「太平洋光纜數據通訊有限公司」（PLDC）實為中國第4大通訊服務供應商「鵬博士電信傳媒集團」子公司，而鵬博士被指和中國情報單位以及國安機關有關聯。 〔編譯盧永山／綜合報導〕華爾街日報報導，烏俄戰爭重新引發台灣、日本等亞太國家對網路連接過於脆弱的擔憂，因為這些地區網路所依賴的海底電纜，可能會在中國發動攻擊時被切斷。 首批海底通訊電纜提供電報通訊，後來開始引入電話通訊，以及互聯網通訊。 現代的電纜還使用了光纖技術，並且設立更先進的電話通訊、互聯網與專用數據通訊，被稱為海底光纜。 〔編譯盧永山／綜合報導〕根據華爾街日報報導，烏俄戰爭重新引發台灣、日本等亞太國家對網路連接過於脆弱的擔憂，因為這些地區網路所依賴的海底電纜，可能會在中國發動攻擊時被切斷。
由於海底電纜要連接幾個大洲的不同國家，長度起步一般都在數千公里以上。 其中最長的一條是最長的是亞歐三號海底光纜（SeaMeWe-3），西起德國諾爾登，東至日本沖繩，跨越 3.9 萬公里，連接起四個大洲。 中華電信除參與這條東亞海纜外，另外也參與兩條連接至東亞、美國的跨國海纜，總計三條重大投資。 陳錦洲指出，由於國際海底電纜建置費用動輒上百億元，加上獨資設立需負擔後續高昂維修費，使得目前新設國際海纜多以「聯盟制」、「合資」設立，頻寬分配依照投資成本多寡而定。 陳錦洲表示，台灣在2003年之前的國際頻寬需求不到1TB，但隨著 Google 進入台灣至今，2019年台灣對外頻寬已達到25TB；2020年底前有機會達51TB，成長率比香港還要快。
台灣海底電纜: 資安影響全世界！節省成本恐釀未爆彈 美國加強關注雲端服務
然而在區議會選舉取得全面勝利後，北京方面徹底扯下面具，推翻了“一國兩制”，由北京人大強加給香港一套《國安法》。 1949年以來，中華民國在馬祖每一個山頭、每一片海灘上修建了碉堡以及蜂窩狀防空洞和地下作戰部，其中距離大陸較遠的東引島有可以停靠5000頓軍艦的碼頭，並部署天弓防空導彈，這裡是防守台灣的第一線，整個島嶼基本上都是軍事化了。 我們從美國媒體集體炒冷飯報導2月份的事件來熱炒的現象，來看看海底電纜在中美台三地政治角力中發揮的重要作用。 陳耀祥則稱，海底電纜是關鍵中的關鍵基礎設施，有些海纜登陸站設置時間比較早期，設計確實沒那麼周全，國安單位很重視相關議題；他坦言確實有很大改善空間，將於5月27日安排考察如何改善，包含是否進行堡壘化或地下化。 為確保客戶使用的個人資料具有唯一性，在註冊/申辦服務或產品時，國泰世華銀行將進行個人手機門號與電子郵件檢核，降低後續資訊外洩之可能性，對客戶的金融資產安全性多一層把關。 近年來，隨著科技迅速發展，金融科技服務在廣大群眾中的需求不斷攀升，隨之而來的資安挑戰，也讓消費者面臨比過往更多的風險。
針對如此昂貴且至關重要的工程，我們提供整合電纜統包服務（Complete Cable Care）。 單一專案窗口大幅節省內部管理費用、降低風險、促進介面管理並順利執行工程。 整合電纜統包服務提供積極管理及應變管理，包括有效電纜安裝、資料管理、電纜監控及風險評估服務，以及定期和臨時維修。 從去年星鏈計畫試營運以來，低軌衛星話題不斷，儘管題材很熱，但大部分人都沒有體驗過這個服務，也感受不到這個被稱為6G的通訊服務有什麼魅力。
台灣海底電纜: 台澎海纜完工 澎湖低碳島邁大步
