- 在目的地地標中使用 “投票+1” 功能，在尚未安裝充電站的地點上，可 +1 支持建議安裝充電站。 ＊貼心提醒：本服務提供可充電電動汽車（charging car）的充電站搜尋服務，若您需要搜尋二輪電動機車或共享汽車等服務，請轉換其他專業的移動交通或車聯網應用服務喔（Mobility）。 相信看完了以上六大規格的你，對於電動車充電規格已有一定的認識，事實上除了這六項規格之外，還有中國推出的充電規格「GB/T」，不過僅在中國使用，目前台灣並沒有車款採用此類標準。
到 2025 年，電動車銷量預估會達到一年 30,000 台，電動車越來越多，也會讓充電站在營運上能夠賺得到錢，讓充電樁的設置量跟著提升。 很多人說今年是「電動車元年」，因為今年有大量電動車進入台灣，下半年依然如此；以 Kia 來說，未來 3 到 5 年內甚至會有近十台新電動車上市。 許多車主在意續航里程和充電時間，是希望如果改開電動車，體驗上不要跟燃油車差異太大，而 EV6 的最大優勢就是充電時間和續航力，所以對很多車主來說可以無縫接軌。 但如果這台車是屬於燃油車改成電動車的形式，它的底盤、平台架構已經做好了，這些空間使用就沒有辦法改變。 其實就是換個冷氣濾網、換個雨刷片、檢查一下輪胎磨耗⋯⋯這些，每隔一萬至兩萬公里進場保養一次，可能 1,000 ~ 2,000 元而已，不像燃油車可能每次回廠就 8,000 ~ 10,000 元，豪華車款還會更貴。
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在今年七月，台電宣布住宅用電超過1,000度以上的用戶將調漲電費，漲幅達到9%之多，雖說對一般家庭用戶不太構成影響，但若你條件符合，或可考慮申請「時間電價」來省省荷包。 在寒亭万春园社区，志愿者们通过向市民发放宣传手册、讲解气象灾害预警和防御知识、现场知识问答、有奖答题、调查问卷、制作气象科技手工品等方式，宣传气象防灾减灾知识，增强公众防灾减灾意识，提升自救互救能力。 西方媒体上，多数评论认为此次佩洛西访台无可厚非，但也开始有一些评论从不同角度反思此行利弊和可能造成的长期影响。 此外，「滿客（Moonca）」是為香港環境及右航駕駛而設計，由於安全問題，所以插槍座設置在車尾左邊位置。 2022年的8月2日，時任美國眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）不顧北京警告高調訪問台灣，並與台灣總統蔡英文見面。 在她訪問台北的消息宣佈後，即引發全球輿論激烈辯論，有分析稱她的到訪可能激化緊繃的台海關係，甚至引發戰爭。
通算國道一號與國道三號，目前共有12支Tesla V3 TPC規格超充槍、10支CCS1與10支CCS2快充槍供電動車車主使用。 目前國內主流充電服務商的充電站建置狀況各有特色；像「U-Power」有提供目前全球功率最高的360kW快充規格，來滿足如Hyundai Ioniq 5等800V車款支援的超快充服務。 也有像「台泥儲能」這樣的公營廠商，提供了CHAdeMO到TPC一應俱全的充電規格。 在充電站選址方面也能看出各充電廠商帶來的不同策略，這些都造就目前充電站選址、種類都百花齊放的盛況。 下面則列舉50kW以上快充規格的廠商列表與收費方式，但請注意，各大廠商的收費標準目前都是採用浮動計價，站點數量可能也會不定期新增或縮減，建議電動車主們要使用的話先行下載各充電服務商的APP，查詢後再前往使用。 這兩個問題，出門在外難免會遇到手機沒電情況，身上剛好又忘記帶行動電源，手機電力不足問題總是會發生，其實有很多地方都有提供手機免費手機充電服務，這篇就替大家整理「9個手機免費充電站地點、手機充電門市」和「便利商店行動電源租借」，下次手機快沒電，就可以透過這些臨時充電地方替手機快速充電。
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起而行綠能與士林電機、和泰汽車集團旗下和泰汽車及和潤企業合資成立充壩，主要供應智慧充電服務系統，並聚焦在社區大樓、企業建置及公共建置等系統整合服務三大市場。 士林電機與起而行綠能、和泰汽車集團旗下和泰汽車及和潤企業，強強聯手，合資新台幣1.2億元成立充壩技術服務公司，14日宣布正式成軍，成為國內首家專業充電服務暨營運軟體公司，初期布局CPO，未來進軍MSP。 如果你經常在離峰時間用電，那麼不妨可以去向台電申請時間電價計費，目前有臨櫃申辦與線上申請兩種管道，需注意的是，在跑完申請手續後，必須由台電人員完成現場勘查，並裝設智慧電表之後方能使用使間電價計費。 使用時間電價計費後每戶將收取75元／月的基本費，至於什麼樣的人適合申請時間電價呢？
