目前台灣離岸風電市場正起步，未來尚需藉助國外有經驗的團隊，逐步建立離岸風電生態圈。 而距離永冠廠區不到 50 公尺，就是離岸風機龍頭西門子歌美颯在台灣投資的大型機艙組裝廠；再相隔 1 公里，世紀鋼投資 40 億元的世紀樺欣工廠，工廠 H 型鋼外表已經完成，未來台灣製造的風機塔柱就會在此製造。 緊鄰隔壁的廠區，就是天力離岸風電投資 20 億元的葉片廠，今年 6 月有機會打造出台灣第一套國產的大型離岸風電葉片。
- 而3-2期有22案已通過環評專案小組申請，總申請量為19GW，但扣除重疊場址總申請量為6GW，換句話說，3-2期開放獲配容量僅3GW，陳崇憲說約有一半會被刷掉。
- 在歐洲以外，中國大陸政府已經制定了到2015年安裝離岸風電裝機容量5 GW的宏偉目標，到2020年將達到30 GW，這將超出其他國家的容量。
- 經濟部也在今年 8 月 5 日召開離岸風電浮動式風場示範規劃說明會，公開示範計畫規劃草案，除了基本的不得規劃在敏感海域、需環評專案小組初審通過，總裝置以 100MW 為原則，單一申請裝置容量不得超過 50MW，審查面向則以技術、財務與推廣驗證能力進行履約能力審查。
- 尤其是對於台灣來說，台灣海峽是每年許多熱帶氣旋的「必經之地」，我國的風機平均壽命大概為 20 – 25 年，對於這些造價如此高昂的「海上怪獸」，斥資上億元，花費數時才打造出來的風機，若只能短短運作幾十年，想必是沒有辦法最大化其經濟效益的。
- 對於以上各種離岸風場開發之法律及法遵風險的管理，資誠（PwC）結合普華商務法律事務所（PwC Legal）專業團隊，具有相當豐富的經驗，多次協助國內外的金融機構及其他業者進行融資及衍生性商品交易相關的協商、擬約及審約，深諳市場中的各種交易條件及契約條款，並對於離岸風電的融資實務具有高度的掌握。
- 在離岸風場融資方面，觀察國內與歐洲類似，惟台灣目前融資借款利率貼水現多超過200bps，約當於歐洲早期離岸風場開發之借款利率貼水，高於現階段歐洲離岸風場的借款利率貼水。
談及國產化成果，她說，每家併網時程不同，賦予國產化程度不同，學習曲線陡峭程度也不一，但國產化呈現的正面效益是，很多供應鏈台廠把生產製造廠房蓋起來了，像高雄有興達海基、台北有世紀鋼，其下游鋼構廠商遍布在桃園、台中、高雄，有如雨後春筍般。 離岸風電產業 像風機供應商之一的MHI Vestas，零組件在北中南工廠都冒出來。 離岸風電產業 在離岸風力發電裝置須要有浮體結構把發電裝置浮在海面高處，加上高聳的發電機組使得重心很高，浮體結構須有相對大體積，才能在起伏不定，甚至是風暴中的海面保持穩定。 有研究指出，在離岸風力發電的場合使用把垂直軸風力發電機會有較高的成本效益[25]。 這是由垂直軸風力發電機的發電機組安裝在近海面的位置，整體重心較低，較細小、平宜的浮體結構就已足夠[25]。
離岸風電產業: 台船( 投資風電有成
沈維鈞指出，為實現政策與產業的接軌，已連續 4 年發布《太陽光電公共政策建言書》以促進綠色能源產業發展，而 GESA 的整合升級，將能更有效統籌各委員會資源，推動產業從線性經濟升級為循環經濟，實現永續發展價值。 SEMI 國際半導體產業協會今日宣布旗下產業聯盟「SEMI 能源產業部」正式更名為「綠能暨永續發展聯盟（Green Energy and Sustainability Alliance，GESA）」，目標提升產業前瞻視野，並將服務範圍擴大至淨零永續發展，以涵蓋更為完整的「綠色能源」，納入「永續發展」解決方案。 綜上所述，國內外企業於投資及經營離岸風電業務時，應考量及審視所衍生相關的稅務遵循及稅負成本，並洽詢當地稅務專業人員，除可減輕相關稅務風險外，也可因適用相關税負優惠而合理降低稅負成本。 尤其，在美國總統拜登積極推廣綠能政策下，全球離岸風電產業將持續高速成長，預期2020到2024年成長達18.6%，全球新增裝機量將在2025年突破20GW以上；若計算2020年到2030年的10年間，亞洲各國合計規畫設置逾120GW、美國和歐洲分別挑戰30GW、60GW，全球正式進入離岸風電的黃金爆發期。 雖然這些夢想工廠，多數還隱身在台中港邊風沙飛揚的迷茫中，但1年後，這些嶄新的工廠就會陸續完工，所生產的零組件也會組裝，運往台灣海峽上，建置近千支的海上風電群，成為台灣綠能電力的海上長城。
