此外，電子支付預計將布局日、韓、星、馬等台灣旅客喜好前往觀光地區，也將聯合海外電商購物平台，共同推出相關服務。 「為什麼占有78%官股的北捷，會由1家民營（官股僅4成）的悠遊卡獨佔進出閘門？大台北公車為什麼也只給悠遊卡使用？」用悠遊卡嗶卡後上車，是件大家都習以為常的事，卻讓柯文哲很傷腦筋，因為這些在本質上，都關係著投控公司的官、民股結構，以及衍生出的連串問題。 柯文哲回說，政策下令，不準把獲利當KPI，但KPI現階段是小額支付總額是目標，以前電子支付應該早點做，現在講都沒用，會早點追上。 陳亭如回說，今年票證會應該做到650到680億元，現在約630億元；陳強調，「悠遊付」上線第一年交易金額要30億元，幾乎跟現在一卡通電支相當，我們會盡最大努力，在上線12個月追上。 網友則發現，楊實秋1月時早已公開澄清，連勝文是在民國97年當選悠遊卡董事長，而悠遊卡轉虧為盈是在民國95年，當年他帶領悠遊卡公司和信用卡簽下聯名約，一口氣賺回15億元權利金，至此才真正讓悠遊卡轉虧為盈，因此這是他楊實秋的功勞，不是連勝文，這點連現任台北市長郝龍斌都知道。 國民黨議員徐弘庭痛批，這項人事案不僅是酬庸，更是政治任命，政治目的遠大於商業經營，悠遊卡公司擁有大量消費資料，他質疑找熟悉網路操作的邱昱凱擔任總座，大數據恐怕遭濫用。
- 柯也坦言，點鑽一直虧本，已經要求把董事長等人事費降到最低，再看一陣子，不賺錢真的關掉，柯坦言點鑽是不賺錢的投資。
- 張家生於政大取得碩士學位後，赴美國留學，獲凱斯西儲大學管理研究所碩、博士。
- 身為台北市防疫指揮官的台北市副市長黃珊珊26日表示，台科大學生是早上看新聞才知道的，目前北市府都還沒接到通報，希望中央儘快把有需要疫調的部分通報給北市府，否則這群人可能活動範圍都在北市市區，甚至搭乘公共運輸。
- 另一方面，現在悠遊卡更是微金融平台，已與全台灣30家銀行合作，建立共同客群，並協助眾多銀行將適合的產品推廣給所有的客戶。
- 陳亭如2018年3月出任悠遊卡公司總經理，2019年升任董事長，並於2021年3月兼任悠遊卡投控總經理。
- 此外，官民不定的結構，在戴看來，沒法把全官股與全民股的優點結合，反而兩個缺點都兼顧了：沒有做到全然的公共性，也不具靈活性，「只要問，服務、彈性、創意、競爭，中華電信好還是遠傳好？就有答案」，就連台北市議會也因為北市府只能有一半的股權，而只有一半的監督權。
悠遊卡具小額消費支付及電子支付功能，但主營業務仍是交通，佔悠遊卡營收逾五成，林志盈表示，交通業務不僅是剛性需求，更關係民眾的福祉，民眾感受最深，因此交通業務強化會是將來重點。 林志盈曾任悠遊卡公司經經理、台北市政府交通局局長、台中市政府交通局局長，前東家台中市長盧秀燕昨日表示，台中市政發展穩定，十分願意與各縣市人才共享，更期待中捷能與票證公司有進一步合作。 悠遊卡董事長2023 悠遊卡投控董事會今天也同步通過陳亭如兼任總經理一案，未來將利用投控平台強化跨業策略合作，拓展紅利點數等創新支付應用，為電支、電票兩法合一後的支付新戰局預作準備。
悠遊卡董事長: 悠遊卡董事長兼總經理 薪水砍到25萬元
基於公眾服務的性質，邱昱凱也特別強調，悠遊付是唯一開放給未成年使用的電子支付，因此未來的發展不只是提升無卡消費的教育市場，也會基於更專注在讓人人都能獲得悠遊卡公司的服務。 目前悠遊付會員數突破240萬，7月分因推動TPASS通勤月票，每月新增會員數可望創今年以來新高。 林志盈說，現階段他要做的，就是悠遊卡服務好會員，讓悠遊卡會員有高黏著度，進而使用悠遊付電子支付，目標要在一年內，悠遊付成長60萬會員，「將會員黏著度、使用頻率都抓回來」。 悠遊卡公司董事長陳亭如表示，推動興櫃主要是今年5-6月準備公開發行時，有民股董事提出詢問，悠遊卡公司在資本市場的下一步規劃是什麼，由於已經公開辦理發行了，那就繼續往下走，所以年中成立推動小組，以年底登錄興櫃市場為目標，目前已經準備就緒。 悠遊卡董事長 台北市議員戴錫欽26日揭露，市面上流通的8000萬張悠遊卡中，竟暗藏「非法悠遊卡」，業者販售私自改造的造型悠遊卡，民眾若想退款恐怕求償無門，且悠遊卡公司並未對業者提告，反而還於今年簽約，質疑是助長侵權。
