根據法律規定，客貨兩用車在載貨空間的四周，必須有區隔乘客和貨物的安全措施，用來阻隔乘客、貨物，以免貨物在行進間滾動，影響到乘客安全，所以金屬橫桿就是常見的阻隔作法，消費者不得違規拆除、改裝。 而還有一種「客貨兩用車」，也是許多人買車的選擇，主要是總重量在3.5噸以下，或9人座以下且核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際載貨空間達一立方公尺以上之汽車，即稱為客貨兩用車。 首先在車價方面，在 2007 年調降之前，目前小客車的貨物稅 2,000cc 以下為 25%、2,001cc 以上為 35%。 而客貨兩用車僅需要 15%，一來一往反應在終端售價，兩者的差價更不只這 10%～20%。 先替自己的荷包節省一筆不小的開支，不管是以後要加油還是保養，都好用的很。 九人座以下，總車重 3,500 公斤以下，還有一個最重要的條件：「最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。」一立方公尺換算下來，等於 1,000 公升。
4X4 卡旺車型更搭載 2H/4H/4L 分時四輪傳動系統(附加力擋)，還具備 LD 後軸差速器鎖定功能。 全車系也標配 ABS、ESC 等煞車穩定系統，並且除了單廂標準型貨床、以及 4X4 卡旺之外，其餘車型皆標配了駕駛座氣囊。 動力方面，Porter Pro 維持搭載 2.5 升 CRDi 共軌直噴柴油渦輪引擎，具備最大馬力 130 匹、最大扭力 26 公斤米的輸出表現。 懸吊則是採用前獨立雙 A 臂加扭力桿、後葉片彈簧加氮氣充填減震筒設計，強化體質具備安全操控及高載重特性。 因應環保趨勢新增加 SCR 還原淨化系統，使排污符合六期法規。
客貨兩用車有哪些: 安全
請注意「小客車」的定義，我們一般沒有辦法買到九人座椅上的車子，就是因為這一條規定。 一旦超過九人座，一般人所持的普通小型車駕照自然就沒辦法使用了。 根據道路交通安全規則第二條，其定義「汽車」為在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機器腳踏車）。 在這樣子的定義之下，我們一般看到使用內燃機的兩輪、四輪、六輪…，都算是汽車。 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！
- 在內裝方面，採三幅式方向盤、搭配 5 速手排，座椅還可以進行椅背角度與前後距離調整，並配備電動窗、胎壓偵測系統。
- 在上述的標配基礎，自 Ghia 以上增列電動天窗、旅程電腦與恆溫空調。
- 全車系基本配備有 SRS 雙前座安全氣囊、ABS＋EBD+EBA 三項主動安全系統、HID 頭燈、16 吋鋁圈、後視鏡方向輔助燈、單片吸入式 CD 音響、方向盤音響控制鍵等。
- 請注意「小客車」的定義，我們一般沒有辦法買到九人座椅上的車子，就是因為這一條規定。
- 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道時的行車安全。
- 安全配備方面，Porter Pro 維持標配 ESC 電子車身穩定系統、ABS 防鎖定煞車系統、TCS 循跡防滑控制系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、車側強化鋼樑子加上 HAC 斜坡起步輔助系統，提升載送爬坡安全性。
- 擁有 HID 與雙 SRS 氣囊等重點配備，又配合具競爭力的售價，顯見 GLX 在產品編成中，絕對不是車廠單純用以吸引買氣的入門花瓶車款，而是能以低於市場價格預期的售價，創造相當銷售版圖的競爭力車型。