依照HSE管理系統要求，當需要時進行審查或修訂相關文件。 「現有海上經驗的台灣人真的不多，船上的人必須要會講英文跟業者溝通，台灣傳統在做海事業的都是年長有經驗的，語言溝通上有障礙。新人要做培訓，經驗又不足，通常需要5年的時間。」穩晉雖然有做招募，但台灣天氣炎熱，海上作業比較疲勞，招募進來的人多半都做不久。 資金方面，穩晉坦言一艘船20億，對他們來說已經是很極限了，如果因為工程延誤需做賠償，屆時恐怕財力無法提供。 穩晉指出，國外做佈纜的多半是大規模的承包商，一個來自台灣的家族企業，不能跟它們做抗衡。
離岸風電產業: 台灣
【註2】根據經濟部規畫，除了2021年有「海纜鋪設」、2023年更有「海纜製造」的國產化要求。 據了解，海纜製程和認證的時間非常長，光蓋一個海纜工廠，就需要花4年以上的時間達成國際認證，另外製程和成品也需要時間認證，若2018年開始動工，最快可能可以供貨的時間，都是2025年初。 目前韓國已有LS電纜公司陸續取得雲林、彰化離岸風場所需的海底電纜訂單；另外丹麥的NKT電纜公司實力更為堅強，能從英國工廠把海纜運到菲律賓，運費加起來，價格還比日韓有競爭力。 許乃文首先指出，某些技術如風機的功率轉換系統，是風機系統商的專利技術，無論到哪個國家去開發風場都不可能釋出，台灣可以做到的是在台生產部分零組件、或是進口零件在地組裝。 但即便如此，目前本土供應鏈的技術是否已經「完全到位」，連開發商都不能保證。
不過在施工完成後，風機底座會有人工魚礁效應，可增加生物棲息環境。 但風機太密集，建置成本會變高，下風處接收到的風力也會受到影響。 由於風機的技術一直精進，趨勢是風機越蓋越大，但風機數減少。 海洋環境調查需求一方面是法規的要求，例如《環境影響評估法》、《海洋污染防治法》、《文化資產保存法》等。 離岸風電相關的海洋環境調查包羅萬象，除了一般人想到的生態監測（鳥、蝙蝠、鯨豚、魚類、浮游、海藻）、污染（廢氣、廢水、廢油）外，還有場址調查（地質、地形、氣象、海象）、風能調查（風速、風向）、水下噪音、漁業（漁類、漁獲）、水質、水文（波浪、海流、潮位）等，甚至包括水下文化資產。 在離岸風電的開發過程中，常運用水下聲學來監測打樁產生的水下噪音，確保施工單位在執行噪音減輕措施後能符合環評管制的噪音值。
離岸風電產業: 離岸風電邁入第三階段 一張圖看完候選風場
美國是全世界最強大的國家，台灣輸給美國早就不是新聞，美國的離岸風電政策早於2016年時，就已經規劃至2035年，蔡政府大概是全世界第二個政府把離岸風電政策規劃至2035年，因此我們與美國同步，領先全球。 歐洲規劃至2030年的國家則包括英國、德國、荷蘭、丹麥、波蘭、比利時、愛爾蘭、義大利等。 為了在2025年達成非核家園，2050完成淨零排放，政府大力推動綠色能源，離岸風電就成了核能退場後的發電主力之一。 經濟部預估2022年底，台灣離岸風電機就能超過200座，裝置容量在2025年也會達5.6GW以上。
陸域風機在開發上面臨土地取得不易，景觀、噪音等疑慮，轉往海上發展已成趨勢。 離岸風電的優勢是風力強、風力穩定，台灣海峽更以擁有世界級的優良風場著稱。 但要禁得起颱風、地震的考驗，堅固的水下基礎（foundation）是關鍵。
離岸風電產業: 離岸風來電能源轉型和生態保育的交叉路口
為第三階段區塊開發作準備，台中港務分公司今年已提早啟動台中港#37、38重件碼頭相關新建工程，加速填築南填方區，將分別於2024年完成10公頃、2025年完成36公頃後線土地，辦理保安林解編47公頃土地之因應作為，備妥迎向下一里程碑的挑戰。 許乃文說，國外大型離岸風場開發皆採專案融資，在開發過程執行每一步驟、風險分析及專案執行表，都有非常高的紀律，面對突發風險，要忠實向銀行團報告，因專案融資有外國主權出口信貸及國際銀行團參與，因此開發商更要縝密和政府及下包商溝通。 沃旭能源開發、建造和經營海陸風力發電廠、太陽能發電廠、儲能設施、再生氫氣和綠色燃料設施，以及生化能源廠。 沃旭能源被 CDP 氣候變化 A 級名單公認為氣候行動的全球領導者，並且是世界上第一家透過科學碳目標倡議組織（SBTi）驗證其基於科學的淨零排放目標的能源公司。
