遠雄集團（英語：Farglory Group）是在臺灣以建築施工兼休闲旅游為核心的企業集團，由趙藤雄創立，由1969年成立的遠東建設延伸而來，旗下共有3家上市公司，目前已名列臺灣前50大企業集團。 由於兩年間股價升值兩倍，2008年6月，《富比士》公佈遠雄集團董事長趙藤雄身價淨值十八億美元，躍居臺灣第十三名[2]。 桃園遠雄自貿港區爆發大規模群聚，市府經連夜疫調，剛剛公布個案相關公共場所足跡，遍及桃園、中壢、蘆竹、大園等區，包括南崁菜市場、家樂福中原及經國店、好市多中壢店，客運703、5250及1路公車等；防疫消毒大隊已展開消毒工作，配合疫調儘速完成清消。 遠雄自貿港 102年1月1日配合組織改造，原臺北關稅局改制為臺北關，自由貿易港區承辦單位由外棧組第三課第七股改制為竹圍分關業務二課自由貿易港區股；並於105年1月18日組織調整，自由貿易港區承辦單位由原竹圍分關業務二課自由貿易港區股，改制為業務二組服務課自貿股。 遠雄港表示，已採取因應措施，進行加值園區廠商及員工快篩，並針對活動區域每二小時清消一次、配合指揮中心對確診者足跡疫調、匡列，同時啟動採檢及動線分流，並宣導廠商及其員工加強個人清潔及注意身體狀況，防堵疫情擴大，同時進行每3天全部做試劑快篩，防範疫情。
（中央社記者賴言曦台北12日電）遠雄航空自由貿易港區第2階段今天舉辦啟用典禮，行政院副院長鄭文燦說，桃園航空城計畫還會增加第2個面積約74公頃的自由貿易港區，期盼能多元化使用，並以遠雄自由貿易港區的發展經驗作為典範，進行升級。 遠雄港是台灣唯一空運自由貿易港區，全球對於物流的需求不斷增加，遠雄自貿港區將積極進行全球招商，持續爭取國際化、大型化廠商進駐營運，預計2024年將滿租。 遠雄自貿港2023 目前，桃園航空自由貿易港區已鋪設光纖網路，作為電子資料傳輸的基礎網路系統，以達成作業無紙化及傳輸電子化的目標；另外，為依「自由貿易港區設置管理條例」相關規定有效管理人員在指定地點的進出作業，將建置電子卡設備並與電腦連線，供區內辦公作業人員憑卡進出港區，持卡人經資料比對、儲存正確無誤後，才可進出。 桃園航空自由貿易港區是一個新開發區域，有別於其他亟待轉型的加工出口區及國際港口，在功能、運作、動線及管理設計上更可以提出創新的作法，遠雄公司希望透過各種科技產品的運用，減少人力安排，將桃園航空自由貿易港區建設成為一個現代化的自由貿易港區。 貨運園區位於臺灣桃園國際機場東側，隔南崁溪與台四線相鄰，土地面積計約45公頃，周圍設有40米聯外道路，園區最具規劃特色的是北端設有一座機坪連絡道，跨越南崁溪及台四線後可與臺灣桃園國際機場機坪管制區銜接，這條類似臍帶性功能的連絡道，將使貨運園區如同機場管制區的延伸，並使貨運園區整體土地利用價值有別於鄰近地區其他類似功能的區域。
遠雄自貿港: 公司福利
遠雄港今年前三季營收18.15億元，年增45%，歸屬母公司淨利約4.95億元，每股盈餘約2.92元。 易斯達航空宣佈，自9月2日起，將恢復「松山－金浦」航線，採天天出發，將方便台灣旅客前往首爾... 詹賀舜說，確診移工相關宿舍和經常聚集的場所，環保局近日已加強環境消毒，而針對上述足跡點，防疫消毒大隊一接獲通報也立即展開消毒工作，配合疫調盡速完成清消。 但由於疫苗保存必須維持在零下 70 度 C，對倉儲管理而言，是很大的考驗，為此遠雄港也出國考察，並尋找多家國內外冷凍、自動化倉儲設備商討論解決方案。 鄭文燦表示，龍潭某山友確診、感染源不明，目前已做了匡列採檢，細節下午說明；將在八德區、龍潭區各增設一個採檢站讓民眾來採檢，社區的這幾條傳播鏈也一樣要做擴大採檢。 兆豐銀行致力追求永續成長，統籌主辦離岸風電、太陽能、水資源回收系統、電動車等ESG聯貸案；兆豐銀行推動綠色金融不遺餘力，自2021年訂定目標起，綠色與永續投融資金額已成長逾兩成，截至2023年3月底，累計已超過新台幣6,880億元。
