武漢肺炎疫情升溫後，全球原油需求銳減，主要產油國即使達成減產協議，短期內仍無法消耗過剩庫存，導致國際油價不斷承壓。 油價在短期內重挫，感受最強烈的莫過於台塑石化的原油採購人員。 陳寶郎說，一艘大型油輪可載二百萬桶原油，從中東駛來台灣約需二十四天。 以油價最近四個月劇烈的跌幅，往往二十四天內一桶油就跌價十美元，油價如果以離岸價格計算，等油輪抵達雲林麥寮港時，台塑化什麼事都沒做，一整艘船的原油就平白損失逾六億元新台幣。
點按CME, CBOT, 油價大跌2023 NYMEX 以及COMEX連結，以獲取更多關於各交易所交易規則與產品的資訊。 美國投資策略機構Dragoman Ventures執行長赫德雷（Ali Khedery）看法最悲觀，他估計，油價將在今年降至每桶20美元。 2007 年，政府兩次修正浮動油價機制，9 月第二次修正時，改以杜拜原油 70% 及布蘭特原油價格 30% 權重計算，每月調整油品價格，且汽柴油價格稅前價格不得高於南韓、日本、新加坡等亞鄰各國。 1990 年，波灣戰爭引發第三次石油危機，當時 3 個月內原油從每桶 14 美元，漲破 40 美元。
油價大跌: 油價連漲四周站穩80美元 上周五勁揚近2%
由於直接和間接的原因，玉米、大豆和小麥價格均與油價表現出強烈的聯動性（圖7-9）。 油價直接影響農產品價格的原因有兩個：生產成本和生物燃料。 油價大跌 實際上，從種植到收割，再到加工和分銷的每個生產階段，均需要化石燃料。
道瓊斯社報導，隨著2015年結束，油價連續2年成為全球表現最差的商品之一，因為全球供過於求而繼續給油市承受壓力。 油價在2014年從每桶逾100美元腰斬至約50美元後，2015年繼續下跌逾30％。 現貨黃金價格24日收盤下跌0.37%，報每英兩1,954.73美元；美國黃金期貨收低0.2%，報每英兩1,962.20美元。 布蘭特原油9月期貨上漲1.67美元，漲幅2.1%，收報每桶82.74美元；西德州原油9月期貨上漲1.67美元，漲幅2.1%，收報每桶78.74美元。
油價大跌: 基金與配息
川普在每日例行記者會上表示，政府計劃利用油價重挫的機會，充實國家戰略原油儲備。 國際能源總署（IEA）油市月報指出，全球4月每日原油需求估計比一年前少2900萬桶，用油需求回到1995年的水準。 5月19日到期、交投最熱絡的6月交割WTI期貨價大跌18%，每桶報20.43美元。 油價大跌 倫敦布倫特原油已更換到6月交割期貨，今天重挫2.51美元，跌幅8.9%，收在每桶25.57美元。 避險情緒高漲，市場信心持續反映疫情及經濟前景的擔憂，短期政府及央行的動作，能否止穩市場信心將成為短期行情止穩關鍵，而美國10-2Y公債長短利差將是關注重點。
- 註： 1、達美航空、台灣的中華航空、中國的東方航空及南方航空，同屬於天合聯盟的一員；聯合航空與台灣的長榮航空同屬於星空聯盟的一員。
- 車廠會變得更務實（也必須務實），但危機就是轉機，這次疫情或許是激發電動汽車產業轉變的契機。
- 最近美、中兩國的PPI年增率都有逐月加大趨勢，代表原物料價格占生產成本愈來愈高，物價上漲壓力也就愈來愈大。
- 4位今年投資績效亮眼、身價億元的投資贏家，在此分享他們目前的台股看法與觀察標的。
- 國際原油價格周二（27日）收盤重挫逾2%，市場難以擺脫對升息將拖累全球經濟成長的擔憂；金價下跌，美國消費者信心指數躍升，引發對全球貨幣政策緊縮將有必要持續更久的預期。