繼悠遊卡投資控股公司董事會昨天選出新任董事長林志盈後，悠遊卡公司今天發布新聞稿表示，悠遊卡投控昨天改派6名悠遊卡公司董事代表，包含林志盈、鄒開蓮、李耀中、吳詣泓、陳榮明及李志仁，悠遊卡公司隨即召開新董事會，推舉林志盈為第9屆董事會董事長。 悠遊卡公司在陪伴每個人日常生活的同時，也對這塊土地許下永續發展的承諾，以數位轉型與創新思維「加值你的美好生活」，更推動綠色運輸、投入公益活動，期許透過自身營運優勢及使命，一同與民眾、政府、企業打造美好生活的永續環境。 悠遊卡投資控股公司繼昨（28）日選出新董事長林志盈後，子公司悠遊卡公司於今日召開董事會，宣布人事異動，悠遊卡公司董事長由林志盈兼任，解任原總經理邱昱凱，由現任董事暨副總經理李志仁代理。
悠遊卡董事長: 悠遊卡投資控股
另外，數據還顯示累積了300億趟車、1,420億公里，30億次小額交易，金額達2,500億元。 近幾年即使遭逢疫情衝擊，悠遊卡公司亦維持穩定獲利，數位轉型也有顯著成效。 悠遊卡公司董事長林志盈昨甫上任，台北市前市長柯文哲愛將、悠遊卡公司總經理邱昱凱卻沒被換掉，引發藍綠議員批評。 該新聞稿中提及，吳嘉沅確定接任董事長後，於會中表示，悠遊卡公司肩負的任務與一般營利事業不同，在達成台北市政府無現金城市的願景下，也需同時兼顧創造社會價值，照顧團隊及股東的權益等使命，他期待能提升悠遊卡公司治理、市民福祉、專業化經營等3大面向，成為政府轉投資公司的標竿。 悠遊卡投控整合各轉投資公司資源，提供全方位應用服務，並定期召集各轉投資公司代表討論未來執行方針與決策、議定新事業投資方向，評核轉投資公司績效等，隨時掌握事業群發展，以達監督整合作用，未來更將持續朝跨領域發展。 陳亭如2018年3月出任悠遊卡公司總經理，2019年升任董事長，並於2021年3月兼任悠遊卡投控總經理。
市場對消費性產業投資期望值降至冰點，但多家重量級ＩＣ晶片大廠預告最壞情況已過，技術線型上各期均線並陸續轉正，似乎也沒有再過度悲觀理由。 在悠遊付APP首頁點選「悠客券」，就會看到涵蓋咖啡飲品、超商、冰品甜點、速食餐廳、賣場、藥妝、生活娛樂等各大領域選項。 選購結帳完成後，同樣點選首頁「悠客券」後點選「我的票夾」，就可以看到你購買的各種電子票券。 聰明的消費者以後想吃、想買什麼，就先進來挑選你有興趣的票券買起來、再去實體門市時使用，回饋金領起來輕鬆省荷包。 據統計，悠遊卡投控公司與悠遊卡公司董事長的月薪合計約六十萬元，年收入七百多萬元，若再加上聘任特助、司機費用，兩名董事長的人事成本就會高達一千多萬元，外界質疑董座職缺形同「肥貓」。 四是超級悠遊卡可在手機上運用，虛擬悠遊卡跟亞洲國家技術拉齊，亦有助政府與企業應用，包括百萬張的社福卡等，可發卡補助金、敬老點數等，新卡片的整合有助各縣市政府社福卡的升級潮。
悠遊卡董事長: 柯文哲任內8年濫用二備金 藍綠議員批罄竹難書、毫無財政紀律
林志盈表示，在悠遊卡投控及悠遊卡公司完成全面改組後，期許所有員工秉持一貫認真、服務的精神，在原有的基礎上持續精進，提供民眾高品質的服務。 悠遊卡今年1月登錄興櫃，針對悠遊卡公司走向資本市場，林志盈表示，資本市場對悠遊卡公司的肯定，是過去二十年來所有人的付出與努力，但悠遊卡公司有近四成官股，是重要的政策工具，因此不會為吸引資金做出不必要的擴張，還是以穩健經營為核心方針。 林志盈表示，悠遊卡公司有近四成官股，是重要的政策工具，悠遊卡會維持一貫的堅持，提供民眾便利的生活、更好的服務。
