再來我們來說「電弧爐」，主流的煉鋼方式有兩種，一種是利用高爐將鐵礦變成鐵，再混入其他金屬變成鋼；另一種就是利用電弧爐產生高熱將廢鋼熔解並純化，再進入後續加工程式，電弧爐簡稱為電爐，是將廢鋼熔解純化的設備。 電爐將廢鋼熔解後，傳統的方式是像做冰棒一樣，將鋼液倒入模具，待冷卻後取出就是鋼錠，而所謂的「連續鑄造」，將鋼液注入一個連續通道中，讓鋼液在管道中下降的過程中慢慢凝固，最後再將凝固的長條形鋼胚，可以裁切成不同長度，並且可以改變管道的形狀、大小進而改變鋼胚的形狀，在生產效能上也較傳統鋼錠好很多。 當時台灣周遭海域有許多戰時沈沒的船隻，將船打撈上岸，不只能變賣船上的設備，更能將船主體的鋼材拆解變賣，後來國民政府遷台，帶著上千艘江輪來台，不過台灣沒有適合行船的河道，只能報廢拆解。 由於購買一艘沈船、廢船需要大量資本，因此侯金堆便與他人合資開設「雨傘公司」買船來拆，拆完、利益分配完後就結束公司。 戰後資源匱乏，台灣本身不產鋼鐵，又需要許多資源來建設，從拆船來獲取鋼材相當興盛。
受國際情勢波動影響，台灣經濟呈現內溫外冷，經濟部統計處公布6月外銷訂單年減24.9%，表現連十黑。 然而近期經濟數據顯示落底跡象，加上美國就業數據表現優異，日本央行重申維持貨幣寬鬆方向，中國大陸持續擴大刺激經濟政策，以提振車市、房市等消費信心，將有助全球經濟重回擴張軌道，鋼市亦將重回上下游供需均衡，銜接第4季傳統產業旺季的到來。 中鋼指出，歐美通膨緩降但利率水準續居高位，Fed年底前貨幣政策仍以抑制通膨為主軸。 各國央行加速升息以來，企業融資成本增加進而影響消費與投資，國際貿易訂單下滑、中國大陸經濟回檔與房市動盪衝擊金融體系與消費者信心，終端需求疲弱全球產業鏈被動調節庫存。
東鋼鋼鐵: 桃園廠
H型鋼：台灣市場主要H型鋼生產廠商幾乎都是由東鋼及中龍包辦所有的需求量，只有少部份出口至海外，若是特殊尺寸或高品質的H型鋼，才需進口。 台灣為已開發成熟的經濟體，內需市場已趨於長期穩定，國內鋼鐵產業對外銷市場的依賴度逐年提高，東鋼長期穩定的外銷通路將有助於面對國內供需不平衡的問題。 東鋼鋼鐵 聽起來技術很簡單，也確實如此，加上需要投入的資金不多，當時很多人都在做，且生產的產品比較單一，對於企業長期經營來說不是好事，因此東和在 1973 年購入了高雄臨海工業區土地， 1978 年電弧爐和連續鑄造機陸續試車成功。 現在世界上絕大多數的鋼筋廠，都需要加熱爐將鋼胚重新加熱才能軋延成型。 如今，東和鋼鐵桃園廠省略加熱爐直接軋延的創新，與低能耗及幾乎沒有汙染的表現，已受到國內外多家鋼筋廠的仿效與導入，對環保愛地球有非常正面且顯著之貢獻。
蘇拉颱風接近台灣，台北市長蔣萬安赴上海參加雙城論壇，由副市長李四川坐鎮北市災害應變中心。 元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴指出，現在中央推囤房稅2.0，稅率調整至4.8%，如果地方也跟進建商壓力比較大，但對房市來是說影響較小，因為台灣房屋稅基很低，囤房稅2.0通過後也只會增加幾千元，不會出現囤房稅讓房價下修情況，大戶、建商稅賦增加的金額，可能轉嫁給租客，預期租金面臨一波漲幅。 