至於長榮航空，去年引進兩架波音787-9「夢想客機」，今年預計引進六架波音787，包含兩架787-9，四架機身更大的787-10。 787機型主要配置於區域航線，也配置部分長程航線，5月、7月起維也納及阿姆斯特丹航線將由 ER改為787-9執飛，11月台北-布里斯本改為787-10執飛。 張國煒在40多歲時離開長榮航空，2016年籌設星宇航空公司，2018年取格公司登記核准，正式成立星宇航空，2020年1月正式開航，就碰上疫情攪局，2年多來虧損近百億，歷經6次增資，今年8月底順利完成，實收資本額達181.17億元。 星宇航空日前也表示，解封後出國旅遊需求強勁，高機票價格會好二、三年，日本航線可說飛一班賺一班，像日本線今年全滿，這種熱度一定會延續到明、後年；北美線4月才剛開航也是維持高載客率，預計今年12月再開航舊金山，等到新機陸續交機準備再開西雅圖。 星宇航空開闢台北-克拉克航線，首航班機於今天（15日）上午7點51分由桃園國際機場起飛，桃園國際機場特別準備水門禮為首航班機慶祝。
星宇航空剛開航就遇到亂流，不過張國煒日前受訪時說，這3年沒有浪費，星宇花很多精神在內部優化，雖然財務仍持續虧損，但盡量保持公司正常運作，現在的星宇跟2年半前不一樣，各方條件跟系統的完整性都非常到位。 星宇航空（2646）預計在9／30登錄興櫃，登錄價12元，28日將舉行興櫃前法人說明會，由董事長張國煒親自主持。 不過，星宇股票還未上市就先轟動，從去年底的8元，到現在喊到25元，翻漲3倍之多，搭上這波解封熱潮，蜜月行情可期。
星宇董事長: 旅客睡成田機場 星宇：全面檢視處置措施
星宇航空及菲律賓觀光局特別準備了星探者行李束帶、手提帆布包及香蕉乾等首航禮，送給每一位搭乘首航班機的旅客。 陳漢銘進一步指出，台灣虎航是以5小時為主的區域航線，主力市場就放在日本、澳門這些航線，日本經營許多二、三線城市直飛，不只是國人到這些城市旅遊有更多的選擇，這些城市的人口數蠻多的，經濟實力很好，主要是喜歡來台灣旅遊，未來不用到大城市轉機就能來台灣旅遊，會很有吸引力，這些都是台灣虎航的市場商機，可以確認疫情後有很多甜頭落在虎航身上。 為使該班機旅客能儘速返台，星宇航空表示，已將部分旅客簽轉他航，並於今日清晨4時調度1架A321飛渡東京以接回旅客；該班機已於日本時間7日早上8時15分抵達成田機場，目前旅客已登機，等待後推起飛。 星宇航空說，昨日成田機場受側風影響，太多航機等待起降，以至於JX803遲遲無法得到起飛許可，導致飛航組員屆臨超時問題，雖緊急自台北安排2名機師搭機趕往東京，但成田機場已達宵禁時間，禁止航班起降，並禁止當班旅客清關離開機場，只能安排旅客於機場候機室過夜，並提供睡袋、點心及瓶水等。 星宇航空今日發布新聞稿表示，6日JX803東京-台北航班，原訂日本時間下午4時10分起飛返台；該航機抵達東京成田機場後，航機指示燈顯示異常，星宇航空依規定進行檢查，航機於日本時間晚間6時13分檢查完成，準備起飛。
商務艙將採用1-2-1排列，採用Collins Aerospace的Elements座椅。 星宇董事長 經濟艙則採用3-3-3排列，同樣採用德國RECARO出品CL3710座椅。 此外，A 將增設「頭等艙」，設有4個頭等艙，排列與商務艙同為1-2-1排列，但與商務艙不同的是：MiniBar，專屬置物架，以及米其林主廚御膳等，此外，頭等艙禮賓或將使用頭等艙專屬通道及頭等艙專屬接待中心，以區隔商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙旅客。
星宇董事長: 從賓士到iPhone都需要「磨」 台灣最老磨床廠建德翻身做到全球第一
