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不過，假如你想買的是特斯拉，那麼恭喜你，電動車因為還在政府的優惠範圍內，所以 Gogoro 跟特斯拉 Tesla 是不需要繳納牌照稅的喲(不知未來何時開徵)。 另外 U-CAR 也特別再向交通部詢問有關於電動車牌照稅的議題，雖然過去財政部在 2010 年開始宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數，而後立法院也於 2017 年 11 月 14 日三讀通過電動機車的稅額修訂、增訂了電動大客貨車的稅額表。 但是在電動車的馬力基本上都大於許多同價位車輛的情況下，可能因此要繳納比同級車更多稅金，卻似乎有失公平。 舉例如 Tesla Model 3 Long Range，具備 346 匹馬力，售價 192 萬元，需繳納牌照稅 28,220 元；與其相近動力的汽油車款 BMW M440i xDrive，排氣量 3.0 公升，具備 374 匹馬力，售價 370 萬元，需繳納牌照稅 15,210 元。
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不過這樣的狀況很快就會面臨改變，就在去年（2021年）五月中，財政部已拍板修正『使用牌照稅法』第5條，電動車免徵牌照稅的優惠將延長至民國114年（2025年）12月31日止。 若以公司車保 TESLA Model 3 SR 每年乙式險約4萬多，乙式會依據公司和被保人係數會影響價格，底下是 2023年以公司名義女性車主乙式險報價，基本特斯拉都會保乙式車體損失險、第三責任險、駕駛人傷害險。 要是公司現金流預算有限狀態下或有其他資金規劃，過幾年就會想換公司車，淘汰速度比較快，反而透過租賃公司來租車能夠節稅外，還會比較划算。
如果想買特斯拉電動車，有開公司行號或商號，就建議以「公司」名義來買車或向租賃公司租車會最划算，除非在短期內有賣出的考量，就會用個人名義購入會比較好。 要是個人沒成立公司或商號，選擇「車貸分期付款」或一次繳清兩種方式，個人就不建議辦理租賃，因為不會有任何節稅效果，除非資金有其他更好的運用，不然更建議直接用一次繳清或車貸分期付款買車壓力最小。 特斯拉除了須投保強制險外，由於特斯拉價格昂貴，建議可投保車體險，如發生事故導致車體毀損，可透過保險理賠支出維修費用；此外，三年內的新購車還可加保車窗車鑰險，每年只須花少少的費用，就可以增加保障。 汽車工業的未來將是電動汽車的天下，電動汽車前景看好，使得特斯拉成為炙手可熱的明日之星。
特斯拉稅金怎麼算: 電動車每年繳多少稅「1張圖看懂」！特斯拉11.7萬、這3款才7120元
特斯拉汽車構造簡單，沒有內燃機、變速箱等傳統燃油汽車須經常更換或維修的零件。 豪車品牌部分，特斯拉Model 3為現階段最為熱賣的車款；其中，入門標準版稅金為15,210元，Long Range版為28,220元，最貴的則是性能版，稅金高達117,000元。 其它還有奧迪e-tron、保時捷Taycan等熱門電動車款，稅金區間多在15,210元到117,000元不等。 特斯拉一度電可以跑 5 公里，以夏季用電 1.71 塊來算，一公里只需要 NT$ 0.34 特斯拉稅金怎麼算 元（此為最優惠離峰用電）。
