據稅捐稽徵處公布、使用牌照稅法第六條附表四的內容：完全以電能為動力之電動小客車使用牌照稅稅額表，現行政府將電動車以最大馬力為標準，劃分出10個稅金級距，輸出範圍最低從38hp（38.6ps）以下，到最高509.1hp（516.7ps）以上。 第三、對油電車不友善：各國對新能源車都提出不少稅賦的優惠，我國僅對電動車及電動機車（《使用牌照稅法》第5條）免牌照稅（期限至今年底，可望持續延長 ... 不過，以20.19(HP) 或是21.54(HP) 以下的機車來說是不需要繳稅的，好比Gogoro 的馬力大約 ... 電動車也是一樣，在電動車發展的同時，充電站的數量也會跟著一起成長，所以不需要太擔心。 目前全台灣大約有 4,000 多座充電樁，分佈在交流道附近、停車場、飯店、餐廳等地方，其中大概 500 至 600 座是快充，充電營運商也從 2019 年的 3 家增加到了 9 家，以現在的車口數來說非常夠用。
減免之比例依可純電行駛之里程來做計算，若純電車為100%減免(假設平均每天純電行駛100km)，則PHEV車種建議減免30~50%(假設平均可純電行駛30~50km)，另Hybrid車種建議減免10~20%(假設平均可純電行駛10~20km)。 還在觀望購買電動車的你，在了解電動車的優缺點後，不妨再好好考量以下這4大注意事項，讓你可以更加確認自己是否適合入手電動車喔。 VE-1 長寬高車身尺碼為 4308x1824x1625mm，軸距達 2610mm，身型大小、車身輪廓皆與 HR-V 相近，且後門同樣採用隱藏式門把設計，其實根本能把它當成 HR-V 的純電版看待。
純電車稅金: 光陽ionex尊榮換電上線「車主搶開通」！大讚：多一個貼心選擇
而在參酌市場銷售的狀況，Lexus 將會是此次變化中受衝擊最大的品牌。 至於稅額計算，一般汽機車會依照汽缸總排氣量劃分等級，機車排氣量若在150CC以下，就免繳牌照稅；電動汽機車則在2025年底前都不用繳牌照稅，即使有申請臨時牌照或試車牌照，稅務局都會主動核免。 電動車這幾年相當熱門，自從Tesla Model 3來到台灣之後，許多消費者發現用不200萬元的價格就能夠擁有一台高科技電動車後，就有不少人選擇入手嚐鮮。
座椅則採用 2+2 獨立四座配置，同時寬大的後廂也能提供出色的載物空間，展現身為 GT 轎跑應有的空間機能。 此回登場的 Lanzador 擁有雙門 GT 轎跑的修長身段，整體車長超過 5 米，以新世代蠻牛設計語彙形塑出極具品牌辨識度的家族化外型，而最大特點在於採用高底盤跨界設定，較高的離地間隙確保了更輕鬆愜意的駕馭感受。 身為 純電車稅金2023 Suzuki 最暢銷的車款之一，Swift 自去年起便陸續有大改款測試車現身，搭載升級後的 HEARTECT 輕量化底盤架構，並擁有全新外觀設計與內裝鋪陳，預計將於今年 10 月正式發表，明年初陸續在各市場上市。
純電車稅金: 電動車現況解析：換電動車好嗎？現在有多少電動車？
其他品牌像是福斯也被發現最近已經停止開發燃油引擎，不過賓士倒是還沒放棄傳統引擎。 原先為鼓勵廠商生產導入環保產品，財政部在 98 年 2 月 23 日以解釋令的方式，讓油電混合動力車適用貨物稅條例第 12 條第 4 項的減半徵收，讓廠商能降低成本進而降低售價，吸引更多消費者購買低油耗低排放的油電車產品，以達成節能減碳的目的。 台中市政府地方稅務局表示，民眾購買以電能為動力的電動車輛，地方稅務局會主動核免使用牌照稅至2025年12月31日止，如電動車申請臨時牌照或試車牌照，也可以免徵使用牌照稅，且由稅務局主動核免。 相較於傳統燃油車，電動車三年下來累積的養護費用大約省下了22,700元，而且由於保養的週期和里程都拉長，所以三年下來如果沒有發生其他故障，只會需要進廠3次，也省下了可觀的時間成本。
