2021年5月7日，廣東省韶關市一輛小型貨車遭特斯拉追尾，事故造成特斯拉司機當場死亡，目前事故原因正在調查中[97]。 特斯拉 Model 3是一款入門電動車，一開始的代號為"BlueStar"，2016年3月31日發布，2017年7月開始量產並交付首批車輛。 特斯拉 Model S是一款高性能電動汽車，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。 2020年初，特斯拉宣布開啟「RoADRunner」動力電池自產計劃[34]。 2月，寧德時代新能源科技股份有限公司對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議，5月11日，特斯拉的電池供貨商寧德時代宣布對特斯拉供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，將向無鈷電池發展[34]。
- 自2014年4月特斯拉在中國大陸建設了第1個超級充電站後[50]，特斯拉在中國大陸的超級充電站以年建設50-100座的速度鋪開[51][52][53][54][55]。
- 從2008年至2012年，特斯拉在31個國家銷售超過2250輛Roadsters[12]。
- 2014年7月，特斯拉和松下合作，在美国建设锂电池工厂（Giga Factory）以满足自己的锂电池需求，并降低锂电池的成本[14]。
- 2月，宁德时代新能源科技股份有限公司对外宣布与特斯拉签订了量产供货定价协议，5月11日，特斯拉的电池供货商宁德时代宣布对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，将向无钴电池发展[34]。
- 新北市長侯友宜指出，「由市府主導的都更，不僅簡政便民，近年來更導入低碳永續發展措施，增加更多節能減碳的設計，在公私協力下全盤改善市容與環境，為市民創造更永續的綠色生活。」翻轉城市樣貌的同時，也打造零碳宜居的城市環境。
4月以後，新規開始適用，獲得補貼的廠商除了特斯拉之外，也只有美國通用汽車（GM）和福特汽車等部分廠商。 日産汽車等多家車企被排除在補貼名單之外，特斯拉等的價格競爭力有所提高。 2021年5月7日，广东省韶关市一辆小型货车遭特斯拉追尾，事故造成特斯拉司机当场死亡，目前事故原因正在调查中[97]。 自2014年4月特斯拉在中国大陆建设了第1个超级充电站后[50]，特斯拉在中国大陆的超级充电站以年建设50-100座的速度铺开[51][52][53][54][55]。
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特斯拉發言人回應指出駕駛特斯拉的司機已使用自動駕駛系統行駛逾16000公里[78]。 2021年4月17日，美國德克薩斯州斯普林一輛Model S撞上一棵樹並起火燃燒數小時，導致2人死亡。 警方在清理現場時發現無人坐在駕駛座位上，疑似無人駕駛惹禍[79]。
目前除了Cybertruck、Semi、Roadster之外，Tesla還打算發表一輛尺寸定位在Model 特斯拉銷量2023 3之下的全新車款，預估價格不超過2.5萬美金，以搶攻中小型車輛市場。 廣州市公安局交通警察支隊高速三大隊的事故報告中表明，車輛途經瀋海高速廣州線北行8公里800米路段時撞路中心護欄，再與後方同向轎車車頭碰撞，之後起火。 此時對方車輛已有明顯剎車，碰撞發生時，兩車車速較慢並不激烈碰撞，不到10秒特斯拉就全車燃燒可能是鋰電池起火，周圍車輛曾拿出滅火器幫忙救火但居然無法撲滅，安全氣囊並未彈開[69]。 相關交管部門對此事回應，稱由於該駕駛者駕駛車輛時仍處於實習階段，對此事要承擔本事故的全部責任[70]。
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其中，特斯拉 (TSLA-US) 以 14% 的市占率位列第一。 據推特 @teslashanghai內容，特斯拉對新Model 3十分保密，目前已開始試產，預計9月就會開始大量供貨。 另外根據零部件成本來算，新Model 3落在20萬人民幣左右（折合新台幣約84.9萬），售價則可望壓在折合新台幣90萬。 另外，該內容中也提到，特斯拉上海Gigafactory工廠將在本周進行產線調整，以一周生產現行款Model 3兩天、新改款Model 3兩天的方式輪替，兩周後就會全部生產新Model 3。
速霸陸2022財年（截至2023年3月）每售出1輛車的營業利潤超過了豐田，在日本大型汽車企業中位居第一。 雖然2022財年日元貶值帶來的好處推高了利潤，但匯率吹入逆風的2023財年（截至2024年3月），速霸陸可能也會繼續保持較高的利潤水平。 對此起到支撐作用的是「日本製造」(Made in Japan)的強大成本競爭力。