現在你會看著 App，判斷哪一段是比較遠程的路，需要先在哪裡補一下電，把充電站規劃進行程中；而充電站也不會待太久，就是個十來分鐘。 到了 2019 年，特斯拉 Model 3 行充站 行充站 進入台灣，台灣電動車開始快速成長。 2019 年電動車全年銷售 3,000 多台，2021 年全年銷售 7,000 多台，今年則預估會銷售 12,000 至 14,000 台，佔全台汽車比例約 3%，是很快速的成長。
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超充站要，但如果你想購買 Model S 或 Model X，在購車時使用推薦碼 kenzeng7418就可以享有全省超充站使用免費。 全台灣只有高雄的超充站要多收一個停車費而已；如果是 行充站2023 Model 3 的車主則沒辦法享有這種優惠。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 ▲ 主流快充規格 CCS1為目前台灣主流的直流快充規格，並且可向下相容交流電的 Type 1充電規格。 ▲ 台灣充電標準工研院選定 CCS1作為台灣充電站統一規格，不過目前仍有多種充電規格並行，消費者不可不察。
像是特斯拉與可以使用一般公共停車場中的J1772充電樁；裕隆日產（Nissan）的Leaf，也可以透過轉接，使用特斯拉的慢充站。 TESLA 知識家 花費一年時間耗時整理出「全台快充地圖」，詳細列出適用於 CCS1、CCS2、TPC 等充電規格的快充站點，讓各大品牌電動車車主出門在外需要補充電力時，能快速查找當下最適合的充電地點。 在家裡充電：這應該是一般車主最常用的方式，回到家後，直接將愛車接上電源，充他個一整晚，明天上班時又是 100% 電力。 透天住戶應該沒什麼問題，直接從電錶拉一條線出來即可，特斯拉也有提供相關的安裝服務，也有可做廠商可以到家中勘查是否適合安裝等等。 環境保護署「電動公共小型巴士先導試驗計劃」將資助約40輛電動公共小巴於不同路線進行各約12個月的試驗，當中會試用不同供應商的電動公共小巴及充電設施。
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超級充電站10分鐘可讓電池擁有78公里的續航力，滿電最高可跑155公里，變速續航為82公里，時速最高可達100公里。 最重要的是，iE125還內建電動駐車架、行車紀錄器、胎壓偵測器，以往這些的選配直接都是旗艦版標準配備，並可整合至數位儀表板上。 目的地充電站的充電量每小時約7.0至15.8度電，換算下來約可行駛35－79公里。
台灣目前的公共充電站，大多是以「CCS1+CHAdeMo」雙槍制來規劃，充電業者會配上CHAdeMo，主要是為了兼顧特斯拉車主，在特斯拉的官網上可以買到CHAdeMO轉接頭，當附近沒有特斯拉充電站時，也能使用一般的充電站補電。 充電問題一直是電動車主的焦慮來源之一，對於特斯拉車主而言，能夠快速充飽電的「超級充電站」又更解決充電焦慮問題，本篇整理台灣電動車的主要充電規格、特斯拉目的地充電站及超級充電站的主要差別、以及充電費用怎麼算等問題，讓車主一次看懂。 起而行兼充壩董事長簡金品表示，起而行是台灣唯一提供二輪、四輪及八輪充電樁等完整產品線的設備商，電動汽車充電樁布局美國及日本市場，電動機車充電樁銷往東南亞及日本，電動八輪充電樁主攻台灣的電動巴士國家隊，目前電動巴士國家隊也將電動巴士外銷。
