法人指出，全球無人機攻擊事件頻傳，為提升台灣不對稱作戰能力，無人機產業成為發展重點。 雷虎與創未來科技合作無人機攔截器整合系統，可以對雷達定位後的無人機進行有效攔截，換言之，雷虎不僅發展無人機整機業務，也具備攔截能力，具備軍工市場潛力。 雷虎無人機 在「2020年台灣5G產業發展聯盟-中華電信領航隊」的開幕式上，雷虎受邀展示空中基地台概念，正式被外界看到雷虎的實力。 陳冠如說，展示之後，包括通傳會（NCC）的防汛演練、雙北的民安演習，甚至是去年的漢光演習無人機通訊作業，陸續有政府單位來與雷虎接洽。
值得注意的是，近期因無人機國家隊題材大漲一波的雷虎科技，明（23）日將解除分盤交易，法人預期，在籌碼活絡的情況下，預期換手後有機會再上攻，主因該公司的國防題材尚未正式發酵，後市仍備受各界看好。 邑錡對於此次無人機載具相機開發合作案，因雙方已簽署保密協議不便透露過多細節，但是專案會以特殊光學相機與掛載系統為主。 萬寶投顧陳子榕表示，根據維基百科，無人機最早的開發是在一戰後，二戰中曾以無人靶機用於訓練防空炮手之外，美國與德國都嘗試以飛機攜帶大量炸藥，經由飛行員直接或者是透過另外一架飛機控制，對特殊目標進行精確度較高的攻擊。 羅正方認為，若能將台灣優異的電子業基礎加以整合，克服以上兩項挑戰，未來台灣無人機產業的表現，一定能超越以色列、土耳其等國。 羅正方稱，首先，無人機的「大腦」，亦即飛行控制技術，絕不能假手他人，必須掌握在自己手中，「所謂大腦，就要有高速運算晶片，結合影像視覺上的人工智慧（AI）分析」；其次，無人機在有效作戰半徑內，回傳即時影像的網通技術，也很重要。
雷虎無人機: 未來台灣利益分歧，須有代表各方利益的黨派代言
因為消費型無人機普遍面臨低價競爭、利潤微薄，故大部分台廠均主攻高度客製化及特殊應用的商用型無人機，包括雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、智飛科技等，都是無人機商用領域頗具代表性與話題性的台廠。 羅正方透露，公司進駐太保校區，將設立1、2個無人機實驗室，所需空間約100坪，初步人力約20人，未來也計畫爭取進駐中科院民雄園區，就近爭取中科院無人機零組件製造或組裝訂單機會，若順利進入中科院民雄園區，公司計畫投資額比較大。 和成因取得多項軍工領域的訂單而備受矚目，對業績挹注有想像空間，其中，接獲國防部軍備局委託承製的陶瓷外掛式複合裝甲，更顯示該公司在軍工領域的實力。 而無人直升機 (T-150 MAVERICK；無人機中繼基地台) 酬載中華電信的無線中繼基地台 (Repeater/Relay)，連結 CX-180 ICEMAN 無人機的 4G/5G 通訊基站，可使訊號覆蓋範圍再提升。 由雷虎開發的同軸雙旋翼無人機 (CX-180 ICEMAN；無人機基地台)，具備高度 100 米定點、長滯空的飛行動力，以及最大起飛重量 35 公斤的高酬載能力，搭載中華電信的 4G/5G 通訊基站設備。 羅正方和雷虎科技董事長陳冠如，日前在《數字台灣》節目中，與主持人、財信傳媒董事長謝金河，共同針對台灣無人機產業前景，進行深入探討。
此外，無人機大廠雷虎科技開發「尖端長程無人直升機」成果豐碩，稍早通過經濟部「軍民通用無人機能量籌件計畫」審議，雷虎科技計劃研發作戰半徑達200公里的大型軍民通過無人直升機T-400，正式進軍全球國防軍工產業，也讓雷虎科技躋身軍工概念股。 其中，在微型無人機方面，入選的主導廠商雷虎科技、經緯航太（8495）及中光電（5371），預計本月底前完成簽約，隨即進入原型機的開發與測試，最快今年底即可接單生產。 雷虎科技（8033）昨（23）日公告，該公司軍用商規微型無人機原型機，已在本月22日及23日，分別於嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心及彰化彰濱區域全數通過書面審查、目視檢查及性能測試。
