「南亞」品牌已成為DRAM知名品牌之一，主要客戶遍及世界知名廠商。 無人機空中基地台主要用於救災，比如颱風後橋梁遭洪水沖垮，造成訊號中斷，透過中華電信的5G行動衛星車連結雷虎的同軸雙旋無人機，可提供緊急通訊。 雷虎科技技術長楊富森指出，裝電池的無人機在空中頂多飛半小時，如今透過電力與訊號纜線連結，飛行時間可長達6小時，加上雷虎無人機連在6級強風下都能升空，成為提供穩定服務的關鍵，受中華電信青睞。 這家掛牌上市17年卻10年虧損的公司，也確實轉型後2020年轉虧為盈，近兩年穩步成長。
孟加拉虎係目前數量最多嘅一種老虎，生活喺印度森林裏面，可能剩返2400幾隻[3][4][5][6]，當年係英國殖民者最鍾意嘅捕獵對象，好似英國嘅蒙巴特勳爵一世人就先後殺咗 180 幾隻老虎。 我們也有研發出水下的無人載具（無人潛艇），只是這一塊我們還沒有很明確的找到實際的運用，有軍方朋友說這很適合做為水雷攔截器。 尤其，俄烏戰爭打破過往軍用產品都需取得「軍規」的原則，出現「軍用商規」，不似軍規產品需強調防塵、耐溫、耐摔，更大幅降低投入的時間與金錢成本，都讓重視「應用」的雷虎，找到一展拳腳的機會。
亞虎科技: 老虎同文化
虎科大校長張信良表示，無人機是極適合台灣產業發展的領域，虎科大團隊期許能結合產業能量，催生第一台我國100%自製的無人機，並結合研發與維修技術、無人機專業教師團隊，重點鎖定精準農業、工程安全等領域，投入精準噴藥、疫病防治、國土安全、橋樑檢測、高壓電塔維護等應用。 國立技職大專校院中，僅有虎尾科大設有飛機工程系、航空與電子科技研究所與嵌入式系統與自主飛行實驗室，並設有民航局認證之航空維修訓練中心，學生具有飛機結構設計與航電系統整合之跨領域專業基礎，正可作為發展無人機設計、製造與維修的技術支援與後盾。 「Thunder Tiger」成立於1979年，為雷虎科技集團旗下專業遙控模型品牌，產品線涵蓋全系列遙控模型：遙控直升機、遙控飛機、遙控車、遙控船、遙控潛艇、遙控模型引擎、遙控模型零組件。 深耕遙控模型市場多年，高端品質形象與創新精神，奠定穩固品牌定位。 利用遙控模型的核心技術，本著拯救地球、愛護地球的環保意識，投入研發轉型至工業級無人機產品，並以減少環境污染，提昇人類生活品質為目標，作為事業處未來的發展策略。
立法委員蘇治芬委員指出，她非常開心參加虎尾科大高鐵新校區動土典禮，並期待新校區可以幫助雲林培養更多在地人才。 多年過去，醫材產品成果豐碩，至今貢獻雷虎約七成營收，反觀一開始業績還不錯的GHOST，沒過多久就面臨市場和中國供應鏈的挑戰。 雷虎科技今天發布海上無人艇（USV）「海鯊號 Sea Shark 亞虎科技 400」原型機，艇身長度4公尺，最高時速65公里，航程300公里，其規格與近期烏克蘭的攻擊型海上無人艇相似。 （中央社記者潘智義台北8日電）雷虎科技今天發布海上無人艇（USV）「海鯊號 Sea Shark 400」原型機，艇身長度4公尺，最高時速65公里，航程300公里，其規格與近期烏克蘭的攻擊型海上無人艇相似。
亞虎科技: 使用者入口列
虎科大深耕無人機領域的技術研發超過15年，在5公尺翼展長滯空太陽能無人機設計製作、多旋翼無人機設計與開發、多旋翼無人機編隊表演、無人機地面導控站、無人機電源轉換系統、無人機智慧控制等技術，執行橋樑檢測、畜牧管理、AI影像辨識與農業等應用系統，皆有豐碩成果。 全球化浪潮下，經濟發展快速，聚居城市的人口數逐年攀升，積極打造安全、便利、可負擔的宜居環境成為許多先進城市努力的目標。 其實「宜居城市」的概念早在1980年代末期就興起，讓住在都市的人們對生態環境與永續發展有了初步想像；直到1996年聯合國第二次人居大會提出「城市應當是適宜居住的人類棲地」後，城市規劃就不再只是以「經濟推進」為目的，而是更關注人居環境的友善建構，重視生活多元性，以達到社會、環境與經濟平衡發展的願景。 亞虎科技2023 俄烏戰爭、裴洛西訪台造成台海緊張，8月份，總統蔡英文來到嘉義縣，主持「亞洲無人機AI創新應用研發中心」（亞創中心）揭牌典禮，宣告打造「無人機國家隊」，希望藉軍民聯手，共同提升台灣國防自主及不對稱作戰實力。
