裕隆（2201）集團今天舉行集團團拜，執行長嚴陳莉蓮並且員工發出一封信，強調過去裕隆集團務實轉型累積的資源，從今年起開始逐步發酵。 嚴陳莉蓮對員工發出的一封信中表示，在後疫情時代，去年國內外的情勢都充... 針對鴻海（2317）Model C將在2023年第4季量產出貨，其產量為何？ 鴻海董事長劉揚偉今（11）日表示，台灣生產的汽車每年約20萬輛左右，以10%來說，約為2萬台，鴻海以拿下台灣生產的汽車10... 在漫長的等待下，Luxgen與鴻華先進合作打造的新世代國產電動車n⁷終於釋出車輛行駛片段了。 近日在官方YouTube頻道LUXGEN .Channel上傳了一部名為《n⁷開發日誌ep.1》的影片，在...
以目前的接單表現看來，納智捷的電動車發展更被看好，甚至也因為納智捷為鴻華先進電動車第一個客戶，也將成為認證鴻華先進的電動車發展的重要關鍵。 納智捷裕隆2023 N7的第一波預購接單達到1.5萬張，對於納智捷的電動車銷售前景意義相當重大，近日並展開第二波的預購接單，在原物料成本大漲下，預期未來新車推出時的成本也將不同於現在。 據悉，第二波預購接單被認為是最後一波可以在百萬元以內買到納智捷電動車的機會，也因此在第二波五天預購接單的期間，買氣表現相當驚人。 若從兩天預購量就超過15000輛來看，這或許意味，將近三年前鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201）洽談合作電動車的策略，如今看起來是正確的。 (1) 本服務所提供之各項功能，均依該功能當時之現況提供使用，本公司對於其效能、速度、完整性、可靠性、安全性、正確性等，皆不負擔任何明示或默示之擔保責任。 (3) 除前述(2)利用對象外，您知悉並同意利用對象範圍亦及於未來本公司、或前述各利用對象公司於官方網站，或以其他公告方式所增加之公司。
納智捷裕隆: 使用者承諾
裕隆集團創辦人嚴慶齡先生，為響應國家體育發展及提倡籃運，於1965年6月成立裕隆籃球隊，是國內第一個由企業家組成的甲組籃球隊伍。 您在進出機械車位或機器洗車道時，利用前後鏡頭，紀錄行徑的畫面，模擬底盤景象，並於畫面顯示車輪的角度，更能安心掌握車輛方向。 納智捷2日一早就緊急發出「一萬份的支持、一萬分個感謝」聲明，表示預購首日即吸引超過1萬張訂單，已超過原先為期一個半月預購活動目標總量，考量生產供應能力，因此喊卡n7預購活動，提前在2日下午5時封盤。 納智捷裕隆2023 （中央社記者韓婷婷台北1日電）裕隆旗下納智捷LUXGEN今天正式宣布，推出新世代純電休旅車n⁷，預計售價不到百萬元，只要參與專案預繳1000元，即享搶先交車等限定禮遇，預計最快明年下半年起陸續交車。 然一葉知秋，曾是傾國家之力培植，台灣最驕傲的汽車自有品牌，如今，卻面臨前途未卜困境，值得政府與業界深思。
雖裕隆集團不斷緊急澄清，旨在進行集團組織及人事調整，包括為落實裕隆汽車價值鏈轉型及華創車電廠辦合一策略，裕隆集團新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，統籌研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合，以落實開放平台、多元客戶之轉型策略。 據消息指出，胡開昌是納智捷品牌上市時就已到任，至今擔任納智捷總經理一職已達 10 年，為納智捷品牌打下經營的根基，達成階段任務。 裕隆集團未來在納智捷 Luxgen 品牌的發展上，需要集團內更多的橫向連繫以及整合，並有橫跨兩岸經營的考量。
