然而在實現雲端運算的同時，耗電量的激增，以及伴隨著高效能運算而來的散熱問題，皆對資訊系統的穩定度及碳排能耗產生新的挑戰。 台達的「兩相浸沒式液冷」資料中心解決方案，結合嶄新的技術與創新的機構設計，將電子設備直接浸泡在不導電、沸點低易蒸發的冷卻液中，透過冷卻液的相變帶走熱量，減少熱交換過程，進而提高散熱效率，比起傳統的氣冷式散熱大幅減少了84%能耗。 台達電營收2023 除此之外，在歐美逐漸解封、全球供應鏈瓶頸逐步緩解之後，台達的通信電源業務、網通產品，儲能業務、以及電動車充電業務，在2022年皆有所嶄獲。 2022年，台達為在印尼峇里島舉行的G20和B20高峰會提供約250座直流及交流充電樁，為近千輛電動載具提供充電服務。
展望 2021 年，成長動能來自電動車、基礎建設、5G、自動化（IA），法人認為，隨著主要事業群持續成長，加上泰達電併購綜效逐步顯現，預估台達電 2021 年營收維持雙位數年增，每股純益將站上一個股本大關。 台達電為電源龍頭，針對全球引爆AI需求熱潮，台達電董事長海英俊日前表示，AI伺服器商機暢旺，同步帶動電源需求強勁，「台達電AI客戶不僅多，而且要得很急」，對價格、毛利有正面幫助，看好公司第3季營運將優於第2季。 公司強調，目前台達電在電動車市場滲透率相當高，前20大車廠有14~15家是台達電客戶。 市場粗估，目前台達在電動車市場市佔率約5%左右，內部目標是到2030年，電動車產品市佔率要達到10%以上，法人預期，屆時金額估可達千億台幣。
台達電營收: 台積電先進製程占比拉高 台灣零配件廠商還跟不上
以台達最新推出的3200W鈦金級伺服器電源CRPS為例，此伺服器電源採用了氮化鎵（GaN）的設計。 比起矽基MOSFET，在相同體積下，採用氮化鎵元件設計的鈦金級伺服器電源CRPS，功率密度可提升25%，電源效率更可從過去的94%進一步提升至96%。 台達電營收2023 而在此高頻化的設計下，電源體積亦能大幅縮小，省下來的空間可用於電容設置，使資料中心在無預警斷電時，可透過電容延長多達30%的緩衝時間，進一步強化了系統可靠度。 除提供部份車上零組件產品，如車用電感及車用風扇等，亦直接供應全球一線車廠之車內關鍵系統，如電源管理系統、驅動馬達及馬達控制系統等等。 同時，為加速電動車開發的腳步，台達於2022年，更進一步與車用半導體廠恩智浦簽立合作備忘錄，透過共同設立聯合實驗室，加速產品開發及驗證時間、降低開發成本，提升產品效率、功率密度、及系統整合能力。 台達電營收2023 台達電（2308）成立於1971年，為全球最大電源供應商，以自有品牌Delta行銷全球。
二〇二一年再宣布加入全球再生能源倡議組識 RE100 ，承諾所有據點在二〇三〇年達成 100％使用再生能源及碳中和。 另外，公司採普利司通所研發之電泳技術，優點為反應時間快，彩色技術則待加強，其生產電子標籤已小量出貨至日本醫院作為病床前的標籤使用，電子標籤主要應用於賣場、倉儲管理及醫院等地。 普利司通於2012年5月宣佈於2012年10月停止電子紙生產，全面退出電子紙市場，台達電亦退出電子紙市場，轉向顯示相關應用。 飛宏主攻充電樁產品，今年來看，出貨量已較去年翻倍成長，明、後年公司出貨量都看持續倍增，目前除了東莞廠、越南廠外，並規劃台南新廠，預計明年上半年可加入生產，推升公司營運動能。 康舒目前電動車產品仍以兩大客戶為主，目前美系客戶產品已開始試賣，日系客戶則還在開發階段、預計明年上半年有機會量產，另外，康舒亦佈局電動機車充電站。 公司表示，今年車電相關產品佔營收比重約5~6億元，明年目標是將營收翻倍，達到10億元以上。
台達電營收: 電動車維持30~40%高成長，至2030年估可達千億營收
