對南部遊客來說，跨年將至，搭乘藍皮解憂號可前往台灣極南車站「枋山站」，欣賞2021年最後一顆夕陽，因為車站坐落於半山腰，無敵海景盡收眼底。 藍皮解憂號自上路以來，成為台鐵每日固定運行的南迴觀光列車班次，天天都吸引不少鐵道迷跟旅遊團一起參加。 藍皮解憂號車身為浪漫藍，車型多為日治時期台鐵局向日本引進的客車，歷時近一甲子。 台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。
圖／搭乘藍皮解憂號的民眾，跨年也能選擇到太麻里的曙光飯店，在飯店樓頂即可觀賞海景與新年日出。 圖／太麻里車站前是廣闊太平洋，藍天白雲配上300公尺長筆直的斜坡道，就會出現海平面比陸地高的奇景，也成為「海天一線」的絕佳景觀。 而雄獅旅遊也煞費苦心，替在南迴段安排數個景點跟觀光合作，倘若你選擇2天1夜的行程，那已經有十分充分的時間，能享受在南台灣慢活漫遊的體驗。
解憂列車: 台灣心故事｜好歸塑巡迴車環島ing 發現資源再利用更多可能
在這台觀光列車上，彷彿可以看見台灣交通建設的原點—沒有室內空調，卻有可開式車窗、鋁製遮陽板，從行李置物架、拉環、綠皮座椅，懷舊風味處處藏在細節中。 解憂列車 灰藍色的車身，淡綠色的雙人座椅，吊掛旋轉式電風扇迎面將山海風光帶進車廂。 眺望不斷變換的景色，從廣袤藍天到一望無際的大海，猶如心靈鎮定劑，將憂愁、壓力一掃而空。 藍皮解憂號以臺灣最早火車為靈感，經詳盡歷史考察，將舊藍皮普快列車轉型成新型觀光列車—「台鐵唯一骨董級」，乘載著舊時記憶，讓國內再掀起一陣鐵道旋風。 車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑，窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞，為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。 解憂列車 這裡最經典的畫面是火車從不遠處的隧道駛出，同時可以看到火車、軌道、山脈、隧道、台九線公路、太平洋的景色。
- 串聯台灣最南車站「枋山站」、秘境「枋野站」、溫泉鄉「知本站」，這條鐵道被譽為全台最美的軌道段。
- 出站後，沿著「櫻木花道平交道」指標走5分鐘，被暱稱為台版灌籃高手的場景就在眼前，尤其火車呼嘯而過更為相似，不過，由於並不是荒廢的平交道，拍照時請務必留意是否有來車，才能玩得開心又安全。
- 車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑，窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞，為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。
- 首先是金崙當地別具特色的「黑教堂」，是天主教到當地設立，並遵照原民文化所重新設計的教堂，上面圖騰跟紋路均有原民所看重的內涵。
- 隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。
- ▲「金崙聖若瑟天主堂」是必看亮點，除了是稀有黑底色教堂外，大門、彩繪窗戶等均融合當地排灣族的部落圖騰。
- 乘坐著這台被作家劉克襄形容為「與世界分手的列車」，宛如展開生命新篇章，在旅行中尋找另一個自己。
- 每天僅剩兩班的普通快車，也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。
藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。 2020年12月停駛後，火車修復成為藍皮解憂號觀光列車，在2021年10月23日復駛，繼續在台東和枋寮之間穿梭，讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。 雄獅目前推出多套一日遊、二日遊行程可選，沿途也有導覽人員介紹鐵道風光與地方文史。
解憂列車: 亮點4 復古吊掛旋轉式電風扇
把前排的座椅，180旋轉成面向後座座椅，也能在藍皮解憂號重現了，輕鬆就能跟家人朋友前後排暢聊。 圖／金崙最宏偉的建築物「聖若瑟教堂」，融合當地排灣族的部落圖騰，除了是稀有黑底色教堂外，也是南迴公路上最有特色的教堂。 當經過最美車站多良站時，司機員還會鳴汽笛和月台上乘客打招呼，並以十分緩慢的速度經過，讓你能觀賞平常無法慢慢細看的景致。
