供應鏈風險管理2023介紹!(持續更新)

Posted by Tim on October 23, 2022

供應鏈風險管理

身處變化快速,競爭激烈的全球市場,企業更需要在適當地時機,找到合適的夥伴,整合相關資源,迎接下一個全球未來的十年榮景。 為全面提升風險控管能力,強化期貨市場安全運作,臺灣期貨交易所持續因應市場變化、商品多元化、交易人結構及交易結算制度之改變,推動強化期貨市場風險控管機制。 隨著臺資集團在全球布局範圍日益擴大,加之全球最低稅負制規定與要求繁複,將造成跨國集團稅務治理有史以來最嚴峻的挑戰之一。 雖然可以使用國別報告與財報數據來判斷是否滿足避風港測試,以減少一部分的遵循成本,但仍舊無法避免在計算與申報上所需要的資料蒐集與管理,臺資集團須盡快思考如何透過數位工具來準備相關的資料蒐集及計算及申報工作的準備。 世界各國目前已經紛紛響應OECD的號召陸續進行立法工作,支柱二最快將於2024年開始在各國實施。 目前除了歐盟以外,日本、韓國都已完成立法,加拿大、澳洲、香港、新加坡、馬來西亞等皆已有預算案或預計導入支柱二的時間表。

供應鏈風險管理

食品和飲料仍然是最常被盜的商品,報告強調,這一情況在 2022 年大幅增加,佔比增加了 2.8%。 汽車和燃料盜竊的比例也在上升,而電子、農業和建築盜竊的比例有所下降。 雖然劫持佔貨物盜竊的比例也有所下降,但 BSI 觀察到這持續對全球供應鏈產生實際影響——食品、藥品和建築材料受到的影響最大。 我們幫助 86,000 多家機構在高度競爭中取得優勢,客戶範圍涵蓋了全球 192 個國家,從頂尖品牌至極具潛力的中小型企業。 身為少數對標準有全盤了解的機構之一,我們不僅稽核您符合標準的程度,更制定標準從無到有,並在全球培訓標準團隊以獲得最佳績效。 這些供應鏈是運用流程和現代化供應鏈技術所打造,能夠預測、提前準備並快速因應未來所帶來的任何風險或機會。

供應鏈風險管理: Nestlé 透過 Amazon Managed Blockchain 帶來供應鏈透明度

從超前部署思維,到成為最佳示範的堅持,都是金管會資訊服務處不斷追求金融革新的動力。 蔡福隆點出,金融資安行動方案,也鼓勵金融機構,定期將核心業務改由備援中心執行,一段時間再切回原中心,如此發生問題時,業者才敢快速切換。 金管會資訊服務處處長蔡福隆表示,資安文化要由上而下推廣,由專責單位搭配副總層級資安長,來強化第二道防線,並由資安長調度資源、協調部門合作。 設置專責單位和資安長這類強制性監理要求,以及近年來一系列資安規範,就像是宣告金融業者,不得不挪出資源多做一些事。 為因應這些多元的數位金融需求,不少金融機構展開核心系統大改造,不論是小核心、大周邊的架構,還是敏前臺、強中臺、穩後臺,又或是借助AI自動化分擔分析工作,都是IT支援轉型創新的手段。

GloBE資訊申報表資訊量大,且涵蓋世界各地集團成員相關財務與稅務資訊,集團須提早對企業成員資訊進行整理,以利進行申報。 供應鏈風險管理2023 財政部賦稅署署長宋秀玲分享,我國做為國際租稅共同成員的一部分,長期以來與各國政府一樣都在思考與實施各項反避稅措施以反映國際潮流與健全財政。 因應各項全球稅改方案以及兩大支柱的進展,賦稅署積極關注國際發展進程,並滾動檢討相關稅制,包括依照OECD BEPS行動計畫導入多項反避稅規定,如移轉訂價三層文據架構及今年開始實施的受控外國企業(CFC)制度等。

供應鏈風險管理: 疫情之後,供應鏈是否會走向區域化?