納智捷裕隆: 體驗站
本次奠基於「MIH模組化電動車平台」所打造而成的全新C-Segement電動車，預計可望成為納智捷口中一款「真正打入平民電動車市場」的親民車款；不過細部規格尚未公布，恐得等到10月鴻海科技日才會有進一步的資訊。 裕隆汽車在2009年發表自有品牌「LUXGEN 納智捷」，也是目前台灣自主研發的汽車品牌，LUXGEN是將Luxury與Genius這兩個英文融合在一起，Luxury意指「豪華」， Genius意指「智慧」，納智捷將「豪華」、「智慧」融入到它的設計理念中，體現納智捷品牌「預先設想、超越期待」精神。 2022年因應電動車轉型，LUXGEN更改品牌識別，將L的logo改為LUXGEN英文字母，也把品牌標語改為「純粹亮點，無限可能」。
蔡文榮總經理原本為裕隆工程中心出身，歷練集團內多種職位，並具有中國經驗，因而被選擇賦予集團自有品牌經營的重任。 李振成總經理在裕隆集團內經歷豐富而完整，亦有派駐菲律賓擔任裕隆集團所投資 Nissan 菲律賓公司總經理職務。 在返臺後亦已在裕隆日產內擔任協理、副總經理職務，對於 Nissan 及 Infiniti 品牌經營全面掌握，因而直接升任總經理，負責集團中的核心事業體。 納智捷電動車來自鴻華先進的研發，未來將由裕隆代工組車，再由納智捷負責品牌通路銷售。 裕隆與鴻海的合作關係主要是鴻華先進由裕隆與鴻海合資成立，維持足夠的研發量能，鴻海在零組件的來源掌握，則可望有效降低組車成本，藉由兩大集團的合作，為裕隆集團的電動車計畫加足馬力。
納智捷裕隆: 鴻海+裕隆跨足電動車 三年來進展快速
未來，延續組織傳承體制，集團將持續借重胡開昌總經理的豐富經歷與專業，委請胡總經理擔任顧問，繼續給予納智捷品牌經營指導，持續參與納智捷品牌重大策略工作；品牌經營管理將轉由蔡文榮總經理接任負責。 蔡文榮總經理在裕隆集團服務超過 35 納智捷裕隆 年，自裕隆汽車工程中心開始一路歷練，擁有研發、業務、企畫等相關多元管理經驗，過去擔任裕隆日產汽車總經理，實際參與經營大陸事業、與日產汽車合作等經營實務，為全方位的專業經理人。 未來，將借重蔡總經理其豐富資歷與經驗，持續深耕納智捷品牌經營，強化納智捷在研發、生產、銷售業務單位之整合策略合作，協同集團事業體推動自主品牌事業發展，持續優化納智捷產品與經營體質，帶領納智捷邁向嶄新的一頁。 納智捷汽車股份有限公司（以下簡稱「本公司」）依循個人資料保護法及相關法令之規定，謹以本隱私權政策（以下簡稱本政策）向您說明本公司蒐集您個人資料之目的、方式、種類、處理、利用的範圍、您得向本公司行使的相關權利，以及未提供完整資料將可能對您權益所造成的影響等事項。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮，連著兩天出席旗下中華車（2204）與裕隆汽車（2201）股東會表示，集團最壞狀況已過，去年受轉投資新安東京防疫險保單理賠影響，本業則因疫情與車用晶片大缺衝擊；她強調，最壞狀況已過，今年營運表現將回歸正常水準。 總經理陳昭文表示，MG去年推出至今，已交車逾5000輛，待交車仍高達4000輛。 預計第三季推出小型跨界休旅車，銷量可望再創高峰，MG全年銷量比預期樂觀，將上修至1.2萬輛。 目前，已經完成地面層鋼構，以及外牆帷幕工程，現在正在裝修電梯、機電、景觀等工程，預計明年第一季可以拿到使用執照，受到疫情影響，開幕時間會從最初預計的明年底，延遲到2023年第一季正式開幕。
