但要能控制全場，百貨可能就不能再用出租櫃位的思維，而是跳出來自己經營餐飲，這樣才能做出整場的差別規畫，走出自己的路，日本有些百貨業者，最近就開始自己跳下去經營餐飲，決定要累積自己在餐飲的Know-how，走出自己的路。 方向1》符合每日的消費需求，提高到店頻率為何餐飲是百貨會這麽積極想導入的業種？ 台灣百貨 因為餐飲應該是百貨的各業種裡面，消費周期相對短的業種，買1件衣服的需求或許是1個月1次，不過餐飲的需求可是天天會發生，所以導入餐飲的主要原因之一，應該主要是想增加日來客數。 為幫助有意學習雲端的初學者深入認識，並從中找到職涯發展的機遇，AWS即將於9月07日下午舉辦完全免費的雲端入門課程「AWS線上雲端培訓日（AWSome day）」。 活動中，除了基本雲端概念、運算、儲存服務及安全性等，也會介紹時下熱門的AI應用，並帶領參與者認識AWS多元的雲端解決方案，獲得能夠即時應用的雲端實戰力。
此外，在跨業購併及多樣化店態合併經營下，台灣超市及量販業態已形成實質合併，因此本年度研究首度合併調查及計算超市及量販業態市占率。 至於旅客人次規模最大的台北捷運及台灣鐵路，2023上半年旅客人次分別達單月5668萬及1827萬人次，與疫情前最高點仍有10%左右差距。 3.本文盤點各軌道系統站點的人流量，與站體周邊或共構的大型商業設施，以說明台灣軌道經濟圈的發展風貌。
台灣百貨: 百貨公司
台灣零售產業領頭企業近年積極應用極具優勢的規模經濟、整合能力與資本實力，成為零售產業跨業併購主體，也強化了零售產業強強合併、大者恆大現象，促使零售與電商產業領頭企業規模快速擴張。 「未來流通研究所」由產業分析師與數據分析團隊共同組成，透過自行開發的產業洞察工具，分析零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等流通產業情報，挖掘市場商機。 其中，七期百貨雙雄2022年業績合計高達448億元，囊括大台中百貨市場整體規模近57％，市占率逐年攀升，顯示大台中百貨市場呈現「大者恆大」的趨勢。 台灣百貨 除了疫情的推波助瀾，精品本身的行銷策略也動起來，SOGO復興店店長許淑賢表示，精品近年採用「品牌聯名」、「多元小場活動」與大量新款誘客出手，產生的「綜效」才是業績成長關鍵。 截至2019年10月，永旺至今已在馬來西亞開設34間百貨公司、28間購物中心、10間Maxvalu Prime超級市場、22間永旺霸市量販店、66間永旺Wellness藥劑房、37間永旺Daiso和54間永旺Mollyfantasy娛樂場所。
2008年4月15日，SOGO百貨因「時鐘過於陳舊」之理由，將日本國內所有分店之小小世界鐘全數停止使用。 而各分店張貼之公告，為了讓小朋友也能看懂，以日文平假名寫著「人偶們因為還有約定，已經回家了」等字樣。 此外，時鐘的人偶報時功能雖然停止演出，但鐘體本身並未拆除，只在每個整點時敲鐘數次示意，因此至今仍有許多不知情的顧客接近整點時在小小世界鐘下等候。 信義房屋新堀江店專案經理黃俊絢表示，大統百貨曾經是高雄最知名的百貨公司，也是高雄的指標，附近的新堀江商圈也因為大統百貨變得非常熱門，但是1995年大統發生火災之後，對於要拆除重建或是只要重新裝潢沒有結論，拖了太久時間導致商家出走，進而形成商圈位移，連帶讓大統商圈和新堀江都走向沒落。 而吉井、大新這2家百貨公司都位於鹽埕區，鄰近高雄港就是高雄最早開發的區段，也是高雄最早的市中心，但後來大統百貨的設立把高雄市區整個帶往新興區，也讓鹽埕區沉寂很長一段時間，直到近年駁二藝術特區發展才又重新帶回人潮。 高雄的城市發展跟著商圈走，而帶領商圈的往往是百貨公司，因此從以前到現在，只要是百貨公司的所在，往往都是精華的市區，不過近期有人整理出從以前到現在高雄「曾出現但消失了的百貨公司」，清單上洋洋灑灑有13家曾經風光一時的百貨和商場，對比現在讓人不勝唏噓。
