛。
對此洪組長指出過去使用地端代管服務時，點燈旺季就遇過香客投訴網站卡住無法點燈。 一縷縷裊裊升起的香煙，肩負著讓信眾的祈願得以上達天聽的使命，而透過科技的加持，松山奉天宮利用 Google Cloud，讓一則則的祈願真正地上達「雲端」。 「我如果要點燈也懶得排隊啊，線上點一點就搞定了多方便。」面對點燈這項服務，奉天宮的總務組長洪鳴聲（後簡稱：洪組長）一針見血地點出年輕一代台灣人的心聲。 而新冠疫情更加快了廟方將既有服務複製到線上的腳步，從點燈、祈福到求籤解籤，這些參拜行程現在只要動動手指就能完成。 而上述有些套件都是車主從國外買進來的，不過他建議特斯拉車主，盡可能找願意幫忙一手包辦的店家進行施工會比較可靠，避免買到規格不符或寄壞掉的套件，這樣的損失多數都只能自行吸收，如果店家願意一手包辦的話，即使多花一點費用也值得。 而採訪時車主也像筆者表示，改裝愛車尤其是需要接電的部分，他都只會從12V的小電池上來拉電，也包含氣壓避震器的打氣泵浦都是如此，特斯拉的大電池與線路都不會去動到，除了避免破保之外，也是要確保行車安全，畢竟大電池的系統都是經密度極高的高壓電線路。
特斯拉內裝: 特斯拉即刻取消Model 3後驅增程版車型 加快生產還能添利潤！
作為今年 10 大內裝中，最便宜的車款，內裝質感卻完全不會顯得廉價，使用不同顏色與材質進行搭配，打造出相當年輕化的車室，另外《WardsAuto》對於 Kicks 的人體工學設計相當讚賞。 全新 RAV4 擁有相當時髦的內裝設計，各項功能配置齊全，中控台的懸浮式觸控螢幕對於車主來說能輕鬆操控，並擁有許多實用性配置，包括多個 USB 接孔、置杯架等。 許多車迷可能都會認為，內裝鋪陳的優劣取決於車型定位（豪華或平價），覺得越高級車款的內裝就越好，但事實上，用料質感方面可能是豪華品牌佔優勢，可是最關鍵的仍是各項功能的鋪陳，能讓車主方便操控又坐得舒適才是評分重點。 單就外觀來看，本次展示的Roadster與早先發表會上現身的原型車並無太大不同；基本上仍透過流線線條，搭配大紅色車身烤漆、條型LED尾燈、小型擾流尾翼、後下擾流等設計，以及座落於B柱的指紋感應式車門解鎖，藉此彰顯Roadster跑格與科技兼具的車格特質。 ▲Model 3的水平中空螢幕較適合觀看影片，不過Elon Musk也否認Model S、Model X的內裝將會進行改款。
