警消表示，到場發現肇事白色自小客車林姓駕駛已自行下車，初步酒測值達0.3毫克超標，林男受輕傷被送往慈濟醫院，詳細肇事原因等由鐵路警察局調查。 台鐵強調，台鐵列車當時已通過平交道，共8節車廂也通過幾乎一半，彼時轎車侵入，從側邊撞擊第4節車廂，並非平交道告警系統未發揮作用。 台鐵局說，本案經調閱監視器畫面，401次列車車頭已通過平交道區域（車廂正通過中），此時公路白色轎車直接撞擊列車第四車廂側面，損壞該車廂設備，司機員看到駕駛檯上TCMS列車監視系統顯示異常，而即緊軔停車，與自動障礙物偵測系統無關。 甜點則是改良自晶華酒店最受好評的人氣菜單，以全臺獨一無二的「拉麵擠花機」將花蓮紫心地瓜泥壓製成細如麵條般的形狀，裝飾於生乳捲上，製成猶如法式蒙布朗的花蓮版療癒甜品。 雄獅說，相關行程即日起開放VIP優先預購，加碼贈送鳴日號限定Riedel水晶香檳杯，刷台新信用卡滿額另贈限量家電好禮。 阪急電鐵攜手台日超夯角色「Chiikawa」，共推3輛獨家設計的裝飾列車、紀念印章，及換上阪急電鐵制服的Chiikawa療癒周邊，期間限定登場。
雄獅說，鳴日號限量版七日環島之遊預計5月20日出發，每位旅客上車皆可獲贈520玫瑰花增添浪漫氣息，車上也會提供驚喜甜心廣播，並前往國立台灣交響樂團大本營－台中霧峰，欣賞NTSO台灣青年交響樂團限定版演出。 雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號在台灣打出知名度後，幾乎一位難求，雄獅旅遊超前部署，已著手規畫拍攝包括韓、日、泰、西、英、法、德等七國語言宣傳短片。 近年來「台式美學」的俗氣、豔麗、雜亂印象逐漸被翻轉，從先前的人孔蓋、滅火器，到今天要介紹的觀光列車，都讓人看到台灣每個城市角落越變越美的印記。 台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。
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2日遊將尋訪台東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 疫情衝擊境外旅遊，政府及業界攜手力推國旅，其中，為迎接2022年鐵道旅遊年，台鐵局陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第1階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第2階段為：基隆、羅東、台東。 雄獅說，餐飲會在古色古香的台南知事官邸戶外晚宴，邀請旅客Dress Code同歡，盛大舉辦復古的「華燈初上」派對，以及前往一位難求的長濱SINASERA 24無菜單料理，提供限定專屬包場活動。 臺鐵局委託「柏成設計」，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，體現台灣自然、在地、樸質、人文以及共同記憶。
記者彭懷玉／台北報導 疫情退燒，7/27起降為二級警戒，觀光列車在停駛3個月後，在防疫措施準備周全後於下周啟動！ 台鐵局與雄獅旅遊合作的美學列車「鳴日號」將於8/11啟航，目前首航班次已全數完售；易遊網的「環島之星Hello Kitty繽紛列車」也將於8/10正式復駛，前往花東旅遊。 台鐵打造的全台最美美學列車「鳴日號」於今（29日）正式啟航，並帶媒體試乘至花蓮。 取得未來6年鳴日號與藍皮解憂列車營運權的雄獅旅遊，更同步曝光此次跨年首航列車中將送給旅客的獨家禮品、餐點，各列車實際內裝也在今天同步曝光。 此次特別增設的 日鳴號雄獅 2 節用餐車廂各可容納 28、26 人，邀請柏成設計操刀內部空間，裝潢結合東西方美學，以黑色為主色調，搭配鳴日號招牌金色點綴，規劃舒適的沙發區、高腳椅、雙人座。 「鳴日廚房菁華饗宴」首波主打１日與２日的花東行程，１日遊是從台北南港車站到花蓮的往返行程，而２日遊則除了品嚐西式佳肴外，隔天還會提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光，放慢腳步感受旅行的滋味。
