雄獅在1996年成立美國分公司時，當時擁有8~10部遊覽車在美國服役，那時就已跨足巴士經營。 雄獅通運強調交通運輸不是單純把人從甲地送到乙地，而是一種愉快且高品質的旅程體驗。 台灣公車發展進步明顯，但自營巴士及靠行車仍十分傳統，不管在駕駛素質、服裝儀容、安全性及舒適度上都無法有效管控，正是雄獅集團介入巴士市場的最佳時機。 2020年9月15日—旅行社轉型拚國旅，龍頭雄獅集團今天宣布，投資旗下自有的通運巴士公司—「雄獅通運」，目前雄獅通運旗下有60部大巴士，將持續擴充觀光 ... 旅行社龍頭雄獅宣布，斥資上億元強化遊覽車隊陣容，旗下雄獅通運目前有60部大巴士，將階段性擴充規模，第一階段以100部為目標，並開出月薪最高7萬元，要增聘50名駕駛，強化「一條龍」優勢。 為強化國旅布局，旅遊業龍頭雄獅 (2731-TW) 正持續擴充觀光巴士，第一階段以 100 部為目標，雄獅今 (15) 日也宣布，預計增聘 50 名大、中、小巴駕駛，薪資 4 萬元起跳，最高可達 7 萬元以上。
1977年6月[1]9日「東亞旅行社」成立，1980年更名為「寶獅旅行社」。 1988年寶獅旅行社在香港、北京、上海、福州等地點成立服務據點，1990年由甲種旅行社升格為綜合旅行社。 旅行社們各有各的考量，但從兩家旅行社的年報也可以看出營運的狀況，雄獅通運截至2019年的營收為2.17億元，稅後虧損131.8萬元；鳳凰的貴賓通運營收則為666萬元，利潤為36萬元。
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鳳凰旅遊總經理卞傑民認為，這波疫情對中大型旅行社衝擊最大，除裁員節流，也得積極爭取業務，國旅利潤不多，但「是必須做的事情」，不過從陸客團減少後，市場大巴運能充裕，不會考慮增購巴士。 雄獅通運巴士2023 在國境持續封鎖時，雄獅也只能全心投入國旅，雄獅的品牌策略總經理游國珍表示，疫情以來已調整內部人員配置，投入5倍人力進入國旅市場，並把台灣分成北、中、南、東、離島，配置32名高階主管去當地駐點。 以全新Benz、Volvo歐系車輛每台新車價約8、900萬元的行情，業界評估，這批採購「沒個上億元做不起來」，認為以國旅的薄利，這時投資未必能回收，但透過自有車隊，能提高國旅攬客能力，利於爭取企業訂單。
旅行社轉型拚國旅，龍頭雄獅集團今天宣布，投資旗下自有的通運巴士公司—「雄獅通運」，目前雄獅通運旗下有60部大巴士，將持續擴充觀光巴士，第一階段以100部為目標，並預計增聘50名「雄好駕駛」，除著眼未來三年內需市場將大幅提升，佈局國民旅遊盛世，且一旦疫情過後，也可迎接海外入境旅客的市場。 雄獅旅遊力拼國旅市場，董事長王文傑今（15日）表示，未來三年內需市場將大幅提升，為了佈局國民旅遊盛世，並迎接疫後海外入境旅客市場，雄獅決定投資旗下自有的通運巴士公司「雄獅通運」。 目前雄獅通運旗下有60部大巴士，將持續擴充觀光巴士，第一階段以100部為目標，並預計增聘50名「雄好駕駛」，薪資最高可達7萬元以上。 雄獅集團董事長王文傑表示，未來3年內需市場將大幅提升，為了佈局國民旅遊，且一旦疫情過後，將迎接海外入境旅客的市場，因此雄獅決定投資旗下自有的通運巴士公司雄獅通運，專門服務雄獅的旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全的體驗。
雄獅通運巴士: 玩真的！雄獅拚國旅觀光巴士衝上百輛 雄獅觀光巴士
