雖然中國還沒有出現象貝佐斯這樣私人巨額捐獻國家航天計劃的情況，但已有像浙江吉利控股投入商業衛星市場，小米集團創辦人雷軍投資衛星製造商銀河航天等操作。 彭博社引述美國空軍戰爭學院（US Air War College）中國太空事業專家韓林康博士（Dr Lincoln Hines）說，政府都希望看到私營企業能補足國家所需，也希望獲得「吹牛的權利」。 82歲的馮克是貝佐斯邀請的「榮譽貴賓」，她從小的夢想就是成為宇航員。 她在1960年代曾接受過宇航員培訓，但因當時美國政府、軍方和太空總署對女性成為太空人態度保留，馮克和其他接受培訓的女性最後都沒能進入太空。 他們當日搭乘「新謝潑德號」 (New Shepard) 火箭從美國德州升空，火箭完全自動化，一度抵達距離地球表面106公里的高空。 這超過了被認為是太空邊緣高度的卡門線（Karman Line）。
SpaceX通常每年进行两次二次融资，让员工和公司其他股东有机会出售股票。 日圓兌美元12日盤中升破140日圓價位，分析師認為原因是空頭部位平倉與套利交易結束，背後的總經預期包括全球經濟衰退的預期... 已投入明年美國總統大選的美國前總統川普，近日接受美國媒體專訪時談及台海問題，批評台灣搶走美國半導體工作，並稱「我們早該阻... 全球最大法國奢侈品集團LVMH於24日宣布，成為2024年巴黎夏季奧運的頂級贊助商，法國代表團的服裝也將由LVMH旗下品... 兩週前，53歲的貝佐斯卸任亞馬遜首席執行官，將掌舵權移交給負責該公司雲計算部門的安迪‧賈西（Andy 貝佐斯太空 Jassy），緊接著便開始了準備自己的太空之旅。 根據亞馬遜的一位早期投資者以及其他了解他的人[15] 說，貝佐斯是一位「自由意志主義者[15]」。
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該太空艙此次飛行最大高度為351,210英尺（或107公里）；火箭在發射過程中最大速度為2,233英里/小時；從發射到太空艙著陸歷時10分10秒。 藍色起源運營團隊關閉了「新謝潑德號」太空艙的艙門，機組人員被鎖在裡面。 貝佐斯太空 太空艙的應急系統將很快啟動，以備太空艙需要啟動其逃生馬達並脫離火箭。 1961年，馮克自願加入一個被稱為「水星13」（Mercury 13）的女性太空人培訓項目，並接受嚴格的體能和心智培訓和檢測，希望最終能成為太空人。
他創辦的「藍色起源 Blue Origin」公司最大的一項企劃，就名為「藍月 Blue Moon」！ 而2021年7月20日的「太空旅遊」，其實就是藍月計畫的試飛。 這次航行如預期抵達海拔100公里左右的卡門線（Karman line），也就是國際航空機構定義的大氣層與太空的界線。 專家並指今天無飛行員且所有乘客都是平民的太空之旅為全球首見。 2004年成立的「嫦娥工程」，自2007年10月起先後發射了嫦娥一號至五號探測器。 2020年12月2日，嫦娥五號著陸月球表面，標誌著無人月球探測、載人登月與建立月球基地三部曲已完成了第一部。
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NASA當時解釋競標結果的文件稱，SpaceX獲評定擁有「可接受」的技術水平和「傑出」的管理評分，藍色起源獲評定擁有「可接受」的技術水平和」甚佳「的管理評分。NASA也指出，SpaceX擁有久經考驗的太空任務經驗，也是使其中標的因素之一。 貝佐斯在致尼爾森的公開信中也強調，「藍月亮」登月艙有許多優勝之處，其中尤其看重安全設計。 這台登月器還將使用氫燃料，配合NASA以開採自月球表面的水冰透過化學反應分拆為氫和氧來驅動登月飛船的長遠目標。 他們是首批進入太空的平民旅客，在持續約11分鐘的太空邊緣之旅期間，沒有專業宇航員陪同。 该公司还向投资者保证，以不包括制造火箭和卫星相关费用的标准计算，预计今年将获得约 30 亿美元（当前约 214.5 亿元人民币）的营业利润，至少以不包括与制造火箭和卫星相关的费用的衡量标准而言是这样。
儘管布蘭森1周前才在新墨西哥州飛上太空，但全球媒體還是湧進德州范霍恩（Van Horn）小鎮，大肆報導貝佐斯的飛天事蹟。 記者會經過精心策畫，有年紀最大與最小的太空人入鏡，公司最後還捐出2億美元善款。 就連競爭對手SpaceX的執行長馬斯克（Elon Musk)，也獻上祝賀。 特斯拉創辦人伊隆馬斯克（Elon Musk）每天幻想著帶領人類移居火星，於是創辦了 貝佐斯太空2023 SpaceX，開啟了一系列太空旅遊計畫。 不過貝佐斯是個「實際派」，同時也對月球感到癡迷，於是「再次登月」成為他畢生的夢想。