本人/本撰寫相關團體（ 以下簡稱我 ）目前未持有本文提到之股票的多方部位，且預計不會在未來 72 小時內增加持股。 我與本文所提到的公司沒有商業關係，撰寫本文僅為分享，並無收取任何報酬。 本文之資訊僅供分析參考，不保證內容之完整性與正確性，也不構成任何買賣有價證券之要約或宣傳。 2021Q1 公司帳上現金約 608.6 億元，2021 預計發放現金股利 5.5 元，發放率約 56.1%，以約 300 元股價計算之殖利率為 1.8%。
對於去年零配件在地採購比例首度未能達標，台積電指出，零配件因先進製程占比提高、品質要求日漸嚴謹，目前台灣在地供應商尚無法滿足公司生產需求，且因應供應鏈產能及出貨的不確定性需提高庫存水位，因此未達年度在地採購目標。 惟台灣較安心的是，七月各貨類出口中，資通及視聽產品為十一大貨類唯一正成長。 政府表示ＡＩ應用熱潮帶動顯示卡、音效卡及伺服器需求暢旺，再加上個人電腦庫存調整落底，資通及視聽產品出口額達九○．
台達電營收: 電動車市場持續高速成長，相關廠商明年動能強
冠信總經理卓火土表示，很高興冠信能加入台達，相信結合台達既有的產品、銷售渠道、供應鏈管理以及製造能力，冠信可以進一步優化成本、擴大市場，為客戶提供更優質、高效的創新系統方案。 對鄭崇華來說，若能在開發新產品和各種解決方案的同時，也為環境和氣候變遷盡一份心力，對企業來說，不只是盡到社會責任，更蘊含了無限商機。 「只要把伺服器電源的效率提高 1％，就可以節省 1MW（百萬瓦）的系統用電！」鄭崇華常用這個概念勉勵員工，促使員工不斷絞盡腦汁，做出全世界能源效率最頂尖的產品，幫助客戶節能和減少排碳量，同時也對環境生態帶來正面貢獻。 2019年9月，宣佈與台灣微軟啟動三項策略合作，包括導入Microsoft Azure混合雲推動全球事業發展、共同推出智慧雲端智能製造品質管理方案與新型商業模式，以及與微軟美國總部AI深度強化學習研發團隊啟動資料科學計畫。 電源供應器，近年來PC Power成長趨緩，但公司為iPad電源供應器供應商，受惠於下游應用平板電腦市場成長，PC電源供應器營收仍維持成長狀態；另外，雲端運算需求也間接帶動Server電源供應器營收。 上調2021年營業利益率與獲利預估：因工業自動化產品營收將優於先前預期，上調維持預估2021年營收3164.0億元(+12.0％YoY)，毛利率30.9%，營業利益率11.7％，稅後EPS 12.15元。
台達研究院新任院長闕志克也表示，今年起研究院轉型，以協助台達電開拓具有中長期營收貢獻能力的前瞻性新技術、產品為主。 儲能系統需求快速起飛，台達電董事長海英俊18日表示，近來儲能系統訂單多到怕應付不來、交不了貨，預期今年儲能業務成長三到五成。 他並表示，基本金屬價格大漲對台達電沒有影響，事實上台達電已經因為物流、長短料都有所改善，2月的原物料成本已趨於穩定。 台達電第三季營收為796.5億元，QoQ+1.1%、YoY+2.5%，毛利率較上一季下滑1.8%至28.3%，主要受到上游原物料(IC晶片、鋼鐵、塑膠等)、運輸成本同時上漲，進而影響毛利率。 從各業務部板塊來看，電源及零組件部門Q3營收477.3億元，QoQ+1.9%、YoY+6.6%、自動化部門營收112.8億元，QoQ-8.4%、YoY+16.2%、基礎設施部門營收205.6億元，QoQ+5.2%、YoY-11.2%；營業利益77.8億元，QoQ-11.4%、YoY-25.6%。
台達電營收: 營收：台達電( 3月營收210億8338萬元，月增率38.12%，年增率4.57%