強調低污染、高科技研發的「新北國際AI+智慧園區」，配合5G、AIOT等技術領域的發展，強化支援性服務效能及產業研創能力，加上有桃園華亞園區的ICT產業基礎，以及林口新創園區的創新能量雙引擎助攻下，將能發揮磁吸效應，吸引更多國際型智慧產業與高科技產業進駐，成為具前瞻性的國際智慧園區。 星宇堪稱近年來台灣興櫃市場資本額最大企業，星宇航空實收資本額181.17億元，雖然一開航就碰上疫情，但從員工踴躍的認股及A 聯貸案銀行團的支持，顯現市場十分看好星宇的未來發展。 隨著各國邊境措施逐步鬆綁，旅遊市場回溫，星宇航空今年1-8月營收較去年同期增加131%，已連續4個月年增率及月增率呈現正成長，顯現全球旅遊復甦已經浮現，各航線將持續增班，迎接解封後之旅遊商機。 這篇文章報導了颱風蘭恩影響下，大阪關西機場目前對外交通恢復時間未定，受此影響，星宇航空宣布取消今日所有台北往返大阪之航班，並於明日增派兩班加班機進行疏運。 這是一篇貼近時事的報導，對於受到颱風影響的旅客們提供了實用的資訊，以及清楚明確的說明航班情況，讓旅客們得以安排行程。
- 星宇航空繼首季由虧轉盈之後，第2季延續獲利，累計上半年稅後淨利3.31億元，每股盈餘0.18元。
- 今年智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, ICF），將全球首座完整認證智慧城市頒發給新北市，2022年智慧城市Top 1首獎，同樣也由新北市獲得，印證了新北打造的數位科技與綠能永續智慧城，不只與國際接軌，更是走在最前線。
- 星宇公關長聶國維表示，星宇很高興他們加入增資，不過他們的持有股數不多，因此不會進入董事會介入經營。
- 星宇航空開闢台北-克拉克航線，首航班機於今天（15日）上午7點51分由桃園國際機場起飛，桃園國際機場特別準備水門禮為首航班機慶祝。
- 如新竹物流今年攜手新北市政府，於八里區斥資19億元建置「國際物流暨北區轉運中心」，預計創造500個就業機會，為新北智慧物流發展注入新的動能與契機，未來也透過轉運中心可望繼續帶動新型產業聚落發展。
- 對於星宇航空頭等艙票價估計大約在多少，星宇航空公關長聶國維表示要看市場機制。
- 星宇航空說，JX803旅客將全額退票，並全力協助後續行程事宜，內部也將全面深刻檢視這次事件處置措施。
能率董家憑藉著深厚的人脈與高超手腕，集團事業版圖從一開始代理電子計算機、事務機，一路開枝散葉到穩居全球數位相機代工龍頭；之後受到智慧型手機衝擊，集團近年來積極轉型，朝多角化發展，目前旗下擁有三洋電、精熙、應華、上奇、能率網通等多家上市櫃公司。 外流出的新大股東名單，正是近期與張國煒聯手對抗大哥張國華的人馬，傳出張國明本人斥資約3億元入股，長榮國際董事長鄭深池則是以個人名義，投資破億元。 包含張家二哥張國明，和三哥張國政，還有被稱作地表最強姊夫的鄭深池，傳出他們分別以個人名義，拿出破億元參與現金增資案，星宇航空表示，只要對星宇有興趣且支持都樂見其成。
星宇董事長: 國際要聞
基本工資審議委員會將在9月中上旬召開，官員透露會往調升方向走，商總理事長許舒博表示，可以接受調升3％，不過三三會理事長林伯豐坦言，以今年GDP成長率來看，若是漲幅超過2％應該就不合理，但更害怕的其實是缺電。 水利署今日下午2點發布淹水警訊，由於新北市新店區時雨量超過50.5毫米，列入二級警戒。 兩天前的法人說明會，是張國煒的首場法說秀，他幾乎是有問必答，更喊話星宇要當台灣的「護國神機」。