東和在鋼鐵事業的發展要從 1966 年說起，是東和將重心移往高雄的第二年，東和在前鎮的鋼筋廠完工，顧名思義就是生產鋼筋，將從船上拆下來的鋼板，用人工剪成長條，並透過加熱軋延而成為鋼筋。 其實概念上不難懂，就是將鋼鐵透過有點類似桿麵棍的滾輪壓成特定的形狀或大小，可參考下方軋延示意圖。 上市鋼廠主管說，前波隨著通路商存貨跌到安全水位以下，加上鋼筋價格降到相對低點，吸引一波盤商補貨小風潮；高雄協勝發以低價搶單奏效，豐興佐以舊價專案接單，但風潮過後市場買氣很快鈍化，用戶仍戒慎恐懼、賣多少補多少。
東鋼鋼鐵: 台灣開放跨境旅遊一周年出國動能依舊強勁 但報復性出遊放緩
轉投資部分，主要包括東原國際、東鋼構與台灣鋼聯等，東原國際主要從事於大陸轉投資中日達金屬，為大陸第三大的馬口鐵製造商；東鋼構則從事鋼品經銷。 東鋼鋼鐵 2022年產品營收比重分別為：鋼筋54%、型鋼(H型鋼+鋼板+槽鋼+I型鋼+鋼板椿)27%、鋼胚2%、其他17%。 而高爐煉鋼則是以鐵礦砂為原料進行煉鋼，由於鐵礦砂為氧化鐵，因此需要以焦炭為燃料，利用燃燒過程中產生的一氧化碳作為還原劑，將氧化鐵還原成鐵水，再以轉爐大量吹氧將鐵水脫碳成為鋼液。
EPD是因應全球暖化、氣候異常等議題延伸而來，基於產品生命週期之特性，依據ISO 東鋼鋼鐵 14025標準(產品環境標誌與宣告)提供消費者量化且可比較之環境績效結果。 其中對產品整個生命週期(LCA)的環境數據進行評估，提供定量化的資訊，包括原料取得、製造、運輸、使用以至棄置等生命週期，逐一計算如破壞臭氧層、酸雨、優氧化、氣候變遷、潛在的毒性風險等項目的影響數值，再經由第三者獨立公正單位驗證，有助於消費者在購買環保產品之重要依據。 本公司將繼續揭露環境訊息，以進一步減少產品生命週期中的環境負擔。 中鋼分析，歐美通膨緩降但利率還是處於高位，Fed年底前貨幣政策以抑制通膨為主軸，各國央行加速升息，企業融資成本增加進而影響消費與投資，國際貿易訂單下滑、大陸經濟回檔與房市動盪衝擊金融體系與消費者信心，終端需求疲弱，全球產業鏈被動調節庫存。 越南廠方面，東鋼越南廠2019年銷售13-14萬噸，2020年上升至24.5萬噸，且已經於20Q4轉虧為盈。
東鋼鋼鐵: 豐興開漲盤...舊價限量接單 廢鋼價創四個月新高
矽鐵、錳鐵、矽錳鐵主要進口地區：大陸、南非、澳洲、韓國、烏克蘭等地。
此外，近期經濟數據有落底跡象，加上美國就業數據優異，日本央行重申維持貨幣寬鬆方向，大陸擴大刺激經濟政策提振車市、房市等消費信心，將有助全球經濟重回擴張軌道，鋼市將重回上下游供需均衡，銜接第4季傳統產業旺季的到來。 法人表示，中鋼7月盤價跌勢擴大，是造成7月虧損的主因，但8月中鋼盤價開始上漲、熱軋每公噸提價300元，9月漲幅更高、提價900元，加上最近鐵礦行情相對向上，預期中鋼8、9月產銷營運應有望比7月改善，值得後續觀察。 上市鋼廠主管表示，國際廢鋼行情持續走揚是重要變因，原料行情居高不下，造成鋼筋價格出現地板效應，但買家又不是很捧場，僵持不下恐進到惡性循環，尤其接下來有二個颱風逼進台灣，到時候營建工地大量停擺，提貨量將進一步探底，不可不慎。
東鋼鋼鐵: 企業文化