盧秀燕會後並致贈紀念賀禮給即將走馬上任的林志盈董事長，代表來自市府的祝福。 這其實也彰顯了什麼是「以公共服務的精神，追求商業服務的極致應用」的精神。 使用者自己的碳排放資訊可以免費取得，但如果任職的公司在 ESG 的需求下，要取得這些資料，那就要付費，甚至企業為了取得這些資訊，也跟悠遊卡公司訂製專屬的悠遊卡，那麼悠遊卡公司就有額外的商機。 不過以悠遊卡公司對 2023 年的預估，今年因為升息帶來的利息收入增加，加上疫情解封之後人流恢復正常，甚至觀光回溫帶來的手續費成長，應該都能推升今年的營收與每股盈餘。 但是即便如此，邱昱凱認為台灣的電子支付市場還有很大的發展空間，例如 Apple Pay 佔台灣刷卡量約只有 3-5%，可見得大家都還是拿實體卡片消費而不是電子式的刷卡。
悠遊卡董事長: 悠遊卡公司獲利大爆發！上半年賺1.2億 年增1191%
至於悠遊卡公司將興櫃上市，走向資本市場，林志盈說，資本市場對悠遊卡公司的肯定，是悠遊卡公司過去20年來所有人的付出與努力，期許悠遊卡公司將本著長期耕耘的精神，不會為吸引資金做出不必要的擴張，秉持一貫的作風，持續穩健經營，以服務社會為最重要的目標。 由於外界相當關心這次的人事案，悠遊卡公司特別在董事會後公開向媒體說明臨時董事會推舉董事長的結果。 盧秀燕感謝林志盈董事長4年前願意承擔，接任台中捷運公司董事長，從公司草創之際，招兵買馬，完成公司籌備，協助市府完成初履勘，捷運正式通車，截至台中捷運營運一年餘，民眾使用捷運之滿意度高達逾九成。
- 悠遊卡公司是悠遊卡投資控股公司百分之百持投公司，悠遊卡投控投已於15日董事會通過新一屆悠遊卡公司21位董事及四位監事名單，並經董事會通過改選董事長，新任悠遊卡投控董事長由吳嘉沅擔任。
- 邱昱凱表示，目前台股市場沒有相關的類別，但是台灣的數位發展應該要能成為一個核心產業才對，因此也格外希望悠遊卡公司的興櫃，能帶動數位產業、金融科技產業更加蓬勃發展。
- 市府表示，林志盈辭去台中捷運公司董事長後，台中捷運公司將於3月30日召開台中捷運公司董事會，再由董監事推選適當人選。
- 動能二是觀光收入增加，目前國內交通恢復八、九成，此外國外觀光客經濟有望回來。
- 張家生1951年10月18日於金門出生，823砲戰時隨家人移居台北市。
- 悠遊卡投控整合各轉投資公司資源，提供全方位應用服務，並定期召集各轉投資公司代表討論未來執行方針與決策、議定新事業投資方向，評核轉投資公司績效等，隨時掌握事業群發展，以達監督整合作用，未來更將持續朝跨領域發展。
- 而原本的總經理鄭有欽別無選擇，只能鞠躬下台，外界質疑是「被迫離職」。
- 另外，為配合新的經營團隊，董事會今天也同時解任原總經理邱昱凱，由現任董事暨副總經理李志仁代理。
邱昱凱解釋，悠遊卡公司的主要營收可分為三類，「手續費」就是跟店家或是運具（捷運、公車）進行清分帳款的時候所收的費用；「授權金」像是悠遊聯名信用卡會跟發卡銀行收授權金，此外還有儲值金在銀行定存產生的利息，最後則是「卡片銷售」，就是賣各種悠遊卡賺到的錢。 悠遊卡董事長2023 接下來悠遊卡公司希望透過升級後的 SuperCard，讓使用者越來越習慣無卡消費，一步一步扎根，逐漸把各個生態系建立起來，並且在技術能力上持續精進，像是最近剛過的「跨年夜」就是對悠遊卡公司來說最大的壓力測試，一整晚累積有上千萬筆的交易。 合庫金控跟合庫銀行新任董事長董瑞斌和林衍茂，確定將在本周五雙雙正式上任。
悠遊卡董事長: 董事長
