新車系共推出 Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，前 1,000 輛加碼折價優惠 1 萬元，預計於 2022 年第一季開始交車。
宏佳騰今（27）日發表今年第 2 款智慧電車 Ai-2 Gather，是全台首創針對商用物流與載貨需求打造的三輪商務電動機車，品牌執行長林東閔更宣布，與物流業者 Lalamove 與 momo 締結合作夥伴關係，提供第一線物流人員更便利的工作體驗。 Aeonmotor宏佳騰智慧電車宣佈全台首創針對商用物流及載貨需求打造的三輪商務智慧電車Ai-2 Gather系列正式登場，讓所有第一線物流業者與有載貨需求的商家、民眾取得更安全、好載的車款選擇。 宏佳騰電動車三輪 宏佳騰執行長林東閔更於發表會中宣佈與物流業者Lalamove及momo締結合作夥伴關係，共同致力提升第一線物流人員的工作體驗，期望Ai-2 Gather讓物流人員感到「好載，有我」。
宏佳騰電動車三輪: MG「全新電動休旅」再升級2023-08-22
周杰倫代言的宏佳騰三輪機車屬重型，機車店表示，廠方雖然尚無明確通知，但推估送測、認證後，約4月份可正式上市，估計售價約30萬新台幣。 日本山葉機車125cc的三輪機車，則已佳評如潮，日本當地售價約37萬日元，香港售價港幣約3.7萬，泰國市場賣8萬泰銖。 太古運通已率先進口Piaiggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出，此車香港售價約7萬港幣。 太古運通則已率先進口Piaggio Mp3 Yourban LT 300 ie三輪車，將搶先業界推出。
擁有歐美及台灣的完整市場經驗，用創新思維打造最貼近生活需求的Smarterscooter。 傾注不甘於平凡的台灣人氣魄，打破市場規則，搭載更智慧的科技、別樹一格的設計美學。 「整車獨立開發，沒有共用件，加上各種專用設計，必須坦言開發成本超乎想像。」宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示，原先他們估計售價要到 19 萬新台幣，但在幾番考量與成本犧牲後，定價竟然意外的只有 117,980 元，搭載原廠貨架與 Croxera5 智慧儀表板的黑隱特仕版，定價則為 127,980 元。
宏佳騰電動車三輪: 台灣醒報
要停車時，用煞車逐漸減速到靜止，這時候車身其實也不會傾斜，拉下駐車拉桿，就完成駐車，同時也將馬達關閉，車身鎖定。 今日正式發表的台灣首輛三輪智慧電動機車，宏佳騰 Ai-2 Gather 也開放短程試駕，究竟前一後二的三輪車，騎起來是什麼感覺呢？ 無論如何，Ai-2 Gather 都可以說是台灣電動機車發展多年來，最新也最有創意的突破，或許它並非適用於所有人使用的熱門車，但越多物流採用這款車，就表示我們距離淨零碳排又更接近一步，走在路上要呼吸的廢氣也更少了一點。 而外送機車最常遇到的小巷迴轉，我們也實際測試了板橋區的無尾巷，道路寬度不到 3 米，第一次嘗試失敗，必須稍微倒退一下，但第二次我們更大膽的壓低了傾角，就能夠成功迴轉。 這主要歸功於 Ai-2 Gather 後輪的三點一面設計，加上電動機車沒有引擎和排氣管的機構，傾角可以多達 40 度，才能實現這樣的大角度迴轉。
宏佳騰其實很早就已經多次曝光Ai-2 Gather的相關計畫，這不僅是PBGN聯盟首款三輪車，也是首個由成員自主開發的車架，採用前1輪後2輪的「正3輪」設計，與常見的身障輔助車款不同，Ai-2 Gather可帶來40度最大傾角，並在此前提下擁有前5公斤、後35公斤的載重能力（法規上限）。 宏佳騰在開發 Ai-2 之前，就已經與台灣大哥大結盟，現在看來，提供了雙方非常多的邊際效應。 首先，智慧電車的聯網服務，可以採用台灣大哥大的電信服務；其次，台灣大哥大提供的「車隊大管家 3.0」，利用大數據及人工智慧，協助車隊提升配送效率，減少管理負擔。 為了提供廣大頭家們「商好載、商輕鬆」的騎乘與用車體驗，Ai-2 Gather 採用 G2 鋁合金水冷永慈同步馬達配合後雙軸動力輸出 (具差速器齒輪)，擁有 9.38hp@3,000rpm 最大馬力及 20/205Nm@0-2,500rpm 峰值扭力。