3.境內關外之觀念設計，區內事業之跨國經貿活動均能快速便捷完成，提高國際競爭力，並成為企業經營全球市場之根據地。 遠雄自貿港 又鑑於業務成長快速及加強對遠雄自貿港區之關務作業，於97年5月1日報奉總局核定自由貿易港區單一窗口擴編為股（外棧組第三課第七股），提供更優良服務團隊。 桃園機場旁遠雄自由貿易港區COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情持續，以亞旭電腦公司為主的相關個案截至昨天累計102人染疫。 （中央社記者葉臻桃園26日電）桃園市長鄭文燦今天表示，昨天進行社區採檢、遠雄自由貿易港區二採、染疫幼兒園姊妹部分，今天都有新增確診個案；將在八德、龍潭增設採檢站，私立幼兒園提早到明天起放寒假。
遠雄自貿港: 遠雄自貿港二階段啟用 鄭文燦：航空城計畫典範
掌握市場脈動，運用各種資源， 加強與各相關業者之合作為目標，將遠雄自由貿易港區及遠雄物流，打造為跨越國界、邁向世界的最佳途徑。 2019年起增建加值園區C、D、E、F棟，總樓地板面積達5.69萬坪，將成為推動明年營收、獲利成長的新動能，預計今年第4季開始陸續興建完成，2023年起將可增加營收獲利貢獻。 由於深層次加工涉及區內安全管理及加工所產生的價值是否課稅等複雜的管理問題，所以一般其他國家在自由貿易港區內是不能進行深層次加工，本國自由貿易港區則著眼於創造高附加價值，結合我國製造能力將可相輔相成，締造我國自由貿易港區特有的競爭優勢，貨物經深層加工產生的附加價值更勝於單純的轉運服務數倍。 根據交通部規劃，包括第一航廈翻修工程(今年底竣工)、國道二號機場連絡道拓寬工程，乃至機場捷運三重－機場段通車(預定2013年10月)，桃園機場南北跑道整修工程(今年底動工，工期三年)，陸續完成後，將可讓桃園機場的聯外與營運能力獲得提昇，對於航空業者均可受惠。
海口江東新區依託海南自貿港核心政策，通過招商引資引進各產業龍頭企業，從而積極帶動政策的突破及落地，成效明顯。 目前，海口江東新區成功實現首個國產大飛機租賃項目、首單跨境船舶租賃業務、首個國際文化藝術品交易中心、首家資質牌照齊全的公務機運營公司等21項海南自貿港「首單」業務突破。 海口江東新區總部經濟區已簽約落地重點企業176家，其中大宗商品貿易、離岸貿易、跨境服務貿易、跨境電商及加工貿易等企業155家，累計實現營收5486億元。 葉鈞耀表示，遠雄航空自由貿易港區2022年帶動貿易額達1.8兆元，是國內六海一空建設當中相當重要的一環。 自貿港也可以稱為自由貿易港區（Free Economic Zone）、自由港區或免稅貿易區，是一種以經營貿易為主的經濟特區，在這個特定區域內可以自由進行貨物的陳列、儲存、起卸、搬運、拆裝、轉口和加工。 本文整理了自貿港的功能以及相關介紹，再以遠雄自貿港為案例，讓不管是想要投資、進駐或是學習的讀者都能作為參考。
遠雄自貿港: 公司經營與治理
臨空經濟區已開工9個項目，其中一站式飛機維修基地、順豐海南國際生鮮港、圓通物流項目已先後完工投運，航空發動機維修基地、新秀物流、京東智能產業園一期完成建設，航空維修與現代物流協同發展局面逐漸形成。 遠雄自貿港 葉鈞耀表示，遠雄港持有遠雄航空自由貿易港股權比率已由76%攀升到100%，今年可認列的獲利同步增加，遠雄港現有A、B兩棟加值園區已滿租，客戶需求強勁，全新完工的C、D、E、F四棟大樓才剛啟用，客戶簽約已占總面績的一半，預計明年會滿租。 張善政強調，隨著遠雄自貿港區第二階段啟用，希望把台灣經濟帶向不同層次，市府未來會與中央一同努力，讓桃園成為台灣經濟發展最重要的翅膀。 桃園市長張善政也提及，遠雄自貿港區二期啟用對於整個航空城發展具有非常正面效果，目前桃園機場周邊許多工業區皆已滿載，市府正積極開闢新工業區，在意願調查階段受到產業界熱烈迴響，多表達願意進駐，期盼將桃園航空城範圍、周邊工業區及自貿港區結合，持續提升區域整體發展、創造就業機會。
葉鈞耀表示，因應台商持續回流、電子業產線移轉來台，正加速增建遠雄航空自貿港加值園區二期，四棟大樓預計年底完工，已經滿租。 遠雄自貿港2023 還有貨運站二期預計年底完工、冷鏈物流倉明年第一季完成，及快遞專用倉、運籌加值專區陸續開發，預計2024上半年完成全區營運。 該計畫最早於2001年提出，希望透過台灣先天俱備的地理優勢，發展成為亞太營運中心，並透過桃園機場將周邊龐大腹地整合為航空城，以因應物流與客運的龐大需求。
遠雄自貿港: 台灣有哪些自貿港？