雷虎無人機: 國內唯一！雷虎軍用商規原型機通過所有測試
雷虎科技T-400直升機旋翼直徑達4.2公尺，採用碳纖維及航空鋁材輕量化結構，可搭載相位陣列雷達(AESA)及高倍率雙光攝影機，飛行時間可達6小時，亦具備「群飛通訊」功能，結合中華電信核網衛星設備、MEC邊緣運算平台。 經過數個月的審議，雷虎精心設計的尖端長程無人直升機獲得經濟部支持，成為經濟部此次審議專案中唯一通過的無人直升機計畫。 邑錡為我國縮時相機大廠，具備相機整機開發能力，曾與國際知名軍工熱顯像儀大廠合作開發警用生命探測儀，近年已取得美國軍工星光AR智能眼鏡影像模組，與海事星光相機生產經驗。 陳冠如強調，雙方合作研製產出輕量化高規格的雙感光航拍無人機，藉此建立我國無人機產業具備AR辨識功能的雙光鏡頭零組件，以達成百分之百MIT、排除紅色供應鏈的全球趨勢。
- 蘇聖傑也首度透露，雷虎科技除了無人機，在衛星產業方面也陸續開花結果，目前已為一、兩家客戶服務，從事低軌衛星馬達及齒輪等精密零件的加工與組裝，相關產品近期可望通過測試，預計明年就會裝在客戶的低軌衛星上。
- 而無人直升機 (T-150 MAVERICK；無人機中繼基地台) 酬載中華電信的無線中繼基地台 (Repeater/Relay)，連結 CX-180 ICEMAN 無人機的 4G/5G 通訊基站，可使訊號覆蓋範圍再提升。
- 對於無人機，陳冠如想做的已經和5年前不一樣，他入股有群飛技術的「臺灣希望創新」，取得三成股份，要讓雷虎的無人機，能夠更大規模的群飛，他也和創未來公司合作，要讓無人機有更靈敏的偵測能力，民用也行，要像在烏克蘭戰場上軍用也行。
- 無人機空中基地台主要用於救災，比如颱風後橋梁遭洪水沖垮，造成訊號中斷，透過中華電信的5G行動衛星車連結雷虎的同軸雙旋無人機，可提供緊急通訊。
- 雷虎科技表示，在取得「軍用商規」微型無人機合格廠商資格之後，將在9月舉行的台北航太展中正式亮相，並於年底參加競標。
- 強將實業副總陳駿宏說，台灣無人機製作能力已經相當成熟，但偏偏價格高昂，維修體系不夠龐大，因此儘管在國內有市場需求，很難與國外大廠競爭。
綜合法新社與路透社報導，莫斯科市長索比亞寧（Sergei Sobyanin）在通訊應用程式Telegram寫道，防空部隊在位於俄國首都莫斯科東南方的呂伯特西區（Liubertsy）「摧毀了1架飛向莫斯科的無人機」，但並未指明攻擊者。 民進黨是自閉型政黨，很容易形成共識，但是國民黨及其他黨派就沒有如此容易了，而未來台灣利益分歧，必須有代表各方利益的各黨派來代言。 為避免民進黨繼續危害台灣利益，其他政黨更應該留意國際上聯合政府及政黨結盟的作法，未來台灣執政者，可能都需要聯合執政。 雷虎無人機 台灣雖小，但是各方有不同利益及關注點，居民就有原住民和先後來台的移民，包括400多年前從漳州、泉州來台的墾荒居民，還有300多年前的廣東移民，再次有1949年跟隨蔣介石來台的軍民，各有不同文化背景。
雷虎無人機: 雷虎無人直升機通過經部審議 正式進軍國防軍工產業
