雖然後來該計畫被評估財務困難而縮減為「高雄市區鐵路地下化計畫」，但藍棕線並沒恢復過去的路線。 高雄市政府捷運局於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，並在2001年4月完成路網建議報告報行交通部，隔年8月核轉行政院。 在該專案中，除了修改1989年提出的初期路網和延伸線外，還提出了新的路線，作為已動工的紅橘線外的長期路網，但除了紅橘線的延伸線外，全都採取輕軌運輸系統。 該專案提出的核心路網含修改過的藍棕線，以及黃線、輕軌環線、綠線（含五甲、右昌延伸線），而延伸線則有屏東、岡山路竹、旗津、填海造陸實施計畫、大鵬灣、大寮、大坪頂等線。 2003年5月14日，屏東、岡山路竹、林園、中山大學延伸線作為優先延伸線完成初步可行性分析報告呈報行政院，其中屏東與岡山路竹延伸線於隔年開始招標進行環評，而規劃案則於2005年獲行政院核定。
- 醫院內的動線標示很清楚，如果是要去打疫苗的市民從門口就可以很明瞭如何抵達疫苗門診。
- 12月21日，C3顧問查驗時，發現橘線O11車站南側第一升層側牆編號W-S-6 ~ W-S-9水膨脹性止水條已經泡水膨脹，失去止水效果之缺失，捷運公司旋即進行改善，該泡水失效之止水條亦已經更換新品，經C3顧問複查後，已經於2005年1月11日發函同意結案。
- 車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。
- 車廂間以鉸接件（articulation）連接在一起，只能在機廠由機具協助分開。
B2F 停車場：單向下手扶梯3台、博愛路側梯廳1台(L區)、新莊路側梯廳1台(N區)、漢來會館星光電梯梯廳1台(K區)、體育館梯廳1台(H區)。 以「A Day for Special」為訴求，漢神巨蛋購物廣場為您量身打造與眾不同的精緻生活美學；氣派的雙向手扶梯、典雅舒適的貴賓廳與仕女補妝間、溫馨專業的哺乳育嬰室，以及特別於每樓層均設置貼心的殘障廁所等，全方位、客製化的深度服務，為您營造一個寬敞舒適的購物環境。 以「精采生活，夢想起飛」為經營理念的漢神巨蛋購物廣場是與時代流行脈動同步接軌的新一代購物商場，匯集滿足全家人同樂與購物需求的商品結構，擁有世界級化妝品旗艦大店、全國最大流行女鞋時尚大道，帶給您新穎、時髦、年輕以及國際化的流行新視野。
高雄捷運到幾點: 小港機場內地板睡一晚
衛武營佔地廣大，是南台灣最大的自然生態都會公園，與壽山並稱為高雄的左右肺。 而在這當中，曾經身為軍事基地的衛武營國家藝術中心現在已蛻變成台灣最大的國際級藝術表演中心，甚至還是世界最大的單一屋頂建築，因此還被美國時代雜誌評選為「2019年世界最佳景點」之一。 平日（政府公告節日、例假日及漢神巨蛋週年慶期間除外）持身心障礙者證明，請至1F服務台、6F服務中心、B1F諮詢台辦理免費停車4小時優惠（合併其他優惠，當日最高折抵6小時）。 2009年高雄舉辦世運時，巨蛋更成為市政府向世界賓客展示的全台代表性建築之一，殊榮備至。 自啟用以來，連續舉辦多場國內與歐美等重量級演唱會，高使用效能為北高雄挹注龐大的經濟效益，更讓市民享有世界同步的休閒生活。 高雄捷運到幾點 漢神巨蛋購物廣場與高雄巨蛋體育館相結合，多處通道互相銜接，整體外觀具特色及主題性，除了成為高雄新特色地標，隨著各大國際賽事與演唱會的舉辦，亦同時為漢神巨蛋購物廣場帶來廣大人潮。