1985 年侯貞雄預見拆船業將走下坡，拆船是勞力密集產業，工資上漲影響巨大，且拆船的鋼板也僅能製成鋼筋，利用的價值不高，更重要是還有環保、工安兩大疑慮，因此侯貞雄獨排眾議決定賣掉三個拆船碼頭，結束拆船業務，全力發展鋼鐵業務。 或許大家對於東和鋼鐵（ 2006-TW ）並不熟悉，但東和鋼鐵是台灣營收前五大的鋼鐵公司，型鋼的市佔率更是超過 50% ，聽起來很厲害，但大家或許會問：「型鋼是什麼？」這就是本篇想要讓大家知道的，藉由東和鋼鐵的發展史，認識與東和有關的鋼鐵專有名詞，也從中知道對這個產業來說重要的影響因素。 客戶方面，型鋼產品採取經銷制，除子公司東鋼鋼結構外，一律透過代理廠商出貨，並不直接賣給營造商或鋼構廠；鋼筋產品主要是出貨給終端之國內營造廠商。 2017年取得越南富國鋼鐵100%股權，同年9月越南富國鋼鐵公司更名為「東和鋼鐵越南責任有限公司」，英文簡稱THSVC。 (3)越南政府為了刺激經濟推出5年300億美元的基礎建設計畫，且在RCEP正式生效後，東鋼就具有關稅優惠。 在整體鋼材需求上升且學習曲線持續攀升的情況下，2021年東鋼越南廠銷售量有望達35-40萬噸。
發現拆船比本業更賺錢，且政府政策支持， 1965 年開始開放舊船進口，侯金堆便把重心放到拆船業上，並將企業重心轉往拆船碼頭的所在地—高雄。 東和鋼鐵從「東和行」至今皆以『誠信』為公司經營的靈魂精神，以『追求卓越的貢獻』為核心價值。 『誠信』不僅是代表著公司對外、對客戶、對社會的誠信，更代表著對員工以及自己的誠信。 因此，本公司誠信經營政策為「以公平廉潔、誠實守信對待所有利害關係人」。 東和鋼鐵秉持篤信誠信理念及政策，堅持正向的追求與互動，以及品質的保證，以此為基礎的原動力，且為價值與尊嚴的起點 ；勇於創新未來、昂首前進、永續經營。
東鋼鋼鐵: 美國2大鋼廠恐整併！年銷美鋼材近百萬公噸 台灣3大廠繃緊神經
東鋼21Q1鋼筋銷貨量25萬噸較20Q4的27萬噸少、型鋼21Q1銷貨量23萬噸與去年持平，然而營收逆勢季增的主要原因為，國際廢鋼價格持續上漲，導致鋼材報價相應調漲。 毛利率的部分，由於21Q1廢鋼價格迅速上漲，東鋼產品利差略受影響，毛利率從20Q4的18.27%略為下降至17.48%。 而越南廠自20Q4連續兩季轉虧為盈，轉虧為盈的主因為鋼品銷售量價齊揚，再加上毛利率維持20Q4水準，因此稅後淨利略為季減6.44%，但年增232.08%。 我們承諾做到： • 致力於建立、執行及維持一完整之品質管理系統，並持續改進品質管理系統之有效性。
東和鋼鐵企業股份有限公司(2006)成立於1962年5月31日，總部位於台北市，生產工廠位於高雄、桃園、苗栗等地，在台中擁有營業所，為台灣的電爐煉鋼及軋鋼一貫大廠。 由於高爐煉鋼需要經過燃燒過程，因此會產生大量的二氧化碳，而近年來由於環保意識抬頭，各國開始重視電爐煉鋼，比如中國大陸自2021年起開始開放廢鋼進口，還有日本製鐵公司開始考慮改用電爐煉鋼等等。 而由於廢鋼等原物料與成品鋼的運輸成本高，因此電爐鋼廠都有地域性，必須設在離產品需求較近的地區，因此台灣的電爐煉鋼公司分佈為：北部東鋼、中部豐興、南部威致和海光。 過去至今，我們的產品受到市場與客戶的肯定，在品質價值上遠遠高於同業的水準，市場的占有率年年成為國內頂尖翹楚之一。 2010 年東和位於桃園觀音的新廠完工，在新廠的一切上軌道以後，舊的八德廠在 2011 年功臣身退。 不過這樣做的缺點是無法像過去一樣，可以在軋延前先篩選鋼胚品質，因此電爐煉鋼製程的鋼胚需有更好的合格率，否則會產生許多不良的成品。
