2021年11月19日高雄環狀輕軌第二階段（C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站），今天由交通部南下進行履勘，經過一整天的文件檢視、現場設備檢視，並針對C18鼓山站路段發生車輛故障無法自行移動進行模擬演練。 模擬演練情境，特別模擬兩種車輛發生故障，確認救援模式是否已妥善整合兩種車輛，測試結果確認都沒問題，只要高雄市政府完成5項營運前應改善事項，經履勘小組、交通部同意後就可通車。 高雄市副市長林欽榮開心宣布，高雄輕軌今年底將正式邁入高美館特區[43][44]。 高雄捷運公司與悠遊卡公司經中華民國交通部的協調，於2018年2月13日就費用分擔達成協議，開放悠遊卡搭乘輕軌[30]。 在春節人潮及絕多數電子票證開放的幫助下，高雄輕軌於2月17日大年初二運量破三萬人次，九輛列車全數上線營運，使班距得以縮短至十分鐘一班，以熱門的轉乘站前鎮之星、哈瑪星等站人潮最多，部分旅客擠不上車，被迫再等待下班列車[32]。 高雄市政府捷運局於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，該專案中開始以輕軌為主導，高雄除了紅橘線的延伸線外，不再有任何中高運量捷運計畫。
持悠遊卡、一卡通、愛金卡、敬老卡等輕軌適用電子票證，可免費搭乘。 安坑輕軌將於 2023 年 2 月 10 日試營運，民眾只要持電子票證，就可以享一整個月免費搭！ 除此之外，期間還會舉辦「遊植感市集」，帶來植物、自然、手作主題攤商，邀請歌手表演，與大家一同歡慶。 在拉斯維加斯大道上，有拉斯維加斯輕軌（Las Vegas monorail）來作為大眾運輸使用，在大道上總共設7站，從南端的MGM Grand（看太陽馬戲團KA秀的地方）到SLS Station共15分鐘，非常快速方便。
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另外，高雄捷運公司也提供加碼優惠，民眾只要將「高雄捷運公司」LINE官方帳號加入會員(好友)並完成活動登錄，不僅可掌握最新消息，更可獲LINE POINTS點數30點，限量90,000點贈完為止。 此外，指定假日搭乘高雄捷運、高雄輕軌、輪船可再享LINE POINTS 10%點數回饋，每週五還有機會再抽LINE POINTS點數50點。 目前因應政府政策，全台灣緊鑼密鼓地搭建輕軌交通系統，而淡海輕軌是第一條輕軌系統，也是雙北市內捷運當中，第一條完全行經新北市的大眾捷運系統。 配合安坑輕軌自3月6日起調整全日營運，新北市交通局表示，安坑1線等5條接駁公車同步調整發車班次，並維持免費搭乘至試營運最後一天（12日），歡迎民眾多加利用。 《中國時報》報導，有人質疑，月台車站沒閘門，會不會造成乘客大量逃票。
綠山線（紅樹林站-崁頂站）月台皆設有與國際知名插畫家幾米合作量身訂做之「閉上眼睛一下下」系列作品[35]，以小女孩搭乘輕軌列車後的幻想為主題，於淡海輕軌每一站月台候車空間與擋風雨玻璃、主題列車、淡水行政中心公車站設有雕塑或插畫。 輕軌免費 增添民眾候車樂趣，更提昇淡海輕軌整體價值；從淡海新市鎮大眾運輸通勤工具，變成自身即是一觀光景點。 由綠山線及藍海線部分路段組成的淡海輕軌第一階段路網主體工程於2014年11月23日開工，其中綠山線於2018年12月23日通車，藍海線一期則於2020年11月15日通車[9]；由藍海線二期為主的第二階段路網則於2022年啟動興建、預計於2025年完工。 淡海輕軌曾委由高雄捷運公司維修與經營3年（2017年－2020年）[10][11][12]。
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西門子也鼓勵內部每個人提供各種減碳發想，以「創新孵化器」的概念，找到更多永續的可能性。 如針對西門子自家工廠產品，進行碳量計算，以利努力減少二氧化碳排放量。 內部的創意發想，也實踐到紐約的海上太陽能發電，是最直接的成功案例。 舉例來說，西門子數位工業的「客戶審視服務」就能協助客戶了解企業大方向的資安現況，以及未來可以著重的管理作為，整體審視之後，客戶在考量現有的人力與財力資源，決定使用西門子的哪些軟硬體產品線，以實現未來的發展藍圖、面對資安風險。 范栩更直接點出，工業網路安全不是只有技術方面，而是要從企業管理的大方向思考 —— 包含流程與人員都必須全面考慮，一切都是環環相扣。 對西門子來說，資安方針的第一步是完整的觀念，產品與技術反而是最後一塊。
