第三級警戒期間，台鐵各級對號列車，包括普悠瑪號、自強號、莒光號全面禁止站票搭乘，持定期票或電子票證者，請搭乘區間車或區間快車。 若有退票需求，旅客可以自票面乘車日起1年內，持原車票至各車站窗口辦理退票，免收手續費，至於購買電子車票者，退票手續費也將由台鐵批次退還。 中華人民共和國在過去的交通規則裡，對所有高速公路實行過超車道制度；但是根據新的《道路交通安全法》，以北京的機場高速公路為起點，逐步開始取消超車道為專用道的規定。 2005年起，京石高速公路（北京段）大修後，也在此路段上實行分道限速。
- 如果不想塞車，建議可以透過高速公路1968查詢最新高速公路的即時路況，也可以參考元旦連假首日(12月30日)疏導措施及易壅塞路段建議（附檔），提早規劃就能避開。
- 屆時高速公路管理局也會在官方粉絲專頁「高速小飛力」提供路況直播，民眾可以多加利用。
- 2021年中秋節連續假期之高速公路高乘載管制、匝道封閉將自9月18日起開始實施，屆時高乘載路段將限制乘客3人以上或是特定車種行駛。
- 國5預估上午9點後車流量將增加，於下班時間會再迎來一波車潮，預計至隔天凌晨後紓解，至於西部國道則預估下午4點後會開始出現車潮，至晚上8點後紓解。
- 高速公路管理局特別提醒，因國道1號彰化至員林路段正在施工，無法開放路肩，因此本次中秋連續假期間該路段可能會發生嚴重的壅塞情形，建議民眾避開國道1號中部路段，多加利用台61線西濱快速公路。
- 中國北京以機場高速公路為起點，在所有新建的高速公路上的地面設置地面車道標記，特別是有關限速的標記。
而國道3號的「新竹至燕巢系統」也維持往例，採單一費率再8折收費，鼓勵民眾多加利用國道免費時段，分散車潮。 高速公路管理局特別提醒，因國道1號彰化至員林路段正在施工，無法開放路肩，因此本次中秋連續假期間該路段可能會發生嚴重的壅塞情形，建議民眾避開國道1號中部路段，多加利用台61線西濱快速公路。 另外，公路總局也提出連假期間易壅塞的國道、省道路段，民眾在出發之前可以參考規劃行車路徑。 維持往例，在2月25日至2月28日假期期間，凌晨0至5點全國道將暫停收費，其餘時間則維持單一費率，也就是取消每日20公里優惠里程。 其中國道3號「新竹至燕巢系統」採取單一費率再8折收費，民眾可以多加利用。
高速公路高乘載: 春節高速公路：路段差別費率時間
2.9月20、21日(一、二)，每日7：00~19：00，封閉國1虎尾北向入口；每日0：00~24：00，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。 高速公路高乘載 1.9月18、19日(六、日)，每日0：00~12：00，封閉國5石碇、坪林南向入口；每日0：00~24：00，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口。 竹北的塞車問題已經不是一天兩天的事情，加上近年來新竹科學園區的蓬勃發展，引進越來越多人口，使湖口、竹北、新竹地區的交通時常塞車，因此也可以選擇走台 1 線來避開上下班的車潮。 舉例來說，當你在開車的時候看到下面這張圖，就代表你可以改用替代道路，利用台 3 線來開往台北市，右邊直行版本中「15」就是代表現在你行駛路線的里程數，也就是 15k 的意思。
🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。 今天若利用高乘載管制，要求每輛車上至少要有 3 人，這家人也就被迫只能開 1 台車上路，路上的車就自然會減少了。
高速公路高乘載: 過年高乘載管制時間整理
因應防疫，台灣高鐵本次連續假期間實施全車對號座，同時降低運行班次，並且擴大執行座位梅花座措施。 另外配合政府制定之加強防疫措施，高鐵各車次乘載率不得超過2成，因此高鐵將積極協調旅客退票或換票，強調第三級警戒期間內，無論是電子車票、實體車票都可辦理退票，全面免收手續費。 交匯點（junction，簡寫作JCT）或系統交流道（system interchange）路標告知某高速公路與其他高速公路或重要國道的連接。 另外，過往旅客習慣於清明節當日上午至各地墓園掃墓，鄰近墓園之周邊道路也容易發生車流壅塞情形。 因此，如果不是前往掃墓的旅客可以盡量避免行駛墓園周遭路段，以免和前往掃墓的旅客一同堵塞在車流當中。
部份國家不用「高速公路」（motorway,freeway），而採用「快速道路」（expressway）做為其境內機動車輛專用道路的名稱。 高速公路是指單向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用兩旁封閉和立體交匯設施，車速限制較普通公路為高的道路，屬於一種封閉式道路（英語：Limited-access road）。 其特點是車速快、交通量大、以及有較高的運輸經濟效益與社會效益。 卓明君指出，中秋連假最塞的一天會是連假首日，交通量將上看117百萬車公里。 西部國道預估上午6、7點後車流增加，國5則因為有前往花東的車輛，預計凌晨5點開始就會有車潮湧現。
