搭火車從台北車站到羅東站，普悠瑪1小時20分鐘、自強號大約1小時50分。 台北到宜蘭搭客運從台北轉運站出發要85分鐘、南港轉運站出發大約1小時。 搭火車從台北車站到宜蘭站，普悠瑪70分鐘、自強號大約1小時40分。
A：可無限次數搭乘台北捷運，非里程計費的雙北市公車，以及 Youbike 前 30 分鐘免費騎乘，但不適用於台鐵、高鐵。 欲設定1200月票的民眾，可透過手中既有的悠遊卡，或是由交通部公路總局新推出的「TPASS悠遊卡」，皆可購買、加值1200定期票。 悠遊卡公司表示，此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet 台北月票2023 APP，以手機在線上購買通勤月票，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。
台北月票: 原本的 1280 要怎麼轉成 1200 月票？
■ 手機App「台鐵e訂通」購票可以線上取票，掃描手機QR code進站。 國光客運1811和1812非國道客運，行駛沿海的台2線（濱海公路），停靠多個東北角景點，全程需要3 – 3.5小時的行駛時間。 宜蘭縣內主要的聚落在宜蘭鎮、羅東鎮、頭城鎮、礁溪鄉、蘇澳鎮等，都有火車站和客運站。 原PO在八卦板上發文問道：「雖然是個老問題，但我還是想問一下各位巨巨有人真的搭高鐵上班的嗎！？曾經想過青埔-台北-松山區，高鐵+捷運月票搭好搭滿，就當養車租房的費用。這會不會只是傳說」。 台北房價居高不下，連新北房價也日益增高，越來越多人把目光瞄向桃園的青埔重劃區，根據《經濟日報》報導，青埔在第一季賣出70多戶，其中17戶為轉手交易，但多數屋主卻是賠錢售出，會造成買氣提升但房價下跌，全因為4年前房價炒得太高。
二、請務必小心核對發票資訊，因配合國稅局勸止二聯換開三聯之政策，本公司有權利拒絕換開發票三聯式發票。 但非供自用，購買票券而轉售圖利者，全網購票網得不予退、換票。 (十)不得干擾或中斷全網行銷服務或伺服器或連結本服務之網路，或不遵守連結至本服務之相關需求、程序、政策或規則等。 歡迎您成為FamiTicket全網購票網會員，為保障您的權益，在註冊成為FamiTicket全網購票網會員之前，請詳細閱讀本服務條款內容。 受西南風影響，北台灣昨下午下起強降雨，雙北、桃園等地多處積淹水，台鐵桃園至鶯歌路線更因淹水一度中斷，上下行列車平均延誤四...
台北月票: 【2016 JCB 一卡通晶緻卡比較】聯邦中信卡種多
A：從啟用日起 台北月票 30 天內，而非傳統的 1 號至月底，至於可用期限可至捷運車站查詢。 定期票購買後，使用期限由第一次使用當日（除YouBike外各運具均可啟用，啟用日期不受當日啟用時間而改變）起連續30日且須於購票當日起30日內啟用。 台北月票2023 現行1280元定期票將販售至112年6月30日止，若使用同一卡轉換成1200北北基桃月票，民眾要先辦理退費，才能再買1200月票。
高鐵的月票也有打折，一個月也只需4500元，比起在台北買房、租屋，可以省下大筆的鈔票，且因鄰近機場周圍有不少機場工作者也會租在那。 根據房仲業者表示，目前1坪約24萬就可以入手，如果你是台北工作的通勤族，你會選擇定居青埔嗎？ 其實近年來愈來愈多的消費者學會精打細算，從桃園青埔或新竹六家站搭乘高鐵來台北上班，唯一最大的損失就是「時間」，若從房價的負擔和生活機能來看，桃園和新竹也不見得輸給台北，房價也相對親民，不僅居住品質提升，房貸不用背得這麼辛苦，也許還可以順便照顧年邁的父母。 由交通部公路總局規劃的「TPASS行政院通勤月票」在7月上路，各個縣市境內月票依各縣市政府規定為準。 假使民眾於8月25日首日就購買機車停車月票，使用期間為9月整月份；但建管處也提醒，如果是在9月5日才購買月票，使用到期日也是到9月30日，9月5日以前等於都沒辦法享受到此月票優惠，因此建議民眾早點購買較划算。 另外，原路邊區域性月票（內湖科學園區、松山車站及士林夜市周邊）將於全市月票開賣日起停售。
台北月票: 每天都像連假搶票！ 高鐵通勤族籲：開放定期票搭車
台北到宜蘭搭乘火車的時間會因為車種而不一樣，速度最快的普悠瑪號只需要1小時就能抵達，停靠所有車站的區間車則需要2小時30分鐘的車程。 平日離峰時間發車間距10-15分鐘、離峰15-20分鐘、例假日全天10-20分鐘。 從台北搭乘客運到宜蘭，方便的是可以在各大不同的轉運站上下車，便利性很高。 除了可以在台北車站上下車，還可以選擇在圓山轉運站、市府轉運站、南港站等上下車。 台北月票 目前台北和宜蘭之間沒有高鐵行駛，高鐵延伸宜蘭案將送環保署進行環評，最快2025年動工、2036年完工。 高鐵興建完工後，台北到高鐵宜蘭站只需要24分鐘（南港站19分鐘），正式把宜蘭納入台北共同生活圈。