作為一台防止地球暖化的零排放車輛，除了展現保護環境姿態的企業將其當作運送車輛之外，也用來當作計程車。 部分車主會選擇拆下鐵桿，但若不幸被臨檢或是 5 年後開始驗車檢驗不過，就有可能因此受罰，依據「道路交通管理處罰條例」處 900 元以上，1800 元以下罰鍰。 面對每一位客戶，以絕對誠摯的服務態度，從購車前的賞車與各種問題諮詢，到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問，當然也在後續售後服務上，持續提供貼心服務，每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼，對我而言都是最期待、也最好的回饋。 我是Ford福彰汽車彰化展示中心的陳姵蓉，歡迎大家選購車款時來找我詢問。 然而，i-MAX 產品編成最引起 U-CAR 關注的，並不是來自配備的差異，或是頂級車型豐富而完整的配備。 與其他競爭對手相比，最具關鍵影響力的，將是採用客貨認證的 5 人座入門車型 GLX。
客貨兩用車有哪些: 客車與貨車的分類
2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。
而客貨兩用認證，也跟著衍生出許多亂象，例如後座座椅鎖點遭更改，導致坐墊變短，影響乘坐舒適度，更有營業所曾魚目混珠，在展示中心擺放的展示車並未安裝客貨兩用規定的鐵桿，等到交車時，車主才知道原來買到的是客貨兩用車，種種亂象，讓交通部從 2017 年下半年開始，嚴格審視申請客貨兩用車的資格。 台灣的計程車「小黃」終於能有不同車型選擇了，據交通部公告，9 月 1 日起計程車可以用旅行式或廂型式小客車，也就是說，擁有龐大載物空間的休旅車、MPV 以及旅行車都將成為「小黃」大軍的一員。 這項規定，也被認為是交通部有意扶持國產車的關鍵，讓國產休旅藉由取得客貨兩用認證，在貨物稅比進口休旅低的情況下，用更好的價格，與進口休旅競爭。 客貨兩用車有哪些 即將於 6 月中，於台灣上市的國產休旅 Ford Kuga，在上市之前已開放民眾預購及媒體試駕，在釋出相當多的「牛肉」下，也獲得了不錯的好評，不過後座上方的金屬欄杆，代表著這次大改款的 Kuga，仍是客貨兩用車認證，也引發車友們討論。 各位U-CAR網友大家好，我是目前任職於Kia北投展示服務中心、擔任銷售顧問的任以諾，我將本著最熱忱、專業、負責的心為出發點替每位車主服務，無論有任何車輛相關的資訊或銷售需求，我都將提供最詳細的答覆。
客貨兩用車有哪些: GLX 認證客貨車，10%的貨物稅差優勢
然而，i-MAX GLX 卻具備稅差的優勢，若比照產品特性與生產成本接近的 Mazda5 豪華型，兩者配備稍有差異，雖然 i-Max 搭載了成本較高的 HID 頭燈這項配備後，但在 10%的稅差優勢下，i-Max 售價亦有低於 Mazda5 豪華型的 71.9 萬售價的空間。 可以肯定的是，i-MAX GLX 絕對擁有將售價壓低在 70 萬內籌碼。 根據 U-CAR 所掌握的資料顯示，i-MAX 車系將分為四個車型，產品等級由低到高，依序為的 GLX 標準版、Ghia 超值版、Ghia-X 豪華版與 Ghia-Ltd 尊榮版。
而在車型配備設定上，金穩發 S2.5t 較舊款車型增加了車頭燈熄火未關警示蜂鳴器以及超速警示系統，此外音響主機亦增加藍牙連接功能，在使用上更具便利性表現。 VWCV 在 2016 年 9 月 8 日，於德國 Offenbach 發表大改款 Crafter Van，而台灣福斯商旅於 2019 年 7 月 18 日首次在國內展出 2 代 Crafter Van。 而第 2 代 Crafter Van 是以 MDB（Modular Diesel Platform）柴油模組平台上打造，搭載引擎代號為 EA288 Commercial 的 2.0 升 TDI 柴油渦輪引擎，採 8 速 Tiptronic 手自排、輸出為 177 匹/41.8 公斤米。
