一、因應地震後花蓮-臺東間旅客疏運，比照5月1日類火車模式，自6時起每個整點由花蓮站、臺東站各開往玉里站之公路客運接駁車及玉里站開往臺東站、花蓮站之接駁車。 因應花蓮-臺東間受地震影響，路線不通，本局一級應變中心持續成立，指揮、應變相關旅客疏運、列車調度及搶修進度。 一、因應花蓮-臺東間受地震影響，路線不通，本局一級應變中心持續成立，指揮、應變相關旅客疏運、列車調度及搶修進度。 二、因應花蓮-臺東間受地震影響，路線不通，本局一級應變中心持續成立，統籌指揮、應變相關旅客疏運、列車調度及搶修進度。
考試及格人員，於考試錄取訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職6年內並不得轉調交通部、直轄市政府及其所屬交通行政機關及交通事業機構以外機關（構）任職。 柒、體格檢查：一、本考試應考人於錄取通知送達14日內，應經試務機關指定之醫療機構辦理體格檢查並繳送體格檢查表，體格檢查不合格或未於規定期間內繳交體格檢查表者，不予錄取。 (二)聽力：1.運輸營業類科、場站調車類科、養路工程類科及機檢工程類科各級資位人員，兩耳純聽力平均值超過40分貝。 2.土木工程類科、建築工程類科、電力工程類科、電子工程類科、機械工程類科各級資位人員及士級資位人員，優耳聽力損失逾90分貝。 (三)血壓： 1.機檢工程類科、養路工程類科各級資位人員，收縮壓持續超過140毫米水銀柱(mm.Hg) ；舒張壓持續超過90毫米水銀柱(mm.Hg)。 2.運輸營業類科、場站調車類科、土木工程類科、建築工程類科、電力工程類科、電子工程類科、機械工程類科各級資位人員，收縮壓持續超過140毫米水銀柱(mm.Hg)，舒張壓持續超過95毫米水銀柱(mm.Hg)。
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三、下午 2 時由杜局長召開本局「第 2 期第 10 次安全管理委員會」會議，出席會議人員除2位副局長外，包含外聘專家委員、局內委員及各相關單位。 一、下午2時由主任秘書主持關懷小組例行會議，討論受傷旅客李小姐關懷情形與需求及調整後補(賠)償方案準備情形。 二、上午9時30分由陳副局長主持111年本局安全管理系統(SMS)執行進度檢討(第一次)會議，會議中各單位提報執行成果，並逐一討論後續作為。 上午10時由馮副局長主持「0402臺鐵408次列車事故」紀念公園、紀念碑建置事宜，決議，請工務處盡速與家屬召開2-3次視訊會議，由家屬提供建置意見供本局參考，再委由設計公司依家屬建議修正。 三、下午2時由局長主持「第2期第11次安全管理委員會議」，出席人員除本局各單位及委員、另邀集專家學者擔任外部委員，會中除檢視上次會議列管案件辦理情形，同時針對最近發生事故(件)由各單位檢討、報告防範措施。
- 交通部工程施工查核小組於今日對本局「鐵路行車安全改善六年計畫(臺東線K140+850及K145+960邊坡整治工程)」辦理查核作業。
- 列車自動防護系統（簡稱ATP系統）係利用鐵路沿線的號誌設備與軌道上的信號傳輸設備，以電子信號與列車進行傳輸，監控列車的行駛狀態，並依據列車「前行距離」及速度持續監控，確保列車不會越過「可移動範圍」的終點。
- 營運人員招考和特考不同，因部分第一線工作需要體能，相關類別的營運人員考試初試首度以體能測驗為優先測考，通過者才能依序進入筆試和口試。
- 上午9時30交通部黃主任秘書在0205會議室召開關懷作業督導小組第8次會議，會中就相關補賠償等議題進行討論並作成決議。
- 局長主持本局「行車安全第1期KPI績效」檢討會議，會中除檢討事故(件)之防範及應變機制外，針對未達成安全標準之單位，局長特別予以指示、鼓勵，以達成本局零事故之目標。
區間車於2006年11月起由原通勤電聯車、冷氣柴客及非對號復興號整併改制而來，採不對號座，沿途各站皆停。 臺鐵目前營運中的客運車種有不同等級，依照販售票種方式，分為「對號列車」與「非對號列車」兩大類型。 台鐵場站調車 各等級車種使用的列車車型通常是固定的，但有時遇到特殊的調度需求時，會使用其他車種代行。
