重置工程完工後，除了原有進站方式外，也會新增2種使用手機即可搭乘捷運方式，分為QRCode （二維碼）票證及信用卡（EMV，Europay, MasterCard and Visa）感應乘車功能。 LINE Pay 儲值支付帳戶透過 LINE 即可開啟，無須大費周章到銀行開戶，各家銀行都可轉帳金額至 LINE Pay 儲值支付帳戶。 按下轉帳或是分攤付款，選擇好友就可以將錢轉給對方 LINE Pay也提供綁定信用卡的支付方式，並與中國信託商業銀行 ... 目前悠遊付僅能在安卓手機上使用，且蘋果手機若使用其他支付App，就僅能透過刷取條碼、QR Code付款，如果未來因歐盟調查讓蘋果改變政策，未來iPhone用戶也能多一種付款、乘車選擇。
因為對外面的世界產生好奇心，BeBe從系統裡跑出來，進入大家的生活。 2022 年 10 月 3 日當日搭車免費，10 月 4 日至 11 月 3 日期間車票半價優惠，通勤族們不妨把握機會省荷包。 看完上述有關國內五款熱門的行動支付 app，是否更了解行動支付了呢，以下盤點行動支付 app 的優點、缺點，供讀者參考比較。 關於 台北捷運手機支付2023 Apple Pay 的行動支付流程，可以參考「美國網友影片示範如何用 Apple Pay 去麥當勞買午餐」一文。 當你把信用卡資料加入 Apple Pay 以後，卡號本身不會儲存在 iPhone 或 Apple 伺服器裡，取而代之的是產生一組經過加密的帳號，並安全地儲存在你 iPhone 或 Apple Watch 的 Secure Element 晶片裡。
台北捷運手機支付: ♛成為虛擬「台北市民卡」
悠遊卡公司表示，「悠遊付」的推出，結合悠遊卡，將提供一卡一付的完整支付方案給消費者，悠遊付將讓支付更為便利，同時也將延伸悠遊卡的支付應用。 他表示，「任何上Apple Pay的卡，不論是信用卡或是簽帳金融卡，甚至交通卡都是會被蘋果抽蘋果稅的。」也難怪柯文哲昨日表示，與蘋果iOS系統纏鬥2年，對方仍不答應，「我也知道他們要發行自己的Apple Pay，自己要賺這筆生意，所以悠遊卡公司都在思考怎麼把它繞過去。」才發行「SuperCard超級悠遊卡」。 根據台鐵統計資料顯示，現在每天超過60萬的搭乘人次，其中約有2萬多張是使用超商取票的車票。 為讓持這類車票的旅客，能透過自動驗票閘門進出，今(2018)年初開始建置QR code掃描裝置。 這兩種月票差異除了價錢外，最重要的是「適用地區」與「適用交通工具」皆不相同；原先「1280月票」僅限用雙北（台北市、新北市）地區，且只能搭乘捷運、公車、淡海輕軌。
不論 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay，還是台灣 Pay，通通行得通。 另一種則是讓手機內建「交通卡」，不用先解鎖就可以感應閘門，就類似於日本iPhone內建的「Suica卡」，不過這仍需要由悠遊卡公司和蘋果合作建置。 歡慶悠遊付 APP 嗶乘車在台中捷運全面開通，悠遊卡公司祭出「一日免費搭」、「31 天半價」優惠，民眾持手機搭台中捷運並成功扣款，可享 100%、50% 悠遊付回饋金，相當於搭車免費、票價 5 折。 不過我們可以依照金管會的定義，並結合實際使用方式，更清楚地解釋「行動支付」到底是什麼。 不論在超商買東西、量販店採購食材或餐廳吃飯，結帳時只要拿出手機，就可以快速完成付款，再也不用重溫找不到零錢、錢包塞不下等窘境。
台北捷運手機支付: 使用範圍查詢
