目前新興的支付方式越來越多，BNPL也是其中一種，但是在使用這些新興工具的時候，最最重要的就是必須要知道目前自己是否能負擔，以及是否是必需品的，畢竟分期看似每期支付的金額降低負擔較低，但是其實總價算起來會是比較高的！ 盤點中租最大的優勢，一是中租核准交易速度不需 1 個小時，二是不限金額大小，消費者都能使用多期數零卡分期付款，最重要的是讓消費者權益更有保障（先取貨使用和體驗，次月才付款）。 加上中租豐富多元的合作店家，讓他們成為實體或網路店家吸引來客、拓增客源的法寶，打造消費者、業者「雙贏」的局面。 近年隨著工作型態的快速轉變，中租零卡服務除了有穩定收入上班族可以申辦外，也對於非穩定收入或不一定拿得出財力證明的消費者，如家管、新興產業工作者（如：網紅、外送）、自由業者等，提供了消費購物的支援。
Money101.com.tw就試著從預算、自身條件與通路是否有接受信用卡當作參考依據來比較看看，當資金不足，又有消費需求時，零卡/無卡分期、個人信貸、信用卡分期該怎麼選？ 所謂「先買後付」的支付方式，是指由業者預先給予消費額度，消費者結帳時，可選擇一次繳清，也可選用分期付款；由於每月繳款採固定金額，不再衍生額外的循環利息，消費者不需要跟金融機構打交道，因此受到許多因工作型態、收入等因素無法申請信用卡的「無卡族」青睞。 中租無卡分期2023 隨著消費時代的來臨，高單價的產品也越來越多，分期付款往往是多數人的選擇，除信用卡外，無卡分期也同樣愈發受矚目，尤其是沒有穩定收入的學生族群、無法申辦信用卡或是不想使用信用卡，想將現金留作它用的族群更是對此充滿興趣。 這些無卡族群，往往在購買手機、家電、機車、電腦、冷氣等等數萬元以上產品時，會想嘗試無卡分期，但又因為沒有使用經驗，而拋出相關問題，希望能有人提出經驗分享。 無卡分期在台灣是較新穎的支付方式，在 i-Buzz 監測數據期間的一開始，相關聲量非常的少，然而聲量在去年七月時開始爬升，九月時達到高峰。
中租無卡分期: ‧ 一次搞懂零卡分期！年滿20歲才能申請 申辦前須留意3大重點
在介紹中租銀角零卡之前，要來簡單介紹一下什麼是BNPL(buy now pay later)，其實 BNPL 的概念非常的簡單：由第三方金流服務公司，先幫消費者付錢給店家，消費者再付錢給第三方；消費者再根據分期付款的方式可以先拿再用分期付款的方式支付所需要的款項。 當然這只是平均值，銀行還是會依照個人信用紀錄、收入以及自家銀行特有的方式進行評估，筆者就曾試過，同樣收入在不同家銀行，所得到的貸款金額跟利率也不同，而且即便是經常往來的銀行，也不一定能夠獲得最優惠的貸款，建議多比較才知道哪家銀行的放款條件比較適合自己【完整比較各家銀行貸款利率】。 零卡分期或是無卡分期、免卡分期，顧名思議的特色是不需要信用卡就能分期、也不需要事先申請一筆貸款款項，甚至連薪資證明都不用，適合臨時需要購買特定商品，適合有收入但是沒有固定薪轉證明的資金需求者。 以一台65,000元的機車來說，如果免付頭期款；分24期支付，每一期的費用大約為2,708元，再加上手續費及分期利率（根據申辦條件而有所不同）等費用，每個月需要支付3,000元左右，建議根據自身財務能力評估繳款金額，避免逾期未繳等情形影響個人信用評分。 對學生或社會新鮮人來說，無卡分期是購買機車的重要管道，因此本文整理了機車分期注意事項、機車分期申請流程、條件及文件準備，幫助大家深入瞭解機車無卡分期，順利購買想要的機車。
