轎車實際上是所有私家車的原型，作為個人或小群人的代步工具，但有些私家車因為主要目的是遊樂和營業或炫耀等，實際上會被分開視為其他車型，可仍然被歸屬廣義的轎車之中。 以《玩命關頭》系列「韓哥」一角走紅的好萊塢男星姜成鎬，本月低調現身台灣。 他今（25）日突然出現在台大兒童醫院並跟台大婦產科醫師施景中合照。 施景中表示，姜成鎬是義務來拍兒童醫療宣導短片並「買了許多車車探望病童」，讓病童們笑意盈盈，直呼姜真的是巨星！ 這篇文章報導了好萊塢男星姜成鎬在台灣的活動，並強調他在兒童醫院的公益事業和對病童的支持。 文章中提到姜成鎬是義務來為兒童醫療宣導拍攝短片，並探訪病童，讓他們笑意盈盈。
可是超跑已經擁有了固定的市場，而在經濟恢復景氣後新世代的超跑也出現，最大的突破是最新一代超跑常採用電動車的方案，因為藉電動機起動和停車遠較內燃機快，所在在加減速上更有利轉彎更靈活，更不需要使用變速箱操縱控制。 日本政府對於成立汽車工廠的審批嚴格，而且對於汽車工業的監管程度較高，令日本的獨立跑車車廠難以生存，日本跑車幾乎都是汽車大廠屬下的賽車部門研發出產。 日本歷史上的一些跑車車廠，如王子汽車等，都已被併購。 80年代在日本跑車性能一度領先世界時，日本跑車工業卻受到「280君子協定」的限制，規定日本國內發售的轎車馬力不得超過280匹，變相限制了日本跑車的發展，日本跑車幾乎一度絕跡，到了2005年協定才被取消。 另一方面，由於1990年後英國跑車工業滑落，日本跑車工業便轉移開發國外市場，以便繞過日本市場的「280君子協定」。 日本汽車工業在60至80年代出現小跑車，並成功佔有國際市場的大部分，產銷量超過了德國同類車款。
車車車車: 桃園五福宮中元節水燈排繞境 路線縮短避免人潮聚集
因為有日本所缺少的半手工業方式生產的專做中小型跑車的中小型車廠，採用像德義用做大型超跑般高精度的標準製造較小的跑車。 車車車車2023 汽車種類（英語：Car–classification）即自從進入多種類汽车的時代後，依據車輛底盤、大小、功用、性能、售價、特性、排氣量，所給予汽車相當主觀的區分名稱。 但是，並非代表所有的汽車種類皆有在各個國家出售或使用相同的名稱。
專為征服各式崎嶇不平的路面狀況，因而特別設計的車型。 通常，本身皆有四輪驅動的特性、引擎輸出扭力較大、車身底盤較高，車體較為堅固的優勢，使其具有高度機動性，足以適應各種嚴苛的路況，給人有種粗獷豪邁的感覺。 車車車車 另一方面，燃料耗損較快、車身重心較高，車輛機械結構較複雜的缺陷，仍是普遍為人所詬病的地方。
車車車車: 車輛 4 件一組專用腳座 黑
義大利的愛快汽車的愛快羅密歐Spider作為平價小型跑車南歐的代表，同廠在新世紀推出了4C車系（英語：Alfa Romeo 4C）成為中價跑車的名車。 如果一款跑車在紐柏林賽道做出的圈速達到8分鐘以內，一般而言該款跑車便會被媒體稱為「超級跑車」（Super Sports Car），其他超級跑車的指標包括極速超過每小時300公里、由零至時速100公里加速時間少於4秒等等。 汎德永業並看好台中豪華車市場商機，台中保時捷4S多功能展示中心」目前已開始試營運，預計第3季將正式開幕，其為目前台灣營業面積最大的保時捷展示中心，工作位數也較原據點增加一倍，硬體規格更為亞洲第一。
此外，文章也描述了他在兒童癌病房的探訪和與小朋友的互動。 這篇文章報導了姜成鎬在台灣的善行和對病童的關懷，以及他帶給人們的歡樂和正能量。 姜成鎬不僅義務拍攝宣導短片，還親自探訪病童，用親切的互動和笑容帶給他們希望和歡樂。 這種真誠和關懷贏得了大家的讚揚，讓他成為一位被稱為巨星的藝人。
車車車車: 賽車
