但在去年疫情趨緩期間，國旅市場有了前所未有的重大改變，所謂「窮則變，變則通」，不僅航空公司紛紛推出「偽出國」航空遊程，海外郵輪也轉而推出國內「跳島遊」行程。 國人國旅方式近九成以「自行規劃行程」為主，團體比率甚低，且國旅團長期以學校、機關、宗教、村里或民間團體等為大宗，價格低廉也是選擇主因之一，交通工具大抵是使用遊覽車，鮮少有選擇鐵路或其他交通工具。 台鐵說，設計以當代幾何方框為起始，舊時柴油車頭印記的Ｖ型紋路為結尾，表現時間的淬鍊。
未來國境開放後，迎來入境旅遊市場，讓鳴日號能成為一列國際專列，除了提供優質鐵道旅遊服務外，也藉由海外行銷鳴日號提升台灣價值能見度。 雄獅旅遊說，為歡慶鳴日號上路滿周年，首度推出「限量版七日環島之旅」，七天六夜7萬9900元起，行程將帶大家蒐集海科館站、石城站、枋山站、台南站等四個台灣極點車站，列車還將首度緩行三義泰安欣賞壯闊火炎山，並在九曲堂六塊厝路段領略舊鐵橋之美，以及通過台灣最美車站多良站。 台鐵美學觀光列車鳴日號以五星服務、創新旅遊模式及良好口碑打出知名度，在台掀起一股新形態的旅遊風潮，營運至今已屆滿一周年，一共推出58趟次、總運行距離達3萬9414公里，相當於環台近45圈，帶領5237名旅客深度體驗寶島精彩遊程。 鳴日號旅遊行程走的是奢華路線，瞄準高消費力市場，專門接待有品味、懂生活、追求極致享受的高端客群。 去年底試營運時，便悄悄進行一場「豪華私人團」包車之旅，團員們不乏富商名流。
台灣鳴日號: 行程路線大多3-5天
為提升鐵道旅遊的頂級創新體驗，雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，歷經一年籌畫、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務，將於3月30日展開試營運。 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規畫菜單與餐序，並於今天上午正式開賣。 「環島之星」及郵輪式觀光列車是臺鐵與易遊網旅行社合作經營，打造「環島之星Hello Kitty繽紛列車」，以「跟著Hello Kitty環台灣」為設計理念，玩遍全台灣。 雄獅旅遊以「移動的五星餐廳」為概念，耗費一年時間籌劃、比照國際觀光列車規格打造，正式推出「鳴日廚房」餐車服務啦！ 首波與晶華國際酒店集團攜手合作，嚴選列車沿途行經的在地特色食材製作餐點，並巧妙結合窗景與行經路線規劃菜單與餐序。
在內裝上，團隊以「秋天的風」為設計主題，強調自然、在地、樸質、記憶、狀態等特色，讓原先較為凌亂的車廂空間，能擁有更和諧的視覺呈現。 首先北部出發旅客以南港車站第三月台，提供給鳴日號乘客專屬使用；獨家規畫「行李專車」從始發站運送行李送至下榻飯店，免去旅客拖著大行李上下火車之不便，列車上還配置專業服務管家。 台灣鳴日號 鳴日號每月都有不同主題的鐵道旅遊行程，主要路線包括五天環島遊、四天東岸遊、三天西岸遊等。 但也會依照季節安排主題旅遊行程，例如春遊櫻花行程等，前往阿里山、武陵農場賞櫻，並與林鐵接軌。 在打造五感體驗方面，以「日出合鳴」跨年雙列車為例，不僅能「聞」到以臺東縣樹樟樹作為發想基礎，精心調配而成的優雅木質調香氣；再用味覺體驗引導進入旅遊情境，如到臺東站可「嚐」到原民風味早餐、以茶入菜的創意料理、臺鐵客製化在地食材便當及臺東特產的木鱉果飲，還有車廂提供精緻點心茶飲。 交通部訂定 2022 年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！