東鋼鋼鐵: 財務資訊
展望2021年，鋼筋出貨量方面，台灣2020年核發建造執照總樓地板面積年增12.44%，2020年核發的建照會陸續在今年開始動工，建造執照總樓地板面積通常會領先鋼筋需求量一年的時間，因此2021年全台鋼筋需求可望成長至620萬公噸。 2020年東鋼共銷售107萬噸的鋼筋，由於超低利率環境和台商回流帶動資金流入房市，導致房市銷售超出預期，且東鋼鋼筋訂單能見度已經看到年底，上調預估2021年東鋼鋼筋銷售量從113萬噸至120萬噸。 傳統煉鋼技術分為電爐煉鋼和高爐煉鋼，台灣採電爐煉鋼的公司有東鋼、豐興(2015)、威致(2028)、海光(2038)等，而採高爐煉鋼的公司主要為中鋼(2002)和中鴻(2014)等。
東和從創辦至今的 70 年，經歷過侯家三代總共四位經營者，創辦人侯金堆從糖廠雜貨店起家，後來到嘉義市區開了銷售五金的東和行，當時二戰剛結束，戰後重創的糖廠需要各種五金材料來修復設備，侯金堆便利用人脈從各地收購材料賣給過去開雜貨店的糖廠，賺到第一桶金。 整體上來看，國內銀行的資產品質確實是相當不錯，並沒有因為升息而造成資產品質滑落，也難怪升息期間的台股盡墨，大家反倒積極抄底買進銀行主體的金控股了... 金融股配息穩定的特色，是許多存股族的首選，然而就從去年開始，美國快速升息以及防疫保單虧損的影響下，多數金融股跟著大跌，但也因為金融股有著不易倒閉的優點，這波跌勢反而是長期投資者逢低加碼的機會。 法人指出，中鋼7月出現連續第二個月虧損，主因在於7月盤價包括熱軋等七大項產品，每公噸調降1,000元至1,500元；另季盤價的棒級、鋼板等六項產品，每公噸跌1,500至2,000元，嚴重影響7月進帳。 另方面，海光、威致等上市電爐煉鋼廠維持平盤基調；地方鋼廠易昇、慶欣欣等開盤持平，專案優惠幅度收斂至100元，並採報備接單。 易昇鋼筋每公噸1.89萬元、盤元鋼筋1.91萬元，慶欣欣鋼筋每公噸1.91萬元。
東鋼鋼鐵: 02 傳跨足CoWoS 矽統盤中股價振幅6.39% 公司澄清：無此計畫
總經理室：掌理有關預算控制、經營分析、獎金制度、專案規劃、信用管理及客戶服務等業務。 管理部：掌理有關公司組織、管理制度之建立、人事、教育訓練、總務及資產管理等業務。 財會部：掌理有關公司會計制度之建立、帳務、成本、財務、外匯、有價證券投資及股務等業務。 投資部：掌理有關短、中、長期投資策略規劃與轉投資事業管理等業務。 資訊部：掌理資訊、電腦作業之規劃、開發、維護、管理及效益提昇等業務。
- 中鋼表示，7月受鋼鐵業單位售價及毛利下跌，致營業收入減少、營業損失增加；另礦業投資獲配股利等，致業外收入增加。
- 原料方面，公司主要原料為廢鋼、生鐵、鋼胚、矽鐵、錳鐵、矽錳鐵，其中廢鋼原料有8成是在國內收購，生鐵、矽鐵、錳鐵、矽錳鐵則是從國外進口居多。
- 金融股配息穩定的特色，是許多存股族的首選，然而就從去年開始，美國快速升息以及防疫保單虧損的影響下，多數金融股跟著大跌，但也因為金融股有著不易倒閉的優點，這波跌勢反而是長期投資者逢低加碼的機會。
