然而，在拜登治下，特朗普時代遺留下來的打壓式政策卻未見大變，阻止高科技產品出口予中國企業的實體清單依然在不斷擴大、勸說他國棄用華為的努力依舊。 這些政策明顯不是「關於美國人」，而是「針對特定國家」的政策，不止是一種故意將對方壓下去而非自我提升的惡性競爭手段，更讓中美兩國的關係愈來愈缺乏善意。 雖然即使沒有共和黨配合，民主黨也能獨自通過拜登的全盤基建大計，但白宮此次不惜連番讓步以換取共和黨人的局部配合，其實已展現出拜登對於美國國策的核心佈局。 在參議院通過基建法案後，拜登就稱妥協是民主體制運作之必需，更聲言這是攸關「民主體制為人民帶來成果」（democracy 美國基礎建設法案 delivering for the people）。
- 解決先前遺留下來的汙染問題，包括清理曾因開發造成汙染的地帶，回收廢棄礦場和土地、封填無人看管的油井和天然氣井：210億美元。
- 這可以說是一個遲來的項目；在世界經濟論壇（World Economic Forum）2019年的一份報告中，美國在富裕國家交通基礎設施排名進不了前十。
- 拜登第一次給民主黨人下明確指導棋，表示「現在」就是表決通過這兩大支出法案的時機，許多盟友都認為他早該這麼做。
- 葉倫在周一的談話中讚揚整體通膨回穩的趨勢，消費者物價指數 (CPI) 年增率從去年 6 月的 9.1% 高峰，降至今年 7 月的 3.2%，平均時薪成長也證明勞工的境況比去年更加改善。
- 過去北美寬頻市場相當封閉，主要晶片由博通提供，設備則以美系業者找中國業者貼牌為主，讓台廠很難敲門。
今年的總統盃黑客松競賽，以永續2.0、韌性島嶼為主題，今年儘管因疫情更為嚴峻而遭遇挑戰，競賽還在在經歷初審、複審等評選之後，終於從164件提案裡選出最後優勝的5組卓越團隊。 學校連網頻寬部分，學校連至縣市教育網路中心頻寬將提升到300M到1G，而縣市教育網路中心連至學術網路骨幹頻寬則提升至20G到80G。 WHO公布了最新的加熱菸健康衝擊證據報告，反菸團體以及各方專家，強烈呼籲政府應該採取嚴謹、公開、透明的三大原則，對新興菸品進行更為周全的監管，以確保國民健康不受威脅。
美國基礎建設法案: 交通基礎設施和安全設施
明達除了原有的交換器及閘道器等等網路通訊產品，近來更積極整合母公司佳世達集團策略聯盟資源，針對企業用戶市場推出5G專網解決方案。 目前明泰約近四成營收來自美國市場，轉投資數據機大廠仲琦則有六成以上營收來自美洲地區業務。 啟碁目前也有五成以上營收來自美洲市場，公司在企業級交換器、車用雷達等車用產品、企業／家用／電信寬頻與Wi-Fi產品、衛星通訊接收端產品等等眾多產品線都有廣泛布局。 去年底於美國正式商轉的低軌道衛星通訊服務，其地面衛星訊號接收站也有採用啟碁的路由器產品，為啟碁營運更添星光。
不過，共和黨反對者警告說，該法案將在10年內使美國政府預算赤字增加2560億美元（新台幣7.1兆元），而且只有一小部分立法專門用於道路、橋樑和重大工程，大於是1100億美元（新台幣3.1兆元）的資金。 美國基礎建設法案 議員們表示，這筆預算將會來自未使用的經濟紓困資金、加密貨幣，還延遲了一個醫保報銷項目，以及其他小額資金來源。 在一個有美鐵（Amtrak）車站以他名字命名的總統治下，鐵路出現在這份歷史性的法案當中並不令人驚奇。
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要勝出這一場制度辯論，布林肯坦承「最終來說，這並不關於其他國家，而是關於我們，關於我們能夠做什麼讓我們的生活和我們的未來更加輝煌」。 在8月11日的清晨，參議院已以簡單多數通過了這一方法的藍本，是為民主黨基建大計的下一步。 此案尚須眾議院通過才可啟動能繞過參議院拉布的「預算協調」（budget reconciliation）程序。 而由於民主黨進步派擔心若在3.5萬億方案未前途未定之際先行通過萬億基建方案，屬溫和派的民主黨議員會調轉槍頭反對進一步大增聯邦開支，因此眾議院民主黨人很可能會等3.5萬億預算定案後才會以此聯同此刻的萬億基建法案一併通過。 他在奧巴馬首屆任期開始已經以「嚴厲阻礙者」（strict obstructionist）的立場領導參議院共和黨人，本着「逢藍（民主黨代表顏色）必反」的精神行事，令美國在府院分治之際無法推出任何重大政策。 到了拜登上台之後的本年3月，由多數黨領袖變成少數黨領袖的麥康奈爾，依然聲言會「100%」集中阻止拜登政府。