更大的風險在於業者遭到惡意詐騙，例如「假分期、真貸款」，就是沒有實際的交易，店家卻找人頭戶假冒申報10萬元交易，租賃業者撥款10萬元並約定分10期還款，店家抽2成、其他8萬給消費者，消費者卻不還款。 案例三：曾有消費者利用無卡分期繳納健身房會費，分期都還沒繳完健身房就倒了，費用卻得繼續繳納。 中租無卡分期2023 中租無卡分期2023 類似爭議層出不窮，消保會也呼籲金管會介入，但因為中間沒有經過金融機構，導致金融主管機關「金管會」無法介入。
中租無卡分期: 機車分期付款怎麼付？
當然除了有無穩定收入來源之外，也要將資金需求的使用通路是否能夠用信用卡考量進去，因為零卡分期還有一個特色，就是會一些不能刷卡的通路合作，解決資金需求。 信用卡申辦，基本上非常注重的就是穩定收入來源，而且需要3~6個月的薪轉資料，注意，如果是接外稿的稿費，是不算固定收入，一定要在帳本上出現某公司固定匯入的薪水，才比較容易獲得審核，此外，穩定度另一個指標就是在公司年資，如果不到三個月可能會比較難審核，會需要補充前一個公司的薪轉收入。 值得注意的是，目前這項線上無卡分期服務仍剛起步，對於中租而言，仍是有與先前客群不同、增加壞帳率的挑戰；而對於Yahoo奇摩購物來說，是否推出這項創新服務，就能擄獲消費者的青睞，恐怕都有待時間的考驗。
中租BNPL服務跟合作商戶可謂魚幫水，水幫魚，導入的業者發現到，消費者買高價商品猶豫期會縮短，從下單到付款中間的轉換率，平均客單價比導入BNPL之前增加逾2倍。 若再提供財力證明，分期額度還可以增加，中租逾五成交易均可透過這套模型自動完成，這套模型除了篩選客戶，還會透過機器人提醒還款，壞帳率不超過1％。 近年，隨著電商崛起、歐美吹進我國「先買後付」順風車中租在2018年再下一城推出「零卡」品牌，合作通路從momo購物網、Yahoo奇摩購物中心、東森購物網3大電商，到特力屋、旅行社，幾乎快一網打盡且深獲年輕人愛戴。
中租無卡分期: 消費熱門新聞
無卡分期很少有零利率方案，在購物結帳前，就能看到與分期數對應的利率，通常分期越多利率越高。 有些通路可能有零利率方案，但方案有期限，事前須問清楚；而有些商家會把利息灌入總價中，因此雖然表面上是零利率，其實商品已經變貴了。 「無卡分期」又稱「免卡分期」，意思是讓消費者在沒有信用卡的情況下，分期付清商品款項。 中租無卡分期 在交易中，賣家會把債權轉移給第三方無卡分期公司，由無卡分期公司先幫消費者付清商品款項，消費者再按照合約分期向該公司還款，而該公司須承擔消費者可能不會還款的風險。
試算的結果是5萬元的額度（如果是沒打工的學生試算結果為4萬元），這個額度同時是幫他設定了消費金額的上限，就算買到頂標，每期分下來也算還可以負擔的程度，降低了申辦者後續可能會還不出錢的風險。 其中，去年底母公司Net Protections Holdings 中租無卡分期 Inc（NPHD）在日本證交所掛牌上市的AFTEE，2018年開始在台服務，目前在台會員數雖然只有中租零卡分期的一半，但去年交易金額卻比前年成長250％，格外引起市場關注。 目前使用Jerry 中租無卡分期 推薦碼註冊zingala App邀請碼註冊成為額度會員，並且於活動期間內使用zinagla銀角零卡消費，且該筆帳單的原訂單金額滿1,000元(含)以上，則可獲得200元中租Coin獎勵。 而中租零卡服務近年持續與三大電商「 momo 購物網」、「 Yahoo 奇摩購物中心」、「東森購物網」合作， 也是針對新世代網路消費習慣的佈局。 有了中租零卡服務加持，2020 年雙 11 購物節，三家電商創下相較 2019 年成長的銷售佳績。 此外，如果是第一次辦卡，額度可能不高，大約3萬元上下，想要提高刷卡額度，除了年資、薪資提升外，是否有穩定與銀行往來的紀錄，例如刷卡按時還款，不只繳納最低金額，逐漸累計信用分數，才有可能提高信用額度。