金控、銀行業者已全數設置了副總層級資安長,營收兆元以上的保險業者也已落實,證券則是分級進行。 金管會也將這個成功經驗,進一步推廣到上市櫃公司,在去年宣布,鼓勵上市櫃公司分三級設置專責單位與資安長。 其中,設置資安專責單位和副總階級的資安長,就是金管會祭出的重大資安要求之一。 金管會在2020年發布的金融資安行動方案中就規畫,先要求30多家金融機構與純網銀設置資安長。 AWS 和 Deloitte 將 AWS 產業領先的雲端技術與 Deloitte 深厚的產業經驗相結合,讓客戶能夠進行業務轉型、加快創新速度,並保持領先優勢。

雖然這點看似理所當然,但是仍然值得一提:企業的出發點應該為了解供應商多元化策略背後的商業意圖。 舉凡:價格、物流、品質、機械化、減碳、市場近用性、關鍵零組件製造的彈性、風險分散、以及戰略夥伴的合作,皆可能是企業目標的一部份,並須與後續的盡責調查作連結。 是把整個供應鏈視為一條長鞭,供應鏈越長代表鞭子越長;隨著顧客的消費行為不斷改變,整條長鞭的變動幅度就越大,使廠商不易掌握。 需要透過資訊透通提升供應鏈各廠商彼此的了解度,以快速回應市場需求、降低長鞭效應的影響。

供應鏈風險管理: 需求波動

隨著中國大陸政府希望進入高價值的高科技產品(例如5G和半導體)的生產,COVID-19的爆發可能會加速低附加價值之製造業從中國大陸長期轉移到東南亞。 中國大陸占全球製造業的30%,全球有50,000多家公司在中國大陸擁有一級供應商。 但是,3月亞太各國的採購經理人指數(PMI)表現則呈現相當明顯的差異。 高度依賴中間產品出口的南韓,PMI指數從2月份的48.7降至3月份的44.2,為11年來的最低水平。

但在前陣子因疫情影響上海封城,導致各大代工企業生產及出貨計畫幾乎停擺,這也讓許多大廠開始布局及分散其他生產與儲運據點,以多點佔比低為原則,避免因疫情或政策等因素卡關,能以更有彈性的供應鏈應對需求。 2、人員面:針對供應商人員進行企業資訊安全教育訓練,履行權責分工、權限存取管控、門禁管理,以落實資安政策要求。 COVID-19 疫情: 疫情對當前供應鏈造成的影響最大,也最深遠。 由於 2020 年起各國開始封鎖邊境,運送物流的航班和船班減少,造成商品遞送遲緩,且運費高昂,影響所及遍及各個產業。 除此之外,中國、印度等製造業大國的封鎖措施迫使工廠停工,也大大影響了外銷商品的製造,使得不少民生用品供不應求。 根據統計,疫情在 2020 年對供應鏈帶來的干擾,一共造成美國和歐洲企業將近 4 兆美元的損失。

供應鏈風險管理: 供應鏈的風險管理

然而,有時這些問題過於龐大,甚至是牽涉整個產業鏈、亟欲解決,就需要投入更多的資源、資本及時間。 以自行車產業為例,有許多的零件需要國際認證、或希望能打入國際大廠供應鏈時,就非常需要像是安誼金融這樣的合作夥伴協助,才得以順利進行。 有別於以往當地稅務申報合規或跨境相關的支付或移轉訂價查核議題,臺資集團急需提高集團總部對全球各地稅務事宜的全面性掌握程度。 加強全球布局的稅務治理不僅僅是用來應對隨之而來的支柱二遵循工作,更是積極的協助解決現有供應鏈重組下產生的經營與管理問題。

一場疫情,使得各國企業被迫檢視是否建立完善的企業體質,本文僅針對供應鏈及人權兩個面向進行著墨,但企業整體營運策略之風險鑑別可以分為環境E、社會S、經濟治理G等三大面向,在這種充滿障礙和挑戰的情況下,現在是企業快速評估、恢復和因應的時候。 企業的永續供應鏈應建置完整供應商管理政策與流程,涵蓋如:供應商管理政策、永續承諾書與宣言、供應商風險評估、供應商稽核、供應商管理平臺等。 對供應商的採購管理亦是展現企業社會責任並達成永續發展目標強而有力的工具,藉由導入永續採購,企業將能管理在永續發展中環境、社會與經濟面向所產生的風險與機會。 供應鏈中潛藏的人權問題,近年來逐漸受到重視,各國陸續發生企業因嚴重違反人權問題而損失訂單,甚至是遭到當地政府訴訟的情事。 如,電子組裝業的中國工廠爆出違規使用學生員工,其客戶表示會將其列入觀察名單,在全面改善和整頓問題之前,暫時不會交付新業務。 像這樣未確實保障人權待遇的案例不少,皆顯示未積極管理人權面向的永續發展議題,將可能嚴重影響企業收益與形象。

供應鏈風險管理: 公司治理

未來,也會進一步研議推動合格國內補充稅制(QDMTT)及全球企業最低稅負制(GloBE規則)之必要性。 在此重大租稅變革浪潮下,宋署長呼籲企業應更加重視稅務治理,負擔合理的稅務責任。 供應鏈風險管理2023 資誠聯合會計師事務所稅務法律服務營運長許祺昌指出,因地緣政治衝突,供應鏈脫鉤的情況越發嚴峻,臺資集團在過往全球化時代建立的生產模式與全球布局無法再繼續全盤適用。