雄獅集團人資處總經理陳正達表示，為持續優化國人旅遊體驗，雄獅通運致力提升台灣觀光巴士的服務品質，同時期許建立市場標準，司機招募過程中堅守嚴格篩選、謹慎管理、專業訓練等原則。 雄獅運通為雄獅2011年設立的100％全資子公司，實收資本額1.15億元。 據雄獅年報揭露，雄獅通運2019年營收創2.17億元新高，年增8.91％，但稅後虧損131.8萬元、每股虧損0.11元。 ▲雄獅通運預計擴大招聘「雄好駕駛」，2020年也預計引進全新Benz、Volvo歐系車隊，並規劃招募50位專業大、中、小巴司機，薪資4萬元起跳，最高可達7萬元以上。 雄獅集團董事長王文傑表示，雄獅通運是雄獅的移動名片，經營優質的通運車隊，專門服務雄獅的旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全的體驗。 隨著後疫情時代來臨，雄獅旅遊轉型深耕台灣在地旅遊，擴大北、中、南3大客源地經營，並深化7大台灣目的地，而雄獅通運與雄獅旅遊密切合作，全力支持雄獅旅遊到各個目的地大力發展國內旅遊。
但隨著陸客來台限制到新冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）帶來的邊境管制，陸客從減少到完全消失，鳳凰也決定暫時不增加自有的車輛數。 雄獅在2010年下半年向交通部公路總局提出執照申請後，雄獅通運正式於2011年10月對外營業，成立之初共斥資3億元添購了35輛大巴及中巴。 雄獅通運與雄獅旅遊合作密切，全力支持雄獅旅遊到各個目的地發展國內旅遊，且也因隸屬於同一集團，能夠延續集團旅遊行程的一致性的服務品質。 「ibus」是由專業的交通運輸經營管理團隊組成，服務領域涵蓋遊覽車業務、市區公車、公路客運，企業體包含ibus全方位包車、中鹿客運、仁友客運、漢程客運，提供頂級品牌體驗，服務涵蓋北中南三大區，將持續建構完整服務網絡。
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雄獅集團人資處總經理陳正達表示，為持續優化國人旅遊體驗，雄獅通運致力於提升臺灣觀光巴士的服務品質，同時也期許自己建立市場標準，司機的招募過程中堅守嚴格篩選、謹慎管理、專業訓練等原則，做到最好。 服務期間，不菸不酒遵守標準流程，提供乘客安全安心的旅程，讓旅客能夠「坐到最好」，擁有放鬆紓壓的移動時間。 雄獅近來快速轉型深耕台灣在地旅遊，擴大北中南 3 大客源地、並深化 7 大台灣目的地經營，雄獅集團董事長王文傑指出，未來 3 年內需市場將大幅提升，因此，雄獅一方面搶進國民旅遊盛世，一方面也看好疫情過後將迎接海外入境旅客的市場，對此擴大投資旗下自有的通運巴士公司雄獅通運。
〔記者蕭玗欣／台北報導〕武漢肺炎疫情持續影響旅遊業，國內許多旅遊業者紛紛展開瘦身潮，但雄獅旅遊卻擴大投資、招募新人才，今宣布投資旗下自有的通運巴士公司「雄獅通運」，將旗下60部大巴士，擴充到100部觀光巴士，並預計增聘50名「雄好駕駛」，薪資最高上看7萬元以上，首波徵才活動今起開跑。 後疫情時代來臨，雄獅旅遊轉型深耕台灣在地旅遊，擴大北、中、南3大客源地經營，並深化7大台灣目的地，而雄獅通運與雄獅旅遊密切合作，全力支持雄獅旅遊到各個目的地大力發展國內旅遊，延續雄獅集團旅遊行程的一致性服務品質。 雄獅通運不只是把旅客從出發地送到目的地的功能，而是期望旅客能透過搭乘巴士，感受雄獅以消費者體驗為核心，提供高品質創新服務的品牌價值。 後疫情時代國旅需求大增，旅遊業者雄獅（2731）除聚焦發展國旅，亦深化國旅交通工具布局，決議投資旗下通運子公司「雄獅運通」巴士車隊陣容，首階段預計將大型巴士自60台擴充至100台，並預計增聘50名「雄好駕駛」，起薪4萬元起跳、最高可達7萬元以上。 雄獅於今（15）宣布，為了深化國民旅遊的交通工具佈局，將加大投資旗下自有的通運巴士公司「雄獅通運」，目前雄獅通運擁有60部大巴士，將以100部為目標，並預計增聘50名駕駛，薪資4萬元起跳，最高可達7萬元以上。 雄獅集團人資處總經理陳正達指出，雄獅通運致力提升台灣觀光巴士服務品質，同時也期許建立市場標準，司機招募過程堅守嚴格篩選等原則。