針對某些社群媒體質疑杜蘇芮颱風路經台灣期間，離岸風電發電量卻不高一事。 TOWIA提出客觀天氣因素說明，杜蘇芮颱風於7月26-28日從台灣南方海面經過，其外圍環流因中央山脈阻擋，反而造成台灣西部海域普遍無風或風力降低的情況。 杜蘇芮影響台灣南部最劇時間為7月27及28日，根據中央氣象局龍鳳自動氣象站所觀測的每小時資料，最高風速為秒速2公尺(此僅為1小時記錄)，多數紀錄甚至低於秒速1公尺，低於離岸風機可發電的切入風速(秒速2.6公尺)。 由此以上資料證明，當時南北部海岸風速雖然強勁，但風機分布最多的中、北部地區反而為無風現象，導致颱風天離岸風力卻無法發電的錯覺。
離岸風電產業: 發展離岸陸域變電站
大彰化外海風場的開發商評估，基樁與管架的長度相加至少要165公尺，已經是超過50層樓高的高度了。 風機根據可承受風速分級，台灣目前使用都是國際標準的最高規格（Class IA）。 開發商為了離岸風場的建置與營運、為了環境保護的承諾，帶來不少海洋生態調查的量能。
10月21日，連結兩座離岸風力發電機與陸地供電網路之間的海底電纜完成鋪設。 10月27日，兩座示範風力發電機完成架設，並於2017年第一季開始商轉。 該項計畫預計在2015年時先於苗栗縣外海先行設置兩座風力發電示範機組進行測試，此計畫也可望成為亞洲首座離岸風場。 示範機組完工後，後續將推動更大的裝機計畫，預計將在2018年全數完工。 為了讓各國的離岸風電技術根留台灣，經濟部在選擇潛力場址的風場中，制訂出遴選辦法。 在遴選辦法裡，業者必須符合一定比例的國產化採購，才能在遴選過程中勝出。
離岸風電產業: 財富分配惡化 台灣家庭問題日趨嚴重
除了售電費率，蔡宗達特別提醒，再生能源承購方的信用風險，也是銀行審查是否承作專案融資的重點之一。 面對全球溫室氣體減量趨勢與達成非核家園願景，政府已規劃114年再生能源發電占比20％之政策目標，期能在兼顧能源安全、環境永續及綠色經濟下，建構安全穩定、效率及潔淨能源供需體系。 近期經濟部也將正式公布2025年後的10年間風電「區塊開發」規則，政府在審定國產化、技術、財務2大標準合格後，由低價者得標，但入選風場需要有60%國產化、40%可彈性選擇外購，例如風場有50支風機，至少有30組得完全符合國產化要求。 此外，每年裝置容量也從原規畫的1GW，放寬到1.5GW，甚至可彈性延伸到1.8GW，相當於10年就開放15到18GW，裝置容量又將大幅提升。
經濟部對於離岸風電的新技術，例如浮動式風電，或是風電結合氫能，也會持續以開放的態度，跟產業界、學術界進行探討，期許離岸風電在台灣的淨零轉型路徑中，扮演更多重要的角色。 離岸風電是政府綠能政策重要的一環，臺灣於離岸風電產業發展上具有地緣優勢，政府也針對投入離岸風電產業業者給予諸多獎勵及租稅優惠措施。 希望在離岸風電建置過程中以政策引導相關風電產業在地化，並藉由優秀國際風電產業廠商團隊的加入引進先進技術與專案整合能力、本土廠商與國際廠商的合作推動關鍵次系統及零組件開發，進而加速台灣本土相關供應鏈廠商的技術轉型，除了台灣的風電產業市場外，也進一步讓台灣的廠商有機會拓展至亞洲區域的風電市場。 以目前台灣每年平均成長 1.5GW 風電發電新增裝機量，到 2024 年台灣發展較亞洲其他各國腳步都快，也提供良好機會發展零組件國產化的優勢。
離岸風電產業: 台灣淨零碳排路徑圖3月公告 再生能源及新技術研發成焦點
