行政院環境保護署署長張子敬指出，為解決近年廢棄物去化量能不足及資源過度耗用等問題，行政院於111年核定「廢棄物管理及資源化行動方案」，由各部會朝物料材料化、肥料化、能源化的資源循環方向推動。 新能源事業是台泥未來發展的重心，台泥董事長張安平31日在股東會上指出，台泥的新能源重點事業體-能元科技及台泥綠能都在去年轉虧為盈。 薛人禎2023 根據摩根士丹利的研究數據，城市空中交通（UAM）市場預計到2050年價值將達到9兆美元，市場商機龐大。
另外，台泥財務長于明仁指出，自2021年7月收購義大利儲能公司NHOA，短短近兩年時間，NHOA業績呈現大幅成長。 NHOA 2022年全年營收從3000萬歐元，增長超過4.5倍達到1.65億歐元。 NHOA主要有三大業務，儲能為NHOA核心業務，承接的案場遍及全球，如澳洲、北美、南美、歐洲及台灣，截止2022年底約有1.4GWh案場建置中，預計2023年將達到1.0GWh。 薛人禎指出，在達航能提供差異化的專業整合解決方案來滿足PCB大廠、中小廠需求，確信可讓台灣PCB產業成功踏上工業4.0的智能生產的浪潮，走出成本競爭的紅海。
薛人禎: 全球與區域
無論是企業或資訊主管、開發團隊的技術人員，還是對雲端服務有興趣的工作者，AWS線上雲端培訓日都能為您建立雲端技術概念、拓展應用視野，千萬別錯過由AWS專家帶來的培訓課程。 此外，若您是第一次接觸AWS的用戶，只要在活動前註冊AWS免費帳號，還能獲得「AWS藍芽喇叭」，歡迎點此了解更詳細活動規範。 為幫助有意學習雲端的初學者深入認識，並從中找到職涯發展的機遇，AWS即將於9月07日下午舉辦完全免費的雲端入門課程「AWS線上雲端培訓日（AWSome day）」。 薛人禎 活動中，除了基本雲端概念、運算、儲存服務及安全性等，也會介紹時下熱門的AI應用，並帶領參與者認識AWS多元的雲端解決方案，獲得能夠即時應用的雲端實戰力。
能元科技總經理薛人禎則指出，目前高雄小港超級電池工廠已在局部性試車，著重在EMT-3，預計6至7月開始準備進行三元鋰電池工廠相關的ISO、UL以及試量產準備，第3季希望能進行正式投產。 能元科技是美國航空公司 Archer Aviation 及英國 Vertical Aerospace 等先進空中電動飛行器製造商選用的獨家電池供應商。 台泥企業團旗下能元科技今天宣布，為全力研發與製造高鎳動力電池，預計今年第4季將原本生產高鈷及低鎳電池的南科一廠拆除、重新規劃，預計4年內完成轉型，屆時包含設備、組織與人力都將有完整的優化與配套。
薛人禎: 中橡轉投資能元打入Uber供應鏈 合作開發空中載具用鋰電池
同時，他也建議轉職不應該是因為「問題」離開，如公司內部政治問題嚴重，因為其實轉換到別的公司也會有一樣的問題，所以其實較好的做法是「等著被別家公司挖角」，因為等你具備足夠的能力，才有選擇的權利，還有想清楚「到底要在這裡學到什麼能力」。 Casey建議在大學或碩士期間，可以嘗試去接觸在你的眼中，至少成功且高你兩到三階的社會人士，並請他協助你。 他分享過去於IBM工作時，除了會分配一位tutor，主要教會你工作所需的能力，同時也會分配一位mentor，與你並無任何利益關係，且職級通常高你兩到三階，主要教你「生存所需」，包含想要在這家公司和業界中繼續生存下去，應該知道哪些事情。 而等他升到一定職級後，也會很直接地清楚告訴底下的人有什麼問題，雖然當中可能會有些爭執，但他認為職涯中，需要有厲害的人，願意與你「直球對決」。 以達航提供客戶的雷射鑽孔相關設備服務合約為例，不僅專業工程師進駐客戶廠內，透過詳盡的生產數據收集與分析，配合客戶接單生產終端產品，再由達航工程師調整設備最佳參數，讓效能最大化。 薛人禎說：「過去傳統的線性規畫生產模式，已不再適用。」達航在PCB廠面臨這樣的競爭模式下，可透過整合自動化協助客戶有效運用各工廠據點，模擬最適化產能配置達到智慧生產，提升產業鏈價值。