悠遊卡投控公司是悠遊卡公司的最大股東，目前擁有悠遊卡公司57.68%股份，董事長為陳淑娟女士。 陳淑娟女士簡歷如下：美國紐約梅隆銀行臺北分行臺灣區總經理、副總裁、德國商業銀行台北辦事處首席代表暨臺灣負責人、國票金融控股(股)公司獨立董事、協易機械工業(股)公司獨立董事、富智康集團有限公司獨立非執行董事。 悠遊卡期盼有一天，台灣的民眾從眼睛睜開到晚上睡覺隨時都能使用悠遊卡：房間的門禁卡、買早餐、坐捷運、上班打卡、上學點名、到便利商店買咖啡、騎公共自行車、自動販賣機買飲料零食、吃中餐、到圖書館借書、晚上上餐廳、看電影、到超市買菜；假日坐高鐵、到動物園、觀光景點入場券；在網路上shopping購物、繳交水電費等。 轉運站：下載「TBS臺北轉運站」App，支援全台大部分客運轉運站，可直接線上付款出示QR Code搭車。 台鐵：支援一卡通、悠遊卡、icash 2.0等電子票證進站，部分對號車種只能透過出示「台鐵e訂通」App的QR Code票證進站。
目前全台有 2 萬多間特約商店，只要掃描條碼或 QR Code 便能進行消費支付、收款及轉帳，除了店家掃碼支付之外，也能進行線上付款、免手續費轉帳，出門不用帶現金也能隨心所欲購物。 如何於網路商店使用LINE Pay 簡單好上手的行動支付，快來瞧瞧吧！ 「TPASS悠遊卡」悠遊卡售價為100元，民眾取貨後上悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄，需輸入身分證字號、生日、手機號碼及「TPASS悠遊卡」外觀卡號等，等收到悠遊卡公司簡訊通知，或3天後到四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次，領取100元期限到明年1月31日。
台北捷運手機支付: NFC 支付：手機 SWP-SIM 信用卡和 Apple Pay
電子票證也可以拿來支付民生消費，以超商來說，悠遊卡與一卡通可用於四大超商。 現在的電子票證可說是功能越來越強大並且全面性的進入到消費者的日常生活裡。 過去還有「北悠遊、南一卡」的說法，但現在隨著與電子錢包、支付的結合，通路、功能與應用範圍也逐漸變大，兩者皆可用於全台的市區公車，甚至一樣能享「常客優惠」，走在台灣，悠遊卡可以用的地方，也幾乎都能使用一卡通。 而近年大眾喜愛的公共自行車上面，一卡通可使用的地區最多，其次是悠遊卡。 而目前高雄捷運除了可持實體信用卡感應進站，也同步支援手機直接感應。
- 若不是三星手機，還能使用電信業者開發的Hami Pay、Wali智慧錢包或friDay錢包服務。
- 只要在LINE主頁右下角點錢包選項，進入乘車碼綁定一卡通QR Code，港都公車四十線二百六十多輛公車，以及高雄捷運、輕軌和渡輪站所有匝門，全已裝上QR Code感應讀機，提供市民更多元、便捷的支付方式。
- 「悠遊付」是由悠遊卡公司推出的電子支付服務，也可以視為電子支付錢包，就像是現在 LINE Pay、全聯Pay、中油Pay、Apple Pay 等支付方式一樣，可以透過手機綁定數位版悠遊卡，就能直接透過手機支付，不需要帶實體悠遊卡。
- 先從手機 SWP-SIM 信用卡說起，所謂手機信用卡就是如字面上的意思，將你的手機和信用卡結合，刷卡時只要將手機拿出來到信用卡機器上感應就可以了。
- 其一方法是透過AWS的Personalize演算法計算讀者閱讀習慣、喜好；其二是透過斷詞分析，分析文章關鍵字，進而推薦某一類最相關的內容；第三種方式藉由AWS的AI機器學習模型，透析每篇文章的屬性。