中租無卡分期: 「電商市場未來支付只會更方便！」專家看好無卡分期付款服務
解法4：以一般的消費狀況而言，辦理退貨的話店家也必須退還相應貨款，而這筆貨款如果是無卡分期商家收到，那消費者則不應該需要再繼續支付費用才對。 以zingala銀角零卡分期為例，若消費者申請退貨，而商家也確認可退貨之後，中租控股會停止跟消費者收款，轉而向商家收取剩下的差額。 在負面評價部份，網友普遍認為「貴」、「婉拒／拒絕」、「被騙」、「利息高」、「麻煩」。 網友認為若無法一次付清，便不要購買，才不會因為分期，花更多錢購買同一個產品，並認為消費者應拒絕使用無卡分期，不須因為高單價產品而多付利息，也有網友認為無卡分期的撥款流程很麻煩。 採訪尾聲，張銘聰也補充目前除了一般消費者付款服務之外，中租零卡也自許能成為商家收付款解決方案的專家，任何商家只要想解決收款問題都可以找中租來研究，找出客製化的完美方案，相信台灣將可朝普惠金融更邁進一步。
雖然消費者是直接與店家購買商品，但債權屬於第三方融資公司，因為費用是以借款分期來支付，因此還款也是直接還給民間融資公司，而非店家。 有些業者美其名是提供零卡分期的服務，實質根本是高利貸，如果真的要使用零卡分期，優先選擇知名公司相對會更有保障，像是台灣最知名的零卡分期公司就是上市公司中租期下的zingala銀角零卡，目前旗下會員數也達到65萬以上。 根據資策會產業情報研究所針對臺灣消費者支付行爲調查，2020 年台灣民眾選擇行動支付意願，首度超越實體金融／信用卡支付。 綜合上表的資訊，機車無卡分期是門檻最低的機車分期服務，除了深受學生、自營商及家庭主婦等族群喜愛之外，如果你的信用卡額度有限，也可以善用無卡分期，增加流動資金上限，把每一分錢都花在刀口上。
中租無卡分期: 機車無卡分期條件有哪些？
根據奇摩電商最新數據顯示，這群「無卡分期」客群，鎖定的皆為高單價商品，例如手機、冷氣與機車，平均客單價較一般消費者高達6.3倍，清楚顯示需要「無卡分期」服務的客群樣貌：年輕、敢花。 台灣租賃業市佔第一的中租控股所推出的「zingala銀角零卡APP（iOS 版本／Android 版本）」，主打先買後付（Buy Now Pay Later, BNPL）大額分期小額支付，當初愛伯特一聽到此服務，就想說這跟之前那些融資借貸，信用貸款差不多吧！ 但仔細研究後才發現是不一樣的，先前的是你會拿到一筆現金隨你怎麼花，但zingala銀角零卡則是「後支付」只能幫你進行購物分期支付，並不會拿到現金。 Zingala銀角零卡分期則是很明確公告選擇合作商家的標準：公司體質好、消費糾紛與客訴少的優良商家，如此一來，消費者在使用分期服務時也更加安心。
- 未來園區一、二期共計8.4公頃的空間，有望帶動周邊4,700個就業機會，以及159億元年產值。
- 對於過往「額度被信用卡給綁住」現象，熟悉金融科技進展的中華金融科技產業促進會理事長楊瑞芬認為，台灣已被過去舊有的金融制度綁架太久，對於現代不滿意自己額度的民眾而言，如何方便借貸已經成了數位金融下最為關鍵因素。
- 也就是即使同樣為無卡分期品牌商，消費者的評價並不盡相同，因此消費者在使用無卡分期時，除注意商品價格，同時也須注意提供無卡分期的品牌商評價，在使用前，仍需仔細審閱分期說明，評估個人是否能負擔，並選擇較有口碑的無卡分期品牌，才能保障自己的權益，在充分了解資訊的情形下做抉擇，以免有「被騙」的感受。
- 但因資融、租賃業並非金融業者，無法靠金融聯合徵信中心資料庫評估消費者信用狀況，對客戶的徵信得各憑本事。