台灣鳴日號: 鳴日號上路滿周年！ 雄獅限量7天環島 行程特色一次看
主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」，選用70歲莒光號E405、E417復古機火車車頭改造，造型設計保留大家所熟悉的莒光號橘色搭上黑色，車體外型沉穩優雅。 鳴日號列車造價高達1.2億元，而車體裝潢費用也高達0.5億元，如此大手筆，可見台鐵對其重視的程度。 台鐵首度導入美學打造的「鳴日號」觀光列車，既成為串聯每個車站與在地產業的新型態鐵道旅遊，還「以人為本」五星級服務、並體驗在地食材，享受視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等五感體驗，讓「鐵道不再是單純的運輸工具，而是遊程的一部分」。
特別的是，在送餐的順序和食材上，更是巧妙結合列車窗景與行經路線，讓旅客在移動過程飽覽鐵道風光的同時，還能從餐盤中感受在地多元的風土魅力。 期待在大家的努力之下，低碳環保、安全不塞車的優質鐵道旅遊能夠再度成為國旅主流，帶領我們低碳漫遊環島，探索美麗寶島山光水色、歷史人文及在地美食，未來更可以接軌國際，成為台灣國際觀光新賣點。 主打全新台鐵美學設計的「鳴日號」環島觀光列車，外型設計保留記憶裡莒光號的橘並漆上沉穩的黑，整體設計亮相時即受到高度討論及好評，機車車身塗裝首次採用前端與後端不同設計。 台鐵局表示，「鳴日號」共13輛車、三款車廂設計，最晚明年1月前上路。 抵達花蓮車站時，則能搭上巴士來趟在地慢旅，目前有3條分線遊程供選擇：賞太魯閣峽谷絕景、海岸湛藍海景與花蓮人文走讀（詳情請依雄獅旅遊官網為主）；回程時更準備了具蘭陽風情下午茶，包含三星蔥烤胡椒餅、包心粉圓蛋塔、蘭陽金棗起司蛋糕等，此時一旁還有小提琴音樂演奏相伴，更是增添溫馨放鬆氛圍。 值得一提的是，旅客也將獲得精緻的邀請函、客製化旅遊手冊、專屬識別證票卡等，從頭到尾帶給乘客賓至如歸的感受。
台灣鳴日號: 推薦閱讀
最後由受過五星飯店、航空空服訓練的鳴日管家，為大家送上稍早大家看到的『鳴日便當』，我們要外帶回家享用。 台灣鳴日號2023 前面提過了，『鳴日號』最美的設計來自列車窗外的臺灣風景，山景、海景、夕陽的美都能融入列車外觀與內裝，當我們真正進入車廂內，才親自感受到每個獨特的細節。 為了讓旅客有趟安心、安全的旅程，鳴日號目前行程也規劃一系列配合防疫措施，包括量測體溫，提供防疫包及鳴日口罩；鳴日管家當然也全數佩備口罩、面罩和手套，和鳴日巴士司機、領隊都完成疫苗施打，徹底落實防疫。 鳴日號中重新設計的商務車廂、吧臺車廂、客廳車廂等精緻空間，除了空間變得超寬敞之外，也讓火車旅行有了更多的使用性與便利性。 為加強推展鐵道觀光旅遊服務，台鐵以公開招商方式辦理「 年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車經營權利案」之招商及遴選。
