身為 Defender 獨立品牌後的重要新作，Defender Sport 屬於配備四輪驅動的小型越野跨界休旅車，繼承 Defender 一體式車身結構，擁有強悍的地形征服能力，預計採雙電動馬達配置，搭配 eAWD 四驅系統。 更深層的關鍵是，政府對各家車廠下達CAFE（整廠平均油耗規範）第二階段的緊箍咒，新車平均油耗必須達到每公升20.4公里以上的嚴苛標準，迫使車廠陸續國產化油電車。 不過，講到油電車的比較，最核心的指標應該就是油耗數據，雖然我們都知道能源局的實驗室油耗數據通常都會和實際上路有所差異，但車輛都在同一個基準點上得出來的數據還是有它的參考價值的。
2022年對於台灣汽車市場無疑是快速變遷的一年，在全球各車廠極力發展電動車，以及台灣「CAFE(Corporate Average Fuel Economy)整廠加權平均燃油經濟性」標準加嚴等情況下，促使國內許多車廠導入電動車來滿足消費者需求與法規規範。 另外，本篇收錄範圍為台灣已發表、且由總代理銷售之純電動車款，並以各車款入手門檻價格由低至高進行排序，續航力則以能源局測試結果為準。 中華汽車新增MG品牌代理權，預計今年9月要推出的首款國產休旅車，動力直上更先進的插電式油電複合動力（PHEV）車款，可望成為台灣第一款國產PHEV車。 同集團的裕隆日產汽車，也規畫在明年國產休旅車X-Trail大改款上市的機會，一併導入e-Power車型，加入國產油電車的行列。 買車除了外觀、價格、性能等相關要件符合需求，不可忽視的還有車輛的安全與廣角視野是否有做足，除了安全氣囊、ACC主動車距控制巡航系統、AEB自動緊急剎車系統等標配外，現在許多新款油電車也會搭配主、被動式安全配備以及科技輔助，另像Honda提供BSI盲點監視系統，讓駕駛視野更廣角，在轉彎或換車道時，能透過右側後照鏡鏡頭，顯示盲點，減少意外發生。
台灣油電車: 全新露營秀上線！柯有倫秀廚藝、李佳穎搬「神器」眾人驚
台積電3奈米及N4P訂單轉佳，第三季財測預估，營收將落在167億美元到175億美元間，以匯率30.8元計算，單季營收約5,143.6～5,390億元，毛利率目標約51.5％～53.5％，營業利益率目標則為38％～40％。 預想圖車頭透過重新設計，頭燈變得銳利、水箱護罩放大增加氣勢，並採用雙色車頂塗裝，保桿線條立體感豐富，整體細節較過去增加不少精緻、時尚感。 在空間表現，現行款2.7米軸距將在下一代放大來優化乘坐空間，有望超過對手HONDA Civic 2,735mm、Mazda 3 2,725mm。 今年全球區域經濟整合變化不小，亞太兩巨型自由貿易協定（FTA），跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），以及區域全面經濟夥伴協定（RCEP）頗有進展；在CPTPP的汶萊，以及RCEP的菲律賓，最後分別完成其國內批准程序後，CPTPP與RCEP已經全面生效。 此外，政府將油電車納入計程車汰舊換新補助範圍，每車補助高達25萬元，也促使更多小黃計程車換開國產油電車Altis HV。 純電動車也在特斯拉（Tesla）首款平價電動車Model 3年底大量交車，及裕隆日產汽車引進日產第二代Leaf電動車帶動下，也繳出3,452輛、年增293％，改寫新高。
透過預想圖來看，全新 Defender Sport 搭載新世代頭燈組，在保留圓形風格的前提下，加入更多 LED 導光條，讓視覺上更加銳利，同時採用封閉式的水箱護罩，對應 Defender Sport 台灣油電車2023 電動化的身分，維持方正的車身線條，搭配隱藏式車門把手。 印尼 CR-V 採雙車型販售，1.5 升版本為 7 人座，提供 10.2 吋數位儀表與 9 吋中控，另外還有全景天窗、19 吋鋁圈、Honda Connect、Honda Sensing、8 氣囊，1.5 渦輪提供 190ps/240Nm 最大動力。 系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『油電車』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