或許有人會說，買得起高價電動車的人應該不差每年11萬多元的電動車稅金，這似是而非的論調，若以現行燃油車以小排量加上渦輪的趨勢來看， 就更顯誇張地不合理了。 如果是以特斯拉電動車來說，基本保養維修費幾乎是0元，除非是人為造成損壞，只要有受損都會歸類在車輛保險（乙式車損險）內，通常租賃公司所提供的一年乙式險保費都是75,000到78,000元（係數為中等），租賃業者會建議不包含保險比較有競爭力，自己另外找保險業務員來保相對會比較便宜。 各位U-CAR網友大家好，我是目前任職於Kia北投展示服務中心、擔任銷售顧問的任以諾，我將本著最熱忱、專業、負責的心為出發點替每位車主服務，無論有任何車輛相關的資訊或銷售需求，我都將提供最詳細的答覆。 財政部於 2021 年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，原先設定在 2021 年「落日」的電動車免徵使用牌照稅優惠延長 4 年，設定於 2025 年 12 月 31 日退場。 也就是說，電動車的租稅優惠可能在 2025 年年底退場，不再使用租稅優惠鼓勵民眾購買電動車。 另一方面，交通部也已表示，目前公布的制度為之前所訂定的標準，和現今電動車發展情況相比，難免有未盡之處，未來會加以檢討並公布相關細項。
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2020 第三季特斯拉在台掛牌超過 1,850 輛，接受度越來越高，但動力系統與汽油車大不相同，入手前考量也多，比方說：「不知道特斯拉充電費用一個月多少？」、「家裡適合裝特斯拉充電樁嗎？」、「買特斯拉貴，養車更貴吧？」即便國內電動車尚未普及，卻已有死忠車迷，挑戰入手更高等車型！ 各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。
若您覺得 TESLAGURU 的文章對你有幫助，可以使用 TESLAGURU 的推薦連結 前往 Tesla 官網訂購車輛，或於實體展間告知銷售顧問 TESLAGURU 推薦碼「10788」即可獲得最高 NT$31,000 的購車優惠及積分點數獎勵。 至於電動車何時徵收汽燃費，交通部將綜合考量電動車輛發展情形及增長數量，觀察汽燃費收入是否足以支應地方公路養護管理需求，及電動車輛其他稅費優惠（如牌照稅免徵）期程以研議課徵時機。 此外還有一個重點，在購車時必須使用已購車主的「推薦代碼」，才能夠終身免費使用「超級充電站」，以及另外獲得 1.5 萬的優惠。 至於特斯拉推薦碼要如何取得，可以加入社團詢問，或是直接使用「kenzeng7418」這組推薦碼。 牌照稅：政府鼓勵綠能，目前到 2021 年 12/31 止，電動車免牌照稅；而汽油車每年需繳 7,120 元。
特斯拉稅金怎麼算: 特斯拉貸款試算比較：公司租賃、貸款與現金那種買起來最省錢
也因此，交通部政務次長陳彥伯表示，汽燃費改採隨油徵收的可能性不高，畢竟若要補上短收的空缺，可能也會引來反彈，目前會交由運研所研議是否要改採「全車重量、或者透過偵測設備紀錄車輛行駛里程」的方式來徵收，以期能更確實體現道路使用者付費道路養護的公平性。 不過，隨著電動車時代快步到來，在即將普及的情況下，對於電動汽車目前始終未需徵收汽燃費，以及未來可能會按照馬力徵收牌照稅的議題，攸關國人荷包與國家稅收而始終議論紛紛。 而在 2021 年 4 月 29 日，交通部次長陳彥伯回應電動車燃料費徵收方式，已經交由運研所研究，持續評估「全車重量，或是里程徵收」的可行性。 至於在電動汽車牌照稅，若在免稅期到期後是否也可能修改「按馬力徵收」的方式？
U-CAR 初步詢問交通部後得到的答覆表示暫未有調整的可能性。 如果你正打算要買車或是換車，你都該知道只要你升級為車主，不管你開什麼車，你都得為了你的愛車上貢牌照稅以及燃料稅。 這篇幫大家收錄了各式燃油車以及電動車車輛的 牌照稅稅額 表，包含自小客車、貨車、機車等汽機車牌照稅的級距，這樣你在買車時，也可以順便將每年必繳的牌照燃料稅一併納入你的支出預算當中囉。
特斯拉稅金怎麼算: 電動大客車及貨車 牌照稅稅額