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雄獅董事長王文傑預測，未來30年軌道仍是台灣人生活中常態性的交通工具，軌道經濟學相當具有潛力，包括捷運、高鐵、台鐵、林鐵，都是未來集團首重目標。 雄獅並宣示，將以集團的力量全力經營鐵道旅遊，運用觀光列車和每個車站與在地產業串接，並導入設計美學，隆重迎接「美學觀光列車」所代表的2022鐵道旅遊年。 臺鐵首度導入美學打造的「鳴日號」將正式啟動發車，雄獅旅遊規畫設計的美學觀光列車首發團將於2020年12月31日出發，「日出號」、「合鳴號」分別由臺北、臺中出發，在太麻里相會迎接2021年第一道曙光，更特別贈送客製化「鳴日禮」，包含：毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片。 ▲鳴日廚房分別增設1節備餐車廂和2節用餐車廂，用餐車廂分別可容納28人和26人，內部由柏成設計操刀，融合東西方設計風格，展現靜謐優雅的低調奢華美學。
雄獅旅遊表示，「日出合鳴」曙光列車行程上架即「秒殺完售」，而最新試營運班次包括：1月15日高雄出發「花東山海秘境三日」、1月21日臺中出發「宜花藝境緩行三日」，及1月24日臺北出發「秘境極點環島五日」將於12月14日上午10點開賣搶購。 游國珍表示，鳴日號專案籌備5個月、動員350人力，是疫情後雄獅投入最大也最明確的方向。 從12月跨年行程至1月底為止，雄獅旅遊將推出6個鳴日號班次，除了台北、台中跨年迎曙光行程外，1月將選擇週末於北、中、南各推出三天兩夜行程，以及預計於1月24日推出一列5天4夜的環島行程。 雄獅旅遊說，為歡慶鳴日號上路滿周年，首度推出「限量版七日環島之旅」，七天六夜7萬9900元起，行程將帶大家蒐集海科館站、石城站、枋山站、台南站等四個台灣極點車站，列車還將首度緩行三義泰安欣賞壯闊火炎山，並在九曲堂六塊厝路段領略舊鐵橋之美，以及通過台灣最美車站多良站。 台鐵美學觀光列車鳴日號以五星服務、創新旅遊模式及良好口碑打出知名度，在台掀起一股新形態的旅遊風潮，營運至今已屆滿一周年，一共推出58趟次、總運行距離達3萬9414公里，相當於環台近45圈，帶領5237名旅客深度體驗寶島精彩遊程。
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雄獅旅遊表示，鳴日號列車共220個首發車限量名額，「南港出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、四個商務艙車廂；「台中出發」的鳴日號，有一個客廳車廂、一個吧檯車廂、兩個商務艙車廂，共10節車廂首度載客亮相。 以茶入菜的創意料理、台鐵客製化在地食材便當及臺東特產的木鱉果飲，還有車廂提供精緻點心茶飲。 台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」，榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎，並由雄獅搶下觀光列車經營權，合約簽訂5年，估1年可為雄獅帶來5億元營收。
其中，1/15高雄出發「花東山海秘境三日」日前已開賣，目前賣到剩下27個席位。 台鐵最美列車「鳴日號跨年列車」8日一上架便被秒殺，取得經營權的雄獅旅遊表示，目前最新試營運班次包括，1/15高雄出發「花東山海秘境三日」、1/21臺中出發「宜花藝境緩行三日」，及1/24臺北出發「秘境極點環島五日」，將於今（14）上午10點開搶。 內部空間的部分，「鳴日廚房」總共包含一個備餐廚房、一節 26 人與一節 28 人餐廳車廂，包含經典的兩人桌、 四人桌、吧檯桌及包廂圓桌，滿足不同旅客的需求。 值得一提的是，要將餐廳搬上火車，需要克服重重挑戰，像是由於火車上的座椅必須固定，因此在設計結構上也必須採用創新的固定方式，要讓乘客在用餐中仍能進出舒服、搖晃的火車上仍能使用高腳酒杯與精緻器皿，且列車間上餐動線都能順暢，細節相當繁瑣。 「視聽車廂」則在兩側設置座位，並設有小桌子讓旅客可以在這裡休息、用餐，未來也規劃在列車上播放影片；「吧檯車廂」則是餐飲區，提供手沖咖啡、輕食、甜點等服務。
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台鐵局為推廣鐵道觀光旅遊，以招商方式遴選，最後由雄獅旅遊在招商案中得標，目前到 2026 年皆由雄獅規劃套裝遊程、負責鳴日號鐵道服務區、車站禮賓候室、接待櫃台、辦公及停車場空間服務。 而1945年台鐵接管後，也曾跨足飯店業、餐飲業與觀光業，儼然是台灣最大的旅遊集團。 1959年台中鐵路飯店開幕，與台南鐵路飯店、台灣大飯店（圓山大飯店前身）、日月潭涵碧樓招待所等齊名，是台灣主要的住宿飯店之一。 台鐵首輛觀光美學列車鳴日號今天舉行啟動記者會，交通部長林佳龍出席致詞時表示，台灣是鐵道國家，鐵道串連起東南西北，不只是交通線也是經濟命脈，對產業發展也很重要，也是台灣文化的串連。 雄獅旅遊表示，鳴日號列車餐食除了有在地小點以外，明年4月將規畫備餐餐車、用餐餐車兩種，將米其林等級美食搬上鳴日號。