〔記者方韋傑／台北報導〕受惠於政府訂定2025年減碳目標，台達電（2308）看準市場需求，積極布局自行設計、研發與生產的儲能系統相關設備，更透露許多企業看準台電開放電力交易平台，紛紛與台達電洽談設置儲能調頻系統，目前有3電池貨櫃正在進行測試，預計下月出貨。 台達電目前在全台灣儲能設備市佔率已高達6成以上，主因可提供整套解決方案、一條龍服務，並與台電配合多項大型專案，公司強調，後續瞄準的三大客戶群，包含：用電大戶的儲能需求、再生能源的儲能方案、充電場域的頻率調節等。 而充電樁產品亦持續耕耘中，公司表示，目前佔營收比重還很低，主要是配合車廠代工隨車出貨的充電樁以及其他OEM產品，並不涉入運營，目前出貨量並不算小，但因單價相對低，因此佔營收比重不高。 公司認為，後續充電樁放量，還是需要看各國政府的城市規劃，但未來公共充電站的商機相對值得期待。
台達電（2308）今（10）日公布7月營收359.74億元，寫下歷史次高，表現僅次於去年9月的369.3億元，呈月增3％、年增5％的雙成長，累計前7月營收2,293.85億元，仍為歷年同期新高，相較於去年同期的2,066.76億元，呈年增11％。 宏碁（2353）今指出，公司持續致力實踐企業社會責任，並將教育視為重點項目之一，宣布擴大捐贈電腦設備予烏克蘭波爾塔瓦地區的三所中學，以提升當地教師、學生、家長和相關組織成員的數位素養和包容性，預計共有2,300名學生受惠。 恆大集團周四在紐約申請破產，並尋求法院批准190億美元債務重組，震驚市場，而近期中國房市危機連環爆，除恆大外，碧桂園、中植系相繼告急，外界擔憂掀「中國版雷曼風暴」，金管會緊急對我國金融三業（銀行、保險、證券期貨投信）以及國人投資商品進行「踩雷與否」的清查，初步統計，恒大曝險有限、中植系掛零，主要多集中在碧桂園。
台達電營收: 電動車成長得看油價臉色
也因為第四季每個月的營收都站在相對高點，帶動第四季營收來到1056.6億元，與第三季相差無幾，符合先前法說會估第四季營收只會比第三季少一點點的預期，而全年營收則以3844.43億元創歷史新高。 台達電營收2023 其中，台達電第2季營收1,005.5億元，季增8.3%，為單季第三高。
董事長海英俊日前表示，2022年電動車還是將維持30~40%以上的高成長，加上可靠度、安全性還是客戶更重視的，因此台達手上掌握的都是長期穩定的訂單。 台達電7月營收飆上341.41億、再創單月歷史新高，其中，電動車占營收比重亦來到貼近7%的新高，單月正式突破20億元大關，主要受惠近期缺料緩解，累積訂單加速出貨所致。 2023一開年，台達電就有併購案，台達電宣布透過收購股份與認購新股，花費9.5億元、取得精簡型電腦業者冠信電腦28,825,000股，將占其新股發行後55％股權，台達電表示，併購案將強化台達在資通訊基礎設施的產品及技術佈局，交易完成後冠信將成為成為台達電子公司。
台達電營收: 營收
近來政府預告將自2023年起對碳排大戶收取碳費，政府也要求2025年起，用電量超過5MW的大戶必須建置一定比例的綠電，而台灣離岸風電、太陽能發電等綠能發電比例越來越高，在政策驅動綠能使用量上升下，儲能設備需求可望隨之大增。 聯想集團董事長兼CEO楊元慶說，上一季宏觀環境充滿挑戰，集團在硬體產品業務依然處於調整階段，但仍堅定不移地執行戰略，服務導向的轉型業務增長強勁、盈利能力穩固，個人電腦以外業務在集團整體營業額中的佔比得到進一步提升，體現了多元化增長引擎的建設成效。 分區域來看，聯想集團在美洲的收入下降達21%，另在亞太區（不包括中國）的收入下降 17%，在中國大陸收入年減29%，聯想解讀，主要由於個人電腦及基礎設施業務需求放緩所致。 業績顯示，今年第二季，聯想集團營收為129.0億美元，低於預估值137.6億美元，年減24%，淨利1.765 億美元，低於預估值2.35億美元，年減幅度達66%。 美國股市三大指數全面下跌1%以上，美國零售銷售數據比預期還強，加劇投資人對利率可能在長時間居高不下的疑慮。 標普500指數下跌1.2%，收在4437.86點，道瓊工業指數下跌361點，跌幅1%，收在34,946.39點。