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但因為發射中心的開發遭延宕，導致藍源落後SpaceX；SpaceX已成功執行幾次載人和無人火箭升空的任務，並飛抵國際太空站（ISS）。 藍源執行長史密斯接受金融時報（FT）專訪時說，該公司計劃在歐洲和其他地方尋找新的合作夥伴關係和推動收購案，加快擴大自家太空服務的規模，例如火箭發射和火箭引擎事業。 他也說，發射中心選址一事仍在初期階段，目前尚未選擇任何地點。 貝佐斯說，藍色起源「今年將再執行兩次載人飛行任務」，但他說他「還不確定」該公司在2022年將嘗試發射多少次新謝潑德載人飛行。 藍色起源是亞馬遜執行主席貝佐斯於2000年成立的太空公司，十多年來一直在測試其新謝潑德火箭和太空艙原型。
但是當時美國政府、軍方和太空總署對女性成為太空人態度保留，後來這個項目也被取消，馮克和其他接受培訓的女性最後都沒能進入太空。 「大家都在做貝佐斯、布蘭森與馬斯克20年前做的事，希望打造出大事業，只是我們往太空發展，他們當年只能做地球生意。」新創企業Astra執行長坎普（Chris Kemp）說。 能和貝佐斯一同升空的人還包括弟弟馬克Mark Bezos、82歲的美國退役女飛行員馮克Wally Funk，以及18歲荷蘭物理系學生戴蒙Oliver Daemen，貝佐斯日前受訪時曾表示，太空之旅並非有錢人的遊戲，而是為了下一代人建造出一條通往太空的道路。
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數10年來，美國太空總署礙於資金不足，無法推動像阿波羅等級的大型計畫。 川普政府曾宣示要在2024年前重返月球，拜登政府延續這個願景，但不設期限。 果真成行，也會是因為有SpaceX與藍源等公司的協助，也就是說，下一趟登月之旅會採外包形式。
他是2021年《Forbes》全球首富、亞馬遜創辦人傑夫貝佐斯（Jeff 貝佐斯太空 Bezos）！ 每年的7月20日是「人類月球日」，1969年的這一天，阿姆斯壯乘坐著阿波羅11號飛向月球；而這個「我的一小步、人類的一大步」也一直是貝佐斯的夢想。 信中提到，去年藍源領導層對於火箭的飛行次數過少感到「越來越不耐煩」，貝佐斯眼看馬斯克的SpaceX公司已完成首次太空載人飛行，在高層會議上劈頭就問說馬斯克何時要起飛？ 有工程師就表示，在現有的資源和人員下，瘋狂發射火箭只會嚴重影響飛行安全，連他自己都不敢搭乘藍源的火箭升空。 【新唐人北京時間2021年07月23日訊】本週二（7月20日），藍色起源（Blue Origin）對其新謝潑德（New Shepard）航天器進行最終測試，並取得成功。
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在布蘭森公開飛行計劃前，亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）已宣布於20日進行首次太空之旅，以紀念阿姆斯壯登月52周年。 繼維珍集團創辦人布蘭森（Richard Branson）搭乘自家太空船升空抵達太空邊界後，亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）也即將和旗下「藍色起源」（Blue Origin）團隊，進行第一次的太空旅行，起飛時間預定在美東時間周二（20日）上午。 藍色起源的太空船名為「新雪帕德號」（New Shepard），預計於美東時間20日上午8時（台北時間20日晚間9時），自德州西部小鎮范角（Van Horn）發射升空。 這次的太空旅行是在布蘭森和其團隊搭乘「團結號」（VSS Unity）升空後9天進行，屆時「新雪帕德號」的飛行高度將比「團結號」略高，預計抵達國際公認的太空分界線「卡門線」（Kármán Line）。 此前藍色起源質疑「團結號」的飛行高度未達卡門線，因此充其量不過是「次軌道飛行」，因此若這次藍色起源成功，將會為人類太空旅行設下里程碑，不過這次「新雪帕德號」飛行時間會較短，旅程估計約11分鐘。 繼70歲的維珍銀河CEO理查布蘭森（Richard Branson），在本月成為全球史上「完成太空旅遊」第一人之後，又有另一位富豪登上太空玩耍啦！
如今又有不具名的消息人士透露，美國政府也在和莫德納洽談，數量可能與5億劑輝瑞疫苗相當，將會額外向國外捐贈。 部分分析師認為，藍源除了德州和佛州既有的發射中心，還可能透過一系列收購與夥伴關係，及增建發射中心，來追趕SpaceX。 2021年7月5日，亞馬遜公司創始人貝佐斯卸任執行長職務，其離任後還將繼續在公司工作，並擔任董事會執行主席[20]。 公開線上競標階段於6月10日結束，最高出價達480萬美元，出價最高的超過20名競標者得以參加12日舉行的最終直播拍賣。
