國發會分析，七月台股交易熱絡帶動金融面指標回升，且勞動市場維持穩定，零售及餐飲業營業額持續成長。 儘管全球終端需求偏弱，生產面、貿易面指標續呈低迷，但受惠ＡＩ與雲端資料服務需求增加，跌幅已見收斂，製造業廠商信心也較上月改善。 營建業方面，5月測驗點再度轉為下滑，主要是由於營造業當月景氣轉差、不動產業未來半年展望趨於保守所致。 其中營造業因住宅、廠房建設需求滑落之不利現象，加上人力費用持續上揚致使營造成本居高不下，造成廠商營運成本壓力仍大，對營造業景氣以轉差視之。 展望未來，由於未來半年政府將全力執行逾6800億元公建可執行預算，同時成本端波動預計將較為緩和，因此未來半年營造業景氣以持平看待。 根據金百利克拉克今年第 2 季財報顯示，基於現階段營收狀況，該公司全年有機會增長 5%～7%，並維持調整後的 EPS 1.3 美元。
包括疫情對外貿動能的衝擊，政府紓困與前瞻計畫，都會反映在該指數上。 最後從風險控管的角度看，一位德高望重的金融業前輩講過，「企業經營與市場投資時時刻刻都要注意風險管理，思慮才見成熟」。 如今美國與中國的對抗早已鎖死，世界貿易正在去全球化，產業供應鏈正在去集中化，今年的三大風險─戰爭是否變常態化，通膨是否變高原化，以及庫存是否能回到合理化，都是要持續緊盯也是企業永續與投資豐盈的重要關鍵。
景氣差: 製造業寒冬要多久？「這訊號」才是翻轉關鍵
研究團隊得透過一次次的開會討論、辯證、說服彼此，取得共識，萬不得已才會投票表決。 在外匯與差價合約CFD交易中會涉及許多專門知識、用語、下單方法、市場分析等等。 選擇OANDA進行外匯交易不僅可以學習到這些知識，而且還可以體驗由日本發團隊開發的獨有客製化指標與EA等分析工具。 主計總處26日（上周五）發布第1季初估統計，官員直指兩個原因，一是這幾年受新冠疫情影響，很多車用晶片、關鍵零組件缺貨，也不少車主是許久以前訂車，但是延遲到今年才交貨；二是車廠要漲價了，乾脆在漲價前買一波。 累計今年前四月小客車大舉進口，估計可為國庫「增加」近百億元稅收，而且全是屬於中央的稅收。 雖然說國發會的燈號算是落後指標，但是在某種程度上還是有參考依據，但其實落不落後不重要，能賺錢最重要。
扣除回收物價與景氣因素，資收業人員短缺也是回收場經營不易的原因之一，鮮少有年輕人願意將資收業列入未來工作考量，以致現今從事資收業大多為中、老年人或外勞。 問題是，人均GDP位居亞洲4小龍之末，是從2004那年輸給南韓開始，之後台灣從來沒有再贏過，也就是說，之後又歷經扁政府及馬政府10多年執政，「大家都有責任」；現在能夠拿下「最佳進步獎」，難道不是一個反攻的起手式，當然值得鼓勵肯定。 景氣差 台灣「人均GDP（平均國民所得）」排在4小龍之末，我們明明慘輸給韓、港、星，政府只是粉飾太平。
景氣差: 台灣商業服務業景氣循環分析預測