悠遊卡2002年發行以來，曾是電子票證龍頭，無奈市占率節節敗退，近年推出電子支付「悠遊付」成效也不彰，被質疑將被對手一卡通超越，柯文哲去年6月曾放話，若悠遊卡交易金額與營收再不提升，將撤換陳亭如。 悠遊卡控股公司11席董事，北市府握有6席，依照往例董事長由北市府指派人選，北市府經遴選決定悠遊卡控股及悠遊卡公司董事長，皆將由吳嘉沅擔任。 悠遊卡公司是悠遊卡控股的子公司，2家公司董事長原本皆為林向愷，因林以照顧年邁母親為由不續任，悠遊卡控股公司今將舉行臨時股東會改選董監事，隨即悠遊卡公司再舉行董事會產生董事長。 林向愷說，以往公司各自為政，卻缺乏內部控管，有重複投資等問題，金管會建議投控公司建立內部管理機制，悠遊卡投控公司與悠遊卡公司才會各別成立董事長；他說，投控公司日前成立「投資決策管理委員會」，將邀集管理階層議定投資方向，評核子公司績效。 2019年國人出境旅遊消費8175億元新台幣，日本就消費1500億元，7月開放各儲值卡可至國外合作機構特約商店消，若能趁勢推動台日通用儲值卡及行動支付互通平台，建立完善跨境支付生態圈。
不過，邱昱凱曾在2018年選舉協助柯文哲選舉，被外界質疑是柯網軍，這次接任總經理也引來爭議。 悠遊卡公司董事長陳亭如說，大家都只看到媒體稱邱昱凱是網軍頭，事實上他擁有清大計量財務金融、台大工業工程碩士的學歷，還有銀行實務工作經驗，在悠遊卡公司也有扎實2年多工作經驗。 悠遊卡公司指出，林志盈同時兼任悠遊卡投控及悠遊卡公司董事長，可達成事權統一、政策一貫的效果，且為配合新的經營團隊，董事會今天同時解任原總經理邱昱凱，並由董事暨副總經理李志仁代理。 記者陳依旻／台北報導 悠遊卡公司（6035）今（10）日公布半年報，上半年營業收入比去年同期成長24%，稅後淨利成長1191%。
悠遊卡董事長: 悠遊卡公司總經理陳亭如出任董事長
台中市政府公布今年7月消費者物價指數(CPI)為105.33，年漲2.15％，其中受房價飆升加上通膨，居住類痛苦指數最高... 路易莎新南向第一站為泰國，路易莎董事長黃銘賢今（9）日分享南向策略，他表示，路易莎南向都採取當地合資，不但能解決當地法規... 西南風帶動更多水氣移入台灣，中南部整日都有降雨機會，截至上午9時，經濟部水利署發布淹水警戒，臺南市七股區、安南區列為二級，提醒民眾低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。
那麼此時的董事長就變虛位了，「就是外界稱的酬庸」，這樣制度上的不健康，還曾經讓某任董事長離職。 悠遊卡董事長2023 此外，官民不定的結構，在戴看來，沒法把全官股與全民股的優點結合，反而兩個缺點都兼顧了：沒有做到全然的公共性，也不具靈活性，「只要問，服務、彈性、創意、競爭，中華電信好還是遠傳好？就有答案」，就連台北市議會也因為北市府只能有一半的股權，而只有一半的監督權。 在柯文哲競選期間擔任「網軍頭」的邱昱凱，選後進入市府市長室擔任專員，因爆出喬兵役事件黯然離開市府，2019年加入悠遊卡公司後，曾任董事長特助、企畫室主管及管理群主管，如今再度高升悠遊卡公司總經理，年薪約有200萬。 悠遊卡公司說，在全面改組完成後，林志盈期許所有員工秉持一貫認真、服務的精神，在原有的基礎上持續精進，提供民眾高品質的服務。
悠遊卡董事長: 企業標誌
2008年8月，連勝文應台北市市長郝龍斌延攬接任悠遊卡公司董事長[12]，2010年因健康因素請辭。 連勝文（1970年2月3日—），生於臺北市[1]，中華民國政治人物，中國國民黨籍，現任中國國民黨副主席、青年發展基金會董事長，曾任國家政策研究基金會副董事長、悠遊卡公司董事長。 林志盈指出，悠遊卡公司有近4成官股，是重要的政策工具，更是市府政策的延伸，公眾服務仍是悠遊卡首重的目標，提供民眾便利的生活、更好的服務，是悠遊卡一貫的堅持。 外傳悠遊卡公司打算找林志盈回鍋擔任董事長，林志盈說，蔣萬安團隊沒有與他接觸，今早看新聞也嚇一跳，對此感到很意外，但他說對工作態度隨緣，在哪裡都可以，主要看首長意願。 雖然萬事俱備，但也不會因此就可以直接進行合作，悠遊卡公司還是有幾項堅持，包含個資的保護、公共服務的需求也要獲得滿足。 邱昱凱就舉例，像是 Samsung Pay 上的學生證悠遊卡、1,280 的月票都是可以使用的。