遠東集團董事長徐旭東的唯一兒子徐國安長期在裕民（2606）工作，用心投入全面推動強化船舶管理，擔任裕民董事近10年時間，... 早響 5000 亞虎科技 年前印度古文明（家下巴基斯坦一帶）裏面就發現圓章刻咗隻虎。 印度教裏面有一個騎虎女神杜伽（Purga），呢個女神嘅象響印度周圍都見到，多出現響火車兩邊。 韓國野生虎雖然已經絕晒種，但係韓國人仍然叫韓國做「青龍白虎之邦」，響1988年漢城奧運會、2002年FIFA世界盃上面，老虎就用嚟做吉祥物。
亞虎科技: 產品/服務
國防安全研究院政策分析員陳柏宏觀察，台灣其他製造無人機的公司多為中小型，雷虎有一定規模，更在數十年來建立起完整的生產系統與上下游供應鏈，才能有今日成績。 然而，十多年前金融海嘯席捲全球，衝擊玩具市場，加上iPhone、iPad興起，新娛樂型態取代遙控玩具，也讓雷虎面臨經營瓶頸。 我們水下的應用，目前有鎖定幾個方向，基本的勘測、偵察，如果在軍事這邊相關的使用的話，我們已經在研究相關的一個計畫就是說，可以偵測到水雷並反制，以及搭配其他聲納的裝置，搜尋水下的其他移動物件。 水下的這個大型的載具，其實有別於一般傳統的潛艇，我們是用多重的推進器，來控制它在水下的動作及姿態，比如說前進、後退、左右、上下，過去的潛艇是透過一個水艙，進水跟排水來控制高度，速度就是依賴推進器，所以說我們在水下的潛艇，我們所用的這個控制器，跟空中是一樣的，基本上他就是這個水下的會移動的一個載具。 亞源科技身為電力電子暨新能源產業技術領導廠商，秉持企業社會責任的承諾，多年來持續研發高效環保、低耗能電源產品，推廣綠色理念與綠色供應鏈不遺餘力。 虎尾科大高鐵校區第一期建築新建工程總建設經費預估為8億2,000萬元，主要建築分為「國際產學合作大樓」及3座實習實驗場棚(總樓地板面積約18,077平方公尺)，預定分為兩區施作。
推出可應用於水、陸、空的無人載具產品，應用全新影像傳輸技術、高清圖傳系統、熱感應系統，搭配雲台、FPV，以及目前最新救難觀測及通訊設備，透過無人機的拍攝視野，可以進行空中搜救及緊急恢復通訊的任務。 飛向藍天是許多青年學子的夢想，在國立技職大專校院中，僅有國立虎尾科技大學（以下簡稱虎科大）設有飛機工程系、航空與電子科技研究所（以下簡稱航電所）、嵌入式系統與自主飛行實驗室，更超前深耕無人機技術研發十餘年，在研發與應用皆居於領航地位，展現跨域技術整合優勢。 經過第一批遴選，經濟部12月底公告「軍用商規無人機系統整合主導廠商」名單，入選的九家廠商中，備受矚目的雷虎，搶下微型無人機主導權。 兩個月前雷虎更是唯一以大型軍民通用無人直升機T-400通過經濟部計畫的廠商。
亞虎科技: 建置四個類產線 培育學生實作能力