近年來，台達已逐步從關鍵零組件製造商邁入整體節能解決方案提供者，深耕「電源及零組件」、「自動化」與「基礎設施」三大業務範疇。 台達電內部預期，本季營運有望維持年增長態勢，在電動車、資料中心、儲能及樓宇自動化等大趨勢驅動下，今年業績也會繳出成長的成績單，再創新高。 依台達內部展望，外界估計，台達電本季營收有望攀同期新高，台達電昨天不評論法人預估的財務數字。 台達電能源基礎設施暨工業解決方案事業群總經理張建中表示，未來碳排大戶條款、用電大戶條款上路與綠能增加後，台達電將全力確保佔龍頭，而儲能與充電樁在台達電基礎設施營收比例，可望從目前僅10％，至2025年時拉升至30％。 六九美元，幅度約六％，但是上升趨勢線並未跌破，表示美國科技股弱中透強；而剛公布的名人及大基金持股中，如索羅斯等第二季積極加碼輝達，大摩調升輝達評等，十四日輝達股價大漲七％，結束連續兩周下跌，接下來就等二十三日季報公布。 台達電營收 受惠資料中心需求升溫，加上電動車及充電樁成長，台達電董事長海英俊日前看好，本季會比第1季好，也有機會優於去年同期。
台達電營收: 相關
台達電是伺服器電源龍頭，台達電執行長鄭平日前表示，全球各大雲端資料中心品牌廠都是我們客戶，針對AI應用引爆伺服器及資料中心加速建置腳步，台達在伺服器市場布局多年，掌握電源及散熱兩大關鍵技術，產品涵蓋伺服器電源管理、風扇、馬達等散熱元件等。 海俊英指出，團隊在電動車業務發展方面，已持續投入其零件超過十年，機構件比重較大，電子比重小一些，業界在電動車領域處於起步階段，許多技術還有改善空間，團隊到目前為止算是掌握領先地位，後續發展要視客戶IC、MCU長短料狀況，預估今年能有至少40%的成長。 台達電（2308）昨天召開法說會，董事長海英俊指出，2022年第1季營收表現有望優於去年同期，看好自動化、電動車、桌機、筆電、伺服器表現，訂單能見度穩定，而交貨狀況逐季改善，預計今年全年營運將保持雙位數成長。
海英俊表示，最近找上台達電詢問、採購儲能系統的公司很多，訂單多到怕應付不來，預期今年儲能業務成長三至五成，且台達電儲能解決方案導入金門夏興電廠一年多以來，金門供電都沒出過問題，其實過去一年夏興電廠光是電力不穩，就有60幾次，相當於每個禮拜供電不穩超過一次，可看出台達電儲能系統的實力。 樺漢（6414）（6414）與Google合作推出生成式AI解決方案，已替台積電（2330）（2330）及科學園區進行建築碳排分析，AI還能預測25年後打掉大樓所花碳排，整合新投資的儲能子公司樺旭能源做一站式能源管理，打造節能儲能與創能方案，董事長朱復銓表示，今年AI相關業務目標50億元。 台達電指出，公司2021年12月之3大業務範疇營收比重，依序為「電源及零組件」占57%、「基礎設施」占28%、「自動化方面」則占15%；而隨著市場缺料緩解，下游拉貨動能再現，帶動主力商品「電源、零組件」出貨順暢，拉升營收表現創新高。
台達電營收: 世芯法說會／AI 需求強 上修今年營收展望
被動元件(主要為電感)佔台達電總營收約 10% ，主要終端應用產品為汽車電子和手機。 汽車電子在電動車強勢成長下需求增加；據 TrendForce 報告，2021 年出貨量預計仍可年成長 9% ，相關被動元件需求還能持續。 法人分析，台達電2021年下半年營運雖將遜於上半年水準，但2021年EPS仍有望達10~10.5元；而2022年在IA、EV、5G、伺服器、儲能等需求持續增長下，台達電營運仍可維持成長，營收年增幅暫估個位數，且在成本陸續轉嫁下，2022年中期有機會看到毛利率回升，帶動獲利能力上揚。 台達電目前在全台灣儲能設備市占率已高達六成以上，主因可提供整套解決方案、一條龍服務，並與台電配合多項大型專案，公司強調，後續瞄準的三大客戶群，包含：用電大戶的儲能需求、再生能源的儲能方案、充電場域的頻率調節等。 而充電樁產品亦持續耕耘中，公司表示，目前占營收比重還很低，主要是配合車廠代工隨車出貨的充電樁以及其他OEM產品，並不涉入運營，目前出貨量並不算小，但因單價相對低，因此占營收比重不高。