IC設計大廠聯發科（2454）28日晚間公告，旗下翔發投資出售晶心科（6533）持股1652張，不過不影響雙方合作，聯發科今日股價早盤最高來到716元，上漲15元，漲幅約2.1％。 銀行電話行銷多引發民怨，金管會出手請銀行公會研議修改「電銷應遵循原則」，銀行公會已經提出修正版本，預計明年上半年上路。 華語天后李玟生前參與《中國好聲音》傳出霸凌疑雲，畫面上光鮮亮麗，鏡頭背後卻是受盡委屈，引發軒然大波；根據1111人力銀行調查，有83％上班族曾遭遇職場霸凌，大多上半族會選擇吞忍，平均會選擇忍耐將近2年，才會選擇離開。
這些也可以大致分為「供給側」和「需求側」兩種解釋：按照薩伊定律，供給側的解釋大致是「供給會創造自己的需求（英語：Supply creates its own demand）」，而需求側的解釋則認為有效需求可能會下滑至低於需求，從而導致衰退或蕭條。 儘管冠以「週期」之名，但經濟活動的這些波動並不表現出統一性或可預測的週期性。 聯合利華今年上半年的營收較前年增加約 14.9% 至 302.5 億美元，原因是調漲商品價格，來減緩成本上揚的影響。 此外，該公司也調高全年營收展望，其全年的基本營收成長率原在 4.5%～6.5% 之間，目前有望超過該範圍。
景氣差: 景氣糟透了！14年來最差「連亮四藍燈」 上半年難走出低谷
觀察近期國際經濟情勢，儘管今年以來美國通膨數據有所放緩，然核心通膨數據仍高，加上美國勞動市場數據及ISM服務業指數顯示經濟在高利率環境下依舊有韌性，與就業市場榮枯息息相關的個人消費支出可望持續成長，故預期美國高利率環境可能維持更久。 景氣差 將上述製造業對當月及未來半年景氣看法比率之調查結果，經過本院模型試算後，2023年6月製造業營業氣候測驗點為87.96點，較上月修正後之89.12點減少1.16點，測驗點雖已連續三個月呈現下滑態勢，然下滑幅度已有所縮減。 在服務業調查部分，銀行業、證券業與保險業較看好當(6)月景氣表現，零售業、批發業、餐旅業與運輸倉儲業對當月景氣看法偏向保守；在未來半年看法的部分，服務業均較看好未來半年景氣表現，且有超過一半以上比例的餐旅業、證券業與保險業業者看好未來半年景氣表現。 將上述服務業對景氣看法調查結果，經過本院模型試算後，2023年6月服務業營業氣候測驗點為99.36點，較上月修正後之99.19點增加0.17點，測驗點已連續兩個月呈現上揚態勢。 在營造業方面，有鑑於2023年6月公共建設市場擴張、民間建築領域疲弱，再加上成本端也出現營造建材價格下跌，但勞務費用上升的僵持情況，故2023年6月營造業景氣以持平視之。 展望未來，由於政府為達成公建計畫經費達成率，預計公共工程推動力道將再擴大，況且政府開放營造業有條件申請移工方案將於8月正式上路，預期將可望部分遏止勞務成本上揚之效果，因此未來半年營造業景氣以好轉看待。
國發會昨（28）日公布7月景氣對策信號綜合判斷分數為15分，較6月增加二分，景氣燈號續出代表「低迷」的藍燈，已連九藍。 不過，國發會經濟處副處長邱秋瑩表示，7月落底訊號較6月更明顯，第4季有機會變燈。 主計總處昨天更新最新經濟預測，今年全年ＧＤＰ（國內生產毛額）成長率為百分之一點六一，創八年來最低，「保二」確定無望，主因...
