展望 2021Q2，雖然缺料與缺櫃等問題仍延續，且新台幣相對於美元仍維持強勢，不過隨著缺工逐漸緩解，原物料價格也有回落，預期 2021Q2 毛利率有機會回升至 10%以上的水準。 整體而言，飛宏 2021Q2 營收為 28.2 億元，QoQ +11.1%，YoY +14.9%；稅後淨利預期為 -0.6 億元；EPS -0.16 元。 鳳皇股價 飛宏主要銷售地區以美國為主，其客戶包含 Sanyo、Nokia、HTC、Sony、Philips、OSRAM 與 GE 等大廠，2020 年產品終端應用占營收比重約為：手機與平板 40%、音響與基礎設備 32%、工業 9%、網通 9%、智能居家 9%與 EV電動車 1%。 AI股今可說全面翻黑下挫，指標股緯創盤中更數度觸及跌停價位，不少投資人忍痛退場，甚至有學生玩當沖慘賠6萬賠掉整年學費，也有許多股民上網提問AI股行情是否結束？ 對此，台新投顧副總黃文清強調，AI股目前可說是短空長多，未來觀察營收和獲利成長且股價回到相對低點的個股來布局。
PCB廠欣興（3037）今日董事會決議通過2024年資本預算約新台幣173億元，較去年底預估的44.99億元大幅成長。 國旅方面，卞傑民說，配合微解封，鳳凰與花蓮遠雄悅來大飯店合作，推出包括火車票、住宿、早餐的暑期專案。 卞傑民指出，微解封期間，旅行團可執行項目也不多，但已提前部署，為市場復甦做準備，除計畫疫情趨緩後，持續衝刺國旅、密切關注國外解封進度，調整策略因應、並透過多角化經營有效運用資金，尋求增加收益機會。
鳳皇股價: 公司簡介
飛宏是電源供應器製造大廠，產品終端應用占營收比重約為：手機與平板 40%、音響與基礎設備 32%、工業 9%、網通 9%、智能居家 9%與 EV電動車 1%。 飛宏近幾年獲利狀況雖不佳，然而公司在 EV 電動車領域已深耕六年以上，除了跟歐美的電動大巴、各大車廠與營運商等都有合作，其電動車的電源供應器功率最高可達 36 萬瓦，目前全球只有台達電（2308）跟飛宏有相當的技術能力。 飛宏成立於 鳳皇股價2023 1972 年，早期以航太電源供應器起家，之後切入手機電源供應器，不過因主要客戶 Motorola 銷售狀況逐漸轉差，近幾年逐漸發展其他領域的電源供應器，包括電池充電器、乙太網路供電器、電動車充電樁、工地用音響、網通智慧家庭、POS機、家用級醫療設備與 e-bike 電動腳踏車等產品。 展望 2021~2022 年，飛宏主要成長動能將來自於手機、基礎設備、工業與網通等產品出貨量提升。 根據研究機構 Canalys、Gartner、IDK、Fortune 與工研院等機構的預估，2021 年受惠於 5G 換機潮，全球 5G 手機出貨量將從 2020 年的 2.3 億台成長 168%至 6.1 億台，其中中國市場將增加 1.3 億台需求，貢獻最大。
目前隨著疫情趨緩，工業需求逐步回升，缺晶片問題亦可望逐漸緩解，有助於車用電源供應器需求再向上。 飛宏、東元電機（1504）與美國 Getka Manufacturing 近期宣布將合作生產電動車充電樁，受惠於拜登政府重返巴黎氣候協定，預計全美各大城市將增設約 55 萬座電動車充電站，有助於電動車充電樁的出貨向上。 雖然目前電動車相關產品佔飛宏營收比重尚不到 1%，然而隨著電動車滲透率逐年攀升，對電源供應的設備需求也將隨之向上，相關產品可望成為飛宏未來幾年重要的成長動能。 整體而言，飛宏 2022 年營收預期為 118.8 億元，YoY +4.1%；稅後淨利預期為 1.4 億元；EPS 0.41 元；每股淨值 13.97 鳳皇股價 元。