他還在美商 TRW（ThompsonRamoWooldridgeInc.，精密電子公司）工作時，常跟本土的大同公司來往，提供所需的電視機零組件，有時只是去洽談公務，但鄭崇華經常挽起袖子、到生產現場幫忙，甚至犧牲自己的週末休假時間私下幫忙。 久了，不少大同主管都建議他：「鄭先生，你可以開公司賣零組件給電視廠商。」鄭崇華當時並不以為意，未料 TRW 在台灣不守環保規範以及任意裁員的舉措，讓鄭崇華對於外商只覬覦當時台灣的廉價勞動力與不盡完善的環保法規心生不滿，決意創立一家屬於華人、擁有自己技術的公司，就這樣啟動了他的創業念頭。 台達執行長鄭平表示，第3季會比第2季好一點，算穩定成長，今年看到比較大幅成長是EV及AI相關電源產品，充電樁及微電網領域亦會成長，至於其他產品成長有限。 台達High Power Charger 350kW直流快速充電樁具備350kW輸出功率，轉換效率可達95%，具備安裝空間、充電速度與能源效率上優勢，可協助場站業主提升營運效益，同時給予電動車主更快、更好的充電服務，以最短時間補足電動車電力需求。
台達電營收: 強勢股》台達電：上半年獲利佳 電動車未來關鍵成長動能
雖然2月工作天數增加，不過受到主要產品如電動車、電源供應器、被動元件等客戶拉貨力道下滑影響，台達電（2498）2月營收比1月少了1.5％、為291.17億元，不過仍創下同期新高，年增率達13.7％，累積前二月營收586.8億元，年增13％，仍穩健走在第一季營收比去年同期成長的道路上。 鄭平指出，自2010年台達電品牌元年至今，台達品牌價值十年來持續成長，去年達到3.31億美元，「但畢竟還是工業品牌範圍比較小，不過這幾年我們在電動車、樓宇自動化、投影有很多業務發展，我們也在研究把工業品牌加入系統整合，慢慢往商業品牌發展。」揭示了未來五大成長動能以及品牌發展後，台達電未來發展值得持續關注。 〔記者方韋傑／台北報導〕電源大廠台達電（2308）近年持續強化全球區域佈局，子公司泰達電剛於2月底新設曼谷辦公室，將作為東南亞營銷中心，目標擴大在高成長潛力的業務足跡，範圍涵蓋電動車、樓宇自動化與通信基礎設施。 台達電獲得美國能源部200萬美元研發經費補助，與北美電力公司及車廠研發中心之專案成員，共同研發創新電動車充電設備。 EV、AI相關電源，充電樁及微電網領域產品明顯成長，成為台達電力抗大環境不景氣，維持今年營收成長主要動能，台達電7月合併營收為359.74億元，月增3%，年成長5%，累計前7月合併營業收入為2293.85億元，年成長11%。
台達電由鄭崇華先生於 1971 年創立，總部位於臺北內湖，分公司及子公司遍佈全球五大洲，主要以自有品牌 Delta 行銷全球，是全球最大的電源供應器廠商。 其營運佔比為電源及零組件 55%，自動化 14%，基礎設施 31%。 其下客戶有 Apple、HP、IBM、微軟、SONY、Cisco、特斯拉等知名公司。 市場粗估，目前台達在電動車市場市占率約5%左右，內部目標是到2030年，電動車產品市占率要達到10%以上，法人預期，屆時金額估可達台幣千億元。 甚至於，他也不吝分享台達因應市場趨勢變化而急流勇退的產品線或轉投資，如：和日商合作鎳氫電池的湯淺台達、生產太陽能板的旺能光電、光碟機與光碟片事業部門，以及液晶顯示器與背投影電視、電子紙等產品。 台達電日前舉辦法說會，董事長海英俊表示，在AI伺服器電源、電動車、充電樁和微電網等帶動下，台達電第三季將穩定成長；台達電在傳統和AI伺服器所有客戶都不會錯過，目前手上單子還很多，而明年AI伺服器會比今年多很多。