雄獅通運巴士: 玩真的！雄獅拚國旅 觀光巴士衝上百輛
【時報記者林資傑台北報導】後疫情時代國旅需求大增，旅遊業者雄獅（2731）除聚焦發展國旅，亦深化國旅交通工具布局，決議投資旗下通運子公司「雄獅運通」巴士車隊陣容，首階段預計將大型巴士自60台擴充至100台，並預計增聘50名「雄好駕駛」，起薪4萬元起跳、最高可達7萬元以上。 因應後疫情時代邊境尚未解封，帶動國旅需求大幅提升，雄獅轉型深耕台灣在地旅遊，擴大北、中、南3大客源地經營，深化7大台灣目的地發展。 雄獅董事長王文傑預期，未來3年內需市場將大幅提升，為布局國民旅遊盛世，並因應疫情過後將迎接海外入境旅客市場，雄獅決定投資擴編雄獅通運車隊陣容，引進全新Benz、Volvo歐系車隊，目前已有60台大巴士，首階段目標擴增至100台。 同時，雄獅通運預計擴大招募50位專業大、中、小巴「雄好駕駛」司機，首波徵才自今（15）日起開跑。 雄獅通運擁有完整的管理制度及服務流程，提供良好的車輛品質並定期進入原廠檢驗修繕，使車子保持在最佳狀況，提供給旅客最舒適的旅程。 王文傑指出，雄獅通運是雄獅的移動名片，堅持好的車隊、好的管理、好的駕駛、好的服務等4大原則，透過經營優質的通運車隊專門服務雄獅旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全體驗，使旅客感受以消費者體驗為核心、提供高品質創新服務的雄獅品牌價值。
雄獅車隊在設計每一個工作環節，徹底做到標準化及具象化，並編制稽核人員定期進行稽核。 「唯有紳士淑女，懂得服務紳士淑女。」每位駕駛都經過完整的課程培訓與實習，首重在安全、旅遊專業、服務藝術的觀念與技巧之上，相信在追求卓越的工作環境下，必能提供旅客優質的服務。 雄獅旅遊持續朝向集團化營運邁進，雄獅集團的嶄新事業體「雄獅通運」正式成立營運，成功跨足運輸業，將旅遊業與遊覽運輸業進行最有效的垂直整合，提供最完整、最舒適的旅遊一貫化服務。 雄獅通運巴士 面對國內旅遊市場的運輸需求，雄獅選擇增加自有車隊的巴士數，而搭上今年的離島旅遊熱潮，雄獅也運了8台巴士到澎湖服務。
雄獅通運巴士: 台灣旅遊景點推薦
雄獅集團將人才培育視為企業發展的重要基石，雄獅集團旗下通運公司—雄獅通運堅持四大原則：好的車隊、好的管理、好的駕駛、好的服務。 雄獅集團董事長王文傑表示，「雄獅通運是雄獅的移動名片。我們經營優質的通運車隊，專門服務雄獅的旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全的體驗。」。 雄獅通運目前擁有60部巴士，2020年也預計引進全新Benz、Volvo歐系車隊，第一階段的目標是達到100部巴士，未來也不排除再擴大車輛數。 同時雄獅也宣布招募50位專業大、中、小巴司機，薪資4萬元起跳，最高可達7萬元以上，徵才活動也正式於今日開跑。
- 雄獅集團董事長王文傑表示，「雄獅通運是雄獅的移動名片。我們經營優質的通運車隊，專門服務雄獅的旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全的體驗。」。
- 1993年至2017年，雄獅旅行社陸續在美國、加拿大、英國、中國大陸、日本、泰國、澳洲、紐西蘭成立公司。
- 王文傑指出，雄獅通運是雄獅的移動名片，堅持好的車隊、好的管理、好的駕駛、好的服務等4大原則，透過經營優質的通運車隊專門服務雄獅旅客，致力於移動過程中提供舒適、安全體驗，使旅客感受以消費者體驗為核心、提供高品質創新服務的雄獅品牌價值。