2日遊將尋訪臺東，除了在列車上享用午餐外，回程特別提供日式料理，並於龜山島緩行路段安排輕鬆微醺時光增添出遊回憶。 另台鐵將在購買的50列EMU3000列車中，挑選4列升級為特仕車，提供企業辦活動或團體旅遊包車，與一般EMU3000的差別，是在第6節的商務車廂設置吧台區。 過去鐵路之所以被公路取代，主要原因在於政策導向、運能不足、可及性較低、缺乏具吸引力產品及鐵公路接駁不完善等，但隨著2007年台灣高鐵通車，各大都會區的捷運系統陸續興建通車，加上台鐵環島電氣化以及新車陸續加入營運，還有林鐵及糖鐵的復甦，台灣整體軌道路網已漸趨完整。 1978年國道一號通車，以及各公路路網陸續完成，伴隨大量的遊覽車、國道客運及小客車應運而生，鐵路面臨挑戰而逐漸在國旅市場式微，無論是觀光號、臥鋪車、夜車等，都陸續退出台灣鐵道旅遊的舞台，國內旅遊模式也從鐵路旅遊轉為以公路旅遊為主。 因地點絕佳加上內部高檔裝潢及各式經典美味佳餚，是當時國人心目中「最佳約會地點」及「高級社交場所」。
台灣鳴日號: 鳴日號五星餐車今開賣！ 雄獅：15分鐘就售罄要排候補
目前觀光列車飲食尚未解封，雄獅集團品牌策略總經理游國珍說，解封後，「鳴日號」暖身試營運前兩梯自動降載至5成載客率，強化防疫後逐步恢復到7成。 台灣鳴日號2023 台灣鳴日號 因應COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情，雄獅旅行社說，為讓民眾擁有安心、安全的旅程，「鳴日號」全車皆採實名制、間隔座，車上相關服務人員皆完成疫苗接種，並佩戴口罩、面罩和手套；車廂清消方面，也採購時尚黑色酒精噴槍，融合鳴日號香氛於車廂內噴灑消毒，兼顧防疫與美學列車元素。 台灣鳴日號2023 吧檯車廂裡還提供各種新鮮水果、飲品、點心和零食，現在觀光列車已開放車廂內可以保持距離的飲食，旅客們隨時可以拿取，幫自己解解饞。 宜蘭水質好，是台灣98.8%香魚的產地，我們來到台灣最大的香魚養殖場『八甲休閒魚場』，就是要看宜花東行程的『香魚雙主餐鳴日便當』製作過程！
由於颱風與東北季風影響，宜蘭今天凌晨下起超大豪雨，造成蘭陽溪水暴漲，蘭陽溪水流向員山鄉七賢村的防水閘門因為半夜忘了關，造... 伴隨著塞車、疲勞駕駛、交通事故所帶來的不便與相對不安全，以及近年節能減碳環保意識的抬頭，看似低廉方便的公路旅遊型態也受到檢視與質疑，從去年推出的偽出國、跳島遊及鳴日號大受歡迎，也看出國人追求新型態旅遊模式的渴望。 去年COVID-19疫情嚴峻之際，世界各國政府開始執行相關出入境管制。 台灣無論Outbound或Inbound市場衰退均達九成，在出國旅遊諸多限制下，國人旅遊需求轉向國旅市場。
台灣鳴日號: 雄獅旅遊「四代店」鎖定轉運站 開幕送千元旅遊金、報名享折扣
即將上路的宜蘭縣通勤月票，包含750元方案，月票使用期間可無限次搭乘縣內市區公車、台鐵「漢本至石城」段；1800元方案，可無限次搭乘縣內市區公車、國道五號客運、台鐵「漢本至鶯歌」段。 兵庫縣截至今天上午11時30分止，總計有7人受傷；滋賀縣目前2人受傷；三重縣截至下午2時30分止，已知9人因強風跌倒受傷，轄內有太陽能光電板因強風散亂一地。 日本氣象廳已在下午4時40分針對鳥取縣發布最高警戒等級的「大雨特別警報」，呼籲對象地區民眾立即採取保護自身生命的行動。
- 林佳龍說，他提出3個觀光重點，包含觀光立國、觀光主流化跟觀光圈，要用3個觀光重點把台灣從防疫大國打造成觀光大國。
- 前面提過了，『鳴日號』最美的設計來自列車窗外的臺灣風景，山景、海景、夕陽的美都能融入列車外觀與內裝，當我們真正進入車廂內，才親自感受到每個獨特的細節。
- 繼觀光列車「鳴日號」亮相，今年 3 月 30 日即將正式上路的「鳴日廚房」同受矚目！