為了讓居住的環境更加安全、舒適、宜居，新北市在2019年時領先全臺推動都更三箭，第一箭落實大眾運輸，以捷運帶動城市發展，第二箭則是改善主幹道沿線市容、跨街廓都更，第三箭則是優先協助危老建築改建，守護市民居住的安全。 亞虎科技2023 這些行動加速推進多元都更的步伐，迄今總計申請案量達1,321件、核准件數達863件，核准數是過去二十年的4.71倍，讓各界的信心倍增，也提高參與都更的意願。 「坦白說，無人載具大家都會做，但重點是應用，所以我們要找5G專家合作，」陳冠如強調。 合作多年，雷虎的實力獲中華電信肯定，在2021年奪下5000萬元採購大單，目前已有三套無人機空中基地台在北、中、南三地服役，無人機可飛行六小時、擋六級強風，成功打響雷虎名號。 四年多前，陳冠如至國外參展，發現美國最大的電信業者AT&T利用無人機搭載基地台，提供緊急救災服務，啟發他想將無人機應用在「救人」。
- 虎科大深耕無人機領域的技術研發超過15年，在5公尺翼展長滯空太陽能無人機設計製作、多旋翼無人機設計與開發、多旋翼無人機編隊表演、無人機地面導控站、無人機電源轉換系統、無人機智慧控制等技術，執行橋樑檢測、畜牧管理、AI影像辨識與農業等應用系統，皆有豐碩成果。
- 國防安全研究院政策分析員陳柏宏觀察，台灣其他製造無人機的公司多為中小型，雷虎有一定規模，更在數十年來建立起完整的生產系統與上下游供應鏈，才能有今日成績。
- 虎科大校長張信良表示，無人機是極適合台灣產業發展的領域，虎科大團隊期許能結合產業能量，催生第一台我國100%自製的無人機，並結合研發與維修技術、無人機專業教師團隊，重點鎖定精準農業、工程安全等領域，投入精準噴藥、疫病防治、國土安全、橋樑檢測、高壓電塔維護等應用。
- 早響 5000 年前印度古文明（家下巴基斯坦一帶）裏面就發現圓章刻咗隻虎。
- 我們過去8年來，公司發展主軸定調，要研發中大型的無人載具，因為雷虎製造能力的優勢，以及相對的我們比較早投入這些研發，掌握了跟這個相關的業者也做了整合，比如說地面站、控制器，再來就是那個雷達相關的通訊，所以我們不只是做無人機而已，我們是把這些相關的技術，都把他整併起來。
- 老虎面臨嘅威脅主要嚟自人類活動令佢哋嘅棲息地縮細、分散（segmented），重有偷獵。
- 蔡總統在視察嘉義亞創中心時指出，無人機無論在民用、軍用均扮演很重要的角色，不能在這個領域缺席，台灣在發展無人機產業已具有一些優勢，但產業需要更高層次轉型，因此要用國家的需求來帶動產業發展，讓我國的無人機產業迎頭趕上。
這是因為，在「命運」背後，有著雷虎累積40多年的深厚實力，更蘊藏陳冠如八年來的轉型大計。 新的無人潛艦原型機海狼號Seawolf 400 亞虎科技 AUV系統，長度達4公尺，重量約1,000公斤，航速2～7節，潛航可達8～10小時，針對共軍建立新的不對稱作戰系統，以新型態的作戰思維，為國家國防安全，盡一份心力。 「坦白講，在此之前我們也沒想過要做軍工產品，這是命運的安排，」聲若洪鐘的陳冠如說起這話，詫異中卻仍有著一絲篤定。
亞虎科技: 無人機航太園區、AI研發中心等七大園區加持 嘉義房市獲買盤支撐
隨著近年來大臺北地區產業蓬勃發展，帶動新北市成為全臺人口最多的直轄市，為了滿足與照顧廣大市民居住的需求，新北市在交通便利的地段持續興辦社會住宅，累積至今已有11,086戶社會住宅，其中已完工為3,737戶，及侯市長任內動工8處共2,775戶。 另外，目前蘆洲光華段、三重三重段及新泰塭仔圳3處基地共有3,200戶也已在辦理先期規劃並準備統包工程招標中，還有透過容積獎勵及都更分回等多元方式取得的1,374戶等，讓社會住宅的數量持續增加中。 「雷虎就是異業結合的好例子，」國防安全研究院副研究員舒孝煌說道，不只雷虎，因台灣無人機產業小，但資通訊產業實力堅強，其他無人機業者若也積極結合晶片、邊緣運算等領域廠商，才能擴大商用範疇，進入國際市場。 南亞科技股份有限公司（英語：Nanya Technology Corporation），簡稱南亞科技，為台塑集團旗下南亞塑膠轉投資公司，創立於1995年3月4日，目前專注於動態隨機存取記憶體（DRAM）及晶圓代工兩大類別。 目前擁有一座12吋晶圓廠，致力於DRAM之研發、設計、製造與銷售，並於美國、歐洲、日本、中國大陸設立海外行銷據點，其最大股東為南亞塑膠。 目前員工人數約2500人，總公司位於新北市泰山區南林科技園區，生產基地的一座十二吋晶圓廠(Fab 3A)坐落於新北市泰山區南林科技園區，目前月產能為55,000片。
