1995年，李書福決定投入汽車產業，因當時國家不再發出汽車生產牌照而未能成事。 直至李書褔成功收購位於四川德陽市一間面臨破產的國有小型汽車製造商「德陽汽車廠」，從而取得小型汽車的生產權[1]。 12月7日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：11月乘用车销量145070辆，同比上涨约7%。 中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。 本網通過10個語種11個文版，24小時對外發佈資訊，是中國進行國際傳播、資訊交流的重要窗口。 針對極氪IPO進展，8月22日，安聰慧在吉利汽車2023中期財報會上回復記者稱，極氪會根據市場情況，持續密切跟蹤資本市場動態，研究部署完成上市時點。
2011年11月23日，Euro-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）公布的最新一期汽車安全碰撞成績中，吉利帝豪EC7獲得Euro-NCAP四星安全認定，是中國車型在這次Euro-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績[6]。 凡本網站註明“來源：中國網財經”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。 免責聲明：中國網財經轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。
中國吉利汽車: 吉利汽车2022年销量突破143万辆，2023年冲击165万目标
無論外型再漂亮，車子的重點在於本質，而FY11也絕對不會讓你失望，採用自家集團Volvo XC40的CMA模組化平台所打造，也是吉利汽車首輛基於CMA模組化平台打造的車款，在底盤結構上絕對是信心十足。 內裝方面也沒有偷懶直接放上兩塊大平板，利用相當有設計感的中控台與將儀表板完美的鑲嵌在裏頭。 1990年，李書福在深圳學習期間，發現鋁鎂曲板這種裝潢材料行業市場前景好[9]，於是創立吉利裝潢材料廠，研發、生產高檔裝潢材料，並於1991年7月，成功研製了中國第一張鎂鋁曲面裝飾板[10]。 2020年2月10日，吉利和沃尔沃汽车分别公告称双方正在筹划进行业务重组，重组后通过吉利汽车香港上市。 2016年7月20日，美国《财富》杂志发布2016世界500强排行榜，吉利控股集团以2015年实现263亿美元营业收入连续第五年进入世界500强，位列第410位，排名较上年提升67位。 2013年7月8日，《财富》杂志发布了“2013年财富世界500强”榜单，吉利控股集团以总营业收入245.5亿美元连续第二年入选。
去年，該公司在旗下品牌中銷售了81萬輛汽車，其中包括重車大貨車品牌「解放」、一般汽車品牌「奔騰」和訴求豪華的「紅旗」。 2006年10月24日，吉利汽車收購了英國錳銅控股有限公司約23%權益，更合組了一間聯營公司於上海生產锰铜控股TX4型出租車，並擁有亞洲區的獨家生產及銷售權。 2007年5月，簽約收購浙江吉利控股集團有限公司旗下其它的汽車資產。
中國吉利汽車: 正式成為第三大股東！中國吉利集團再砸2.34億英鎊增持Aston Martin股權至17%
【財訊快報／陳孟朔】吉利汽車(0175.HK)週二舉行業績會報，吉利汽車控股有限公司執行董事暨極氪智慧科技執行長安聰慧預計，中國汽車行業未來肯定會有價格戰，而人民幣20萬元(下同)左右的分眾市場，競爭將更為激烈。 吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱重申公司不打價格戰，但要保持價格優勢，並指極氪早前減價對集團影響不大。 中國新能源車市場未來將往中間價格範圍走，形成「橄欖形」發展。 吉利汽車在2022年技術授權共實現收入人民幣16.6億元，年增29.9%。 中國經濟網此前報導，吉利汽車已經進入「產品、技術、人才、管理」的輸出階段，正利用國內國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。