- 注意分期利率，無卡分期會是有利率一樣要控制好自己的購物欲望，要懂的開源節流！
消費者準備資料，透過商家向無卡分期公司申辦，無卡分期公司會進行審核，並向消費者確認資料，必要時會再要求消費者提供財力證明；通過審核後由商家交付商品，消費者逐月還款。 您可能也聽過零卡分期，其實零卡分期就是無卡分期的一種，為中租旗下的仲信資融公司推出的服務。 與一般無卡分期不同的是，中租零卡分期採用預給消費額度的方式，也就是信用卡額度的概念；消費者先申請分期額度後，在額度內可直接行動之付，免再次審核，擴充額度的機制也與信用卡類似。 而想要無卡分期購買手機和機車的討論多是在以學生為主的 Dcard 上，極有可能是學生族群或是尚無信用卡的社會新鮮人，由於手機推陳出新，想換手機的大有人在，除了這些想購買機車與 3C 產品的年輕族群外，一台好幾萬的冷氣、重型機車，與單價較高的家電，也是消費者會想分期購買的商品。 不管零卡分期、信用卡或是信用貸款消費，都脫離不了穩定收入與穩定還款，所以無論有多少資金的需求，一定要依照自身能力評估消費的額度，以免被高額的循環利息壓得無法翻身。 如果是10~15萬以上的資金需求，通常零卡分期的額度可能沒有這麼高，可能需要透過信用卡或是個人信貸來協助；而15萬以上的資金需求，像是出國唸書或是結婚等等，信用貸款可能比較能夠幫上忙，缺點是利息比較高。
中租無卡分期: 先了解，再使用 個人需求、品牌評價需考慮
觀察發現可能原因有三，信用卡額度低、繳稅季剛過手上沒現金，或者是消費紀錄不想被老婆、家人發現。 注意分期利率，無卡分期會是有利率一樣要控制好自己的購物欲望，要懂的開源節流！ 不過，電商網站Pay Easy前總經理林坤正分析，先買後付業者的經營風險來自於：第一，審核消費者身分的確認機制，第二是消費者的還款能力，第三是消費者的還款意願，因消費金額小，呆帳率相對也低，而最大成本會是審查消費者身分以及通路成本這兩塊的作業費用。 觀察無卡分期相關話題，可以發現多數消費者都是為了購買高單價產品而考慮選擇無卡分期，其中討論度最高的便是手機，像是前述提及的「求推「安全」手機無卡分期的選擇」或是「無卡分期手機」都是如何用無卡分期購買手機的話題，除此之外，消費者會想使用無卡分期購買的產品還有蘋果系列產品、機車、家電、電腦等等較高價的產品。
- 解法3：無卡分期制度不應該成為一種借貸管道，因此確認申請者的年齡與身份，並確保他們有還款能力，是無卡分期品牌及商家的責任，不應轉嫁給他人。
- 中租搶下灘頭堡，但日商AFTEE不讓它專美於前，今年也喊出交易金額成長250％的目標。
- 「當地徵才沒有問題。」中租發言人廖英智相當有信心，並補充，中租在當地員工約300位，從台灣派去的員工不到10位，駐地已累積一段時間，最長3年，最短1年。
- 早在 2000 年，信用分期概念尚未在台灣普及時，中租就開始提供機車業者分期付款與金流處理服務，解決車行因為單價高而收款不易的問題。
- 綜合上表的資訊，機車無卡分期是門檻最低的機車分期服務，除了深受學生、自營商及家庭主婦等族群喜愛之外，如果你的信用卡額度有限，也可以善用無卡分期，增加流動資金上限，把每一分錢都花在刀口上。
簽訂合約時需確定所有支付金額，不會額外收取其他手續、利息等費用，且簽訂後不可再隨意更改，因此合約內容切記一定要睜大眼睛看清楚。 智慧城市是世界各國城市永續發展的趨勢和解方，做為安居樂業的智慧宜居國際城市典範，新北市要以產業科技化為架構，人民福祉為基礎，為實現經濟繁榮、宜居生活的願景努力不懈。 中租無卡分期 「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。