- 交通部原本目標於2025年，讓全台灣1.5萬輛客運驗票機都能換新或升級，許鉦漳說，今年初試後民眾具使用意願，認為可直接來全面推動，但受限公運計畫經費及驗票機廠商的產能，現預計要用1年半的時間來完成；目前規劃9月底前先從公路客運先開始補助，明年起再推動市區公車驗票機升級或更新。
為了推廣電信悠遊卡的使用，目前只要開通電信悠遊卡之新戶並扣款小額消費一次，就可取得抽獎資格，獎品包括世大運聯名智慧錶及戴資穎套卡，使用電信悠遊卡扣款小額消費滿300元回饋30元，數量有限，送完為止。 Richard以三級警戒為例，大家被迫關在家大幅提升自煮比例，短短一個月集團旗下的愛料理頻道流量成長20~40%。 因為使用AWS ECS（全受管的容器協同運作服務）搭配Spot Instance動態擴充雲主機方案，「我發現流量突然上去時網站仍十分穩定，這就要歸功雲服務，讓我們面對流量大幅成長時遇到happy problem情況，可以沒有problem而只剩happy。」Richard解釋。 如想要查詢悠遊卡退費進度、申請悠遊卡記名、加值通知設定、版本、優惠收藏、發票對獎、愛心碼，都在其他頁面內設定。 先從手機 SWP-SIM 台北捷運手機支付 信用卡說起，所謂手機信用卡就是如字面上的意思，將你的手機和信用卡結合，刷卡時只要將手機拿出來到信用卡機器上感應就可以了。
台北捷運手機支付: 星火NEW直播: 最新 APK 下載
另外今年4月也會有更多功能會上線，像是線上購買1280公共運輸定期票、綁定信用卡消費、未成年人註冊、外國人註冊、自動櫃員機(ATM)轉帳儲值等。 悠遊付終於推出電子支付功能，其實這項功能算是有點被競爭對手一卡通給逼出來的功能，否則可能至今大家都還在使用實體悠遊卡。 當然每日、每月額度上限也可以直接透過「本月額度」功能查詢，另外如果想要新增悠遊卡或修改綁定銀行帳號，也可以利用「支付工具管理」進行編輯修改。
而且還能透過悠遊付 台北捷運手機支付2023 App 一次管理手中現有的悠遊卡，最多可綁定 20 張，讓你輕鬆查詢多張悠遊卡的交易明細、電子發票儲存及對獎。 若要綁定信用卡，請將APP更新至最新版本，在「支付工具管理」中新增信用卡，輸入卡號等相關資訊、通過身分驗證後，即完成綁定。 悠遊卡採用的菲利浦MiFare晶片也同樣有標準不同的問題，不過支援Apple Pay的上海交通卡也是MiFare晶片，這代表不相容的狀況應該亦能藉由軟體設定更新，以及悠遊卡公司後台修改系統來讓悠遊卡相容於iPhone 上。
台北捷運手機支付: 手機也能搭捷運！悠遊卡行動支付加碼推優惠
悠遊卡電子支付服務「悠遊付」提供「嗶乘車」功能，使用Android 6.0以上系統的NFC手機，即可感應通過閘門，更能綁定1,280定期票。 台北捷運於1996年正式營運，是台灣最早的捷運系統，支付方式從原本的現金購票，增加至接受悠遊卡、一卡通、icash2.0與HappyCash有錢卡等4大電子票證感應乘車。 台北捷運手機支付 但因目前站點多達131個，有超過千個閘門，每日人流至少200萬人，更新成本過高與施工時間過長，成為拓展支付系統的最大困難點，以致信用卡感應、手機掃碼都無法跟上時代演進。