目標今年底要加入IATA組織，航空服務調查機構SKYTRAX頒發「2023年全球航空公司大獎」，星宇排名第39名，期望短期內能晉升到全球排名20名，目標10年內要衝到第10名。 星宇董事長2023 星宇董事長 對於K董領軍驗收新機，星宇粉絲寫道：「一切自己來，台灣最讓人感動的老闆，也是最用心經營公司的。」也有粉絲寫道：「處女座的老闆就是讚。」另粉絲紛紛提要求，希望飛東京、大阪、首爾、西雅圖、英國等等，還有要求飛高雄到日本的。 星宇航空董事長張國煒，曾於2022年7/7出席星宇航空夏令營時，親自揭開外界對航空業的各種想像以及神秘面紗。 如果你有航空夢，想進入航空業打拚，他強調，航空業沒有休假，每天有各式各樣的挑戰、要付出很多努力，對這個行業就要深入了解、努力學習，千萬別像一般航空迷，面試說想要環遊世界，否則「會被我刷掉」。
星宇董事長: 長榮之爭 弟弟派同盟瓦解
指揮中心宣布10／13入境檢疫改採「0+7」自主防疫，預計觀光旅遊業將復甦，帶動航空業利多，星宇也逐步增班，9月底將交機的第4架330neo新機，也將投入東京航線飛航，10／28起星宇航空峴港航線恢復每日定期航班，明年更要開闢美國航線。 《ETtoday》盤點張國煒為星宇航空帶來5大金句，「沒有什麼王子復仇記，我現在是King，不是王子」霸氣圈粉，最近一次噴發日落在興櫃前法說會上，張國煒高喊「我們還有星宇，願意做台灣的護國神機」、「硬體將來長榮一定會抄，因為抄我最快，超越我比較困難；華航也是抄我」，再度展現氣勢。 2019年10月25日，星宇航空首架飛機A321neo在德國漢堡正式交機[33]後在10月28日飛抵樞紐機場桃機[34]，隨後星宇航空在12月10日獲民航局營運執照（英語：Air operator's certificate）後[35][36][37]，於2020年1月23日光榮啟航[38][39][40]。 台灣虎航連兩季獲利，累計上半年營收54.73億元，稅後純益7.64億元，創歷史新高，每股純益1.87元，7月營收12.63億元，年增22.23倍，7月營收年增率為四家航空業者冠軍；目前飛航日本、南韓、澳門、泰國、菲律賓及越南等，有27個國際航點、34條國際航線，為飛航日本、韓國及澳門最多航點的國籍航空。 航空業全新商機浮現，台灣虎航（6757）（6757）董事長陳漢銘看好明年航空市場雙好效應，國內出國旅客一樣需求強，隨著日本、越南、泰國及港澳出國的觀光客開始出籠，明年這些旅客來台的數量將會暴增，成為推升航空業下一波成長的新動能。 能率董家第一代董烱熙曾前往日本早稻田大學進修，期間得知日本佳能（Canon）想找台灣代理，便與弟弟董烱鑫、董烱雄合資成立「佳能企業股份有限公司」，之後董烱鑫與霖園集團創始人蔡萬春四女蔡貴清婚後移居美國，慢慢淡出經營，因此經營重擔全落在董烱熙、董烱雄兩兄弟身上。
看好北美轉機客市場，隨著克拉克的開航，將為轉往菲律賓北部的旅客節省大量車程時間。 星宇董事長 克拉克位於菲律賓北部，為菲律賓重要的經貿發展特區，預計可為經常往返台灣及菲律賓兩地的商務客創造更便利、舒適的航程。 波音也表示，787型客機採用最新型GEnx引擎，減少20％燃油消耗與溫室氣體排放。 星宇董事長2023 787-9最大航程可7635海哩、787-10優勢則為空間更大、最大航程達6430海哩，結合省油優勢，協助航空公司開航更多新航線載客。
星宇董事長: 快訊／國泰世華銀再爆系統異常 公司回應了
據外媒TheElec報導，韓國8吋晶片代工廠今年因 IT 行業需求低迷而降低了服務價格。 消息人士指出，他們向12吋代工廠的轉型也影響了服務價格的下降，韓國晶片代工廠已將8吋晶圓服務降低了約10%價格。 星宇航空繼首季由虧轉盈之後，第2季延續獲利，累計上半年稅後淨利3.31億元，每股盈餘0.18元。 台灣虎航也連兩季獲利，累計上半年營收54.73億元、稅後淨利7.64億元，創下歷史新高，每股稅後純益1.87元，虎航並在15日創新板掛牌交易。 華航上半年度合併營收898.85億元，年增21.33%，歸屬母公司淨利46億元，每股稅後盈餘（EPS）0.77元，相較去年同期增加0.19元；第2季及上半年獲利都寫下同期次高紀錄，華航上半年客運收入也較去年同期大幅增加1351%，顯示旅運市場轉強。 2023年上半年受益於春節、寒假、清明以及端午連假效應，客運持續暢旺，在高票價及高載客率加乘效應下，航空股業績大好，長榮航與合併子公司累計上半年總營收新台幣930.35億元，較去年同期增加47%；合併本期淨利為112.18億元；歸屬母公司淨利104.39億元，年增102%，每股盈餘新台幣1.95元。