1851年11月13日，第一次架設了擁有受保護核心的電纜，即真正的電纜，1852年，大不列顛及愛爾蘭被連接在一起。 中華電信國際分公司副總經理陳錦洲印象深刻地說，「記得是在2006年，有個恆春大地震，當時13條海纜全斷了，那時候造成整個東南亞地區1個月的通訊幾乎都不順。」這也使得國際間對於新建置的海纜更加注意抗震標準，避免再經過當時地震的區段。 我們每天生活中使用的Facebook或YouTube等從海外來的資訊、棒球或足球等從海外來的實況轉播、甚至國際電話等，現在這些來自海外通信訊息的99％都是透過鋪設在海底的光纖海底電纜傳送的。
然而，日本的自衛權並不是大家所想的「被打了就可以還手」這麼簡單。 台灣海底電纜2023 台灣海底電纜2023 日本自衛隊在使用武力前，須先獲首相認定「日本已被武力攻擊」，進一步宣布進入「武力攻擊事態」。 然而在日本智庫「日本戰略研究論壇」於今年七月中舉辦的「台灣有事兵推」中，可看到扮演首相角色的小野寺五典前防衛大臣，不論在日本受到非實體攻擊時，例如造成原發癱瘓的網路攻擊、海底電纜被切斷等狀況，甚至協防台灣的美軍被攻擊時，都沒有在第一時間宣布武力攻擊事態認定。 中華電建置國內外海纜時間將近50年的時間，至今在全球也建置27條海纜，其中12條是登陸台灣的海纜，其餘15條則是布建在各個國際上。
台灣海底電纜: 海底電纜材質構造
自美中貿易戰開始後，台灣的國際地位漸漸提升，有許多知名國際企業開始投資台灣，使台灣頻寬成長幅度更大。 陳錦洲指出，就看每個國家需要的頻寬，藉此拆分各自需要負擔的建造成本。 張忠傑說，格斯有核心技術，未來將以高階與客製化的研發能力，讓台灣在國際能源市場中可以佔領關鍵地位，世界將看到台灣電池研發創新力及製造實力。 格斯科技於典禮上宣布，與多家國際夥伴簽署合作備忘錄，分別有英國Echion Technologies、挪威Beyonder及印度Midwest Energy Pvt. 未來，格斯將與這些國際夥伴在電池芯負極材料、儲能設備及原物料等不同面向展開合作。
人類史上第一條海底電纜在 1850 年鋪設完成，由盎格魯-法國電報公司開發，跨越英吉利海峽連接英法兩國，只能用於發送摩斯電報密碼，由於沒有任何保護措施，還曾被漁民當做大魚打撈上來。 且不說透過近地軌道的衛星傳輸距離要比海底電纜要長，更無法承載網路龐大的容量，海底電纜通信容量是衛星的 1000 倍以上，而且衛星還更容易受到天氣情況影響。 2018年，中華電信宣布投資東南亞日本二號海纜（Southeast Asia-Japan 2 Submarine Cable, 簡稱 SJC2），這條總長10,500公里，連接亞洲區11個登陸站的海纜最多配置8對高容量光纖，總設計容量高達144TB。 儘管台灣已有多條國際海纜連接上岸，不過因為登陸開放頻寬不一，加上台灣網路流量成長快速，都讓這項海底重要基礎設施的需求量看漲。 其中不少流量來自科技巨擘服務，這也讓 Google、Facebook 等業者積極參與興建、投資。
台灣海底電纜: TNL 網路沙龍守則
在串連國內離島之外，本島還有14條國際海底電纜從淡水、八里、頭城與枋山等4個站點登陸，將台灣連上阡陌縱橫的全球光纖路網。 亞太海纜一號（APCN 1）FNAL海纜以及多條國際海底通訊光纖電纜在台灣以南15公里的海域發生中斷。 當時僅有亞太光纜二號（APCN 台灣海底電纜 2）及法新歐亞三號（SEA-ME-WE 3）北段尚可繼續通訊。 我國目前有四個海纜登陸站，分別為頭城、淡水、八里、枋山，經由此四個海纜登陸站的光纖海纜電路，分別與全球電信網路相連結，直接連結的國家為日本、韓國、中國、香港、新加坡、美國等，經由這國家再串接至全世界。 中華電信表示，當地語音通話、政府國安與民生等電路，均已切換至微波備援服務不受影響，但行動及寬頻上網及MOD等服務因微波頻寬有限，會有網路壅塞，網路速度將受影響。 但是台灣是一個孤島，對外聯繫幾乎都在依賴海底電纜，那麼蓄意的物理破壞的難度很小。