供應鏈風險管理

作為新的管理系統規範,它首次為操作或依賴供應鏈中某一環節的組織提供了框架。 它能幫助行業各部門審核安全風險並實施控制和減輕風險的安排來管理供應鏈潛在的安全威脅和影響。 它的管理方式與其他基本業務原則如品質、安全和客戶滿意度的管理方式相同。 而Panorays解決方案可以”減少人力成本”並”縮短”供應商的”評估時間”,最後得到的可以是”高品質的評估成果”進而減少企業的營運衝擊與商譽損失的風險。 針對企業的重要數位資產來對照其供應商,依照Network, IT, applications, and physical. Panorays是一個"自動化"能夠快速且容易評估供應商的資安風險管理平台。

供應鏈風險管理: 提升新時代供應鏈管理的敏捷、效率與韌性

在 COVID-19 帶來衝擊之前,美國各大企業其實就已經在努力降低對海外製造商和供應商的依賴。 2019 年時,外國關稅和海外貿易政策變得益加難以預測,各大企業都開始尋求技術解決方案,讓供應鏈更能獨立生存且更有韌性。 於是,將數位轉型和工業 4.0 技術整合到供應鏈營運中,已逐漸成為全球企業領導人的顯學。 目前跨國企業多仰賴人工調度,據點分散更加深調度難度,易造成報廢等損失。

  • 另外,在財政方面,各國政府已經意識到,鑑於全球需求急劇下降,財政政策將必須投入更多來支持經濟成長。
  • 中國大陸占全球製造業的30%,全球有50,000多家公司在中國大陸擁有一級供應商。
  • 在後疫情時代,各國都曾因工廠停工,或為了配合各國進出口通關新規定,物流受阻等原因,造成交期延遲或無預警斷鏈。
  • 中國為因應前述離岸策略,積極對外開放、提升產業效率和豐富供應鏈生態體系,成為世界工廠。
  • 供應鏈管理一般包括:採購、製造、物流和供應鏈規劃,以及相關的訊息分析與財務管理。
  • 正隆亦發揮紙業大廠的影響力,透過管理方針、評鑑機制和輔導,引領上下游產業鏈不斷精進,並透過正隆線上採購平台,建立穩定的供應鏈生態系,連結台灣本地、全球供應商與正隆促進就業和經濟成長。

由於控管疫情的需求,各國政府皆發布強制措施,使各地區的人員流動備受限制,消費需求大幅降低;企業採購、生產、銷售及投資均受到嚴重的影響,部分中小企業甚至陷入停擺狀態。 面對疫情,身處其中的企業應如何建立預防機制及管理風險,如何在營運過程中預先識別各項風險,並且主動積極調整經營策略,以維護企業中各利害關係人之權益及實踐企業社會責任更是一重要的課題。 邱立成表示第一個為權責架構,以四道防線作為架構規劃基礎,分別為治理單位、內部稽核、管理階層,及第一線作業人員。 第二個為建置的範圍,對內可規劃以原有的內部管理機制進行擴大深入,對外則針對不同定義下的第三方之完整管理系統建置,並配合前面提及的前中後三階段。

供應鏈風險管理: ICON 2023 供應鏈管理新課題:對變動環境的「認知」

正隆亦發揮紙業大廠的影響力,透過管理方針、評鑑機制和輔導,引領上下游產業鏈不斷精進,並透過正隆線上採購平台,建立穩定的供應鏈生態系,連結台灣本地、全球供應商與正隆促進就業和經濟成長。 同時,正隆也藉由辦理供應商大會,進行對話與交流,落實供應鏈 ESG 供應鏈風險管理2023 能量。 本公司已連續三年辦理供應商 ESG 大會,透過線上和主要供應商分享 ESG 趨勢與發展,積極聚焦氣候變遷調適、永續發展策略,承諾以循環經濟、員工發展、社會共融,建立永續供應鏈生態系。

供應鏈風險管理

多元供應商策略能夠使企業藉由多邊多方採購,建立後備供應商選項、分散供應地點,從而在一定程度上避免由突發事件造成的供應鏈中斷風險。 該策略可以避免對單一供應商的過度依賴,提高原材料供應的靈活性,同時在採購數量、速度上也能得到更高的保障,透過供應商之間的競爭,還能使企業從採購中獲益,在一定程度上減低成本、提升品質。 PAS 7000欲建立一個全球各種不同規模的企業單位(例如採購、法令遵循、法務、保全及供應鏈專業人士)均能採用供應鏈資訊模式。 如最新的 Gartner 研究 顯示,最佳供應鏈領導者希望採用智慧的雲端供應鏈解決方案,協助他們贏得成功。 這些解決方案提供您所需的工具,例如即時跨企業資料分析和預測,協助您具備競爭優勢。 Deloitte Touche Tohmatsu Limited(簡稱“DTTL”)、其會員所或其相關實體的全球網路(統稱為“Deloitte組織”)均不透過本出版物提供專業建議或服務。