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消息來源指出，特斯拉上海廠目前生產的 Model 3 將 8 月 14 日停產。 特斯拉已在上海廠對內部稱為「Highland」計畫的新款 Model 3 進行試生產，並計畫於 9 月在中國開始量產。 他的目標是在 2021 年第四季，或是 2022 年第一季，減少這些批評浪潮，提升特斯拉的顧客服務體驗。 與此同時，柏林巨型工廠也計劃要在這個月開始增加產量，希望可以順利解決現下的交車問題。
出口時還需要海上運費，不過杉浦認為「即使考慮到這一點，在日本生産的車也便宜10％左右」。 聯合包裹服務公司 (United Parcel Service)(UPS-US) 周二 (8 日) 下修 2023 年營收和獲利率財測，原因是電商需求疲軟以及為員工提供的勞動合同得到改善，其股價在盤前交易下跌 6.6%。 若是情況不變，隨後到 2025 特斯拉銷量2023 年，這個數字這可能會增加一倍，達到每月減少 10,000 個工作。 Fed 理事鮑曼 (Michelle Bowman) 周一 (7 日) 表示，她認為需要進一步升息才能降低通膨。
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Cybertruck的車身外殼製造加強堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。 由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合特斯拉裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。 光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩著整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。
〔財經頻道／綜合報導〕根據市場研究機構Canalys指出，2021年全球電動汽車（EV）銷量年增109%至650萬，佔整體乘用車銷量的9%，不過因受到疫情及車用晶片短缺影響，2021年全球汽車市場僅成長4%。 特斯拉的上海工廠在 2019 年底開始營運，該工廠生產 Model 3 和 Model Y，除供應中國市場的需求，更挾成本優勢將電動車銷往歐洲、日本及其他的亞洲市場；在 2021 年 10 月底前，上海工廠的生產規模已超越美國加州佛利蒙特 (Fremont) 工廠。 特斯拉 (TSLA-US) 去年 特斯拉銷量2023 (2021 年) 電動車銷售台數達 93 萬 6172 輛，創新高紀錄，年增 87%，也超越原先設定的年增 5 成、年銷 75 萬輛目標。 在全球性晶片短缺問題影響之下，特斯拉的競爭對手們都被迫減產或暫時停工，不過特斯拉則利用替代品等方式，維持工廠高稼動率。
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2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。 2020年初，特斯拉宣布开启“RoADRunner”动力电池自产计划[34]。 2月，宁德时代新能源科技股份有限公司对外宣布与特斯拉签订了量产供货定价协议，5月11日，特斯拉的电池供货商宁德时代宣布对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，将向无钴电池发展[34]。 而 2022 全年的交付數則為 131 萬輛、生產數為 137 萬輛，與 2021 相比生產量增加 47%、交付量增加 40%，也都再次締造歷史銷售佳績。
Huang曾向汽車零售商抱怨自動駕駛曾多次在同一地點轉向隔離帶。 [75]然而經過調查後發現，車禍喪命前，車主一邊使用特斯拉的部分自動駕駛系統，一邊玩手機電玩遊戲[76][77]。 2014年7月，特斯拉和松下合作，在美國建設鋰電池工廠（Giga Factory）以滿足自己的鋰電池需求，並降低鋰電池的成本[14]。 美國政府針對在北美生産的純電動汽車，採取了消費者購買時最多可獲得7500美元稅額抵免的銷售刺激措施。
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截至2020年3月 ( )[update]底，台灣有17座超級充電站。 同時特斯拉承諾，台灣將是亞洲第一波引入第三代超級充電站的地區之一，其中一座已於2020年6月於國立台灣大學啟用[61][62]。 2019年3月，特斯拉發布了充電峰值可達250kW的第三代超級充電樁V3 Supercharger[46]，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程[47]。