- 而航空公司無線電呼號是參考星際大戰天行者的英文拼寫「Skywalker」結合公司名稱取為「Starwalker」。
- 疫後旅運需求大爆發，推升航空股業績高飛，長榮航、華航上半年每股獲利亮眼，星宇航空和台灣虎航上半年也轉盈，但近期股價卻相對疲軟，其中虎航繼15日掛牌衝高後，股價已連兩日走跌。
- 2016年1月20日，長榮集團創辦人張榮發辭世後，因家族紛爭，2月張國煒忍痛離開最愛的長榮航空，隨即在2018年5月正式成立星宇航空。
- 內政部部長林右昌表示，除了打房，政府還推出社會住宅，目前手上已有25萬戶，初期是整合國公有土地來蓋，未來將結合捷運TOD專區，或是用區段徵收、產業園區、以及科學園區規劃時，將社宅的需求考慮進來。
- 過去業界都認為張國煒比較喜歡波音飛機，對於「波音粉」的K董為何買下空巴飛機，揣測頗多。
- 現在的長榮集團上市櫃公司，市值加總已經超過兆元，K董在正式接掌立榮航空後，他的回歸第一步已經讓眾人震驚，再來長榮這場大阿哥和弟弟們的爭奪戰，會不會有更多爆點值得期待。
- 星宇航空指出，目前洛杉磯是表定延誤24小時，目前執飛機長包含張國煒都在東京，會趕快把A 開回來。
順利降落後的張國煒表示，期盼已久終於接回星宇航空首架客機，此機型最大飛行距離可達約7400公里，節省燃油消耗及溫室氣體排放量可達20％，比起前一代也大幅降低噪聲水平。 新機抵台代表距離首航目標日倒數88天，這對星宇航空全體員工來說是至為關鍵的時刻，責任也越來越重，我們有信心能完成各項準備，如期開航。 其實，備受外界期待的「星宇」，早被網友視為明日之星，不少忠實粉絲天天上網看粉專最新動態，甚至還有網友在2018年5月20日自發性成立社團「星宇航空討論區 STARLUX Airlines」，目前已擁有超過1.4萬名粉絲，堪稱星宇官方粉專外，最大的星宇迷俱樂部。
星宇董事長: ‧ 《山道猴子》主題曲？經典「ㄏㄞˊ」全還原 粉絲聽哭：全是感情
張國煒表示，疫情打亂了所有布局，星宇沒有裁員減薪，加緊腳步完成維修機棚的投資布局，隨著疫後解封客運量直線上升，營收每個月都在成長，星宇面臨經營成本比較高壓力，雖然我們沒有賺到什麼錢，但表現還小有成果，波音、空巴都佩服星宇能挺過疫情，還能存活到現在就是不容易的事情。 現在的長榮集團上市櫃公司，市值加總已經超過兆元，K董在正式接掌立榮航空後，他的回歸第一步已經讓眾人震驚，再來長榮這場大阿哥和弟弟們的爭奪戰，會不會有更多爆點值得期待。 「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。 今年智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, ICF），將全球首座完整認證智慧城市頒發給新北市，2022年智慧城市Top 1首獎，同樣也由新北市獲得，印證了新北打造的數位科技與綠能永續智慧城，不只與國際接軌，更是走在最前線。 星宇董事長 其次，鈕則勳認為，不同媒體管道有不同的消費客群，星宇可發揮社群上的創意，前東家長榮航空曾大手筆邀請金城武代言、華航也曾以蔣勳作為代言，若星宇能集思廣益在代言人之外做出區隔廣告，一來能凸顯其格局，讓老品牌追隨效仿，二則不僅奪下年輕市場，也搶攻金字塔頂端商務客群，便能在特殊的價格帶取得利基。