我以後不ㄧ定會再參加鳴日號旅遊，但願意推薦給沒去過的朋友們，值得参加一次，對我們居住的寶島台灣，會有不同的體驗與感受。 日鳴號雄獅2023 但似乎三個月有各種各樣的事發生，尤其是最近台灣東南板塊的地震，花東的鐵路仍未修復，所以我們在天氣與路況不佳的情況下出發了。 鳴日號旅遊是雄獅旅行社在和台鐵合作，打造精緻細膩的高端火車旅遊，分東部與西部兩條線，也分在火車上用餐或餐廳用餐不同的行程，同時希望吸引國外遊客。
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游國珍表示，鳴日號觀光列車於去年12/31首航，碰上疫情，於5月中停駛，在暌違3個月後，訂於8/11、8/19兩個趟次試營運，除了搭載率降至5成，並拉開列車座位間距，不過，車內餐食飲用部分目前還未確認是否可行。 7/27起，中央疫情指揮中心將疫情警戒調至第二級，開放旅行社50人以下旅行團，意味國旅熱潮回歸。 業者表示，目前會以山林、海洋等戶外行程為主，停駛3個月的鳴日號觀光列車也訂於8/11重啟，11/7前團費不會做調漲。 台鐵花蓮運務段指出，401次太魯閣號通過佳民村平交道，有一輛白色轎車由西往東側撞列車車廂，是不是闖平交道要由鐵警調查，平交道是否損壞還需要電務段評估，目前該段鐵路單線雙向行駛。 花蓮站點提供單車、電動輔助自行車等租借服務，24小時最低150元起，並提供簡易維修、水源補給與淋浴設備等，租借單車及電輔車8月底前還有85折優惠。 搭配自行車補給站完善服務，更設計多條「花東鐵馬遊程」，走訪鐵花村、砂卡礑步道口、燕子口、七星潭等地，電輔車、安全帽及領騎導覽一應俱全，四人即可成團、半日遊800元起。
在鳴日號一砲而紅後，五星級餐車「鳴日廚房」於3/30試營運，今年9月底前的訂位皆已額滿。 對此，雄獅旅遊今（10日）表示，鳴日號和鳴日廚房第四季行程以「大人的品飲學」為策展主題，一次品嚐冠軍咖啡、精釀啤酒與花茶，走訪精品咖啡莊園與釀酒廠，6/13於官網開放老客人預購，14日正式開賣。 1887年劉銘傳規劃興建基隆經台北到新竹的鐵路後，台灣正式進入鐵路時代，1908年縱貫鐵道開通，國人可以搭火車在基隆高雄間南北移動。 同年，在現今台北「新光三越站前店」的所在地，台灣史上第一家古典高雅、現代奢華的「鐵道旅館」開幕營運。 以美學觀光列車之姿打造品牌「TR假期」(Taiwan Railway)，從旅遊的移動場域（美學列車）延伸到固定場域（HUB），持續翻轉臺鐵美學，希望能打造出像日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機。
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首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。 隨著美學觀光列車「鳴日號」跨年首發團啟動，臺鐵亦設置全臺首座花蓮車站「禮賓候車室」，特別委請鳴日號觀光列車設計團隊「柏成設計」操刀，融合在地特色元素，運用花蓮大理石材，藉由空間策展的手法來呈現「貴賓室即是美術館」的概念。 一進入花蓮禮賓候車室，可看到優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮，加上舒適的座位區，猶如置身文青咖啡館，旅客在享用咖啡茶點之餘，還能欣賞列車進出及戰鬥機起降。 餐飲服務則由雄獅集團的「欣食旅」規劃，提供各式飲料及在地風味小點，使其不只是等車的空間，更讓旅人能在此找到花蓮專屬的緩慢悠閒。 以「移動的五星餐廳」為概念，在規格上更是比照國際觀光列車打造，推出「鳴日廚房」餐車服務，將五星飯店餐飲服務搬上移動的列車，將沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序，帶來耳目一新的美食旅遊饗宴。
但因疫情的關係，在2021年元旦推出後，執行上也挺辛苦的，今日出發的鳴日號又分了好多條路線，有兩天、三天、與四天，我們這條線只有11位。 一早從南港車站出發，在鳴日號吃早餐，服務人員很有熱忱，注意衛生與清潔，咖啡飲料與零食隨便點隨意吃。 此外，列車上也將首度舉辦「RIEDEL品杯會」，由專業品杯師帶領之下，讓旅客以不同的水晶杯搭配美酒，透過實際的品飲感受杯與酒交織的奇妙感受，活動後還可帶走4款市價4,050元Veritas品杯組。 ▲以列車窗景為題，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力。