除了上述國家外，其他包含印度、丹麥、愛爾蘭、冰島、西班牙等國家也都制定了禁售燃油車的相關法規與時程，此外，部分車廠也自行宣布將不再販售燃油車，如Volvo便於2017年公開表示自2019年起所有新型車款將以全電動或混合動力為主。 ● 日本 日本於2018年時表示，2050年以前計畫將全球販售的日系小客車全面電動化，所有乘用車皆須使用電動車或混合動力車，也就是禁售燃油車款。 連帶影響的車商包含Honda、Mazda、Subaru、Mitsubishi、Lexus、Toyota、Infiniti、Nissan、Suzuki等日本車系品牌。 ● 純電車稅金 挪威 挪威早在2016年便已開始為燃油車的轉型進行政策規劃，不僅表示將於2025年起全面禁售燃油車，去年挪威當地掛牌的新車中就有42%是電動車，為目前電動車普及率最高的國家。 最近幾年來，台灣人對電動車的市場接受度越來越高，根據台灣指標民調 2021 年調查，有 33% 民眾有興趣在未來換車時選擇電動車；不過，從實際掛牌數來看，... 依照目前電動車在台灣的發展趨勢，更換電動車不再像是幾年前常常會找不到充電站或充電效能差，未來不管是技術上、設備上都一定會做得更好，而且成本更低。
純電車稅金: 台灣賓士、BMW路口車聚成奇景 網：買不起房買雙B圓夢錯了嗎？
2022年對於台灣汽車市場無疑是快速變遷的一年，在全球各車廠極力發展電動車，以及台灣「CAFE(Corporate Average Fuel Economy)整廠加權平均燃油經濟性」標準加嚴等情況下，促使國內許多車廠導入電動車來滿足消費者需求與法規規範。 截至2022年12月底，國內究竟有哪些電動車款選擇，以下為讀者進行彙整！ 另外，本篇收錄範圍為台灣已發表、且由總代理銷售之純電動車款，並以各車款入手門檻價格由低至高進行排序，續航力則以能源局測試結果為準。 財政部表示，預告期僅30日，主因完全以電能為動力的機動車輛免徵使用牌照稅措施，今年底就要屆期，考量實施期間延續，攸關民眾權益及相關產業發展，具急迫性，因此預告期間訂為30日、至6月26日止，期間歡迎各界至公共政策網路參與平台上發表意見。 原廠沒有透露太多 Lanzador 純電動力系統的太多細節，僅表示將採用雙馬達四驅設定，預計可提供 純電車稅金 1 兆瓦馬力輸出（約 1,341 匹馬力），而與其搭配的高性能電池也能提供長距離的續航里程。 此外，Lanzador 也將具備新開發的 LDVI 車輛動態整合系統、ALA 主動式空力系統與主動式懸吊等操控利器，確保 Lanzador 依然能維持藍寶堅尼的蠻牛本色。
因此，交通部長對於電動車汽燃費徵收方式傾向於「隨車徵收」方式，也就是與目前汽燃費徵收方式相同。 如此便可看出電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，因此 2022 純電車稅金2023 年起就要開始徵收電動車牌照稅的情況下，按馬力徵收看起來可能會略失公平，不過詢問交通部後，初步得到回應是暫未有修改徵收依據的討論。 不過，隨著電動車時代快步到來，在即將普及的情況下，對於電動汽車目前始終未需徵收汽燃費， ...
