上方小编提供几个大站之间的票价，如果需要详细每一站的票价，可以去官网查看。 双北公共运输定期票于2018年启用，票价1280元以悠游卡普通卡、联名卡、学生卡或Debit卡设定购买；期限30天；可不限次数搭乘台北捷运、台北、新北市区公车段次计费路线，及台北市YouBike每次前30分钟免费。 除了机场捷运之外，若要前往台北车站、台北市区、松山机场、南港展览馆、台中等地，也可以选择搭乘客运，客运的价钱较机场捷运便宜。 如果搭乘的班机为凌晨，或是抵达的班机时间为半夜，都可以搭乘1819路线（往返台北车站-机场），此班路线为24小时营运。
早在1989年，政府就已经着手规划桃园捷运系统，但中间历经许多波折，包括1997年的金融风暴等原因。 最终终于在2006年开始建造桃园捷运，并以大台北地区至桃园机场的路段优先建造。 最后在2017年3月台北车站至桃园机场的捷运正式开通，目前也已经延伸至桃园高铁站，并且即将开通至中坜车站路段，成为台北和中坜另一种交通方式。
捷运票价: 台北旅游网
台北捷运地铁（Taipei Metro）即台北都会区大众捷运系统（简称台北捷运、北捷），是台湾第一个捷运系统同时也是规模最大的捷运系统。 台北地铁首条线路于1988年2月24日动工，第一条线路于1996年3月28日正式通车。 捷运票价 目前台北地铁其共运营9条线路（包括支线），路线长度131.2公里，营运长度112.8公里，营运车站共102站，每日平均旅客量约178余万人次。 票价以乘车里程级距，采最短乘车里程计算，计价标准见下表[10]。
台北捷运地铁猫空缆车猫空缆车是台湾台北市文山区于2007年7月4日启用的缆车系统。 台北捷运地铁票价是按里程计费制，从20至65元新台币不等，（换成人民币大概是一个站的距离是3元，3~5个站大约6元），以下是台北地铁价格区间表，点击大图可详细看到台北捷运每个站点之间的价格。 台北地铁的价格比国内稍贵一些，最长路线的票价为65新台币。 直达车的座位两两为一组，另外也有设置四组对座式的座椅，供团体旅行的乘客做选择。
捷运票价: 台湾桃园捷运地铁机场线（环北－台北车站）
团体票和脚踏车搭乘券则仍为纸票，并使用公务门而非门档式闸门。 单程票自动售票机采用触控式萤幕操作，一次最多可贩售10枚IC代币；可使用纸钞购票[11]。 捷运票价2023 捷运票价2023 桃园机场捷运跟台北捷运的搭乘方式基本上都一样，可以在现场透过售票机购买单程票、来回票，会拿到一个感应式的磁扣。 各位大大当然也可以使用悠游卡、一卡通，每一站也都有机器供民众加值。
▶︎交通： （1）搭乘捷运木栅线于「木栅站」下车，转乘指南客运660号公车、欣欣客运666、819号公车、指南客运679号公车、台北客运795号公车，均可达深坑。 （2）搭乘捷运南港线于「市政府站」下车，转乘指南客运912号公车，可达深坑。 ▶︎交通：搭乘捷运淡水信义线（红线）至「关渡站」下车，1号出口出来后转搭红13、红22路线公车，至左岸各点。
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如果你是从其他县市要前往桃园机场，或是一下飞机后就要前往台中、台南、高雄等地，也可以考虑以高铁转接驳车（统联705) 的方式往返桃园机场。 別忘了幫原作者多多分享、按讚轉貼，相信有更多人的支持，將會有更多更方便、實用的生活小工具來造福大家。 如果你覺得「台北捷運路線圖、票價查詢」很好用，那也可以把它加入手機的書籤裡，這個網頁不用安裝任何的 App，可在手機瀏覽器內瀏覽、使用。 两站间若有多种乘车路径，不论经由何路径，其票价皆以最短乘车路径计费。
IC代币单程票可供旅客搭乘一次，出站回收，仅限发售当日有效。 捷运票价 日前，台湾新北市市民搭乘地铁时在座位上发现了一根针，及时发现并用纸巾包裹将其扔掉，并没有造成意外。 直达车的座位两两为一组，另设有四组对座式的座椅，供团体旅行的乘客选择，而对座式座椅有提供无线充电座，并附上iPhone、android两款手机的转换无线充电插头。
捷运票价: 台北捷运车票
台北捷运昔日皆以全票收费，但自2011年4月1日起，以县市政府补助差额的方式，提供敬老与爱心（身障）票，年满65岁以上老人凭身分证、身心障碍者凭有效期的身心障碍证明至捷运站询问处购票，即享有4折优惠。 另持有各县市与一卡通或悠游卡发行的记名式社福优待卡供持卡人本人直接刷票乘车，也享4折优惠。 据台湾“中央社”报道，台北车站地下三楼捷运(地铁)层往台铁及高铁处的自动验票闸门，13日上午8时全故障，只剩一个人工验票闸门可通行... 捷运票价2023 紫色的直达车仅停五个主要的车站，从台北车站行驶到桃园机场约35分钟。