台灣油電車: ‧ 行人「貼邊走」遭撞落溪溝 她腿部骨折...駕駛竟肇逃
在先前INFINITI車款以及NISSAN ALTIMA相似的系統實際體驗下，車輛對於跟車速度、距離掌控都相當線性、聰明，成為長途駕駛分憂解勞的貼心小幫手。 引擎內部採用鏡面缸孔熔射、無段式機油泵技術來提高使用壽命，代號KR15DDT引擎結合12V輕油電，以電力輔助下，創造出同級最優秀的省油與性能表現。 NISSAN X-TRAIL輕油電不僅繳出同級最出色的204匹馬力、30.6公斤米扭力性能輸出，16km/L平均油耗效率也相當出色，成為國產1.5升排氣量級距中，最會跑的馬而且草又吃得少，加上台灣消費者喜愛的省油、省稅金小排氣渦輪引擎設定，相信能擄獲不少家庭休旅愛好者。 油電車在和泰汽車帶頭延長動力電池保固奏效下，加上進口休旅車RAV4油電款超賣、導入Altis油電車國產化，及歐系豪華車商競相導入採用48V輕混合動力車款，推升台灣油電車銷量達2.65萬輛新高，市占率激增至6％。
市場傳出美國克里禾蘭與美鋼兩大鋼廠合併若成真，年產量可達3100萬公噸，是全球前十大，成為北美鋼鐵巨獸，對現貨市場的供應影響甚鉅，主因在於市場資源會更集中，大廠的資產運用和產能利用率，將對北美鋼市有明顯的利害關係，尤其是當供給緊縮時，影響更為明顯。 上市鋼廠主管表示，根據統計，台灣每年銷美鋼鐵可達120萬公噸，受美國高築貿易障礙影響降為80萬至90萬公噸，如果再加計中鋼電磁鋼片間接供應美國市場，國內鋼材每年銷美量合計仍可達百萬公噸，年產值250億元左右。 美國大鋼廠克里夫蘭(Cleveland-Cliffs)與鋼鐵通路商Esmark爭相併購美國鋼鐵(US Steel)，美國鋼鐵產業將出現大變革。 台灣每年直接、間接銷美鋼材約百萬公噸、產值達250億元，如何面對美國鋼市大變化，中鋼（2002）、燁輝（2023）、裕鐵等重點大廠保持關注。 日前傳出 Defender 獨立成為越野品牌後，將率先推出 Defender Sport 新車，擁有縮小的車身尺碼與較親民的定位，有望成為 Defender 銷售主力，近日已經有外媒提前釋出新車預想圖，採用全新車頭造型。 包括賓士、奧迪、富豪（Volvo）等，大舉引進採用48V輔助發電機的輕混合動力油電車款，成為吸客新賣點。
台灣油電車: 電動SUV具備800km續航里程？ 一身豪華配備只賣142萬元
全新改款NISSAN X-TRAIL外型時尚、優美，鈑件一筆一畫勾勒出洗鍊的摩登氣息，尤其細膩精心功法的烤漆，在光影折射下顯得閃閃動人、氣質出眾。 台灣油電車 全新NISSAN X-TRAIL輕油電搭載3大新黑科技：VC-TURBO可變壓縮比引擎、輕油電動力系統及ProPILOT智行安全系統。 尤其和泰車去年兩大銷售戰將－豐田國產轎車Altis、進口休旅車RAV4，均導入油電車款，RAV4油電款2019年賣出近7,000輛、Altis HV銷售5,525輛，包辦油電車銷售前二強。 2019年全球車市下滑，台灣卻是少數逆勢成長的市場，新車總銷攀上43.98萬輛，油電車、電動車銷量倍增，扮演關鍵角色。 裕隆日產於2019年9月在台灣發表2代Leaf，也是目前唯一行銷全球並邁入2代的純電車款。
英特爾周三早盤股價跌約1%，台積電ADR則漲約0.6%；屬於成熟製程的聯電昨天普通股重挫逾3.7%，收盤價43.75元，為今年元月來最低價，等於今年以年來漲幅幾乎全部吐回，周三ADR早盤則跌約2%。 上市鋼廠主管說，美國雖然對進口鋼鋁課徵高達25%關稅，但燁輝、裕鐵等外銷大廠仍憑藉優良的品質持續銷往美國，各家出口占比可達20%至30%，「美國一直是重要市場」。 由於 EMA 平台是 JLR 集團為發展電動車而開發，因此推測 Defender Sport 屆時將會以純電車款的身分登場，不過該平台也能支援油電混合配置，未來不排除 Defender Sport 還會有 PHEV 插電式混合系統。