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此外，鳴日號一大特色是鐵道移動印象，規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等，或是在特定區間緩行，欣賞各季節限定景致，傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。 雄獅表示，未來將以「鳴日號」串聯觀光場域，帶動旅客與在地文化交流，啟動台灣鐵道旅遊；並整合官方與民間的資源，與優質旅遊同業合作共好，以日本、瑞士為標竿，建構以鐵道文化為本，且具台灣代表性的「國際級旅遊體驗」。 交通部將2022年訂為鐵道旅遊年，台鐵打造「鳴日號」在內的觀光列車委外經營，並由雄獅旅行社拿下經營權。 雄獅今（24）日宣布，鳴日號最快在跨年假期就會登場，共有約220個首發車限量名額，讓民眾可享受在火車上跨年、凌晨抵達台東太麻里觀賞新年第一道日出的絕佳體驗。 1937年鐵道部設置正式在運輸課下設「觀光係」，辦理著名的「北投納涼」活動、「賞月列車」及節慶祭典票價優惠折扣等。 從這段歷史可以看出，日治時期的鐵道部除了運輸本業外也附帶經營旅館及旅遊業務，台灣鐵路旅遊已略具雛形。
雄獅日前宣布「鳴日號」11日復駛，9日再公布9至11月秋季行程，以「餐桌計畫」、「秋季美食」、「原民文化」、「音樂列車」為4大特色主題。 「鳴日號」試營運共推出 6 個班次，目前跨年二日遊行程和臺北出發的宜花東三日遊行程甫開賣即完售，宜花東三日遊（臺中、高雄出發各一車次）和環島五日遊行程現正熱銷中。 這趟行程，鳴日號還特別安排了私房景點，我們停靠了大里火車站，這個只有區間車停靠的小站，一片海景靜謐優美，可以遠眺對面龜山島，我們享受海風徐徐的風景，也享受慢活氛圍。 因爲雄獅旅遊的邀請，我和小麥哥有了難得的機會登上『鳴日號』，跟來自日韓、阿根廷、巴西、波蘭、俄羅斯、澳洲等8個國家的外國朋友一起旅行，體驗『鳴日號』的尊榮感受和特別行程。 日鳴號雄獅2023 雄獅旅遊發言人游國珍表示，進入後疫情時代，未來境內旅遊跟過去不一樣，產品規劃面會以山林、海洋、森林遊樂區為主，人數上也會有管制，以阿里山、雪山、太平山等戶外行程為主。
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王文傑指出，雄獅旅遊目前已投注350個集團人力，並引進五星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練，展現以人為本的高端服務，目前集團自有的觀光巴士也將擴充至100台，整合多元交通和場域，搭配台鐵8大區域鐵道旅遊中心的成立。 台鐵美學觀光列車鳴日號以五星服務、創新旅遊模式及良好口碑打出知名度，在台灣掀起一股新形態的旅遊風潮，營運至今已屆滿一周年，一共推出58趟次、總運行距離達39414公里，相當於環台近45圈，帶領5237位旅客深度體驗寶島精彩遊程。 日鳴號雄獅2023 雄獅旅遊表示，鳴日號首發團將於今年12月31日出發，「日出號」、「合鳴號」分別由台北、台中出發，在太麻里相會迎接2021年第一道曙光，更特別贈送客製化「鳴日禮」，包含毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片，行程上架即「秒殺完售」。
整體設計以「風景中見列車，列車即是風景」為主題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反射出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。 牌面上淺淺的刻出微笑的曲線，呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原始的設計。 鳴日號行程設計除了強調「看、聞、聽、嚐、觸」五感體驗，玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。 而這種尊榮等級的團費自然不便宜，平均每人每天團費約在1萬元上下，而行程天數大多是3天~5天間，因此團費總金額也差不多都在3~5萬元左右。 此外車上還會供應新鮮水果、高級紅酒和精緻點心；而第二種是客廳車廂，有六個舒適沙發座椅、21個座位；最後則是商務車廂，可提供33個座位。