台灣百貨: Brands 品牌專區
6+Plaza購物廣場位於新竹縣竹北市，鄰近高鐵新竹站，為新竹縣首間購物中心，周邊鄰近新竹科學園區、新竹生物醫學園區，1樓至5樓為開發商自營的6+Plaza購物廣場。 為環球購物中心的1號店，屬於大型全客型購物中心，主力核心店有威秀影城、ZARA、UNIQLO、無印良品、宜得利家居、Jasons market等。 台北重要的地標及觀光景點，夜間常有燈光秀以及跨年時會有大型煙火秀，是台灣最高的建築物，具有歷史意義的象徵，在101的底部為購物中心，89樓設有室內觀景台、91樓設有室外觀景台等。 位於松山車站大樓內，與台鐵松山車站及國賓台北松山意舍酒店結合於一體業種包含餐飲、食品、服飾（UNIQLO）、配件、生活雜貨（無印良品）、剪髮、書店、共享空間等。
除此之外，課程結束後參與者還會獲得AWS提供的培訓證書，為個人求職或是部門競爭帶來正面的影響。 中友百貨表示，2022年業績76.5億元，年增5％；2023年元旦假期業績年增雙位數，其中因氣候降溫，服裝類年增二成、家用區年增16％、美食食品年增26％，對2023年業績維持成長具有信心。 二次大戰結束後，屬於日產的林百貨由國民政府接收，並隨後陸續作為臺灣製鹽總廠、中華民國空軍單位及警察派出所等用途。 在民國四十年代（1950年代），一到三樓是臺灣製鹽總廠使用，四樓是臺灣省糧食局，五、六樓則是空軍廣播電臺；之後又屢有變動，先後成為臺灣省鹽務稅警總隊隊部、保安警察第三總隊隊部、臺灣省糧食局檔案倉庫、軍眷宿舍等等[6]。
台灣百貨: 百貨龍頭新光三越、SOGO市占率都衰退⋯哪間百貨公司崛起最快？
做為台灣最具標竿性的零售通路型態，台灣超商業者在過去 20 年間不斷開創出引領全球的創新服務，從點數經濟、店到店取、超商咖啡、搶進鮮食市場、開發自有品牌、多元複合店型到數位會員制度等，超商已成為台灣社會的準公共設施，深深影響城市居民的生活滿意程度。 而台灣超商業態的高速成長動能，主要來自於 7-11 與 全家 兩家超商領導業者的持續創新。 從傳統零售市場出發，滲透進入餐飲、電子商務、生活服務、物流交寄、金流支付等市場，同時積極進行異業 合作 ，疊加具 話題性 的聯名商品與 複合店態 ，持續擴大台灣超商產業的營業規模極限。 最初在1986年由太平洋建設集團與SOGO合資創立，2002年太平洋建設集團發生財務危機後轉由遠東集團承接。 目前在臺灣臺北市、桃園市、新竹市、高雄市設有7家分店，及位於臺北市的一件開發案，並在中國大陸轉投資設立3家分店（使用太平洋百貨、遠東百貨、Mid Town名稱），主要經營銷售各項百貨商品買賣、餐飲娛樂及生鮮超級市場等。 現今日本SOGO方面已經無經營權，僅保有「SOGO」品牌授權權利。
於2007年11月24日開幕的巴生武吉丁宜店已取代柔佛地不佬店成為馬來西亞最大的永旺購物商場[17]。 2022年疫情趨緩後，3C家電零售業規模成長率自2021年的11.8%大幅回落至1.8%，產業規模為2736億元。 市占率方面，燦坤3C市占率自8.4%降至8.1%，全國電子市占率自7.7%略增至7.8%，其他3C家電通路品牌以集雅社與三創數位市占率提升幅度較為顯著。
台灣百貨: 台北101周年慶！2023歡慶20周年
2007年11月，台灣永旺百貨公司表示，在只有一家店舖的規模下難以與其他同業競爭，因此宣布佳世客中和店（中和分公司）於2007年12月17日結束營業，並退出台灣市場。 2008年2月，台灣永旺百貨中和分公司撤銷登記，總公司亦正式解散[20]。 馬來西亞的AEON前稱Jaya Jusco和JUSCO，2012年3月1日起已經跟隨日本母公司，易名及統稱AEON；但依然有民眾習慣稱之為Jaya Jusco或簡稱JJ。 第一家AEON於1985年在宏圖大廈開幕，也是第一間以合資公司形式進入馬來西亞零售業的日本公司[16]。