義大的住宿有2間，分別為義大皇家酒店以及天悅飯店，天悅飯店的價位相對平價。 文章最前面也提到，只要出示義大遊樂世界的手章，就可以免費搭乘一次摩天輪。 介紹完孩子的天堂，該輪到父母了吧～義大世界的購物廣場從樂園園區就可以走到，當然一天的時間要玩樂園還要大血拚實在太累人，因此也很多人會選擇直接在義大的飯店住一晚。 如果真的不幸到現場才發現，也不想在園區內購買雨衣，那也沒關係！ SKM Park Outlets 高雄草衙原本是大魯閣草衙道，現在由新光三越接手經營，大部分店鋪品牌都有保留，裏頭集合Outlet商場、鈴鹿賽道樂園、美食街、保齡球場、大魯閣棒壘球打擊場、VR虛擬實境樂園等設施，是個吃喝玩樂全方位的景點地標，而且夜景超美，就像來到歐洲大街。 此外，台鐵局預計7月完成票證系統修改作業後，也將納入高雄區間台鐵，並同步推出南高屏全區通勤月票999元方案，減輕南部地區民眾交通負擔。
高雄捷運到幾點: 高雄市立圖書館總館
「單程票」票價依各站距離遠近由新臺幣20元至新臺幣60元不等。 而由服務臺出售之「一日票」，票價新臺幣150元，在有效期間內可不限次數搭乘，每次搭乘限一人使用。 高雄捷運車站於通車前後改名幅度與比例較臺北捷運來得大，因此車站名後方加註站名或並列站名的情況較多。 也因紅線經過較多區域，因此紅線各站加註副站名的情形遠比橘線普遍。
2005年7月26日，市府公布將臨港輕軌與藍線合併為「環狀輕軌」並重新進行綜合規劃，2008年3月20日綜合規劃獲行政院核定，但隨後的BOT一直招商不順。 此外，2007年高雄縣政府自行進行了燕巢線第一階段的綜合規劃案，然而遭到交通部退件。 2009年12月，捷運局委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業》，新增一條路線水岸輕軌。
高雄捷運到幾點: 大同醫院 設施
第一階段的輕軌列車由西班牙CAF公司組裝製造，總造價新臺幣165.37億元。 車廂間以鉸接件（articulation）連接在一起，只能在機廠由機具協助分開。 車內為100%低底盤全寬無貫通門設計，座椅為「非」字型配置。 首輛列車自2014年9月運抵臺灣，第一階段將計有9列列車。 車輛總長（一組五節）34.16公尺，車寬2.65公尺，每側配有四組對開滑門，營運初期的運量考量，全列車為一組5輛編成，並預留未來一組7輛編成的擴充性，未來將視運量增長情形，再決定是否增節至一組七節編制。 2017年12月19日：2017年12月19日至2018年1月9日進行第二階段高雄環狀輕軌車站命名徵選活動。
遊至高雄，風光無限，高雄港為國際貨運港口，接待來往世界各地的旅人，駐足高雄。 高雄捷運到幾點 乘船觀覽港都風采，船上的導覽介紹能深入了解高雄港過往的輝煌成就與繁華歷史。 車程之有短短幾分鐘，一路上車長先生會介紹草衙道的特色，還說到這輛電車是實木打造，從國外製作好才運抵高雄。 大門口的旋轉木馬，讓你還沒進入園區，就能感染到它的歡樂氣氛。
高雄捷運到幾點: 橋頭糖廠：藝術家的白屋
與桃園機場捷運不同的是，桃園機場捷運興建總經費接近新台幣1200億元[32]，全由中央政府出資興建[33]。 高雄捷運到幾點 高雄捷營運運至2012年時，因運量遠低於收支平衡的45萬日人次[26]，僅達約15.5萬日人次，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月發函請求高雄市政府修改BOT合約[27]，把機電土建設施產權提早轉移給高雄市政府，並在各車站爭取額外收入和實施削減成本的措施。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路段，和新建的環狀輕軌相似。 目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2018年12月底突破5.99億人次，2019年12月底突破6.5億人次[5][6]。 全新高雄輕軌第二階段是由『C20台鐵美術館站』延伸至『C24愛河之心站』，路線可直達內惟藝術中心、美術館園區、聯合醫院、龍華國小、愛河之心。