被問到吉利的燃油車業務，毛利優於新能源車，管理層解釋是由於燃油車於產品架構化下展現了規模化優勢，預期隨着新能源車品牌極氪推出更多產品，其產量增加並取得規模化後，成本將大幅降低，屆時毛利率亦會趨向穩定。 此外，集團亦致力於尋找更有規模化的細分市場，藉此達到多品牌協同效應。 他又稱，內地新能源車市場未來將往中間價格範圍走，形成「橄欖形」發展。 源自於北歐國度也是全球知名的豪華汽車品牌Volvo Cars，自2010年脫離美國Ford汽車之後，隨即就被中國吉利控股集團（Geely）併購且展開品牌新時代局面。 2020年3月底，中國吉利集團慶賀收購Volvo Cars滿十周年，不僅帶領品牌行銷全球至各大市場，更締造連續6次銷售與營收等成長紀錄。 根據新協議表示，吉利汽車在2024年8月以前都不能再對Aston Martin增加持股 (22%以下)，與此同時，Aston Martin獲得了9500萬英鎊的資金，藉此協助這間英系豪華品牌度過現階段疲軟的現金流狀態。
中國吉利汽車: 吉利汽车
在電氣化部分，在目前共享兩款純電動車模塊化架構，也就是浩瀚智能進化體驗架構（SEA）和下一代可擴展模塊架構（SPA 2）的基礎上，來共同開發下一代純電動車模塊化架構。 該架構將由吉利、Volvo、領克品牌和極星品牌共享，也會共享電氣化（包括電池包和電驅系統）和智能網聯的技術，並通過聯合採購降低成本。 吉利和Volvo將以股權合併的形式，進行動力總成業務合併，以向雙方提供動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統，該系統應用在混合動力車和插電式混合動力車上。 至於合併後的動力總成公司，計劃在今年投入營運，還將為其他汽車公司提供產品和服務。 AMA平台是吉利集团将历时三年专门为新能源汽车打造这一全新平台。 该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及与之配套的试车跑道、停车场、动力站房、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。
不過也並非全公司認同此一政策，吉利旗下的子公司沃爾沃車廠，卻也是同集團裡最早退出俄羅斯市場的汽車品牌之一[29]。 2017年5月24日，吉利控股集團與馬來西亞的民族品牌DRB-HICOM集團達成協議，吉利收購49%的寶騰汽車股份和51%的蓮花汽車股份[15]，成為寶騰汽車獨家外資戰略合作夥伴[16]。 同年6月23日，吉利在吉隆坡與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議達成收購[17]。 11月13日，吉利宣布收購美國太力（Terrafugia）飛行汽車公司[18]。 12月27日，浙江吉利控股集團與歐洲基金公司CevianCapital達成一致，將斥資32.5億歐元、約39億美元收購其持有的沃爾沃集團股票，項目交割後，吉利控股將持有沃爾沃集團8.2%的股權，並擁有15.6%投票權，成為其第一大股東。 成立於1953年，由於與中國政府官員的密切關係，它是中國的主要製造商之一。
中國吉利汽車: 汽車工具
根据协议，纯电smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发[10]。 2015年7月3日，吉利宣布向冰島碳循環國際公司投資4,550萬美元，研發並推廣100％甲醇燃料汽車在中國、冰島和世界其他地區的使用。 2004年吉利汽車集團透過將浙江吉利控股集團有限公司的業務及資產注入吉利汽車控股有限公司，實行將吉利汽車於香港交易所整體上市。
- 這可以說是最全球化的中國OEM，這要歸功於其對VOLVO汽車的控股以及其部分品牌在中國以外的大力推動。
- 然而，它在中國以外的地方設有生產設施，特別是在巴西和埃及。
- 吉利集團還兼併有寧波拖拉機廠的汽車製造部分，成立了寧波美日汽車製造有限公司[14]。
- 據外媒預測，如果成功，這筆10億美元的IPO交易將成為自滴滴出行在2021年籌資44億美元以來，中國公司在美國上市中的最大一筆。
- 針對極氪IPO進展，8月22日，安聰慧在吉利汽車2023中期財報會上回復記者稱，極氪會根據市場情況，持續密切跟蹤資本市場動態，研究部署完成上市時點。