廠商認為，台中港是目前亞洲得天獨厚的場域，運輸距離最短，碼頭海事工程作業已經完備，未來台商只要進入國際3大離岸風機廠商，包括西門子歌美颯、Vestas（維特斯）與奇異（GE）供應鏈中，就能合作進入印度、日本、韓國，甚至是美國的市場。 白話來說，這些廠商的功用，就是透過地點選擇、環境調研等篩選過程中，針對潛在風場的潛能、效益、財務規劃進行全方位的評估，旨在連結上、中游的「供給」與下游的「市場需求」，使得整體離岸風力發電供應鏈能夠完整投入生產並產出商業價值；第二類則是發電營運業者，這些業者是透過上游生產的離岸風機，來直接產出電力。 離岸風電產業 目前台灣在離岸風力發電的綜合型發電營運業者是台灣電力公司，屬於國有企業。
為了避免打樁時過大的噪音造成鯨豚聽力損傷、甚至危及生命，離岸風電的開發商在環評過程中承諾會聘僱「鯨豚觀察員」，當警戒區內有鯨豚出沒時，便會評估停止打樁。 共同廊道共兩個，「北側共同廊道」在彰濱工業區，「南側共同廊道」在彰濱芳苑。 由於南側廊道的海域有文蛤、牡蠣養殖，施工可能涉及漁業補償，目前所有的彰化離岸風電全部走北側廊道。 經濟部2017年訂下規範，彰化海纜只能從兩個區域連接到陸地，這就是「共同廊道」。 每座離岸風場的電力都需要靠海底電纜送到陸地，但海纜怎麼接到陸地？
離岸風電產業: 產業資訊
因此，當風速過大時，風機會以人工或自動的方式設定停止運轉，並調整葉片的角度方向。 缺憾中也有微光，例如海保署、海巡署、環保署討論中的跨部會合作機制，海保署的鯨豚觀察員制度、民間推行的環境與社會檢核等。 這些機制還在成形中，有賴多方協力，找出更穩固的制度，讓能源轉型的步伐，切切實實走向環境與生態永續的「綠」。 離岸風電打樁噪音、食物、汙染、船舶運輸，哪一項才是害死白海豚的主因？ 這些問題固然需要更多本土研究，但如何落實保護的「行動」，又是另一個課題。 被選為首任理事長的CIP董事總經理許乃文侃侃而談協會成立緣由及功能定位。
今（2021）年隨著苗栗海能、雲林允能及台電一期三個風場將陸續完工，經濟部將在第1季召開風電第三區塊開發說明會，相信可以為國內離岸風電帶來新面貌。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。
離岸風電產業: 相關法規
簡單的說，就是政策要推動的三大目標，到此階段可說是完全達陣，不僅為國內提供充裕的再生能源電力，更使台灣有機會成為亞太離岸風電的製造中心，提供經濟發展強而有力的動能。 台灣離岸風場的投資型態與資金調度也與上述歐洲離岸風場模式相似。 目前參與國內第一及第二階段的台灣本土開發商由於不具備相關工程與興建經驗，多在開發期或興建前期釋出部分股權，引進技術經驗較豐富的合作夥伴，增加遴選機會與增加後續案場開發成功機率。 台灣離岸風電進入第三階段區塊開發，政府預計於 2026至2035年釋出總裝置容量15GW。 在推動產業落地生根的使命下，上緯新能源（SRE）、雲豹能源、永冠能源科技、天力離岸風電4家台灣本地開發商與供應鏈合資組成了「離岸風電台灣隊（Taiwan Team）」，將在苗栗外海打造大型風場開發計畫，為台灣離岸風電市場擘劃出嶄新的局面。 我們與合資夥伴於2019年共同完成台灣首座商業規模離岸風場—128 MW的海洋風電，沃旭持股35%為最大股東。
業者如能善用休漁期進行年度檢測、保養及維修，則可降低對漁民的影響；作業具體內容與期程，也應漁民讓了解。 目前亟需建立指引規範的事項至少有：如發生工作船驅趕漁船或絞網爭議如何處理、運營商如何確保海纜埋設於一定深度、因維修而畫設的警戒區應與漁民溝通合理範圍。 離岸風電產業 業者應事前主動提供資訊給風場鄰近海域作業的漁船，包括但不限於作業內容、作業期間、工作船照片，以及對漁業活動的可能影響。 經濟部能源局組長陳崇憲表示，至今年7月底，我離岸風場已完成設置1.8 GW，完成232座，施工中還有3.8GW，至2025年會達成5.6GW目標。 由於離岸風電3-1期遲未簽署行政契約立委邱志偉表示，離岸風電3-1期原訂今年5月中簽署行政契約，但是時程一再延宕，導致今年第二季公告「3-2期選商規則」，必須向後推遲至第三季，浮式風場示範計畫更可能遲延至2024年。