台鐵場站調車: 列車進入調車場先後順序：
一、「臺鐵安全管理系統(SMS)第三方評鑑」初步評核文件審查會議自110年12月13日（星期一）上午9時起開始。 交通部胡政務次長湘麟視察本局高雄地區春節連假疏運準備情形，並特別指示疏運工作一切以安全為主，有關疫情方面亦應特別注意防疫工作之確實執行。。 一、春節連假第一天，上午10時交通部胡政務次長湘麟至板橋地區視察本局及高鐵春節連假疏運情形，期勉同仁共同努力完成疏運任務，落實實聯制防疫工作。 一、為執行本局安全管理系統有效落實至基層員工，辦理有效性輔導精進，推動SMS各項作業並落實基層教育訓練自3月17日起分5區辦理種子教官教育訓練。
今日下午14時由局長召開「交通部臺灣鐵路管理局第2期第14次安全管理委員會」會議中除針對上次會議結論追蹤檢討外，並由各處對近期事故件做專題報告，由各委員提出改善措施建議。 三、下午2時馮副局長召集運務、法規及運安等單位人員開會，研商和解書納入臺鐵承諾安全改革及召開第二次罹難者家屬懇談會等問題。 三、下午5時30分馮副局長召集關懷小組各組組長就家屬及受傷旅客反映事項進行討論，並針對問題進行解決處理。
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除列車在車站的到達、出發、通過及在區間內運轉外，凡機車車輛進行一切有目的的移動（包括在站內或區間），統稱為調車。 有關部分傷者對臺鐵局提出告訴一節，臺鐵局完全尊重傷者訴訟的權利，惟臺鐵局會對於已提出告訴的傷者暫時停止給付相關費用，靜候司法確定判決結果，屆時法院如判決臺鐵局需給付的款項，臺鐵局將依法院確定判決結果再給付給傷者。 劉委員建國於110年4月8日立法院第10屆第3會期交通委員會第6次全體委員會議建議交通部在後續賠償要明確迅速，並與臺鐵局共組律師團向本次涉案的公司求償(包含東新、義祥、聯合大地)，請於2周內提交賠償及求償報告書送本席。 因本案工程係於108年4月26日開工，當時義祥工業社已非屬政府採購登錄之拒絕往來廠商，尚無不得參加投標或作為決標對象或分包廠商之情形。
二、上午11時顏主秘率花蓮區關懷服務處人員前往新城鄉拜會受傷旅客媽媽聽取其意見，並允諾依規定及所提證明辦理補(賠)償金給付及後續和解事宜。 二、今日召開本局規章程序小組111年度第1次會議，會議中討論交通部新修訂之「鐵路行車規則」本局須配合修正、訂定事宜及檢討本局行車安全相關規章、SOP與保安裝置保修、施工等規定。 本局謹訂於111年2月26日(星期六)上午10時於本局第一會議室(臺北站5樓第5036室)辦理第3場「0402臺鐵408次列車事故-臺鐵安全改革說明會(含視訊會議)」，敬邀旅客及家屬撥冗出席。 有關會議流程、視訊連結方式及本次會議簡報資料置放於本局官網「0402臺鐵408次事故專區-(新聞稿、簡報及會議記錄)內」供旅客、家屬參考。
台鐵場站調車: ◎1.行政法；2.鐵路法；3.社會學；4.公務員法(包括任用、服務、保障、考績、懲戒、交代、行政中立、利益衝突迴避與財產申報)；5.心理學；◎6.經濟學概論與財政學概論
一、本局「0402臺鐵408次列車事故」地區服務處，今日上午9時至下午8時於臺東站會議室提供協助旅客及家屬處理核銷、法律、諮詢等關懷服務。 上午9時30交通部黃主任秘書在0205會議室召開關懷作業督導小組第8次會議，會中就相關補賠償等議題進行討論並作成決議。 今日下午4時協助萬華站關懷之罹難者家屬辦理和解事宜，目前已進行和解相關程序，待核准撥款後再與家屬約定簽署日期、時間及地點，並同時給付補(賠)償金(支票)，以完成和解手續。 二、本局謹訂於111年2月26日(星期六)上午10時於本局第一會議室(臺北站5樓第5036室)辦理第3場「0402臺鐵408次列車事故-臺鐵安全改革說明會(含視訊會議)」，敬邀旅客及家屬撥冗出席。