台灣油電車: 英特爾宣布終止收購Tower 研究機構產業怎麼看？
比起市面上常見的48V系統，NISSAN 12V輕油電不僅具有輕量化優勢，搭配的輕油電技術原理與e-Power相似，從中減輕車重負擔，進而提高省油、輸出效益。 原廠表示電池設計規格耐用度經得起考驗，耐用度達40萬公里，在後續的維修方面，比起48V系統親民、友善許多，不僅省油、節能，妥善率、持有成本也不會讓車主感受到養車壓力。 輕油電以12V系統結合電動馬達強調低負擔，且整車單一12V電源讓系統更單純提升妥善率，在整套電力系統輔助下，為引擎降低負擔，提升性能輸出，達到降低5～10%油耗。
- 預想圖車頭透過重新設計，頭燈變得銳利、水箱護罩放大增加氣勢，並採用雙色車頂塗裝，保桿線條立體感豐富，整體細節較過去增加不少精緻、時尚感。
- 上市鋼廠主管表示，根據統計，台灣每年銷美鋼鐵可達120萬公噸，受美國高築貿易障礙影響降為80萬至90萬公噸，如果再加計中鋼電磁鋼片間接供應美國市場，國內鋼材每年銷美量合計仍可達百萬公噸，年產值250億元左右。
- 外媒科技專欄記者古爾曼（Mark Gurman）搶先曝光蘋果預計今秋發表的M3處理器產品路線圖，其中涉及四款產品，台積電是最大受惠者。
- 1.5升VC-TURBO可變壓縮比引擎來頭不小，X-TRAIL VC-TURBO 引擎不僅榮獲國際美國WardsAuto十大引擎獎殊榮，VC-TURBO引擎可隨駕駛油門深淺反應，靈敏聰慧的自動作高壓縮比、低壓縮比切換，帶來即時的充沛動力，同時精進省油節能表現。
- 在此情況下，由於三星的3奈米製程良率有所提升，高通將重返由台積電、三星共同生產模式。
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2020年12月3日至2021年12月2日，共1年。 另外標配 Hyundai SmartSense 輔助駕駛，多了全速域 SCC 主動式車距、LVDA 前車駛離提醒。 由於是 Kona 目前在台灣最頂級車款，許多 1.6T 的配備都是 Kona Hybrid 標配，像是 Red-line 車室套件、6 氣囊、倒車顯影。
台灣油電車: 「全新改款NISSAN X-TRAIL」休旅新黑馬！1.5渦輪油電省油又省稅
這次導入 Hybrid 車型，以 99.9 萬元的售價開賣，為單一進口車型。 史福伯登公司分析師雷斯根指出，此交易破局並不令人意外，但可能是英特爾晶圓代工努力的挫敗，「整體而言，就算有了高塔，英特爾的晶圓代工努力也不輕鬆，現在可能更具挑戰」。 高塔主要生產用於汽車、消費性電子，到醫療和工業設備等各領域的半導體產品，主要客戶包括車用晶片廠亞德諾與網通晶片龍頭博通。 雖然高塔的營收規模不及英特爾，但與其在技術與客戶方面互補，也在成熟製程市場有其一定地位。 根據研調機構統計，至今年第1季底，高塔是全球第七大晶圓代工廠，全數生產成熟製程，並在以色列、美國、日本等地有多座晶圓廠。
油電車的好處，除了省油以外，還有安靜且平穩的瞬間加速，踩下油門時，不像燃油車會幾秒停頓與震動，油電車動力不延遲，行駛時大都是由電動馬達推進，汽油引擎則負責充電，但在上斜坡或加速時，引擎也能提供動力，讓油電車的加速度表現也能有跑車等級快感，因此油電車的綜效扭力、馬力也成眾多網友挑選重點，讓許多網友大讚「開過就回不去」。 在這款車上導入許多新科技，像是 AAF 主動進氣調節系統、駕駛獨立空調節能系統、VESS 虛擬引擎聲效、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶等。 在政府環保法規日益趨嚴的情況下，推出更節能的作品，是車廠目前一致的方向，電動車之外，油電車也是一種選擇。 外媒科技專欄記者古爾曼（Mark Gurman）搶先曝光蘋果預計今秋發表的M3處理器產品路線圖，其中涉及四款產品，台積電是最大受惠者。 台灣油電車2023 M3 Pro有兩版本，基本版配備12核心，效能與節能各6，並搭配18個核心GPU。 台積電指出，N3製程需求強勁，並會在下半年大幅成長，將支援HPC及智慧型手機平台，預期將占2023年晶圓營收比重4～6％，此外N3E已通過驗證，且收到第一批客戶產品設計定案，預計於第四季開始量產。