台達電營收: 晶心科法說會釋正面展望 股價創逾一周新高
鑒於1Q21本業獲利能力優於預期，上調2Q21年營利率與獲利預估：整體2Q21，IT應用電源與IA自動化產品及電動車需求成長強，維持預估2Q21營收780.9億元(+7.7％QoQ；+10.5％YoY)，因考量1Q21本業獲利能力優於預期，上調預估毛利率29.5%，預估營利率10.7%，稅後EPS 2.66元。 台達電為全球電源及綠能的方案領導廠商：估台達電1Q21各產品營收占比分別為：電源與零組件約60％，基礎設施約為25％，自動化與其他約為14％。 主要競爭對手為光寶科與康舒等國內電源廠商，客戶涵蓋一線IT、消費性電子與汽車（包含傳統車廠與純電動車廠商），並為電源相關零組件主要供應商。 台達由鄭崇華先生創立於 1971 年，為全球提供電源管理與散熱解決方案。 面對日益嚴重的氣候變遷，台達長期關注環境議題，秉持「環保 節能 愛地球」的經營使命，持續開發創新節能產品及解決方案、不斷戮力提升產品的能源轉換效率，以減輕全球暖化對人類生存的衝擊。
- 相較於同類型服務廠商，台達能提供一系列完整的充電設備解決方案，可滿足電動巴士、電動小客車及電動機車的充電需求，並具備後台系統整合技術及軟體連結能力，可有效提升充電場站的營運效率。
- 鄭平指出，自2010年台達電品牌元年至今，台達品牌價值十年來持續成長，去年達到3.31億美元，「但畢竟還是工業品牌範圍比較小，不過這幾年我們在電動車、樓宇自動化、投影有很多業務發展，我們也在研究把工業品牌加入系統整合，慢慢往商業品牌發展。」揭示了未來五大成長動能以及品牌發展後，台達電未來發展值得持續關注。
- 台積電今年第2季營收達約新台幣4808.4億元，5奈米製程佔營收達30%，7奈米製程佔23%，這兩大先進製程就已佔營收達達53%。
- 台達電持續在東南亞佈局電動車充電、資料中心基礎設施，以及工廠、樓宇自動化業務，當中也包括室內空氣品質解決方案，泰達電以曼谷辦公室作為示範場域，未來將持續挹注集團營收與獲利，而設置辦公室的曼谷66 Tower也已取得獲得LEED綠建築金牌認證。
- 台達電2021年營收3147億元，較上一年度成長11.35%，去年研發費用達272億元，佔營收比重8.64％，已超過台達電實收資本額259億元的水準，若照公司預估今年營收仍將達2位數成長，研發費用將隨之擴大，估算研發總金額上看300億元。
- 海英俊強調，中國大陸很多車廠都是台達的客戶，電動車（EV）業績仍將有年增40％~50％的表現，虧損雖然縮小，但仍處於虧損局面，主要因為台達及客戶長短料的料況問題，在營運與運籌上有比較大的困難度，為配合即時供貨也多採用成本較高的空運方式，希望料況逐漸穩定，就可以達到EV部分損益兩平的狀況。
台達電（2308）宣布與美國最大電動車公共快充網路營運商EVgo Inc.簽訂合作協議，台達電將提供1000套功率輸出最高可達350kW的直流快速充電設備予EVgo，並運用於該公司與通用汽車集團（GM）、Pilot公司等合作專案，以及EVgo自有充電營運品牌EVgo eXtend與其它自營或承攬營運的充電站點。 台達電營收2023 台達電2021年營收3147億元，較上一年度成長11.35%，去年研發費用達272億元，佔營收比重8.64％，已超過台達電實收資本額259億元的水準，若照公司預估今年營收仍將達2位數成長，研發費用將隨之擴大，估算研發總金額上看300億元。 在AI伺服器部分，海英俊指出，AI還在初期階段，伺服器電源市場有分廣義和狹義（指GPU伺服器），台達電在廣義伺服器電源市場市占率過半，而在狹義的AI伺服器市場，比重為10%-15%。 台達電在所有客戶上都不會缺席，現在手上有很多單子，以後還會增加，預計明年AI伺服器單會比今年多很多，未來也會跟上大瓦數的規格。 台達電（2308）（2308）昨（9）日公布元月營收為295.63億元，雖因工作天數減少而月減14%，但攀上同期新高，並較去年同期成長12.5%，反映電動車、伺服器電源等需求仍不錯。