各個車站及隧道內均鋪設了行動電話溢波線，使乘客不論在地面或地下均可無間斷地使用行動電話。 車站內也裝設了Wi-Fi無線網路系統，乘客可於車站及列車上使用行動電話和瀏覽網際網路。 2017年12月起全線月台及列車內提供免費4G Wi-Fi。 第二階段共採購15組列車[135][136][137][138][139]，2021年12月最後4組列車皆已送抵前鎮機廠，將投入2022跨年疏運轉列[140]。
高雄捷運到幾點: 營運時間
高雄捷運環狀輕軌為為全亞洲第一個採全線無高架線的輕軌系統，僅在機廠為調車方便設有高架電車線，營運時列車則在進站停靠的時候利用車站上方設置的鋼性高架線進行充電。 高雄市區399TPASS通勤月票，高雄市政府交通局宣布在2023年4月27日上架MeNGo，適用範圍包括捷運、公車、輕軌、渡輪、YouBike前30分鐘無限次使用等，月票維持提供QR碼與實體卡供民眾選擇[123]，7月1日起納入台鐵高雄（大湖-九曲堂）區間服務。 高雄捷運到幾點 2021年12月3日，高雄環狀輕軌第二階段（C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站），交通部今日函發營運許可，高雄市捷運局表示，將儘速規劃辦理通車事宜，預計2021年12月中旬舉辦通車儀式[59][60]。 下午6時11分，高雄輕軌變更營運模式為C32凱旋公園站到C10光榮碼頭站及C14哈瑪星到C17鼓山區公所站降級運轉。 2020年12月30日：環狀輕軌C15至C17及C32至C37等9站，交通部今日核發營運許可函，高雄市政府捷運工程局表示，將儘速規劃辦理通車事宜。
所以，如果你想「玩玩」裡頭的設施，根本不用花時間排隊，幾乎都能隨到隨玩。 五分車僅於假日運行，一天班次不多，全票80元，車程約莫15分鐘，平日必須30人以上才能預約，以下例假日時刻表供大家參考，建議想搭的都可以到官網預約。 橋頭糖廠各個角落都可以看到這樣的防空洞，其數量之多，可說是每隔幾步路，便可看到另一處的防空洞，這些防空洞是在二次大戰期間，日本戰時所挖的地道，為了避免糖廠產業中心遭空襲而打造的，大家都可以走進防空洞裡看看。
高雄捷運到幾點: 橋頭糖廠美食：橋頭太成肉包
座落於博愛二路與新莊一路口的『漢神巨蛋購物廣場』為高雄巨蛋開發案中「高雄市現代化綜合體育館」之附屬事業，以購物中心方式規劃設計，並以BOT方式執行。 •可挑選幾個有趣的室內設施：1.親子組可去遊戲愛樂園、迷你高爾夫、樂高餐廳。 2.有唸小學以上的孩子，可以去大魯閣棒壘球打擊場、肖跳消耗體力。 •離開前別忘了去體驗一下變速摩天輪、草衙道電車，或是旋轉木馬。