接下來賓士以 20,613 台排名第三，其中以 EQA 銷量最佳（7,813 台）。 奧迪以 16,786 輛排名第四，BMW 以 15,987 輛排名第五，現代汽車以 15,411 輛排名第六。 根據 Automobilwoche 資料顯示，福斯 ID.4 及其運動型 ID.5 GTX 7 月份銷出 22,405 輛；ID.3 則有 13,647 輛，就連入門車 E-Up 也有 2,943 輛。 特斯拉 Model X是一款5/6/7座運動型多用途車，2012年2月發表，2015年9月開始交車。 2016年2月，特斯拉獲得特斯拉.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu Grossman）於1992年註冊但未曾使用，改以特斯拉motors.com的域名替代 [15]。
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近日特斯拉官方釋出 2022 Q4 的全球銷量報告，內容表示特斯拉 2022 Q4 全球交付數約為 40.5 萬輛左右、生產數約為 43.9 萬輛。 特斯拉（Tesla）以14%的市場份額引領全球電動汽車市場，而福斯汽車（Volkswagen）以12%的市場份額居全球第2，與2020相比，福斯在2021年的電動汽車銷量翻倍。 新北市長侯友宜指出，「由市府主導的都更，不僅簡政便民，近年來更導入低碳永續發展措施，增加更多節能減碳的設計，在公私協力下全盤改善市容與環境，為市民創造更永續的綠色生活。」翻轉城市樣貌的同時，也打造零碳宜居的城市環境。
雖然特斯拉沒有公布各個地區的銷售數字，但根據研調機構 MarkLines 的調查數據，特斯拉 2021 年 1 到 11 月的整體銷量當中，中國市場就占了 47%，而美國市場則是下滑至 33%。 據印第安納州的政府駐日代表事務所稱，汽車相關行業的平均工資為8.9萬美元。 日本厚生勞動省的「工資結構基本統計調查」顯示，日本的平均工資為600萬日元以上，只有美國的一半左右。 「考慮到這些方面，日本的生産成本比美國低15％」（東海東京調查中心的杉浦誠司）。
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自2020年10月15日起，Tesla車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台币浮動計價[63]。 2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（Tesla Inc.）[27][28]，并進一步把電動車業務拓展到住宅及商業太陽能蓄電系統領域，打造為清潔能源企業，向客戶提供端到端的清潔能源產品。 2014年7月，特斯拉和松下合作，在美国建设锂电池工厂（Giga Factory）以满足自己的锂电池需求，并降低锂电池的成本[14]。 特斯拉（Tesla）今年規劃推出多款新電動車，除了電動皮卡和電動卡車外，就以Model Y擴大量產和交車最受矚目。 由於全球產能布局持續進行，包括台灣和中國兩地相關供應鏈可迎接肥單。
其機制是，如果一定比例的車載電池在北美生産，且電池使用的礦物也從美國等採購一定比例，即提供全額補貼。 美國特斯拉7月2日發佈的2023年4~6月全球純電動汽車（EV）銷量（速報值）為46萬6140輛，與上年同期相比增加83%。 「Model 3」等量販車型獲得美國政府的全額銷售補貼，這也推高了銷量。 按企業統計2021年的純電動汽車（EV）銷量，在前20家企業和集團中，12家為中國企業。 排在第2位的上海汽車集團通過與美國通用汽車（GM）的合資，推出了低價的暢銷電動車，比亞迪（BYD）的勢頭也在加強。
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此外，從特斯拉來看，最初在4月只有Model 3的部分款式獲得一半補貼，但從6月開始成為全額補貼的對象。 有分析認為，特斯拉修改了由中國寧德時代（CATL）等供應的電池的製造和採購方法。 目前，除了Model 3之外，Model Y全部款式均享受全額補貼，成為銷售的東風。 美國韋德布希證券公司（Wedbush Securities）在2日的報告中表示，「2023年初的降價持續刺激需求，正在推高（特斯拉的銷售）」。 今年第一、二季特斯拉的銷量都破紀錄，尤其第2季特斯拉銷量突破2萬大關，創下特斯拉最高季銷量紀錄，照理來說今年特斯拉銷量較去年翻漲，股價應該也要跟著漲才對，實際上1月特斯拉股價開始動盪後便持續下修，如今跌幅已經來到28％。
Solar Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。 配合Powerwall家用電池使用，能把日間收集的太陽能儲起，在沒有陽光時都能享用太陽能。 鷹翼門是此款車的最大特色之一，後側門能以向上延展方式掀開，同時偵測側邊及上方的障礙物避免碰撞，達到即便在狹窄的空間範圍仍可輕鬆進出。 Tesla Model S是一款高性能电动汽车，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。 特斯拉當前市值超越 1 兆美元，在同業穩居龍頭，也是第二名豐田汽車 (Toyota) 的 3 倍之多。 “中國市場上對EV和汽油車的評價，就像對智能手機和翻蓋手機一樣”。