客貨兩用車有哪些: 配備重點彙整
大家好，我是任職於Kia北投展示服務中心 的銷售顧問黃偉峯，雖然進入Kia這個大家庭尚未滿一年，但我將本著對於汽車及服務的高度熱情，提供給每位顧客及車主最專業的新車銷售相關服務。 各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。 Honda CR-V 第五代，2017 年 6 月推出，就是趕在嚴格審視之前上市。 目前市面販售的國產休旅，接下來都將推出大改款車型，像是 Ford Kuga、Nissan X-trail、Hyundai Tucson 等，因此勢必都無法再以客貨兩用身份認證。
全新大改款X-Trail在能源局耗能證明中揭露可望延續上一代車型，同時提供客車及客貨車選擇。 在休旅車持續熱銷的情況下，怎麼在市場上取得優勢就是其中的關鍵，這也讓人想要談一談台灣市場一個有趣的情況－客貨認證。 3排7人座的配置，車內空間十分寬敞;由於車身輕巧，連平時不習慣多功能休旅車的顧客也能安心使用。 而身為國內商用車長青樹的 Mitsubishi Delica 車系，其是以商用取向的第 3 代 Delica 為基礎打造，但在前次大規模改款後已補足 客貨兩用車有哪些2023 ESP 等安全輔助配備，2020 年年底更是追加搭載雙氣囊的貨車車型，進一步強化商用車的安全表現。 在 2020 年全年銷量也是較 2019 年向上挺進，從 2019 年的 8,275 輛、提升為 9,712 輛。 客貨兩用車，代表著車輛也具有貨車的身份，如果車主要卸貨需求，可合法地停放在「貨車裝卸區」專用車格，不過要記得遵守貨物裝卸區的規定，不能久停哦。
客貨兩用車有哪些: Mitsubishi Delica 貨車/廂車
而且國外原廠設計車輛時並沒有將這些金屬鐵桿給考慮進去，若不幸發生碰撞車體嚴重扭曲時，誰也無法保證這些鐵桿不會成為意外發生時的附加風險。 多功能休旅車，不僅空間寬闊，小型的車身也容易轉彎，讓您能輕鬆駕駛。 座位還可以放下，擴大行李廂空間，根據使用人數・行李數量，彈性使用車內空間。 國內別稱為卡旺的 Kia K2500，在 2020 年的年銷量為 1,399 輛，則是比 2019 年的 1,528 輛略為縮減。 Toyota 品牌則是由 Hiace 一支獨秀，掛牌數從 2019 年的 191 輛、成長近 5 倍來到 957 輛，接下來國產化 Town Ace 後，將有望讓品牌的輕刑商用車市占率大幅上升。 VWCV 福斯商旅的 Caddy Van 車型在 2020 年來到 815 輛，不過其在 2021 年面臨須轉換到大改款世代的交接期，銷售上將有所波動，目前國內福斯商旅也僅先行公布乘用車版 Caddy 的預售方案，商用版本尚待後續公布。
不只 Savrin，其他車款也會面臨這樣子的問題，因此，其中選擇孰重孰輕，這就得交由消費者自行考慮決定了。 關於貨車還有一項座位規定，道路交通安全規則第四十一條記載，貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於 37 公分。 但駕駛人座位寬度不得少於 60 公分，連駕駛人座位不得超過三個座位。 因此，掛貨車牌的 RV 車，是絕對不符合這樣子的規定，故像是 Mitsubishi Savrin、Ford Escape、Mazda Tribute 等等，這些都算是下面的分類，客貨兩用車。 客貨兩用車：大客貨兩用車：總重量逾 3,500 公斤，並核定載人座位，或全部座位在十座以上，並核定載重量之汽車。 小客貨兩用車：總重量在 3,500 公斤以下，或全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。