景氣差: 景氣差、戰爭危機慶幸沒買房？ 他曝關鍵：再不買這輩子沒機會
本期介紹必需消費品產業中的 4 檔家庭用品股，其中包含個人清潔用品、居家日用品等，由於此類個股相對其他類股抗跌，可作為防禦型投資標的，以降低經濟衰退的衝擊。 宣布升息後，美股持續走跌，3 大指數全面收黑，標普 500 指數下跌 0.8%，11 大產業中有 9 個下跌，非必需消費類股下跌 2.16%，表現最差，必需消費類股下跌 0.19%，跌幅相對較小。 在此設定下，如果當我們在景氣差時，開始投資台股，到了景氣好時，才結束投資，結果相當驚人，從2000年到現在，總共出現三次，而且這三次的投資報酬率都是正的。 今年二月底工業及服務業廠商職缺數廿一點六萬個，較去年同期大減四點二萬個職缺、減幅百分之十六點三，職缺率百分之二點五七創下民國一○○年、十三年來同期最低職缺率。 綜合上述因素，周雨田推估三倍券可貢獻 GDP 約 0.2％ ~ 0.3％。 他解釋，部分原因與預算規模有關，三倍券預算約僅占 GDP 的 0.27％，遠小於 2009 年消費券的占比 0.62%，振興方案的效果自然較低。
首先是企業策略面，一共三篇，強調的是，在景氣下行時，仍然存在許多機會，是創新與成功轉型的最佳時機。 選文中的〈景氣低迷時的創新三法〉，就分享了Airbnb、Uber、麥當勞、Adobe、迪士尼等公司的案例，非常值得學習。 此外在台灣要買進這些資產，或許透過ETF和基金的方式較為方便，這又牽涉到必須要考量經理人的操作方式和績效。 不靠通靈占卜，經濟預測靠的是硬到不行的模型演算，以及經濟學家對現實景況的熱烈論理。
景氣差: 領先指標是什麼？主要有哪些分類
只要簡單把股價線圖打開， 就能看到資產過去的走勢，有沒有從左下到右上成長的趨勢。 注意因為股價會有除權息的問題，應該要用「還原股價」，如果是基金則是要看累積型的基金淨值走勢。 會改變不代表不能投資， 投資之前，你要判斷這些成長因素是否很容易改變來選擇標的， 例如著名的投資護城河就是一種判斷未來長期獲利方式。
據金管會統計資料顯示，8月房貸「還完的比借的還多」，專家表示，已經走了一波多頭的房市，恐怕已經進入盤整期。 景氣差 有網友表示經濟不景氣，加上台海情勢升溫人人自危，是否慶幸「還好沒買房？」但有人舉自己案例反駁，直言「要跌到我賠錢還真不容易」。 景氣衰退時，公司的內在價值會暫時降低，股價因此下跌出現買點。
景氣差: 景氣訊號「藍燈」台股卻還在萬6？ 專家提一概念：但紅燈不會是萬4、3
總體經濟的不穩定性、通貨膨脹、地緣政治衝突同樣是全球企業面臨的三大威脅，不過，臺灣企業領袖感受程度更為深刻，較全球企業多出25至26個百分點。 臺灣企業領袖調查計畫主持人/資誠聯合會計師事務所所長暨聯盟事業執行長周建宏表示，新冠疫情影響仍持續蔓延，烏克蘭戰爭掀開地緣政治緊張局面，全球溫室氣體排放，加速地球暖化與氣候劇烈惡化。 在此充滿未知的變局中，「變」是企業領袖必須面對外在環境和內部文化的挑戰，臺灣企業必須不斷地「變」，強化企業應變的韌性，持續轉型，以超越景氣衰退情勢。 今年前四月建物買賣移轉棟數，較去年同期減少25.3%，而今年前四月汽機車零售額則增加11.8%，比去年3.2%成長率高很多。 景氣差2023 但是從藍燈到紅燈，復甦期可能會很長，但每個人對長期的定義不一樣，當沖者認為一周就很長了，但很有可能復甦也要個3到5年以上；因為國發會公布的數據，一個小的循環週期也大概是5年左右。 本指標循環趨勢長期微幅波動，指數於2020年12月出現高峰，循環指數為100.5，接著一路微微下降，到去（2022）年4月已低於長期趨勢100，接著跌速略有加劇，持續下降至今（2023）年4月的99.2。
- Slump「不景氣」就很適合用來形容受疫情影響甚鉅的航空業，且slump當動詞表示「大幅下降」之意。
- 周行一稱，美國現在示警全球台灣很危險，是要逼迫企業離開台灣，台積電以前叫護國神山，現在變成懷璧其罪，好的東西變成麻煩，除非台灣有意願改變地緣政治，改善兩岸關係。