自2022年10月5日起，高雄輕軌營運模式調整如下： 營運時段：上午06：30 ~ 下午22：00。 營運路段為C32凱旋公園站 - C1籬仔內站 - C24愛河之心站，營運期間列車進站後，旅客上下車須自行按壓開門鈕。 後續環狀輕軌大南環通車後，路線行經更多交通重要幹道，曾有不少民眾反映三多、凱旋路塞車、回堵情形變本加厲；交通局檢討號誌變換，表示經過路口號誌微調，確保沿線東西向橫交道路通行秒數等措施後，行車速率已較通車初期提升15%[41]。 在安坑輕軌通車試營運時，5條接駁公車也同步通車免費搭乘，包含安坑1線「二叭子植物園-台北小城」、安坑2線「黎明清境-玫瑰中國城」、安坑3線「綠野香坡-安忠路」、安坑5線「五城社區-耕莘安康院區」、安坑6線「安泰路－輕軌雙城站」，歡迎有需要的民眾多加使用。
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另售工字軌開瓶器，限時特價 588 元，可以在 K9 十四張站買到。 融合觀光、油氣、交通運輸的淡海輕軌列車，在假日期間總是湧入許多民眾來搭乘，這裡特別幫大家整理了詳細的搭車資訊、自行車上車及週邊YouBike資訊及注意事項，讓你搭車不卡卡。 淡海輕軌在2019年4月4日起至4月7日4天連假期間，提供全國12歲以下兒童免費搭乘，還可獲得特製每天在紅樹林站限量發送2000張的幾米貼紙，1天1款送完為止；新北市兒童憑新北兒童卡還可加碼領取1張特製版貼紙[24]。
同年11月10日輕軌二階爭議路段C21A到C31站於宣布復工，且公布輕軌二階爭議路段原路線優化調整措施[58][59]，但因須完成環境影響差異分析報告，故未有實質開工跡象。 高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在交通部臺灣鐵路管理局高雄市區鐵路地下化計畫後，沿用高雄臨港線鐵路興建輕軌的計劃，路線計劃在鐵路地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮區，往西至鹽埕區，再往北至鼓山區，最後繞回高雄車站。 後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經高雄市立美術館一帶，沿大順路往東繞回與南半圈接合，另外、大順路上沿線為種有雨豆樹的綠色隧道，有13棵與車站牴觸，沿線其餘樹木全數保留[2]。 編按：淡海輕軌綠山線24日開放民眾免費搭乘一個月，首站從紅樹林站出發到末站崁頂站，共11個車站串聯至淡海新市鎮，全線搭乘僅需25分鐘左右就能盡覽淡水的山海美景，候車站還有知名藝術家幾米的繪本人物等你蒐集，更能延伸順遊淡水海關碼頭園區、八里水興公公園等人氣景點，快搭著輕軌到淡水八里好吃好玩放鬆去。
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5月2日進場圍設大順一路段施工圍籬，施做下水道改建及路型改善等工程[61]。 2020年11月2日：高雄輕軌二階車輛開始於籬仔內(C1)站～哈瑪星(C14)站路段上線營運[15]。 前鎮之星站、旅運中心站、真愛碼頭站、哈瑪星站、鼓山站、臺鐵美術館站、內惟藝術中心站、美術館站、愛河之心站定位為「特色站」。 高捷公司提醒民眾，拍照時不可隨意跨越輕軌軌道，違者將依大眾捷運法開罰行為人或駕駛人新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰。 陳其邁說，碰到重大建設不迴避，直球對決，拿出解方，是市府的態度；環狀輕軌的完工，涉及交通平權，至關重要，而市府也提出配套，包括興建陸橋和停車場，解決周邊學校上下學和民眾停車需求等。 安坑輕軌的9座停靠站，包括K9十四張站、K8新和國小站、K7陽光運動公園站、K6安康站、K5景文科大站、K4耕莘安康院區站、K3台北小城站、K2玫瑰中國城站、K1雙城站。