純電車稅金: 9萬！TOYOTA「電動休旅bZ4X」台灣開賣 今年只有300台配額
而電動車的大保養大約是三年或6萬公里左右要進行，項目除了一年定保的內容之外，還多了電池冷卻液更換，而電池容量愈大所需的冷卻液也就愈多，價格大約落在9,000元上下。 但電動車的養護費用可就不同了，由於沒有引擎，因此結構相對比較簡單，所以需要更換的耗材也比較少，甚至保養週期也可以拉長。 純電車稅金 一般定期保養的時間可以拉長到一年或2萬公里，保養時也只需要更換煞車油以及車內的粉塵過濾器等項目，總計費用不含工資，成本大約1,300元。 此次「使用牌照稅法」修正草案，目的是為了扶植國內電動車產業，財政部二度延長電動車免課牌照稅與免課貨物稅優惠，將減稅優惠從2021年的年底展延至2025年的年底。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。
為了迎合環保新思潮，政府鼓勵民眾多使用電動車代步，同時提供免徵牌照稅與汽車使用燃料費優惠，甚至有電動車分期零利率的相關優惠。 但隨著民眾對於電動車接受度也陸續提高，相關租稅優惠政策勢必取消，那麼電動汽機車的牌照稅、燃料稅要如何徵收呢？ 本篇貸鼠先生將和你介紹現有的汽機車租稅政策，以及未來電動車牌照稅、燃料費徵收級距；當買電動車優惠取消，也能透過買電動車貸款比較，找到最划算的價格。 有使用電動車的你，絕對不可錯過，除此之外，貸鼠先生也撰寫了ESG是什麼的相關文章，有興趣的人不妨點開來看看呦。
純電車稅金: 機車使用牌照稅稅額表
Volvo執行長Hakan Samuelsson對於這項新政策傳言表示，對於制定這項新政策的官員來說PHEV車型沒有價值，倘若政府打算加速純電化，那應該透過建設更多充電設備來加速推廣更實際。 著眼於消費者的反應，終端售價有可能不會漲足，但 10%左右的調整將是可以預期。 以近期熱門的 McLaren P1 超過 7000 萬元的售價，雖然 7 輛配額已全數進口，但若再有引進者、車價調漲的幅度恐接近千萬元，影響相當大。
- U-CAR 於 9 月 29 日報導指出，行政院院會已經通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案，原先自 2018 年 1 月 6 日起，電動車將恢復課牌照稅，但內部經過修正條文第 5 條後，要再將免稅期延長至 2021 年 12 月 31 日。
- 歐洲環保汽車提倡協會（European Green Vehicles Initiative Association）主席Stephen Neugebauer表示，我們不認為10年後所有的消費者都會購買純電車，當你需要長途旅行時電動車可能不是你的首選，先建設完善的充電設備才是當務之急。
- 就在財政部公布新解釋令的同天，Lexus 總代理和泰汽車正式公布導入 NX 200t 車型，以 2.0 渦輪增壓引擎取代 300h 的油電動力系統，提供消費者價格接近的選擇。
- 如果所持有之交通工具已辦妥報廢、繳、註銷、報停等異動登記手續，車主所繳納得牌照稅可按實際未使用日數退還一定比例稅款。
- 現在你會看著 App，判斷哪一段是比較遠程的路，需要先在哪裡補一下電，把充電站規劃進行程中；而充電站也不會待太久，就是個十來分鐘。
整趟旅程我就只充了兩次電、花 20 多分鐘，其實不會對旅程造成影響；如果要緊繃一點，其實我充一次電就夠了。 在楓港第一次充電，把電充到 80% 花了 500 多塊，比加油省錢；時間上也沒有耗掉太多，大概花了 14 分鐘，我就是上個廁所、跟朋友聊聊天，電就充到 79% 了。 如果家裡可以裝慢充，那就更方便了，就像手機一樣，回家後就把電插著，睡一覺起來就充飽電了，會比燃油車還要方便，完全不需要去加油／充電。 若車主在規定期間未繳納，每超過 2 日將按照其需繳交金額加徵 1% 滯納金，而超過 30 日仍未繳納者，將移送法院強制執行。