本局訂於111年6月18日(星期六)上午10時於花蓮工務段2樓會議室(花蓮市富裕二街32之1號2樓)辦理「臺鐵安全改革說明會」(含視訊會議)，敬邀旅客、家屬撥空出席。 台鐵場站調車 有關會議邀請函、流程、視訊網址置放於本局官網「0402事故專區-簡報」中；亦可洽詢關懷員。 一、下午2時由陳主任秘書召開0402事故關懷小組第66次會議，會中討論各項補賠償方案執行進度及回應旅客訴求。 一、上午9時30分運安處林處長召開111年規章程序小組第7次會議，會中除保安裝置保修作業辦理情形滾動性檢討外，同時討論因應行車規則修正後本局各單位配合修正之規章權責及內容，並逐條討論行車實施要點之條文。
台鐵場站調車: 鐵路特考資訊處理 ─ 科目與工作內容
二、為明(26)日辦理第三次安全改革說明會視訊部分順利進行，今日下午2時各單位於本局第一會議室完成相關測試。 上午10時在本局第一會議室舉辦第三次臺鐵安全改革說明會，現場旅客、家屬10人參加、視訊165人，由杜局長主持，立法委員邱臣遠親自出席，現場及視訊都開放意見交換。 今日上午8時30分由馮副局長召集0402事故案各分組成員研議111年4月2日上午事故現場追思憑弔、晚上追思會邀請卡內容、籌備相關細節，並請示家屬代表意見後據以辦理。 台鐵場站調車 一、下午2時馮副局長召集主秘、各小組成員及律師團等討論新版罹難者和解協議書及研議旅客、家屬訴求案等事宜。 三、下午15時30分由馮副局長召集各單位人員討論罹難旅客家屬來臺參加臺北市政府活動案及傷者補(賠)償案。 下午14時由主任秘書關懷小組召開關懷小組第74次會議，會中討論外部監督籌備推動小組第二次會議籌辦情形及補賠償辦理進度。
- 下午1時30分交通部由謝參事、侯科長及本局由馮副局長、各小組、律師團與傷者家屬及委任律師進行補(賠)償個別協商。
- 為因應中秋節連續假期旅客疏運及員林-花壇間號誌故障，本局自20時起成立一級應變中心，以利調度、指揮及應變個列車運轉狀態及突發事件。
- 110年5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」，由臺鐵局雇用保全人員及門禁設施，嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。
- 有關「太魯閣事故傷者訴願書」10項議題，本局下午4時由顏主任秘書召開會議討論，以尋求共識儘速回復訴願旅客。
- 今日上午由交通部胡政務次長召開「0402臺鐵408次事故和解及訴訟規劃報告」，指示本局盡力協助、關心0402罹難旅客家屬及受傷旅客，並盡速辦理後續訴訟。
二、下午2時由營運安全處林處長召開「111年度規章程序小組第5次會議」會中依據新修訂之鐵路行車規則研議本局行車實施要點條文內容。 上午10時馮副局長召集各單位於花蓮機務段會議室研議新車配置、停留及配套措施整體規劃暨鐵道事故檢討會議。 今日上午9時30分由局長主持「本局第 2 期第 13 次安全管理委員會」會議，本會議邀請外聘專家學者、委員及本局各單位共同研議臺鐵局安全相關議題。
台鐵場站調車: ( 運輸營業類科、場站調車類科、土木工程類科、建築工程類科、電力工程類科、電子工程類科、機械工程類科各級資位人員，收縮壓持續超過140毫米水銀柱(mm.Hg)，舒張壓持續超過95毫米水銀柱(mm.Hg)。
三、為明(26)日辦理第三次安全改革說明會視訊部分順利進行，今日下午2時各單位於本局第一會議室完成相關測試。 交通部工程施工查核小組於今日對本局「鐵路行車安全改善六年計畫(臺東線K140+850及K145+960邊坡整治工程)」辦理查核作業。 二、今日上午8時30分由馮副局長召集0402事故案各分組成員研議111年4月2日上午事故現場追思憑弔、晚上追思會邀請卡內容、籌備相關細節，並請示家屬代表意見後據以辦理。 一、今日上午9時30分由營運安全處處長主持本局「111年第2次規章程序小組會議」，會中除討論鐵路行車規則修訂後，本局配合修訂相關規章條文外，亦針對近期地震頻繁本局行車方面SOP修正及相關施工應注意像滾動性檢視。 下午2時於本局第一會議室由陳副局長與財團法人中華顧問工程司葉副執行長共同主持召開「臺鐵安全管理系統(SMS)第三方評鑑」評鑑計畫作業說明會議。 一、上午9時30分由朱副局長主持「111年第2次誤點改善小組會議」，會議中檢討相關誤點造成之原因及研議改善措施，並請各單位落實安全管理與作為。