由於當地需求強勁，單一汽車集團的年度銷售就是台灣市場一整年的銷售，也因此部分中國製造商主要專注於本土市場。 【信報財經新聞】吉利汽車(00175)舉行業績會，吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧預計，中國汽車行業未來肯定會有價格戰，而20萬元(人民幣．下同)左右的細分市場，競爭將更為激烈。 Volvo Cars納入中國吉利集團後沉寂一段時間，進行新車研發並規劃未來發展等改革。 2014年旗艦休旅第二代XC90的誕生，不僅展現品牌最新的研發能力，更以模組化底盤平台設計陸續更新旗下車系與推行PHEV插電式複合動力系統，再以XC40都會休旅級距開拓市場。
中國吉利汽車: 研發
吉利和Volvo雙方也將共同開發高度自動駕駛解決方案，並將由Volvo旗下自動駕駛軟件開發的全資子公司Zenseact AB公司牽頭。 中國吉利汽車2023 運營協作部分，領克品牌於去年底正式進入歐洲，將利用Volvo的海外銷售管道和售後網絡，逐步服務全球用戶。 2018年2月24日，吉利集團有限公司宣布已收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份[19]，成為戴姆勒集團最大單一股東[20]。 同年6月6日，吉利控股與騰訊聯合宣布，雙方所組的聯合體中標動車網絡科技有限公司的關於49%股權轉讓項目，將聯合運營高鐵WIFI等增值服務[21]。
當中，新能源汽車佔15.8萬輛，佔比23％；燃油車銷量則年增6％。 中國吉利汽車2023 集團首席財務官戴慶指，不論是新能源車、燃油車，其銷售表現都優於同業，亦對完成全年目標感樂觀。 中國吉利汽車2023 報導指出，安華透露，吉利17日晚間在一封信中向他轉達上述計劃，這項投資將在當地創造數千個就業機會。 集團的產品透過53個國家的59家銷售代理和285個銷售服務點於海外銷售，主要出口國家分佈於東歐，中東，非洲及中美洲各地，位居中国轿车出口前列。
中國吉利汽車: 旗下業務及公司
2003年1月16日，集團管理總部遷入浙江省杭州市高新產業開發區，同年3月24日，浙江吉利控股集團有限公司正式成立。 中國吉利汽車 中國新能源汽車産業創新聯盟理事高雲鵬表示，不論從銷量表現還是品牌認知來看，極氪已基本具備上市的條件。 前期憑藉集團輸血扶持，然後再獨立上市，讓新品牌業務線單獨去創收和“造血”，已成為極氪、埃安、嵐圖等新造車品牌共同實踐的路徑和打法。 中國吉利汽車2023 總部位於中國西南地區的重慶，2021年以230萬輛的銷量位居全國第一，不包括合資企業的銷量。
2016年7月20日，美國《財富》雜誌發布2016世界500強排行榜，吉利控股集團以2015年實現263億美元營業收入連續第五年進入世界500強，位列第410位，排名較上年提升67位。 秉承“因快乐而伟大”的价值主张，吉利汽车始终坚持为每一个吉利用户、员工和合作伙伴，制造快乐、成就伟大。 吉利汽车以“创造超越用户期待的智能出行体验，打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”为使命，引领中国汽车行业进入智能移动终端新时代，与世界共享未来。 問及外界關注的極氪是否會推出混動産品，安聰慧表示，極氪目前沒有計劃做混動車，專注于純電車，2025年計劃實現65萬輛銷量。 今年開始，每年最少兩款全新車型投放市場，將滿足於各個細分市場，到2025年將有8款車型上市。
中國吉利汽車: 全球鷹（已停止使用）
吉利集團還兼併有寧波拖拉機廠的汽車製造部分，成立了寧波美日汽車製造有限公司[14]。 同期，李書福共擁用臨海、路橋、寧波、上海四個生產基地[12]。 經過李書福與相關部門溝通協商後，其收購四川德陽汽車廠的審批被通過[11]。 九十年代末，擁有客車生產目錄的李書褔成立了浙江省豪情汽車有限公司，1998年8月8日，該公司生產的豪情汽車在臨海基地下線[11]。 2013年8月9日，浙江吉利汽车有限公司与吉利国际（香港）有限公司，成立浙江智慧普华融资租赁有限公司，注册资金2000万美元，从事汽车及相关融资租赁业务，李健出任首任总经理、齐磊出任产品市场部部长。 集團的產品透過53個國家的59家銷售代理和285個銷售服務點於海外銷售，主要出口國家分佈於東歐，中東，非洲及中美洲各地，位居中國轎車出口前列。