今年1-6月營業收入為9.2億元，比去年同期7.4億元成長24%。 今年1-6月稅後淨利為1.2億元，與去年同期990萬相較，成長率達1191%。 針對外界質疑的薪水問題，連勝文表示，雖然他對自己的學經歷充滿信心，也自認能勝任悠遊卡公司董事長這個重責大任，但若外界對此有所疑慮，他願意上任後只領半薪，直到達成他所設定的目標為止。 至於薪水的另一半，將轉作員工的績效獎金，將藉由獎勵的方式，以期與員工一同攜手打拼，為公司創造更大的利潤，並提供悠遊卡使用者更好的服務。
悠遊卡董事長: 悠遊卡公司總經理換人！33歲邱昱凱升任 陳亭如轉戰投控
他表示，上任後，若電子票證發行管理條例通過，他將帶領悠遊卡跨入小額消費領域，讓消費者能享受「一卡在手，悠遊全台」的便利；同時將投入人力、預算，推動技術自主，並進而將技術輸出；第三，他將帶領目前仍呈虧損狀態的悠遊卡公司轉虧為盈，為公司創造最大利潤，回饋股東。 2016年6月27日，由台北捷運公司董事長董瑞斌兼任悠遊卡控股董事長[6]，同年9月22日再改由悠遊卡董事長林向愷兼任悠遊卡控股董事長；2019年1月19日悠遊卡控股召開悠遊卡公司董事會，順利推舉董事，由總經理陳亭如出任董事長一職。 國民黨籍台北市議員徐弘庭質疑，悠遊卡原本是總經理制的公司，北市府將悠遊卡投資控股公司和悠遊卡公司從1個董事長兼任改為2個董事長，破壞原本制度，戴季全接任後變成董事長「大權獨攬」。 認為就算將戴季全降為總經理，只是表面上看起來有處理，薪水可能少一點點，但實質上完全沒任何意義。
柯文哲強調，新政府擴大業務，考量悠遊卡投控公司與悠遊卡公司有不同的工作，人力才會一分為二，但董座薪水的確過高，一定要砍，「砍多少？要叫兩人來討論，市長薪水都沒這麼高啊。」負責遴選董事長的台北捷運公司董事長賀陳旦解釋，兩公司個別成立董事長職務，可強化工作效率及品質。 悠遊卡投控董事會今天同步通過陳亭如兼任總經理一案，未來將利用投控平台強化跨業策略合作，拓展紅利點數等創新支付應用，為電支、電票兩法合一後的支付新戰局預作準備。 悠遊卡公司表示，營收及獲利成長主要來自疫情趨緩，各項業務表現均回復至疫情前水準，公司表示將持續努力拓展各項業務，開源節流並善盡企業社會責任，以符合股東期待。
悠遊卡董事長: 台北大雨淹水釀災 議員籲北市府別只會交報告敷衍：民眾災損跟誰求償？
另外，悠遊卡公司有近四成官股，是重要的政策工具，更是市府政策的延伸，公眾服務仍是悠遊卡首重的目標，提供民眾便利的生活、更好的服務，是悠遊卡一貫的堅持。 他期許悠遊卡公司本著長期耕耘的精神，持續穩建經營，以服務社會為最重要的目標。 陳亭如於2018年4月接任悠遊卡公司總經理，未來升任董座後，仍會繼續兼任總經理。 陳亭如表示，悠遊卡公司去年底向金管會申請電子支付執照，預計近期將獲准，悠遊卡擁有全台超過千萬活躍客戶，有信心與團隊打造台灣最大的支付經濟平台。 悠遊卡董事長2023 陳亭如學經歷豐富，為加拿大特准會計師，過去在永豐金控長期經營電子金融，成功發展第三方支付平台「豐掌櫃」，積極發展生態金融、零售金融；來到悠遊卡公司後先擔任總經理，2019年升任董事長，並於2021年3月兼任悠遊卡投控總經理。 2022年2月升任悠遊卡投控董事長，全面整合悠遊卡投控、悠遊卡公司的資源，持續拓展業務版圖。