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雖然目前印度疫情較嚴重，組裝廠可能會因為停工或缺工問題而受到影響，不過預期隨著疫苗接種率提升將逐步降低營運風險，拉貨需求可望維持穩健。 展望 2021Q3，飛宏目前手機與工具機訂單能見度皆達三個月，且飛宏 2021Q2 也向數家上游料源的供應商簽約，提高生產成本的掌握能力。 隨著近期原物料價格持續回落，缺料也可望於 2021 下半年逐步緩解，美元也隨著 FED 將討論縮減購債規模而回穩，降低匯損壓力，有機會帶動飛宏獲利逐漸回穩，2021Q3 有機會達到損益兩平。 整體而言，飛宏 2021Q3 營收預期為 31.3 億元，QoQ +11.0%，YoY +24.1%；2021Q3 稅後淨利預期為 0.5 億元；EPS 0.13 元。 飛宏雖然在手機與工具機等拉貨帶動下，2021Q1 營收維持淡季不淡，不過受到原物料漲價、缺工、缺櫃與美元貶值等影響，毛利率下滑 2.9%至 9.5%。
國泰金（2882）今（25）日下午舉行法人說明會，針對外界關心中國大陸曝險情況，總經理李長庚指出，整體金控包括股票、債券、授信及投資的曝險約4000億元，相較三年半前疫情之前已大減2000億元，而且都沒有碧桂園、中植系中融信託、中國SOHO、寶能等的曝險。 鳳皇股價2023 台灣並無航班直飛鳳凰城，外傳台積電赴美設廠時，是由華航規劃包機服務，未來是否會增設鳳凰城直航點，受到業界關注，而美國鳳凰城市長蓋雷哥（Kate Gallego）先前也率團訪台，盼促成亞洲重要城市與鳳凰城直航。 鳳皇股價2023 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，本網站對資料內容錯誤﹑更新延誤不負任何責任。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。 鳳凰(5706-TW)所屬產業為觀光事業，主要業務為接受客戶委託代辦國內外觀光旅遊安排食宿及相關服務等。 日本福島第一核電廠含氚廢水開始排放入海，引起民眾恐慌，傳出中國及南韓有民眾開始搶購食鹽，引發「囤鹽潮」，促使臺鹽（1737）今日亮燈漲停，股價站上37.45元，創2005年以來、18年來新高，成交量逾8000張。
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飛宏 2022 年營收預期為 118.8 億元，YoY +4.1%；稅後淨利預期為 1.4 億元；EPS 0.41 元；每股淨值 13.97 元。 考量飛宏近期營運虧損，除了毛利率較差，其研發費用近年來皆落在 5~6 億元，占整體營業費用約 40%，相對較高；然而飛宏掌握技術優勢，在電動車產業趨勢向上下，將為電源供應設備優先受惠廠商之一。 目前電動車相關產品佔飛宏營收比重雖不及 1%，然而隨著電動車滲透率將逐年攀升，營收比重有機會逐年翻倍成長，2022 年股價淨值比應有機會維持在區間上緣 3 倍上下浮動，飛宏當前評價合理；考量飛宏近期獲利能力尚未回穩，若有財報利空或是營運淡季、股價回檔時可再逢低布局。
卞傑民指出，近期因關島推出AIR V&V計畫，鳳凰規劃7月的3航次5天行程的機加酒產品已完售，並追加8月12日航次7天行程以滿足消費者需求。 另外，因應歐盟將台灣納入「非必要旅行」安全名單，多國陸續解禁，也搶先推出德國、荷蘭、捷克、英國等機加酒套裝產品，供旅客選擇。 本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。