因此關鍵在於如何「環保」的從油轉電，減少整體碳足跡並維持環保價值，其中電池的生產、製造與回收過程，不僅需達到碳中和，並要減少對土地、空氣甚至海洋的污染。 不同於陸地的礦產開採，深海礦產的開採不僅會嚴重影響海洋生態，更會讓海床變得相當脆弱，諸多環保單位皆提出嚴重警告：「此舉絕對不值得嘗試！」。 洪申翰指出，這些年以來中國船隻已對馬祖海域及海岸生態及民生等，造成巨大傷害，從馬祖的角度來看，希望行政部門、中華電信給予的補償方案能更優惠，但大家要知道，這始作俑者是來自中國。 翁柏宗昨天接受媒體訪問時表示，以前馬祖南竿到莒光的海纜確實常常被中國的抽砂船勾斷，這次依據中華電信的資料顯示，台馬2號海纜是被一艘中國大陸籍漁船勾斷，台馬3號海纜則是遭不知名貨輪勾斷。 （中央社）針對台馬海纜斷訊原因，NCC昨天證實，台馬2號、3號海纜分別被中國大陸籍漁船與不名貨輪勾斷，中華電預計今（2023）年底目標微波備援總容量達8.148Gbps，可以接近平時水準。
台灣海底電纜: 我們想讓你知道的是
劉世芳強調，對假訊息「不能說都聽總統、國安會的，這樣行政院整個崩掉」。 劉世芳強調，面對中國惡意傳播假訊息，如果無法馬上阻止，會造成社會對政府不信任。 他建議，平戰轉換時可成立「數位防衛指揮中心」，比照現在的中央流行疫情指揮中心，在固定時間、由固定成員與社會溝通、澄清。 第四、從國際政治角度而言，海纜保護不僅是防範纜線遭物理性切斷，還需從國家資安角度避免監聽風險。 美國近年提出「5G乾淨網路」政策中強調的「乾淨海纜」，正是為確保其連結全球的海纜不受其對手國大規模情蒐活動的侵害。 任何國家的通訊內容若遭海纜設備供應電信商或登錄國家攔截，其戰略處境便落於不利條件，故平時就應超前部署防範。
聲明指出，建議否決這項申請主要是基於國家安全擔憂，因為太平洋光纖網路的重要投資方雖然是香港註冊企業，卻是中國電信服務商「鵬博士電信」傳媒集團（Dr. Peng Telecom & Media Group）子公司。 中華電信強調，海纜障礙發生後第一時間，中華電信已啟動微波提供電話、國安、政府、飛航、教育、民生等重要電路使用，目前受頻寬限制，上網服務速度變慢。 國民黨立院黨團昨（16）日召開「台馬兩條海底電纜全斷線 馬祖成孤島」記者會，中華電信發出新聞回應指出，此次斷纜對寬頻上網服務影響較大，造成馬祖地區民眾通訊服務不足，中華電信除表達最大歉意，也在馬祖各門市提供24小時免費Wi-Fi上網服務，「馬祖不會成為孤島」。 中華電信表示，近5年來，台馬海纜故障中斷次數多達20幾次，但此次是否遭蓄意破壞暫無法評論，目前已規劃增建兩條離島海纜。 據報導，兩間公司修改選址後，電纜會從美國出發，連接至台灣和菲律賓，香港合作夥伴「太平洋光纜數據通訊有限公司」（PLDC）已經不在計劃當中。
台灣海底電纜: 海底電纜 台灣國際戰略重要命脈
其中2號海底電纜在2日遭到中國大陸漁船扯斷，3號海底電纜在8日遭到不明船隻勾斷，到目前還查不出是什麼船。 國民黨團總召曾銘宗則指出，馬祖海底電纜斷訊是嚴重的國安問題，也是重大民生問題，請政府重視面對問題，提出中長期解決方案，確保國家安全，以及當地民眾生活基本權益。 中華電同步緊急擴增微波備援系統，預計3月中施工完成後，台馬微波頻寬可由原本的2.2Gbps，經擴增1.6Gbps後，累計至總頻寬3.8Gbps，供民眾上網使用。 烏俄戰爭中，烏克蘭人利用網路集結力量，抵抗俄國入侵，反擊莫斯科當局的宣傳，並爭取國際支持；烏國總統澤倫斯基更透過網路，發出為烏克蘭提供武器的呼籲。 喬治梅森大學莫卡特斯中心（Mercatus Center）去年8月發布的報告顯示，台灣的海纜登陸站點位於新北市、頭城、枋山地區。