二、國家運輸安全調查委員會發布「0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」調查報告及分項執行計畫。 一、5月12、13日共2天由本局及外部專家委員進行鐵道局工程「嘉義市區鐵路高架化計畫」臨時軌工程第四工區『世賢路南段至鴿溪路平交道段』東正線切換前聯合檢查第1天。 二、為端午節連續假期疏運期間行車運轉安全及緊急事件應變處理，自今日下午13：30起至6月5日下午21：30止成立本局一級營運管制中心。 二、為因應6月29日改點作業，本局自今日下午20時起至6月29日上午8時成立一級應變中心，檢視各項改點準備作業級列車編組運用更換迴送。 二、下午13時臺北運務段關懷員陪同傷者陳○○先生前往臺大醫院環境暨職業醫學部進行勞動能力減損比例鑑定。 為配合本局異物入侵告警系統暨解除各單位處置能力，訂於111年7月19日及7月27日2天於臺東工務段辦理相關人員教育訓練。
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二、為加強家屬、旅客關懷及協助處理核銷事宜，自8月10日起每周於臺北﹅花蓮及臺東等三區成立關懷服務處，至今日告一段落，後續本局仍會持續辦理關懷作業，自10月1日起相關服務工作仍由各地區關懷員賡續辦理。 今日上午9時30分由陳副局長召開鐵路行車安全改善六年計畫-邊坡全生命周期維護管理（預警及維護管理系統統包工程）專案推動協調小組第12次會議（擴大會議）。 今日上午10時由陳副局長召開「鐵路行車安全改善六年計畫-邊坡全生命周期維護管理（預警及維護管理系統統包工程）專案推動協調小組第15次會議。 今日下午2時由陳副局長召開「鐵路行車安全改善六年計畫-邊坡全生命周期維護管理（預警及維護管理系統統包工程）專案推動協調小組」第17次會議。 一、下午2時由主任秘書主持關懷小組例行會議，討論受傷旅客調整補(賠)償方案後準備情形及辦理情形。
一、上午9時30分由運安處處長召集各單位研議本局「交通部臺灣鐵路管理局行車人員技能體格檢查實施要點」擬修正內容。 上午10時於臺東站辦理第5場「臺鐵安全改革說明會」，感謝各位旅客、家屬出席會議並提供本局改革寶貴意見。 台鐵場站調車2023 今日下午14時30分由行政院吳政務委員澤成主持「臺鐵改革安全檢討第9次會議」，會中討論交通部及運安會提出的報告並作成決議。 一、營運安全處針對111年各單位辦理SMS情形，於今日由安全管理系統稽核小組辦理彰化電力段SMS稽核。 下午16時關懷小組接獲松山站關懷員通報，罹難者李○家屬表示同意接受臺鐵所提供的和解條件及和解協議書，並希望於112年1月16日在臺北站小貴賓室辦理和解手續。 三、下午14時由鐵道局及本局共同召開「臺鐵總體檢報告所列改善事項辦理情形解除列管原則」第21次討論會議。
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一、上午9時30分馮副局長召集本局各單位研議「樹林站-樹林調車場間運轉方式」之變更方案及規章修訂事宜。 有關「0402臺鐵408次列車事故」富岡基地及事故現場通行識別證原則以以一戶一證，但如有家屬需要增加張數，或不慎遺失申請補發時，可由關懷員轉達，通行證使用方式，請家屬參考背面使用須知。 為落實本局僱用保全員協助平交道安全工作之勤務管理，於111年5月26~27日邀集內政部警政署鐵路警察局督導考核臺中地區轄管平交道，以維平交道行車安全。 重申規定：111年端午節連續假期疏運期間停止各項施工，責成各工程主辦單位及各主管於疏運停工期間進行各標案工程走動式管理、抽查管控工地安全，並填報「工程主辦單位疏運期間及停工期間工地抽查紀錄表」及「疏運期間及停工期間工地收工安全檢查表」，確保行車安全。