客貨兩用車有哪些: 汽車宅
2020 年 10 月後全車系全數將原先標配的 Panasonic CD 音響、升級為 Panasonic 藍牙音響，並導入雅致黑排檔頭、雅致黑電動窗開關控制面板、雅致黑排檔座(限自排車型)、新式樣膠皮座椅。 全車系搭載 TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統等配備。 2020 年式 A180 廂車則已將 BSW+RCTA 盲區偵測警示列為全車系標配。 但缺點卻相當顯而易見，客貨車往往後座空間及後車廂會受到規範限制，加上因為屬於客貨兩用，要把載貨區和載客區域隔開，所以車上會有很礙眼的金屬橫桿，另外就是採用客貨兩用認證的車款不能成為計程車，也因此讓部分消費者寧願多花一點錢購買客車認證的國產休旅，或是直接入主進口休旅。
動力系統採用原廠代號 1GD-FTV 的 2.8 升四缸共軌直噴渦輪柴油引擎及 SCR 尿素系統，可提供 176.8 匹最大馬力及 45.9 公斤米最大扭力，並搭配一具 6 速自排變速箱，採用前置引擎後輪驅動設定。 標準版車型外觀在前後保桿、車外後視鏡、車門把手及後單滑門把手皆為黑色，豪華版則改為與車身同色，並增加鍍鉻水箱護罩、鍍鉻引擎蓋飾條以及前霧燈配置，內裝部分則將雙前座電動窗、中控鎖、四向可調方向盤、空調系統、室內燈，以及整合 Aux-in、USB 及藍牙連接功能的 CD 音響主機列為標準配備。 主被動安全部分，Hiace 3 座貨車版本則是將 2 具氣囊、ABS 防鎖死煞車系統、HAC 上坡起步輔助系統、TRC 循跡防滑系統以及 VSC 車輛穩定系統皆列為全車系的標準配備。 Suzuki 睽違 2 年後重返臺灣商用小型車市場，推出的 Carry 將正面對決中華新推出的 Veryca 車系；全新 Suzuki Carry 是於 2019 年 4 月在製造地印尼率先發表上市，而身為 Suzuki 的戰略車款，Carry 也陸續在全球 100 多個國家上市。 針對 Carry 的商用功能，Suzuki 表示其是專為農業、建築業等等的產業所設計，首先在車台高度降低至 750mm、採 3 向開放設計，同時底盤高度升至 353mm、迴轉半徑僅 4.4 公尺。 Suzuki Carry 較前代更精進動力效率，搭配 1.5 升 4 汽缸汽油引擎、5 速手排變速箱，取得能源局平均油耗每公升 14.4 公里的成績，為 1 級能耗認證。
客貨兩用車有哪些: MG ZS大解密 還有其他動力嗎? 為什麼沒渦輪? 價格到底會是多少?
同時，編輯部將以年度為周期，隨產品改款與更替持續更新 [ 客貨兩用車有哪些2023 選購指南 ] 報導內容。 最後，因應國內疫情狀態，線上購車服務模式逐漸興起，U-CAR 瞭解購車是每位網友們的人生大事，然而，許多網友難以選擇專業且可信賴的汽車業代。 歡迎有購車意願的網友，可於文章最後留下聯絡資料，我們將安排「U-CAR 好業代」提供您購車諮詢與協助。 除了車價的差別，在車內也多了一個不同，就是客貨兩用車的後車廂上方，會加裝鐵桿，採小客車認證的國產休旅就沒有鐵桿的設計，而多了這隻鐵桿，讓後座乘客想調整後座角度時，會因此受限外，也會讓車內美感及車主觀感大打折扣。 在台灣法規的規定上，所提到客貨兩用車的條件，除了 9 人座以下，總車重 3,500 公斤以下，另一點就是最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車，也因此只要是國產車，對於車商而言，都需要繳納貨物稅。 Toyota Alphard搭載2.5升Hybrid油電複合動力系統，引擎採用 Atkinson循環設計，搭載Dual VVT-i 連續可變氣門正時控制系統，提升引擎運轉效率，並藉由電動馬達與引擎動力交乘輸出，平均油耗可達14.3km/L，符合一級能源效率。