台灣油電車: 等不到大陸批准 英特爾併購Tower一案恐告吹
英特爾昨（16）日宣布，終止原訂以54億美元（約新台幣1,700億元）收購全球第七大晶圓代工廠以色列高塔半導體（Tower Semiconductor）的計畫。 業界分析，此案告吹，不利英特爾擴大晶圓代工事業，要追上台積電（2330）（2330）的雄心壯志受挫。 此外，克里夫蘭是目前美國車用鋼材最大供應商，其次是美國鋼鐵，二家合併可左右美國汽車用鋼市場。 但如今鋼鐵通路商Esmark開出最高的78億美元價碼，加入併購美國鋼鐵行列，鹿死誰手各方都在看。 另一方面，由於克里夫蘭和美國鋼鐵是美國無取向電工鋼的主要供應商，這類鋼材多用在電動車產業，二家大廠整併後，有機會百分百壟斷美國無取向電磁鋼片市場，對當前新興崛起的電動車產業將有關鍵影響力。
劉家宏表示，新興科技將在市場創造新需求， AI半導體市場商機持續升溫，而具有完整供應鏈、領先技術的台廠，有望在AI商機下受惠。 根據歷史經驗，每當市場出現新趨勢時，台股本益比均有較強的拉升，其中科技與電子族群的表現會更加亮眼。 NISSAN X-TRAIL配有洵麗、搶眼的數位座艙，由中控大尺寸液晶螢幕搭配數位儀錶，科技、視覺感都出色，以前衛未來科技為主題，以駕駛導向為操作，全新的系統加上細膩的車室組裝妝點，要給車主愉悅的五感體感饗宴。
台灣油電車: 金融時報：美國施壓伊朗 要求停止對俄羅斯出售無人機
憑藉著獨特的「台灣情感」，在網路上取得聲量、實況主也紛紛搶玩，上市至今在Steam拿下極度好評，製作人吳秉育、編劇施藝蓁在接受《ETtoday遊戲雲》專訪時則揭開這條遊戲開發的幕後故事。 M3 Max也有兩版本，全配備16個核心CPU，基本與高階版差別是前者搭配32個GPU核心，後者多達40個。 最強大的M3 Ultra則是將M3 Max乘二，由32個核心的CPU搭配64個或80個核心GPU。 台積電今年來持續扮演護國神山的角色，三大法人今年來大買49.5萬張持股，16日市值站上14兆元、達14.05兆元。
全球手機品牌廠將陸續推出旗艦級新產品，繼蘋果A17晶片導入台積電3奈米製程外，高通下一代處理器Snapdragon 8 Gen 3及聯發科天璣9300（Dimensity 9300）預計10月發表，採用台積電N4P製程，明年將進一步導入N3E製程。 業界人士分析，英特爾原本想透過併購高塔「走捷徑」，一舉擠進全球晶圓代工業前十名，甚至有機會一路挺進至第六位，挑戰五哥中芯，進一步縮短與台積電的差異。 基辛格在宣布終止併購協議的聲明中說，將持續推動晶圓代工策略的各面向努力，目前路線圖的執行成效良好，「我們在（協商併購）的過程對高塔的敬重只有加深，我們將持續尋找未來合作的機會」。 英特爾於2022年2月宣布要買下高塔，是英特爾宣示衝刺晶圓代工業務之後，首度透過併購擴大相關勢力，且開出的價格比當時高塔股價溢價近六成。 然而，此案後來因大陸監管機構未及時批准，曾展延一次至昨天到期，英特爾昨天在收購截止日宣布放棄收購。
台灣油電車: 英特爾終止收購高塔 集邦：晶圓代工競爭力將受考驗
在減速、低速域行駛減少引擎排放，利用動能回收為電持蓄電，加速時供電給電動馬達輸出，在電與油的默契配合下，達到理想的油耗表現。 1.5升VC-TURBO可變壓縮比引擎來頭不小，X-TRAIL VC-TURBO 引擎不僅榮獲國際美國WardsAuto十大引擎獎殊榮，VC-TURBO引擎可隨駕駛油門深淺反應，靈敏聰慧的自動作高壓縮比、低壓縮比切換，帶來即時的充沛動力，同時精進省油節能表現。 國產油電車銷量最多的就屬豐田總代理和泰汽車，旗下Corolla Cross與Altis兩款神車，均有油電版車款，囊括台灣油電車銷售半邊天。