自然風險包括鯊魚襲擊、泥石流、海底地震、海流磨損、海嘯和颶風等，這些事件是不可預測的，並且隨時發生，都可以隨時襲擊電纜。 自然風險的例子，例如2011年3月，地震及其餘震和海嘯導致多次海底電纜切斷，威脅到亞洲內部和跨太平洋電信的大部分。 不同的海纜包括APCN-2、Japan-US 台灣海底電纜2023 CN、PC-1、EAC海底電纜被切斷。 2016年12月，Airtel Vodafone受颶風(Cyclone Vardah)襲擊網際網路網服務。
台灣海底電纜: 台灣緊張局勢 使全球海底電纜風險拉警報
據悉該光纜具有 16 對光纖，將會刷新光纜的頻寬記錄，目前的海底光纜使用的光纖一般只有 6-8 對。 目前傳輸速度最快的海底電纜是橫跨大西洋 6600 公里的 Marea，由微軟、Facebook 和電信基礎設施公司 Telxius 聯合開發，理論上每秒最高可傳輸 160 TB 的數據。 這是分佈在全球的約 380 條海底電纜，總長度超過 120 萬公里，可以繞地球 30 圈。 因此，若僅在單一陸地提供網站、相關網路服務，並不需要建置或連接海底電纜。 雲林口湖鄉陸路段則因近海漁業，加上引接的口湖二次變電所距離口湖鄉人口居住中心較近，因此該段施工期間多次遭逢當地居民抗爭，認為埋設電纜會有電磁波，或施工造成週邊房屋地層下陷、交通堵塞等問題[3]。 對此台電為了降低施工帶來的衝擊，原先計畫口湖二次變電所改建為一次配電變電所引接電纜，經民眾抗爭取消改為新建台子村開閉所引接臺澎電纜[9][6]。
指數編纂公司MSCI（明晟）11日公布季度調整結果，共有29檔中國股票被MSCI中國指數新納入，包含中油資本、公牛集團等... 財務黑洞擴大的中國大陸房地產開發巨頭碧桂園，10日晚間突然發布獲利預警，估計今年上半年淨虧損人民幣450億至550億元（... 科思創上海一體化基地於2001年開工，是科思創全球最大綜合生產基地。 科思創中國區總裁雷煥麗表示，科思創以實現全面循環為願景，目標到2035年實現運營氣候中性，這與中國的雙碳目標非常契合。 鴻海創辦人郭台銘近期積極醞釀獨立參選總統，外界關注郭台銘是否有跟民眾黨總統參選人柯文哲組成「郭柯配」的可能性。
台灣海底電纜: 中國為何面臨通縮？可能像日本失落30年嗎？分析一次看
在中國，由於「一帶一路」倡議，中國企業「走出去」和外國公司「走進來」，營運商正在積極開展海底電纜網路建設。 中國國家海洋局副局長孫娟在論壇上指出，「亞太地區是21世紀一帶一路海上絲綢之路的重要地區」，因此建造這個地區的海底電纜，有「一帶一路」發展的重要組成部分。 中國正在建設的「海底長城」包括許多海底感測器，連接光纜到位於上海的中央處理與監控設施，將構成中國在南海海底觀測系統無可取代的一部分，可削弱美國在南海的海底軍事優勢。 2016年9月以來，中國電信集團以4G光纖電纜站，取代位於南沙群島永暑礁、渚碧礁和美濟礁的衛星站，光纖電纜傳輸速度遠較衛星系統快速及穩定。
- 但北京近年對香港管治愈來愈嚴，激起香港人反彈，也引起華府警覺，促使美方在涉及國安的資料傳輸計畫上選擇台灣。