其代號意義為 A180 廂車「車重+在重量」最大總重可達 1.85 噸；2 門貨車 A190 則亦同，但其「車重+載重量」最大總重為 1.9 噸，故以 A190 稱之。 動力部份採用由中國東安三菱提供的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎、代號 4G15V。 2WD 版本最大馬力為 97.9 匹/5,500 轉、相較先前的 87 匹提升 12%，最大扭力則從 11.7 公斤米提升至 13.4 公斤米、提升 20%，最大扭力峰值則於 4,500 轉輸出，共計有 5 速手排與 4 速自排兩種版本。
客貨兩用車有哪些: CMC Veryca A180 廂車/A190 貨車
既然車系擁有低於 70 萬的價格實力，又有 4 個不同的車型，那麼在講究宣傳效果的網路活動上僅使用 70 萬元的單一預售價，便顯得不合常理。 在透過管道了解後確認，U-CAR 在 6 月 23 日所擷取的網站頁面，為福特六和委託網路活動製作公司進行系統測試時所使用的測試頁面，並非資訊詳實的正式網頁。 因此在 U-CAR 披露後，方緊急關閉網站進行修正，亦是該網站現在未出現預設價格標籤的原因。 在原廠所流出的資料中，入門的 GLX 車型採用 5 人座的車室配置，而經濟部能源局公佈的 4 月份車輛油耗測試數據則證實了這項資料。 油耗測試報告顯示，i-Max 除在國產小客車車型項目，送測原廠代號 C488-DH 與 C488-BH 兩款車型外，另外在國產小客貨兩用車項目，送測代號 C488-AH 的 i-Max，這一款車型正是 5 人座的 GLX。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。
針對這點，交通部曾經在2017年時表示將針對國產休旅的「客貨兩用認證」從嚴認定，一度規定後廂下的備胎空間不得併入計算至一立方公尺的載貨容積中，讓取得「客貨兩用認證」的難度增高，目的就是希望能夠減少濫用的情形發生。 近年來休旅風氣盛行，國產休旅級距也同樣打得火熱，但不知道大家有沒有發現到，很多國產休旅的後車廂都會裝上突兀的「金屬鐵桿」，這些鐵桿看似沒有作用，但其實都是為了符合「客貨兩用認證」而特別裝設的，今天就帶大家來好好探究其中緣由。 輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，尤其 2020 年新冠肺炎疫情大爆發後，國內反而受到貨運與物流等需求增加，許多商用車款的掛牌數反到有所增長。
客貨兩用車有哪些: 駕駛注意！ 明起汽油調降0.1元、柴油調漲0.4元
過去獲得超高人氣，甚至有段時期曾經將廂型客貨車統稱BONGO。 常常看到類似的討論：「這一輛新車價格好便宜，是因為掛貨車牌」、「為什麼同一種車型，有的可以掛貨車牌，有的不行？」、「我掛貨車牌的車子，可以加裝第三排座椅嗎？」這些問題每隔一段時間總是會出現，最主要的原因，還是在於對自小客與貨車定義的不清楚。 包含：「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop 客貨兩用車有哪些2023 & 客貨兩用車有哪些 Go)」及「LTA車道循跡輔助系統」，輔以「PCS預警式防護系統(全天候作動/附主動煞車輔助/行人偵測)」及「AHB智慧型遠光燈自動切換系統」等。
載人載貨皆宜又耐用、高溫潮濕環境也迎刃有餘的日本客貨車，相信一定能豐富且讓大家的生活變得更便利。 一次充電，官方供稱行駛距離的數據為，長距離版為150公里，短距離則為100公里。 短距離版為177萬日圓、長距離版則為215萬日圓（皆為4人座），以EV電動車來說價錢親民為其魅力所在。