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經濟部技術處處長邱求慧表示，臺灣的遠洋漁業世界有名，年產值326億元，遠洋漁業漁船數量則在全球排名第二，但漁業工作卻非常辛苦，這次公開亮相的遠洋漁業無人機隊，是以2021年金屬中心發表的可抗七級抗風雨垂直起降（VTOL）無人機為基礎，加入工研院研發的「遠洋漁業AIoT加值系統」，並整合漁船既有設備的魚汛資訊，結合魚群熱點大數據，未來就像漁撈長的鷹眼，幫助漁船在海上搶得先機，漁獲滿載。 就 2022 年而言，預期缺晶片問題將逐漸緩解，電子產品將維持較穩定的出貨動能，工業與網通等產品可望隨著疫情復甦使需求升溫，帶動對相關零組件的拉貨動能。 另外，鳳凰多角化經營布局餐飲及健身產業，隨著13日起健身房等運動場館「微解封」，旗下「Fitnexx菲尼克斯健身空間」因訴求為個人運動空間，健身環境較隱私、且不須與他人共用器材，更符合防疫規範。
針對未來台積電員工如有需求是否會願意合作包機，他進一步說，其實也還要評估，一樣是因為酬載受限的問題，票價勢必拉高，都必須重新評估。 ETtoday新聞雲 | Anue鉅亨 | PR Newswire | Investing.com 相關新聞標題與內容之著作權與智慧財產權均屬原網站及原作者所有，本網站僅提供新聞聯播，不主張任何權利。 網通的部分，根據 Cision 的研究報告以及中國電信與中國通訊的年報統計，2020 年基地台的建置量大約為 70 萬座，其中約有 65 萬座為中國的 5G 基地台；2021 年中國三大基地台業者的 5G 資本支出不變，在疫情復甦與 5G 需求帶動下，基地台的建置量可望成長 18.2%至約 80 萬座，其中約有 72 萬座為中國的 5G 基地台。 波士頓聯準銀行總裁柯林斯（Susan Collins）指出，目前尚未真正看到經濟增長明顯放緩，聯準會有可能進一步升息，目前就降息時機發出明確訊號還為時尚早。 雇主要求勞工加班，就應依法給付加班費，不過勞動部指出，仍有部分雇主不清楚相關規定而誤觸法令，並列出5大常見加班費違法態樣說明，包括不得規定只能換補休不拿加班費、未滿1小時還是要給加班費、加班費乘數應用分數計算而非小數等，雇主違法最高可罰100萬元。 證交所今公布10檔注意股，其中，技嘉最近6個營業日之當日沖銷成交量占最近6個營業日總成交量比率60.58%，且8月24日當日沖銷成交量占該日總成交量比率62.48%；另迎廣等4檔短線漲幅逾25%也被列入注意股。
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餐飲服務方面，鳳凰透過子公司柏悅以「好食嗑HAUS FOOD」品牌經營美食街，以防疫為優先，配合政策仍維持外帶模式，未來將依據最新政策滾動式調整。 對此，華航總經理高星潢今天受訪時指出，「有在評估」，但鳳凰城所在的亞利桑那州氣候溫度實在太高，起飛酬載會受到限制，如何克服會是個大問題，坦言「挑戰相當大」，噴射機在這種氣溫下起飛，對於性能影響其實也很大。 〔記者王憶紅／台北報導〕鳳凰（5706） 今日舉行法說會，鳳凰總經理卞傑民指出，關島機加酒行程的3個梯次已經完售，目前已加碼推出7天行程，以滿足消費者需求，另外，小琉球飯店投資案，將委由天成飯店集團作整體規劃顧問，目前工程依進度進行中，希望順利於2022年底完工開幕。 美國鳳凰城市長先前來台爭取直飛，華航總經理高星潢今天透露，「有在評估」，但坦言亞利桑那州氣候溫度實在太高，起飛酬載會受限，也影響性能，如何克服會是個大問題，坦言「挑戰相當大」。 對此，財信傳媒董事長謝金河在臉書上表示，一旦退場，石化、紡織、機械等產業將受影響，台塑四寶、亞德客、上銀、遠東新等股價衰退，就是一種警訊。 談到台積電在亞歷桑納州設廠，是否會開航直飛鳳凰城一事，高星潢指出，鳳凰城直飛都有在評估，但亞利桑那州氣候、溫度實在太高，噴射機在這種氣候要起飛，酬載會受到很大限制，對於性能影響很大，「挑戰性相當大」。