雖然當今電動車銷售冠軍非Tesla Model 3莫屬，然而在此之前，Leaf扮演部分歐洲國家轉型電動車時代的重要角色。 三陽現代原規畫在去年就推出Tucson L Hybrid國產油電休旅車，無奈受晶片荒影響，加上新車全球熱賣缺料，將上市時程推遲至今年第四季。 台灣油電車2023 為了達到零碳排的目標，各國對於車輛耗能標準越來越嚴苛，迫使各大車廠卯足全力開發電動車，但成本高、技術高、售價也高，離普及還有好一段路，「油電混合車型」將會成為重要的過渡角色，未來會有大量車種搭載電能輔助系統，油電車可能在10年內逐步成為主流。 相對純電動車太過安靜，可能引發路人未察覺，造成意外等危險，油電混合車，既能夠省油，又保有燃油車引擎聲響，起步時維持寧靜，上坡高轉時的嘶吼，又不至於讓人感到焦躁刺耳，加上油電車動力表現不差，熱血衝刺感仍在，是許多購買油電車族群的一大考量。
台灣油電車: 行人「貼邊走」遭撞落溪溝 她腿部骨折...駕駛竟肇逃
根據 Hyundai 總代理南陽實業公布的 Kona Hybrid 資訊，這款車採 1.6 升 Hybrid 油電動力，綜效馬力達 141 匹，並採油電車少見的六速 DCT 雙離合自手排變速箱，平均油耗 24.8km/l。 本次競賽活動分成兩個組別，其中「職業組」以海報或插畫競賽、「學生組」以角色立繪競賽，競賽主題為「Rise」，參賽者可以軒轅劍主角為主體，搭配遊戲中的神獸、武器，設計出富有魅力且具躍升、崛起意涵的作品。 本次競賽活動獎項豐富，職業組冠軍獎金高達新台幣5萬元、學生組冠軍獎金3萬元，總計將金近 30 萬，兩個組別的前三名都可獲得 ViewSonic ColorPro 專業顯示器或繪圖螢幕乙台，歡迎全台熱愛電繪的數位創作者，一起參加競賽展現繪畫長才。 科技新聞網站Wccftech報導，10月即將發表Snapdragon 8 Gen 3行動處理器後，行動處理器大廠高通明年緊接著將發表Snapdragon 8 台灣油電車 Gen 4，但台積電3奈米產能幾乎由蘋果獨占，剩於少數產能要分給聯發科，因此Snapdragon 8 Gen 4最後僅能分到台積電15％的3奈米製程。 在此情況下，由於三星的3奈米製程良率有所提升，高通將重返由台積電、三星共同生產模式。
台股將是AI趨勢下最佳受惠者，台股科技基金長線多頭行情可期，瀚亞高科技基金經理人劉家宏指出，受到全球股市震盪影響，近期台股大盤走勢波動劇烈，但隨成熟產品庫存接近尾聲，人工智慧與電動車需求量升溫之際，樂觀看待下半年及明年的台股展望，中長線仍看好AI、綠能及電動車後市，其中AI需求更逐漸加溫，建議投資人可布局台股科技基金，以迎接台廠爆發動能。 持續聆聽台灣市場需求，帶來許多優質作品回饋給車主消費者，在進口NISSAN X-TRAIL e-Power熱烈迴響之後，台灣原廠NISSAN下半季同樣主打節能動力，準備帶來國產X-Trail輕油電，國產、進口NISSAN X-TRAIL以新能源動力，創造低碳排、低能耗、無里程焦慮的駕馭體驗。 台灣油電車 特斯拉拜首款平價電動車Model 3開始在台灣交車，過去兩年累積大量訂單開始消化，去年12月一口氣便掛牌1,112輛，躍居豪華車市前四強，推升品牌全年電動車銷量衝上3,147輛新高，改寫台灣電動車銷售紀錄。 據監理所新車領牌資料，2019年台灣油電車銷量2.65萬輛，較2018年大增兩倍，其中和泰汽車代理的豐田、凌志（Lexus）品牌車囊括逾八成銷量，成為最大贏家，和泰車歸功於原廠鼎力相助，讓油電車動力電池保固延長一倍至8年或16萬公里，涵蓋多數人用車周期下，增加民眾換購油電車的信心。 Hyundai 在台灣，其實先前就曾推出過 Ioniq 這款油電車，不過 Kona 卻是 Hyundai 的全球戰略車款，除了有 1.6T 渦輪動力，另外還有 Hybrid 以及 EV 全電動車的選擇。