納智捷裕隆: 鴻海旗下富智捷 出貨台灣第一套全自主研發ADAS先進輔助駕駛系統
疫後國旅和出國旅遊大爆發，尤其暑假檔期，出遊規劃更加頻繁，接案平台 PRO360達人網觀察平台近5年旅遊運輸相關服務每月平均案量，國內包車服務雖然在疫情期間縮減，今年平均案量已經恢復到疫前水準。 2021年，裕隆、中華車、裕融獲利皆大幅成長，其中又以母公司裕隆稅後純益達47.16億元、年增逾七成最亮眼，其次是獲利年增六成的汽車金融小金雞裕融。 鄭清文也說，「我們非常敬佩裕隆的嚴陳莉蓮董事長，當初她把納智捷224億（編按：裕隆2019年大虧244億元）打掉了之後，並沒有把研發中心賣給鴻海。她就與鴻海合作，拿了49%」。 納智捷指出，LUXGEN n⁷整合了國內外電動車供應鏈共創模組化平台，打造電動車全新高標，實現「世界同步、台灣優先」的全新策略模式。 (2) 本公司不保證本服務之網頁、伺服器、網路系統等所傳送之資料不會含有電腦病毒程式等有害物，亦不保證資料之傳輸儲存均正確無誤不會中斷、錯誤、或遲延等情形，因該資料傳輸或儲存失敗、遺失、遲延或錯誤等所致之損害，本公司不負任何賠償責任。
勞動部今（22）日證實，攸關勞工權益的基本工資審議委員會確定將於9月8日上午10點召開，預料將朝調高基本工資的方向執行，產業界目前可接受漲幅多在2%至3%間，最終拍板結果仍待會議確定。 東風裕隆納智捷大7SUV是東風裕隆合資生產的首款車型，定位為城市SUV。 納智捷大7 SUV主要競爭對手鎖定漢蘭達等熱銷車型，主要賣點是其豐富的電子設備。
納智捷裕隆: 納智捷調整大陸市場經營方針 台灣7月預計發表URX新車型
九月初，先是主掌納智捷研發大腦的「華創車電」，宣布公司將「廠辦合一」，員工全數遷往苗栗三義廠，不願配合遷廠者，可申請優離優退，申請時間從9月9日至9月20日下午5時截止，並於總經理核准日之次日開始生效，最晚不超過10月1日。 納智捷裕隆2023 裕隆集團進入嚴陳莉蓮時代後，研發體系出身的左自生，備受倚重，除擔任裕隆汽車副董事長外，並代表裕隆出任鴻華先進副董事長職務。 這次左自生再被集團欽點掌舵納智捷汽車，裕隆集團藉此加速整合產、銷、研三大單位資源用意明顯，確保明年納智捷電動車能成功上市。 納智捷裕隆2023 國泰永續高股息ETF（00878）上週（8月16日）除息，每單位將配發0.35元創上市以來最高，並於8月18日盤中完成填息，用時3天。 依集保資訊，目前00878上周五股民已突破107萬人，來到1,071,474人，顯示市場交投仍火熱，許多投資人除息後持續進場佈局，使投資人數單周再度大增。
鴻海科技日今 (18) 日盛大舉行，策略夥伴裕隆 (2201-TW) 旗下納智捷 (LUXGEN) 率先採用鴻海 Model C 模組推出 n7 電動車款，首波訂單突破 1.5 萬輛，今日再啟動第二波預訂、祭出千元下單刺激買氣，納智捷預計 20 日舉行品牌日，將展出更多純電產品，搶先布局電動車商機。 此外，納智捷在品牌日上提前曝光第二款電動車將是Model B性能跨界休旅車，並預告明年下半年起開放預售，吸引不少電動車粉目光，經銷商評估，未來Model B的預售熱度將不亞於這次n7；若n7、Model B電動雙塔地位站穩，納智捷品牌轉型大計將走得更穩。 