宏佳騰電動車三輪: MG「全新電動休旅」再升級！長續航520km、充電更快更會跑
實際試乘時發現，這個腳煞車的力道非常驚人，建議只在停車時使用，如果在行進間使用，會極度頓挫，甚至有可能會讓你摔出去，必須要小心使用。 這也讓一些想用這輛車來載小朋友的騎士可以死心了，雖然它的腳踏空間很大，但是上有手煞車，下有煞車踏板，小朋友一個不小心就會釀成大禍，千萬別讓小朋友站在 Ai-2 的腳踏上（當然也別考慮後置物箱）。 三輪車的優勢在於平穩，缺點則是靈活度打折，必須說 Ai-2 的操控性肯定略輸給一般的雙輪機車，但我們實際挑戰了新北市河濱的機車考照測試場，全程都能維持在白線內，顯示其過彎能力沒有問題（直線 7 秒當然沒問題，如果狠下心來，要 30 秒都可以）。 電動車續航跟騎乘方式影響甚大，一般騎士使用時，「通常」會起步加速到時速 60～70 左右，然後維持在自己舒服的速率直到下一個紅燈。 但貨運使用，會頻繁的起步與暫停，中高速行駛的比例較低，因此兩相綜合評估，即使載重較高，但續航表現應該只會略低於一般電動機車，而不會巨幅下降。 宏佳騰電動商用機車 Ai-2 Gather，從概念發表到實際開賣都引起外界關注，但這輛車實際騎乘的體驗如何，就讓科技新報幫各位感受一下吧。
宏佳騰Ai-2 Gather將會推出兩款車型，分別為Ai-2 Gather和Ai-2 Gather+黑隱特仕版，特仕版將搭載上CROXERA 5智慧儀表、前後原廠貨架；另外宏佳騰也與台灣大哥大合作推出車隊大管家3.0的服務，具備大數據AI服務、駕駛行為分析、異常即時通報等服務。 宏佳騰Ai-2 Gather採用特別的前1後2的輪胎配置，提供最佳的穩定性設計，宏佳騰也強調車架是針對三輪特性的全新設計，過彎極限方面，車身前段的傾角更可下探至40度，過彎表現相當令人驚艷；Ai-2 Gather除了傳統的左右手煞車之外，前腳踏上也配有一個煞車踏板。 Ai-2 Gather 設計上的一個賣點就是無中柱停車，宏佳騰研究發現，物流機車騎士一天要駐車上百次，一年下來數萬次的重複動作，容易造成累積傷害，因此他們發揮三輪車特性，搭配手煞車機制，下車時，只需拉下手煞拉桿，車輛就會自動固定。 這次也推出高階版本 Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版，不僅前後標配貨架，還擁有品牌獨家的 CROXERA 5 智慧儀錶系統，提供 Turn 宏佳騰電動車三輪2023 by turn 輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等功能。
宏佳騰電動車三輪: BMW大膽跨界潮流品味 全新風格精品「GOODS WITH FREUDE」有型登場
既然強調商用，就必須要符合物流業者需求，Ai-2 Gather 宏佳騰電動車三輪2023 擁有加大到 46 公分的前踏空間，後貨架能夠承載 35 公斤重貨物，而且離地只有 73.5 公分，讓物流士可以更輕鬆省力搬運貨物。 Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車系上缺席。 Ai-2 Gather 曠野綠特仕版以保留原有卓越的實務性能為前提之下，外觀以墨綠色混搭迷彩風格來呈現，體現穿梭都會叢林的時尚概念。