- 高達1.2兆美元的基礎建設法案，未來將加強美國在鐵公路運輸、航空、海運、電網及寬頻網路建設，強化或重建各項基礎建設，以趕上其他國家發展，並預估將為美國增加超過70萬個工作機會。
- 此外，他還說美國團結盟友、投資國內、捍衛民主原則都能使盟國相信「美國回來了」（Aemrican Is back）。
- 細觀基礎建設法案之內容，交通建設翻新及現代化將是一大重點，包括將積極維修及保養道路、橋樑、鐵公路、機場、港口，並進行公共運輸現代化、廣設電動車充電設施等工作。
- 「基礎設施投資和就業法案」8月初在聯邦參議院通過，11月5日在眾議院以228比206票通過後，法案送交白宮等待拜登簽署。
- 《基礎設施法》擴展原有標準，要求政府資助的基礎設施項目採用更多美製鋼鐵、建築材料和製成品。
今年已經有多個中國破壞性網攻的報告，微軟公司（Microsoft）今年5月就曾警告說，隸屬中國政府的駭客正在將美國基礎設施設定為網攻目標。 野村投信與威靈頓已成功合作兩檔旗艦基金：野村環球基金及野村特別時機高收益債基金(本基金主要係投資於非投資等級之高風險債券且配息來源可能為本金)，規模都超過100億新台幣，雙雙獲得投資人的強力讚賞。 這次雙強再度聯手推出野村全球基礎建設大未來基金，可望再登高峰、為投資人創造優異的投資成果。 民眾選擇使用Mobile ID App後，當購買煙酒等需要確認使用年齡的商品時，使用者可以App的條碼，讓商家確認是否成年，同時設定個人的隱私設定，避免生日、身高、體重、地址曝露。 州政府也強調將確保身分資料的更新，因此民間企業可信賴App提供的資料，號召更多企業接受此一新的身分識別方式。
美國基礎建設法案: 美元用於你所想的基礎建設
全球代工龍頭鴻海，腳步就十分迅速，除了透過併購，在俄亥俄州擁有電動車組裝基地，今年更是與新創Lordstown在密西根州底特律，成立汽車設計中心、主攻北美車廠客戶。 據了解，鴻海計畫在威斯康辛州廠設置電池模組生產線，要挑戰供應美國現在最缺的「電池」，這一切都與拜登的新政策息息相關。 曼欽的表態使得民主黨面臨的挑戰更佳複雜，國會在未來 5 週將面臨著關鍵的最後期限，如何避免無法通過支出法案從而導致政府關門，和如何避免聯邦整府出現前所未有的債務違約情況，將是美國政府的一大難題。 相較於美國過去投資國內，提升教育普及率，和投資基礎建設及公共建設的做法，近十年來，美國在此這些領域疏於投資，導致「競爭力」倒退。
對美國總統拜登（Joe Biden）而言，在近期施政滿意度重挫下，此一法案的通過不啻是一項重大成就。 由於優勢微弱，可以預期議事廳裏的中間派和左翼民主黨人在表示支持之前會爭取盡可能多的讓步。 為了籠絡後者，佩洛西已經承諾，會將基建法案投票延遲到參議院通過另一個更大的帶有黨派傾向的支出法案之後，該法案包括很多民主黨人的自由派政策要務。 上周，無黨派的國會預算辦公室估算，這一筆支出預算將會在未來10年給美國增加250億美元的赤字——不過此當中並未將這些基建項目可能帶來的收益或者各州可能返還的抗疫基金計算在內。
美國基礎建設法案: 關鍵特務
GDP是由民間消費（C）、企業投資（I）、政府支出（G）及淨出口（NX）所組成。 疫情期間，全球經濟減速，導致企業投資不振及出口低迷，消費者信心滑落，致使民間消費成長疲弱。 美國銀行（BofA）估計，拜登基建計畫短期內可能為GDP帶來2%至9%的增長，長期來看則將提供GDP顯著增長。