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ChargeSPOT 行充站2023 是全球首家行動電源跨國租賃服務公司，服務起始於香港，截至2019年八月底 ChargeSPOT 已完成全球共三萬個租借點簽約，並穩定於台灣、日本、香港、泰國等國家地區提供服務。 行動電源（英語：Power bank，Mobile power pack）是一種可隨身携帶、自身能儲備電能、主要為手持式移動裝置等消費電子產品（例如行動電話、手提電腦）充電的便携充電器，[1][2]特別應用在沒有外部電源供應的場合。 其主要組成部份包括：用作電能儲存的電池、穩定輸出電壓的電路（直流-直流轉換器）及充電器電路用作為內建電池充電，有極少數行動電源沒有充電電路，但現已近乎絕跡。 首先，随着补贴由购买端走向运营端，国家和各省市政府监管部门对电动汽车充电数据核查的需求正在显现，互联互通平台能为相关部门提供充电桩数据核实、监控、校验服务，避免数据造假，提高补贴发放效率。 张俊俊介绍，到目前为止，已接入联行科技互联互通平台的公共充电桩达到39万个，占全国总量的85%。 联行科技首席技术官张俊俊表示，希望借助联行科技的互联互通平台，为电动汽车用户提供准确的实时充电信息。
最近幾年來，台灣人對電動車的市場接受度越來越高，根據台灣指標民調 2021 年調查，有 33% 民眾有興趣在未來換車時選擇電動車；不過，從實際掛牌數來看，2021 年只有 3% 新車是電動車，這中間的落差頗大，還是來自「充電不方便」和「里程焦慮」這兩點主要考量。 起而行表示，起而行專利組合授權給充壩，充壩負責電動車充電服務及軟體，起而行將轉型為充電營運系統的解決方案提供者，負責硬體。 特斯拉所獨有的 TPC 充電規格發跡較早，在各國充電標準尚未明確訂立之時，特斯拉就已決定走自己的路，推出專屬充電介面 TPC，特點是無論交流電或直流電均採用同一個接口介面。 然而，目前全球各地的特斯拉採用的充電規格卻不盡相同，在北美與日本的 TESLA 採用的是 TPC 規格，而在歐洲則採用 CCS2規格，台灣在2021年7月前交車的特斯拉使用的 TPC 規格，而在此之後使用的則是 CCS2規格，所幸目前台灣特斯拉佈建的充電站大多採用 TPC＋CCS2並行規格。 中興電指出，國道超充站導入智慧電網系統，並啟用氫燃料電池作為創能來源。
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近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。 行充站 除了輕盈可愛的 Gogoro 電動機車之外，也有給人智慧與未來感兼具的 Tesla 電動汽車。 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。 除了電動車以外，與環保永續相關的 ESG 也越來越多人討論，關於 ESG 是什麼貸鼠先生也撰寫了文章，有興趣的人不妨點開來看。
- 2020年上半年，有望在北上广深等核心城市，进行更大范围的即插即充试点工作。
- 相關圖資不僅能和手機的 Google Maps 直接連動，點選想去的充電站點之後也可立即透過 Google Maps 進行路線導航。
- 由於電池電壓與輸出電壓有差距，所以必須使用直流電壓轉換電路將電壓轉換致所需電壓，要求由於考慮電池的耐用性（續航力），對直流電壓轉換電路的效率有一定要求。
- TESLA 的狀況則比較特殊，原因是特斯拉自2021年7月起就將旗下所有車款改款為歐規的 Type 2，因此對比較新的 TESLA 車主來說，要在台灣找到交流充電站會是稍嫌麻煩的一個問題，不過 Type 2亦可透過轉接使用 Type 1 J1772來充電。
- 张俊俊介绍，到目前为止，已接入联行科技互联互通平台的公共充电桩达到39万个，占全国总量的85%。
- 另外，对快递公司、分时租赁平台、网约车公司等对不同车型、不同业务场景和不同充电需求的情况，互联互通平台可为用户提供某一半径范围之内最适合的充电桩信息，提高充电效率，节省时间成本。
佩洛西旋風式地在台北訪問20小時之後，中國解放軍進行規模破紀錄、為期數日的「圍台」軍演，作為報復。 除了以上由 Gogoro 和 Tesla 官方所提出的充電站查詢方法之外，也有熱心民眾製作 Google Map 連結，讓車主打開 Google Map 過後就能輕鬆前往充電站，為自己的愛車充電。