- 斷纜遭疑是中國船蓄意而為，業內人士點出兩疑點指出，6天之內台馬兩條海纜全斷的情況前所未有，且幾乎都是馬祖那一側海纜傳出故障，但電信高層坦言「很難追查舉證」。
- 華新是台灣首家生產離岸風電海底電纜的廠商，預計2025年底試產，2027年開始營運。
- 布勞寫道，美國在間諜氣球事件後關注天空，同一時間，中國可能已在海上行動，台馬海纜中斷「看起來是北京針對性的騷擾，或是準備切斷全台（通訊）的演習」；現在北京正在觀察馬祖居民如何因應這項生存障礙，以及如何設法與台灣本島聯繫。
- 人類史上第一條海底電纜在 1850 年鋪設完成，由盎格魯-法國電報公司開發，跨越英吉利海峽連接英法兩國，只能用於發送摩斯電報密碼，由於沒有任何保護措施，還曾被漁民當做大魚打撈上來。
- 而在 2013 年，一群無聊的人潛入海底切斷了東南亞-中東-西歐 4 號光纜，導致埃及的網速瞬間下降了 60%。
直至今年2月初，馬祖連接台灣本島的兩條海底電纜接連中斷，台灣對外離島與國際資通訊安全議題才逐漸廣為社會所重視。 「自從光纖電纜開始後，一條海纜可提供20TB頻寬，而現在的光纖電纜的傳輸頻寬更可提供超過100TB。」說到這，陳錦洲突然打岔表示，對於喜歡偷電纜秤斤論兩賣的人來說，其實光纖一點都不值錢，以前同軸電纜是採用銅材質打造，同軸電纜倒是滿值錢的。 報導說，即使所有的海底電纜都被切斷，台灣仍將保有一些透過衛星和網路的連接，並優先供政府和軍隊使用，但來自衛星接收的數據量遠不及海底電纜，而且需用專業終端接收設備。
台灣海底電纜: 數位敘事
足以證明海底電纜業務是中共國家戰略重中之重，不願與華為一起牽扯貿易戰當中成為被追打對象。 華為是全球四大海底光纖電纜業者之一，旗下子公司「華為海洋」鋪設了全球26%的海底電纜，等於掌握了全球四分之一的語音和數據流量，成了“從我電纜過，留下數據來”。 在「江峰視界」軍事欄目當中，我跟大家討論過這個事情，就是戰爭爆發之前，微軟等公司已經在烏克蘭的國家服務器當中悄悄地排除了俄羅斯黑客埋下的定時病毒炸彈。 因此當普京發動侵略的時候，預想中的烏克蘭大型電網、軍事指揮中心都應該癱瘓的戰果並沒有出現。
- 鄭運鵬說，中國對台灣進行實質騷擾與威脅，不僅高空有氣球，在海底則是斷海纜，而且從發生的頻率來看，這幾乎是故意的行為，請中國拿出管理能力，民進黨團也要對中國表達嚴正抗議與要求，不要再騷擾台灣。
- 2018年底台電取得臺澎海纜最後1.4公里雲林陸路段的施工許可，2019年土木工程進場施工，卻再度遭口湖當地居民到施工現場包圍與阻止施工，經雲林縣警察局派員到場協助維持秩序，台電與居民雙方持續溝通下，才得以進場施工[13][3]。
- 電信團隊也進一步建議FCC批准連接美國與台灣、菲律賓的海底電纜申請，因為這部分主要是由Google與Facebook子公司分別擁有與控制，中國並不具有所有權。
- 國立澎湖科技大學與集田光電公司合作的公民發電廠，陸續在湖西鄉尖山、南寮、紅羅、林投設立公民發電廠。
- 從巨大檔案的通訊技術開始，到將海底電纜沉入海底鋪設的神乎其技般的技術，我們完成了一個讓人驚呼連連的採訪。
華新董事長焦佑倫主導下，因應新能源時代，經營將環繞創能、儲能、運能、用能等四大領域，投入海底電纜、智慧型電網電纜、電動車充電樁與運能等產業。 中國抽砂船經常圍繞在馬祖群島6000公尺禁限制水域外作業，即使越過界線，海巡署駛出100噸艦艇前往驅離，面對上千噸的抽砂船仍顯得毫無示警力。 Elisabeth Braw關注全球新興國防議題，在《外交政策》多次發表針對台海灰色地帶衝突的觀察。 灰色地帶戰略指在避免跨越戰爭門檻的情況下製造衝突，並藉此達成戰爭所能達到的目標或效果。 此外，以地面接收站的數量來算，目前平均一顆衛星要搭配的地面接收站，就將近2、300個，數萬顆衛星需要的地面接收站就達到上千萬個需求，又是一筆不小的市場商機。