高速公路高乘載: 優惠收費措施
本篇就每一天的交通管制措施提供懶人包，直接就日期查看就可以查看每一天的高乘載等規定了。 根據交通部所提供之「台鐵五一勞動節不加班交通應變計畫」，西部幹線將以高鐵和國道客運替代，宜蘭縣、北迴線由國道客運替代，至於台東縣與南迴線將使用類火車客運路線替代台鐵運輸，類火車將沿途停靠台鐵車站各站點。 受限於城市規模或道路線型，行經市中心之全封閉式道路（英語：Dual 高速公路高乘載 carriageway），稱為快速道路，不稱呼為高速公路。
4月1日：5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口（因應國1西螺穿越橋改建工程）；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。 4月1日：6至12時，國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。 2/27(一)及 2/28(二) 下午 2 點至晚上 9 點，國道五號蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口，將施行高乘載管制。
高速公路高乘載: 國道路肩開放路段
維持過往的疏運措施，鼓勵旅客多加利用非尖峰時段往返，在端午連續假期間，也就是6月22日至25日，每日凌晨0至5點全國道暫停收費。 高速公路高乘載2023 至於收費措施除了國道3號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費之外，其他路段皆採單一費率計價，取消每日20公里的優惠里程。 最後，鼓勵民眾連假期間多加利用大眾運輸工具，春節連假期間，高鐵、台鐵都將加開班次，87條國道客運也將提出平日優惠或原票價85折的優惠票價。 提醒民眾自行駕車出遊可以先規劃行車路線，避開易壅塞之時段與路段，切勿疲勞駕駛以守護行車安全。
高速公路局表示，連續假期間國道部分路段於尖峰時段之交通量將超過可服務範圍，因此發生壅塞在所難免，民眾可以多加利用大眾運輸工具，自行開車者也建議事先查詢路況。 而若是想要得知高速公路之即時路況，民眾可以下載「高速公路1968」App，或是撥打1968即時路況客服專線查詢，另外高速公路管理局、公路總局也將提供國道與省道之即時路況報導，歡迎民眾多加利用。 高速公路局表示，中秋節連續假期間，預期國道將湧現大量車流，因此建議用路人儘量避開尖峰時段。 如果無法避免在該時段上路，高公局也建議民眾多加利用10條國道替代道路，在減少車流壅塞的同時也節省行車的時間。 2023年228和平紀念日連續假期適逢花季，各地景點均會出現旅遊人潮及車潮。 因此國道瓶頸路段在尖峰時段容易出現交通壅塞情形，建議用路人可以多加利用大眾運輸工具前往目的地。
高速公路高乘載: 國道替代道路（短程）
今年年端午連假為：2022 年 6 月 3 日至 2022 年 6 月 5 日共 3 天。 若要避免高乘載限制或是車流，民眾也可透過 Google Maps 地圖規劃功能查看車輛擁堵情形，或是下載 1968 路況 App。 今年 228 連假為：2023 年 2 月 25 日至 2023 年 2 月 28 日共四天。 提醒用路人留意，千萬不要以為只要是內側車道就一定是超車道，傻傻的開上去。 如果不是高乘載車道允許通行的車輛卻行駛於高乘載車道，依道路交通管理處罰條例第 33 條第 3 項，告發駕駛人處新臺幣 600 元以上 1200 元以下罰鍰。 因國五南下通行能力較大，目前高公局除連續假期外，並未常態性規劃高乘載管制；7/1~8/29 暑假期間也沒有實施管制。
在 2/25~2/28 期間，國道一號、國道五號、國道三號部分匝道將進行限時封閉，提醒有行經此路段的朋友務必留意。 台灣高鐵春節疏運期間共加開 463 班次列車 (南下 231 班、北上 232 班)，自 1 月 27 日至 2 月 7 日總計 12 天提供 2179 班次列車的旅運服務。 持定期票或回數票的乘客，若優惠效期涵蓋 1 月 29 日至 2 月 6 日國定假日期間，將從 2 月 7 日起自動展延對應天數。 一、2 月 1 日【初一】至 2 月 3 日【初三】，每日 0 至 12 時，封閉國 1 平鎮系統、埔鹽系統及國 5 石碇、坪林南向入口。 二、2 月 3 日【初三】至 2 月 5 日【初五】，每日 7 至 24 時，封閉國 1 埔鹽系統、國 3 西濱北向入口。 每日 7 至 19 時，封閉國 1 虎尾、仁德北向入口及國 1 王田、國 3 名間雙向入口。