市場期待已久的三輪智慧電動機車 Ai-2 Gather，今天終於正式發表，新設計讓這款瞄準商用市場的電動機車，更加安全、聰明、載貨量更大，一起來看看這款車有什麼特別之處。 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。 採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 宏佳騰 Aeonmotor Ai-2 Gather 自 2021 宏佳騰電動車三輪 年 10 月正式亮相後便成為市場中相當特殊的存在，同時透過多樣化的裝載性，無論開店自營或外送載貨打拚衝業績，獲得許多的物流業者青睞；如今以時尚設計與尖端科技融合為基石，推出更具獨特風格的曠野綠特仕版，相信同樣能吸引追求展現自我魅力的消費族群。
宏佳騰電動車三輪: 宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt 發表：皮帶版首發就是 S 級動力車款，還與 FASS 合推滿滿改裝品
進入賽道的試乘環節，Ai-2 Gather採用特別的齒輪直驅傳動設計，整台車加速的推力表現很不錯，保有過去電動車一貫的感覺；特殊打造的車架和車身傾倒設計並沒有想像中的笨拙，靈活度非常的好；以較快的速度進彎，後輪有明顯的不穩定和不安的搖晃感。 不過 Ai-2 Gather 既然是針對商務使用設計，要服務長時間騎乘的騎士，它的座墊設計讓人稍微不滿。 當天試乘距離不到 20 公里，我的屁股已經隱隱作痛，如果座墊能夠再更舒適一點，會更加理想。 Ai-2 Gather 肯定是我們試乘過最特別的一款車，畢竟它是商用定位，透過後雙輪設計，創造出巨大的貨架，同時還有前貨架跟寬敞的腳踏空間。 以後貨架 35×52 公分面積，加上保守估計貨箱高度不超過騎士肩部，約為 55 公分，後方貨箱容積估計有 90 公升。
另一個特點是，Ai-2 Gather 採用齒輪直驅傳動，不需要鏈條與皮帶，讓傳動效率更好。 馬達直接連接後輪，雖然簧下重量增加，但卻能夠大幅提升傳動效能，只需要 2 顆 Gogoro 智慧電池，搭配 7kW 馬達，就可以達成優秀的動力表現。 Ai-2 Gather 也首次使用 CBS 三輪同步煞車系統，拉下煞車拉桿，三個車輪都會同時減速，加上 Class D 等級的 LED 頭燈，以及加大面積的 LED 尾燈，讓安全性進一步升級。 還有大螢幕LED高亮度幻彩儀表，大字體提供騎士更清晰的辨識度，為騎士提供更安全的駕馭樂趣，豐富了旅途的便利和舒適。
宏佳騰電動車三輪: 採用軟篷設定 Aston Martin DB12 Volante 登場
這次 Ai-2 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。 外觀配備部分，Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。 車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。 宏佳騰Ai-2 Gather全新開發的齒輪直驅傳動系統、三點一面的設計，讓車體重心更穩定，且後輪配置差速器擁有車身可傾斜的轉向能力，傾角可達40度，與一般機車相當，讓三輪也可以靈活駕馭，即使行駛時遇到路面顛簸，後輪的扭轉機構也讓車體平穩依舊。 這輛獨特的 Ai-2，在設計上很有野心，就是針對不斷成長的物流市場去開發，同時它也很務實，並沒有貪婪的打造家庭也適用、通勤也可以的多功能車款，而是擺明了就告訴你，「沒有要送貨，不要來買」。
自去年起即在不同記者會上陸續揭露的 Ai-2 Gather 系列，是針對物流業者與有載貨需求的商家、民眾所推出的商務車款。 透過三輪的設計，在維持一定的機動性之下，提升電動車的載貨能力與提供更安全的選擇。 宏佳騰執行長林東閔表示，全台機車物流1年有約6.75億件運送量，且電子商務成長率逐年以雙位數成長，機車物流配送的需求將日益增加，自疫情爆發以來，更看見外送平台第一線配送人員的需求，決定鎖定物流業者載貨需求，開發商用的電動三輪車款。