- 在國境持續封鎖時，雄獅也只能全心投入國旅，雄獅的品牌策略總經理游國珍表示，疫情以來已調整內部人員配置，投入5倍人力進入國旅市場，並把台灣分成北、中、南、東、離島，配置32名高階主管去當地駐點。
- 雄獅董事長王文傑預期，未來3年內需市場將大幅提升，為布局國民旅遊盛世，並因應疫情過後將迎接海外入境旅客市場，雄獅決定投資擴編雄獅通運車隊陣容，引進全新Benz、Volvo歐系車隊，目前已有60台大巴士，首階段目標擴增至100台。
1993年至2017年，雄獅旅行社陸續在美國、加拿大、英國、中國大陸、日本、泰國、澳洲、紐西蘭成立公司。 自有車隊的好處是調動靈活，也較好管控品質，但相對成本也比較高，也有可能壓縮到其他旅行社業者、運輸業者的生存空間；而與當地業者合作，最大的好處就是降低營運車隊的成本。 絕對可靠的……文華巴士遊覽租車 車輛全新，親切周到，全國唯一大、中、小型巴士應有盡有歡樂好夥伴，絕對滿意。 巴士坐椅邀請名師指導，雄獅高階主管親身參與設計團隊規劃外觀與內部空間運用，將「旅行」與「設計」兩個領域所創造出的空間價值，延伸到旅程中，也為旅遊交通工具做下新詮解。 雄獅巴士上影音所播放的是全球旅遊內容，旅者除了欣賞車外美風之外，也飽覽車內的全球的風光，並夢想著下一趟旅程。 創新將巴士本身視為媒體載具，行駛於全台各地的旅遊熱點，吸引延途消費大眾目光，乘客本身也是最精準的廣告受眾，達成最佳廣告效益。
雄獅通運巴士: 交通導覽
雄獅旅遊表示，雄獅通運將與雄獅旅遊密切合作，全力支持雄獅旅遊到各個目的地大力發展國內旅遊，延續雄獅集團旅遊行程的一致性服務品質，不只是把旅客從出發地送到目的地的功能，而是期望旅客能透過搭乘巴士，感受雄獅以消費者體驗為核心，提供高品質創新服務的品牌價值。 雄獅集團董事長王文傑表示，疫情尚未緩解，邊境還未解封，國旅需求大幅提升，未來3年內需將大幅提升，此時投資不只為了聚焦發展國旅，一旦疫情過後，將迎接海外入境旅客的市場。 雄獅通運巴士 目前雄獅通運共擁有 60 部大巴士，第一階段以 100 部為目標，將引進全新 Benz、Volvo 歐系車隊，同時增聘 50 名駕駛。 國內第一家上櫃、上市的鳳凰旅行社在2010年為了爭取、強化陸客來台的競爭力，透過旗下的雍利企業股份有限公司投資遊覽車公司貴賓通運。
雄獅強調，迎戰後疫情時代，將出境旅遊轉型為深耕台灣在地旅遊，擴大北、中、南3大客源地經營，並深化7大台灣目的地，而雄獅通運與雄獅旅遊密切合作，全力支持雄獅旅遊到各個目的地，大力發展國內旅遊。 根據雄獅規畫，新車隊將使用全新Benz、Volvo歐系車輛，透過管理制度及服務流程完整，提供良好品質。 雄獅通運巴士2023 雄獅通運也推出遊覽運輸業首創的專業媒體載具，與雄獅集團旗下的欣傳媒（XinMedia）、傑森整合傳播發展水平整合的串聯式服務，不論是車體廣告，或是專業華人影音旅遊頻道等不同的媒體載具呈現，都將提供旅客最具廣度與深度的新旅遊型態。 雄獅集團砸下重金，斥資3億，添購35輛新型大巴及中巴，並於2011年光輝10月，宣布「雄獅通運」正式營運，並持續增車中。 遊覽運輸業現在如同20年前的旅行業一樣，正面臨轉型期，隨著政府對牌照的嚴格把關，將讓業界朝向集團化的發展，過去小規模、零散的靠行車將漸漸式微，取而代之的將是更有規模、貼心服務、安全品質更有保障的大型遊覽車公司，也就是雄獅集團成立雄獅通運的宗旨。 雄獅通運巴士2023 交通運輸是旅行業的大型元件，雄獅通運以提供旅客享受舒適的觀光休閒體驗為方向經營，垂直整合集團內其他事業體，所以，雄獅通運在品牌、通路、行銷方面都占有優勢。