- 國際間無人機的應用早已多元廣泛，土耳其製造的「旗手」TB-2無人機曾經在敘利亞、伊拉克衝突與俄烏戰爭中建功，無人機實力備受國際矚目，也成為虎科大重點合作對象。
- 蔡總統相當重視這段期間，無人機業者所遇到的問題，因此，特別南下嘉義亞創中心與無人機業者，面對面開會聽取意見。
- 虎科大結盟土耳其Gebze科技大學成立「台灣-土耳其無人載具中心」，引進國際學術合作，共同培育人才，協助改善產業所面臨的人力問題，提升研發技術的國際競爭力。
「坦白講，之前我們沒想過要做軍工產品，這是命運的安排。」聲若洪鐘的陳冠如說起話，詫異仍似有一絲篤定。 這是因為「命運」背後，有雷虎累積40多年的深厚實力，更蘊藏陳冠如8年來轉型大計。 亞虎科技 「坦白講，在此之前我們也沒想過要做軍工產品，這是命運的安排，」聲若洪鐘的陳冠如說起這話，詫異中卻仍似有著一絲篤定。
亞虎科技: 服務
虎科大深耕無人機領域，研發技術十餘年，展現跨域技術整合優勢與領航地位，將學校累積的無人機前瞻優勢轉化為學生的專業能力與職場競爭力。 張信良分享，類產線場域的建置廣泛徵詢來自財團法人精密機械研究發展中心、長榮航太科技等產業領袖的建議，引進最新穎的生產線設備，打破傳統單一、僵化的學習，引導學生進行整合式、體驗式學習。 虎科大從去年受嘉義縣政府委託維運管理「亞創中心」，攜手企業共建實驗室，打造無人機智慧研發聚落，由教師扮演顧問提供技術支援，並帶領學生參與企業研發專案計畫，讓學生於畢業前便能實際參與無人機產業創新團隊，強化實務經驗，協助快速接軌產業，張校長說，該計畫將可為台灣打造完善的無人機產業基地。 虎科大校長張信良指出，國立技職科大當中只有虎尾科大設有飛機工程系、航空與電子科技研究所與嵌入式系統與自主飛行實驗室，並設有民航局認證的航空維修訓練中心，學生具有飛機結構設計與航電系統整合的跨領域專業基礎，可作為發展無人機設計、製造與維修的技術支援與後盾。 國立技職大專校院中，僅有虎尾科大同時設有飛機工程系、航空與電子科技研究所與嵌入式系統與自主飛行實驗室，並設有民航局認證之航空維修訓練中心，學生具有飛機結構設計與航電系統整合之跨領域專業基礎，正可作為發展無人機設計、製造與維修的技術支援與後盾。
雷虎科技發布新聞稿指出，除了空中的無人機，公司積極投入各種無人載具的開發。 以海鯊號無人艇為例，它配備了即時攝影鏡頭，可以將影像回傳給遙控操縱者進行即時監控。 如果需要接近遠程目標，操作者可以下達指令，讓無人艇執行任務行動。 無人機的產業，就是把這些基本的載具，再搭上現在大家手機上面這些傳感器、通訊、定位以及相機、進一步的AI（人工智慧）及5G的運算整合起來，就變成無人的控制，所以這個領域，在俄烏戰爭爆發之後，大家才充分的看到他整合之後的潛力，可以成為非常強大的一個軍工以及一個通訊、國防的產業。 陳冠如也看好，台灣無人機產業將朝更專業、劃分更細領域發展，未來致勝關鍵不在價錢，而是取得軍工、資安等專業認證，如此才能拉高門檻，擺脫紅鏈，掌握專屬台廠的優勢。 再者，中國政府大力扶植無人機產業，相較台灣業者，有更優渥的資金補貼及發展空間，光無人機製造廠大疆就吃下全球約七成市佔，台廠想與之爭霸，幾乎不可能。
