繼推出「進擊的巨人比薩」、打造進擊的巨人主題餐廳後，「必勝客」自即日起再推出台灣限定「進擊的巨人週邊商品」，包括有角色三... ▼參觀「鳳林校長夢工廠」，鳳林鎮的居民過去很注重教育，因為貧窮，所以這些農民都希望自己的下ㄧ代，好好讀書，將來能有出頭天。 因為唸師範大學或師專是免學費，所以鳳林畢業的學生，很多都往這條路發展。 在過去這70年，培養了700多位校長，分佈在花蓮、台東、宜蘭、與其他縣市。 嗚日號雄獅 嗚日號雄獅2023 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 嗚日號雄獅 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。
雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號在台灣打出知名度後，幾乎一位難求，雄獅旅遊超前部署，已著手規畫拍攝包括韓、日、泰、西、英、法、德等七國語言宣傳短片。 嗚日號雄獅2023 嗚日號雄獅 未來國境開放後，迎來入境旅遊市場，讓鳴日號能成為一列國際專列，除了提供優質鐵道旅遊服務外，也藉由海外行銷鳴日號提升台灣價值能見度。 近年來「台式美學」的俗氣、豔麗、雜亂印象逐漸被翻轉，從先前的人孔蓋、滅火器，到今天要介紹的觀光列車，都讓人看到台灣每個城市角落越變越美的印記。
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為加強推展鐵道觀光旅遊服務，台鐵局以公開招商方式辦理「 年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」之招商及遴選，並於10月14日辦理招商說明會，參與業者共計19家(42位業者出席)，反應熱烈。 鳴日號也以「秋天的風」為主題，強調自然、在地、樸質等特色，搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 為加強推展鐵道觀光旅遊服務，台鐵以公開招商方式辦理「 年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」之招商及遴選。 雄獅說，晚上還能入住全台票選頂級住宿第一名的太魯閣晶英酒店，以及華泰瑞苑墾丁賓館、瑞穗天合國際觀光酒店等，皆為一時之選。 雄獅說，餐飲會在古色古香的台南知事官邸戶外晚宴，邀請旅客Dress Code同歡，盛大舉辦復古的「華燈初上」派對，以及前往一位難求的長濱SINASERA 24無菜單料理，提供限定專屬包場活動。 台鐵「鳴日號」還曾獲得世界四大設計獎之一的日本2020 Good Design Award。
交通部將2022年訂為鐵道旅遊年，台鐵打造「鳴日號」在內的觀光列車委外經營，並由雄獅旅行社拿下經營權。 雄獅今（24）日宣布，鳴日號最快在跨年假期就會登場，共有約220個首發車限量名額，讓民眾可享受在火車上跨年、凌晨抵達台東太麻里觀賞新年第一道日出的絕佳體驗。 2月鳴日號有10個觀光列車次，特別推出賞櫻主題列車2至5日的行程，安排旅客在武陵農場櫻花樹下野餐與音樂會。 同時，2月開始雄獅將推出2梯次2月5日、2月17日出發的4天環島列車，將採郵輪多母港停靠模式，有別於國民旅遊單一客源地，同一列車旅客可以從新烏日或南港站始發，回程亦可選擇不同點下車，讓旅遊玩法更多元便利。 雄獅董事長王文傑預測，未來30年軌道仍是台灣人生活中常態性的交通工具，軌道經濟學相當具有潛力，包括捷運、高鐵、台鐵、林鐵，都是未來集團首重目標。
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其中，1/15高雄出發「花東山海秘境三日」日前已開賣，目前賣到剩下27個席位。 第三天的花東旅遊，才真正近入高潮，讓我真正體會到花東的美與純，也有機會體驗高質量原住民餐廳，與孩童時代玩耍的遊戲，感觸很多。 今天的交通工具就只有大巴，從台東知本老爺出發，先往花蓮富里農會餐觀。 這裡的米在日本都得名，農會也協助農民們開發了許多食品，感覺挺不錯的。 短暫停留後，就直接開往中午用餐的地方-阿樂樂代餐廳(Aredetay)，這是由客家人，具有慕尼黑工業大學博士的吳勁毅，與其阿美族夥伴主廚Looh，在台北餐廳磨練多年，在兩年前ㄧ起創業的餐廳。