都可以在美國能源資訊管理局官網(EIA)找到，圖表及數據都是持續更新的，並且還有預估未來走勢的數據，值得參考。 在產量超過用量的時候，原油產品是可以儲存作為未來使用的，有鑒於供需的不確定性，原油的庫存通常被視為是預防措施。 舉例來說：如果國家提高了燃油稅或是政策補助新能源的使用，即使在經濟增長強勁的時期，也會減緩石油消費的增長。
油價大跌: 解密國際/歐美制裁俄油 國際油價為何反跌？明年走勢又如何？
國家戰略石油儲備的存儲空間還可容納約7700萬桶石油，能源部正著手把其中一部分空間出租給美國石油公司，以協助這些公司因應商業儲存空間匱乏的問題。 另外，整理彭博、路透引述知情人士消息，沙國有可能將於下個月開始恢復產量、為價格戰做準備，預計產量將再度突破1千萬桶/日，甚至短期最高閒置產能可以將產量拉高到1,200萬桶/日。 目前沙國最新上月產量為973萬桶/日，於原先OPEC減產協議中，減產量達90.4萬桶/日，超額減產達41.5萬桶/日。 自俄羅斯2月下旬在烏克蘭發動「特別軍事行動」以來，國際油價在3月飆升至每桶近140美元，接近紀錄高點。 若全球肺炎疫情可以在短期內受控，在政治層面因素消退後，油價有機會反彈至起跌點，但若不幸肺炎疫情持續擴大，需要等到一年後疫苗推出時疫情才受控，即使已經沒有政治層面因素，到時油價反彈幅度將受限，甚至不排除再走低。 OPEC+ 減產談判失敗後，沙烏地阿拉伯立即調降官方原油售價，並計畫增產，導致 3 月 9 日 WTI 油價盤中一度重挫逾 30%，收盤則大跌 24.6%。
COVID-19（武漢肺炎）疫情蔓延，全球經濟活動隨之趨緩、原油需求下滑，為支撐油價，以沙烏地阿拉伯為首的石油輸出國組織（OPEC），呼籲成員國及盟友，一同擴大減產，未料卻遭俄羅斯拒絕，導致減產協議破局，點燃了這場原油價格戰的引信。 在供給衝擊下的衰退，比如1980年代的第二次石油危機，兩伊戰爭導致石油產量下滑，油價飆升，西方工業國的生產成本上升，產品供給出現危機，引發通貨膨脹，失業率走高，整個經濟走向衰退。 然而我們也要提醒，若是疫情控制不如預期，造成需求端、油價的低迷時間過長，導致實體企業以及油企的倒閉，連鎖效應之下，確實有造成民眾通縮預期、企業投資與聘雇縮手的經濟衰退以及通縮風險。 實物交割是期貨的買賣雙方，針對標的物進行所有權轉移，了結沒有平倉的合約。
油價大跌: 國際油價收低 但紐約期油創12來最大年度漲幅
今年來國際油價一直受美國緊縮貨幣政策及中國大陸經濟復甦的影響而波動不定。 不過許多市場觀察仍看好較長期的油價；沙國阿美石油公司預估今年底時全球原油日需求量將增到1.02億桶。 另外，瑞銀分析師Giovanni Staunovo表示，在伊拉克國家石油營銷組織（SOMO）發表評論稱該國石油出口未受動亂影響後，油價大跌。
Erik Norland為芝商所高級經濟學家兼執行董事。 他負責對全球金融市場進行經濟分析——識別新興趨勢、評估經濟因素並預測其對芝商所和公司商業策略，以及對芝商所各類市場的交易者的影響。 他還擔任芝商所全球經濟、金融以及地緣政治狀況等問題的發言人之一。
油價大跌: 《國際產業》陸經濟乏力 油價大跌近2%