- 總經理室：掌理有關預算控制、經營分析、獎金制度、專案規劃、信用管理及客戶服務等業務。
東鋼鋼筋訂單能見度已經看到年底，預估2021年東鋼鋼筋銷售量可望達120萬噸。 當你看見H型鋼上烙印的「THAS」（Tung Ho Accredited Steel）及「CNS SN400YB」字樣，就是東和鋼鐵誠信保證能真正符合耐震最高安全標準的鋼材。 全球專家學者研究後發現以往普遍使用的 SS400及A36 鋼材之化學成分及機械性質無法滿足建築耐震設計之需求，甚至可以說並無耐震性能之考量，著重的只是鋼材的強度。 因此日本政府明確訂定SN鋼材是唯一符合耐震設計需求的建築鋼材，時至今日已經約莫有二十年了。
東鋼鋼鐵: 中國限產產能轉移至電爐，廢鋼價格續揚東鋼產品利差擴大
藉著每年品質目標的努力與改善，品質政策適用性之審查，達成提昇產品品質的目標，從顧客要求的向度來努力，使顧客對本廠 產品的品質 滿意。 豐興（2015）（2015）昨（28）日拍板，本周廢鋼、鋼筋、型鋼全部平盤，主因在於市場需求降溫，買家補貨意興闌珊，隨著二個颱風逼進台灣，營建工地已經提前研擬防範計畫，恐進一步弱化鋼筋產銷，後市值得關注。 原料方面，公司主要原料為廢鋼、生鐵、鋼胚、矽鐵、錳鐵、矽錳鐵，其中廢鋼原料有8成是在國內收購，生鐵、矽鐵、錳鐵、矽錳鐵則是從國外進口居多。 (1)台灣2020年核發建造執照總樓地板面積年增12.44%，建造執照總樓地板面積通常會領先鋼筋需求量一年的時間，因此2021年全台鋼筋需求可望成長至620萬公噸。
中鋼表示，7月受鋼鐵業單位售價及毛利下跌，致營業收入減少、營業損失增加；另礦業投資獲配股利等，致業外收入增加。 桃園廠之興建在不涉及地形、地貌之變更且不變更現有國土保安用地的前提下，設置道路系統及廠房區域，採用色系柔和之彩色浪板，使得廠房外觀能與當地自然景觀融為一體，更在廠區內種植草木綠化環境、打造兼具休憩功能的景觀水池等多項設施，打破工廠傳統的刻板印象。 東鋼鋼鐵 政府為此推出不少居住正義政策，包括房地合一稅、平均地權條例修法、新青年安心成家優惠房貸、300億擴大租金補貼等。
東鋼鋼鐵: 產品與服務
該企業現以電爐煉鋼及軋鋼一貫為主要事業，產品則以鋼筋、型鋼為主。 東鋼鋼鐵 東鋼於2016年合併越南富國鋼鐵，為其第一座海外電爐煉鋼廠，然由於一開始在越南市場無品牌知名度及陸續開始建立經銷商合作關係，因此營運表現不佳。 但經過新冠疫情後，包括越南在內的多數國家推出基礎建設計畫來刺激經濟，對於整體鋼材需求因此上升，且在學習曲線持續攀升的情況下，2021年有望帶動東鋼越南廠轉虧為盈。
東鋼主要產品為鋼筋和H型鋼，主要用途為建築和廠房，多面對竹科和桃園等北部客戶；豐興主要產品為鋼筋、型鋼和棒線，產品用途為營建和工具機等產業，多面對竹科、中科等中部客戶。 電爐全名為電弧爐，電弧爐煉鋼是以廢鋼為原料，利用高壓供電系統，將電流通過人造石墨電極，當電極之間存在電位差時，空氣會被離子化而放電形成電弧，利用石墨電極之間電弧產生的高溫來溶解廢鋼，達到煉鋼的目的。 東鋼鋼鐵 在電爐煉鋼的生產成本中，廢鋼原料約佔75%、電力消耗約佔10%。 東和鋼鐵本著「產品的價值」，以及「尊重生命」的理念，致力於建築鋼材品質與提供安全的服務，我們堅持與信守「品質第一、信用第一、客戶第一」。 藉著每年品質目標的努力與改善，品質政策適用性之審查，達成提昇產品品質的目標，從顧客要求的角度來努力，使顧客對本公司產品的品質滿意。