台灣海底電纜: Facebook、Google確認「海底電纜」棄選址香港，改經台灣、菲律賓
T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 近期不少民眾在使用國外網站連線不是很順暢，尤其是如影音平台 Netflix 等卡頓特別嚴重，畫質也很差。 當台灣居民頭上飛舞著中共的導彈、國軍的防空武器的時候，就如同以色列居民觀看火箭大戰一樣，遠處發出巨大的爆炸聲，而互聯網中斷了，台灣居民一定會有強烈的恐懼和孤獨感。 他們用一個禮拜的時間，拜訪德國所有的最重要的車廠，像是賓士、福斯和保時捷等大廠，受到高度關注。 格斯強調，廠內設備經改良後每年可節省超過7000萬度電；廠區同步設有廢水回收再利用機制，有效節省水資源；廠區更嚴格執行碳足跡檢驗以符合國際標準。
當各國爭相奪取上述金屬與稀土的開採與使用之際，對於生態的污染更是嚴重浩劫。 稀土開採提煉過程需要使用如大量硫酸與硝酸分解礦石，導致有毒廢物與重金屬殘渣產生嚴重放射性污染，對於土地與河川甚至海洋皆會造成不可逆的環境破壞。 （中央社）近期台灣至馬祖間兩條海底通訊海纜中斷，民進黨團幹事長鄭運鵬昨天表示，是中國商船、漁船造成的結果，從發生頻率來看，幾乎是故意的行為。 《BBC》報導，Google和Facebook計劃興建的這條海底電纜，全長約12,800公里，流量十分龐大，Google形容它可以讓香港和美國的使用者之間同時進行8,000萬個高清視像會議。 原定計劃是首條直接連接香港和美國的海底電纜，允許Google和Facebook能快速且安全地連結位於亞洲的資料中心。
按照外界的觀察，這件事情已經不再是熱點，那麼為什麼美國媒體突然進行大面積報導呢？ 根據全球海底電纜的破損紀錄，相隔六天在同一海域的兩條海底電纜被分別割斷，這在以往案例中從未有過，而在過去五年中，海底電纜被破壞多達27次。 一眾美國媒體3月8日突然爆炒台灣海底電纜被大陸漁船或貨輪切斷事件。 立法院交通委員會今天審查國家通訊傳播委員會（NCC）函送財團法人電信技術中心及財團法人台灣網路資訊中心111年度預算書案，邀NCC主委陳耀祥備質詢。
假如海纜不依海床環境而設計的話，則海床本身、移動的沙子、床岩等即無法提供保護。 防務專家指出，雖然烏克蘭使用馬斯克旗下衛星公司星鏈（Starlink）的案例可以給台灣一些借鑑，但是依賴於和中國有著利益關系的商業主體，則非常令人擔憂。 這一條條海底電纜連接了我們的網路世界，你在對話框收到的一個單詞、一張圖片或一段影片、在 Netflix、YouTube 上看到的每一幀畫面，都可能在深邃的海底跨越萬里才出現在你的螢幕上。
台灣海底電纜: 數位發展部二辦租金高惹議 唐鳳：行政院公開招標
格斯科技26日於中壢工業區舉辦中壢廠區啟用典禮，象徵台灣鋰電池產業進入新的里程碑。 而本座工廠是台灣首座GWh規格電池芯超級工廠，主攻鈦酸鋰（LTO）及高鎳三元材料系統，而其對大的特色就是「台灣國產的軟包電芯技術」。 《中央社》報導，聯邦傳播委員當時准許Google暫時營運美國接台灣的海底光纖網路6個月，以等候許可證申請的最後安排。 未來會有更多海底電纜埋在海床底下，但那也得靠現有的60艘鋪纜船，這種情況為準備製造更多海上「意外」的國家提供良機。