現貨黃金價格上漲1.1%，報每英兩1,789.67美元。 美國黃金期貨結算價報每英兩1,798美元，上漲0.9%。 唯一肯定的是，三年來頻頻調漲的滷肉飯與便當等物價，未來兩年應不復見了。 瑞銀亞洲經濟學家劉醒威就預測，明年台灣消費者物價成長率將攔腰斬，從今年的1.3％降至0.6％，被漲價壓得負擔沉重的市井小民，終於可暫時喘口氣了。 ING大宗商品研究部門主管Warren Patterson表示，中國GDP不如預期，無助於緩解市場對中國經濟的擔憂。 在金融海嘯後，全球寬鬆貨幣環境沒有太大改變，再加上美國頁岩油崛起，使得美國高收益債中能源企業債占有相當的比重。
期街口布蘭特正2今天放量大跌，股價跌幅約3.7％，至下午12點半過後，成交量已超過4.7萬張，比上周五的3.81萬張多；期元大S&P石油也跌2.5％，成交量逾1萬張，比上周五的6,700多張大增三成多。 布蘭特原油上周自每桶86.40美元跌至79.94美元，單周跌幅約7.5％，向下測試每桶80美元的整數關卡價；西德州原油則來到每桶73美元關口，從高點到低點也跌接近8％。 一般來說，原油期貨結算之後，會直接進入運輸或庫存，像是倫敦布蘭特原油期貨，結算之後可以直接送到海上油輪，實際的交割地是在英國西北方的布倫特平台，這是艾克森美孚和荷蘭皇家殼牌共同營運的油田。 其實就意味著你要買作多的期貨合約時，不需要拿錢出來，反而還可以收到錢，也就是賣方拿錢請你把這個合約拿走。 但是相對的，你也有義務要承擔結算時要領出一口合約一千桶原油，想到你要負擔原油的裝桶費、倉儲費、運輸費，158987公升的原油其實只會是你的麻煩，除非你是中油，對這一切很熟悉。 油價大跌2023 他說，俄羅斯上周退出黑海穀物協議後，摧毀了基輔出口路線上的一些穀物倉庫，黃金可能獲得了一些避險需求。
油價大跌: 基金
這情況可能導致中東國家戰略及世界地位的改變，對經濟更是帶來了巨大的衝擊，因為許多中東國家依賴石油出口以支撐國家整體的財政。 油價在 1985 年時曾經崩跌，當時從每桶 35 美元暴跌到 10 美元，原油就此低迷直到 2003 年平均價格都在 20 美元以下，總計低迷的時間長達 17 年之久，僅出現過幾次空頭中的反彈。 回到現在 OPEC 不願意減產，美國頁岩油商又變得更有效率，非 OPEC 的產油國也仍維持產能，油價供過於求的局面其實並不容易改善。 全球供給過剩的原油現在高達30億桶，每天平均多產出 160 萬桶過剩的原油。 第二，當美元貶值時，非美國生產商把美元收入兌換成外幣時收入減少了，因此降低了他們的利潤。 為了抵消這種情況，這些國家可能會傾向提高原油的價格，以維持實際的收入。
但 1986、1997、2014、2018 年油價大跌期間，美國經濟並未出現衰退，且 2014 年油價重挫是因為美國頁岩油增產，當時美國經濟成長反而到達波段高點。 而油價大跌主要趨動的因素不同，持續的時間也會有差異，若是因為風險偏好主導油價走弱，那油價並不易出現較長期的跌勢。 油價重挫直接影響是汽油價格，間接影響則是降低廠商生產成本，進而拉低 PPI 和核心 CPI。 不過，油價對通膨影響的大小還是取決於貨幣政策，及石油在經濟生產中所占比重，比重越高影響物價越深。
油價大跌: 投資
突破80美元關口，則是疫情數據出現階段性緩和，外加海外多個國家放鬆管控，使得原油需求未受到太大阻礙。 需求衝擊下的衰退，比如2001年，「911」事件等因素打擊了美國消費者和企業的信心，導致消費和投資緊縮。 需求減少，導致企業產品滯銷，只好進一步縮減開支，甚至辭退員工，經濟進入惡性循環。 全球儲油空間面臨OPEC減產5月1日才實施，歐美仍全面進行減災措施壓抑需求的情況下，確實已出現不足的情況。