- 這意味著，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，且擁有越高階的數位技能，在招募市場中就越佔據主動權與優勢；不過，隨著Gen AI等新興技術崛起，企業對於基礎數位技能的需求也逐步擴大，成為眾人踏入雲端領域的絕佳機會。
- 更糟的是，當百貨業者為了爭搶客源而祭出折扣戰的時候，其他百貨業者也只能乖乖跟進──因為百貨公司的商品重複性太高了，沒有人會願意出更貴的價錢在你的店裡購買一模一樣的東西。
- 2.疫情以後，百貨業是復甦力道最強勁的綜合零售業別，2022年營業規模年增15.2%至3946億元新高。
- 位於板橋車站旁，鄰近環球板橋車站店、誠品生活新板店、板橋大遠百、遠百板橋中山店。
- 超級生活店的其中一個特色就是，在有整體感的前提下，品項都有自己的邏輯，其實便利商店的自有品牌PB商品也是，雖然品項有些不同，但整體是有Follow一個潛規則，要控制全場才能走出真正的大差異路線。
- 於是乎，大約在八〇年代前後，臺灣的各家百貨公司都紛紛開始尋求與日本同業的「技術合作」。
量販業3C家電化趨勢不僅為量販業抓住新成長契機，也有效提升產業平均銷售單價。 台灣零售各次產業別中，便利商店業為銷售商品結構集中度最高的通路型態，CR 3高達87.8%，顯示特定商品銷售狀況對於企業營運表現具有極高的槓桿力，提高超商業者在上述商品領域中推出自有品牌商品(Private Brand, PB) 的意願。 此外，超市業與量販業間擁有高度近似的核心銷售商品結構，均以食品、飲料、家電、家具&雜貨、彩妝保養等品項為主力，在供應鏈運作與銷售模式上具備較高的共通性，也因此形成了超市及量販跨業整併的有力基礎，有助於提升合併後整體營運綜效。
台灣百貨: 日本
漢神巨蛋購物廣場擁有寬敞舒適的購物空間、令人食指大動的人氣主題餐廳；是最新、最快的流行時尚娛樂情報發射站。 百貨公司（Department store），亦稱為百貨或百貨商店，是一種大型的、以零售為主的商店，它在陳列架上會將各種產品分門別類，並且放置在容易找到的位置，方便顧客挑選。 國內百貨業去年遭遇武漢肺炎來襲的衝擊，面臨不少挑戰，下半年在政府的三倍券和衛福部記者會連續「+0」確診者的加持下，「報復性消費」出籠才讓業績反彈。 另外，由SOGO奈良分店（現為伊藤洋華堂奈良店）開始，據稱之後的所有分店均建有一個巨大而華麗璀璨的會長室（入口多設於倉庫隱蔽處，一般顧客不會察覺。就算進出的升降機也和一般顧客使用的分開）。 Deloitte 亞太(Deloitte AP)是一家私人擔保有限公司，也是DTTL的一家會員所。 台灣百貨 Deloitte亞太及其相關實體的成員，皆為具有獨立法律地位之個別法律實體，提供來自100多個城市的服務，包括：奧克蘭、曼谷、北京、河內、香港、雅加達、吉隆坡、馬尼拉、墨爾本、大阪、首爾、上海、新加坡、雪梨、台北和東京。
零售 通路型態深受當地消費行為的趨向影響，各國均發展出不同的產業特色。 台灣綜合 零售 通路中，長期以來都是以百貨的營業額居首，其次為超商、量販和 超市 。 不過，在 COVID-19 疫情帶來的影響下，2020 年台灣零售通路將可能迎來劇烈的地殼變動：超商營業額在第一季已首度超越百貨，成為台灣第一大零售通路業態；而 超市 也有可能超越量販，使 2020 年成為台灣綜合零售業態雙交叉的起始點。 在台灣各地，百貨業於各地不斷興建營運，這股趨勢在2018年依舊持續展開。 分析現階段台灣區百貨業的發展特色，有朝向大型且連鎖品牌經營為發展指標。