美國股市三大指數周二全面下跌1%以上，美國零售銷售數據比預期還強，加劇投資人對利率可能在長時間居高不下的疑慮，美國大型銀行則因惠譽可能下調部分銀行評級的報導而下跌。 而國立暨南國際大學資訊工程學系碩士生林子祐認為，國際培育營中的通訊系統實作課程收穫最大，透過講師解說、Demo 與自身實作，可以更清楚自身所學與業界實作的差異，這是過往在學校中比較少觸及的領域。 不只有助於氣象預測，「獵風者」更是臺灣太空史上的重大里程碑，其高達 82% 的自製率，充份展現臺灣發展太空產業的技術和實力，對於實現臺灣整體太空產值在 2029 年衝到兆元大關的目標，又更有信心。 眾議院一些民主黨人認為，除非能在2022年國會期中選舉前兌現更多競選承諾，否則目前在眾院的微幅多數優勢恐不保。
美國基礎建設法案: 創造大量就業！ 拜登簽署1.2兆美元基建法案
面對這樣獨特的歷史機運，我們的外交單位、經濟部、貿協、以及政府支持的經濟智庫，應該儘速投入資源，掌握美國基礎建設方案的進度與具體的子計畫，建立台美基礎建設投資窗口，協助台灣廠商發現商機，鏈結相關的美國企業，並且協助台灣企業進行設廠投資。 摩根投信指出，削減通膨法案是美國史上為對抗氣候變遷所做的最大投資，將投入3,000億美元，目標是推動在2030年前降低40%的碳排放。 美國基礎建設法案 預期在政策推動下，相關半導體、新能源，與因應氣候變遷、增加環境韌性下所推動的永續基建等產業，都將受惠結構性的增長機會。 第一，全球化布局：全球基礎建設大未來基金以美國市場為主，再搭配全球基礎建設相關上市公司，市值超過7.8兆美元，公司家數超過1,200家。
解決先前遺留下來的汙染問題，包括清理曾因開發造成汙染的地帶，回收廢棄礦場和土地、封填無人看管的油井和天然氣井：210億美元。 美國佛州居民杜博伊斯（Robert Duboise）被指控性侵及謀殺罪，儘管始終堅稱清白，卻仍被定罪並且在州立監獄坐牢37年。 去年8月，他終於翻轉判決結果、無罪獲釋，卻因「清白原則」（clean-hands doctrine）的法律漏洞，無法獲得185萬美元（約新台幣5100萬元）的賠償金。 OMB 增加了工程木材，但不包括其它一些建築材料，包括油漆、染色劑和磚塊，而美製零部件的成本必須超過所有零部件成本的 55%。 葉倫在周一的談話中讚揚整體通膨回穩的趨勢，消費者物價指數 (CPI) 年增率從去年 6 月的 9.1% 高峰，降至今年 7 月的 3.2%，平均時薪成長也證明勞工的境況比去年更加改善。 除了採購行動載具之外，政府也將推動公私協力開發數位教材內容，補助學校採購教材，並且提升學校的連網頻寬。
美國基礎建設法案: 持續強攻地方轉單商機
此外，基建投資計畫創造龐大需求，隨之而來的可能是原物料價格上揚及全球通膨危機，譚瑾瑜提醒台廠商預作因應。 同時，她也提醒台灣，美國、歐洲、中國都在推行基礎建設計畫，見此降低排放，台灣需審慎處理碳排放，才能符合世界潮流所需。 美國鋼鐵公司行政總裁David Burritt最近在Yahoo財經的一個節目上表示，他正期待一個大流行後的經濟超級周期，這將推動鋼鐵需求。
他預估，由於中、俄都對外宣稱國內限產，採取貿易保護措施，穩定國內的鋼鐵供需。 兩國均為鋼鐵出口大國，因此全球鋼鐵供應將更吃緊鋼價不易下跌，台灣來說鋼鐵多頭格局還是可以期待。 「中國要從一億噸，減產到6000萬噸，這是一個很難的挑戰。」業界人士坦言。 他說，一直以來中國就是鋼鐵出口大國，現在說減一半，對於中國國內的經濟也是有很大的衝擊。 過去俄羅斯因為對外出口量大，但近一年鋼價快速飆漲，俄國政府盼藉由關稅抑制出口，藉此穩定價格；如今中國也利用相同的方式，減少國內鋼鐵大肆往外出口，進而消解國內鋼鐵短缺的情況。
美國基礎建設法案: 美國基建！老謝點名這檔台股成大贏家