目前 MOLICEL 電池已小量交給 Archer 進行測試驗證，經過千餘小時 Archer 飛行任務模型測試，壽命表現平均可達1萬旅次。 美國航空公司 Archer Aviation 旗下最新款電動垂直起降飛行器（ eVTOL 薛人禎2023 ）Midnight，將採用能元科技位於高雄小港新廠所生產的21700鋰三元高鎳電池。 圖說：能元科技與研發電動賽車蝙蝠車Speirling的英國新創電動車廠McMurtry，簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定。 中橡目前三大業務包括碳煙、生技與電池事業，能元科技為其轉投資的鋰電池事業，在需求熱絡訂單增溫下，今年首季成功轉盈，能元科技去年電池月產能 250 萬顆，原有產能已滿載，將增設第 2 條產線，營運可望逐季增溫，預計最快今年底月產能可達 1000 萬顆，且正規劃設置二廠，明年營運展望樂觀。 Vertical Aerospace 表示，選擇能元科技做為電池合作夥伴前，已評估數十家電池製造商的能力，最終認為能元科技的電池具有獨特的優勢，可以滿足 VX4 的性能和安全要求，並隨著時間的推移繼續，提供創新和改進的電池。
薛人禎: 公司歷程
目前能元科技正積極擴產當中，未來將有增資計畫，預計明年底前將開出更新的產能，期望台灣出現做mini的超級工廠（Gigafactory），薛人禎也呼籲，未來需要政府與各方的支持，提供像是稅制、研發上的協助。 接下來Midnight將使用能元科技MOLICEL品牌電池芯，為高功率、低阻抗和擁有快速充放電能力的「鋰三元高鎳電池」。 目前MOLICEL電池已小量交給Archer進行測試驗證，經過千餘小時Archer飛行任務模型測試，壽命表現平均可達1萬旅次。 但你可能不知道的是，除了AI，「雲端服務」的領域其實也充滿機遇──其中的關鍵，是AI與雲端密不可分的關連性。 雲端服務就好比是AI的基礎建設，不只提供大量的數據存儲和處理能力，對於AI模型的訓練與運行至關重要；同時，藉由雲端供應商預先建構的服務及API，開發者能夠享有擴展彈性及服務整合等優勢，小至原型開發、大至大規模部署，都可以隨需求調整所需資源，輕鬆整合各項AI功能。
另，「若沒有加班費，我會為了即時完成工作而投入額外的心力」的認同度，70世代6.6分、80世代6.2分、90世代6.1分、00世代5.9分。 知名半導體分析師陸行之今日發文表示，最近客戶開始對NVIDIA下雙倍的單，短期內應該是台積電能增加多少產能，NVIDIA就能賣多少，但未來產能能滿足需求時，就代表客戶手上會有一堆庫存，也因此陸行之建議要觀察下單和實際出貨之間比的變化。 2018年11月，北檢指揮調查局國家安全維護工作站，兵分兩路搜查了薛男的公司及住處，在勘驗其手機通訊軟件微信對話紀錄後，確認薛男受北京指使在台發展組織，並將薛男拘捕到案。
薛人禎: 超越 F1 賽車、氫能車！台泥三元鋰電池撐起 Spéirling 動力
王馥蓓建議，第三是經理人言行一致，可針對心儀企業進行背景研究，觀察過去十年，公司發布的訊息與最終表現是否一致，當一家公司趨勢往下，高階主管如何解決問題、對待員工，攸關公司的誠信與應變能力，也可參考 ESG 報告書，觀察女性主管比例、離職率等數據了解公司結構。 能元科技總經理薛人禎表示，能元的技術是安全高效飛行的關鍵推動因素，期待與Vertical Aerospace合作，將他們革命性的VX4飛機帶到天空。 台泥說明，eVTOL就像是一個純電動垂直起降的飛機，大幅縮小了起降所需的空間範圍。 許多專家預期eVTOL最終可以轉型成為省時、省錢的短、中距離旅行方式，進而從目前汽車和航空公司手中取得市佔率。
教授們發現，男女學生被哈佛錄取時，聰明才智應該一樣厲害，照理畢業後發展也會一樣，但調查發現，不管哪個年紀或世代的畢業校友，都存在同一種現象。 當問到「是否從事有意義且令人滿足的工作」與「專業上的成就」時，男校友滿意度平均50～60％，女性則普遍低男性10％，平均40～50％。 2014年哈佛商學院曾經做過一項調查，在哈佛商學院MBA開始招收女學生滿50週年時，幾位教授特別針對當時還在職場上工作的MBA畢業校友進行調查，想了解這些校友畢業後，男女發展是否大不同？ 于明仁說，儲能業務營收2022年比2021年從1600萬歐元成長約10倍達到1.54億歐元，待交貨訂單2022年達到3億歐元成長幅度約50%，另外潛在訂單金額達10億歐元。 此外，NHOA合資公司Free2move ，營運概況2022年營收為1100萬歐元，自今年目前已收到6000萬歐元訂單。