台灣百貨: 電商
包裹收送：疫情爆發後，快速膨脹的電商物流需求雖然成為龐大商機，卻也造成社會流通效能問題。 台灣百貨 台灣超商業者趁勢應用布局多年的物流基礎設施及店配系統，推出多樣化的包裹收送服務。 例如7-11與全家除網購店取外，也提供宅轉店服務，緩解物流士重複配送的負擔，而店到店、店到宅及到府收件服務，則提供民眾更方便的收寄選項。 、全家行動購、家樂福線上購、好市多線上購等綜合零售通路開設的自有線上平台，在疫情下也都成為民眾採購日用品的主要替代通路，其中2020年好市多線上購成為台灣首家躋身前10大電商平台的實體零售企業。 觀察台灣產業數據，實體零售業網路銷售額於疫情期間屢創新高，2021年Q2三級警戒措施期間創下年增44.3%的新高紀錄，單季銷售總額達新台幣283億。
與此同時，市政府後方的「信義新天地」，成為全球百貨業密度最高的地方。 一、高租金與抽成下的激烈商業競爭 國內商場越建越多，光一個信義計劃區百貨公司林立，這也激化了品牌之間的競爭，商場經營的成本也越來越高，這些成本都必須轉嫁到消費者或品牌上。 另一方面，多數人的購物管道也轉往網路平台，以至於商場零售業績一直下降。 在激烈的市場競爭之下，商場的管銷無法下降，而商家需要面對超高的租金與抽成，甚至偶爾還受到景氣的影響，這都導致了進駐商場的成功率不高，而百貨櫃位不斷的更替，也造成百貨本身的管銷過高。 於90年代台中市地區以市中心中區發展較為密集，商圈集結了火車站、第一廣場、遠東百貨、龍心百貨、電子街、繼光街、建國市場等，經過市政規劃，中區商圈逐漸轉移至七期重劃區，輝煌一時的遠東百貨也面臨暫時退出台中市場。
台灣百貨: 分類: 百貨公司
7-11更進一步推出「國際交貨便」，提供海外店取及宅配服務，目前可送達7個國家。 不僅如此，超商業者更以包裹收送服務為切入點，將服務範疇擴大推展至開店平台，例如7-11的賣貨便、全家的好開店／好店+／好賣+以及與Shoplus展開的策略合作等。 部分業者更進一步申設電支機構資格，2021年台灣電支產業兩大新進競爭者均由零售業者主導，分別為由全家、玉山銀行及PChome旗下拍付國際共同合資成立的「全盈支付」，以及由全聯實業100%出資設立的「全支付」；而提供icash Pay的統一超旗下愛金卡公司則為台灣最早布局電支業務的零售企業。 為提供更好的客戶服務體驗，金融企業持續加大數位金融的投資，甚至轉換核心系統來整合各項數據資料來加速決策效能。 亦因應政策法規要求，金融服務產業也投資資安及氣候變遷風險的管控，導入相關重要認證，強化潛在的風險防護。
「未來流通研究所」是由產業分析師與數據分析團隊共同合作組成的研究新創。 透過自行開發的產業洞察工具，分析零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等流通產業情報，挖掘市場商機。 未來流通研究所以「軌道經濟」為主題，進行「台灣軌道經濟：百貨、商場產業地圖」調查，盤點各軌道系統人流量較高的站點、與站體周邊或共構的百貨、商場、Outlet與地下街等大型商業設施，藉以說明台灣軌道經濟圈的發展風貌。
台灣百貨: 百貨公司是什麼？
包括4大超商、全聯、家樂福、大潤發、愛買、新光三越、SOGO百貨等，不少代表性業者均於疫情期間均開展出與外送平台的合作，推出門店商品或餐點配送服務。 政府提倡台灣觀光以台灣味作為主要訴求，但當國外遊客來到台灣的百貨商場看到的都是歐美或日韓品牌，而缺乏台灣的特色品牌，這是一件非常弔詭的事情，也值得我們反思。 多數的台灣百貨業還是以較商業的角度及營運思維去思考，無法提供給台灣品牌更好的舞台，甚至帶給顧客更多體驗和服務。