另外，用購票機的話雖然比較貴，不過票上會直接顯示時間，只要按照時間去設施，就可以不用排隊進場。 機電將和西門子系統完全相容，因此規格類似，但在空氣清淨、煞車、節能、維護成本上有所改進。 該列車和現有列車完全相容，改良空調系統，可偵測二氧化碳濃度自動提供舒適的室內空氣。 另外列車緊急煞車性能也加強，以改善安全性；在維護方面，可透過列車綜合管理系統TCMS（Train Control and Monitoring System）在機廠自動分析車輛狀態和故障訊息，降低維護成本，同時通過高效率運行模式分析達到節能效果[39][40]。 捷運車站內商店在2008年8月陸續開始營業，捷運紅、橘兩線路網共設有137間販賣店，紅線有82間，橘線55間。 有統一企業（7-Eleven、Mister Donut、康是美）、全家便利商店、杏一、摩斯漢堡等商家進駐，沿線販賣店業種類有一般捷運站常見的餐飲、藥粧、連鎖便利超商等。
高雄捷運到幾點: 高雄行旅房間開箱
這裡頭有棒球打擊場、迷你保齡球、撞球，還有一堆我見過，但喊不出名字的運動。 如果你想帶個紀念品回家，那麼幫小朋友辦張「鈴鹿駕照」，蠻有意思的！ 只要在樂園裡完成任何一項「開車」的遊戲，都會得到一張紙式駕照。 拿著這張紙式駕照，再加上90元現金，就能在「駕照中心」換發卡式駕照哦！ 在駕照中心，有辦卡櫃台，還有哥哥姐姐幫小朋友現場拍大頭照！ 如果想在橋頭糖廠吃正餐，裡面比較漂亮、且餐點OK的餐廳就是這間「Fun Space 放空藝術空間」，有著紅磚老屋的外觀和工業風的用餐環境，提供了豬排飯、炸薯條、燉飯等餐點。
「創造新新生活，讓夢想在這裡發光」的漢神巨蛋成為北高雄購物逛街的新亮點標地。 如果前一晚就下榻高雄的話，可透過多個高雄捷運站點輕鬆轉乘往義大世界的接駁公車，轉乘路線可看前面義大客運的介紹。 不過，從左營出發的公車班次較密集，建議到紅線 R16 左營站轉搭義大客運 8501 最為方便。 漢神巨蛋購物廣場鄰近高雄捷運R14巨蛋站與三鐵共構左營車站，並銜接國道一號、三號、十號高速公路，以及88快速道路等，四通八達的交通網絡，不僅提供高雄地區民眾逛街購物的便利性，外縣市的民眾亦可搭乘高鐵輕鬆抵達漢神巨蛋，感受前所未有的購物娛樂新體驗。 高雄巨蛋開發案分為綜合體育館、體育館附屬設施及附屬事業三個部分。 其中附屬事業以購物中心方式規劃設計，包括購物中心、家電3C及餐飲等，形成新健康休閒中心，提升北高雄區域購物品質及增加生活休閒之樂趣。
高雄捷運到幾點: 高雄私房景點：三塊厝車站、三鳳中街
因為義大世界整體園區是狹長型，所以不管你是選擇從A區玩到C區，或是從最裡面玩出來，B區就是你的最佳休息站！ 走進室內就是有上百間品牌商店進駐的Outlet購物廣場，折扣各家不同，但蠻多都比直接在百貨公司買便宜。 整個SKM Park Outlets 高雄草衙園區占地26400坪，進駐超過220個知名品牌，相當精采。 高雄捷運到幾點 診間的規矩是先插卡報到先看診，一堆老人違法蒐集大家健保卡，說是要排隊但全都坐著，對真正站在報到機前等待的人惡言相向，且等報到時間到時插隊當第一個報到一整疊卡片，阻擋原本排第一個的人插卡，有人擋住插卡洞有人出手推排隊的人不讓靠近。
【屏東出發】可在科工館站轉搭義大客運 8503，或是在新左營站轉搭義大客運 8501。 有高雄八大勝景之一稱號的西子灣最著名的就是太陽西下的美景，即使是隨便停下靠一海岸觀看都非常漂亮。 如果有時間的話，小編蠻推薦打狗英國領事館這個看夕陽的景點，雖然爬樓梯有點辛苦，但從高處欣賞別有一番風味。 身為高雄捷運兩條線的轉乘站美麗島捷運站，可是被評選為全球最美的捷運站第二名！ 從捷運改札口出站，便可看見美麗島捷運站大廳的玻璃藝術作品「光之穹頂」，整面天花板運用交錯的色彩和圖像展現出豐富的故事，創作的故事主題在講述人的一生，以水、土、光、火，分別象徵生命的孕育、繁榮與成長、創造精神以及毀滅與重生。