去年9月登場的亞洲最大國防展「南韓國防博覽會（DX Korea）」，創未來科技與雷虎科技首度在會場發表無人機偵測雷達，以及無人機攔截器整合系統，受到市場矚目。 雷虎科技日前也釋出結合以色列軍用科技、完全排除紅色供應鏈的2公斤重台灣製造無人機「雷虎 TETTRON TM-450」，陳冠如說，這類無人機將主要應用於軍警、政府、海巡、消防以及工業領域。 另外，還搭載全球最先進以色列NextVision微型無人機光學/紅外線三個鏡頭，20倍以上變焦，使用NVIDIA晶片具強大AI影像辨識及追蹤功能，對全球軍警政府及工業界將有極大的助益，在此背景下，此產品將帶來不可限量的前景，預估對公司營收將如虎添翼。 值得注意的是，中國已加強管制無人機廠如大疆科技 (DJI) 的出口，而美國無人機獨角獸公司 SKYDIO 也宣布專注於開發滿足軍警政府需求的無人機。 嘉義縣亞創無人機 AI 中心開幕屆滿 1 年，國內無人機大廠雷虎 (8033-TW) 身為無人機國家隊領頭羊，最新發表結合以色列軍用科技的商用無人機「雷虎 TETTRON TM-450」，以因應地緣政治變動和俄烏戰爭引發的無人機需求增加趨勢。 40多年來，從遙控模型、醫材、商用無人機、再到軍用無人機，雷虎始終堅持產品百分之百自行研發、使用自有基金。
雷虎科技（8033）（8033）昨（23）日公告，該公司軍用商規微型無人機原型機，已在本月22日及23日，分別於嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心及彰化彰濱區域全數通過書面審查、目視檢查及性能測試。 雷虎科技稍早才入選經濟部「軍用商規無人機系統整合主導廠商」的微型無人機主導廠商，此次獲陸軍訂單，可視為該公司正式進軍國防科技領域的指標。 經濟部為配合推動「國防及戰略產業」朝向軍民整合發展，成立「國防科技產業發展審議會」，針對國防需求，選定「航太鍛造技術開發」、「軍民通用無人機」作為推動項目，以發展符合台灣軍事戰略需求的技術與產品。 本次審議專案中，雷虎科技提出的尖端長程無人直升機計劃，獲得經濟部支持唯一通過審議。 除了攜手國營事業，雷虎還與新創公司創未來合作，並入股無人機群飛公司「台灣希望創新」。 前者研發出重量只有市場同款產品25%的「超薄型陣列雷達」，偵測掃描能力都一流；後者有優異群飛技術，可擴大空中基地台涵蓋範圍，雷虎已成功試飛6台無人機，預定今年2月就要測試18台無人機群飛成果。
雷虎無人機: 無人機地位翻轉，但國家隊尚未成形
雷虎今年無人機將結合中華電信5G及台灣高科技公司的雷達、衛星技術及感測器等產品，用於軍事防衛及監控市場，積極拓展全球市場。 此外，雷虎持續拓展多項代工（OEM）業務，如壓眼器及體外震波治療儀；其中，體外震波治療儀第一季取得TFDA台灣食藥署稽核通過，將於下半年取得認證後開始出貨。 【時報-台北電】由中華電信 （2412） 主導成立的5G國家隊，將搶食5G商機大餅。 為布局5G應用商機，雷虎科技 雷虎無人機 （8033） 25日宣布，公司推出5G無人機空中基地台，並與中華電信合作，日前正式酬載中華電信通訊設備，進行升空實飛演練，未來不僅要搶攻台灣5G無人機空中基地台商機，也要進軍全球市場。
俄烏戰爭後，讓全世界看到無人機的應用價值，雷虎抓準市場契機，已開發通訊指揮塔（Command Tower）無人直升機，進行群飛作戰及防衛，並研發軍民通用大型直升機，可搭載相位陣列雷達（AESA），進行遠程軍事搜索任務，並可結合低軌衛星通訊設備，躍升為軍工級無人機。 雷虎科技（8033）入股台灣最強無人機群飛公司-台灣希望創新公司，雷虎科技表示，董事會通過投資台灣希望創新公司30％股權案，除結合以普通股及特別股方式入資外，並提供各項資源及彼此互補的優勢，共同發展空中及水上群體AI飛行控制系統。 雷虎無人機 陳冠如向本刊表示，雷虎憑藉多年商用無人機製造經驗，已能提供完整解決方案，現在只差軍方單位提出需求、共同制定目標。 事實上，政府在嘉義縣組建亞洲無人機AI創新應用研發中心（簡稱亞創中心），為的就是要集結國內相關業者、國研單位等，提供研發和測試場域，讓雙方能就近討論、提出需求，帶動民間業者投入軍用無人機發展。
