雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，於3月30日試營運，帶你一起欣賞台灣最綺麗的風景。 主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」，選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。 過去鳴日號設計稿公開時就曾造成轟動，內外皆美的造型獲得熱烈迴響。 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。 而營運商雄獅旅遊也傾全力，為鳴日號打造國際級五星鐵道旅遊體驗。 「環島五日遊」可深入巡禮花東各部落，體驗原民文化，列車更將緩行枋山灣，欣賞夕陽美景；更特別規劃造訪彰化扇形車庫，安排蒸汽火車動態展演，欣賞台灣獨有的復古懷舊鐵道文化之美。
▼參觀「鳳林校長夢工廠」，鳳林鎮的居民過去很注重教育，因為貧窮，所以這些農民都希望自己的下ㄧ代，好好讀書，將來能有出頭天。 嗚日號2023 因為唸師範大學或師專是免學費，所以鳳林畢業的學生，很多都往這條路發展。 在過去這70年，培養了700多位校長，分佈在花蓮、台東、宜蘭、與其他縣市。
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在車上，除了可以品嚐到台灣在地的鹿野烏龍、洛神花飲品、阿里山咖啡，還有導覽員沿途解說導覽、在地達人帶領民眾探索在地故事，成為台灣極具潛力的觀光新星。 無論在餐點搭配、服務流程、杯盤選用等，以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能在細細品嚐食材時，感受在地的多元化魅力。 整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。
X（前推特）帳號 Картина маслом 說， 俄羅斯的第 12 防空導彈團不打算坐以待斃，向烏軍發動攻勢，對此烏克蘭派出一到兩個師，去克里米亞作戰。 俄羅斯官員試圖解釋稱，烏克蘭特種部隊搭乘的船隻已被摧毀，但根據獨立消息人士消息，烏克蘭特種部隊全都設法逃脫了。 現場申辦護照民眾屆時請直接到中央聯合辦公大樓北棟一樓大廳填表區填寫書表，再抽取號碼牌，如果有申請或填表的相關疑問均可向諮詢櫃檯詢問，現場將有專人提供協助，另大廳座位區及北棟庭園帳棚座位區均開放民眾休息等候，歡迎多加利用。 領務局呼籲民眾多加利用大廳等待人數螢幕看板，或至領務局官網的「申辦護照/領取護照現場等待人數」掌握等候時間，並接受現場工作人員引導。 為配合中央聯合辦公大樓南棟一樓大廳另有規劃用途，外交部領事事務局重新安排民眾申辦護照現場排隊動線，原設在該大廳的取號服務櫃檯、諮詢櫃檯及填表區將自112年8月28日起全數移回領務局所在的中央聯合辦公大樓北棟一樓大廳。
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透過設計照可以看到，經典卻又帶有新世代風格的造型設計，從車體外觀、塗裝配色、內部空間、設備裝潢等都讓人眼睛為之一亮，被讚為有史以來最有質感的「台式美學」鐵道設計，完全不輸國外觀光列車。 寒沐酒店有四種房型，好像房間內都有個人湯池，是屬于寒舍集團，於五年前開幕。 寒沐酒店對面是寒沐行館，是日式榻榻米房間，有兩種房型，也有男女分離的裸湯池。 我們是住在寒沐酒店，嚐試了房間內個人湯池，與對街寒沐行館的裸湯池，湯池男女都只有一個，沒有其他相關設施。 餐廳的自助餐菜色不算多，但菜色味道不錯，我最喜歡的是牛肉麵，我們都各嚐了兩碗，加了辣油後真的非常好吃。 在列車上，不僅能遠眺龜山島、清水斷崖等美景，特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供 Haagen-Dazs 哈根達斯冰淇淋，引領旅客感受移動的美好。
- 在園區裡由導遊帶領講解，內容不錯，但因天空ㄧ直下雨，感覺速度太慢了些。
- 與其他列車不同的是，鳴日號圍繞在「五感體驗」、「五星級服務」，從櫃台、月台、紀念品到行程，全程打造「頂級專屬感」。
- 而這種尊榮等級的團費自然不便宜，平均每人每天團費約在1萬元上下，而行程天數大多是3天~5天間，因此團費總金額也差不多都在3~5萬元左右。
- 「政變失敗後行蹤成謎的普里格津，突然死於空難？」俄國官媒塔斯社在8月24日對外證實，瓦格納集團首領普里格津（Yevgeny Prigozhin），已死於同日發生的空難。
- 但因疫情的關係，在2021年元旦推出後，執行上也挺辛苦的，今日出發的鳴日號又分了好多條路線，有兩天、三天、與四天，我們這條線只有11位。
- 車上七節車廂滿載180名高端遊客，展開台灣少有的「私人訂製旅遊」。