臺灣稱其為臺車、輕便車、手押臺車（「押」在日語是「推」的意思），官方則稱為軌道。 在日本稱為人車軌道或人力鐵道，適用《軌道條例（日語：軌道条例）》的管轄。 老爺車是行駛數十年依然完好像新的汽車，常在博物館藏給觀賞。
但皆視跑車本身是時尚潮流的一部分，較偏好不斷地改款和變更車系名稱的，除了911和雪佛蘭科爾維特是作為數十年的老車系聞名，一般人只知道品牌而多不知車款車系名稱。 而這類廠家都以跑車專家自居，都是有煌輝的賽車和測試記錄，產品較重競速和炫耀的色彩，並把品牌包裝成跑車名牌，常常以超跑稱呼旗艦車。 為了和跑車名牌抗衡各家產品多元化的大廠，也成立了些跑車化的亞品牌，如賓士的AMG，但這類品牌的知名度既不如原本的主品牌，也不如以跑車聞名或專做跑車的品牌。 而寶馬在車企中對跑車態度最另類，便是使所有的轎車都有其他同級競爭對手更有「運動」色彩。
車車車車: 車輛專用腳座
特種汽車及設備(Special Purpose 車車車車2023 Vehicle)，簡稱SPV, 為了一些較特別的用途開發和改裝的汽車。
設置具有居住設備的車輛，如同可自由活動的住家，專門使用在戶外露營或旅遊活動。 車車車車2023 最大的特色為完全解決置身戶外時，所有食宿與民生問題。 依據車輛行駛和使用方式，大致可分為「自走式」（Motorhome）、「承載式」（Motorcoach）及「拖曳式」（Caravan）三種型式。 但另有兩種其實和其他的技術產物重疊，即飛行車和步行車，其實只算是飛行器和機器人。 作為創世界記錄和研究以輪子行駛的車輛在極限條件下狀態的車輛，速度遠超任何超跑或賽車，甚至可以超過音速的。
車車車車: 汽車種類
日本跑車當時以自然進氣引擎搭配手排變速箱和前置後驅的驅動方式，以輕量化車身和優異的轉向特性為賣點。 當時日系跑車的代表有日產Silvia和豐田AE86或日產Bluebird等轎跑車，日產Z系列、馬自達MX-5和豐田MR2等純種跑車，另有較少數採用前置前驅的設計如三菱Eclipse。 戰後法國對汽車業界訂了一系列苛刻的法例妨礙跑車和豪車的發展，以保障業界集中精力發展市場廣大的經濟型車，客觀上也使法國汽車業發展很平穩而沒有太多的驚喜。 法國雖然不像蘇聯敵視所有的轎車，並認同了一般人擁有轎車的權利，並且賽車運動持續發達並經常在比賽中擊敗的德義日英等戰後的跑車大國，實際賽車的技術被融合入了普通的國民車中，以標準的經濟型車來說法國車的操縱性上其實常比其他國家的同類產品好。 但法國除了那些早被逼結業的阿爾派或布佳迪外，幾乎唯一「合法」的國產跑車便是經濟型車的轎跑車即上文所說的Sport compact，但始終停留在由經濟型車的跑車化上，外觀也看不出有何特別。
原先預計自2008年起，原本放置該識別的地方將以英文字母取代。 除了車牌上方英文字母外，全面換發的新臺灣汽車牌照內容，則為前兩碼英文字母（西德字體）、連接號、後四碼阿拉伯數字為組合。 例如：AB-6666，惟因經費等因素，直至2011年為止仍未實際實施。 根據交通部公路總局表示，新車牌的設計將考量可行性、編碼方式、使用年限規範標準、換發時程和預算、身心障礙號牌數量、外交使節號牌是否要配合換發來作全面換發。 經過評估後，該臺灣新車牌號碼設計，其容量可有1億3千3百萬，比現行規範的號碼容量多出25倍。 故無論該號牌標示是否清楚或有掉漆情形，在使用上皆不會造成任何困擾。
車車車車: 車輛 2 件一組專用腳座 黑