不過，倘若電動車比照燃油車徵收汽燃費，稅金為多少，又要以什麼為計算，應該是大家最好奇的問題，因此《ETtoday車雲》便整理現階段「常見電動車」對應之排氣量為何，每年可能會繳多少牌照稅，來給各位一窺究竟吧。 如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。 如果採用隨里程徵收，又會面對里程計算方式，或者是否該另外裝設「里程表」問題。 因此，交通部長對於電動車汽燃費徵收方式傾向於「隨車徵收」方式，也就是與目前汽燃費徵收方式相同。 由於電動車是以馬達帶動車輛，沒有引擎就沒有「排氣量」，所以稅額的計算方式，是以馬達出力為基礎，稅距也大致和傳統引擎相同；但電動車天生就具有大動力特性，加上現今汽車多採小排氣量設計，以動力計價反而讓電動車吃虧。 其實這樣的課稅方式並不是台灣獨創的課稅方式，在國外類似的制度早已行之有年，只不過其他國家會依照各國的國情以及車輛使用情況進行相應的調整。
為了鼓勵民眾選購電動車，立法院2012年推行免牌照稅優惠，到2018年1月6日為期6年，眼看免稅大限即將到來，政府單位仍未有相關展延計畫，若恢復「正常」課稅，以Tesla（特斯拉）P100D車型來計算，一年就要繳11.7萬元，是同馬力超跑的4倍以上。 大家應該都知道政府對電動車是有稅金優待的，四年內都無需牌照稅、燃料稅等稅金；以 BMW 540 為例，3000cc 排氣量需要牌照稅 15,210、燃料稅 7,200，四年下來要花 NT$89,640，這部分特斯拉都無需繳納。 特斯拉的車價基本上以官網售價為主，價格相當硬；透過公司租賃、二手車的方式，可以取得更便宜的車價。 但官網上已經有非常詳盡的資訊，只要從官網自行勾選選配價格，最終售價就會直接顯示於網站上，跟一般買 Apple 電腦沒有不同，非常透明。 AWS 的「SI Partner of the Year」獎項，是針對 AWS 合作夥伴網路 （AWS Partner Network, APN）中，從各項指標評選出得獎的夥伴。
特斯拉稅金怎麼算: 特斯拉的電費會比油錢還貴嗎？
我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。 最後總結，要是公司有賺錢需節稅，反而選擇租賃特斯拉是相當不錯方式，要是公司每年收入不多，建議用車貸方式以分期付款壓力較少，避免每月繳租賃卻沒辦法抵稅，導致購車成本相對比直接購買更貴。 主因是公司租賃車每個月繳納的租金費用，能夠視為分期付款，而且每月租賃發票可扣抵當月5％營業稅額，還能夠讓公司每年折抵 5% ～ 20% 營所稅（取決公司類型與收入，非每家公司都能折抵最高 20%），租賃確實能夠達到節稅效果。
目前 V2 技術輸出為 120 kW，大約 30 分鐘可以充飽。 特斯拉房車系列有 Porsche 911 系列的身影、而 Model X 開後門像大鵬展翅，看了都過癮、空氣輪框蓋讓人聯想到電影「創」的跑車輪胎 ⋯⋯ 每種外觀特徵都提醒你這是未來車種，車主當然不會是泛泛之輩。 執行長馬斯克在第 2 季度財報電話會議上坦言，「如果經濟環境惡化，將不得不進一步降低價格」。 長城炮、極氪、上汽大眾、哪吒、零跑等十餘個汽車品牌紛紛宣布降價。 「這次 Model Y 的降價雖然只針對兩款車型，但長續航版一下子變得特別值，剛開門店裡就都是過來看車、訂車的，要不就是打電話咨詢的。」一位特斯拉銷售人員說，很多人一大早趕過來，不僅是因為 Model Y 降價，搶 Model 3 的也非常多。 每一個制度都會有優缺點同時存在的問題，畢竟這世上從來就沒有完美的制度，幾乎所有制度都會依照當時的情況來制定，而後再隨著時間的推移以及現實情況的改變進行調整。
特斯拉稅金怎麼算: 【談談特斯拉】Tesla 價格多少？我該注意的花費有哪些？