東鋼鋼鐵: 公司基本資料
一般電爐廠的規模小於轉爐廠，其建廠花費較少、時間較短，產量低且製程彈性大，由於電爐煉鋼的雜質含量較高爐煉鋼高，因此大多數的電爐煉鋼，主要還是用於性質要求較不嚴格的鋼筋與棒線等產品。 型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，鋼胚加熱經軋延製成，是指應用於建築（鋼構）、構造物（橋樑、船舶、車輛用等）之主要鋼鐵材料。 東和鋼鐵所生產的型鋼種類包括：H型鋼、I型鋼、槽鋼、U型鋼等類別。 6.透過管理審查之機制，審查品質政策之適用性並訂定各單位之年度品質目標，以達品質管理系統之持續改進。
中鋼表示，7月鋼鐵業單位售價及毛利下跌，致營業收入減少、營業損失增加，雖有礦業投資獲配股利等業外收入增加，仍無法扭轉單月虧損局面。 中鋼自行結算7月合併營收282億元、年減27%，為六個月以來低點。 合併營業損失11.4億元，單月合併稅前虧損4.01億元，虧損幅度甚至較6月擴大逾十倍，損益數字也同寫六個月新低。
東鋼鋼鐵: 電爐煉鋼和高爐煉鋼差別
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東和鋼鐵(2006)成立於1962年，為台灣電爐煉鋼和軋鋼一貫大廠，生產工廠位於桃園、苗栗、高雄、越南和台中港物流中心。 主要產品為鋼筋、型鋼、鋼結構、鋼胚等，生產原料以廢鋼和銑鐵為主，煉鋼的年產能達365萬噸、軋鋼的年產能達330萬噸，2019年東鋼鋼筋的台灣市占率為18%、H型鋼的台灣市占率為55.31%。 東鋼的主要原材料廢鋼的來源，國內占比48.34%、外國占比51.66%，外國廢鋼主要來源為美國、日本、越南等。 就產品與營收比重來看，2020年營收比重：鋼筋49.07%、型鋼31.61%、工程合約16.68%、鋼胚0.95%、其他1.69%。 東和鋼鐵企業股份有限公司桃園廠，位於桃園市觀音區，為一以廢鋼為主原料，以電弧爐熔煉廢鋼、連續鑄造機澆鑄鋼胚，再將鋼胚以軋鋼機軋延成建築用熱軋鋼筋之一貫作業鋼鐵廠，根據顧客之需求，提供顧客指定之定尺鋼筋，並配合國內不同重大工程之需求，建構符合顧客要求之品質管理系統。
2016 年東和鋼鐵也進軍越南，投資越南富國鋼鐵，並更名為東和鋼鐵越南，同樣是電爐煉鋼，並以鋼錠生產鋼筋、型鋼等產品，不過也會出售鋼胚給其他鋼廠。 目前東和在台灣有兩座電爐，分別在桃園跟苗栗，桃園廠的鋼胚加工為鋼筋，目前全台鋼筋市佔率最高，約在 10 ～ 15 ％，主要供應北部營建業者。 苗栗廠生產的鋼胚則是生產H型鋼或其他型鋼，除了在苗栗廠軋延外，部分型鋼是在臨海廠生產。 (4)由於中國堅決壓縮鋼鐵產量，高爐產能轉移至電爐，因此預期廢鋼價格將持續上漲，而鋼筋利差的走勢主要取決於廢鋼價格。 東鋼H型鋼則由於市佔率超過50%，因此價格不易下跌，利差持續上升，帶動毛利率走揚。