薛人禎: 雲端小白的技術即戰力！完整雲端應用展示，助你敲開雲端產業入門磚
以台北到桃園為例，搭載能元鋰三元電池的eVTOL VX4飛行，包括升降時間大約將是12分鐘。 全球拚減碳，驅動零碳轉型最關鍵要角，被視為各國重要戰略產業的電池熱也持續在全球延燒。 台灣也沒缺席，繼兩大龍頭製造業，台塑集團與鴻海集團搶進鋰鐵電池產業鏈布局，從台灣打到海外，積極串連上下游，甚至電池關鍵礦產。 Casey建議不要如果選錯地雷公司就會工作的很辛苦，所以「事前做功課」十分重要，就像買車買房都會多方研究、上網找資料，而決定你要度過一半以上時間的地方，卻反而認為「船到橋頭自然直」，這樣十分有可能會浪費你最寶貴的時間。 同時也需要謹記「一個人一輩子要讓你的名位追著你的實力」，並且不論是就讀什麼專業，都應該稍微了解「產業鍊」的分析，不需要帶著太多的理論，雖然可能沒辦法預估未來，但我們可以回頭看看歷史，歷史會教導我們許多東西。
台泥指出，預計今年第四季能元南科一廠將完成全面自動化設備換裝，瞄準精密研發與製造的高鎳動力電池，鎖定電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用。 能元科技總經理薛人禎表示，目前高雄小港超級電池工廠已經在局部性試車，著重在EMT-3，預計六七月開始準備進行三元鋰電池工廠相關的ISO、UL認證以及試量產準備，第三季希望能進行正式投產。 接下來Midnight將使用能元科技 MOLICEL 品牌電池芯，為高功率、低阻抗和擁有快速充放電能力的「鋰三元高鎳電池」。
薛人禎: Tucson L Turbo Hybrid 性能渦輪、環保油電完美結合
日前，能元已經和英國電動垂直起降飛行器（eVTOL VX4）研發公司—Vertical 薛人禎 Aerospace合作，搶攻電力空中載具行業。 能源強調，未來eVTOL最終可以轉型成為省時、省錢的短、中距離旅行方式，進而從目前汽車和航空公司手中取得市佔率。 （中央社記者賴言曦台北7日電）台泥企業團所屬能元科技（Molicel）宣布與英國飛天車製造商Vertical Aerospace合作，旗下電動垂直起降飛行器eVTOL VX4將使用能元科技的超高功率三元鋰電池；若成功商轉，空中運行碳排量有望降至近乎零。 雙方將透過國輻中心具世界等級的同步加速器光源與同步輻射臨場分析技術，加速次世代高功率鋰電池運作機制及材料優化的開發能力；且在國輻中心協助下，甚至讓能元科技研說服 NASA 來台取經，共同展開航空鋰電池研發。 這意味著，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，且擁有越高階的數位技能，在招募市場中就越佔據主動權與優勢；不過，隨著Gen AI等新興技術崛起，企業對於基礎數位技能的需求也逐步擴大，成為眾人踏入雲端領域的絕佳機會。 薛人禎指出，鋰電池應用在全球電動車市占率迅速提升，已深入大眾生活，許多歐美廠商對載具電動化的進程更已推進到航空領域。
以台北到桃園為例，如果以eVTOL VX4飛行，包括升降時間大約將是12分鐘。 能元科技看到國內基礎科學研究的底蘊其實很深，如國輻中心的臨場分析能力，讓能元科技對電池正負極材料能具體掌握到奈米等級，故能準確衡量材料特性，進而發揮最高效能或提供材料優化之量化指標，是為次世代高效能電池研發的推展開啟了微觀之眼。 Uber今天在日本東京首度舉行亞太地區的Uber elevate空中飛車亞太峰會，將與Uber攜手打造空中飛車電池的台灣電池廠商能元科技到場參與會議。 薛人禎表示，加拿大研發團隊和台灣團隊會聯手設計出屬於Uber elevate空中飛車的電池，目前原形已經出爐，但是後續還要考量每架飛行器加裝的幾顆電池、重量等因素，因此從開出規格到真正完成還是一個很長的路，但是他相信3到5年內很有機會看到。