但隨著民眾對於電動車接受度也陸續提高，相關租稅優惠政策勢必取消，那麼電動汽機車的牌照稅、燃料稅要如何徵收呢？ 本篇貸鼠先生將和你介紹現有的汽機車租稅政策，以及未來電動車牌照稅、燃料費徵收級距；當買電動車優惠取消，也能透過買電動車貸款比較，找到最划算的價格。 有使用電動車的你，絕對不可錯過，除此之外，貸鼠先生也撰寫了ESG是什麼的相關文章，有興趣的人不妨點開來看看呦。 首先在汽車燃料費的部分，主要用途就是為了維護道路與管理而徵收，過去便曾一直議論紛紛建議應該改採「隨油徵收」的方式。
為持續推廣電動車市場與相關產業，財政部於上週拍板，將修正《使用牌照稅法》第5條，將電動機車與電動車免徵牌照稅優惠持續延長4年，一直到2025年12月31日截止。 雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。 不過，一再延長電動車免徵牌照稅優惠，一方面代表目前電動車市場仍不見明顯效果，另一方面也讓人質疑持續給予優惠或許「獨厚」電動車與電動機車。
特斯拉稅金怎麼算: 租賃車附加優勢
若是在家中充電，記得申請「離峰用電」，讓特斯拉在電費較便宜的時候充電即可。 2021 年 11 月 行政院正式核定，延長電動車輛減免貨物稅年限至 2025 年 12 月 31 日。 依現行貨物稅條例第 12-3 條規定，電動車出廠價格在 140 萬元以下免徵貨物稅，超過 140 萬元以上減半徵收。 2021 年 12 月 立法院會已三讀通過《使用牌照稅法》部分條文修正草案，延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅至 2025 年 12 月 31 日。 環保署環保署預告訂定「空污補助」及「減碳獎勵」草案，國人淘汰（報廢）舊車換購電動車輛或低碳排車輛後，最高可領 1.7 萬獎勵金，預計在 2023 年元旦開始實施。 另外特斯拉還可以考慮省掉「竊盜險」，因為每台特斯拉都可以透過手機 App 定位，偷車不易；加上零件不好拆賣，銷贓管道不易，因此本身就擁有極低的失竊率，光是這點，每年 2~3 萬的竊盜險費用就可以省下來了。
- 也因此，交通部政務次長陳彥伯表示，汽燃費改採隨油徵收的可能性不高，畢竟若要補上短收的空缺，可能也會引來反彈，目前會交由運研所研議是否要改採「全車重量、或者透過偵測設備紀錄車輛行駛里程」的方式來徵收，以期能更確實體現道路使用者付費道路養護的公平性。
- 順便將研究過程中的試算免費分享給打算以公司名義購買特斯拉的車友了解，不管是購買新車或二手特斯拉基本都能使用，只要透過特斯拉租賃與現金購車試算表來計算，就能了解現金購買和租賃實際價格差距，當然購車前，還是要先確定公司淨利額度在挑選適合車款會比較好。
- 雖然比起朝野立委推出的修正法案較短，仍可看得出政府持續推廣電動車市場的用意。
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- 至於電動車何時徵收汽燃費，交通部將綜合考量電動車輛發展情形及增長數量，觀察汽燃費收入是否足以支應地方公路養護管理需求，及電動車輛其他稅費優惠（如牌照稅免徵）期程以研議課徵時機。
- 各位U-CAR網友大家好，我是Kia桃園銷售顧問郭展維，從事汽車銷售工作已有相當資深的經歷，無論是新車銷售、還是各種售後服務項目，我都能把客戶的車，當作自已的愛車來服務，能夠帶給每一位車主最為滿意的購車體驗，以及安心無虞的用車體驗，要買kia車款，歡迎您隨時跟我連絡。