- ▲全台首座花蓮車站「禮賓候車室」有優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮。
除了有 gonna 嗚日號2023 健康地中海概念餐盒，還有手沖咖啡、當季蔬果、茶飲，以及客製化的「鳴日餐盒」，提升旅遊質感。 於 2020 年底正式啟航的「鳴日號」，由柏成設計的邱柏文設計師操刀，將行駛 70 年的舊莒光號全面改造，蛻變成嶄新的觀光列車。 車身以帶有尊爵氣息的黑色為基底，將象徵莒光號的澄橘色點綴於上，被視作新台鐵美學。 不只外型大變身，「鳴日號」的內裝也跟我們印象中的台鐵列車很不一樣！
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英國BBC報導，波蘭總理莫拉維茨奇表示，如果普里格津真的死亡，意味著瓦格納可能成為更大威脅，因為其控制權恐將落入俄國總統普亭手中。 基輔需要現代化的戰機，來幫助在俄羅斯定期的導彈和無人機襲擊當中保衛其領空，同時支援烏克蘭南部和東部的反攻——這些反攻迄今為止取得的成果有限。 據信烏克蘭擁有的數十架戰鬥機——大部分是米格系列——全為蘇聯時代留下，而且該國目前在空中實力上明顯弱於俄羅斯。 有11個成員國的烏克蘭西方盟友聯盟將於本月晚些時候開始對烏克蘭飛行員進行培訓，預計明年能夠投入作戰。 X（前推特）帳號「@NOELreports」報導，在烏克蘭獨立日，土耳其拜卡公司（Baykar）向烏國國防部情報總局（GUR）表示祝賀，並免費贈送了他們拜拉克塔爾（Bayraktar）TB2 無人機。
土耳其總統艾爾段（Erdogan）在烏克蘭獨立日發表了講話，提出了以下 4 個重點。 烏克蘭國防部情報總局表示，特種部隊在克里米亞的塔爾漢庫特半島（Tarkhankut peninsula）進行了兩棲登陸特別行動，成功摧毀了俄軍成員以及 S-400 防空系統。 較俄羅斯提早半個月發射的印度「月船3號」，8日成功進入月球軌道，並於今（23）日晚間正式著陸，成為全球首個登陸月球南極、也是史上第4個在月球進行軟著陸的國家。 中央氣象局指出，凌晨2時，第9號輕度颱風「蘇拉」在鵝鑾鼻東南東方430公里海面上，而「丹瑞」也升級輕度颱風，中心位置在台北東南東方3190公里海面上，形成雙颱共舞。 離台灣最近的「蘇拉」原地打轉，是否可能成為近4年來第一個中心登陸的颱風，備受矚目，但它的動向變數仍大，下星期才會較明朗。
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「宜花東三日遊」，主打感受里山馥蘭朵大地與藝術的共生之美，到花蓮馬太鞍溼地認識豐富的生態，造訪布農部落聆聽八部合音。 並到太魯閣山月村品嚐中西式料理法的原民風味餐、台東在地人大推的海鮮料理，或享用池上好米炊製的割稻飯。 嗚日號 行程中將由三位專業在地達人帶路深入領略台東之美，坐擁「東里」花東縱谷最美小站，同時透過鳴日號車窗，將大自然的山海景致盡收眼底。 我希望以自己實際經營餐廳的經驗，提點年輕世代未來用得上的知識，這也是我不在節目上表演料理的原因，因為這些都比單純做料理更加重要。
且此行將深入集集支線，入住日月潭湖畔溫泉酒店，悠遊徜徉在湖光山色之間，享受靜謐優美的自然風光。 酒店內休閒設施有金色水樂園、室內按摩水療區、跑跑甩尾車、室內游泳池、兒童超跑俱樂部、旋轉木馬、健身房與悅華莊SPA等，兼具水上與陸上多元休閒玩樂設施。 此外在客房內、三溫暖裸湯區與戶外黃金溫泉區，一年四季皆可沉浸黃金湯的洗禮，感受通體舒暢的幸福。
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這也正是為什麼我在很多場合，談的不是怎麼做料理，而是品牌設定、商業模式、財務計算、美學設計、社會責任等議題，因為這些都是學生未來進入社會後，在「廚藝」之外同樣迫切需要的能力。 外觀塗裝以尊榮感十足的黑色，搭配「台鐵魂」的經典橘色，視覺衝擊效果強烈。 內裝則採用減法設計，強調自然、在地、樸質的台灣原創，完全看不出是由莒光號改造而成。 「沒做過的事就會想嘗試，就像這次旅行，」很少參團的沈氏印刷副董事長沈哲煜說。 每年至少出國旅遊四次的他，今年因疫情關係，旅行只能止步島內。
富裕一族，亦是深諳頂級生活的豪客，體驗奢華，對他們而言是家常便飯。 這群「優質生活鑒賞家」，其實到後來真正想要的是體驗獨特，追求與眾不同的親身故事。 聯發科產品行銷經理翁政弘，也是一從台大復旦EMBA的同學群組得知消息，馬上就申請一個座位。 百年家族企業合隆毛廠豪氣包下其中一節車廂，由第四代掌門人──總裁陳焜耀親自帶隊。 連接線組大廠、信邦電子董事長王紹新組團，也是如此「獨占」一車。
