速霸陸2022財年（截至2023年3月）每售出1輛車的營業利潤超過了豐田，在日本大型汽車企業中位居第一。 雖然2022財年日元貶值帶來的好處推高了利潤，但匯率吹入逆風的2023財年（截至2024年3月），速霸陸可能也會繼續保持較高的利潤水平。 對此起到支撐作用的是「日本製造」(Made in Japan)的強大成本競爭力。 由於與德儀直接競爭的IC設計廠無力招架德儀犀利的價格戰策略，因而轉而希望台積電、世界先進等晶圓代工廠降價，以降低成本與德儀抗衡。
即便如此，速霸陸股價仍跌至2450日元左右，不到2015年12月創下的最高點（5223日元）的一半。 要想實現吸引中長期投資資金的增長，純電動汽車（EV）等也需要發揮日本産品的優勢。 速霸陸設在群馬縣的工廠的生産比例佔總體的三分之二，設在美國印第安納州的工廠佔三分之一，但日本的生産成本被認為比美國低。 零部件製造商雲集，容易在規模和效率方面佔優勢，此外還可通過稱為SGP（速霸陸全球化平臺）的底盤等零部件通用化措施來輕鬆推進精簡化。 7月營收部分，7月合併營收45.98億元，年增38.14％。
群佳車業: 群佳車業行
日本厚生勞動省的「工資結構基本統計調查」顯示，日本的平均工資為600萬日元以上，只有美國的一半左右。 「考慮到這些方面，日本的生産成本比美國低15％」（東海東京調查中心的杉浦誠司）。 2023年上半年合併營收達新台幣273.9億元，營業利益11.67億元，稅後淨利9.49億元，年增率分別為21.77％、30.25％與31.68％，每股稅後盈餘（EPS）11.76元；公司上半年已賺進一個股本，創近6年歷史同期新高表現。 李昌鴻指出，目前市場上談的AI概念股，比較接近是有投入AI伺服器領域的廠商，佳世達智能方案事業群其實有投入，但預期短期對營收貢獻不大，但中長期肯定是要投入，相信對未來將有正面貢獻。 台嘉碩下午受邀參加券商舉辦線上法人說明會，觀察石英元件、被動元件和頻率元件產業狀況，黃鈺同指出，從多方產業訊息來看，第3季電子產業仍處於庫存調整階段，預估第4季景氣有機會逐步回溫，台嘉碩持續去化庫存，庫存水位逐步回到COVID-19疫情前水準。 創業邁入第六個年頭，希望透過更完善的服務環境，提供車友最棒的改車品質，想挑戰獨一無二的改裝風格嗎？
為支援客戶端抵抗價格戰的侵擾並協助其降低成本，台積電、世界先進因而調降8吋晶圓代工價格，相關情勢業界形容台系晶圓代工廠宛如大打「代理人戰爭」。 業界傳出，受終端需求不振與市場競爭影響，台積電（2330）（2330）與轉投資世界先進近期陸續調降8吋晶圓代工報價，最高降幅高達三成。 即便8吋晶圓代工並非台積電營收主要來源，但台積電過往在價格上相對堅定，不輕易漲價也不會隨便降價，如今降幅最高達三成，引發關注。 石英元件和頻率元件廠台嘉碩董事長黃鈺同今天預期，客戶有機會在第3季底至第4季初回補，下半年業績可較上半年略佳，持續布局低軌衛星應用，也切入伺服器，車用業績占比已超過3成，正進行電動車相關計畫。 談到車用市況，陳家湘指出，目前客戶車用晶片封裝庫存仍嚴格控制，預期去化調節情況到今年底可能未結束，精材嚴密監控庫存狀況。
群佳車業: 雙鴻上半年 EPS 6元 業績逐季揚