台湾桃园地铁于2017年2月2日起试营运、并在同年3月2日正式营运。 一卡通及悠游卡加值机可使用现金或金融卡加值，也可开启联名信用卡的自动加值功能。 悠游卡单钞加值机仅部份车站有此设备，其特色是一次仅使用一张纸钞进行快速加值，也有查询机可查询悠游卡或IC代币卡片资料，自2014年7月12日，在部分单程票售票机也加装零钱加值机功能，供零钱加值[a][13][14]。 而银行提供的一卡通及悠游卡售卡加值机[b]、兑币机[c]、兑币兑钞机[d] 和自动提款机供旅客使用[11]。
捷运票价: 探索中的探索者
購買 1280 月票後須於購票當日起 30 天內完成啟用，首次可至捷運進站閘門或公車驗票機感應區靠卡啟用，這邊要注意，雖然定期票可用在 YouBike，但其站點是無法啟用的唷！ 而續購者會等到原定期票效期屆滿隔天自動啟用，如果超過原定期票期限，則從續購後首次使用當天計算。 一日票及多日票可根據購買之票種及期限，無限次的搭乘台北捷運，最低票價為150元（一日票），最多也有72小時的多日票，適合想搭捷運到台北各個景點打卡探索的探索者。 「雙北公共運輸定期票」又稱「 1280 」、「月票」、「定期票」，是雙北捷運為了廣大以捷運作為主要交通的民眾推出的優惠，顧名思義是花 1,280 元來享受為期 30 天的無限次搭乘。
台北捷运车票有捷运公司所发行的IC代币单程票、自行车票、团体票、自行车单程票，并可使用一卡通公司所发行的一卡通及悠游卡公司所发行的悠游卡及远鑫电子票证股份有限公司所发行的有钱卡及爱金卡公司所发行的爱金卡。 台北捷运车票指台北捷运公司发行用于台北捷运上的车票，包括单程票、电子票证等，由于车费结构复杂，因此设有很多车票种类。 所有发行的车票均受“大众捷运法”[1]及“台北捷运系统旅客须知”[2]所规范；而悠游卡、旅游票及以悠游卡储存的金额亦受“悠游卡约定条款”[3]所规范。 請注意，只有使用悠遊卡才可以享有youbike轉乘捷運的優惠折扣，一卡通本身並沒有youbike轉乘優惠，僅有在新北市、桃園市、高雄市租賃時有前30分鐘免費，至於公車轉乘捷運則只要是電子票證都享有優惠。 捷運的定期票（月票），讓我們可以在一個月內不限次數的搭乘台北新北捷運及公車，並且固定售價為1,280元。 台北捷運除了 1,280 定期票的方案以外，也有針對搭乘距離次數或距離較短的民眾做出優惠，便是所謂的常客優惠。
捷运票价: 直达车与普通车
1,280 定期票所能搭乘的大眾交通運輸工具除了雙北的捷運以外，也包含了臺北市聯營公車、新北市市區公車和淡海輕軌。 除此之外也享有雙北站點借 YouBike 前 30 分鐘免費的騎乘優惠。 最近台北捷運信義線開通，讓台北的交通更加便利，以後到台北101就不用搭到市政府站，還要走上一段路才會到，可直接搭乘信義線到台北101/世貿站。
桃园机场捷运公司预估免费试乘期间每日约有5至6万人次搭乘，桃园市长郑文灿表示未来运量成长后可望再添购车厢、缩短车距。 板桥站环状线与板南线间、与环状线新埔民生站与板南线新埔站间，采用站外转乘，出站后于20分钟内进入另一路线闸门，搭乘里程合并计费。 单程票使用者须使用专用闸门，电子票证使用者则可直接使用一般闸门。 2020年2月1日起，普通电子票证取消8折优惠，改依每卡每月累积乘车次数累积现金回馈比例[15]，回馈金于次月开始首次通过捷运闸门时，以自动加值方式，存入同一张票卡之电子钱包，等于现金可用于各电子票证可用的使用范围。 但超过1年该电子票证均未使用于搭乘捷运时，回馈金即归零失效。
捷运票价: 悠遊卡自動加值信用卡推薦
如果是使用手机查询，也可以下载「台北等公车」这款APP，除了一般的路线查询之外，还可以点选『附近站牌』查询有经过此站牌的公车，确认公车路线是否有停靠你想去的地点。 另外，还可以查看公车多久后会来，不过有些时候会有些许误差，所以建议提早到站牌等候。 台北市区的公车路线多而杂，也没有统一的路线图，对于不熟悉台北的观光客来说可能有点难度。 小编也特别推荐以下网站和APP，让大家可以更方便搜寻台北公车路线。 故宫附近也无捷运站，所以须先搭乘文湖线或是淡水信义线再转乘公车。