COVID-19 疫情影響全球許多層面，除了油價狂跌，汽車供應鏈大亂，零件做不出來就算了，更可怕的是夠車主力歐美日各國經濟重挫，2020 汽車銷售一瀉千里，明年出爐的財報勢必虧損。 第一次是1985年，由於其他石油輸出國組織成員國普遍作弊，沙特阿拉伯在支撐全球油價時失去耐心。 1985年至1986年期間，沙特將產量從377.8萬桶/日提高至525.5萬桶/日。 國際原油價格雪崩，國內汽、柴油價格在 3 油價大跌 月 16 日每公升各調降新台幣 3.8 元及 4 元，創史上最高跌幅，柴油跌至「1 字頭」。
油價大跌: 目前市場估計全球抗疫行動將導致四月份油品需求降約2500萬桶/天，五月開始若美歐國家逐步放寬居家限制，需求將有機會漸次回升。
例如要有好的天氣、選對茶園，以及有人力配合採茶，其中最重要也是最困難的，就是如何掌握在小綠葉蟬最多時，讓茶葉發芽。 如果你真的看好油價「長期」會恢復應有的價值，你不應該用「短期」的交易工具，不管是原型、正2、反向的ETF，都只適合「一週內」的交易使用。 第二，目前00672L的原油正2 ETF溢價將近300%，換句話說你是用400元的「市價」去買只值100元「淨值」的東西，溢價何時會收斂，同樣無法預測。 普亭稱，西方的限價行動是「非市場性，且有傷害性的決定」，並表示執行此事「對每個人而言都是愚蠢的事」。 市場上到處都是機會，唯有看得懂的人才能享受到甜蜜的果實。
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油價大跌: 美庫存全線下降 國際油價收高
不過影響未來油價的因素多空分歧，包括中國大陸可能進一步解封，數據顯示，中國大陸11月原油進口量比上年同期增長12%，達到10個月來的最高水準；G7開始實施限制俄羅斯石油出口的價格上限，這可能導致俄羅斯在未來一年減少石油產量。 同時，原油衍生品價格的劇烈波動也可能使部分法人持有部位強制平倉，並引發局部流動性風險。 再者，近期受到肺炎疫情在全球肆虐的影響，市場擔憂經濟週期性衝擊會引發金融市場結構性風險提升，導致投資人避險情緒增溫，風險資產價格勢必向下修正。 石油輸出國組織決定提高產量，以重奪因美國能源產量飆升而失去的市場份額。
國際原油價格周二（27日）收盤重挫逾2%，市場難以擺脫對升息將拖累全球經濟成長的擔憂；金價下跌，美國消費者信心指數躍升，引發對全球貨幣政策緊縮將有必要持續更久的預期。 【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】周一國際原油價格下跌近2%，中國經濟增長不如預期，使市場對這個全球第二大石油消費國的需求感到擔憂，而利比亞重啟部分停工的產能亦帶來壓力。 雖石油輸出國家組織與夥伴國（OPEC+）聯盟達成減產協議，但市場依舊供過於求，美國西德州中級原油期貨合約4月20日跌到零美元以下，每桶-37.63美元。 負油價代表產油業者需要貼錢給買家，才能拿回買家手中的油，是1983年油市期貨數據彙編以來首見。 儘管俄羅斯總統普亭不惜揚言要減產石油以反制西方制裁，但中國大陸、歐洲和美國最新公布的經濟數據疲軟，使市場對經濟衰退的擔憂加劇，蓋過任何供應困難可能推升油價上揚的影響。 我們本週來看看近期跌幅較重的油價影響了哪些公司股價，油價6月來已暴跌約30%，主因是美國頁岩油產量大增和全球經濟成長趨緩。