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這趟遊程載滿180名貴賓前往花東旅遊，隨行還有專屬樂隊伴奏演出。 近年來「台式美學」的俗氣、豔麗、雜亂印象逐漸被翻轉，從先前的人孔蓋、滅火器，到今天要介紹的觀光列車，都讓人看到台灣每個城市角落越變越美的印記。 台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。
首發團沒搶到沒關係，鳴日號2月還有10個觀光列車次，賞櫻期間適逢農曆春節和228連假，特別推出「鳴日春節孝親專案」，針對1/15前報名、凡年滿55歲之旅客，享有每晚每人1,500元折扣，最高6,000元優惠。 同時2月份起將推出2/5、2/17兩梯次出發的4天環島列車，以郵輪多母港停靠模式，旅客可以從新烏日或南港站出發，回程可選擇不同點下車，讓玩法更多元便利。 榮獲國際設計大獎的「鳴日號」觀光列車，在2021年1月正式投入營運之前，特別走了一趟私祕的環島之行，車上VIP貴客多的是上市櫃董總。 台鐵局為推廣鐵道觀光旅遊，以招商方式遴選，最後由雄獅旅遊在招商案中得標，目前到 2026 年皆由雄獅規劃套裝遊程、負責鳴日號鐵道服務區、車站禮賓候室、接待櫃台、辦公及停車場空間服務。 搭配車窗外四季的風景變化進行內裝美學改造，營造出溫暖且舒服的氛圍，帶給大家有如旅館式的服務體驗。 鳴日號總共有13節車廂，三款不同的車廂空間設計，兩節吧台車廂、三節客廳車廂、八節商務車廂。
嗚日號: 行程路線大多3-5天
導遊非常有經驗，將其兒時所有的把戲，通通教我們，也增加了點常識。 我真的好喜歡這裡，因時間有限，我們只走了ㄧ部分，可惜不知下次要何時才能來。 嗚日號2023 ▲全台首座花蓮車站「禮賓候車室」有優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮。 但是，經營一家餐廳，除了料理之外，還要具備人事、管理、財務、品牌、行銷等知識，這些能力遠比「會烹飪」複雜許多。 整個大富村人口外移嚴重，是附近光復糖廠歇業後形成的「極限村落」，大富國小也因學生人數太少，被迫廢校。 車行20分鐘，更有費玉清專屬樂隊走到身旁，各持小提琴、手風琴、薩克斯風等，演奏「快樂的出航」等炒熱氣氛，為鳴日號首發帶來第一個驚喜。
月球因為引力關係，無法留住氣體、形成大氣層，自然也留不住水氣，但早在1960年代科學家就相信月球上有水的存在，只是阿波羅任務帶回的樣本卻是乾燥的，難以證實他們的猜想。 嗚日號 月球因為自轉軸與公轉軸交角以及地形等因素，使得月球有些部分永遠照不到陽光，這些部分被稱作永久陰影區，其中月球南極因為隕石坑眾多，永久陰影區的面積遠大於北極。 這是該國睽違47年再度嘗試登月，然而20日俄羅斯航太（Roscosmos）宣布「月球-25號」因操作錯誤，已於月球墜毀。 嗚日號2023 目前「蘇拉」颱風每小時4轉6公里的速度，向南南西進行，它的路徑預測呈現逆時鐘轉一圈，令人難以捉摸。 另外，中午前後，高雄市、花蓮縣、台東縣將有連續出現攝氏36度高溫的機率；雲林縣、屏東縣也飆高溫，請民眾注意減少非必要的戶外活動，多補充水份、慎防熱傷害。 颱風影響仍不明朗，但是對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，台東的蘭嶼地區要小心有局部大雨發生，請民眾注意雷擊與強陣風。
嗚日號: 月球南極有什麼？
台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興也在臉書表示，觀察明天至下週一（25-28日）路徑預報趨勢，預估下週三至下週四（30-31日）清晨有受颱風影響的機率，全台各地有顯著降雨。 〔即時新聞／綜合報導〕位於台灣東南方海面的熱帶性低氣壓「TD10」有發展機會，最快有機會今、明兩天就增強為今年第9號颱風「蘇拉」（Saola，越南提供，武廣牛），由於該系統距離台灣很近，需密切觀察，氣象專家揭其3種可能的路徑。 此外如果經過探勘，發現水冰數量充足，並且可以成功提取成純淨冰，除了可以將冰化成水，作為載人登月任務用的飲用水、設備冷卻水外，也可以將水分解成氧氣與氫氣，提供呼吸及燃料使用，讓人類可以在月球採礦、建立殖民地，或更進一步——支援火星任務。 位於永久陰影區的水冰，因為沒有受到太陽輻射或地質演變的汙染，可以提供月球火山、地球海洋起源、彗星與小行星帶到地球的物質紀錄等等，可說是月球的化石。 嗚日號2023 烏日區農會總幹事張漢強表示，鄉親信任農會金融，對於存放款擔保及品質有信心，另方面，團隊加強與社區及宮廟連結，兩年內存款增加超過廿億元，這項紀錄創下中台灣農漁會系統紀錄。 鳴日號一大特色是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行。