- 黃齊元表示，近來包括美國海軍部長、美國國務卿布林肯，都說中共會提早武力犯台，台灣國安局長陳明通也呼應，他同意這種判斷，主要是因為台美雙方都尚未準備好。
- 文中更明言，當今有不少被政府認可的治療，並不能讓病人活得更長或更好（前述，非初期胰臟癌的手術就是一個例子）。
- 這些問題在股票、基金、ETF的長期投資時都會遇到， 當我們無法確定資產的本質與特性時，往往會不知道該怎麼下手。
- 營建業則受惠於營造業未來半年景氣能見度較佳，特別是公共工程推動力道再擴大、政府開放營造業有條件申請移工方案將於8月正式上路所致。
- 至於歐洲經濟展望方面，參考歐盟委員會公佈的綜合經濟觀察指標(Economic Sentiment Indicator, ESI)，歐盟與歐元區2023年7月的ESI為93.6與94.5點，分別較前一個月數值下滑0.5與0.8點，皆為2022年10月以來的最低點。
至於去年廠商加薪狀況，主計總處表示，工業及服務業調升經常性薪資廠商占百分之卅三點三，年增百分之三，則是民國九十年、廿二年以來加薪比率最高的一年。 其中加薪比率最高的行業，以金融及保險業百分之七十六點一最高，電力及燃氣供應業、礦業及土石採取業、製造業則超過四成有加薪。 〉一文就特別提醒，盡可能保留最多的現金，並要建立財務預警系統。 而〈壞景氣的求才策略〉一文則指出，經濟危機來襲，企業莫不力求降低成本、減少聘雇新人。 然而，若以歷史為鑑就會知道，一旦經濟情勢開始好轉，接下來那幾個月，招募人才會成為當務之急。 所以人才策略，不是說裁就裁、說凍結就凍結這麼簡單，必須有完整的策略布局。
景氣差: ( 景氣成長期：
周雨田解釋，經濟預測很大程度會影響政府決策，舉凡編列預算、稅收增減、大型公共建設計畫等，都奠基在對整體經濟的展望評估。 PwC Taiwan今（1）日發布《2023臺灣企業領袖調查報告：以變應變 逆轉而上》，調查發現高達77%臺灣企業領袖認為2023年全球經濟將面臨衰退，創2012年調查以來的歷史新高。 根據財政部的統計，台灣今年前四月的進口小客車絕大部分進口自德國和日本，這兩個國家出口的車價應該不低。
國發會綜合海關出口、股價指數、非農就業等9項指標而成的景氣綜合判斷分數於7月升至15分，所對映的仍是藍燈，但這已是最近九個月最高分，至於要脫離藍燈，分數需達17分。 至於2023年全球景氣回升時間點，28.1%企業認為要到第3季，15.4%企業認為要到第4季才會反彈。 吳中書提醒，台灣是非常開放的經濟體，在這些國際跟亞洲不確定因素影響下，當然要密切關切這些發展，研擬因應之道，以維繫重要國際競爭力。
景氣差: 景氣燈號連9藍 國發會：出現落底跡象
4.衰退期(reflation)：企業還不了貸款，違約率大量出現。 綜合上述情況，歸納起來發現一些現象：當經濟成長的時候：違約率降低，公司的信用評等被調高，是有利高收益債和新興市場債上漲的，此時錢從銀行和公債流出，不利公債的價格。 當經濟衰退的時候：違約率提高，公司的信用評等被調降，不利高收益債和新興市場債的走勢，此時避險需求提高，公債成為較好的選擇。
可是，這麼多的進口小客車，完全反經濟循環，對於這種超乎預期的消費行為，負責CCI調查的中央大學台經中心執行長吳大任也急於找出原因。 消費者信心指數（CCI）調查項目中，有一項叫做「耐久財購買時機」信心，中央大學台灣經濟發展研究中心每個月都要挑2,000多位消費者訪問，問他們，未來半年是不是購買耐久財的好時機，CCI也被視為經濟的領先指標，因為問的是「未來半年」。 1989年柏林圍牆倒下，象徵美蘇冷戰的結束，2022年基輔圍牆築起，重啟美俄冷戰的輪迴。 俄烏戰爭將滿周年，衝擊原物料供給，全球通膨飆升，美國CPI年增率最高衝到9％，歐元區10％，英國11％。 無奈三大央行落後通膨，「俄烏製造恐慌，美國製造災難，台灣跟著陪葬」，景氣藍燈，迄今年1月止，出口與外銷訂單已連五黑，去年全年GDP成長不保三，今年也不樂觀。 本指標循環趨勢自2020年3月的底谷回升，於2021年10月達到高峰108.4，反應了一年半以來，我國一般股市的繁榮景象。