我們不妨先借鏡日本Suica卡與Apple Pay的合作模式。 Suica是日本的交通卡，類似我們的悠遊卡，因為Suica 和蘋果合作，iPhone用戶可在app註冊、加入卡片，並從綁定的信用卡自動加值，搭配NFC 功能可利用Apple Pay 付款。 悠遊卡公司在今天（3/23）正式推出電子支付服務「悠遊付」，可綁定8家銀行金融帳戶，幫悠遊卡加值，Android用戶若忘了帶悠遊卡，憑手機也能搭乘雙北捷運、公車，甚至租用YouBike。 歷經三個月試營運，「悠遊付」正式開放所有民眾註冊使用，用戶可綁定8家銀行金融帳戶為「悠遊付」帳戶加值，再以「悠遊付」為悠遊卡自動加值，還具備感應支付、QRCode掃碼、線上支付、轉帳等功能。 悠遊付還有「自動加值」功能，只要綁定手機與銀行帳戶之後就會自動加值悠遊卡，使用者不會碰到因為餘額不足、被擋在閘門的尷尬情況；除了自動加值之外，還可以線上購買1280定期票，就算沒時間排隊或忘記購買也能雲端秒Get定期票。
台北捷運手機支付: 嗶乘車限 Android NFC 手機
（歡呼）悠遊卡公司日前宣布即將推出電子支付錢包「悠遊付」，未來只要下載App，手機就等於你的悠遊卡，再也不怕進站時為了找卡弄得手忙腳亂，或不小心把卡弄丟。 報告中也提到，未來北捷也有全新手機「感應付費」2方法，一為「手機綁定信用卡」，須解鎖手機後感應閘門；二為「手機內建交通卡」，不需要解鎖手機就能直接感應閘門，就像日本蘋果（Apple）手機 iPhone 內建西瓜卡（Suica），但也提到，「Apple（蘋果）手機內建悠遊卡尚待悠遊卡公司與蘋果公司合作建置」。 台北捷運公司處長胡正倫在台北市議會第 14 屆第 1 次定期大會交通委員會報告北捷閘門重置工程進度，於預計 115 年完成，透露會「導入多元支付功能」，新增 2 種手機搭捷運的方式。 新增完成後，就可以透過悠遊付查詢交易紀錄、發票記錄和北捷常客優惠資訊，所有的交易和回饋都會非常清楚；如果是綁定可儲值型的悠遊卡，可以連結錢包直接進行儲值。
在店家付款時，就必須打開 Easy Wallet App 中個人專屬的 QR Code，讓店家進行掃碼才能支付。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 教大家一個更快速方式，以iPhone來舉例，可以在付款碼頁面中，點擊「建立捷鍵」功能後，再點選分享按鈕。
台北捷運手機支付: 活動課程
這是悠遊付的最大賣點，只要有具備NFC功能的Android手機，就能直接用感應的方式，搭乘雙北捷運、雙北公車、YouBike。 悠遊卡公司與其他電子票證業者相比，所受限制較多，在電子支付進度較為緩慢，不過從各種方向分析，其實有一定的可能性與可行性，環境條件也不輸其他已支援的國家。 希望不久之後，用Apple Pay 刷悠遊卡不再是果粉的白日夢了。 在悠遊卡加入Apple Pay前，這可說是最快、最有可能的方案，但目前北捷官方並沒有打算開放其他廠商的信用卡或行動支付。 儘管悠遊卡公司聲明正在和蘋果洽談，在Apple Pay 這塊遲遲沒有下文。
現在行動支付成為許多人付款的選擇，部分行動支付方式是使用手機中內建的NFC功能進行感應，不過蘋果一直以來都限制自家手機的NFC功能，僅能在Apple Pay上使用，因此很多第三方支付都無法使用感應付款，不過未來可能會有所改變。 高雄捷運於去年宣佈與萬事達卡（Mastercard）合作，搶先台北捷運支援信用卡直接感應進站，成為繼倫敦地鐵、新加坡地鐵後，全球第 3 個可直接使用信用卡搭乘的捷運系統。 只需要先透過綁定銀行帳戶，初步會有8家銀行台幣存款帳戶可做為支付工具綁定(第一商業銀行、彰化商業銀行、台北富邦商業銀行、國泰世華商業銀行、臺灣新光商業銀行、永豐商業銀行、台新國際商業銀行、中國信託商業銀行)，儲值最高可達5萬，單筆交易金額上限也可達5萬。 