而若蝦皮店到店正式營運後達到一定的規模，等於是更多的物流成本掌控在自己手中，也可以有更大的籌碼與超商議價物流費用，對到貨速度掌握度也更高。 從經濟部統計處發布的數據看來，對於便利商店業來說，有95%營收依然是來自商品銷售，僅有5%是來自於其他的金流、物流手續費。 「關鍵是，這5%的背後影響了95%（商品銷售）背後的多少%數」，電通智能中心智庫負責人楊少夫分析。 蝦皮店到店據點查詢 ▼想看看自己住家附近是否蝦皮店到店門市？ 直接點我前往離我最近的蝦皮店到店據點查詢，可查詢能取件、寄件的門市。 現在蝦皮看準這項取貨商機展開佈局，近期開始在雙北、桃園等地開設27家『蝦皮店到店』實體門市。
過去在蝦皮消費時，取貨方式除宅配外，大多還會有 7-11、全家、萊爾富、OK 等不同超商選擇。 蝦皮店到店永華店2023 蝦皮店到店永華店2023 甚至許多人在決定寄送方式時，除了考慮距離及便利性外，也可能會因為部分超商提供運費優惠，而改選其他物流選擇。 買家只需選擇物流方式為『蝦皮店到店』，包裹就會送到指定蝦皮門市；接著到貨後只需在 7 天內至店家取貨即可。 也就是說現在除了宅配、四大超商以外，蝦皮又提供了全新取貨模式。 除了提供蝦皮購物「到店寄貨、取貨」服務之外，蝦皮店到店門市內也販售多樣化的零食、飲料，櫃台具備現煮咖啡與菸品，提供消費者可以在取貨的同時順手取得日常所需的貨物，增添便利性。
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且加上『蝦皮店到店』基本上沒有超商包山包海的繁雜業務，也可以省去排隊，或是等待辛苦店員忙碌找包裹的情形發生。 儘管在蝦皮店到店的店舖中，也可以看到菸品、飲料、零食等等與超商相關的品項販售，但事實上，對於電商平台與超商業者而言，經營店到店的商業模式有著很大的差異，這也會影響後續蝦皮店到店的展店策略。 蝦皮店到店，是第一個將線上消費行為轉變為線下實體的連鎖電商店面。 期待蝦皮展店越來越多的同時，我們可以探究出現上線下實體展店模式的發展。 也拭目以待，蝦皮店能夠如預期的，成為帶來人流的一個指標，不僅增加自己店面的營業額，也造福周邊店家。 蝦皮店以住宅密集區的周遭為主，也可以推論，這兩區的蝦皮會員，傾向於在住家附近取貨。
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買家下單時，可選擇物流方式為蝦皮店到店，並至指定蝦皮店到店門市取件。 實體店面也許有機會帶來部分的零售商品銷售，或是透過銷售廣告版位與蝦皮商城的品牌主有更多合作，但現階段來看，蝦皮經營實體店鋪的主要考量，還是比較聚焦在「掌控物流」、「吸引消費者目光」2大重點。 一般零售店會傾向開設店面在商業活動強度高的地區，與其他餐飲零售聚集，期能有人口密集或者高人流，也代表消費者的消費地點。 由商業活動強度圖來看，蝦皮門市並未落在高密度的零售商業集中區。 由此見蝦皮的客戶因已經事先選擇好了取貨地點，屬於目的型消費者，較不需要考慮該店面是否位於商業活動強度高的所在地。 目前的蝦皮店多半以服務消費者訂戶取貨為主，並不期待吸引過路客人增加消費。
若將蝦皮的競爭對手，定義為有收貨服務的超商。 如下表所示，此兩區的蝦皮店在500m半徑內都有15-20間以上的超商，以一般的展店分析來看，這些週遭的競爭強度可以算為高。 蝦皮購物設置了「一條龍式」的電商服務，從網路上的下單，到「店到店」的實體門市服務，不僅讓消費者在寄、取貨的服務上多了一個選擇。 同時，也讓電商業者看到了一個新的可能商業模式選項。
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目前首波已知『蝦皮超市』提供這項取件服務，如果有想購入生活用品的北部朋友，不妨可以看看家中附近有沒有蝦皮門市，體驗看看不一樣的取貨方式。 包裹會由蝦皮直接與物流公司合作，並提供『蝦皮門市取貨』、『蝦皮門市取貨付款』服務。 與超商不同的是，『蝦皮店到店』 主要以小型門市為主，且大多都位於住宅區內。 蝦皮店到店永華店2023 基本上門市營業時間會從早上10點半開始到晚上10點，方便不同時段的上班族能有彈性取貨時間。
不過，活動優惠採擇優且擇一計算，不得與其他優惠活動併行。 如果想省運費選蝦皮店到店取貨，又不想花很多時間等待取貨，貸鼠先生建議你，可以選擇：線上付款，完成後一定要帶「實體證件」，並在「收到簡訊」後再來取包裹。 千萬不要在配送中或者包裹抵達理貨中心就跑來店裡拿貨，否則只會白跑一趟。
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儘管蝦皮店到店已經開始試營運，針對部分賣家開放服務，但針對未來規劃、策略，蝦皮購物官方僅簡單回應，「目前皆在規劃中。」下一步確切會如何佈局？ 在2008年，全家便利商店率先推出店到店物流服務時，是因為看到數千間店鋪的補貨、退貨物流，每天穿梭在店鋪與物流中心之間，因此開始將多出來的運能用來經營店到店服務。 蝦皮店到店永華店 之後眾超商業者也都快速跟進，店到店物流量逐年增加，超商業者也都開始加碼物流中心設備等佈局。 近期走在雙北、桃園街上，可以看到蝦皮購物推出了「蝦皮店到店」實體店鋪，目前已經有20個據點。
台灣超商密集度多年穩居世界第二，也影響了電商生態，資策會MIC的調查指出，有高達85.9%的受訪者指出，網購消費時超商取貨是最偏好的取貨方式。 以超商老三萊爾富的數據來看，在今年5～7月，由於受到疫情影響，店到店包裹比去年同期增加了6成，其中以來自C2C電商的包裹為大宗。 蝦皮店到店永華店2023 以展店的角度來看，店面附近火車站、捷運站或者公車站的密集度越高越好，除了地點方便到達之外，也因為交通便利而帶來人流。 但作為衛星倉儲概念的蝦皮店到店，或許是以物流方便性為優先考量，選擇位於物流行經處或者好停車卸貨處。
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舉例來說，假設在永和與台北之間必經的福和橋、永福橋一帶，蝦皮找到一個點，就能把永和到台北的人全部涵蓋到，也就可以涵蓋一個消費者一個月5～6次的取貨需求。 消費者越是愛用超商取貨，對蝦皮來說，就有更多的物流被掌握在超商手中。 像是在近期超商常有被店到店包裹塞爆的狀況，楊少夫分析，「超商既有體系無法送更多，可能送貨時間延後、不如預期，對於消費意願會造成衝擊」。
未來，蝦皮可望朝向更多分店、跨境更多縣市來設點，並提供更多元的優惠來吸引消費者。 但在入市時間較晚的情況下，除了祭出運費折扣、零食商品優惠的策略，似乎仍未看見其他競爭策略。 相較於超商、宅配已先搶佔這類商機，且旗下門市數量頗有規模，對於蝦皮而言是個不小的挑戰。 蝦皮購物營業規模擴大，因此「蝦皮店到店」是由蝦皮與指定物流商合作提供之服務。