雄獅旅遊推出的觀光行程中，不只有單趟來往屏東跟台東，也有2天1夜的行程，帶你徹底體驗南部悠閒鄉村跟美好自然風景的時光，整個人都放鬆、慢了下來。 來到台東想要了解在地文化，可以前往「小米學堂」體驗有趣的DIY活動，小米學堂是由廢棄的歷坵國小改建而成的在地文化教室，藉由部落導覽、小米與紅藜相關知識解說、教唱原住民歌謠與各種手作體驗等活動，傳遞小米以及排灣族文化，還能手作小米吊飾、化身神射手在山林中射箭，感受不一樣的台東玩法。 沿用日治時期老舊車廂，使用近 60 年的列車經翻修、復舊，蛻變成嶄新樣貌，在 2021 年 10 月 23 日再次亮相。
解憂列車: 亮點2全台唯一可開窗式列車
一路上除了最經典20分鐘的湛藍大海相伴，觀光列車的好處還可將沿線車站一網打盡，《東森新媒體ETtoday》整理出4大車站精華，解憂時還能留下動人美照，一併認識排灣族文化底蘊，玩出不一樣的南迴。 至於普快車的車廂內部設備因年代久遠，早已無法取得零件更換，台鐵只能盡力完成修復，或以手工重新打造，像是最有代表性的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役，最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。 另外，雄獅也整理出藍皮解憂號及行經南迴鐵路的「十大亮點」，分別是「年紀最大客車」、「唯一無空調、能開窗」、「唯一有電扇及擁有最古老火車骨董級循環式廁所」、「車上無廣播系統」、「最多橋樑、山洞的鐵道路段」、「全台最美軌道路段」、「行經號稱台灣最美車站－多良站」、「行經台灣最南車站－枋山站」。 解憂列車2023 屏東枋山站 解憂列車2023 行經南迴公路的微笑曲線的藍皮解憂號，從枋寮出發後，沿途會經過13個站，才會抵達台東，枋山站是下車停留的第一個點，也是「全台最南端的車站」。
至於車廂內部設備則因年代久遠，早已無法取得零件更換，因此只能盡力完成修復作業，或是以手工重新打造，像是最有代表的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役；最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。 解憂列車2023 藍皮解憂號會在金崙站停留67分鐘，走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun)，旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。 金崙車站不遠處是南迴公路上最有特色的教堂「金崙聖若瑟天主堂」，建築外觀以排灣族特色所建造，融合了原住民族部落與天主教信仰。 解憂列車2023 雄獅旅遊安排了金崙溪流域七個部落的族人擔任導覽團隊，讓旅客更加認識在地部落文化與生活。 藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站，沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。
解憂列車: 藍皮解憂號時刻表 – 藍皮火車觀光列車訂票, 停靠站資訊
觀光列車「藍皮解憂號」由雄獅旅遊取得經營權，正式啟航後每天有2個定期型態的班次，往返行駛枋寮與台東，單程票價599元，屏東和台東縣民有專屬399元的優惠。 臺鐵局也提到，南迴鐵路沿線無論自然風景、鐵路歷史、車站建築及在地的文化都極具觀光價值，而藍皮解憂號觀光列車本身就是珍貴的古董級列車，車廂從裡到外懷舊的風格及元素，可以勾起大家的成長故事及共同的回憶，因此非常適合三代同堂扶老攜幼一起來搭乘。 有南迴公路上最有特色的「聖若瑟教堂」、穿過長長隧道才能抵達的「秘境沙灘」、被譽為全台最美高架橋的「金崙大橋」、太麻里站外的「海天一線」、太麻里「台版櫻木花道平交道」、復古風的「枋山站舊月台」、擁有無敵海景的枋山站外「半山腰大平台」、全台最美月台「多良車站」。 台鐵今天發布新聞稿表示，載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車去年底停駛，轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票及團體行程。 說到東海岸最美麗的火車站，除了台東太麻里車站、多良車站，鄰近的金崙車站，搭配著金崙大橋的多層次海景拍起來也很美，車站旁還有通道前往秘境海灘，從山洞的視角望見一片湛藍且遼闊太平洋美景，或是搭配南迴藝術季的作品一起入鏡，都別有一番美感。 為推廣鐵道觀光旅遊，台鐵局以公開招商方式遴選，最終由得標的雄獅旅遊取得經營權，負責規劃到 2021 年至 2026 年的旅遊套裝行程。