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根據藍色起源網站，該公司計劃將乘客送入距離地球表面100公里（62英里）的高空，讓他們體驗失重。 維珍集團（Virgin Group）創辦人布蘭森（Richard Branson）11日搶先貝佐斯，搭乘自家太空船上太空一遊後平安返回地球，而貝佐斯選擇升空的日期其實別有意義，今日正是阿波羅11號執行人類第一次登月任務52週年紀念日。 藍色起源的新謝潑德號火箭助推器點燃引擎，加速離開發射台，進入德克薩斯州的天空。 藍色起源的首次載人太空飛行將送乘客到距離地球表面超過100公里（62英里）的地方，讓他們可以體驗微重力狀態。 火箭升空後，太空艙會與火箭推進器分離，在超過100公里高度停留4分鐘，在這個期間艙內4名乘客將能體驗零重力飛行，還可以從太空觀賞地球弧線。
4月的競標結果本來意味著SpaceX的星艦（Starship）系列飛船將承擔搭載登月器升空任務。 貝佐斯將乘坐新謝潑德（New Shepard）火箭升空，這是藍色起源開發的可回收火箭系統，可以實現亞軌道太空飛行。 維珍太空目前已累積約800名付費客戶，將陸續在未來送他們上太空。 2005年一開始的票價在20到25萬美元，兩年前重新售票，票價一口氣翻倍，來到45萬美元，折合超過1430萬台幣。 貝佐斯太空2023 古德溫在2005年購買這張機票，卻在2014年罹患帕金森氏症，也讓他成為史上第二位，登上太空的患者；至於另外一對母女，則是透過抽獎活動，幸運登上太空。
貝佐斯太空: 傑夫·貝佐斯
專家並指今天無飛行員且所有乘客都是平 民的太空之旅為全球首見。 全球首富貝佐斯（Jeff Bezos）一行4人在台北時間今天晚間9時13分左右前進太空，大約10分半後成功返抵地球。 貝佐斯太空2023 這次航行，貝佐斯抵達離地表100公里以上的高度，比布蘭森在NASA規定為「太空」的80公里，還要更遙遠，也就是國際航空機構定義的大氣層與太空的卡門線（Karman line）！ 而這次試飛是「無正式飛行員」、所有乘客都是平民的太空之旅，也是全球首見。
2012年7月，貝佐斯和他的妻子共同捐贈250萬美元用於支持美國的同性婚姻[18]。 現年82歲的馮克從小的夢想就是成為宇航員，她在1960年代曾經接受過宇航員培訓，但最終沒能實現夢想。 競標者在直播拍賣會以百萬美元為單位往上加碼，拍賣收益將捐給藍源公司的慈善基金會「未來俱樂部」（Club for the Future）。 未來俱樂部的使命是鼓舞未來世代年輕人追尋科學、技術、工程和數學（STEM）領域生涯。
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馬斯克的火星夢起於想把植物送上火星，看它能不能生長，但即使只做小型實驗，發射成本也高得嚇人。 他於是在2002年成立SpaceX，發展至今，他的願景已經變成是將人類送到火星。 第1場太空競賽橫跨整個60年代，70年代動力漸消，最終塑造美國有志竟成、蘇聯邪不勝正的印象，但也有人批評說，國內民生問題亟需資金解決，政府不該心中只有太空。 《泰晤士報》也發表評論說，富人追逐昂貴的夢想並不稀奇，萊特兄弟（the Wright brothers）最初也被人鄙視，形容他們自我吹噓。 愛迪生（Thomas Edison）也被認為是媒體操控專家，對其在科技創新的貢獻上誇大其辭。
- 世界首富貝佐斯完成夢想，順利登上外太空，夢想在未來為太空產業打造基礎設施，加速太空產業的飛輪；但貝佐斯在地球上的事業，還有很多問題需要解決。
- 阿波羅太空船登月周年紀念日那天，太空旅行跨出一小步，卻是幾個富豪的一大步。
- 這次太空之旅是透過貝佐斯自家藍源公司（Blue Origin）的新謝波德號（New Shephard）火箭發射系統升空。
- 貝佐斯與布蘭森都在社交媒體上遭遇猛烈批評，人們認為他們用於太空探索的經費本可以有更妥善的用途，例如抗擊氣候變化、幫助世界從新冠疫情中復蘇等。
- 亞馬遜創辦人貝佐斯的太空事業藍源公司（Blue Origin）正在美國以外的地方，尋覓興建國際太空發射中心的地點，並拓展事業，盼藉此追趕億萬富豪馬斯克的SpaceX。
- 記者會經過精心策畫，有年紀最大與最小的太空人入鏡，公司最後還捐出2億美元善款。
- 火箭首先會由一架雙機身的White Knight Two飛機搭載升空，達到約1萬5千公尺的高度後脫離母艦。