華新科7月營收28.79億元，是去年7月以來高點，月增5.43%，較去年同期微增1.35%；前七月營收189.2億元，年減15.68%。 國道警察5隊初步調查，今天上午8點半，廖男（48歲）駕駛大貨車行經案發地點時，疑因未保持安全距離，追撞前方的營業半聯結貨櫃車，當時後方另1部營業聯結貨櫃車也剎車不及，追撞前方移民署的公務車，公務車再往前推撞大貨車。 〔記者張文川／台北報導〕已退休的中央研究院前人事室科長張惠玲，任內涉收受健檢業者紘瑞公司負責人游珮瑜賄賂80萬元，並接受招待總值7萬多元的健檢，協助游女以臺安醫院名義取得中研院團體健檢合約；台北地檢署前年8月依行、收賄等罪起訴張惠玲、張夫沈新慰及游珮瑜等3人。 台北地院審理後，今依貪污罪將張女判刑3年6月，沈判刑2年、緩刑4年，游女判6月、緩刑2年。
原本在家具業工作的游勝翔，在偶然的機會下接觸到露營，從而對這項活動產生濃厚的興趣。 群佳車業2023 游勝翔毅然決定轉行，將興趣結合工作，與朋友合資創業開設露營車營地。 創業初期因為找不到合適的房務員，他報名參加勞動力發展署桃竹苗分署「人氣民宿經營管理班」，親自學習房務、餐飲等相關實務技能，籌備1年後，憑藉著學到的技能與知識，游勝翔成功帶領團隊打造了遠近馳名的夢幻露營車營地，每逢假日更是一位難求。
群佳車業: 中華車財報／擺脫去年虧損陰霾 今年上半年EPS 5.55元
根據野村的產業調查，7月下旬以來，台積電已開始在8吋BCD製程產能對類比IC設計公司提供價格折扣。 這些客戶今年初以來一直面臨來自德儀的激烈價格戰，迫使台積電計畫提供支援以保持競爭力，且不是下大單才有價格優惠，而是直接降價。 中華車表示，今年獲利表現出色，主要受惠於多品牌經營效益發酵，代理的MG品牌推出的車款受到國人喜愛，自去年9月上市以來，銷售一路長紅，推升中華車的營收、獲利向上攀升；CMC品牌商用車銷售一路領先，中華車的獲利能力也跟著大幅提升，今年開始已經擺脫新安鉅額防疫險損失陰霾，各項營運績效均恢復正常。 今年上半年精材合併營收新台幣27.23億元，年減28.5%，合併毛利率28.3%，年減7.1個百分點，營益率20.4%，年減10.4個百分點，歸屬母公司業主淨利4.27億元，年減53.9%；上半年每股基本純益1.57元，低於去年同期3.41元。 群佳車業2023 法人問及12吋鋁導線矽穿孔（AI-TSV）技術是否與CoWoS先進封裝有關，精材指出，相關技術主要用於感測元件，技術架構與CoWoS不同，精材目前沒有涉入CoWoS封裝項目。
法人問及是否布局人工智慧（AI）伺服器領域，黃鈺同指出，台嘉碩有切入伺服器領域，但數量不多，與友廠搭配。 「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，配件會開始有衰退、老化需要更換的情況，你也許也會開始聽到機車發出異音。 機車是滿多人不能缺少的交通工具，為了不讓這個工具出問題，按時保養及檢查是相當重要的事。 你有碰見即將遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣都無..... 機車是很多人無可替代的交通工具，為了不讓此工具出狀況，定期保養以及檢查是非常重要的事。 你有遇到就快遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣皆無.....