- 疫情衝擊境外旅遊，政府及業界攜手力推國旅，其中，為迎接2022年鐵道旅遊年，台鐵局陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第1階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第2階段為：基隆、羅東、台東。
- 同時，不只是硬體建設推動，新北市政府的「招商一條龍」政策，自108年起推動迄今，已協助廠商在新北落實投資221件，投資金額逾4,100億元，創造逾8.7萬個就業機會。
- 智慧城市是世界各國城市永續發展的趨勢和解方，做為安居樂業的智慧宜居國際城市典範，新北市要以產業科技化為架構，人民福祉為基礎，為實現經濟繁榮、宜居生活的願景努力不懈。
（中央社東京15日綜合外電報導）今年第7號颱風蘭恩今天清晨5時前從和歌山縣登陸日本，在短暫入海後，中午過後再從兵庫縣明石市附近二度登陸日本，根據日媒自行統計，總計各地至少已有38人因颱風受傷。 來台從事模特兒的巴西籍傅姓男子在網路社交軟體創立冥想活動群組，並提供含毒品成分的死藤水供參與者施用、牟利，北市警方獲報循... 陳傑鳴說，台灣雖然與中國不同，建商因規模較小，不會有發行公司債舉動，但今年政策打炒，內政部祭預售屋禁轉、央行祭囤房稅、土建融管制等政策，房市已明顯反轉，不少體質不佳的公司恐有爛尾跑路疑慮，民眾應多加留意。 中國大陸商務部昨公告，認定產於台灣的進口「聚碳酸酯」（ＰＣ塑料）存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受實質損害，今日起實施臨時反傾... 關務署表示，台瓜互為重要邦交國，雙方分別於2005年與2021年簽署自由貿易協定及優質企業相互承認協議，具備良好合作基礎。 不二坊在臉書官網張貼公告接受電話訂購時間為每天9點到中午12點，以及下午2點30分到5點30分，電話訂單確認後，將不接受修改日期和數量。
台灣鳴日號: 影片／彭博專訪 賴清德：中國製造台海緊張 國際紅線就是台灣紅線
「新北國際AI+智慧園區」將於林口落成，以「先進研發、高階製造」為招商策略，吸引高科技、綠能、文創、醫療等新興多元產業進駐。 新北市經發局長何怡明指出，在各個產業都與AI息息相關的時代，必須串聯各個產業的跨域共享及融合，使AI工具發揮最大效用，而關鍵就在於將「AI技術」與「產業know-how」緊密連結，讓AI走向AI+，而「新北國際AI+智慧園區」就是AI+產業生態系的最佳示範場域。 今年智慧城市論壇（Intelligent Community Forum, 台灣鳴日號2023 ICF），將全球首座完整認證智慧城市頒發給新北市，2022年智慧城市Top 1首獎，同樣也由新北市獲得，印證了新北打造的數位科技與綠能永續智慧城，不只與國際接軌，更是走在最前線。
台鐵「鳴日號」 獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神，重新建構記憶中那幅「移動之美」。 與其他列車不同的是，鳴日號圍繞在「五感體驗」、「五星級服務」，從櫃台、月台、紀念品到行程，全程打造「頂級專屬感」。 車廂瀰漫著森林花草的淡雅芳香，座位寬敞而舒適，還有貼心的隨車服務人員，確保服務周到，讓遊客享受高品質的服務。 而隨疫情逐步回穩，後續也將隨政策調整為有限度開放車上用餐，例如車上座位採間隔座、吧台車廂內站立式餐桌限一人一桌，而水果、點心、飲料、咖啡等也都會以密封包裝食品為主，並由專人送達。