交通部長林佳龍致詞時表示，台鐵是台灣鐵道交通、經濟的重要命脈，透過鐵道觀光，能讓人感到愉悅。 台鐵觀光列車在招商之下由雄獅旅遊經營，雄獅的「三千兵團」已具有國際級水準，相信能為鐵道旅遊帶來新氣象。 除了跨年產品外，雄獅旅遊也在1月規劃宜花東三海縱走三日遊（1月8日出發）、花東山海祕境三天兩夜行程（1月15日出發），目前都已開賣，每人2萬9000元起，環島五日行程則尚未開賣。 此外，雄獅說，為提供多樣化的寶島經典，列車上備有阿里山咖啡、日月潭紅茶，以及台南知名伴手禮連德堂煎餅、鹿港總統國宴茶點蓮花酥等，一次體驗台灣各大在地精品。 雄獅說，鳴日號限量版七日環島之遊預計5月20日出發，每位旅客上車皆可獲贈520玫瑰花增添浪漫氣息，車上也會提供驚喜甜心廣播，並前往國立台灣交響樂團大本營－台中霧峰，欣賞NTSO台灣青年交響樂團限定版演出。
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並搭配地方主題打造「藍皮解憂號」成為在地文化展演場域，讓民眾能透過嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗感受到「鐵道不再是單純的運輸工具，而是遊程一部分」的旅遊新感受。 嗚日號雄獅 雄獅表示，未來將以「鳴日號」串聯觀光場域，帶動旅客與在地文化交流，啟動台灣鐵道旅遊；並整合官方與民間的資源，與優質旅遊同業合作共好，以日本、瑞士為標竿，建構以鐵道文化為本，且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。 酒店內休閒設施有金色水樂園、室內按摩水療區、跑跑甩尾車、室內游泳池、兒童超跑俱樂部、旋轉木馬、健身房與悅華莊SPA等，兼具水上與陸上多元休閒玩樂設施。
- 我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。
- 雄獅表示，未來將以「鳴日號」串聯觀光場域，帶動旅客與在地文化交流，啟動台灣鐵道旅遊；並整合官方與民間的資源，與優質旅遊同業合作共好，以日本、瑞士為標竿，建構以鐵道文化為本，且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。
- 「鳴日號」曾獲今年度日本2020 Good Design Award設計大獎，雄獅預計融合台灣各地秘境小站與私房景點，融入文化、鐵道、美食等元素，打造高規格的鐵路主題旅遊。
- 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。
- 他說，對台灣來說，火車環島是相當適宜的旅遊方式，鐵道的慢活除了更安全、環保，也能拉長旅遊天數深入寶島風光和人文風情。
還特別邀請了樂團「Live香頌蕯克斯風+手風琴演奏」，在每一個車廂裡表演，表演者也很努力，我們都看在眼裡。 我們的導遊真的非常優，我在第一天才接觸ㄧ小時，就發現他是個優質導遊，無論在聯絡、行程說明、景點歷史文化解說、處理突發事情、服務的貼心、對每位遊客的關注，都非常到位。 我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。 ▼三個月前訂好體驗雄獅旅遊的台鐵鳴日號，享受美食、美景、泡湯的難得行程。 但似乎三個月有各種各樣的事發生，尤其是最近台灣東南板塊的地震，花東的鐵路仍未修復，所以我們在天氣與路況不佳的情況下出發了。 鳴日號旅遊是雄獅旅行社在和台鐵合作，打造精緻細膩的高端火車旅遊，分東部與西部兩條線，也分在火車上用餐或餐廳用餐不同的行程，同時希望吸引國外遊客。
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此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。 於 2020 年底正式啟航的「鳴日號」，由柏成設計的邱柏文設計師操刀，將行駛 70 年的舊莒光號全面改造，蛻變成嶄新的觀光列車。 車身以帶有尊爵氣息的黑色為基底，將象徵莒光號的澄橘色點綴於上，被視作新台鐵美學。 〔記者黃旭磊／台中報導〕目前正值農曆7月孝道月，公司行號及社區大樓陸續舉辦普度法會，烏日區農會為推廣當季新米特製澎派普度箱，每箱擺放兩公斤台梗16號烏溪好米，價格不到千元、意外熱銷超過2千箱。 烏日警消表示，事故後派遣烏日、勤工及南屯分隊，出動4輛救護車及8名救護人員到場，發現3輛汽車及3輛機車發生追撞事故，救護人員立即實施檢傷，將3名傷者送往衛生福利部台中醫院、4名傷者烏日林新醫院、2人送往中山附醫救治，所幸經診斷均為輕傷。