高速公路高乘載: 匝道儀控
高公局為接下來幾日的元旦連假，自110年12月30日(星期四)至110年1月2日(星期日) 共4天做出交通疏導措施，像是未來幾日旅遊時間預測、國道重點壅塞時段路段預測，來維持高速公路行車合理服務水準。 文中將連同過年高速公路通行費計算、疏運措施、增加開放路肩路段及時段一同整理。 另外，公路總局也依照主要城際道路、銜接國道路段、觀光風景區等地區周遭規劃出易壅塞路段與時段。 民眾也可以前往公路總局官方網站查詢國道、省道之易壅塞路段和替代道路，再配合即時路況規劃行車路線。 如果不想塞車，建議可以透過高速公路1968查詢最新高速公路的即時路況，也可以參考元旦連假首日(12月30日)疏導措施及易壅塞路段建議，提早規劃就能避開。 高公局為接下來幾日的元旦連假，自111年12月30日(星期五)至112年1月2日(星期一) 共4天做出交通疏導措施，像是未來幾日旅遊時間預測、國道重點壅塞時段路段預測，來維持高速公路行車合理服務水準。
若沒有達到高乘載條件卻在高乘載車道上行駛，被攔查到或被舉發將依照《道路交通管理處罰條例》處汽車駕駛人3000至6000元的罰鍰。 本專題收錄過年期間人們可能忽略的幾件重要小事，與讀者一同慶祝春節到來、萬象更新。 Cool3c致力於消費者選擇3C科技產品服務的第一站，成立以來最重視特色、在地化內容與使用者體驗。 Cool3c在台灣有每月超過250萬名萬名不重複訪客、超過800萬頁瀏覽量，為台灣最大科技新聞網站、Alexa百大網站之一。 1.9月18日(六)，06：00~12：00，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)、國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口。 高雄旗山有旗山老街、田寮則有田寮月世界，在這些熱門景點所帶來的人氣之下，假日車潮不少，這時也可以改走台 28 線，花費時間不會多太多，而且也不用像走國道 3 號接國道 10 號一樣繞遠路。
高速公路高乘載: 國道即時路況查詢！
高公局也預測，連假首日將有6大地雷路段，包含國1南下楊梅到新竹、彰化系統到埔鹽系統、國1北向圓山到大華系統，國3南向土城到關西、快官到霧峰，以及國5南向南港系統到頭城。 高公局交管組長卓明君表示，今天（８日）為連假前一天，交通量預估上看112百萬車公里，將比平日增加2成多，但車流大多分散於白天時段，不至於造成嚴重壅塞。 國5預估上午9點後車流量將增加，於下班時間會再迎來一波車潮，預計至隔天凌晨後紓解，至於西部國道則預估下午4點後會開始出現車潮，至晚上8點後紓解。 中秋連假明天（9日）開跑，高公局預估今天（８日）會出現首波返鄉及出遊車潮，國道將有3大易塞路段，包含國1南下楊梅到新竹、國3南下土城到關西及國5南下南港系統到頭城。
2023年228和平紀念日共有4天連續假期，時間為2月25日星期六至2月28日星期二。 高速公路高乘載2023 依據高速公路局判斷，本次假期以旅遊車次為主，且首日南向交通量約可達到平日的1.5倍。 為了讓旅客順利出遊且舒緩車潮，高速公路局、公路總局都擬定了國道、省道的交通疏導措施，包括高速公路高乘載、暫停收費、管制路段時段等，也呼籲民眾多加利用替代道路行駛，避開易壅塞路段，或可利用即時路況規劃行車路線，減少行車時間。
高速公路高乘載: 節高速公路 匝道儀控管制規定
為了服務旅客返鄉掃墓、連續假期出遊需求，高速公路局規畫了國道的交通管制措施，而公路總局也公布國道與省道的易壅塞時段與路段，希望旅客能多加利用。 高速公路高乘載2023 依照往例，清明節連續假期所實施的交通管制措施包括高速公路高乘載、匝道封閉、暫停收費等，而除了主要幹道之外，墓區周邊道路也容易發生壅塞情形。 建議旅客行車上路之前，事先查詢路線路況，視情況選擇替代道路，避免堵塞在車流中。 2021年(民國110年)春節過年共有7天假期，為因應民眾返鄉與出遊需求，交通部高速公路管理局提出高速公路高乘載、暫停收費、匝道儀控等交通管制，希望能盡可能減少交通壅塞狀況。 而今年除了宣布交通管制之外，交通部也提出春節疏運孝親專案等補助活動，鼓勵民眾旅遊搭乘大眾運輸工具。