為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。 火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」，而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。 另外，火車也會在枋山站停留15分鐘，讓遊客有充裕時間欣賞這裡的秘境美景。 枋山車站是台灣最南邊的車站，橘白站的體位被山海圍繞，車站前的廣場視野廣闊，可將台灣海峽的美景盡收眼底。 臺灣局表示，近期年以不同定位的觀光車輛推動鐵道觀光旅遊，鳴日號美學觀光列車自2021年初跨年開始營運，廣受好評及歡迎，現在推出藍皮解憂號觀光列車，定位在懷舊、解憂及漫行平價輕行；2022年中將陸續推出山嵐號及海風號觀光列車，定位在下午茶服務平價奢華輕旅行。 「金崙部落」在當地族人的努力下，有創意市集或在地小農生產的農特產品，販售小米做成的吊飾、在地咖啡豆沖泡的「魯拉克斯咖啡」，就連路上的小貓小狗慵懶伸懶腰、撒嬌，都成為旅途中難忘的點滴。
解憂列車: 台灣出發「最便宜航線排行榜」
藍皮火車有令人無法抗拒的復古的魅力，雖然過隧道時車廂內會聞到柴油味，座椅老舊且不舒服，卻是台灣一代人的兒時記憶。 藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂，列車頭一般上為橘色，車廂內沒有冷氣只有電風扇，雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息，彷彿是從歷史穿越過來的火車。 由於車窗可以打開，當火車沿著太平洋行駛，窗外的風吹拂過臉頰，沿線山海風光一覽無遺，因此被稱為解憂列車。 記憶中的藍皮普快列車經過10個月整修、復舊以後，以觀光列車「藍皮解憂號」的形態再次重出江湖。 取得列車經營權的雄獅旅遊今（18）日舉行記者會，宣布藍皮解憂號將在23日正式啟航。 台東太麻里車站 歡送完夕陽，第一道曙光以太麻里車站最為知名，一出站就能看到筆直道路一路通往遠方太平洋，被稱作是「海天一線」，兩旁還有在地農民種植的向日葵和百日草。
日本動畫《灌籃高手》櫻木花道與晴子在平交道揮手成經典畫面，讓不少動漫迷前往日本鐮倉高校前站朝聖，但其實台東的太麻里站就有了。 「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。 藍皮解憂號最新時刻表分為 5 月 1 日至 6 月 28 日、6 月 29 日至 9 月 30 日兩階段，列車將停靠枋寮、加祿、內獅、枋山、山野、中央、古莊、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂、台東共 14 站。
解憂列車: 列車路線
而藍皮普快火車原本的行駛路線行經屏東枋寮到台東各站，復駛後也增加了特色遊程，搭配景點、住宿、美食文化等在地元素，組成南台灣旅遊行程，讓遊客可以來趟充滿復古風情的深度鐵道之旅，雄獅旅遊官網上可查詢藍皮解憂號優惠搭乘票價與相關遊程團費。 昔日的藍皮普快車修復變身成「藍皮解憂號」觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 藍皮解憂號的路線行程包括了台灣最南邊的秘境驛 – 枋山車站、台東最美隧道 – 金崙隧道秘境，是台灣環島鐵路最神秘的路段。 藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。 搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，一路上在南迴沿線看山觀海，體驗老火車的魅力。 全台唯一復古觀光列車「藍皮解憂號」途經台灣最美鐵道段，可一次飽覽秀麗山稜線、蔚藍海岸，成為近年來高人氣旅遊路線。