交通部訂定2022年為鐵道觀光旅遊年，台鐵全新的「鳴日號」觀光列車，先前首度榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎，未來開行計畫備受期待。 台鐵今（23）日宣布，鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權由雄獅旅行社得標，雄獅也將於明日發表特色行程規劃，跨年、元旦就有機會搭到。 在列車上，不僅能遠眺龜山島、清水斷崖等美景，特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供Haagen-Dazs哈根達斯冰淇淋，引領旅客感受移動的美好。 雄獅指出其中「鳴日號」提供「以人為本」的高端服務、推廣米其林美食，同時帶領旅客體驗產地食材。
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鳴日號北部出發旅客專屬使用南港車站第3月台，獨家規劃行李專車，從始發站運送行李送至下榻飯店，免去旅客拖著大行李上下火車之不便，列車上也配置管家服務。 鳴日號列車29日啟航亮相，包括交通部長林佳龍、台鐵局長張正源都出席活動。 疫情衝擊境外旅遊，政府及業界攜手力推國旅，其中，為迎接2022年鐵道旅遊年，台鐵局陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第1階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第2階段為：基隆、羅東、台東。
「鳴日廚房」分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，展現靜謐優雅的低調奢華美學。 「宜花東三日遊」主打感受里山馥蘭朵大地與藝術的共生之美，到花蓮馬太鞍溼地認識豐富的生態，造訪布農部落聆聽八部合音，並透過味覺勾勒臺灣美食地圖。 嗚日號雄獅 此外，鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行，例如行經多良－瀧溪路段，列車猶如行駛在海上一般，絕對是南迴鐵道上值得回味再三的浪漫印象。 「觸」及原住民編織迎賓手環，「聽」見國本農場的部落美聲音樂祭；行程中將由三位專業在地達人帶路深入領略臺東之美，「看」見鸞山部落原始美景，坐擁東里花東縱谷最美小站，同時透過鳴日號車窗，將大自然的山海景致盡收眼底。 鳴日號掛載的車箱包含三種不同空間用途，第一種是餐飲吧台車廂，內含冰箱、小吧台。 車上餐點也有驚喜，供應頂級米其林星級餐點，可在專屬用餐車廂上享用。
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1日行前往花蓮，去程能在列車上享用美味午餐，並在特殊路段緩行，欣賞龜山島、清水斷崖絕景。 與其他列車不同的是，鳴日號圍繞在「五感體驗」、「五星級服務」，從櫃台、月台、紀念品到行程，全程打造「頂級專屬感」。 車廂瀰漫著森林花草的淡雅芳香，座位寬敞而舒適，還有貼心的隨車服務人員，確保服務周到，讓遊客享受高品質的服務。 台中班次則從台中出發，沿途預計停靠台南、高雄最後抵達太麻里，迎曙光後再前往台東市、鹿野、花蓮瑞穗、池上等地觀光，再返回台中。 游國珍指出，雄獅已訂定跨年為鳴日號首航班次，待台鐵核准，最快下週就能開賣。 鳴日號跨年迎曙光班次將分為台北與台中出發，其中台北約可乘坐150名旅客，台中約70名旅客，分別走北迴與南迴路線進行兩天兩夜行程。
此行程團費不低，一日遊每人15,800元，2日每人37,900元起。 台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」，榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎，並由雄獅搶下觀光列車經營權，合約簽訂5年，估1年可為雄獅帶來5億元營收。 雄獅指出，「鳴日號」未來營運規劃包括5天的環島遊、3天的花東遊；2至4月的櫻花祭也會打造主題列車，讓民眾能前往阿里山、武陵農場賞櫻，也計畫跟林鐵接軌。 我們在在頭城站下火車後，由大巴接往第一站馥森里山享用中式合菜午餐，並参觀其農場，享受自然與心靈的對話。