雷虎無人機: 台灣水鹿現蹤台南龍崎 研判有穩定族群棲息
雷虎科技董事長陳冠如也說，雷虎科技從老牌模型生產廠起家，近年轉型投入大型無人機市場，有別於市面上多軸無人機與消費型無人機採用電池驅動，雷虎開發的無人直升機使用雙引擎跟汽油作為動力，以提升飛行時間跟承載重量的穩定性，不只受到中華電信的青睞，產品還賣到美國跟澳洲。 雷虎去年10月宣布，已取得經濟部「軍民通用無人機能量籌建計劃」，獲支持發展軍民通用T400中大型尖端長程長滯空無人直升機，該計畫去年11月底已通過政府主辦單位首次實地進度審查，預計在2023年台北航太軍工展展出。 除了攜手國營事業，雷虎更進一步與新創公司「創未來」合作，並入股無人機群飛公司「台灣希望創新」。 前者研發出重量只有市場上同款產品1／4的「超薄型陣列雷達」，後者則具備群飛技術，可擴大空中基地台的覆蓋範圍，目前已成功協助雷虎試飛六台無人機。 雷虎科技去年12月取得行政院「軍用商規無人機系統整合主導廠商」資格，今年2月與陸軍後勤指揮部簽定軍品契約即微型無人機原型機採購契約，雷虎並依合約規定，於7月31日交貨並送請報驗。 無人機大廠雷虎科技（8033）（8033）今（23）日公告，該公司「軍用商規」微型無人機原型機，已經在本月22日及23日為期兩天，分別於嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心及彰化彰濱區域全數通過書面審查、目視檢查及性能測試。
一台無人機在空中拍攝美麗的畫面，帶給玩家無限的滿足與想像，一旦它飛入了烏克蘭的土地上，同一台無人機所扮演的角色，卻因為俄烏戰爭，有了天翻地覆的轉變，2021年以後無人機角色的轉變，也使得雷虎科技這家原來以遙控玩具為主的廠商，搖身一變成台灣少數「軍用商規」無人機廠。 雷虎無人機 雷虎科技指出，新型中繼無人機（T-200）除了可搭載4K高畫質攝影機及中華電信5G傳輸設備外，還可同時搭載電信中繼設備（FWA、CPE）迅速延伸邊緣訊號，為救災人員進入無訊號山區或災區，提供即時網內通訊及影像傳輸監控，並提供指揮中心即時訊息及影像，有助於建立救災決策。 早在2022年底，雷虎就成了經濟部遴選的第一批「軍用商規無人機系統整合主導廠商」，搶下微型無人機的主導權。 經濟部、國防部將於今（21）日共同舉辦「軍用商規無人機研發補助聯合簽約典禮」，業內預期，包括長榮航太（2645）（2645）、雷虎科技、中光電、漢翔等相關無人機概念股，有望繼續受到青睞。 ▼「2020年台灣5G產業發展聯盟-中華電信領航隊」的開幕式上，雷虎受邀展示空中基地台概念，成為公司重要的轉捩點。 雷虎科技表示，T-400直升機旋翼直徑達4.2公尺，採用碳纖維及航空鋁材輕量化結構，可搭載相位陣列雷達（AESA）及高倍率雙光攝影機，飛行時間可達6小時，具備「群飛通訊」功能，結合中華電信核網衛星設備、MEC邊緣運算平台。
雷虎無人機: 戴琪：中國握稀土供應開關 美國徹底脆弱