目前在桃園自由貿易港區的45公頃土地，第一期23公頃土地與廠房使用率已經達73.46％，第二期有廠商在洽談中。 而位處於桃園航空城核心計畫「蛋黃」部位的第三航廈新建工程，則將包括旅館、會展中心等設施，規劃共將投入約500億元資金，今年9月底就將展開規劃總顧問的遴選作業、2013年競圖、2014年動工，並在2018年正式啟用。 估計第三航廈落成後，桃園機場每年將可容納6000萬人次進出，足以因應2030年的機場客貨運發展目標需求；同時，「配備升級」的桃園機場，還可結合鄰近的台北港推動複合運輸服務，屆時包括物流、倉儲與自貿港區業者可受惠。
行政院副院長鄭文燦表示，近年桃園機場在旅客、貨運量大幅成長後呈現新的榮景，桃園航空城計畫也在如火如荼地推動，期待遠雄自貿港區第二階段的啟用讓桃園在物流產業有更大的發展，為台灣帶來更大的國際競爭力。 交通部長王國材表示，相信在第二階段啟用後，整座園區將再向前邁進，感謝遠雄公司20年來的努力，為國家經濟創造良好表現，也祝福遠雄自貿港區的營運更創佳績。 遠雄航空自由貿易港區公司董事長葉鈞耀表示，今天自貿港區第二階段營運正式啟用後，預計將再帶動5,000個就業機會、年進出口貿易額增加1.5兆元，可望延續過去動能，繼續擴大自貿港區績效，打造更優質的營運基地，實現台灣成為全球運籌中心的願景，葉董事長同時也呼籲全國相關產業及廠商把握良機儘早進駐投資。 為達成上述目標，行政院規劃在短期內利用臺灣桃園國際機場設施，優先發展航空貨物轉運中心，吸引跨國企業來臺設立營運基地，以帶動相關高附加價值製造業及服務業發展。 由於臺灣桃園國際機場土地面積有限，交通部民用航空局（以下簡稱民航局）為因應日益成長的空運需求，並與亞太地區其他已完成或興建中之機場相互競爭取得先機，爰選定機場鄰近地區優先規劃桃園航空貨運園區，由政府進行土地徵收、興建相關公共建設後，交由民間企業投資興建貨運園區，希望藉由引進民間資金與經營效率，達到加速貨運園區開發之目的，並創造更具效率的管理環境。
遠雄自貿港: 創造緊密協作的工作文化與獎酬機制
而未來進駐園區的民間企業可利用其優勢區位，節省陸路運輸時間，縮短貨物進、出口及轉運處理的作業時間，並透過國際性之快遞物流公司將貨品快速流通至其他國際都市。 鄭文燦說，擔任桃園市長8年，看到遠雄自由貿易港區的成長，在上任第1年大概只有2200億的營業額，卸任時已經到達1兆2600億的營業額，任內也幫忙招商許多企業進駐遠雄，包括加值園區的亞旭電腦等，也跟遠雄一起度過很多困難，包括疫情挑戰、貨運站塞車的挑戰等。 遠雄航空自由貿易港區第2階段今天舉辦啟用典禮，鄭文燦受訪時表示，他在擔任桃園市長8年的期間，看到遠雄自由貿易港區的成長，而他也在任內協助招商，吸引包含亞旭電腦等企業進駐，並跟遠雄自由貿易港區一起度過COVID-19疫情、貨運站塞車等挑戰。 遠雄自貿港區為國內唯一空港自貿區，目前陸續吸引 13 家全球半導體產業、電子業和整合型物流業，並代理 17 家航空公司；港區全新完工的四棟大樓，總面積達5.7萬坪，另有貨運二期面積為1.45萬坪，預計第3季開始出租營運。 受惠中美貿易戰、香港反送中事件持續發酵，遠雄港加值園區AB棟呈現滿租，預計於二期園區再蓋四棟大樓，預計四棟新廠房可增加5.7萬坪面積，將投入54～58億元資金，預計將在2021年第四季後完工啟用，可增加6000個就業機會。
因此，原料、半成品、零組件的採購、生產以及配銷等專業物流服務，已經成為國際企業建立全球供應鏈管理的重要環節。 其中，「短小輕薄價值高」的高科技產品，其價格對時間因素極為敏感，所以更需要快速專業物流的供應商，利用航空運輸在非常短的時間內，將貨物運達目的地採購者手上，以利企業在全球化激烈競爭中取得商機。 另一方面，遠雄港去年 12 月已開始興建貨運站二期 ，樓地板面積約 坪，以滿足網購和跨境電商蓬勃發展需求，預計 2021 年底完工，屆時可提供貨物於倉儲區域內進行拆理儲存、通關、分撥、整倂和理貨專屬作業空間，葉鈞耀看好，投入營運後將帶動台灣物流產業升級，讓遠雄港成為國際發貨平台。 「這新的4棟大樓完成後，包括DHL也會進駐，預估會有25家以上的大型企業進駐。」鄭文燦指出，目前國際知名的品牌、國內重要企業都已經進駐，特別是物流業，在這裡得到很大的發展，希望未來加值製造、低溫冷鏈甚至生技產業、國際醫療，都可以進駐在國際貿易港區。