供應鏈風險管理: 供應商風險管理平台

需要立即採取的措施包括尋找短期的替代供應來源、考慮供應鏈的可視性、安全儲備措施等。 過去企業在供應鏈碳管理的議題上缺乏顯著的趨動力,但在全球淨零碳排的共識下,供應鏈碳管理對企業的全球競爭力發展至關重要。 除了法遵合規,企業將面對來自品牌及投資人更急迫且強烈的壓力,碳的「有價化」以及「成本化」已是必然趨勢。

供應鏈風險管理

零信任的設計是要用來找出影子 供應鏈風險管理 IT 以及企業內效率不彰的環節,以便將它們消除。 此外,零信任也能改善資料安全,發掘資料風險高於正常平均值的系統,打造一個更安全的資料環境。 這就是零信任能派上用場的時候,它能提供一套全方位的資安方法來協助企業解決新興的挑戰。 面對混合式工作型態,新興數位科技所帶來的改變,供應鏈網路需具備前瞻性的做法,勤業眾信管理顧問建議從敏捷性、效率以及韌性,三個面向建立能夠支持企業能見度、決策支援與洞察力的供應鏈網絡。

供應鏈風險管理: 目標與策略

目前,多數企業缺乏完備的政策或計畫,以鑑別或降低供應鏈風險,解決內部溯源管理之困難,致使企業於食安意外發生時,無法即時識別問題根源環節,而須承受將受到質疑的商品全面下架的損失。 當回收與調查追溯所費時間越長,企業所需支出的財務、時間與聲譽成本便越高。 供應鏈風險管理2023 供應鏈風險管理2023 為落實食安管理,食品企業的供應商管理機制應將整個「供應商生命週期」納入管理範圍。 從接觸新供應商、調查和選商、合約簽訂、持續監督、到合作終結,都應有相對應的管理辦法。

企業還應該通過「隱藏」其核心供應鏈中的一個或多個支持供應網絡來投資備援能力。 如在2011年地震後,豐田重新分配了其標準零組件的製造,因此其供應網絡的多個節點具有相同的生產能力。 通用汽車公司在阿根廷、波蘭、泰國和巴西的工廠採用相同的設計、模板和製造流程,因此,如果一個地區遇到問題,其他工廠可以立即提供支援。 中國大陸汽車產業在2月停工,使半數以上的全球汽車企業不是暫停生產,和由於中國大陸的零組件短缺而發出警告。 如現代汽車的生產由於線束的短缺而完全停產,主要因線束是汽車組裝的關鍵用料。

供應鏈風險管理: 網路威脅

此外,將需求偵測的結果,即時向製造端或是供應商修正銷售預測,重新進行生產配置與分銷,協助企業判斷原物料訂購、產品製造的時機點,來強化供應鏈管理以及公司營運的執行能力。 呂正華局長進一步表示,永續經營是長期課題,攸關台灣的國際競爭力,科技工具可成為永續發展的關鍵助力。 工業局已針對企業推出減碳輔導機制,串聯供應鏈、建立示範案例,提供數位工具如碳盤查計算器,以協助中小企業提升碳管理能力,進而逐步拉升全臺企業的「去碳硬實力」,期盼透過官產學研跨領域合作,全員齊力,共同邁向2050淨零碳目標。 「個人資料保護專案小組」為一跨部門之小組,定期執行個資盤點、風險分析、制度內評、通報修訂、資料銷毀、教育訓練等工作。 我們將教育訓練系統化,透過線上修課的方式,規劃新進人員以測驗的方式及在職的資深員工進行線上課程。

供應鏈風險管理

COVID-19 疫情是造成兩年來供應鏈緊張的最主要原因,卻也只是原因之一。 在全球生產鏈和供應鏈多次遭受衝擊之後,「提升供應鏈韌性」成了各國政府的優先事項。 除此之外,各行各業的企業也都開始研究如何降低供應鏈風險,重新審視公司的物流和供應鏈管理,以在未來遭遇供應鏈危機的時候將損害降到最低。 身處在全球化的時代,企業管理者有必要深入了解全球生產鏈和供應鏈的機制,擬定足以應對各種突發情況的策略。



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