群佳車業: 攬客1人收200元 苗栗白牌車被抓罰10萬起跳、扣雙照
雖然設定的預期匯率為1美元兌換128日元（上財年為1美元兌換135日元），日元偏向於升值，匯率將吹入逆風，但速霸陸仍預測營業利潤會增加。 預計每輛車的利潤將保持在近30萬日元的高水平，與上財年相當，仍與豐田（31萬日元多一點）接近。 剔除匯率影響的每輛車利潤更高，達到約36萬日元，將創下2016財年（截至2017年3月）以後7財年來的最高水平。
以晶圓代工生產流程約三個月估算，相關衝擊應該會從10、11月過後開始顯現，第4季業績不妙。 展望今年營運，黃鈺同預期，下半年業績可較上半年略佳，上半年和下半年業績比重約48比52，客戶有機會在第3季底至第4季初開始回補，若回補順利，上半年和下半年業績比重可到45比55。 速霸陸2022財年每售出1輛四輪車的營業利潤為上財年的2.5倍，達到約31.4萬日元，超過了豐田（30.9萬日元）。 群佳車業 在日本國內7家大型企業中位列第一，與業務規模相近的馬自達和鈴木拉開了20萬日元左右的差距。 除了美國市場的銷量恢復之外，日元急劇貶值也使利潤增加了約2200億日元。 如果沒有這一因素的話，每輛車的利潤就會下降到5萬日元以上，由此可以看出受益於日元貶值的程度。
群佳車業: 公司資訊
機車是很多人無可替代的運輸工具，為了要不讓這個工具出問題，按時保養及檢查是相當重要的事。 群佳車業2023 你有碰到即將遲到急著出門的時候，察覺電瓶沒電怎麼..... 機車是很多人不可或缺的交通工具，為了不讓這工具出問題，定期保養及檢查是十分重要的事。 群佳車業2023 你有遇到快要遲到急著出門的時候，發覺電瓶沒電怎麼樣都.....
有不少走高質感的改裝店家都坐落在台中區，Ws motor群佳車業，老闆濠哥在創業接近六年之際，又再度大手筆投資，企圖讓自己的客人能夠享受更棒的服務、玩摩托車原來也能玩得如此優雅！ 群佳車業 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 苗栗監理站指出，苗栗地區白牌車多在火車站及學校附近違規攬客，為維護運輸業市場的營運秩序，苗栗監理站仍持續不定期、不定點會同警方在轄內重要運輸場站或民眾檢舉白牌車出沒地點加強巡查。
群佳車業: 群佳車業簡述
遞延許久的MINI新車於7月大量到港交車，加上BMW X1、X3、3系列新車表現亮眼，純電車款銷售占比趨近3成，帶動7月營收達45.98億元，較去年同期大幅成長38.14％；累計1-7月合併營收319.88億元，則較去年同期成長23.88％，延續第二季的銷售佳績。 汎德永業（2247）（2247）2023年第2季受惠新車大量到港，電動車產品銷售強勁，推升合併營收達新台幣152.48億元，營業利益6.64億元，稅後淨利5.43億元，年增率分別為18.29％、34.03％與35.88％；每股稅後盈餘（EPS）6.73元，續寫單季歷史新高表現。 佳世達日前舉行法說會，針對投資人關心的AI布局，佳世達董事長陳其宏表示，最近AI變很夯的話題，帶動很多投資人目光注意，這塊是大家關心的領域。
苗栗監理站表示，白牌車違規載客收費，違反公路法及運輸業管理規則，依規定處罰違規駕駛人10 萬元罰鍰，並吊扣駕駛執照4 個月，違規營業車輛亦須吊扣牌照4 個月，如此重罰不外乎是希望遏止白牌攬客歪風，並保障乘客安全及合法計程車駕駛權益。 開發專案進展方面，陳家湘指出，MEMS麥克風元件中段加工已小量量產，新12吋銅導線矽穿孔（Cu-TSV）技術開發，第4季起接受客戶專案。 在車用布局，黃鈺同表示，目前車用占台嘉碩整體業績比重已超過3成，台嘉碩也正進行電動車相關計畫，不過牽涉到保密協議，細節不便透露。