拜登自3月份提出「基礎建設法案」（Infrastruture Bill）到現在約5個月時間。 從最新發展來看，雖然目前預算上只有1.2兆美元，遠不及「最初方案」的2兆美元，但就目前參議院表決通過的發展來看，雖爭議不少，但整體仍算順利。 美國國務卿布林肯（Antony Blinken）於8月9日，在馬里蘭大學（University of Maryland）以「重建美國國內建設是外交政策的優先事項」（Domestic Renewal as a Foreign Policy Priority）為題，發表演說。 演講中，他特別指出，美國推動外交政策的關鍵，就是投資國內教育、研發、基礎建設。 眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）聲明，承諾在9月27日前，通過兩黨基礎建設法案，並呼籲黨團支持。
在這次萬億基建法案的通過之上，值得留意的是參議院少數派領袖麥康奈爾（Mitch McConnell）對這個兩黨溫和派議員經月談成的方案的支持——即使特朗普上周威脅他將不會支持那些支持法案的共和黨議員，麥康奈爾還是站到了拜登的一邊。 其中O-RAN / Open RAN開放架構使用之小型基地台等產品，去年已開始陸續供應給日本樂天、日本軟銀、中國移動、印度電信等海外電信客戶，近來也積極爭取北美電信客戶。 數位世界當中的撕裂在近年成為了一個更大的問題—在全球大流行期間，一切都變成了遠距，不平等被凸顯了出來。 這部分撥款意在通過可靠的網際網路連接，將數以百萬計生活在郊外以及低收入社區的人群聯接起來。 對此，台中區域立委同時也是立法院副院長的蔡其昌給出的說法是「前瞻計畫 是競爭性的預算，市府必須提出完整計畫爭取補助。」弔詭的是，關於台中捷運藍線綜合規劃已送至交通部審查，卻六度被退回！ 從 110 年至今，就已延宕兩年的時間不只，時任行政院長的蘇貞昌對此回應：「台中捷運藍線路線大改， 經費暴增新台幣 633 億元，中央本來就要更加審慎。」對於公共建設的預算發 放審慎評估，無可厚非！
美國基礎建設法案: 拜登經濟學》延續川普「美國優先」主張 拜登針對供應鏈推行經濟改革
美國總統拜登簽署高達1.2兆美元(約臺幣33.6兆元)的基礎建設法案，這是拜登上任以來，克服兩黨歧見達成共識，振興美國的經濟與國際競爭力的一項重大投資法案，預期將創造超過70萬個新工作。 美國政府準備投入大筆預算以強化各項公共基礎建設，包括改善或重建美國的公路、鐵路、橋樑設施，以提升公共基礎建設未來面對極端氣候變化的韌性，同時也包括美國的交通運輸系統，如鐵路車廂、公車、車站等設施。 另在建設5G基地臺、鄉村及社區寬頻方面，基建案通過將帶動新興基礎建設相關之網通、半導體、半導體設備、工業自動化的需求上揚。 川普（Donald 美國基礎建設法案2023 John Trump）政府時期，「美國聯邦通信委員會」（Federal Communications Commission; FCC）就因推動乾淨網絡而開始推動網路設備更新計畫，如今基建案更加撥650億美元加快速度推動，通訊器材需求及商機很大。 以臺灣網通產業為例，中磊的5G基地臺已通過FCC認證，而盛達積極深耕美國鄉村網路建設等作為，皆有可能在此波商機中受益。 2021年11 月，美國眾議院通過約1.2兆美元（約新台幣33.6兆）的基礎建設法案，這筆預算將在未來十年內用於改善美國道路、橋樑、管路、港口和寬頻網路連線。
基礎建設法案當中約有一半的預算 5,500 億美元將會針對美國各地的道路、鐵路、橋梁、大眾運輸、機場、港口、下水道…等等來進行修繕或升級，此外，也會以 650 億美元來增加寬頻網路的基礎建設，550 億美元來改善供水系統…等等；預計將能夠促進經濟並創造不少相關就業機會。 鋼鐵業者指出，各國大力推動基礎建設，除了美國1.2兆美元基建案，歐盟也已通過「歐盟全球連結」國際基建計畫，除了帶動全球經濟成長，也將拉動鋼鐵需求翻揚。 美國總統拜登周三 (31 日) 宣布規模 2.25 兆美元的基礎建設計畫，將分八年進行，並透過把企業稅率提高到 28% 支應政府支出，以加速美國從疫情中復甦。 計畫中包含興建 50 萬個電動車充電站等項目引發市場矚目，電動車類股應聲漲。 BEAD由各州對外徵案後，以州為單位向美國商務部下的國家電信和訊息管理局（NTIA）提出計畫取得補助款。