但最嗨的應該是那一大群在兒醫待很久沒出去的媽媽們了，幾乎走到哪都引起尖叫。 國道警察第八大隊表示，上午9時12分，張姓男子駕自小客車行經國道3號北向306.4公里內側車道，追撞張男駕駛白河工務段緩撞車，占用內側及中線車道，現場於9時51分排除，全線恢復通車，未造成傷亡，張男無酒駕，全案由白河分隊後續處理中。 一般而言其規則是輕車（載貨客較少者）禮讓重車（載貨客較多者），輕車上的乘客貨物需全部卸下，再推離軌道供重車通過。 臺車的構造十分簡單，在既有道路之上舖設鐵軌後，承載帶有4個鋼輪的木質平臺，再利用其摩擦力小的原理使易於推動。 通常木板四角各插一竹竿，稱為「車杙」（tshia-khi̍t），前兩根為乘客手扶，車伕則手握後兩根、藉以推車。
- 作為創世界記錄和研究以輪子行駛的車輛在極限條件下狀態的車輛，速度遠超任何超跑或賽車，甚至可以超過音速的。
- 根據交通部公路總局表示，新車牌的設計將考量可行性、編碼方式、使用年限規範標準、換發時程和預算、身心障礙號牌數量、外交使節號牌是否要配合換發來作全面換發。
- III.附有前面小型鋁箔材質牌照貼紙，表面上有專屬鋼印，內圈為「中華民國交通部」與外圈為「550CC以上大型重型機器腳踏車•號牌簽發之章」字樣，亦需懸掛前方牌照，依車型不同採橫式或直式固定加掛。
- 這篇文章報導了姜成鎬在台灣的善行和對病童的關懷，以及他帶給人們的歡樂和正能量。
- 冷戰晚期到金融海嘯間，因為全球化使世人見識到量產型跑車的魅力和被賽車運動所吸引，英日德義等四國的跑車流向各地。
話雖如此，日系小跑車和歐系鋼砲在美國市場也有生產販售，雖反應不如美式肌肉車熱門，但平價設定仍爭取到不錯的接受度。 而美國因為較多很長的直路，所以反而給超跑有很多機會發揮全力，所以美系純種跑車是少數，甚至有一段時間僅有雪佛蘭科爾維特一款，但進化就直接發展了美系超跑的代表作。 而吉普汽車在1981年首創了運動休旅車，不同在油價貴和國土較狹的英國，新車系EAGLE得到成功並成為吉普公司所屬的美國汽車公司/AMC平反敗局的新產品，當時事業蒸蒸日上的佳士拿更併購了美國汽車公司，而運動休旅車也被認為是新的跑車和豪車的類型了。 一戰後跑車普及到大蕭條和二戰沒落，當時主要發展國家是美國、英國、法國、德國、義大利、荷蘭。 二戰復完，法國的賽車運動仍然發達，可是刻意被設計出來並以跑車為名的街車卻被本國法令打壓沒落了。
車車車車: 行駛規則
這篇報導以感人的細節實況描述了姜成鎬在兒童醫院的探訪，向讀者展示了他為了給予病童歡笑和支持而付出的努力。 這種正面的行為和影響力激勵著讀者，希望自己也能效仿姜成鎬，將正面的力量傳遞給他人。 26日傍晚5點多，22歲的曾姓男子開著載運H型鋼梁的大貨車，行經國道2號時，因為未注意前方車流，導致追撞事故，加上車上的鋼梁沒有綁好，直接噴飛壓在更前方的休旅車車頂，所幸駕駛只有輕傷，不過這起車禍也連帶波及6輛車輛。
桃園警分局交通組長林健祥表示，遶境路線涵蓋桃園區主要市區道路，並規劃在中華路統領百貨、景福宮前、成功橋等地點立水燈排，適逢下班時段勢必影響交通狀況，將規劃警力進行交通管制疏導，必要時會在重要路段指揮駕駛人改道，請駕駛人遵守員警的指揮管制，景福宮也自行協調25位義警協助維持遶境隊伍秩序。 德國早期的保時捷356、912、911T(早年車系的低價版)等等中下價名車，也可算是英國MG汽車和早期的日產Z系列的勁敵，但德義的小型跑車經常被同廠的超級跑車掩蓋了，銷路也不如英日的同類產品。 車車車車 除了傳統的向高速發展外，最近趨勢一是擁有高通行能力和廣範適應性的跑旅，二是適應環保需要的高性能化新能源汽車。
車車車車: 桃園生質能中心營運一延再延 環保局：焚化爐每日處理600噸垃圾
到九十年代，其他車廠也發展出自己的超跑，並和其他國家的超跑多次比試互有勝負。 原來消化了在概念車和賽車的成果後，很多其他廠家都推出擁有或超過藍寶堅尼Miura性能的原裝跑車，以建立本廠的高技術形像，而形成了一般國際性的跑車熱潮了。 直到金融海嘯這般歷時約二十年的風潮才退卻，使到部分小廠結業而大廠再度退出超跑市場。