宏佳騰電動車三輪: 980元起，宏佳騰全台首創三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 正式發表！
在這個遠遠超過一般機車載運能力的標準下，我們再去討論它的續航、加速、靈活度，才有意義，這也是為什麼必須以雙重標準檢視這輛車的原因。 Ai-2 Gather 外型十分有型，全車標配高亮度的 Class D 頂規 LED 頭燈，搭配上比一般機車面積更大的 LED 尾燈組，雖然少了 Ai-1 車系帥氣銳利的線條，但圓潤的車頭風格搭配上實用的各項配置，比起 Ai-1 更顯親民。 支援 Sport 方案與方格旗功能與軸傳動的它，在低速時候的力道真的頗為強大 – 很好奇極限爬坡或載貨的時候能有多強大的扭力。
科技新報本次與宏佳騰合作，取得這輛 Ai-2 Gather 黑隱特仕版，進行了半日測試駕駛，我們發現這輛車確實針對商務使用有非常多的優化，但伴隨而來的也有一些缺點，想要買這款車來跑外送的朋友，可以先參考這些優缺點再決定。 Ai-2 Gather除了是PBGN聯盟中首款三輪電動車之外，同時也是第一台由採用自製車架的PBGN電動車，成功創下PBGN聯盟的全新里程碑。 也就是說這輛三輪電動機車，幾乎跟 Gogoro S1 差不多價格，以一輛生財工具來說，確實非常有競爭力。 Ai-2 車系也限定使用 Gogoro Network 高用量自由省方案，搭配 300 元優惠後，每月電池費用為 899 元，大約可以騎乘 1,000～1,400 公里。
宏佳騰電動車三輪: 「好載，有我」宏佳騰智慧電車宣佈全台首創三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 正式登場
前貨架能承重5公斤、後貨架能承重35公斤，宏佳騰也強調Ai-2 Gather的車身控制在80公分以內能停入路邊機車格。 如果你不是以上三種情況的朋友，但還是非常想購入這款商用電動三輪車，歡迎留言告訴我們使用情境，一起拚經濟接地氣。 三輪電動機車 Ai-2 Gather 首次試駕，騎乘感受全面公開給各位讀者，這篇文章將會介紹試乘心得，車輛細節及最重要的購車分析。
高階版宏佳騰Ai-2 Gather+黑隱特仕版則更進一步升級三輪商務智慧電車的便利性，前、後標配載貨架，提升載貨靈活彈性，且配備宏佳騰獨家 CROXERA 5智慧儀表系統，提供Turn by turn輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等業界獨家創新功能，讓商務智慧電車再創科技高峰。 宏佳騰Ai-2 Gather作為PBGN旗下首款三輪電動車，在市場上有著相當獨特的定位，Ai-2 Gather的出現也確實替日益增長的外送、物流市場帶來全新的車輛選擇，不過開發成本較高的情況下導致售價突破十萬元大關，加上全車使用相當多物流取向的設計，會不會影響到Ai-2 Gather一般用車族的購買意願，真的會是一個挑戰。 Ai-2 Gather 同時搭載 CBS 三輪連煞系統，提供更好的安全與操控表現，配合上宏佳騰全新開發的齒輪直驅傳動系統、三點一面的設計，車輛重心更穩定牢固，且後輪配置差速器，車身可傾斜轉向，傾角可達 40 度。 全新 Ai-2 Gather 三輪電動機車，主打商務功能並提升行車安全，執行長林東閔表示，自從疫情爆發以來，第一線配送人員相當辛苦，這款車便是為了提供配送人員更方便、更安全的騎乘選擇。 宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）是 Gogoro 電池夥伴（PBGN）中銷量第二名的車廠，也是最積極開發電動機車的廠商，去年宣布 宏佳騰電動車三輪2023 Ai-2 Gather 商用三輪車概念後就引起廣泛討論，現在這款全新打造的車款終於正式亮相。