台達電營收: 未來展望
諸如此類，無心插柳的義務幫忙，最後都變成朋友來提攜自己，這種因單純善念造就的業務來往和長期訂單，在台達超過半世紀的經營歷史裡，屢見不鮮。 鄭崇華與孫、李二位先生並無淵源，一切只因為他認為台達之所以能夠順利成長，歸功於這些人的無私奉獻，替台灣經濟發展打好了基礎。 台達電營收 首先，仔細拆解鄭崇華個人特質對其經營企業的影響，可發現許多存在已久的質樸理念，只是在近代社會急功近利的潮流沖刷下，這些精神慢慢被人們淡忘了，甚至於認為不可能再重新復刻、無法適用於當代。
業外方面，泰國廠於8月份面臨水災影響而認列損失，業外收入下降至5.1億元，稅後純益63.7億元，QoQ-16.1%、YoY-24.1%，EPS為2.45元。 台積電擴大海外投資布局，無塵室廠漢唐營運受惠，上半年美國市場營收逾新台幣200億元，達213.81億元，激增6.12倍，為營運成長主要動能。 台積電表示，公司將持續透過推動或維持在地採購比例，致力達成長期目標，並協助當地供應商提升技術與品質、降低成本及碳排放量，以提高在地採購量，且建立高效率、具競爭優勢的半導體產業鏈。 今年零配件在地採購比例目標為44.5%，2030年目標設定達60%。 （中央社記者張建中新竹14日電）台積電擴大海外投資布局，無塵室廠漢唐營運受惠，上半年美國市場營收逾新台幣200億元，達213.81億元，激增6.12倍，為營運成長主要動能。
電動車的大趨勢，在TESLA引領下，對傳統車廠造成鯰魚效應，發展速度超乎預期，相信電動車時代已真的到了，台達深耕了15年，去年達到損益兩平，今年將可開始貢獻獲利。 台達電7月營收飆上341.41億、再創單月歷史新高，其中，電動車佔營收比重亦來到貼近7%的新高，單月正式突破20億元大關，主要受惠近期缺料緩解，累積訂單加速出貨所致。 台達電從去年下半年以來單月營收基期已經遠高於上半年，雖然第一季在傳統淡季的影響下，營收不可能高於去年第四季，但是相比於去年同期仍是大幅成長，這也是台達電對於首季營收能夠比去年同期成長很有信心的主因，而前二月營收年增率13％。 面對被動元件需求，旗下主要負責被動元件的子公司乾坤科技，新的台南廠已接近完成，此外，乾坤科技的大陸子公司，吳江華豐電子科技，也同樣加速擴產，以解決產能滿載的情況以及迎面而來強勢的需求。 蘋果iPhone 15系列新機備貨動起來，助攻台積電下半年3奈米家族出貨動能轉強，法人看好台積電第3季美元營收在蘋果大單...
台達電營收: Fed 公布會議記錄 8月17日重要財經行事曆一次看
法人則表示，目前立端已拿下AT&T、Verizon及Tata共3家電信客戶，Orange跟NTT則在測試中。 而全球20大SD-WAN解方供應商，立端已拿下10家專案，另4家送件測試中。 因此，在雙方合作效應逐漸發揮後，持股逼近2成、已躍升為立端最大法人股東的台達電，傳出在立端明年業績登上百億大關之後，可望在2024年接手經營權，不過此項傳言未獲公司方面證實。 而本週立端股價飆升逾2成，內外資法人同步大買，繼週二(13日)買超2738張之後，週三(14日)再買超逾2500張，推升該股尾盤一度攻上漲停價位。 作為台達核心業務之一的電源及零組件事業群，不僅在交換式電源供應器、直流無刷風扇及散熱系統、與微型化關鍵零組件等產品業務上穩居全球領導地位，產品版圖也遍及各應用市場，如工業、醫療、車用、家用、衛星、及資通訊等等。