只要有悠遊卡（悠遊聯名卡、悠遊 台北捷運手機支付 Debit 卡、押金制悠遊卡不適用），並啟動悠遊付錢包的「自動加值」功能、由悠遊付錢包加值至記名悠遊卡中，接著去捷運加值機或全家便利商店 FamiPort」靠卡感應，進行第一次加值就能開通。 淡海輕軌藍海線已於11月正式營運，全線接受悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證交易，同時開放LINE Pay Money乘車碼、悠遊付等行動支付，信用卡交易則由萬事達卡搶下頭香，可使用萬事達卡信用卡或Debit卡感應支付，須等到獨家期結束後，Visa、JCB等國際卡組織也可進駐。
台北捷運手機支付: Gmail 手機版推出翻譯功能！Android 與 iOS 都有支援
現在台中捷運運載量突破千萬人，正式宣布開通悠遊付嗶乘車功能，並祭出 1 日全用戶乘車免費、整月半價優惠，回饋金將在 12 月回饋至錢包，民眾可後續提領或搭車使用。 對於 Android 用戶來說，只要持有手機悠遊付 APP ，即可輕鬆搭乘台北捷運、雙北公車，也能自由輕鬆租借 YouBike，不用擔心沒帶悠遊卡。 使用悠遊付嗶乘車有幾個前提—手機作業系統為 Android 且版本在 6.0 (含)以上(iPhone iOS尚不適用)、已開啟 NFC 感應功能(各手機廠牌開啟方式不同，可參考網站)、已連上網路、悠遊付錢包內有足夠的金錢。 對於 Android 用戶而言真的是非常好用，但對於 iPhone 而言就感覺功能不完整，使用起來卡卡的不順手，但如果不想帶實體卡片，那麼悠遊付的確也帶來不少便利性，可以直接透過手機就能儲值、轉帳/匯錢、查餘額、查詢交易紀錄等等。
台北捷運於 112 年 03 月 06 日正式公開招標「自動收費系統閘門電子主單元重置採購」標案，本案採最有利標，金額為新台幣 452,970,000 元，標案主要內容為更新全台北市 2361 組自動收費系統閘門，為其新增 QR Code 掃描模組及 EMV 模組。 交通局指出，高雄捷運及市公車橘12（雄客運）及橘20（東南客運），先於去年使用行動支付，二月一日起，再增加輕軌、渡輪及港都客運公司所有路線，未來會逐步擴展至全高市所有公共運輸，成為智慧交通的標竿城市。 高雄市府、經濟部工業局與高雄捷運公司昨聯合記者會，由副市長葉匡時、交通局長鄭永祥、高捷董事長楊岳崑、經濟部工業局杜欣怡技正等人，共同宣布港都客運所有路線、輕軌、捷運及鼓山—旗津線渡輪，領先全國啟用手機行動支付，民眾只需拿手機掃一下QR Code就能搭乘。 台鐵指出，不僅會開放旅客手機訂、購、取票服務，而且一人購買多張票後，可透過APP分配給親朋好友，進出站時只須將手機APP上顯示的QR code條碼，對準自動驗票閘門感應區，3秒鐘即能完成驗票作業。 若不是三星手機，還能使用電信業者開發的Hami Pay、Wali智慧錢包或friDay錢包服務。 先持具有NFC功能的Android手機到電信門市更換「NFC SIM卡」，下載智慧錢包APP後，就能選擇下載虛擬悠遊卡、一卡通、icash2.0或HappyCash有錢卡，同樣無須打開螢幕就能交易，功能與「Samsung Pay悠遊卡」相同，但前置作業稍嫌麻煩，也不適用Apple手機。
台北捷運手機支付: 台灣 Pay
也可申請一張虛擬台北卡會員身分，還能夠直接繳納台北市自來水費、台北市聯合醫院醫療費、台北市停車費等。 在2011年6月正式上架的即時通訊App「Line」，發表至今已經有兩年的時間。 2013年1月，Line的台灣使用者成長到了1100萬人，一年的時間就有10倍以上的成長力道，不難想見Line有多麼受歡迎了。