另外配合淡水為我國觀光熱點，外國旅客眾多，並且也因為我國新住民逐漸增加，因此淡海輕軌的售票機語種規劃設置中文、英文、日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語音。 淡水是許多人喜歡的景點之一，不論是外國觀光客，或是台灣旅客，甚至是親子、情侶，我想都很喜歡到淡水走走逛逛。 透過公司系統的最佳化分析，產品是否適用或替換都能被檢測出來，減少可能的資源浪費。 再進一步配合西門子的軟硬體，即能把產品的生命週期優化，往永續發展的目標前進。 加上西門子也在發展充電設施，讓他更加理解到，每個人的綠能實際行動，其實有改善整個環境的影響力。 他相信，只要越多人使用（如電動車此類裝備），社會上會需要更多的再生能源；持續進行，就能改變整個生態系統，改變工業發電帶來的污染目前佔全世界發電一半以上的現況。
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目前使用電子票證如一卡通[76]、悠遊卡[77]、一卡通MONEY等收費為新台幣$10[78]。 車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。 輕軌免費 自2020年2月24日起，具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者，持社福卡或身分證明文件，可免費搭乘高雄輕軌[80]。
網紅黑皮於影片中先回顧高雄環狀輕軌的起源，2017年9月水岸輕軌第一階段通車，營運區間為C1籬仔內站至C14哈瑪星站，為高雄第一條、也是台灣第一條輕軌電車，也象徵台灣正式進入了新時代的交通載具時代。 全新高雄輕軌第二階段是由『C20台鐵美術館站』延伸至『C24愛河之心站』，路線可直達內惟藝術中心、美術館園區、聯合醫院、龍華國小、愛河之心。 特別是愛河之心站也與捷運凹子底站串聯，只需步行約 1 分鐘即可轉乘捷運紅線。 欲搭乘「安坑輕軌」，可乘坐捷運松山新店線至「十四張站」，出口處則有清楚標示，循線找到安坑輕軌乘車處並不難。 安坑輕軌行為當地居民紓解交通，也提供了新選擇，讓民眾以低碳旅行方式，帶小朋友遊樂陽光運動公園內親子設施、長輩散步公園，或可將腳踏車騎上碧潭自行車道，沿途欣賞新店溪畔景色，至碧潭品嘗地方小吃。
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高雄輕軌C17至C20站確定在12月16日下午5點加入營運，乘客可從Ｃ17鼓山區公所站，繼續搭往C18鼓山站、C19馬卡道站，至C20台鐵美術館站。 票價部分維持不變，全線採單一票價，紙票30元、刷電子票證10元、優待票10元。 營運路線拉長為14.7公里，範圍從23站增為26站，串聯駁二與美術館園區兩地。 高雄輕軌大南環路段12日下午4點即將通車，副市長林欽榮11日才宣布票價不變，12日一早捷運局長吳義隆緊急宣布、輕軌現行路線即日起至2月28日，全面開放民眾免費搭乘。 高雄市捷運局表示，高雄環狀輕軌C20-C24路段於今年9月25日完成履勘，經9月27日完成營運前須改善事項後，提報交通部申請營運許可，交通部昨天正式函復，同意准予營運。
范栩分享，西門子本身也同時是製造商，十分了解製造商的需求，有能力提供全方面的軟體與硬體，但這都是屬於技術的範疇。 在推廣資安概念時，首先讓客戶有完整觀念，思考「假如要落實資安，要從什麼角度著手？」重盤考慮之後，依循概念，再訂定執行策略方針，最後才是套用相對應的技術。 從資安議題到永續節能，西門子數位工業在客戶服務上擁有完整的觀念與技術，進一步透過實際行動加速轉變，提供全方面服務，創造更好的永續未來。 國產化項目包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造產值至少38億元，後續營運維修商機達30億元以上。
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第一階段駁二大義站(C12站)至哈瑪星站(C14站)最後路段於9月26日通車[19]，並於11月1日開始收費，採計次收費，使用電子票證者每次10元，紙票(單程票)票價一律30元[20][21]。 台灣最早的城市輕軌是高雄捷運環狀輕軌，2013年於6月4日正式動工，輕軌列車由西班牙CAF鐵路公司進行製造，第一階段目前營運中，第二階段配合高雄市區鐵路地下化計劃時程，預計於2019年中完工通車，將成為全台灣首條通車全線無架空線系統的輕軌捷運。 臺鐵美術館站(C20站)到愛河之心站(C24站)，原預計於2022年12月底完工，因配合10月7日至23日台灣設計展舉辦，將提早到今年10月完工通車[62]。 捷運局表示，2022年7月中下旬列車將上線測試；8月底完成輕軌車站裝修、機電測試；8月30日完成初勘，9月25日完成履勘；10月5日正式通車到愛河之心站[63]，通車後營運路線將達17.1公里，服務範圍由現行26站增為31站。