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只是在有些地方沒這麼方便，例如山區、鄉下或農地比較多的地方，有些因為地目的關係（例如：農業用地），沒辦法申請 380V 的電力來設置充電站，這就要看政府的政策，有沒有要為了發展電動車而做調整了。 電動車也是一樣，在電動車發展的同時，充電站的數量也會跟著一起成長，所以不需要太擔心。 目前全台灣大約有 4,000 多座充電樁，分佈在交流道附近、停車場、飯店、餐廳等地方，其中大概 500 至 600 座是快充，充電營運商也從 2019 年的 3 家增加到了 9 家，以現在的車口數來說非常夠用。 不過時間來到了 2022 年，充電基礎設施和電動車的里程，目前發展到了什麼狀態呢？ 1% Style 本次採訪了 Kia EV6 台灣產品經理許至強 Johnny，希望透過在全球電動車市場佔有一席之地的 Kia 的視角，為車主／潛在車主解答疑問；同時，Johnny 也負責台灣森那美起亞在台灣的充電佈局，將針對「充電」的各種疑慮做出完整解析。 透過 App 「Plugshare」就可以看到全台灣的充電站/超充站分布；使用特斯拉就好像用手機一樣，回家記得充電，每天電力滿載出門的話是不用擔心沒電的（除非你一天跑超過三百公里）；如果出門幾天，只要在沒電時撥空個半小時到超充站放著充電，一樣不成問題。
起而行在台灣電動機車充電樁市占率高達90％，電動汽車充電樁市佔率50％，包括裕隆電能充電站、新光三越及遠東等百貨公司建置電動車充電樁，也都是採用起而行開發的電動車充電樁。 經濟部技術處長邱求慧指出，經濟部技術處2008年起，投入電動化技術研發，累積超過千件自駕及電動車專利。 預估2027年全球電動車充電樁將由2022年235.4萬座翻倍增至1,462萬座，未來公共場域電動車充電服務市場勢必興起。
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开发者“国网智慧车联网技术有限公司”已表明该 App 的隐私规范可能包括了下述的数据处理方式。 順帶一提，根據 TESLA 知識家所整理的資訊，截至今年 11 月為止全台的 CCS1 快充站共有 137 站、220 槍，非特斯拉建置的 CCS2 快充站則有 75 站、121 槍。 特斯拉官方建置超充站則有 60 站、334 樁，當中 TPC 規格的充電槍有 262 槍，CCS2 規格的充電槍則有 236 槍。
我們也在EV充電站地圖的資訊中，提供備用的一般停車場資訊，讓尋找充電服務的過程中，能安心並享受充電旅程的樂趣，持續探索電動生活的永續國度。 充電站新增、踩點與回報等功能，已協助充電站營運商上架更新，依字母排列包含：Charginn、EValue 華城、EVOASIS、noodoe、TAIL 行充站 特爾電力、YES 來電、多元綠動等多家充電營運商。 - 隨到充電站隨踩點，並即時檢視電動車主的充電站回報，確認近期充電停車位的使用狀態。 - 清楚的充電站分類搜尋與地點資訊，持續優化尋找充電站的服務，讓電動車主輕鬆選擇並前往充電站。 - 在目的地地標中使用 “新增充電站” 功能，新增充電站，交由宅電管理員審核確認。
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袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 袋鼠金融聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 (Open Banking) 政策中資安認證與資料傳輸規範。 袋鼠金融為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 《U-POWER》認為超高速充電是電動車發展的關鍵，唯有完整的超高速充電網路布建，在短時間為車輛充飽電，方能解決里程焦慮，讓電動車具實用性，同時解決臺灣車位自有率低、家戶充電難以普及的問題。 Qiosk行動電源除了內建Micro USB、Type-C和Lightning線材，也有無線的充電功能，不用接線也能將手機充飽電。 隨著出門在外使用手機或平板裝置的依賴度越來越高，ChargeSPOT首創『跨國共享行動電源服務』，為用戶及旅客等解決手機於外出期間電量不足的煩惱。