裕隆納智捷轉型純電品牌的首部曲－5+2人座電動休旅車n7，兩波預售衝出逾2.5萬張訂單佳績，品牌至2025年前的業績都已經準備好了，只要電池等供應鏈給力，拿下台灣電動車半壁江山不是問題。 在今年9月1日時，納智捷宣布開放新車預售預售活動，想不到搶購狀況超乎預期，短短兩天就吸引超過1.5萬人下單，在10月18日至23日的第二波預售活動中，截自20日為止，同樣也吸引超過8千人下訂，可見外界對於鴻海與裕隆合作推出的電動車型相當有信心。 裕隆（2201）在電動車潮流下，取得領先地位，今年第4季納智捷n7將開始交車，再加上集團大動作擴展充電樁業務，還有裕隆城將在今年第3季開始營業，法人預期，裕隆今年下半年營運可望陸續報佳音。
納智捷裕隆: 個人資料蒐集之類別
儘管距離n7量產上市，還有一年以上的時間，納智捷為創造市場聲量，同時卡位電動車購車商機，提前從9月1日操作預售，並祭出預繳千元就能當n7首批車主資格，吸引買家瘋搶，預購系統1日上線前7分鐘，就湧進超過5,000筆訂單，龐大的流量，讓納智捷官網全日大當機。 納智捷為預計明年第四季問世的首款電動車n7造勢，卡位銷售商機，同時避免新車在接下來10月「科技日」活動中，淪為配角，提前從9月1日操作《n7純電代言人》專案，官網上提供線上預繳千元，即能取得n7優先交車等多項限定專屬禮遇的活動。 嚴凱泰驟逝後，裕隆五人小組，除執行長由嚴陳莉蓮接任，老臣林信義、戚維功，分別監督集團汽車與紡織事業，張樑則扮演財務顧問。 8月10日集團公布第2季財報，上半年稅後淨損高達9.37億元，每股稅後純益（EPS） -0.62元。 當時裕隆公司表示，裕隆出現少見虧損，主要是受兩岸車市影響，自有品牌納智捷銷售不如預期提列資產減損。 就在裕隆集團少主嚴凱泰驟逝即將滿一週年前，裕隆接連傳出令人震驚的消息！
讀賣新聞報導，岸田今天上午談到排放入海時間點時表示，如果氣象跟海象條件方面沒有問題的話，預估8月24日開始排放。 由於福島第一核電廠腹地「核處理水」貯水槽預估將在2024年滿溢，儘管漁業界領袖仍持反對立場，但日本首相岸田文雄今天召集相關部會首長開會，決定最快8月24日開始排放入海。 活化資產運用方面，備受關注的新店裕隆城商業區開發案，2019年10月已公告變更設計，將以興建商場為主，與誠品及威秀合作，預計2021年第四季完工啟用。 納智捷2019年12月便推出多功能休旅車URX、裕隆日產2019年第三季分別引進新一代Leaf電動車和Altima進口車。
納智捷裕隆: 台灣MG 「ZS入門休旅」現身了2023-08-21
輝達（NVIDIA）在公布財報前股價大漲8.5%，帶動美國科技股同步反彈，美系外資在最新出爐的報告中表示，獲中東、英國、中國等多地瘋搶的「輝達H100」新晶片現已陸續到貨，預估9月後AI伺服器出貨將明顯跳升，第4季動能將會更好，加上台灣AI供應鏈營收表現更加，應將比輝達更佳。 據了解，自從納智捷公司發出召回令而被車主識破疑似詐欺行為後，許多車主紛紛向經銷商及汽車公司表達不滿，甚至有車主寫信給納智捷公司董事長嚴凱泰要求「還他一部小客車」，但卻得不到善意回應，車主們已經在網路上發起串連行動，甚至要召集所有受害車主開車到納智捷公司抗議。 納智捷裕隆 左自生評估，若納智捷能在台灣重新站穩腳步，靠電動轉型拿下一席之地，最快2025年起，納智捷就能複製在地成功經驗，重新向海外輸出，走出台灣市場。