今周刊編按：無人機領導廠商雷虎科技(8033)日前傳出捷報，與陸軍後勤指揮部簽訂微型無人機採購契約，周二(10/21)開盤不久，隨即爆量鎖住漲停52.50元、大漲4.7元，成交量破1.2萬張，還有上萬張買單高掛。 雷虎開高衝漲停，也帶動軍工概念股再攻一波，包括八貫(1342)股價也衝新高，盤中漲幅逾6%；寶一(8222)、精剛(1584)上漲逾半根停板。 隨著興櫃國艦國造概念股龍德造船(6753)3月中旬將掛牌，台船(2208)股價也跟著走高。 雷虎科技今在花蓮縣鳳林鎮萬里溪旁，參加國家通訊傳播委員會（NCC）主辦的「強化防救災行動通訊聯合演練」，與中華電信首度展示將2架以上高酬載、高續航力的中繼通訊無人機，以群飛方式搭配地面可臨時搭建的無人機中央控制系統（Command Tower）。 一次偶然的機會，陳冠如看到美國在颶風侵襲後，有些基礎建設損毀，電信業者AT&T派出無人機作為空中中繼電信基地台。 這個例子讓他靈光乍現，如果在台灣，雷虎能與電信業者合作，是否能創造無人機新的商業模式。
- 40多年來，從遙控模型、醫材、商用無人機、再到軍用無人機，雷虎始終堅持產品百分之百自行研發、使用自有基金。
- 2022年10月，雷虎通過經濟部「軍民通用無人機能量籌件計劃」審議，成為經濟部本次審議專案中，唯一通過的無人直升機計劃，2023年2月，又獲得陸軍後勤指揮部簽訂軍品契約─微型無人機（原型機）採購契約。
- 隨著興櫃國艦國造概念股龍德造船(6753)3月中旬將掛牌，台船(2208)股價也跟著走高。
- 蔡英文政府2022年提出千架無人機製造需求，標案總額超過百億元，還在嘉義成立「亞洲無人機AI創新應用研發中心」，後續更要籌組無人機國家隊，關鍵廠商雷虎（8033）（8033）、經緯航太也因為頻被外界點名，備受矚目。
- 拜俄烏戰爭之賜，帶動軍事防衛及監控的中大型無人機，及八軸潛水艇走紅，雷虎科技有機會受惠。
- 據了解，經濟部長王美花、國防部次長黃佑民、國科會、數位部、中科院等部會官員都將出席今天的簽約儀式，另有七家獲選廠商與相關供應商都會派員出席。
「雷虎就是異業結合的好例子，」國防安全研究院副研究員舒孝煌說道，不只雷虎，因台灣無人機產業小，但資通訊產業實力堅強，其他無人機業者若也積極結合晶片、邊緣運算等領域廠商，才能擴大商用範疇，進入國際市場。 雷虎無人機 「坦白說，無人載具大家都會做，但重點是應用，所以我們要找5G專家合作，」陳冠如強調。 合作多年，雷虎的實力獲中華電信肯定，在2021年奪下5000萬元採購大單，目前已有三套無人機空中基地台在北、中、南三地服役，無人機可飛行六小時、擋六級強風，成功打響雷虎名號。 四年多前，陳冠如至國外參展，發現美國最大的電信業者AT&T利用無人機搭載基地台，提供緊急救災服務，啟發他想將無人機應用在「救人」。
雷虎無人機: 國防院：建立關鍵設施自主反制無人機能力 刻不容緩
雷虎成立於1979年，擁有40多年歷史，一直以來都是位於無線電遙控模型行業的最前線。 雷虎公司的無人載具系統部門 TTROBOTIX 於2015年起推出具有監視能力的無人載具提供跨領域的不同客戶使用，除了在陸地上使用，也可以使用在航空、電信及海洋領域。 同樣看到商用無人機市場的還有成立7年多的經緯航太，從莫拉克颱風、高雄氣爆、台南維冠金龍大樓倒塌、花蓮大地震，都能看到經緯航太無人機身影。 「無人機是一個台灣能全機系統整合的產業，就像設計、組裝一支手機一樣，而不是只做部分零組件，賺取薄利。」身為台灣研發無人機研發先驅公司之一，董事長羅正方直言。 經濟部公布軍用商規無人機系統整合主導廠商」3類5款主導廠商評選核定結果，第一「目獲型無人機」獲選主導廠商，包括神通資訊科技，及自強工程顧問公司等2家。 雷虎(8033-TW)，除國防無人機需求強勁的利多外，美國制裁大陸的無人機大廠，將有轉單效益。