群佳車業: 機車的機油以及煞車油更換里程是多少？不更換會怎樣？
在佳世達營運基本面部分，陳其宏指出，IT產業目前看來有在逐步回復動能，帶動佳世達營收向上，但回溫幅度不是很明顯。 第3季來看，預期7、8、9月營收將逐月上升，整體來看，佳世達維持年初看法，今年營運將呈現逐季成長態勢。 李昌鴻表示，佳世達集團對AI的布局不是從今天開始，智能方案事業群旗下工業電腦廠及邁達特都有投入AI相關領域，而工業電腦不少產品在各行各業上都有與運算結合，邁達特則是IT服務商跟IT代理商。
觀察上半年營運，精材指出，受景氣低迷影響，營收與獲利較去年同期衰退，其中3D感測元件封裝客戶嚴控庫存，相較去年第2季客戶提前備貨；上半年3D感測元件營收年減超過4成，上半年車用電子及感測器封裝營收年減15%，至於12吋晶圓測試需求平穩，營收年增9%。 展望全年，陳家湘預期，精材下半年業績可比上半年佳，今年要趕上去年業可能有困難。 外傳台積電與世界先進依據各別客戶的訂單量與不同購買模式，給予的降價幅度約10%至30%不等。 業界認為，台積電8吋廠營收貢獻占比很少，此次降價影響整體營運有限，世界先進全數都是8吋晶圓代工，價格變動影響較大，但若客戶群面對競爭，在需求不振之際又面臨成本考驗，晶圓代工廠適度和客戶共體時艱是人之常情，畢竟只有客戶先活下去、客戶先成功，才有後面生意可做。
群佳車業: 群佳車業有限公司營業地址
日元對美元匯率每貶值1日元，利潤就會增加約100億日元，與規模相比，匯率的影響更大，該公司過去10年的利潤顯示出了與匯率波動相似的走勢。 汎德永業表示，BMW本月將發表全新X5、X6車款，而Porsche也即將在台發表重磅全新Cayenne、Cayenne Coupé主力車款，加上目前各品牌的電動車收單表現依舊火燙，累積待交訂單數量仍多，公司預期下半年新車到港數量將會優於去年同期，整體市場成長性仍相當值得期待。 從個別事業體來看，雖然下半年網通以及部分智能方案業務仍有庫存調節現象，但預期下半年資訊本業以及醫療事業表現將優於上半年。 對於相關傳聞，台積電昨（9）日無評論，世界先進昨天也不評論價格議題，不過，世界先進董事長方略日前在法說會上坦言，確實有認知道國際大廠殺價對世界先進營運造成一些影響，世界先進將正面應對。 中華車（2204）（2204）去年也受到防疫險衝擊去年上半年出現虧損，今年力拚營收、獲利重返榮耀，今天公布上半年財報，上半年營收為184.81億元，營業毛利29.7億元，稅後純益為30.25億元，每股盈餘5.55元。 據印第安納州的政府駐日代表事務所稱，汽車相關行業的平均工資為8.9萬美元。
精材下午受邀參加券商舉行線上法人說明會，展望下半年營運，陳家湘預估，第3季營運可回溫，其中3D感測元件封裝與12吋晶圓測試需求進入新手機備貨旺季，不過第3季包括消費電子和車用影像感測器封裝需求未見明顯回升，預期業績可能季減約2成。 （中央社記者鍾榮峰台北2023年8月11日電）半導體晶圓封測廠精材 (3374) 董事長陳家湘今天預期，第3季營運可回溫，下半年業績可比上半年佳，明年上半年營運仍保守看待，車用庫存調整可能到今年底還無法結束。 野村證券為此出具報告分析，認為台積電與世界先進此舉，主要因應全球類比IC龍頭暨整合元件大廠德州儀器（TI）近期考量市況不佳，在電源管理IC等產品大降價，打響全球晶片價格戰的戰鼓，衝擊兩岸相關產業甚鉅。 業界評估，台積電主要營收、獲利動能來自12吋晶圓代工與高階製程，8吋晶圓代工報價降，對台積電衝擊有限，但對僅有8吋晶圓代工業務的世界先進而言，衝擊相對大得多。