新北淡海輕軌除了是北台灣第一條公共輕軌系統外，也是「國車國造」的首例，從設計、製作到測試全部都是MIT。 《中央社》報導，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）合作，依規範共同設計、製造、測試，並取得德國第三公證單位南德公司驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力。 《中央社》報導，23日新北市政府舉辦通車典禮暨通車嘉年華活動，朱立倫及與會貴賓們宣布淡海輕軌正式通車。 朱立倫籲大家多愛淡海輕軌，它是一條最美麗的輕軌，不但是一個交通路網，還是一條愛情路網，適合男女朋友一起來搭車。 耗時4年打造的新北捷運「淡海輕軌」綠山線，今（24）日開通，免費試營運1個月。
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《自由時報》報導，今早第一班車淡海新市鎮一帶的各站就湧現通勤族，之後幾乎班班滿載。 與台北捷運共構的紅樹林站，早上10時起更湧現外地而來的嘗鮮人潮，民眾平均得等半小時才搭上車，更有人排了2小時。 「高雄展覽館」是高雄大型的展覽會場，除了疫情期間，常會舉辦一些大型展覽活動，附近有一個親水公園及適合夜晚休閒散步、運動、遛小孩的新光碼頭，不少家庭客、情侶常會來此走走，順便欣賞輕軌經過的特色美景。 行政院環境保護署於2021年4月7日美術館路段環境差異分析報告通過[60]。
開放時段： 假日全時段開放 (週六、週日、國定假日、國定假日補假日及調整放假日) 上班日或補上班日 開放時段：首班車至上午七時、上午九時至下午五時、下午七時至末班車。 輕軌免費2023 手動按鈕開門設計，列車到站後，請於開門按鈕綠燈亮起後，主動按壓按鈕即可開門。 停靠「竿蓁林站」可在閑恬Mydeli咖啡餐廳，吃點蛋糕義大利麵。 來到「淡江大學站」學區附近，就免不了美味餐廳店家林立，在這有許多好吃韓式、台式及日式等料理，價錢通常親民。 輕軌免費2023 順行接著是「淡金北新站」從這裏可以轉乘開往天元宮公車，欣賞粉嫩且浪漫櫻花。 有前項各款情事之一者，大眾捷運系統站、車人員得視情節會同警察人員強制其離開站、車或大眾捷運系統區域，其未乘車區間之票款，不予退還。
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由於住戶反彈，高雄輕軌二階美術館段於決定暫停施工，探討路線北移的技術可行性；議員則憂心，輕軌大順路段恐發生同樣問題，要求捷運局多溝通[50]。 2021年12月16日高雄環狀輕軌第二階段鼓山區公所站(C17站)至臺鐵美術館站(C20站)17點正式通車，通車後營運路線將達14.7公里，服務範圍由現行23站增為26站[47]，並宣布即日起至2022年1月2日全線免費搭乘[48]。 高雄捷運輕軌列車為動力分散式電聯車，採超級電容供電方式推進，全線使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公厘之標準軌。 高雄捷運環狀輕軌為無高架電車線的輕軌系統，僅在機廠為調車方便設有高架電車線，營運時列車則在進站停靠的時候利用車站上方設置的鋼性高架線進行充電。
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除了月台沒閘門、上下車得自己按開門鈕等設計與其他捷運不同，今日試營運也有些地方「出包」，開通後5個小時，就有一台列車在「V03淡金鄧公」站突然發生異常，無法啟動、沒有空調，最後「清車」請民眾下車，技術人員現場維修，才排除異常。 隨著台北捷運取消持電子票證8折優惠、改施以常客優惠回饋金方案，淡海輕軌也同步推出全新票價優惠方案，只要持電子票證一般票卡、學生卡搭乘淡海輕軌，當月搭乘票價「累積滿200元就回饋50元現金」，回饋比例達25%，相當於全票75折，優於原來的8折優惠方案。 2019年12月1日：高雄環狀輕軌自2015年10月C1至C4站正式開放民眾免費試乘起，累計旅運已於12月1日下午5點59分，於輕軌C3前鎮之星站達成1000萬人次的歷史里程碑[68]。