所以三者之間並沒有優勝劣敗，只有最符合自己需求的才是最好的的選擇。 如此便可看出電動車按馬力徵收牌照稅，可能會在牌照稅花費比起具備相近性能、售價卻更高的燃油車更多，因此 2022 年起就要開始徵收電動車牌照稅的情況下，按馬力徵收看起來可能會略失公平，不過詢問交通部後，初步得到回應是暫未有修改徵收依據的討論。 如此狀況看來，在燃料費與牌照稅對於電動車的普及，可能會帶來一些挑戰。 本篇算是瘋先生考慮購買特斯拉電動車，如以公司租賃或現金買斷兩種方案到底會差多少？ 順便將研究過程中的試算免費分享給打算以公司名義購買特斯拉的車友了解，不管是購買新車或二手特斯拉基本都能使用，只要透過特斯拉租賃與現金購車試算表來計算，就能了解現金購買和租賃實際價格差距，當然購車前，還是要先確定公司淨利額度在挑選適合車款會比較好。
特斯拉稅金怎麼算: 特斯拉VS.汽油車，養車成本大比拼
以目前汽燃費每年徵收達到約 530 億元，但公平的問題一直造成許多人民的不滿，認為無法反映車輛與道路的使用量。 只不過，交通部回應若採隨油徵收，則汽燃費將短收約 300 億元，衝擊養路費用。 除此之外，立委質詢時也提及，雖然目前電動汽機車尚在萌芽階段，沒有徵收燃料費，但如果未來更加普及，在有使用道路卻不需繳交燃料費，也有失公平。
保費依據每個人的年齡、性別等等有所不同，但依據「29 歲、男」這個幾乎最貴的標準來看，特斯拉的保險費與油車差不多，甚至稍微便宜。 特斯拉稅金怎麼算2023 上圖為特斯拉在使用普通充電的照片，通稱「目的地充電」，速度比起超充站要慢，但設點的位置較多。 普通充電也是免費的，關於充電的詳細介紹，之後會再額外專文說明。
特斯拉稅金怎麼算: 特斯拉價格知多少？充電要額外支付費用嗎？電動車入手前必注意3事項！
想要入手特斯拉之前，這3點事項要先了解一下：特斯拉有哪些車款？ 特斯拉沒有引擎的震動，以及排氣管的聲浪，行進中的運轉較為平順。 相較於燃油汽車，電動汽車低噪音、低震動，在駕駛過程中較為安靜。 8 月 14 日（含）至 9 日 30 日（含），消費者下訂 Model 3 後輪驅動版現車，完成交車，且透過合作保險機構購買車險，可享補貼 8,000 元。 目前初擬的電動車使用牌照稅課稅標準為民國100年（2011年）年底所制定，已超過10年的時間。 特斯拉稅金怎麼算2023 回顧當時電動車的製造技術還不成熟，各家車廠仍在摸索以及試水溫階段，以當時的NISSAN Leaf為例，這部RENAULT-NISSAN集團的電動車先驅，被定位為平價大眾車款，因此馬力峰值僅110hp，和今日的電動車性能相比可說是天壤之別。
- 如果未來汽燃費改採隨油徵收，電動車可能會因為用油不用路的優勢而缺乏徵收依據。
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- 至於特斯拉推薦碼要如何取得，可以加入社團詢問，或是直接使用「kenzeng7418」這組推薦碼。
- 8 月初，網上已經傳出「現款特斯拉 Model 3 將於 8 月 14 日停產」的傳聞，但官方在第一時間予以否認。
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- 上圖為特斯拉在使用普通充電的照片，通稱「目的地充電」，速度比起超充站要慢，但設點的位置較多。
- 作為在亞太地區具高度影響力的雲端解決方案品牌，博弘雲端始終堅持以客戶為中心，為不同行業、不同規模的企業提供客製化的雲端服務，成功地在台灣與香港兩地皆獲得「SI Partner of the Year」的肯定。