薛人禎: 技術
他協助中共國安單位「耿主任」多次前往台灣，以金錢和官位引誘彭某向中共提供情報卻慘遭失敗，被台灣桃園地檢署執法人員拘捕。 薛人禎2023 自生成式人工智慧（Gen 薛人禎2023 AI）問世，人工智慧（AI）展現出諸如自然語言、圖像、音樂等內容生成的創造能力後，AI一詞便躍升為產業最熱門的關鍵字。 不只企業紛紛導入相關技術人才，整合各式AI服務、開啟新一波的商業競賽，甚至海外也出現了名為「AI溝通師」的新興職缺，年薪上看百萬台幣。
能元總經理薛人禎表示：「我們認為能元的技術是安全高效飛行的關鍵推動因素，我們期待與Vertical Aerospace合作，將他們革命性的VX4飛機帶到天空」。 電化學又是以「鋰離子電池」為應用主流，而相關能源儲能系統，絕大部分亦選用鋰離子電池作為電力調節的輔助設備。 撇除熱能、電化學和氫能等儲能方式，其中，產業界認為電化學儲能的應用最具發展潛力。 薛人禎指出，而打造空中飛車所需的電池，需要考量電池的能量密度、輸出和安全性，鋰電池最難的就是很多屬性互斥，高安全、高能量、高密度又要能耐高低溫，最終還要有合理價錢，這些都要想辦法突破。
薛人禎: 使用 Facebook 留言
故民眾與載具製造商對電池的性能期待已經更聚焦於如何更有效率使用電能，以及削減用戶與航管機構對電池安全的疑慮。 薛人禎表示，能元科技幫BMW量產出第一台電動車MINI，公司開發出的鋰電池，從零下40度，往上到50到60度的環境下都可正常運作，他們在各領域尋找頂尖廠商，從Uber空中載具、家用電器、5G應用到雲端設備，透過客戶需求，不斷推出更高規格的電池，他們也曾跟NASA合作，開發出的電池在極低溫下撐了5、6年。 台泥 (1101-TW) 宣布，旗下三元鋰電池廠能元科技與國家同步輻射研究中心合作，針對次世代高效能鋰離子電池深化研發，領先業界將觀測尺度由微米一舉跨入奈米等級，正式揭示高階鋰離子電池開發邁入半導體等級。 能元科技的電池屢屢拿下歐洲、美國電動垂直起降飛行器（eVTOL）訂單， 關鍵在於能元科技要聚焦「利基型」電池市場 ，特別是逾50萬美元（約新台幣1,500萬元）電動超跑、電動賽車，以及 eVTOL，這類載具對於電池的能量密度、充放電率及耐熱的性能需求更高，甚至是客製化電池產品。 薛人禎2023 能元科技總經理薛人禎表示，使用能元Molicel超高功率三元鋰電池的超跑，比一般使用內燃機的超跑環保，因為能元的電池充滿電後，可以輕鬆達到像250或300公里的真正高速，並且續駛里程可以很長，但沒有任何碳排放，這是關鍵。
- 生活與工作平衡的「平衡」不應該從工時長短來看，而是規劃好上下班的生活，上班時間 %全力投入。
- 繼英國電動超跑賽事奪冠，台最大鋰三元電池廠，台泥（1101）旗下能元科技好消息頻傳，今日（7／7）獲電動飛行器領導者、英國VA合作，超功率三元鋰電池打進次世代電動飛行器eVTOL VX4。
- 能元科技成立1998年，是可充式鋰離子電池和電池組製造商，投入二次式鋰電池行業40餘年，專注研發超高功率圓柱電池芯。
- 台泥 (1101-TW) 宣布，旗下三元鋰電池廠能元科技與國家同步輻射研究中心合作，針對次世代高效能鋰離子電池深化研發，領先業界將觀測尺度由微米一舉跨入奈米等級，正式揭示高階鋰離子電池開發邁入半導體等級。
- 薛人禎更強調達航的競爭優勢之一來自大船集團創辦人、達航董事長黃立達，創業之初就伴隨剛萌芽的台灣PCB產業一同開創前景，尤其洞悉台灣PCB產業生態，所研擬提供的遠端連線服務結合大數據分析，能協助PCB廠快速剖析品質異常，由達航的專業工程師團隊分析即時生產數據，立即確認品質差異與對策，降低產能損耗。
- 更環保的空中電動飛行器是下世代的運輸方式，利用空域作為運輸網絡，短距離的城市空中交通有望減少交通時間。
- 建議政府及企業分析循環經濟之機會所在、建立循環經濟策略，並由產品設計端進行消費者與廠商的溝通，以稅務制度協助經濟轉型，為2030年的重大全球轉型做好準備，。