高公局預估2月14日、15日會是北返尖峰日，中午過後將出現長時段壅塞，因此建議南北長途的民眾可以多利用台61線替代道路往返，若一定要使用國道，則使用非尖峰時段，乘載1至2人的車輛也提前於上午10點前出發。 2021春節七天連假，因應民眾出遊返鄉的需求，這邊整理出交通部規劃的春節運輸管制措施，提供給讀者參考。 至於公路總局也針對省道規劃了易壅塞路段疏運措施，包括容易受觀光影響之路段、銜接高速公路之路段、以及觀光風景地區聯外道路等。 公路總局亦推出了「地方政府大型活動及重要觀光景點疏運」網頁，包括北埔老街、阿里山森林遊樂區、義大世界、劍湖山遊樂世界等，民眾可以前往查詢各觀光景點之疏運措施、以及公共運輸接駁資訊。 高速公路局表示，1月24日、1月25日為北返尖峰日，預估中午過後將出現長時段壅塞，包括國道1號、國道3號北向苗栗路段、國道5號宜蘭路段可能壅塞至隔日凌晨。 2023年的春節連假有十天，不論返鄉探青或走春行程，出發前記得先確認過年期間的交通管制措施，也可以多加利用大眾運輸工具前往旅遊地點，免去舟車勞頓還能享有轉乘優惠。
高速公路高乘載: 雙十國慶連假國道疏運措施整理 「收費／高乘載/匝道封閉」 3大替代道路免塞車
2022年勞動節共有3天連續假期，時間為4月30日至5月2日，其中5月2日為補假日。 為了服務旅客勞動節假期出遊返鄉的需求，高速公路局規劃了交通管制措施包括高速公路高乘載、暫停收費、匝道封閉等，希望能舒緩車流的壅塞情形。 另外，台鐵工會勞動節不加班，交通部發表「類火車」疏運措施，相關路線可能會有較多的車流。 提醒旅客事先安排行車動線，避開易塞車路段，切勿疲勞駕駛，以免危害安全。 為服務旅客中秋節假期間出遊返鄉的需求，高速公路局提出了一系列交通管制措施，包括高速公路高乘載、暫停收費時段、匝道封閉等，至於公路總局也整理出國道、省道易壅塞路段和替代道路，鼓勵民眾避開擁擠的車潮。
(二)112年1月24日(初三)至1月26日(初五)，每日12至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口；12至21時，封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口。 (一)112年1月25日(初四)，13至18時，國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南，各交流道之入口匝道。 (四)國 3 霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台 74 接國 4。
高速公路高乘載: 國道交通匝道管制懶人包：
因應跨年出遊人潮，公路總局也規劃了省道易壅塞路段，包括主要幹道、銜接國道路段、觀光風景區周遭等，民眾可以事先避開人潮擁擠的路段與時段。 而在替代道路方面，高速公路局推薦3條替代路線，包括國道5號頭城往坪林地區建議改走台9線、國道1號與國道3號新竹往返台南地區可以改走台61線，至於國道6號台中往返南投地區之民眾可以多加利用台63線通行。 2022年中秋連續假期之高速公路高乘載將於9月10日、9月11日實施，以國道5號管制為主，實施路段為國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北上入口。
高端腸病毒71型疫苗真實世界中執行的第三期臨床試驗追蹤長達2年，且在追蹤期間施打疫苗的受試者皆無輕重症感染；安特羅/國光無臨床疫苗有效性保護力及長期追蹤數據，無法實證是否能有長期保護效果。 安特羅/國光腸病毒71型疫苗的第三期臨床試驗尚未完成，根據仿單上初步安全性資料顯示，安全性資料樣本數為1,266人，觀察到的不良反應同樣包含紅腫、疼痛現象，偶爾有食慾不振、嘔吐、發燒等症狀。 有鑒於兒童感染症醫學會的建議為「2個月至6個月幼兒接種本疫苗之臨床證據較有限，可與家屬討論後決定何時(月齡)開始接種此疫苗」，因此若有接種上的疑慮，則建議與醫師討論是否適合施打。 所以，雖然多數腸病毒感染屬於較輕度病例，但部分類型如腸病毒71型，致死率可高達19.3%，重症的發病過程很快速，大多於發病後2－7天出現，平均為發病後3天出現併發症，可能在數小時至數天內死亡。
雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 雖然端午節共有3天連假，往年都是旅客出遊返鄉的高峰期，然而今年適逢疫情高峰，交通部呼籲民眾盡量減少外出，降低非必要的旅次移動。 若真的有外出需求，也需配合指揮中心的各項防疫措施，落實簡訊實聯制並且配戴口罩。 過往為了鼓勵旅客搭乘大眾運輸工具，交通部都會偕同客運業者實施優惠措施，而本次因疫情影響，客運優惠也配合取消。 同樣的，針對仍然有搭乘客運需求的旅客，業者也已遵照指示於場站、候車地點加強消毒，並且配合布建簡訊實聯制QR Code，客運場站及車內全面禁止飲食。