儘管電動車開徵使用牌照稅仍不見起點，但是財政部已經研擬相關稅賦級距，目前預計將以馬力作為標準。 自從特斯拉開始量產電動車之後，全球用車思維開始出現極大轉變，原本傳統的燃油車品牌也不斷推出電動車應戰，消費者也多了很多有別於以往的動力選擇。 日前就有網友近期想換車，但遇到的問題是，自己為高里程用車使用者，身邊的友人推薦高里程一定是電動車較省，部分合作的第三方充電站都有刷卡充電的回饋，不過也友人說燃油車價較低，況且也沒有電動車需要更換電池的困擾，因此正在苦惱該如何選擇。 電動車銷售規模日漸成長，為鼓勵社會大眾「環保節能」，政府提出：電動車採用免徵「牌照稅」與「汽車使用燃料費」的優惠措施。 但隨著 2021 年首度出現「汽燃費」徵收額下降現象，讓電動車免徵汽燃費討論再浮上檯面。 交通部長王國材 2022 年 5 月 19 日表示，電動車雖然無需使用燃料卻依然會使用道路，未來亦會朝向徵收「汽燃費」方向前進，只是該以何種方式？
特斯拉稅金怎麼算: 台灣「TOYOTA全新休旅」撞測合格！Yaris Cross有望70萬有找9月見
通常使用牌照稅繳款書會在3月中旬寄送，如果不慎遺失牌照稅繳款書的話，可以到財政部税務入口網線上申請補發使用牌照稅繳款書 。 傳統燃油汽車所排放的廢氣，造成空氣污染、溫室效應，而特斯拉行駛時無碳排放，對環境更友善，減少移動性污染源對環境的衝擊。 特斯拉除了為人所熟知的自動輔助駕駛系統外，時尚的外型，充滿對未來車的想像。
8 月初，網上已經傳出「現款特斯拉 Model 3 將於 8 月 14 日停產」的傳聞，但官方在第一時間予以否認。 所以台灣若要依照馬力值來對電動車進行課稅，那麼重新訂定馬力級距將為首要課題，再者也可參考其他國家的做法，或以實際行駛里程進行加權等，都是可以考慮的方向。 2022年已經過了一大半，電動車在全球市場上的表現已經不需再多著墨，畢竟從前兩年的車用晶片荒到現在，能夠以單一車款一季交上數千輛車的車廠已經不多； 而電動車帶來的汽車使用習慣革命，消費者也正在逐漸地接受當中。 自用汽車的燃料稅繳費期間為每年7月1日起至7月31日，徵收當年1月1日至12月31日的費用，而營業用的汽車燃料稅則分為春、夏、秋、冬，四季開徵。 此外，電動汽車的充電電力由電廠供應，發電所使用的能源多元，進而可推升再生能源的發展。
特斯拉稅金怎麼算: 電動車牌照稅.燃料稅開徵日期
這份殊榮象徵著博弘雲端過去一年在雲端解決方案的交付、技術能力、顧客滿意度與創新能力等方面具有高度的專業性。 作為在亞太地區具高度影響力的雲端解決方案品牌，博弘雲端始終堅持以客戶為中心，為不同行業、不同規模的企業提供客製化的雲端服務，成功地在台灣與香港兩地皆獲得「SI Partner of the Year」的肯定。 電動車的擁有比例未來只會日漸增高，勢必會面臨稅金該如何徵收才能公平的問題，而這不僅僅是台灣要面對的問題，歐美各國同樣也為了電動車徵收稅金而煩惱。 以美國為例，各州對於電動車的稅金徵收都有不同的想法，日前美國的明尼蘇達州議會就提出了徵收「電動燃料稅」的想法，以每度電5.1美分的基礎來徵收電動燃料稅，以TESLA Model 3 Long Range的75kWh為例：充滿電所需繳納的稅金約為3.825美元（折合台幣113元）。 特斯拉稅金怎麼算2023 交通部長王國材在5月19日表示，「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收。」顯然政府目前還未找到答案。 上表中的36款市售電動車中，有1/3的車款牌照稅額落在最高的117,000元台幣，若依照現擬的車款馬力值進行課稅，那就表示若你買了款300萬等級的BMW i4 M50，每年就是要繳油車6,600cc等級以上的稅金。
特斯拉稅金怎麼算: 特斯拉 Model 3 LFP 挑戰一日連假環島 894 公里只花千元！
收費方式則比照原有牌照稅劃分 10 個級距，從最低 NT$1,620 特斯拉稅金怎麼算2023 元至 NT$11,700 元不等。 2022 年 5 月 19 日，交通部長王國材表示：「未來會隨車徵收，現階段電動車維持免徵收，但會在某個時間點納入徵收」。 但目前已有訂好電動車牌照稅的課稅級距，有興趣的民眾可以往下參考此表。