美國基礎建設法案: 美國台裔夫妻創業 MIT快樂口罩爆紅
未來美國將透過補貼晶片，提升當地半導體研究與生產技術，在十年將投入2,000億美元，促進高科技產業領域研究。 KPMG台灣所（安侯建業）日前發布新聞稿指出，美國總統拜登推出振興美國經濟的基礎設施法案，這對企業而言是利多，但台商宜調整供應鏈布局，以增加產品競爭力。 她指出，美國基建案是難得機遇，不過歐洲及中國大陸也同時推動基礎建設計畫，並利用這波基建降低碳排放，以符合世界潮流所需；台灣爭取商機之餘，也應提早審慎處理碳排放問題。 政府推動前瞻基礎建設計畫，去年9月核定通過「強化公部門網路服務與運算雲端基礎設施計畫」，由國發會負責推動子計畫「雲世代雲端基礎建設計畫」，協助政府機關將便民服務移轉至公有雲。 今年10月相關的上雲指引已出爐，並舉辦說明會，向參與計畫的部會說明雲端特性及服務類型，根據指引維運服務、營運、通訊等、各機關完備雲端管理機制，以及未來服務上雲之後的績效管考等等，11月舉行第二次說明會，將開始輔導機關服務上雲作業。
為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 意味著多年來，中國政府已利用補貼幫助中國製造商在鋼鐵、太陽能電池板和汽車零部件等行業佔據主導位置，且減少中國不斷透過各種方式減少對美國的依賴，藉此鞏固國際的領導地位。 報導稱，白宮還希望能與歐盟、日本和其他亞洲盟友（包含台灣）合作，在世界貿易組織（WTO）內部糾集各方支持，來對抗中國補貼產業之行為。 投下贊成票的反對黨人士內布拉斯加州共和黨眾議員Don Bacon表示，支持該法案，因為這有利於選區。 Don Bacon還說，共和黨同僚敦促他投反對票，因為如果這項法案不通過，就能成為否認拜登政治上的成功。 綜合外媒報導，眾議院最終投票結果為228票同意、206票反對，有13名共和黨議員投下同意票，但也有6名民主黨議員跑票，可見民主黨在表決前進行內部辯論，甚至由拜登出馬說服黨內進步派點頭後，對法案仍有分歧。
美國基礎建設法案: 【黨內喬不定】拜登讓步社會支出計畫砍到1.75兆美元 基礎建設投票再度推遲
世界經濟論壇數據顯示，美國在基礎建設方面排名全球第 13，中國支出是美國的 3 倍，而且在研發方面，中國的投資也更多。 美國參議院接近通過約 1 兆美元基礎建設法案，美國共和黨參議員 Patrick Toomey 週一表示，已就加密資產稅收修正案達成兩黨協議，將很快提交加密資產稅收修正案，預計參議院將於美東時間週二通過該法案，接著送至眾議院表決。 民主黨人擔心，假如基礎建設法案未能順利通過，選民恐將怒氣發洩在2022年11月的期中選舉。 這次貿協領軍「打群架」出擊，無論實際成果或業者企圖心，都展現今非昔比的強度。 對此，某車用零組件業者坦言，前後差異的關鍵就在「美國政策」，他表示，過去的車用零組件台廠，難免要與中資企業比價，但「現在美國有限制，中國製產品在美國沒有競爭力！」美國市場空間因此大開。 在曼欽舉行新聞發布會公開表達不支持以前，激進人士似乎以為法案越來越樂觀，他們認為幕後談判正朝著他們的方向發展，這使得眾議院民主黨人可以最早在本週就將支出法案和基礎設施計畫的投票推向全院。
智慧城市是世界各國城市永續發展的趨勢和解方，做為安居樂業的智慧宜居國際城市典範，新北市要以產業科技化為架構，人民福祉為基礎，為實現經濟繁榮、宜居生活的願景努力不懈。 「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。