- 明年度台灣燈會在高雄也即將登場，輕軌將可轉乘台鐵美術館站及鼓山站等快捷站區，讓更多市民、遊客，經由方便的軌道交通轉乘到駁二及港區遊憩。
- 對西門子來說，資安方針的第一步是完整的觀念，產品與技術反而是最後一塊。
- 正式營運後，淡水輕軌票價20元起跳，單程票價最高25元，可使用月票。
- 本次跨年運輸，輕軌運量達到破紀錄的70,858，除跨年演唱會吸引大量人潮外，市府有效鼓勵民眾使用大眾運輸工具抵達現場，也是刺激運量提升主因。
- 此外，2003年8月3日起，麥當勞公司向台鐵承租臨港線行駛嘟嘟火車做為觀光用途，亦為環狀行駛，可謂環狀輕軌的前導。
高雄市彌陀區四維路1間家具工廠，今（5）日凌晨1時許發生大火，消防局獲報後立即出動29車62人及重機具前往搶救，由於工廠內堆放大量易燃的木材原料，警、消到達時火煙冒出，消防人員立即部署水線搶救。 但火勢過於猛烈，經消防人員奮勇搶救，費時近3小時終於撲滅火勢，所幸無人員受傷受困，詳細起火原因有待進一步調查。 輕軌免費 另沿線劃設 1,800 多個與 250 個機車與汽車停車格，大家可以在新北市公共停車場查詢輸入地點查看。
輕軌免費: 高雄輕軌C20~C24明起試營運 12/18前免費搭
輕軌二階第二輛列車歷經1個多月的海運，2018年12月13日凌晨4點抵達前鎮機廠，並進行車廂卸載作業，2019年6月11列列車皆已抵達高雄[13][14]，2021年12月，後續增購之4列列車皆已送抵高雄，並在次年元旦假期加入疏運的行列。 高雄市捷運局、中鋼工程團隊和高雄捷運公司，共同以高雄捷運橋頭糖廠站長蜜柑和網紅貓咪黃阿瑪圖案，打造一輛彩繪列車，也成為今天試營運的首發列車。 安坑輕軌沿路有很多隱藏景點和美食，像是可以去「二叭子植物園區」賞花、「我家廚房」吃牛肉麵、「陽光運動公園」拍網美照，以及「十四張站」看夜景。 最後，也有在地人紛紛表示，「有景文科大、耕莘安康分院，還有新的新北氣象園區」、「小碧潭的商場和IKEA」、「有陽光公園跟安康高中」。
台灣最早的城市輕軌運輸系統是高雄捷運高雄環狀輕軌，高雄市政府於2003年12月27日引進西門子輕軌列車於中央公園運轉展示；原採BOT模式，2012年11月8日流標後改為政府自建OT模式。 2013年1月3日完成進行評選廠商，於1月30日舉行國際聯合簽約典禮，並於6月4日正式動工，輕軌列車由西班牙CAF鐵路公司進行製造。 高雄環狀輕軌第一階段目前營運中，第二階段配合高雄市區鐵路地下化計劃時程，預計於2023年完工通車。 輕軌免費 高雄環狀輕軌第一階段的哈瑪星站延長營運至第二階段的鼓山區公所站及第一階段的籬仔內站延長營運至第二階段的凱旋公園站段完工通車啟用於2021年1月12日。 第二階段的鼓山區公所站延長營運至第二階段的臺鐵美術館站段完工通車啟用於2021年12月16日。 繼高雄環狀輕軌定案後，台灣其他縣市政府也積極開始規劃輕軌，淡海輕軌綠山線正式動工於2014年12月底，淡海輕軌綠山線完工通車於2018年12月23日，淡海輕軌藍海線第一期路網完工通車於2020年11月15日；安坑輕軌已於2016年4月初動工，完工通車於2023年2月10日。
使用現金搭乘者請於月台售票機購買紙票（單程票）票價為新台幣$30，售出後除營運中斷外概不退費，敬老、博愛等身分及博愛陪伴者購買紙票（單程票）之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務台辦理退費15元。 高雄市交通局於2020年11月16日表示輕軌二階非爭議路段幾近完工，目前正進行試車中。 初勘通過後，預計3、4周內向交通部提報履勘，完成履勘後就能準備通車，預計2021年農曆年前可望通車營運[33]。 第一階段於2013年6月4日動工，初期採購西班牙CAF公司Urbos 3輕軌電聯車9組，2014年9月11日起陸續交車。 2014年11月9日起為期1週，輕軌電聯車於完成土建的凱旋瑞田站進行首次靜態測試，下午開放大眾參觀。