球隊由裕隆汽車創辦人嚴慶齡組織創建，是台灣第一支民營籃球隊，也是中華職籃（CBA）、超級籃球聯賽創始球隊。 啟動ACC功能時，駕駛者可依照個人需求設定與前車之間不同的時間差距（非固定車距，會因時速而有所不同），且依據前車速度的變化自動進行時速調整，讓開車上路可以更加輕鬆。 透過車前雷達偵測，不僅能設定與前車之間的距離，更能自動調節車速，降低駕駛在中/高速路況下，長時間固定動作的疲憊感，以增加行車安全，並透過ARD投影顯示ACC擴增實境，明確示意與前車距離（可設定速度區間為0－150km/h）。 裕隆在打掉納智捷包袱後，變得更像控股公司，透過轉投資企業提前發佈的 Q2 數據，可以推敲出獲利。
納智捷裕隆: 台灣啤酒籃球隊
左自生指出，第2波開放預購截至今天已累計8000張訂單，儘管原物料、晶片等成本高漲，但仍承諾今年都會讓這些上萬名車友，可以在約100萬元以內擁有n7。 納智捷今天舉辦品牌「LUXGEN新起點」發布會，揭開品牌全新面貌，現場由n7新世代純電休旅車率先換上新品牌識別。 國內最高籃球殿堂－「SBL超級籃球聯賽」，裕隆納智捷籃球隊是歷史最悠久的隊伍，對台灣籃壇的貢獻有目共睹，健全的球館設備及專業的訓練，讓球隊始終保持著高度競爭力，曾獲得四次超級籃球聯賽總冠軍，也是SBL超級籃球聯賽聯盟中第一支完成三連霸的球隊。 在中高速的情況下(30~120km/L)，當有移動障礙物接近時，ARD會以白點顯示其位置，提醒駕駛者留意，降低危險發生的可能。 撥下方向燈時，BSD功能畫面會在ARD螢幕彈出，並以黃點顯示駕駛者後方視野盲區的障礙物，直到障礙物消失為止，為駕駛者守護行車安全。 熄火後車門將自動上鎖，螢幕顯示兩側後方影像，若有移動物，將閃爍螢幕提醒車主暫緩開門，貼心保護您與家人的安全。
張姓車主說，他們如果知道買的豪華休旅車只是客貨車，誰會願意花上百萬買一部座位上有橫桿，第三排座椅連小孩都難以入坐的車？ 他並以當初購車的型錄和相關的廣告佐證，證實汽車公司從頭到尾就是以小客貨車蒙混小客車的名義，包裝成豪華休旅車大肆的銷售，車主們都是相信華麗的廣告而成了不知情的受害者。 裕隆汽車旗下號稱「台灣之光」的納智捷，其中一款豪華休旅車(LUXGEN7 MPV)，遭民眾踢爆，根本不是客車，而是一部客貨兩用車，裕隆並在最近緊急召回加裝安全橫桿，據了解，同樣受害的車主都是購買2009年8月到2011年12月間所出產的豪華休旅車，同樣在這一波召回的車輛有10603部。 納智捷品牌新起點發表會，除了展出科技日三款電動車外，也正式宣布 LUXGEN 重新再出發，首款 n7 第一波短短兩天便湧入萬筆訂單，今日更宣布第二波預售活動，從今日下午 1 時起至 10 月 23 日午夜只需線上預繳 1000 元即可下訂。 鴻海今年發布的 Model B、量產版 Model C ，皆由裕隆與鴻海共同合作開發，裕隆執行長嚴陳莉蓮今日也出席科技日力挺，也為納智捷品牌日發表暖身。
納智捷裕隆: 品牌在中國大陸年銷量
(2)若您提供予本公司的個人資料並非您本人之個人資料，您應確定依法有權或已事前取得個人資料當事人同意由您代理將其個人資料提供予本公司，並已代本公司就本政策之內容告知個人資料當事人。 日本政府日前提出以「今年夏天左右」為目標，持續評估具體的「核處理水」開始排放入海時間。 岸田8月20日先前往福島第一核電廠視察，接著在21日於首相官邸與日本全國漁業協同組合聯合會（全漁聯）會長坂本雅信等人會面。
- 減資6成後，加上當年的現金股利，身為中華大股東的台元和裕隆因此能拿回約35億元。