▲前往1280退票線上申請網頁，憑卡號、申請人手機號碼即可完成申辦。 台北市停管處自108年起推動機車收費政策，第2階段將增加捷運站周邊區域收費，考量民眾繳費負擔增加，將配套推出全市路邊機車停車「月票吃到飽」，最低每月只要300元；另外自9月起，全市每日最多只開1張停車單，而大眾關心的電動機車停車免費，也將配合綠能政策持續推動。 台北月票 由於雙北1280月票販售範圍，僅只有在台北捷運沿線車站，所以退費也只能在台北捷運的站點做處理，且早在5月1日北捷就架設好網站辦理。 除此之外，一張卡只能購買一種月票方案，目前「基北北桃」限使用悠遊卡，「中彰投苗」可使用悠遊卡、一卡通，「南高屏」則只能使用一卡通MeNGO卡。
台北月票: 宜蘭人憂選址搞不定恐讓高鐵告吹 王國材：府院共識一定會做
A：公共運輸定期票（以下稱定期票）在票卡有效期間（30日）內可不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車、新北市市區公車（僅限段次計費路線，不含里程收費公車）、淡海輕軌 台北月票 及安坑輕軌，並可享臺北市及新北市YouBike借車前30分鐘免費優惠。 線上申辦1280月票退票，需準備1280定期票之悠遊卡卡號、以及旅客的手機號碼。 在資料填寫完畢後，旅客會收到退票申請的簡訊通知，內容包括退費金額、受理案件號碼資訊。 在退票手續申辦完成後，旅客即可憑簡訊於車站詢問處快速完成退票金額加值，加值沒有期間限制，只需要妥善保留簡訊證明。 適用運具：捷運、台鐵、市區客運、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。
蔣萬安表示，台北市非常支持也鼓勵大家使用定期票，減輕通勤負擔，對於2050淨零碳排目標有很大幫助，未來也會實施YouBike前半小時免費，朝低碳永續使用目標前進，目前大眾運輸使用率為60%，希望未來能提高到70%。 台中市長盧秀燕23日表示，有關通勤通學月票優惠措施，對於行政院所提方案表示歡迎，不過交通部原僅規劃中、彰、投、苗生活圈月票，但中台灣區域治理平台已涵蓋8縣市，所以她提案，若平台內縣市成員有意願擴大月票服務範圍，希望中央能協助，交通部長王國材對此表示樂觀其成，也會予以協助。 A：定期票使用期限屆滿後，仍可持原票卡以電子錢包搭乘捷運、公車、 淡海 輕軌 、安坑輕軌 、 YouBike 等運具，但將恢復原電子票證計費方式。 ▲基北北桃1200通勤月票適用範圍包括捷運、輕軌、市區公車、台鐵、公路與國道客運、Youbike等。 ▲需注意目前僅有悠遊卡、學生證、數位學生證能夠預購1200月票，後續需等待其他票證公司完成準備後陸續開放使用。
台北月票: 台北推薦懶人包
其中，高雄市區通勤月票由1250元降價至每月399元，高雄市民可以用399元票價享受無限次使用高雄市境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等。 尤其在公車部分，包含原公路客運移撥路線，大幅降低旗美9區及北高雄民眾通勤負擔。 交通部長王國材說提到，北北基桃1200元月票，30天內無限次搭乘生活圈內的公車、客運、捷運（含機捷）、台鐵及公共自行車等運具，目標7月實施。 但台鐵、國道客運，基隆、桃園過去沒加入月票機制，刷卡設施要修改，還在跟時間賽跑。 悠遊卡電子錢包之儲值金額如果足夠支付定期票票價，自動售票加值機將直接由悠遊卡電子錢包扣除定期票票價並完成定期票之設定。 1.持可設定定期票之悠遊卡至臺北捷運車站詢問處購買或在車站自動售票加值機上操作設定。
北市停管處25日表示，自去年起實施4階段機車全市收費政策，第1階段已完成16處商圈機車停車格納入收費，實施後減少機車久佔情形，未來仍將分階段推動第2階段捷運站周邊收費，為了簡化民眾繳費程序及減輕負擔，並持續配合綠能低汙染政策，因此推出了數項新措施。 台灣高鐵的出現，不緊縮短了南北通勤的時間，更讓一日生活圈的夢想得以實現，但近日就有人在PTT上發文詢問：「有人真的高鐵通勤上班的嗎？」而該問題也遣了超多網友的熱烈討論。 高雄輕軌各車站月台驗票機 / 列車內驗票機歡迎使用一卡通儲值卡感應付款 / iPASS MONEY乘車碼付款，單程車資享 10 元優惠價（原價 30 元）