以目前電動車的快充速度來說，無論是400V或者800V電力架構，快充功率150kW、250kW或者350kW等，目前80%充電組快速度大約都需要18分鐘至40分鐘左右。 以國人使用國道服務區多為上廁所、用餐等，恰好可以填補車輛停放充電時間，對於需要南北長途移動又有里程焦慮的電動車使用者來說，既可以不改變用車習慣，又可以補充電量降低里程焦慮，或許是設置快充設備的理想位置。 而且，比起現行使用國道加油站必須在完成上廁所、用餐後撥出時間前往，於國道服務區設置充電設備時間使用效率更高。
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不過台鐵新購入的EMU3000新型城際列車號，會在每個車廂座位配置USB充電座。 此外，泓德能源也計畫打造全綠電的充電解決方案，未來可望智慧調度自身產出的綠電至星舟快充所維運的充電站。 針對整體社區的公共建置發展，合通提供「全區規劃」的社區規劃服務，可建置公共線槽線架來避免不必要的糾紛，增添社區美觀。
- 如果家裡可以裝慢充，那就更方便了，就像手機一樣，回家後就把電插著，睡一覺起來就充飽電了，會比燃油車還要方便，完全不需要去加油／充電。
- EV PLUS 電動汽車充電站通用於 Tesla / Telsa 特斯拉與 CCS1、CHAdeMO 等充電規格通用車款，請於APP充電地標資訊中查看。
- 「滿客（Moonca）」配備了兩個充電方式，為配合商用車及公共小巴的運作，以OppCharge作車頂充電，可接受充電弓以330A（安培）的大電流作快速充電，當小巴駛進充電弓的工作位置，司機只需簡單按掣，就會自動進行充電。
- 在寒亭万春园社区，志愿者们通过向市民发放宣传手册、讲解气象灾害预警和防御知识、现场知识问答、有奖答题、调查问卷、制作气象科技手工品等方式，宣传气象防灾减灾知识，增强公众防灾减灾意识，提升自救互救能力。
在中国大陆，很多酒店都有共享充电宝供住客移动出行时应急使用，可跨省份归还，每次为手机充电前五分钟免费。 值得一提的是，据张俊俊介绍，在接入充电数据的同时，发现了不少问题数据，几个月间，联行科技工作人员对接入数据进行了全方位清洗和规整，采集图片6万多张。 如对名字重复的充电桩去重、确认充电桩异常是否解决、充电枪是否能正常启停、建立自动监控和报警体系，出现问题能及时获知、检修。 在用户确定充电场站前，可以看到每个场站的评分，提前对场站有认知，能选择最适合自己的充电场站。 網友看完後紛紛表示，「心疼外賣小哥」、「什麼牌子的啊？這麼可怕」、「網購的品質很難擔保」、「以後不敢放口袋裡了…」、「支持外送員告到底」、「無量店家竟然還敢不賠償」、「終於知道為什麼上飛機不能帶行充了」、「這種東西熱到極致都會爆炸，就和手機一樣概念」。
著眼未來，《U-POWER》將不斷擴充超高速充電網路，讓超高速充電站的站點數目持續提升，並不斷擴大單一站點的供電量與充電設備，以提供更多的充電車位，滿足快速成長電動車市場的需求。 《U-POWER》亦與充電設備廠商密切合作，開發使用更便利、充電功率更高的設備，以簡化操作流程、進一步縮短充電時間，提供最好的充電體驗。 旭電馳科研股份有限公司是臺灣最大專業汽車網站《U-CAR》旭傳科技股份有限公司所投資設立。
獲批供應商之一的「信興新能源」今日（8日）公布其研發全新純電動超充小巴「滿客（Moonca）」，其座位數如現行引入的19座小巴相同，配備可快速充電的高效能鈦酸鋰電池（LTO），充電由10%至90%只需約18分鐘，每充電8至10分鐘即可行駛約50公里。 興櫃「綠能潛力股」泓德能源加速布局綠能事業版圖，搶攻發電、售電與儲能領域，子公司星舟快充也超前部署電動車充電市場，去年底就攜手擁有厚實技術實力的起而行綠能共同研發，提供全方位綠能整合充電服務解決方案，預計今年底將完成200支充電槍建置。 隨著環保意識高漲以及工業技術的進步，近幾年國內的電動車逐漸普及，時常可以看見電動機車 Gogoro 或是電動汽車 Tesla 在街上奔馳著。 而無論是電動機車或是電動汽車，除了靜音、環保等特色之外，透過充電方式續能也與一般汽機車透過加油來提供動力的管道相當不同。