- 裕隆昨日舉行集團線上法說會，裕隆、裕日車與中華車均表示，今年車輛訂單表現都相當強勁，裕隆集團並為新車款備妥產能，同時也因新訂單挹注，在產能利用率拉高之下，獲利能力也可望大躍進。
- 此外，集團跨出汽車領域，結合服飾自有品牌與觀光餐飲，打造品牌「勺日」，已於台北市復興南路開出首家餐廳，近日又在「NOKE忠泰樂生活」開出首間分店，預期下一季將在台北開出三家店，9月第四家店進駐裕隆城，要快速拓展餐飲事業版圖。
- 這款電動車具有高機動性、高載重、可抽換電池等特性，後方有一個載貨平台，主要用於短程物流用途，未來規劃滿足外銷市場為主，包括：歐洲、日本、新加坡等，詳細的訂單數量內部仍在盤點中，預計明年第一季，就會陸續開始出車。
- 裕隆旗下納智捷LUXGEN今天正式宣布，推出新世代純電休旅車n⁷，預計售價不到百萬元，只要參與專案預繳1000元，即享搶先交車等限定禮遇，預計最快明年下半年起陸續交車。
- 因疫情3年出國受限，機場接送服務腰斬，但在今年出現報復性出國潮，今年案量比疫情前2019年的月平均還多出３成！
- 納智捷汽車股份有限公司（以下簡稱「本公司」）依循個人資料保護法及相關法令之規定，謹以本隱私權政策（以下簡稱本政策）向您說明本公司蒐集您個人資料之目的、方式、種類、處理、利用的範圍、您得向本公司行使的相關權利，以及未提供完整資料將可能對您權益所造成的影響等事項。
裕隆昨日舉行集團線上法說會，裕隆、裕日車與中華車均表示，今年車輛訂單表現都相當強勁，裕隆集團並為新車款備妥產能，同時也因新訂單挹注，在產能利用率拉高之下，獲利能力也可望大躍進。 納智捷董事長左自生透過新聞稿強調，配合新能源產品布局，LUXGEN正緊鑼密鼓地於台灣各地區設置充電設施，但考量初期各地布建的進度不一，品牌將階段性地採取汽油與新能源雙動力系統併行的策略，幫助不同縣市與用車型態的國人逐步跨入純電未來。 裕隆集團旗下的「裕電能源」，負責提供保時捷、現代汽車等多家車廠，在台灣的電動車充電設備，李建輝表示，未來納智捷電動車推出後，也會由裕電能源負責所有的充電配套規劃。
納智捷裕隆: 波頓新書爆川普背棄庫德族後「台灣正好就是下一位」：他對台尤其消化不良
從嚴陳莉蓮的發言中，也看得出來她仍對納智捷寄予厚望，納智捷在經歷減資彌補虧損後再增資，財務體質也變得較為健全，並在2020年10月宣布與鴻海共同進軍電動車市場，當時也創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。 自2018年嚴凱泰因食道癌病逝後，由妻子嚴陳莉蓮接下裕隆集團的董事長大位，但當時裕隆集團一度傳出銀行因長期潛藏的財務地雷，而準備抽走銀根，這讓當時剛接下經營棒的嚴陳莉蓮，開始對整頓整個裕隆集團，進行一連串的改革行動。 鮮少在媒體前露面的裕隆集團董事長嚴陳莉蓮，繼日前出席鴻海科技日後週四(10/20)再次出席LUXGEN「新起點」發佈會，一襲黑色套裝配上鮮紅色高跟鞋，充滿氣勢進入會場，在新車旁比出象徵納智捷的L型手勢，讓來自四面八方的鏡頭一次拍個夠。 她甚至走下舞台準備離開會場時，雙手在嘴邊圍出一個圈喊出「請大家多多支持」，這讓外界難得見到向來低調的嚴陳莉蓮另一面，也是她近年在媒體前曝光的「最大尺度」，顯現出4年來堅持帶領裕隆轉型的決心。 鴻海（2317）與裕隆兩大集團合資設立的「鴻華先進」規劃明年首季在創新板掛牌，業內人士預期，每股掛牌價挑戰百元大關，籌資額度則百億元起跳。
